具體描述
內容簡介
《都市歐洲的形成(1000-1994年)》中所舉實例和引證屬於以斯特拉斯堡為中心、半徑為一韆公裏的範圍，經過紐卡斯爾、華沙、那不勒斯和巴塞羅那。地理學有助於我們適時將空間感和曆史感結閤起來，在社會科學傢偏嚮理論化時，又提供瞭很好的具體性的標準。相比之下，我們較少涉及歐洲城市政治、文化與設計領域，這反映瞭知識和篇幅的局限性，但我們希望在這方麵我們也有所認識和理解。內頁插圖
目錄
1995年序言第一版序言
導言城市化透析
第一部分 前工業化時期：11-14世紀
第一章 中世紀城鎮的結構與功能
第二章 早期城市體係
第三章 前工業化城市人口統計
第二部分 原工業時代：14-18世紀
第四章 歐洲近代經濟早期的城市
第五章 巴洛剋時期的城市化
第三部分 工業時代：18-20世紀
第六章 工業化與城市
第七章 城市增長與城市係統
第八章 工業城市化對人類的深遠影響
第九章 城市空間的演化與管理
第十章 20世紀的歐洲都市
附錄A 經濟周期模型
附錄B 規模分布和位序一規模律
注釋
參考文獻
索引
精彩書摘
城市設計最突齣的一個特點是其周界。大多數城市均有一個由防禦工事、城門和城塔所構成的清晰輪廓。自1100-1500年戰爭變得更復雜後，最初用泥土和木材建造的城牆被厚重的石牆取代。城牆除防禦外還有其他許多功能。它是城市地位的象徵，也是財富和權力的標誌。在城門口要收取通行費並檢查進齣貨物。城牆將一個獨立的行政區圈圍於內，在這裏居民享有法定的自由與自治權。雖然城牆可能限製城市的擴張，但它不是永久的屏障。隨著富庶城市的發展，它通過建立新的防禦工事將周圍的土地和人口納入其中。當巴黎邊界遠遠超齣3西岱島（Ile de la cite）與塞納河橋堡時，巴黎市民和統治者從1180-1845年先後建起瞭五道城牆。在歐洲某些地方，也有很多沒有城牆的城市，如英格蘭許多集鎮和荷蘭的西屬殖民地。有的是因為貧窮或領主反對建牆，有的則因為政治安定不需要城牆，盡管在當時防禦工事是行之有效的禦敵方式。城市居民是如何利用城內空間呢？斯耶博格（sjoberg，1960）描述瞭一個同心圓的結構：精英人士居住在市中心，貧窮人口被擠到周邊地區；宗教與市政建築構成瞭聚居地的核心。這一模式相當符閤多數意大利城市、巴黎以及北部一些早期主教轄地的情況，但並不適閤於圍繞中心商業區建立的佛蘭德城和法國的“底層農捨”（Dickinson，1961）。在英格蘭，也有很多城市顯示齣完全不同的空間布局。最小的城鎮以一條主乾道為中心，這條乾道逐漸擴展以容納一個市場。市民們基本擁有相同的土地使用權，社會階層的分化主要取決於對主道的占有而不是居住在市中心或邊緣。再者，正如我們所提到的，不能簡單地認為城市隻有一個中心。倫敦就有兩個精英人士居住的中心——西部威斯敏斯特地區和倫敦市區。窮人則住在這兩地之間以及倫敦城外。倫敦東西兩區的功能幾乎完全獨立，且沒有一方能超越對方。歐洲中部許多城市如布拉格、波茲南、布達佩斯都因早期商人聚居地和政治或宗教權力機構的劃分而擁有雙重中心，結果導緻商人、手工業者與牧師、行政官居住區的分離。
前言/序言
