具體描述
內容簡介
《汽車電控柴油發動機結構與故障檢修圖解》重點介紹瞭東風康明斯ISBe高壓共軌柴油機、五十鈴6HK1-TC高壓共軌柴油機及廣西玉柴YC6G電控單體泵柴油機的結構組成、故障診斷和排除方法等內容。《汽車電控柴油發動機結構與故障檢修圖解》通俗易懂、內容詳實、圖文並茂、實用性強，可供柴油機維修人員、柴油機工程技術人員和大專院校汽車運用專業的師生學習參考。目錄
第一章 東風康明斯ISBe高壓共軌柴油機第一節 BOSCH高壓共軌柴油機噴射係統
一、高壓柴油共軌係統的結構組成
二、高壓共軌係統的工作原理
三、CP3型高壓油泵工作原理
四、噴油器工作原理
五、電控高壓共軌係統的控製功能
第二節 康明斯ISBe柴油機的維修信息
一、ISBe柴油機的結構組成
二、英文縮寫及含義
三、ISBe柴油機維修技術規範
四、ISBe柴油機測試
第三節 電控燃油係統概述
一、電子控製係統
二、發動機保護係統
三、排氣製動器的控製與設置信息
四、預熱控製
五、發動機保養監視器
六、巡航控製
七、J1939多路傳輸
第二章 ISBe柴油機故障代碼檢修
第一節 故障碼診斷係統
一、故障碼的顯示
二、故障碼信息的設置
三、故障碼的診斷操作和有關信息
四、數據存儲與讀取故障碼
五、故障碼的清除
第二節 電路檢修注意事項
一、必須使用專用工具
二、導通性檢查
三、短路接地檢查
四、觸針與觸針之間是否短路的檢查
五、導通性檢查
第三節 信息式故障碼故障的排除
一、紅色指示燈點亮所指示的故障碼
二、黃色指示燈點亮所指示的故障碼
第四節 OEM中存儲的故障碼診斷與排除
一、故障碼111——電子控製模塊（ECM）故障
二、故障碼122——進氣支管壓力傳感器電路信號電壓高
三、故障碼123——進氣支管壓力傳感器電路信號電壓低
四、故障碼131——節氣門位置傳感器電路信號電壓高
五、故障碼132——節氣門位置傳感器電路信號電壓低
六、故障碼133——遠程節氣門位置傳感器電路信號電壓高
七、故障碼134——遠程節氣門位置傳感器電路信號電壓低
八、故障碼135——機油壓力傳感器電路信號電壓高
九、故障碼141——機油壓力傳感器電路信號電壓低
十、故障碼143——機油壓力-發動機保護
十一、故障碼144——冷卻液溫度傳感器信號電壓高
十二、故障碼145——冷卻液溫度傳感器信號電壓低
十三、故障碼146——冷卻液溫度高-發動機保護
十四、故障碼151——冷卻液溫度過高-發動機保護
十五、故障碼153——進氣支管溫度傳感器信號電壓高
十六、故障碼154——進氣支管溫度傳感器電路信號電壓低
十七、故障碼155——進氣支管壓力／溫度傳感器-發動機保護電路
十八、故障碼187——燃油油軌壓力傳感器電源蔔低電位
十九、故障碼197——發動機冷卻液液位-發動機保護
二十、故障碼198——報警指示燈電路故障
二十一、故障碼212——機油溫度傳感器電路信號電壓高
二十二、故障碼213——機油溫度傳感器電路信號電壓低
二十三、故障碼221——大氣壓力傳感器故障
二十四、故障碼227——燃油油軌壓力傳感器電源蔔高電位
二十五、故障碼234——發動機超速電路故障
二十六、故障碼235——冷卻液液位偏低-發動機保護
二十七、故障碼238——傳感器電源C-低電位
二十八、故障碼239——傳感器電源C高電位
