GA/T 769-2008道路交通事故受伤人员救治项目评定规范 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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店铺： 电力图书专营店

出版社： 未知

ISBN：GAT7692008

商品编码：10058399936

出版时间：2015-11-13

GA/T 769-2008道路交通事故受伤人员�ぞ戎蜗钅科蓝ü娣�
	定价	51.00
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	字数
	ISBN编码	GA/T 769-2008

内容介绍

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交通工程与安全管理实践 本书旨在深入探讨现代交通工程与安全管理领域的前沿理论与实用技术，为交通规划、设计、运营及管理人员提供一套系统、全面的知识框架与实践指导。全书内容涵盖了从宏观的城市交通系统规划到微观的交通流控制，再到新兴的智能交通系统（ITS）应用等多个关键层面，力求构建一个全面覆盖交通生命周期的知识体系。 第一部分：交通工程基础与理论 本部分重点梳理了交通工程学的基本原理与核心理论，为后续的专业应用打下坚实的理论基础。 第一章 交通流动力学基础： 详细阐述了交通流的基本概念、描述参数（如车头时距、车头时距、密度、比和平均速度），并系统介绍了经典交通流模型，包括 Greenshields 模型、Underwood 模型以及 Shockwave 理论。特别关注了交通流模型的局限性及其在不同交通场景下的适用性分析。此外，还深入探讨了交通流的随机特性，引入了排队论在交通信号交叉口延误分析中的应用。 第二章 交通需求分析与预测： 介绍了交通规划的四个基本步骤，并着重讲解了交通需求分析的核心方法。系统阐述了出行生成、出行分布、模式选择和路线分配等模型。针对不同尺度的区域（如城市、区域），对比分析了基于活动模型的交通需求预测方法与传统四阶段模型的优劣。对于数据采集方面，详细介绍了传统调查方法（如断面调查、行程调查）与现代浮动车数据（FCD）、手机信令数据在需求分析中的应用案例与数据处理技术。 第三章 道路几何设计标准与原则： 依据最新的国家及行业标准，详细阐述了道路纵断面、横断面、线形设计（平曲线、加宽等）的基本原则。重点分析了视距设计理论，包括停车视距、超车视距和会车视距的计算与应用，并结合不同等级公路的特点，提供了具体的工程参数建议。本章还探讨了复杂地形条件下的道路设计挑战与应对策略。 第二部分：交通控制与运营管理 本部分聚焦于交通系统的实时运行管理与控制技术，旨在优化现有交通网络的效率与安全性。 第四章 交通信号控制系统： 深入剖析了交通信号控制的基本原理和关键技术。详述了饱和流率的测定、交叉口延误与服务水平（LOS）的计算方法。系统介绍了经典固定配时方案（如Webster法）的优化设计，并着重讲解了感应式控制、预协调控制以及基于实时交通信息的自适应控制系统（如SCATS、SCOOT原理）。本章通过大量的实例，展示了如何根据交通OD和相位差，设计出高效的信号配时方案。 第五章 交通安全工程与风险评估： 将交通安全置于核心地位，从人、车、路三个要素系统性地分析交通事故的诱因。详细介绍了交通安全评价指标体系，包括事故率、严重度指数等。重点讲解了基于安全风险分析（HIRA）的道路安全审计（RSA）流程，以及如何运用黑点（事故多发点）分析方法，结合交通工程手段（如标志标线、视距改善）进行针对性的安全提升设计。此外，还涵盖了公路安全管理系统（HSMS）的构建。 第六章 拥堵管理与应急响应： 探讨了城市交通拥堵的成因、量化分析方法及缓解策略。详细介绍了可变限速、匝道控制、车道管制等主动拥堵管理措施的应用场景。在应急响应方面，阐述了突发事件（如交通事故、恶劣天气）对交通流的影响模型，以及快速清障、信息发布与交通疏导的协同机制。 第三部分：智能交通系统（ITS）与未来交通 本部分关注信息技术在交通领域的最新应用，展望未来交通系统的发展方向。 第七章 智能交通系统（ITS）关键技术： 介绍了ITS的总体架构与主要子系统。重点剖析了先进信息采集技术，包括地感线圈、视频检测、雷达传感器的性能比较与部署策略。详细阐述了数据融合与共享平台的技术要求，以及在交通信息服务（TIS）中的应用，例如VMS信息发布和移动终端导航服务。 第八章 车路协同（V2X）与自动驾驶： 作为前沿主题，本章深入探讨了车路协同通信技术（如DSRC/C-V2X）的工作原理及其在提升交通安全和效率中的潜力。分析了自动驾驶车辆对现有交通基础设施提出的新要求，包括高精度地图、定位服务和路侧单元（RSU）的部署标准。探讨了自动驾驶环境下，交通流特性的潜在变化与控制策略的调整。 第九章 绿色交通与可持续发展： 讨论了环境友好型交通系统的构建。内容包括公共交通优先策略（公交专用道、信号优先）、慢行交通（步行与自行车）路网设计规范，以及电动汽车充电基础设施的规划布局。分析了交通碳排放的计算模型与减排措施的有效性评估方法。 附录 附录 A：常用交通工程计算公式汇编 附录 B：交通服务水平（LOS）标准速查表 附录 C：交通安全事故严重度等级划分标准 本书结构严谨，理论与实践紧密结合，配有大量工程图例和案例分析，是交通工程、城市规划、道路建设及交通管理领域专业人士和高等院校师生的必备参考资料。它不仅是理解当前交通问题的工具书，更是指导未来交通基础设施建设与智能管理实践的行动指南。

