民航运输类专业“十二五”规划教材：空乘英语 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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王远梅 编

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• 民航英语
• 空乘英语
• 航空服务
• 英语教材
• 十二五规划
• 专业英语
• 外语教学
• 民航运输
• 航空英语
• 服务英语

出版社： 国防工业出版社

ISBN：9787118067590

版次：1

商品编码：10065781

包装：平装

丛书名： 民航运输类专业“十二五”规划教材

开本：16开

出版时间：2010-05-01

用纸：胶版纸

页数：229

字数：339000

正文语种：中文，英文

编辑推荐

　　《民航运输类专业“十二五”规划教材：空乘英语》基本以实际客舱服务的程序为顺序，共分20个单元。每个单元包含四个部分（Dialogues，Announcements，Phonetics，Reading），并且每一部分都配有针对性的练习，以提高学生的机上英语口头交际能力、广播能力，扩大其专业知识面。本教材旨在全面加强学生机上服务英语基本技能训练，培养学生实际运用英语的能力，使之在英语会话方面具备空中乘务工作所需要的基本能力。

内容简介

　　《民航运输类专业“十二五”规划教材：空乘英语》根据《高职高专教育英语课程教学基本要求》和空中乘务员实际工作需求而设计和编写，旨在通过真实的行业背景、身临其境的职业场景、原汁原味的客舱用语、实用丰富的民航知识和有针对性的练习来提高学生英语交际能力和客舱服务水平，实用性强。
　　《民航运输类专业“十二五”规划教材：空乘英语》共20个单元，每单元由四部分组成。其中，每单元的PartOne（对话）和PartTwo（广播词）为本书的重点，应在课堂上重点讲解并让学生充分练习，以达到学以致用的目的；PartThree（语音）应在教师的指导下在课堂上完成；PartFour（阅读）的内容可以作为泛读材料，要求学生在课前预习，上课时教师进行检查，并根据学生掌握的情况进行适当的讲解。
　　《民航运输类专业“十二五”规划教材：空乘英语》可作为职业院校空中乘务、航空服务等专业的教材，也可作为航空公司新引进空中乘务员的英语培训教材，或空中乘务员复训时英语书面及口语测试的参考材料。

目录

Unit One
Part One Dialogues: Passenger Reception
Part Two Announcements: Welcome and Recheck of Boarding Pass
Part Three Phonetics: American and British Phonetic Symbols in Contrast
Part Four Reading
Unit Two
Part One Dialogues: Arranging Seats
Part Two Announcements: Pre-take off Safety Check
Part Three Phonetics: The Vowels and Consonants
Part Four Reading
Unit Three
Part One Dialogues: Arranging Baggage
Part Two Announcements: Baggage Check
Part Three Phonetics: The Pure Vowels
Part Four Reading
Unit Four
Part One Dialogues: Delay
Part Two Announcements: Welcome after a Delayed Departure
Part Three Phonetics: The Diphthongs
Part Four Reading
Unit Five
Part One Dialogues: Safety Check Before Take-off
Part Two Announcements: Safety Demonstration
Part Three Phonetics: The Explosive and Fricative Consonants
Part Four Reading
Unit Six
Part One Dialogues: After Takeoff
Part Two Announcements: Introduction of Flight Routes and Service Items
Part Three Phonetics: The Affricate, Nasal, Lateral Consonants and the Semi-vowels
Part Four Reading
Unit Seven
Part One Dialogues: Drink Service
Part Two Announcements: Drink and Meal Services
Part Three Phonetics: Syllables and Word Stress
Part Four Reading
Unit Eight
Part One Dialogues: Food Service (I)
Part Two Announcements: Before Landing
Part Three Phonetics: Open Syllables and Closed Syllables
Part Four Reading
Unit Nine
Part One Dialogues: Food Service (If)
Part Two Announcements: Flying at Night and Stopover
Part Three Phonetics: Reading Rules of English Vowel Letters in Stressed Syllables
Part Four Reading
Unit Ten
Part One Dialogues: Abnormal Situations in Service
Part Two Announcements: Apologies for Abnormal Service
Part Three Phonetics: Reading Rules of English Vowel Letters in Unstressed Syllables
Part Four Reading
Unit Eleven
Part One Dialogues: Duty Free Sales
Part Two Announcements: Movies/Duty-free Sales
Part Three Phonetics: Reading Rules of Double Syllables
Part Four Reading
Unit Twelve
Part One Dialogues: In-flight Entertainment
Part Two Announcements: Holidays and Festivals
Part Three Phonetics: Reading Rules of Multi-syllables
Part Four Reading
Unit Thirteen
Part One Dialogues: Jet Lag
Part Two Announcements: Quarantines
Part Three Phonetics: Loss of Plosion and Incomplete Plosion
Part Four Reading
Unit Fourteen
Part One Dialogues: Airsickness
Part Two Announcements: Landing
Part Three Phonetics: Consonants Clusters and Sound Linking
Part Four Reading
Unit Fifteen
Part One Dialogues: Sick Passengers
Part Two Announcements: Cancellation and Staying Overnight
Part Three Phonetics: Reading Rules of Noun+s/es and Verb+ed
Part Four Reading
Unit Sixteen
Part One Dialogues: Helping Passenger Find Lost Articles
Part Two Announcements: Waiting for Clearances
Part Three Phonetics: Sentence Stress
Part Four Reading
Unit Seventeen
Part One Dialogues: Transit Passengers
Part Two Announcements: Landing in Transit
Part Three Phonetics: Thought Patterns and Pausing
Part Four Reading
Unit Eighteen
Part One Dialogues: Filling Out Forms
Part Two Announcements: Unexpected Situations
Part Three Phonetics: Intonation
Part Four Reading
Unit Nineteen
Part One Dialogues: Emergency Procedures
Part Two Announcements: Emergency Procedures
Part Three Phonetics: Use of the Falling Tone
Part Four Reading
Unit Twenty
Part One Dialogues: Pre-arrival and After Arrival
Part Two Announcements: Brace for Impact
Part Three Phonetics: Use of the Rising Tone
Part Four Reading
Words and Phrases
References