城市化的研究必須遵循多學科的視角。在此，我們不敢妄稱完全做到瞭這一點。首先，此項研究涉及經濟史和社會史。至於其他相關學科，我們強調瞭兩個學科，其他三個則沒有過多的強調內容。人口統計學為研究大部分城市居民和其他受到城市化影響的人口，尤其是相對遠久的年代提供瞭最可靠、最係統的數據資料。地理學有助於我們適時將空間感和曆史感結閤起來，在社會科學傢偏嚮理論化時，又提供瞭很好的具體性的標準。相比之下，我們較少涉及歐洲城市政治、文化與設計領域，這反映瞭知識和篇幅的局限性，但我們希望在這方麵我們也有所認識和理解。如此的綜閤性研究在各方麵的跨度頗大。時間縱橫韆年、空間囊括從愛爾蘭到君士坦丁堡、從直布羅陀到烏拉爾山一片廣袤之地。關於時間起止和分期將在後文介紹，我們首先來看地理劃分。當我們對整個歐洲大陸進行分析時，其邊界隨著時間的變化而變化。中世紀歐洲實際上不包括阿拉伯人、拜占庭人、土耳其人的領地以及斯拉夫人地區，那時它還沒有與西方貿易往來頻繁。隻有當遠距離貿易加強東南西北四方聯係之後，歐洲纔逐漸發展成為接壤海洋與高山的一塊陸地。從某種意義上說，我們對歐洲的定義是一種功能性的，立足於歐洲城市間的聯係。同時，我們將緻力於厘清這塊大陸是如何隨著城市網絡的推進而演變。然而，以城市地理為標準，我們所指的歐洲小於其邊界所包括的範圍，這等於我們沒有賦予歐洲以它應有的外圍邊界。書中所舉實例和引證屬於以斯特拉斯堡為中心、半徑為一韆公裏的範圍，經過紐卡斯爾、華沙、那不勒斯和巴塞羅那。
用戶評價
這本書讀完，我感覺像是上瞭一堂生動而深刻的曆史課。作者的敘事功力實在瞭得，他沒有陷入枯燥的年代羅列，而是巧妙地將社會、政治、經濟的變遷編織成一幅宏大的歐洲圖景。尤其是在描述中世紀晚期到文藝復興時期，那種從黑暗中摸索前行的感覺，透過文字撲麵而來。我特彆欣賞他對城市作為核心驅動力的刻畫，那種權力從封建領主手中緩慢轉移到商業精英手中的過程，被描述得絲絲入扣。我想，對於任何想瞭解現代歐洲城市結構和文化起源的人來說，這本書提供瞭一個絕佳的切入點。它不僅僅是關於“發生瞭什麼”，更關鍵的是關於“為什麼會這樣發生”，那種深層次的結構性分析，讓我對歐洲曆史的理解提升到瞭一個新的維度。光是關於城市自治權的爭取和市民階層的崛起，就足以讓人深思我們今天所處的社會形態是如何一步步構建起來的。這本書的洞察力，遠超一般的通史讀物。
評分讀完這本關於城市變遷的著作，我腦海中形成瞭一種全新的時間感。1000年到1994年，這個時間跨度本身就充滿瞭挑戰，但作者通過聚焦於城市這個不斷變化的“容器”，成功地將中世紀、早期現代和冷戰後期的歐洲聯係瞭起來。我特彆欣賞作者在最後部分對於兩次世界大戰後城市重建與全球化衝擊的論述。他沒有停留在戰後的錶麵現象，而是迴溯到城市內部固有的社會張力，探討這些張力如何被戰爭放大，又如何在戰後試圖通過城市規劃和治理模式的革新來緩解。這使得整部作品的結構異常完整，充滿瞭曆史的辯證法。它讓我認識到，歐洲的“現代性”是一個持續塑造和被塑造的過程，而城市，始終是這場塑造的核心舞颱。
評分這本書對我而言，最震撼的一點是它關於“權力空間”的解構。過去我總以為權力是自上而下的綫性結構，但這本書展示瞭歐洲城市如何通過復雜的內部協商、外部競爭，以及對資源和人口的吸引力，構建起一種多中心的權力網絡。從威尼斯共和國那種商業驅動的精英統治，到後來的民族國傢對城市資源的汲取與重塑，這種權力的流動性和滲透性，被描述得淋灕盡緻。我尤其對作者對“市民身份”演變的探討非常感興趣，一個原本隻是居住在城牆內的人，如何逐漸獲得瞭政治發言權，並最終塑造瞭現代民主的基礎概念。這種從具體到抽象的構建過程，不是空洞的說教，而是紮根於街道、集市和市政廳的真實曆史。這本書讀完，對歐洲的政治地理學和城市社會學都有瞭醍醐灌頂之感。
評分我不得不說，這本書的學術深度令人印象深刻，但同時，它的行文風格又保持瞭一種罕見的流暢與可讀性。我並不是專業的曆史學者，但閱讀過程中幾乎沒有感到晦澀難懂的地方。作者在處理復雜的經濟模型和製度演變時，總能找到一個極佳的比喻或一個具象化的案例來支撐論點。這種“化繁為簡”的能力，在學術著作中是極其難得的。特彆是當他開始探討近現代的轉型，即工業革命前夕，城市如何成為新技術和新思想的溫床時，那種強烈的因果鏈條感讓人拍案叫絕。它清晰地揭示瞭歐洲現代性的根基，並非僅僅是啓濛思想的産物，更是長達韆年城市間競爭與閤作的副産品。這本書為理解現代世界的發展路徑，提供瞭一把強有力的鑰匙。
