GA/T 769-2008道路交通事故受傷人員救治項目評定規範 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

簡體網頁||繁體網頁

☆☆☆☆☆

圖書標籤:

• 道路交通事故
• 受傷人員
• 急救
• 臨床
• 規範
• 醫療
• GA/T 769-2008
• 救治
• 評定
• 醫學

店鋪： 電力圖書專營店

齣版社： 未知

ISBN：GAT7692008

商品編碼：10058399936

齣版時間：2015-11-13

GA/T 769-2008道路交通事故受傷人員�ぞ戎蝸钅科藍ü娣�
	定價	51.00
	齣版社
	版次
	齣版時間
	開本
	作者
	裝幀
	頁數
	字數
	ISBN編碼	GA/T 769-2008

內容介紹

由於標準種類過多，上架難免會齣錯，商品規範請以書名為準，圖片以實物為準。

暫時沒有目錄，請見諒！

交通工程與安全管理實踐 本書旨在深入探討現代交通工程與安全管理領域的前沿理論與實用技術，為交通規劃、設計、運營及管理人員提供一套係統、全麵的知識框架與實踐指導。全書內容涵蓋瞭從宏觀的城市交通係統規劃到微觀的交通流控製，再到新興的智能交通係統（ITS）應用等多個關鍵層麵，力求構建一個全麵覆蓋交通生命周期的知識體係。 第一部分：交通工程基礎與理論 本部分重點梳理瞭交通工程學的基本原理與核心理論，為後續的專業應用打下堅實的理論基礎。 第一章 交通流動力學基礎： 詳細闡述瞭交通流的基本概念、描述參數（如車頭時距、車頭時距、密度、比和平均速度），並係統介紹瞭經典交通流模型，包括 Greenshields 模型、Underwood 模型以及 Shockwave 理論。特彆關注瞭交通流模型的局限性及其在不同交通場景下的適用性分析。此外，還深入探討瞭交通流的隨機特性，引入瞭排隊論在交通信號交叉口延誤分析中的應用。 第二章 交通需求分析與預測： 介紹瞭交通規劃的四個基本步驟，並著重講解瞭交通需求分析的核心方法。係統闡述瞭齣行生成、齣行分布、模式選擇和路綫分配等模型。針對不同尺度的區域（如城市、區域），對比分析瞭基於活動模型的交通需求預測方法與傳統四階段模型的優劣。對於數據采集方麵，詳細介紹瞭傳統調查方法（如斷麵調查、行程調查）與現代浮動車數據（FCD）、手機信令數據在需求分析中的應用案例與數據處理技術。 第三章 道路幾何設計標準與原則： 依據最新的國傢及行業標準，詳細闡述瞭道路縱斷麵、橫斷麵、綫形設計（平麯綫、加寬等）的基本原則。重點分析瞭視距設計理論，包括停車視距、超車視距和會車視距的計算與應用，並結閤不同等級公路的特點，提供瞭具體的工程參數建議。本章還探討瞭復雜地形條件下的道路設計挑戰與應對策略。 第二部分：交通控製與運營管理 本部分聚焦於交通係統的實時運行管理與控製技術，旨在優化現有交通網絡的效率與安全性。 第四章 交通信號控製係統： 深入剖析瞭交通信號控製的基本原理和關鍵技術。詳述瞭飽和流率的測定、交叉口延誤與服務水平（LOS）的計算方法。係統介紹瞭經典固定配時方案（如Webster法）的優化設計，並著重講解瞭感應式控製、預協調控製以及基於實時交通信息的自適應控製係統（如SCATS、SCOOT原理）。本章通過大量的實例，展示瞭如何根據交通OD和相位差，設計齣高效的信號配時方案。 第五章 交通安全工程與風險評估： 將交通安全置於核心地位，從人、車、路三個要素係統性地分析交通事故的誘因。詳細介紹瞭交通安全評價指標體係，包括事故率、嚴重度指數等。重點講解瞭基於安全風險分析（HIRA）的道路安全審計（RSA）流程，以及如何運用黑點（事故多發點）分析方法，結閤交通工程手段（如標誌標綫、視距改善）進行針對性的安全提升設計。此外，還涵蓋瞭公路安全管理係統（HSMS）的構建。 第六章 擁堵管理與應急響應： 探討瞭城市交通擁堵的成因、量化分析方法及緩解策略。詳細介紹瞭可變限速、匝道控製、車道管製等主動擁堵管理措施的應用場景。在應急響應方麵，闡述瞭突發事件（如交通事故、惡劣天氣）對交通流的影響模型，以及快速清障、信息發布與交通疏導的協同機製。 第三部分：智能交通係統（ITS）與未來交通 本部分關注信息技術在交通領域的最新應用，展望未來交通係統的發展方嚮。 第七章 智能交通係統（ITS）關鍵技術： 介紹瞭ITS的總體架構與主要子係統。重點剖析瞭先進信息采集技術，包括地感綫圈、視頻檢測、雷達傳感器的性能比較與部署策略。詳細闡述瞭數據融閤與共享平颱的技術要求，以及在交通信息服務（TIS）中的應用，例如VMS信息發布和移動終端導航服務。 第八章 車路協同（V2X）與自動駕駛： 作為前沿主題，本章深入探討瞭車路協同通信技術（如DSRC/C-V2X）的工作原理及其在提升交通安全和效率中的潛力。分析瞭自動駕駛車輛對現有交通基礎設施提齣的新要求，包括高精度地圖、定位服務和路側單元（RSU）的部署標準。探討瞭自動駕駛環境下，交通流特性的潛在變化與控製策略的調整。 第九章 綠色交通與可持續發展： 討論瞭環境友好型交通係統的構建。內容包括公共交通優先策略（公交專用道、信號優先）、慢行交通（步行與自行車）路網設計規範，以及電動汽車充電基礎設施的規劃布局。分析瞭交通碳排放的計算模型與減排措施的有效性評估方法。 附錄 附錄 A：常用交通工程計算公式匯編 附錄 B：交通服務水平（LOS）標準速查錶 附錄 C：交通安全事故嚴重度等級劃分標準 本書結構嚴謹，理論與實踐緊密結閤，配有大量工程圖例和案例分析，是交通工程、城市規劃、道路建設及交通管理領域專業人士和高等院校師生的必備參考資料。它不僅是理解當前交通問題的工具書，更是指導未來交通基礎設施建設與智能管理實踐的行動指南。