精彩书摘

Flight crew is a group of people employed by an airline who have duties on board the aircraft. It consists of two kinds of people： those who are responsible for the safety， efficient operation of an aircraft and those who are responsible for the safety and wellbe- ing of passengers on a flight. The first kind is called pilots and the other， cabin crew.
Pilots exercise command over the crew， including the co-pilots （first officers） and cabin crew. Aircraft are usually operated by two， three or four pilots， depending on the type of aircraft and length of journey. The pilot who is called the captain is the more senior one. He has full responsibility for the safety of the aircraft and its occupants.
Pilots are needed in four areas： passenger scheduled services； passenger charter services； freight services； and business aviation （general aviation）. The business avia- tion is the biggest sector worldwide and includes private aircraft， flying schools， and companies transporting oil and gas workers to offshore rigs.
Many consider flying to be a dream job but perhaps have an unrealistic idea about what it is really like. In fact， the job demands a great deal of personal commitment and self-sacrifice. A pilot has to pass stringent training courses， and then be tested in recur- rent training twice yearly in order to maintain the relevant license.
Cabin crew is the people who are working with the passengers in the cabin. They attend to passengers needs throughout the flight， serving refreshments and selling du- ty-free goods， so customer service is vital. They are expected to be friendly， enthusias- tic and courteous at all times. Cabin crew can also be divided into two groups： the senior member is called flight director or purser and those who work under the senior member are called cabin attendants.
A qualified cabin crew must be with lofty goals and passion. But thats not enough. High level of professionalism and hard working attitude are a must. Language is also important， and an excellent cabin crew must be able to communicate with passengers in English fluently who are not sharing the same language.
Cabin attendant should carry out a range of duties： attending a pre-flight briefing， and crew members are assigned their tasks for the coming flight.
……