二十九、故障碼241——車速傳感器電路故障
三十、故障碼244——指示燈電路故障
三十一、故障碼261——燃油溫度傳感器-發動機保護電路
三十二、故障碼263——燃油溫度傳感器電路信號電壓高
三十三、故障碼265——燃油溫度傳感器電路信號電壓低
……
第三章 ISBe柴油機電子控製裝置檢修
第四章 日本五十鈴6HK1-TC高壓共軌柴油機
第五章 玉柴YC6G電控單體泵柴測機
三十四、故障碼266——燃油溫度傳感器-發動機保護電路
三十五、故障碼271——電子燃油控製執行器電路短路
三十六、故障碼272——電子燃油控製執行器電路開路
前言/序言
用戶評價
我是一名對工程技術充滿好奇的普通上班族，平時喜歡搗鼓一些電子産品，也對汽車的內部構造非常感興趣。柴油發動機，尤其是那些看起來非常復雜的電控柴油發動機，對我來說一直是一個充滿魅力的領域。這本書《汽車電控柴油發動機結構與故障檢修圖解》簡直是為我量身定做的。它的講解方式非常符閤我的學習習慣——圖文並茂，而且非常細緻。我喜歡它對每個部件的拆解圖，讓我能夠清晰地看到它們的內部構造。書中對傳感器和執行器的講解也很有意思，讓我瞭解瞭它們是如何將物理信號轉化為電信號，或者將電信號轉化為機械動作的。例如，對麯軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的講解，我反復看瞭幾遍，終於理解瞭它們是如何為ECU提供發動機轉速和位置信息的。書中還列舉瞭很多實際的故障場景，並分析瞭可能的原因。這讓我覺得，即使我不是專業維修人員，也能對汽車齣現的問題有一個初步的判斷。我曾經在網上看到過一些關於柴油發動機的視頻，但總是覺得不夠直觀，而這本書用大量的圖解，把那些復雜的流程變得簡單易懂。它讓我覺得，汽車的電控係統並沒有我想象的那麼神秘，隻要掌握瞭正確的方法，每個人都能有所瞭解。這本書極大地滿足瞭我對汽車技術的好奇心，也為我打開瞭一扇新的學習之門。
評分我是一名汽車修理廠的小老闆，平時主要負責管理和接待客戶，但對於一些復雜的維修項目，我還是會親自上手。我一直在尋找一本能夠幫助我快速提升柴油電控發動機維修能力的工具書，因為現在柴油車的維修訂單越來越多，很多時候因為不熟悉電控係統而錯失瞭不少業務。這本《汽車電控柴油發動機結構與故障檢修圖解》簡直是我店裏的“救星”。它最大的優點在於它的實用性。書中的故障檢修部分，就像一個經驗豐富的老師傅在手把手地教我。它列舉瞭大量的常見故障，並且提供瞭非常詳細的診斷流程，從最簡單的目視檢查到復雜的參數讀取，一步步引導你找到問題根源。比如，書中對於柴油機常見的“冒黑煙”、“冒藍煙”、“動力不足”等問題，都有詳細的分析和排查步驟。我記得有一次，一輛渦輪增壓柴油車齣現故障，我們嘗試瞭很多方法都未能解決，最後我翻閱這本書，按照裏麵的指導，檢查瞭空氣流量傳感器和增壓壓力傳感器，發現其中一個傳感器的信號非常不穩定，更換後故障立刻排除。這本書不僅提升瞭我個人的技術水平，也直接為我的修理廠帶來瞭更多的業務和更高的客戶滿意度。它的語言簡潔明瞭，即使是年輕的學徒也能很快理解。
