道路生态学：科学与解决方案 [Road Ecology Science and Solutions] pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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[美] 福曼 等 著，李太安，安黎哲 译

图书标签:

• 道路生态学
• 生态学
• 交通生态学
• 野生动物保护
• 环境影响评估
• 景观生态学
• 道路规划
• 生物多样性
• 人兽冲突
• 生态修复

出版社： 高等教育出版社

ISBN：9787040220384

版次：1

商品编码：10125507

包装：平装

丛书名： 生态学名著译丛

外文名称：Road Ecology Science and Solutions

开本：16开

出版时间：2008-06-01

用纸：胶版纸

页数：432

字数：530000

正文语种：中文

编辑推荐

　　《道路生态学：科学与解决方案》针对这个问题，汇集14位美国生态专家对运输一道路生态科学原则的阐述，并提出了具体的例子来说明如何实施这些原则。生态概念和理论与交通规划、工程、旅游和行为相互联系。道路运输的中心目标是以最低的环境影响提供安全、有效的服务，但道路对环境的影响越来越大，而对这一领域仍缺乏了解。

内容简介

　　生态概念和理论与交通规划、工程、旅游和行为相互联系。道路运输的中心目标是以最低的环境影响提供安全、有效的服务，但道路对环境的影响越来越大，而对这一领域仍缺乏了解。本书针对这个问题，汇集14位美国生态专家对运输一道路生态科学原则的阐述，并提出了具体的例子来说明如何实施这些原则。
　　主要内容包括：基础生态学概念，道路、车辆、交通规划回顾，植被和路旁生态，野生动植物保育，水、沉积物、化学物质，水生生态系统，风、噪声、空气的影响，道路网和景观。本书用100多个实例说明世界各地的研究成果和经验教训，是生态学前沿领域的一个创举，对生态规划、交通研究和专业人员非常实用。

作者简介

　　李太安，1989年大学毕业后参加工作，先后在林业和交通部门工作19年，对道路廊道生态问题有着浓厚兴趣。2002年考入西北师范大学，并取得自然地理学硕士学位，随后考入兰州大学生态学专业攻读博士学位，硕士以及博士阶段一直致力于道路生态学研究。曾经出访过20多个国家，参与过国家级课题研究，并创办国内首家道路生态学网站。
　　安黎哲，博士，教授，博士生导师。现任兰州大学副校长。兰州大学生物系学士（1986），生态学博士（1997）。曾在以色列巴伊兰大学从事博士后研究。兼任甘肃省植物学会理事长、中国植物学会常务理事，《Journal of Integrative Plant Biology》、《兰州大学学报（自然科学版）》副主任委员，《植物学通报》和《冰川冻土》杂志编委。长期从事植物分子生物学、环境植物学和生态学方面的教学和科研工作。2006年获国家杰出青年科学基金，还主持了教育部“跨世纪优秀人才”基金、中国科学院“百人计划”项目、教育部科技基础资源数据平台建设项目、国家自然科学基金委“中国西部环境和生态科学重大研究计划”、国家自然科学基金面上研究项目。编写专著4部，在国内外学术刊物上发表论文160余篇，其中SCI刊物收录50余篇，以第一作者和通讯作者发表SCI论文42篇。获得发明专利2项。获教育部高等学校科学技术奖一等奖1项。多次到国外进行学术交流和讲学。2002年被评为“中国科学院优秀博士后”，2006年被中共中央组织部、中国科学院授予“西部之光优秀学者”荣誉称号。2005年享受国务院政府特殊津贴。