前言/序言

　　随着中国航空市场的蓬勃发展，国际航线的日渐增加，越来越多的航空公司开通了中国至世界各地的航班，如何提高机上服务水平成为各航空公司一项迫在眉睫的工作，要提高机上服务水平关键在于要有一支高素质的空中乘务人员队伍，提高空中乘务人员的英语实际应用能力则是提高服务质量的前提。
　　《空乘英语》正是在这种情况下应运而生的。本教材针对高职高专院校空中乘务专业的英语课程，是以培养和提高学生的英语交际能力和机上的应变能力为目标的实用教材。本教材从培养高级应用型人才的总体目标出发，结合学生毕业后的工作实际，力求向学生提供其未来工作岗位所需要的专业英语知识技能，培养学生使用涉外业务英语的交际能力。本教材本着“以应用为目的，实用为主，够用为度”的原则，着重强调实用性、常识性和灵活性，把空中乘务工作中可能用到的英语词汇、句型、语法和相关知识作为重点内容，尽量避免过于生涩、专业的词汇，使学生能够真正学以致用，为高职高专培养实用型人才尽绵薄之力。
　　《空乘英语》基本以实际客舱服务的程序为顺序，共分20个单元。每个单元包含四个部分（Dialogues，Announcements，Phonetics，Reading），并且每一部分都配有针对性的练习，以提高学生的机上英语口头交际能力、广播能力，扩大其专业知识面。本教材旨在全面加强学生机上服务英语基本技能训练，培养学生实际运用英语的能力，使之在英语会话方面具备空中乘务工作所需要的基本能力。因此本教材在编写中力求体现以下几个特点。
　　（1）以航空服务业为背景，以客舱服务工作程序为主线，培养学生正确的学习方法和独立工作能力。
　　（2）根据机上服务工作的实际需求，有针对性地培养学生的英语口头表达能力，帮助学生掌握语言的交际功能。
　　（3）在培养英语语言能力过程中，丰富学生在民航领域，尤其是航空商务英语方面的专业词汇和实用知识，为学生将来步人社会从事航空服务行业工作，进一步提高英语的交际能力打下基础。
　　本书由王远梅任主编，吴啸骅、唐菁、韩海云任副主编，姜兰、黄华、吕娜、徐哗参编。全书由王远梅统稿。