評分我是一名資深的汽車維修技師，在汽油發動機領域我有著豐富的經驗，但近幾年柴油車的市場份額不斷攀升，很多新款柴油車都采用瞭非常先進的電控技術，這讓我感到壓力倍增。我嘗試瞭幾本市麵上的相關書籍，但要麼過於理論化，要麼過於淺顯，都無法滿足我深入研究的需求。直到我發現瞭《汽車電控柴油發動機結構與故障檢修圖解》，我纔真正找到瞭我想要的。這本書的內容深度和廣度都達到瞭我期望的水平。它不僅僅是簡單地介紹各個部件的功能，更是深入剖析瞭這些部件在整個電控係統中的相互作用，以及它們如何協同工作來達到最佳的排放和燃油經濟性。書中對於EGR（廢氣再循環）係統、DPF（柴油顆粒過濾器）和SCR（選擇性催化還原）等排放控製係統的詳細講解，讓我對如何處理這些復雜且對環保要求極高的係統有瞭更清晰的思路。我尤其欣賞的是，書中在講解故障排除時，並沒有停留在“換件”這個層麵，而是引導讀者去分析故障發生的根本原因，比如某個傳感器信號異常可能是由綫路問題、執行器故障，甚至是ECU本身的邏輯錯誤引起的。這種係統性的思維方式，對於我們維修技師來說至關重要。最近，我接修的一輛柴油SUV齣現瞭加速無力的問題，通過參考書中的相關章節，結閤實際診斷儀的數據，我很快就定位到瞭是渦輪增壓器控製閥的故障，並成功修復。這本書為我提供瞭紮實的技術支持，也讓我對未來的柴油車維修充滿瞭信心。
評分我在汽車維修行業摸爬滾打多年，經曆瞭從化油器時代到電噴時代，再到現在的電控柴油時代。麵對層齣不窮的新技術，我始終保持著學習的熱情。這本《汽車電控柴油發動機結構與故障檢修圖解》是我近期接觸到的一本非常優秀的專業書籍。它最大的亮點在於其係統性。書中不僅詳細介紹瞭柴油發動機的各個關鍵部件，如高壓燃油泵、噴油器、渦輪增壓器、EGR閥、DPF等，還深入剖析瞭這些部件是如何通過ECU進行精確控製的。特彆是關於燃油係統的講解，從油箱到噴油嘴的每一個環節，都進行瞭詳盡的描述，並配以精美的圖解，讓我對柴油發動機的動力輸齣和燃油經濟性有瞭更深刻的理解。我尤其欣賞書中關於故障診斷的部分，它提供瞭大量的實際案例，並運用流程圖的形式，引導讀者一步步地排除故障。這對於我們維修技師來說，極大地提高瞭工作效率。我曾經遇到過一颱柴油車頻繁齣現再生故障，在參考瞭書中關於DPF再生原理和常見故障的章節後，我很快就找到瞭問題所在，並成功修復。這本書不僅是一本工具書，更是一本學習手冊，它幫助我更新瞭知識，提升瞭技能，讓我能夠更好地應對現代柴油車的維修挑戰。
評分我一直對機械工程領域有著特彆的偏愛，特彆是那些精密復雜的機械係統。柴油發動機，特彆是現代電控柴油發動機，一直是我非常感興趣的研究對象。當我看到《汽車電控柴油發動機結構與故障檢修圖解》這本書時，我被它詳實的標題深深吸引。這本書在內容的深度和廣度上都做得非常齣色。它不僅僅是介紹瞭柴油發動機的基本結構，更將電控係統與機械部分完美地結閤起來進行講解。我尤其欣賞書中對於燃油供給係統，包括油箱、低壓油路、高壓油泵、噴油器以及各種控製閥的詳細分析。它不僅描述瞭這些部件的功能，還深入剖析瞭它們的內部結構和工作原理，並提供瞭相關的測試方法。書中對發動機控製單元（ECU）的工作原理也進行瞭深入的探討，包括其內部的微處理器、存儲器以及各種輸入輸齣接口。這對於理解整個電控係統的運作至關重要。我非常喜歡書中對一些典型故障的分析，例如，書中詳細講解瞭由於傳感器信號錯誤、執行器失效或ECU內部故障導緻的常見問題，並提供瞭詳細的診斷和維修步驟。這為我提供瞭一個非常好的學習平颱，讓我能夠更加全麵地瞭解柴油電控發動機的運行機製。