内页插图

精彩书评

　　《道路生态学》整合了以往片断化、本土化的知识，形成了宽泛和涵盖丰富的知识框架，便于理解和寻求问题的解决方案。本书将14位在生态学和交通运输领域的专业领军人士集结到了一起，构建出了道路生态学的科学原理，同时还列举出了这些原理在应用上的许多具体案例。对《道路生态学》的赞誉：
　　《道路生态学》是交通业界的《寂静的春天》，除非我们可以做到从道路工程向道路生态的迅速转变，否则用不了几天我们便只能生活在一个拥有支离破碎生态系统的世界上。这本书实事求是地列出了解决交通生态问题的许多科学方法和案例，同时还给出了实现这一目标的路线图。这对于运输和规划行业来说是一项重大的贡献。”
　　--David Buiwe珏．美国地面运输政策项目主任
　　“道路是景观的一部分，也是文化的一部分，Forman、Sperling和他们的团队用大师般的手法分析了道路带来的各种损益，将我们了解的和尚未了解的东西清晰地展示了出来。在这一过程，他们创立了一种全新的、生态敏感型的规划方法。”
　　--JohnA Wiens，美国大自然保护协会中部保育区首席科学家
　　“该书通过印象深刻的和急需的整合，提供了迈向科学发现和更优化交通规划与行动的‘路线地图’。对交通运输专家和生态学家而言，这是一本必读书。”
　　--Kathrvn Freemark，加拿大环境部国家野生动物研究中心生态学家
　　“这本书一方面有助于实现缓解交通拥堵、提高安全和改善向全国每个角落运输货物的目标；另一方面也提供了一张保护野生动物、植被和水质安全的路线图。”
　　--JeffMot·ales，加利福尼亚交通厅厅长

目录

前言(托马斯B.迪恩)
序
致谢
北美公制
第一篇 道路、车辆和生态
第1章 道路生态学基础
1.1 什么是道路生态学？
1.2 土料、填方和土壤
1.3 生态学概念介绍
1.4 道路生态学的根源和紧迫性
第2章 道路
2.1 美国道路系统的历史
2.2 加拿大道路系统
2.3 美国道路网的规模、增长与格局
2.4 道旁、桥梁和其他工程结构物
第3章 车辆与规划
3.1 汽车的使用及其挑战
3.2 车辆大小、燃料和技术趋向
3.3 规划和项目开发程序
3.4 交通规划和空气质量模型
3.5 项目开发、环境和《国家环境政策法案》
第二篇 植物和野生动物
第4章 道旁和植物
4.1 解读道旁
4.2 植被
4.3 植物
4.4 道旁生境和动物
4.5 道旁管理
第5章 野生动物种群
5.1 道路上的野生动物死亡率
5.2 影响野生动物道路死亡率的因素
5.3 栖息地质与量的变化
5.4 对景观连接度的影响
5.5 累积效应和道路密度
第6章 缓解对野生动物的影响
6.1 降低道路死亡率，减缓栖息地丧失及其品质的下降
6.2 野生动物上行通道和下行通道的类型
6.3 影响野。生动物通道使用的因素
6.4 野生动物通道：总结和效果
6.5 缓解案例研究
第三篇 水、化学物质和大气
第7章 水及沉积物流
7.1 侵蚀和沉积物控制
7.2 道路系统和水的相互影响
7.3 道路和水流的概念性框架
7.4 道路类型、土地利用和水
第8章 道路沿线的化学物质
8.1 化学污染源
8.2 化学物质及其扩散
8.3 生态影响类型
8.4 道路盐
8.5 减少污染物和控制污染源的最佳管理方法
第9章 水生生态系统
9.1 生境的结构、连接度和道路
9.2 湖泊
9.3 湿地
9.4 溪流、江河、桥梁和涵洞
9.5 河口盐沼
第10章 风和大气的影响
10.1 小气候、风和防风
10.2 尘土和侵蚀
10.3 降雪和防雪设施
10.4 车辆干扰和交通噪声
10.5 局地、区域和全球尺度的大气影响
第四篇 道路系统和未来展望
第11章 与土地相连的道路系统
11.1 道路生态学的网络理论
11.2 道路网的空间属性
11.3 改变中的道路网
11.4 道路系统对周围土地的影响
11.5 周围土地对道路系统的影响
第12章 四种景观类型及其主要道路系统
12.1 建成区和道路系统
12.2 林地和道路系统
12.3 农业用地和道路系统
12.4 牧场、干旱地区和道路系统
第13章 自然景观中的道路和车辆
13.1 偏远地区、道路和车辆
13.2 公共绿地、道路和车辆
13.3 北极地区及其道路和车辆
13.4 热带地区及其道路和车辆
第14章 未来展望
14.1 道路生态与可持续性
14.2 面向政策与规划的解决方案
14.3 未来政策、规划和项目的系列展望
参考文献
关于作者
索引