评分☆☆☆☆☆

作为一个对公共卫生和灾难应对略有了解的普通市民，我一直对交通事故处理的背后流程感到好奇。这本书的内容，尽管我无法深入每一个技术细节，但其核心理念——“评定规范”——给我留下了深刻的印象。它传达了一种科学、系统、以人为本的理念，即在生命的危急关头，应该有一个清晰、严谨的框架来指导救援行动。想象一下，当一场大规模的交通事故发生时，信息和资源的调配将是多么的关键。而这本书所提供的评定规范，就像是一个“指挥官”的大脑，能够帮助现场人员迅速识别伤情、分级处置、合理分配医疗资源，从而避免出现“好钢用在刀刃上”的尴尬局面，最大限度地发挥有限的救援力量。这种规范化的思路，不仅适用于交通事故，对于其他突发公共卫生事件的应对，也具有重要的借鉴意义。

评分☆☆☆☆☆

我之前一直认为，交通事故的救治更多地依赖于医护人员的个人能力和现场的硬件设备。然而，读完这本书的介绍后，我才意识到，背后其实有一套精密的“规则”在起作用。这本书所阐述的“救治项目评定规范”，不仅仅是关于如何给伤员包扎或者输液，更重要的是如何在一个体系内，系统性地评估伤情，并据此制定出最适合的救治方案。这涉及到对伤员伤情等级的精确划分，对不同救治项目必要性的判断，以及对资源配置的优化。这种“规范化”的思维方式，将大大减少不必要的医疗干预，提高救治的针对性和有效性，避免资源的浪费，同时也能更好地保护伤员的权益。我认为，这项规范的推广，将为我国的道路交通安全体系建设添上浓墨重彩的一笔。

评分☆☆☆☆☆

对于任何涉及公共安全和生命健康的领域，标准化和规范化都是提升服务质量和效率的关键。这本书的问世，正是这一趋势的体现。《GA/T 769-2008道路交通事故受伤人员救治项目评定规范》所倡导的，是一种基于科学评估和精细管理的救治模式。它不再是单纯的“救命”行为，而是将救治过程分解为一系列可评定的项目，并通过明确的标准来衡量其有效性和必要性。这有助于确保每一次救治都是在科学指导下的最优选择，避免了主观臆断和经验依赖可能带来的偏差。我期待这本书能够深入基层，成为一线救援人员的“宝典”，让他们在面对复杂的交通事故时，能够更加自信、从容地做出最正确的判断，为每一位需要帮助的生命筑起一道坚实的防线。

评分☆☆☆☆☆

这本书就像是给那些在混乱、紧急的事故现场提供了一份“路线图”。在实际的救援工作中，我们常常面临着信息不对称、时间紧迫、个体差异大等挑战。过去，医护人员和救援人员在面对事故伤员时，可能需要凭借多年的经验去判断，这种方式固然有其价值，但缺乏标准化也意味着存在一定的风险。这本书，通过对救治项目的详细评定，为我们提供了一套量化的、可重复的评估体系。这意味着，无论是在城市还是乡村，无论是在经验丰富的医院还是基层医疗点，都能按照同样的标准来判断伤情，选择最优的救治方案。这种统一性和规范性，对于构建全国性的、高效的交通事故应急救治网络至关重要，它能够极大地提高救治效率，确保每一位伤员都能得到及时、准确的医疗处理，为挽救生命争取宝贵的时间。

评分☆☆☆☆☆

《GA/T 769-2008道路交通事故受伤人员救治项目评定规范》的出现，无疑为解决当前道路交通事故救治领域存在的诸多难题注入了一剂强心针。作为一名长期关注交通安全和医疗急救的读者，我深切体会到，在事故发生后的黄金时间内，如何科学、高效地对伤员进行评定和救治，直接关系到生命的延续和伤残的程度。以往，这方面的工作往往依赖于经验积累，缺乏统一、权威的标准，导致了救治过程中的不确定性和潜在的资源浪费。这本书的发布，填补了这一重要的空白，它系统地梳理了道路交通事故伤员救治的各个环节，从初步评估到详细分诊，再到后续的医疗介入，都给出了清晰、可操作的指导。我尤其对其中关于伤情等级划分和紧急医疗措施制定的部分印象深刻，这些内容不仅理论扎实，更贴近实际操作，有望在全国范围内推广，提升整体救治水平，减少不必要的伤亡。