評分☆☆☆☆☆

我之前一直認為，交通事故的救治更多地依賴於醫護人員的個人能力和現場的硬件設備。然而，讀完這本書的介紹後，我纔意識到，背後其實有一套精密的“規則”在起作用。這本書所闡述的“救治項目評定規範”，不僅僅是關於如何給傷員包紮或者輸液，更重要的是如何在一個體係內，係統性地評估傷情，並據此製定齣最適閤的救治方案。這涉及到對傷員傷情等級的精確劃分，對不同救治項目必要性的判斷，以及對資源配置的優化。這種“規範化”的思維方式，將大大減少不必要的醫療乾預，提高救治的針對性和有效性，避免資源的浪費，同時也能更好地保護傷員的權益。我認為，這項規範的推廣，將為我國的道路交通安全體係建設添上濃墨重彩的一筆。

評分☆☆☆☆☆

《GA/T 769-2008道路交通事故受傷人員救治項目評定規範》的齣現，無疑為解決當前道路交通事故救治領域存在的諸多難題注入瞭一劑強心針。作為一名長期關注交通安全和醫療急救的讀者，我深切體會到，在事故發生後的黃金時間內，如何科學、高效地對傷員進行評定和救治，直接關係到生命的延續和傷殘的程度。以往，這方麵的工作往往依賴於經驗積纍，缺乏統一、權威的標準，導緻瞭救治過程中的不確定性和潛在的資源浪費。這本書的發布，填補瞭這一重要的空白，它係統地梳理瞭道路交通事故傷員救治的各個環節，從初步評估到詳細分診，再到後續的醫療介入，都給齣瞭清晰、可操作的指導。我尤其對其中關於傷情等級劃分和緊急醫療措施製定的部分印象深刻，這些內容不僅理論紮實，更貼近實際操作，有望在全國範圍內推廣，提升整體救治水平，減少不必要的傷亡。

評分☆☆☆☆☆

作為一個對公共衛生和災難應對略有瞭解的普通市民，我一直對交通事故處理的背後流程感到好奇。這本書的內容，盡管我無法深入每一個技術細節，但其核心理念——“評定規範”——給我留下瞭深刻的印象。它傳達瞭一種科學、係統、以人為本的理念，即在生命的危急關頭，應該有一個清晰、嚴謹的框架來指導救援行動。想象一下，當一場大規模的交通事故發生時，信息和資源的調配將是多麼的關鍵。而這本書所提供的評定規範，就像是一個“指揮官”的大腦，能夠幫助現場人員迅速識彆傷情、分級處置、閤理分配醫療資源，從而避免齣現“好鋼用在刀刃上”的尷尬局麵，最大限度地發揮有限的救援力量。這種規範化的思路，不僅適用於交通事故，對於其他突發公共衛生事件的應對，也具有重要的藉鑒意義。

評分☆☆☆☆☆

對於任何涉及公共安全和生命健康的領域，標準化和規範化都是提升服務質量和效率的關鍵。這本書的問世，正是這一趨勢的體現。《GA/T 769-2008道路交通事故受傷人員救治項目評定規範》所倡導的，是一種基於科學評估和精細管理的救治模式。它不再是單純的“救命”行為，而是將救治過程分解為一係列可評定的項目，並通過明確的標準來衡量其有效性和必要性。這有助於確保每一次救治都是在科學指導下的最優選擇，避免瞭主觀臆斷和經驗依賴可能帶來的偏差。我期待這本書能夠深入基層，成為一綫救援人員的“寶典”，讓他們在麵對復雜的交通事故時，能夠更加自信、從容地做齣最正確的判斷，為每一位需要幫助的生命築起一道堅實的防綫。

評分☆☆☆☆☆

這本書就像是給那些在混亂、緊急的事故現場提供瞭一份“路綫圖”。在實際的救援工作中，我們常常麵臨著信息不對稱、時間緊迫、個體差異大等挑戰。過去，醫護人員和救援人員在麵對事故傷員時，可能需要憑藉多年的經驗去判斷，這種方式固然有其價值，但缺乏標準化也意味著存在一定的風險。這本書，通過對救治項目的詳細評定，為我們提供瞭一套量化的、可重復的評估體係。這意味著，無論是在城市還是鄉村，無論是在經驗豐富的醫院還是基層醫療點，都能按照同樣的標準來判斷傷情，選擇最優的救治方案。這種統一性和規範性，對於構建全國性的、高效的交通事故應急救治網絡至關重要，它能夠極大地提高救治效率，確保每一位傷員都能得到及時、準確的醫療處理，為挽救生命爭取寶貴的時間。