前言/序言

　　李太安与他的老师和同学们首创性地将《道路生态学》翻译成中文，实在可喜可贺。这本新书是“道路生态学”研究领域的一个非常重要的里程碑。中国目前是世界上GDP（国内生产总值）增长率最高的国家之一。在过去的20年间，伴随着经济的迅速繁荣，道路的建设、车辆的使用乃至整个交通部门都获得了快速发展。同时，正如这本书里所描述到的，路网和车辆交通阻碍了野生动物的迁徙，并释放出可以被冲刷到附近土地和水路中的污染物，向大气排放损害人体和生态健康、并占温室气体相当比重的大气污染物质，同时还产生破坏自然过程的噪声污染和其他扰动。

荒野之歌：人与自然共存的未来图景 书籍信息： 书名： 荒野之歌：人与自然共存的未来图景 作者： [虚构作者名：亚历山大·芬奇 / Eleanor Vance] 出版社： [虚构出版社：大地回响出版社 / Terra Nova Press] 页数： 680页 内容简介： 这是一部关于我们如何与地球上最原始、最脆弱的生态系统重新建立联系的宏伟叙事。在人类文明的扩张浪潮下，我们正以前所未有的速度重塑着地貌，而那些曾经广袤无垠的荒野，正被切割、孤立，甚至吞噬。本书并非仅仅关注“保护”的传统议题，而是深入探讨了一种全新的共存哲学——如何在不断变化的世界中，为野生动植物留出生存的空间，同时满足人类社会对基础设施、资源和生活品质的合理需求。 《荒野之歌》的作者通过跨越五大洲的田野调查和严谨的生态学分析，构建了一个多维度的生态修复蓝图。全书分为四个主要部分，层层递进，从理论基础到实践案例，最终指向对未来人地关系的深刻反思。 第一部分：破碎世界的剖面 本部分聚焦于现代景观的破碎化现象，揭示了无处不在的“栖息地孤岛”对生物多样性产生的深远影响。作者首先梳理了工业革命以来，人类活动对自然环境的改造历史，重点分析了大规模农业、城市蔓延和能源管线建设如何形成不可逾越的“生态屏障”。 我们探讨了“景观遗传学”的前沿研究，解释了基因流的中断如何加速小种群的近亲繁殖和适应能力下降。通过一系列令人警醒的数据，作者描绘了大型哺乳动物、两栖类，乃至昆虫在破碎化环境中面临的生存困境。一个核心论点是：孤立的栖息地是“慢性的生态灾难”，其负面影响往往需要数十年才能完全显现。本部分还首次引入了“生态系统韧性丧失”的概念模型，量化了景观结构退化对区域气候调节、水源涵养等关键生态服务功能的影响。 第二部分：连接的艺术与科学 在认识到破碎化的严重性后，本书的重心转向“连接”——如何重新编织被割裂的自然网络。作者详细考察了“生态廊道”设计的科学原理，不仅仅是简单地在两块保护地之间搭建一座桥梁，而是涉及对动物行为学、微气候适应性和人类干扰阈值的精细考量。 书中收录了大量关于野生动物通道（Underpasses and Overpasses）建设的案例研究。从欧洲阿尔卑斯山脉的特制“生物桥”到北美大平原上为迁徙物种设计的低矮植被走廊，作者对比了不同设计在成本效益、物种通过率以及长期维护方面的优劣。 更具创新性的是，本部分深入介绍了“半自然栖息地”在连接过程中的作用。例如，如何在农田边缘、电力走廊下方，通过特定的植被管理和土地使用策略，将其转化为功能性的生态过渡区。作者强调，生态连接并非总是需要巨额工程，许多时候，是认知和管理方式的转变带来了根本性的突破。 第三部分：共存的实践与冲突调解 实践出真知。第三部分是本书中最具操作性的部分，它展示了人类社会与野生生物在资源竞争中的复杂博弈，以及如何通过创新性的管理手段达成动态平衡。 书中详述了“人兽冲突”的案例分析，包括大型食肉动物对畜牧业的威胁、野生动物对农作物的破坏，以及由此引发的社会抗议。作者拒绝了“非黑即白”的二元对立视角，而是提出了一套基于“风险共担与利益共享”的冲突调解框架。例如，通过对早期预警系统（如基于GPS追踪和AI识别的预警系统）的部署，有效降低了农户的损失；同时，推广生态旅游和特许经营模式，将野生动物的存在转化为社区的经济收益。 一个引人注目的章节是关于“受控干扰”的研究。作者探讨了如何在科学指导下，人为地模拟自然干扰过程（如受控火烧、选择性采伐），以防止某些生态系统因缺乏周期性波动而趋于衰败，从而维持其固有的物种组成和功能多样性。 第四部分：塑造面向未来的景观 最后一部分，作者将目光投向未来，探讨了在气候变化和资源压力加剧的背景下，我们应如何规划和管理未来的“共生景观”。 本书倡导一种“全景式”的规划思维，主张将生态网络视为与交通网络、能源网络同等重要的基础设施。这要求规划者、工程师、政策制定者和社区成员进行前所未有的深度协作。作者提出了“累积影响评估”的升级版模型，强调任何新的开发项目都必须置于宏观的生态网络背景下进行评估。 《荒野之歌》以对“乡野的诗意回归”的呼唤作结。它提醒我们，人类的福祉与周围世界的健康密不可分。真正的进步，不是征服自然，而是学习如何在地球上以更谦逊、更智慧的方式，共同谱写生存的篇章。本书是生态学家、规划师、政策制定者以及所有关心我们共同家园命运的人士，一份不可或缺的指南和灵感源泉。