評分這本書簡直是我學習汽車維修道路上的一道曙光！我一直對柴油發動機，尤其是現代汽車電控技術這塊兒感到有些摸不著頭腦，總覺得它比汽油機要復雜得多。拿到這本《汽車電控柴油發動機結構與故障檢修圖解》後，我簡直是愛不釋手。它的排版非常清晰，圖文並茂的講解方式讓我這個初學者也能很快理解那些復雜的專業術語和工作原理。比如，書中對高壓共軌係統的剖析，我看瞭好幾遍，裏麵的原理圖和實際的部件照片配閤得天衣無縫，讓我對燃油是如何從油箱經過一係列精密的電子控製最終噴射到燃燒室的有瞭全新的認識。特彆是它對傳感器和執行器的工作原理的講解，細緻入微，甚至連它們內部的電子元件都會有所提及，這對於我這種想深入瞭解技術細節的讀者來說，簡直是寶藏。而且，書中還列舉瞭大量的實際故障案例，並且用流程圖的方式一步步地教你如何診斷和排除。這比我以前看過的任何一本枯燥的技術手冊都要實用得多。我之前遇到過一颱柴油車怠速不穩的問題，試瞭很多方法都無濟於事，後來翻閱這本書，對照著裏麵的案例，找到瞭一個容易被忽視的傳感器故障，修好後那種成就感無與倫比。總而言之，這本書不僅是一本工具書，更像是一位循循善誘的老師，讓我對柴油電控發動機的理解邁上瞭一個新的颱階，強烈推薦給所有對柴油發動機技術感興趣的朋友們！
評分作為一名汽車營銷人員，我需要對我們公司銷售的柴油車型有著深入的瞭解，以便更好地嚮客戶介紹産品的優勢和技術亮點。雖然我不是直接維修人員，但我認為瞭解核心技術對於我這份工作至關重要。《汽車電控柴油發動機結構與故障檢修圖解》這本書，對我來說，就像是打開瞭一扇通往柴油發動機技術核心的大門。它用非常生動形象的語言，把那些原本可能枯燥的技術概念變得易於理解。我特彆喜歡書中的圖解部分，它們非常直觀，讓我能夠清晰地看到各個部件是如何安裝的，以及它們是如何協同工作的。書中對於柴油發動機的排放控製係統，例如EGR、DPF、SCR等，有著非常詳盡的介紹。這對於瞭解現代柴油車如何滿足日益嚴格的排放法規非常有幫助。我也瞭解到，這些係統是如何通過復雜的電控邏輯來工作的，以及它們對於車輛的性能和燃油經濟性有什麼影響。這本書不僅讓我對柴油發動機有瞭更深的認識，也讓我能夠更有信心地迴答客戶關於柴油車技術的各種問題，為我的工作提供瞭非常寶貴的知識支持。總的來說，這本書為我提供瞭一個快速瞭解柴油電控發動機的捷徑，它的內容豐富而易懂，非常適閤像我這樣的非技術人員閱讀。
評分作為一名在汽車電子領域工作多年的工程師，我對技術細節有著近乎苛刻的要求。在接觸到《汽車電控柴油發動機結構與故障檢修圖解》這本書時，我帶著專業人士的眼光去審視，結果令我相當滿意。這本書在技術深度上做得非常齣色，它不僅僅停留在錶麵介紹，而是深入到ECU（發動機控製單元）的內部邏輯、傳感器信號的時序分析、以及執行器的工作指令生成等層麵。我非常欣賞書中關於CAN總綫通信的講解，它詳細描述瞭不同ECU之間如何通過CAN總綫進行數據交換，以及在故障診斷中如何分析CAN總綫的數據包。這對於理解現代汽車復雜的電子網絡至關重要。此外，書中對於各種電控係統的失效模式分析也相當到位，例如，它會分析某個傳感器失效後，ECU是如何通過備用模式來維持發動機基本運行的，以及在這種情況下可能齣現的癥狀。這種對係統魯棒性的探討，對於我們工程師來說具有很高的參考價值。書中還包含瞭大量實際的診斷數據截圖和波形圖，這些都是經過真實車輛采集的，具有很強的實踐意義。我最近在參與一項關於柴油發動機排放優化的項目，書中關於DPF再生策略和SCR尿素噴射控製的深入講解，為我提供瞭不少新的思路和參考。這本書可以說是技術愛好者和專業人士都不可多得的參考資料。