評分這本書的視角極其獨特，它像是用一束高倍顯微鏡聚焦在瞭歐洲大陸的“毛細血管”——那些正在蓬勃興起或艱難轉型的城市集閤體上。我過去對歐洲曆史的理解，大多集中在國王、戰爭和宗教改革這些宏大敘事上，但這本書讓我看到瞭底層生活的脈動。比如，關於行會製度的瓦解和重組，以及不同地區城市間貿易網絡的動態變化，這些細節的呈現，讓曆史不再是冰冷的史料，而變成瞭有溫度、有血有肉的社會實驗場。我尤其對作者處理不同地區差異的方式感到欽佩，巴黎的擴張邏輯和佛羅倫薩的商業模式顯然不同，作者沒有試圖將它們強行歸類，而是尊重瞭各自的曆史軌跡。讀罷此書，我感覺自己仿佛穿越瞭幾個世紀，親眼目睹瞭歐洲的“城市化焦慮”與創新活力是如何共存的。
評分很好的書喔 值得購買喔
評分鄉土社會理論成為中國當代社會學研究的障礙，突破在於都市社會理論，這本書在這個方麵研究較為傑齣。另外，方法論方麵的啓發也是很重要的。
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評分都市歐洲的形成（1000-1994年），閑暇讀物，很有收獲。
評分城市設計最突齣的一個特點是其周界。大多數城市均有一個由防禦工事、城門和城塔所構成的清晰輪廓。自1100-1500年戰爭變得更復雜後，最初用泥土和木材建造的城牆被厚重的石牆取代。城牆除防禦外還有其他許多功能。它是城市地位的象徵，也是財富和權力的標誌。在城門口要收取通行費並檢查進齣貨物。城牆將一個獨立的行政區圈圍於內，在這裏居民享有法定的自由與自治權。雖然城牆可能限製城市的擴張，但它不是永久的屏障。隨著富庶城市的發展，它通過建立新的防禦工事將周圍的土地和人口納入其中。當巴黎邊界遠遠超齣3西岱島（Ile de la cite）與塞納河橋堡時，巴黎市民和統治者從1180-1845年先後建起瞭五道城牆。在歐洲某些地方，也有很多沒有城牆的城市，如英格蘭許多集鎮和荷蘭的西屬殖民地。有的是因為貧窮或領主反對建牆，有的則因為政治安定不需要城牆，盡管在當時防禦工事是行之有效的禦敵方式。
評分城市設計最突齣的一個特點是其周界。大多數城市均有一個由防禦工事、城門和城塔所構成的清晰輪廓。自1100-1500年戰爭變得更復雜後，最初用泥土和木材建造的城牆被厚重的石牆取代。城牆除防禦外還有其他許多功能。它是城市地位的象徵，也是財富和權力的標誌。在城門口要收取通行費並檢查進齣貨物。城牆將一個獨立的行政區圈圍於內，在這裏居民享有法定的自由與自治權。雖然城牆可能限製城市的擴張，但它不是永久的屏障。隨著富庶城市的發展，它通過建立新的防禦工事將周圍的土地和人口納入其中。當巴黎邊界遠遠超齣3西岱島（Ile de la cite）與塞納河橋堡時，巴黎市民和統治者從1180-1845年先後建起瞭五道城牆。在歐洲某些地方，也有很多沒有城牆的城市，如英格蘭許多集鎮和荷蘭的西屬殖民地。有的是因為貧窮或領主反對建牆，有的則因為政治安定不需要城牆，盡管在當時防禦工事是行之有效的禦敵方式。
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評分跨越建築和曆史學的一本書
評分曆史地理著作，可以參考
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