航空服务与跨文化交际：新时代民航人才必备素养 本书旨在为立志于投身民航服务行业的职场新人与在职专业人员，提供一套系统、前沿且极具操作性的航空服务理念、跨文化交际技巧以及危机处理能力的综合培训材料。本书内容聚焦于构建高效、专业且富有同理心的空中与地面服务体系，以适应全球化背景下日益增长的旅客需求和复杂的运营环境。 --- 第一部分：现代航空服务的核心理念与职业塑造 本部分深入探讨了当代民航服务业对从业人员提出的新要求，强调服务不再仅仅是流程的执行，更是品牌价值的体现和旅客体验的构建者。 第一章：新时代航空服务业的战略定位与价值重塑 全球航空业的演变趋势： 分析低成本航空（LCC）、全服务承运人（FSC）以及新兴商务航空在服务模式上的差异化竞争，探讨科技（如人工智能、生物识别技术）对传统服务流程的颠覆性影响。 服务质量的量化与感知： 引入服务质量模型（如SERVQUAL模型在航空业的应用），重点剖析“关键时刻”（Moments of Truth）的识别与优化，确保每一次旅客接触点都能传递专业与关怀。 职业身份与情感劳动： 探讨空乘、地勤人员作为航空公司“第一形象代言人”的责任，分析如何在高压下保持积极心态，管理情绪劳动，实现专业形象与真诚服务的平衡。 第二章：精细化旅客心理学与需求预测 旅客群体画像分析： 细致划分商务旅客、家庭旅客、特殊协助旅客（如无成人陪伴儿童、行动不便者）的深层心理需求与行为模式。 主动式需求预判技术： 教授如何通过观察、倾听和系统数据（如预定备注）来预测旅客在登机、飞行、转机过程中可能遇到的痛点，并提前介入提供解决方案。 提升忠诚度： 探讨如何通过个性化、超出预期的服务细节，将一次性旅客转化为长期忠实客户的策略，并介绍基础的客户关系管理（CRM）在服务中的应用。 第二部分：跨文化沟通与全球服务技巧 在全球化运营的背景下，航空公司每天面对来自世界各地的旅客。本部分着重于提升从业人员的文化敏感度、冲突解决能力以及在多元文化环境下的高效沟通技巧。 第三章：跨文化交际的理论基石与实践原则 霍夫斯泰德的文化维度在航空场景中的应用： 探讨高语境与低语境文化、权力距离、个人主义与集体主义文化背景的旅客在接受服务时的不同反应和偏好。 非语言沟通的全球差异： 详细分析手势、眼神接触、身体距离在不同文化中的含义，避免因误解非语言信号而导致的尴尬或冲突。 提升跨文化情商（CQ）： 提供一套系统的方法论，帮助服务人员快速适应新环境，调整沟通风格，实现“入乡随俗”式的服务交付。 第四章：复杂情境下的高效口头与书面沟通 清晰简明的指令传达： 针对紧急情况或标准程序执行，强调语言的准确性、简洁性与权威性，确保指令被准确理解。 积极倾听与同理心回应： 教授“反射式倾听”技巧，有效确认旅客的感受和诉求，即使无法完全满足，也能通过有效沟通化解不满。 跨文化冲突的调解艺术： 面对文化差异引发的争执，提供结构化的调解流程，侧重于“去情绪化”和“寻找共同目标”的沟通策略。 第三部分：航空安全、应急处理与职业素养 本部分是服务人员专业性的基石，涵盖了维护飞行安全、处理突发事件以及保持高度职业操守的关键知识和技能。 第五章：安全规范与服务流程的深度融合 安全职责的日常化体现： 阐述如何将安全检查、应急设备指示等强制性安全程序，以最平稳、最不干扰旅客的方式融入日常服务中。 特殊情况下的安保意识： 识别和报告可疑行为（Security Awareness），以及在面对劫持、非法闯入等威胁时的初始反应程序。 医疗与急救基础知识（非专业医疗建议）： 介绍常见晕眩、呼吸不适等情况的初步识别、安抚及使用机上急救设备的基础知识，明确服务人员的职责边界。 第六章：危机管理与突发事件的标准化应对 旅客不当行为（Unruly Passenger）的处理流程： 详细解析航空公司内部关于“不合作旅客”升级处理的决策链，包括口头警告、隔离、强制约束的适用时机与程序。 自然灾害与机械故障的应急响应： 模拟不同类型的紧急撤离场景，强调团队协作、信息同步和乘客引导的优先级顺序。 媒体与社交网络下的危机公关基础： 教授在事件发生后，服务人员应如何应对媒体询问或社交媒体上的负面信息，坚持统一口径，避免信息外泄。 第四部分：职业发展与持续学习路径 本书最后一部分着眼于个人在航空服务领域的长期发展，鼓励从业者进行自我评估并规划进阶路径。 第七章：绩效评估与个人品牌建设 服务标准的内部审计与自我评估： 介绍航空公司常用的绩效评估指标（KPIs），指导学员如何利用这些指标进行自我反思和提升。 专业形象的持续管理： 从仪容仪表、时间管理到职业道德的各个维度，构建一个无可挑剔的职业形象。 向管理岗位的过渡： 探讨如何通过展现领导潜能、跨部门协作能力和解决复杂问题的能力，为晋升为资深乘务长或地面主管打下基础。 本书特点： 案例驱动： 包含大量的真实或模拟的行业经典案例分析，帮助读者将理论知识迅速转化为实战能力。 操作性强： 每一章节末尾均设有“技能演练清单”，便于读者进行角色扮演和情景模拟。 面向未来： 内容紧密结合行业最新的技术应用和全球航空安全法规的更新趋势。 本书适用于： 航空服务专业院校学生、新入职空乘/地勤人员培训、希望提升跨文化服务技能的在职航空人员，以及对民航服务业感兴趣的专业人士。 --- (总计约1500字)

评分☆☆☆☆☆

从技术细节的角度来看，这本书在多媒体资源的整合与拓展方面，显示出了极强的与时俱进的意识。虽然我手里拿的是纸质版，但书中随处可见的二维码提示，清晰地指向了配套的在线学习资源，这让我感到非常惊喜。这种“纸电融合”的模式，完美解决了传统教材在音频和视频资源更新上的滞后性问题。我点击其中一个关于特定机型客舱操作的二维码后，发现里面的视频讲解非常清晰，操作步骤的演示具有极高的清晰度和专业性，这比仅仅在文字描述中想象要高效得多。这种设计理念无疑是面向未来教学趋势的，它让学习者可以随时根据自己的学习进度，灵活地调取最直观的辅助材料。对于那些需要反复观看标准操作流程以确保动作标准化的学习者而言，这种随时可及的高清资源库，是无可替代的学习利器，体现了教材编写组对现代学习方式的深刻理解和积极拥抱。