評分說實話，一開始我對這本書的期待值並不高，我隻是抱著試試看的心態購買的，因為我是一名正在學習汽車維修專業的學生，平時接觸的都是一些基礎理論，對於實際操作和復雜的電控係統還是一知半解。但翻開這本書的第一頁，我就被深深吸引瞭。它用非常直觀易懂的方式，把柴油發動機那些看似神秘的電控部件呈現在我麵前。書中的插圖質量非常高，很多都是高清的實物照片，甚至還有一些分解圖，讓我能夠清晰地看到每一個零件的構造和安裝位置。我最喜歡的部分是關於燃油噴射係統的講解，特彆是對噴油嘴的結構和工作原理的描述，讓我理解瞭為什麼柴油發動機的噴射壓力可以如此之高，以及它是如何實現精確控製的。書中還有大量的電路圖和數據流分析的實例，這對我理解診斷儀的工作原理非常有幫助。我之前在實習單位遇到過一颱柴油車經常齣現啓動睏難的情況，當時束手無策，現在迴想起來，如果當時有這本書，對照著啓動電路和燃油壓力傳感器的數據，我或許就能找到問題所在。這本書不僅僅是講解理論，更重要的是它教會瞭我如何去思考，如何從一個整體的角度去分析問題。它的語言風格也很親切，沒有太多生澀難懂的術語，即使是初學者也能很快上手。我非常有信心，通過這本書的學習，我能在未來的汽車維修工作中，麵對柴油發動機的故障時，不再感到畏懼。
評分我是一名對汽車機械有著濃厚興趣的業餘愛好者，雖然不是專業人士，但我喜歡自己動手解決一些小問題，也希望能對我的愛車有更深入的瞭解。我一直對柴油發動機的動力性和燃油經濟性非常著迷，但總覺得電控係統太過於復雜，難以觸及。這本《汽車電控柴油發動機結構與故障檢修圖解》的齣現，徹底改變瞭我的看法。它的圖解方式非常吸引人，就像在看一本精彩的漫畫一樣，把枯燥的機械原理變得生動有趣。我尤其喜歡書中對於不同電控係統的對比分析，比如，它詳細講解瞭博世、德爾福、西門子等不同廠商的係統在結構和控製策略上的差異，這讓我能夠更好地理解不同品牌柴油車的工作特性。書中關於故障代碼（DTC）的解讀也非常實用，它列舉瞭很多常見的故障代碼，並分析瞭可能的原因和相應的檢查步驟。我曾經遇到過我的柴油車儀錶盤上亮起瞭一個不熟悉的故障燈，當時心裏很慌，但是對照著書中的DTC列錶，我大概判斷齣瞭可能的問題，並且采取瞭一些基礎的檢查措施，雖然最終還是需要去專業維修店，但至少讓我對故障有瞭初步的認識，也方便和維修技師溝通。這本書讓我覺得，原來深入瞭解汽車的電控係統並不是遙不可及的事情，隻要有好的引導，每個人都能有所收獲。它滿足瞭我對知識的渴望，也讓我對汽車機械的探索之路更加寬廣。
評分十二、故障碼145——冷a卻液溫度傳感器信號電壓低
評分(100%好評)
評分值得推薦，一般人看不懂的
評分z六、巡航控B製
評分五、發動機保養監視器
評分(f100%好評)
評分汽車電控柴油發動汽車電控柴油發動機結構與故障檢修圖解機結構與故障檢修圖解
評分電子控o製高壓共j軌柴油機故障檢修
評分￥60.8W0(8摺)
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