评分☆☆☆☆☆

这本书的名字，《道路生态学：科学与解决方案》，光是听到就让我产生了极大的兴趣。我一直觉得，我们生活在一个被道路深深塑造的世界里，但很少有人真正去思考这条条“生命线”背后隐藏的生态故事。这本书的“科学”二字，让我预感到它会用严谨的态度，揭示道路对自然界带来的复杂影响。我希望它能解释，这些人工的痕迹是如何改变自然的进程的，比如，它们是如何阻碍野生动物的正常活动，如何影响植物的生长和传播，又或者，道路上的噪音和灯光会对周围的生态系统产生怎样的干扰。我特别想知道，那些我们常常忽略的小动物，例如昆虫、两栖类，它们的生存状态是否受到了道路的严重威胁？而“解决方案”这个词，则为这本书注入了希望和力量。我期待这本书能够提供一些创新性的、实用的方法，来缓解道路对生态环境的负面影响。它是否会介绍一些成功的生态工程案例，或者提出一些政策性建议，来帮助我们在发展交通的同时，更好地保护我们的自然家园？这本书的名字，让我看到了一个充满智慧和责任感的探索过程，它提醒我们，即使是最普遍的事物，也可能蕴藏着深刻的生态意义。

评分☆☆☆☆☆

这本书的标题——《道路生态学：科学与解决方案》——像是一声召唤，将我对现代社会发展与自然环境之间微妙关系的思考，凝聚成了一个具体的研究方向。我一直认为，我们在享受现代交通便利的同时，也常常忽视了它对我们脚下这片土地的深刻影响。这本书的“科学”部分，我期待它能揭示那些隐藏在冰冷数据和专业术语背后的真实生态图景。比如，道路建设对土壤、水文、气候以及生物多样性会产生哪些长期且不易察觉的影响？书中会不会详细阐述不同类型道路（高速公路、国道、乡村小道）所带来的生态风险有何差异？我尤其好奇，那些在书本上才能看到的珍稀动物，是否正因为人类的道路网而步履维艰？而“解决方案”这个词，则让我看到了希望的曙光。我希望这本书不仅仅是“诊断”问题，更能“开出药方”。它会提供哪些具体的、可操作的生态修复策略和管理模式？有没有成功的案例能够借鉴？比如，如何通过创新的设计来降低道路对野生动物的阻碍，或者如何有效管理道路周边的植被，以促进生态系统的恢复？这本书让我相信，科学的力量能够帮助我们找到一条与自然和谐共生的发展之路，即便是在我们最司空见惯的道路上。