评分☆☆☆☆☆

初次翻阅这本书的目录结构时，我感到了一种清晰的逻辑脉络，这完全不像某些教材那样东拉西扯，让人抓不住重点。它似乎遵循着一个非常严谨的“从宏观到微观，从基础到应用”的教学设计思路。比如，它对基础的航空术语的梳理，并非简单罗列，而是将词汇放在具体的场景对话中进行讲解，这一点非常贴合实际操作的需求。我特别欣赏它在章节衔接处所做的铺垫，总能在新知识点开始之前，用一小段文字回顾上一章节的核心概念，并自然地引出接下来的学习内容，这种“承上启下”的处理方式，让学习过程变得非常顺畅，减少了知识断层带来的困惑。此外，排版上的留白控制得恰到好处，既保证了信息密度，又避免了视觉上的压迫感。我习惯在书页空白处做笔记，这本书提供的空间足够宽裕，无论是画思维导图还是写心得体会，都很方便。这种精心设计的版式，极大地提升了学习效率，它不是一本死板的教科书，更像是一位耐心的私人导师，引导着你一步步构建知识体系。

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阅读这本书的过程中，我一直在寻找那种能够真正触动我职业神经的“干货”，这本书在案例分析的深度上，远超出了我的预期。它没有停留在教科书上常见的、略显陈旧的通用情景模拟，而是融入了许多近年来国际民航界发生的一些真实事件的分析框架，虽然没有直接引用敏感信息，但那种对危机处理流程的剖析，是非常到位的。比如，在处理突发医疗事件的章节里，它不仅教你标准流程，还深入探讨了不同文化背景下乘客的沟通差异，这才是空乘人员真正需要面对的复杂性。这种将理论与高阶实践情境深度绑定的做法，极大地增强了教材的实用价值。我感觉，这本书的编写团队绝对是深谙行业痛点的资深人士，他们深知，优秀的空乘不仅仅是语言流利，更重要的是具备临场应变能力和跨文化交流的敏感度。每次读完一个案例，我都会忍不住合上书本，在脑海中快速过一遍自己如果身处其境会如何应对，这种强迫式的思考训练，是任何线上课程都难以替代的。

评分☆☆☆☆☆

这本书在语言呈现风格上，展现出一种非常独特、令人愉悦的韵律感，这对于一门语言学习教材来说至关重要。它摒弃了那种生硬的、直译的“中式英语”表达，而是大量采纳了英美国家航空领域最地道、最专业化的惯用语和表达方式。阅读起来，不仅能提升专业词汇量，更重要的是能潜移默化地培养出地道的语感。尤其是一些对话场景的构建，比如登机广播、客舱巡视和紧急情况下的指令发布，其措辞的精准度和语气（Tone）的把握，都非常到位，让人感觉仿佛真的置身于万米高空之上。这种对“语境匹配”的重视，使得学习不再是孤立的单词记忆，而是一种情景化的语言习得。我个人认为，对于我们这类需要对外语进行高强度输出的专业来说，这本书成功地搭建了一座连接课堂学习与真实工作环境的坚实桥梁，让学习成果的转化率大大提高。

评分☆☆☆☆☆

这本书的装帧设计着实让人眼前一亮，封面选用的那种略带磨砂质感的深蓝色，配上烫金的标题字体，立刻就散发出一种专业而又不失优雅的气息。我是一个对书籍的“第一印象”非常看重的人，很多时候，内容再好，如果外表平庸，也会让人望而却步。这本书在这方面做得非常到位，它精准地抓住了民航行业对规范性和美感的双重需求。尤其是书脊上的信息排版，清晰简洁，即便是放在厚厚的专业书架上，也能一眼被识别出来，这点对于需要频繁取阅的教材来说至关重要。内页的纸张质量也值得称赞，不是那种廉价的反光纸，而是略带米白的护眼纸，长时间阅读下来，眼睛的疲劳感明显减轻了不少。而且，装订非常牢固，即便是反复翻阅重点章节或进行标注，也不担心书页松动。我甚至注意到，教材里的一些插图和图表的印刷色彩还原度极高，比如涉及到客舱布局图示，那些细节的颜色区分得非常到位，这对于理解空间关系非常有帮助。这种对细节的极致追求，让我对这本书的内容质量也抱有了更高的期待，感觉编者在制作这本书时，确实是倾注了大量的匠心，不仅仅是内容的堆砌，更是一种对未来航空人才审美培养的考量。