评分☆☆☆☆☆

《道路生态学：科学与解决方案》这个书名，在我看来，是一种对当下发展模式的审视，也是一种对未来可能性的探索。作为一名对环境问题抱有高度关注的读者，我一直很好奇，我们所建造的庞大交通网络，在为我们带来前所未有的便利的同时，对自然界究竟意味着什么？这本书的“科学”二字，让我联想到严谨的研究方法和客观的分析，我期待它能够深入剖析道路建设如何改变地貌、分割栖息地、影响生物的迁徙路线和基因交流。书中是否会探讨不同地区、不同气候条件下，道路生态效应的差异性？我特别想了解，那些被认为是“无关紧要”的乡村小道，是否也会对当地的生态系统产生不可忽视的影响？而“解决方案”的字样，则让我对接下来的内容充满了积极的期待。我希望这本书能够提供一些切实可行的、具有前瞻性的生态保护措施，例如，如何通过生态友好的道路设计来减轻对野生动物的伤害，或者如何有效修复因道路建设而退化的生态系统。这本书的名字本身就传递了一种信息：我们能够认识问题，并且有能力去解决问题，即使是像道路这样普遍存在的“难题”。

评分☆☆☆☆☆

这本书的名字听起来就很有意思，让我立刻对“道路生态学”这个领域产生了好奇。我一直认为道路只是人类文明的产物，方便我们出行，但从未深入思考过它对自然界可能产生的影响。书中“科学与解决方案”的字样，更是暗示了作者不仅会揭示问题，还会给出解决之道。这让我对接下来的阅读充满了期待。我特别想知道，那些横亘在大地上的水泥巨龙，究竟是如何影响着它们周围的生物群落的？是阻碍了它们的迁徙，还是改变了它们的栖息地？有没有一些我从未想象过的生物，因为道路的存在而面临生存危机？而“解决方案”部分，更是激起了我的兴趣。这本书会不会介绍一些创新性的设计，比如生态廊道、动物通道，或者一些管理策略，能够最大限度地减少道路对野生动物的伤害？我希望这本书能用通俗易懂的语言，结合生动的案例，让我对这个领域有一个全面且深入的认识，并且能够从中获得一些启发，也许在日常生活中，我也可以为保护身边的生态环境贡献一份力量。这本书的标题就像一个引人入胜的故事开头，让我迫不及待地想翻开扉页，探寻隐藏在道路背后的生态奥秘。

评分☆☆☆☆☆

初拿到这本书，它的书名——《道路生态学：科学与解决方案》——便勾起了我内心深处的疑问。作为一名对自然充满敬畏的普通读者，我时常在驾车穿行于山野之间时，瞥见被公路隔断的森林，或是偶尔遇到的令人心痛的画面，都会不自觉地思考：这条条纵横交错的道路，究竟在悄无声息间，对我们赖以生存的地球带来了怎样的改变？这本书的“科学”二字，让我预感到会有一番严谨的论证和深入的研究，它不会停留在泛泛而谈的层面，而是会用数据说话，用事实证明。我想了解的是，道路建设在物理上和化学上（比如噪音、光污染、径流污染）是如何改变生态系统的？是否存在一些特定的物种，因道路而面临被隔离、种群衰退甚至灭绝的风险？而“解决方案”的承诺，则让我看到了希望。我渴望知道，科学家们是如何在发展与保护之间寻找平衡点的？这本书会介绍哪些前沿的生态工程技术？例如，是否会有关于如何设计更具“生命力”的道路，能够允许野生动物安全穿越，或者如何修复被道路破坏的栖息地？我期待这本书能为我打开一扇新的视野，让我从一个全新的角度审视我们与自然的关系，并且认识到，即使是看似单调的道路，背后也蕴含着复杂的生态故事，需要我们去理解、去尊重、去行动。

评分☆☆☆☆☆

挺不错的挺好的哟哟哟哟

评分☆☆☆☆☆

作者是写过景观生态学的人，翻译一个是学道路工程的，一个是搞生态的，比较到位的翻译了原著的一些精华部分

评分☆☆☆☆☆

挺不错的挺好的哟哟哟哟

评分☆☆☆☆☆

非常好，很不错，京东买东西就是方便

评分☆☆☆☆☆

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先说内容：《Road Ecology》可以说是道路生态学的经典之作，但是国内目前只有这一个译本，书中的内容很多都是值得学习和借鉴的，所以书的内容是很值得的；再说书的质量：我映象中高教出版社的书纸张不应该那么薄的，所以有点怀疑是否是正版，正版控们请慎重；最后说价格：比较了**、**和京东，京东的价格最便宜。

评分☆☆☆☆☆

挺好的，喜歡。送货速度也很快呀。