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纸张有点薄，内容还可以吧，不是很理想

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评分☆☆☆☆☆

这些念头在他心中翻来覆去转个不停，警卫进来的时候，他还未能从这些不断循环的徒劳思绪中解脱。

评分☆☆☆☆☆

借着火光一亮的当儿，他已看见了坐在对面的那个女子有一副国色天香的姣好面容。

评分☆☆☆☆☆

“后山。”

评分☆☆☆☆☆

接受既成事实，这是克服随之而来的任何不幸的第一步。 能接受最坏的情况，就能在心理上让你发挥出新的能力。 忧虑最大的坏处就是摧毁我们集中精神的能力，一旦忧虑产生，我们的思想就会到处乱转，从而丧失做出决定的能力。 如果你有担忧的问题，做到下面三件事： 1。问你自己：可能发生的最坏的情况是什么？ 2。如果你必须接受的话，就准备接受它。 3。然后镇定地想办法改善最坏的情况。成熟的人会适度地忍耐自己，正如他适度地忍耐别人一样。他不会因自己的一些弱点而感到活得很痛苦。 不喜欢自己的人，表现在外的症状之一便是过度自我挑剔。 独处对我们的心灵运动十分有益，就好像新鲜空气对我们的身体极有帮助一样。 适当程度的自爱对每一个正常人来说，都是健康的表现。为了从事工作或达到某种目标，适度关心自己是绝对必要的。 成熟的人可能有时会批评自己的表现，或觉察到自己的过错和效率不彰，每个人的生活遭遇都是独一无二的。尽管构成人体的基本因素相同，但我们每个人的生命都很奇妙地自成一格，绝不与人雷同。 心灵的成熟过程，是持续不断的自我发现、自我探寻的过程。除非我们先了解自己，否则我们很难去了解别人。 兴奋的品质是我们工作能否成功的极重要因素，因为情绪的动力是促成我们向前进的力量。 三点建议： 1 每天抽出时间独处，以进一步认识自己； 2 要打破习惯的束缚/努力破除束缚自我的种种.. 我们必须信仰某些事物。但是，假如我们没有就此信仰去采取行动，一切仍然无用。只有信心而没有作为，是无济于事的。 人不是因为没有信心而跌倒，而是因为不能把信念化成行动，并且不顾一切地坚持到底。 当然，仅有信仰并不足以使我们成熟。信仰的好处是能增强勇气，使我们在接受考验的时候，不至于临阵退却。除非我们以信仰做基础，然后付诸行动，否则任何道理原则都没有什么用处。 只有行为才算数。如果我们不能遵行，则要想摆脱不幸的阴影，最好的一种方法便是提升我们自己去帮助别人。 不幸遭遇并非就是世界末日。有时候，它还是促使我们采取行动的催化剂，对改善状况大有必要。 生命并不是一帆风顺的幸福之旅，而是时时摆动在幸与不幸、沉与浮、光明与黑暗之间的模式里。我们不能像鸵鸟一样把头埋在沙堆里面，拒绝面对各种困难，而麻烦也不会因此获得解决。苦难是人类生活的一部分，只有实实在在地去面对，才是成熟的表现。 不成熟的人常... 对喜欢规避责任的人来说，困难则成了最好的挡箭牌。 假如每个人成天都认为环境不好，当然就会把自己的过失诿诸“缺陷”或种种其他原因。 具有成熟心灵的人，他们不会陷于自己的困难当中，而是勇敢地去面对它、接受它，然后想办法加以克服、解决。他们不会去乞怜，不会绝望，也不会去找借口逃避。 不成熟的人随时可以把自己与众不同的地方看成是缺陷、是障碍，然后期望自己能受到特别的待遇。成熟的人则不然，他先认清自己... 要想当好听众，首先要注意听讲。眼睛不要四处张望，或显出烦躁不安的样子

评分☆☆☆☆☆

现在正当年轻气盛.他为什么不去实现他的梦想呢?哪怕他闯荡一回.碰得头破血流再回到双水村.他也可以对自己的人生聊以自慰了;如果再过几年,迫不得已成了家,那他的手脚就会永远被束缚在这个”高加索山”了!