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吴大观 著

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• 航空发动机
• 发动机技术
• 航空工程
• 机械工程
• 科研论文
• 技术报告
• 航空动力
• 工程技术
• 工业技术
• 航空科学

出版社： 航空工业出版社

ISBN：9787802433502

版次：1

商品编码：10234419

包装：平装

开本：16开

出版时间：2009-07-01

用纸：胶版纸

页数：305

正文语种：中文

内容简介

《航空发动机研制工作论文集》是从作者在有关期刊、会议上曾经发表过的文章中选择汇编而成。共收集论文55篇，分为航空发动机科研管理及经验教训、发动机结构完整性研究、研制程序和通用规范、核心机和验证机等7类。其中的所有论述，都是作者结合自己从事发动机科研工作几十年的亲身体验，查阅国内外资料，反复调研，研究总结国内外发动机研发工作的经验教训，根据我国国情提出的。论文紧密联系工作实际，认识深刻，观点明确，可供同行专家和领导同志研究参考。

作者简介

吴大观，男，中共党员，我国著名航空发动机专家，1916年11月13日出生于江苏镇江。
1942年8月毕业于昆明西南联合大学航空系，毕业后到贵州大定航空发动机制造厂任技术员。1944年1O月赴美国，先后在莱康明发动机厂、普惠航空发动机公司等地方学习。1947年3月回国，到大定航空发动机制造厂广州分厂做筹建工作。1947年1O月至1948年1O月，在北京大学工学院机械系任讲师。
1948年11月，赴解放区石家庄参加革命，受到聂荣臻同志的接见。1949年11月加入中国共产党，任重工业部航空筹备组组长。1951—1956年，先后任航空工业局科长、处长，参与了新中国航空工业的筹建工作。

内页插图

目录

（一）航空发动机科研管理及经验教训
1.参加首次研制喷气发动机的体会
2.我国航空发动机发展的经验教训
3.论发动机预先研究与型号研制的根源关系
4.开展航空发动机可靠性管理工作的建议
5.论可靠性管理与航空发动机型号研制的重要关系
6.从经济效益和指导方针试论小发动机研制中的几个问题
7.我国航空发动机改进改型工作的回顾与展望
8.加速发展我国航空发动机事业的关键是改善科研管理
9.航空发动机发展及研制的经验教训
10.航空发动机发展及研制的经验教训（1998年补充材料）
11.谈航空发动机的首翻期寿命问题
12.谈武装直升机采用民用涡轴发动机必须重视的几个问题
13.关于航空发动机改进计划问题
14.浅谈试验与评审在航空发动机研制中的重要作用
15.再论预先研究对航空发动机发展的重要性
16.航空发动机研制的风险评定问题
17.发人深省的航空喷气发动机发祥史
18.我国航空发动机研制过程中的主要经验教训？
19.对航空发动机科研工作的几点看法
20.探讨我国航空发动机发展中出现的问题
21.对航空工业两个重大历史问题的思考
22.回忆航空发动机研制的黄金时代

（二）发动机结构完整性研究与研制方法和程序
23.发动机结构完整性研究的回顾与展望
24.航空发动机技术发展的新动向及新问题
25.再论航空涡轮发动机研制程序
26.航空涡轮发动机结构研制基本方法的探讨
27.《航空涡喷、涡扇发动机结构设计准则（研究报告）》的出版在发动机研制中的作用

（三）发动机设计师的素质与科研工作
28.浅谈航空发动机设计师的基本素质
29.矢量喷管技术研究初议

（四）核心机和验证机的内涵与相互关系
30.谈谈航空发动机核心机的研究与发展
31.再论核心机的试验方法
32.航空发动机核心机的研制重点是提高耐久性
33.10年预研之花结成核心机丰硕之果
34.从核心机研制看工艺的重要性
35.航空发动机验证机的研究与发展
36.浅论核心机与验证机的相互关系
37.扩大验证机方法在发动机研制中的作用
38.借鉴国外经验，重视验证机在发动机研制中的作用
39.关于先进核心机研制的几点意见

（五）航空发动机研制必须贯彻通用规范及型号规范
40.航空发动机通用规范发展概况及对我国发动机研制的作用
41.积极贯彻通用规范提高航空发动机研制质量
42.论航空发动机通用规范与型号规范的指导关系
43.21世纪我国开展标准化的几点意见

（六）国外航空发动机研制技术经验介绍
44.F414发动机采用可靠性高、风险小的研制方法
45.国外先进发动机屡出故障给我们的启示
46.遄达800发动机的研制经验
47．罗·罗公司遄达发动机的市场覆盖战略

(七)航空发动机试验技术和试验设备
48．试验技术是航空发动机研制的三大技术支柱之
49．航空发动机试验设备必须经过严格校准方可使用
50．航空发动机高空台和飞行台在我国的应用前景
51．不容忽视发动机叶片动应力测量的作用
52．研制一种航空发动机需要试车10000h以上
53．应该十分重视发动机的试验工作
54．严格区别两种不同性质的发动机长期试车规程
55．航空发动机试验
编委会

前言/序言

　　本文集是作者从事航空发动机研制工作时，在航空工业部系统的司局及下属的研究所、设计所主办的期刊上曾经发表过的文章选择汇编而成。共收集论文46篇，按文章性质分为7类：航空发动机科研管理及经验教训；发动机结构完整性研究与研制方法和程序；发动机设计师的素质与科研工作；核心机和验证机的内涵与相互关系；航空发动机研制必须贯彻通用规范及型号规范；国外航空发动机研制技术经验介绍；航空发动机试验技术和试验设备。由于我国航空工业的新机研制长期处于资金不足，预研基础薄弱，研制型号太少，从而缺乏实践经验的状态，航空发动机研制经历了漫长的艰辛道路。本文集中的论述，多系作者在40多年的发动机研制工作中的亲身体验，其中在研制生产第一线两个单位工作共26年，1982年调到部科技委工作，继续跟踪基层新机研制进程，并回顾自己以往研制经历，从中发现研制技术管理、设计、制造、试验技术上暴露的问题，在研制方法和程序上，与军方在贯彻通用规范中出现的问题等，经过作者1982～1998年16年间利用科技委的有利条件，反复调研查阅国内外资料，研究国外发动机研制的成熟经验，进行对比分析，根据我国国情，写出针对性的文章，提出一些建议，供同行专家、领导同志们，在进一步改进研制工作中研究参考。
　　本文集承蒙总公司科技局的大力支持，并由科技委丁文慧、谭万诚同志协助整理、复印才得以顺利出版，在此一并表示谢忱。
　　文中论述的观点、所提建议，随着科学技术飞速进步、时间的推移及国内外社会发展和事物的变迁，错误和不当之处在所难免，供我国从事航空发动机研制工作的设计师、专家和领导同志们参考和指正。

航空发动机研制工作论文集 探索飞越极限的奥秘，凝聚创新驱动的智慧 本书集结了一批在航空发动机研制领域深耕多年的科研人员、工程师和技术专家的智慧结晶。它并非对某一具体型号发动机的全面披露，而是聚焦于航空发动机研制过程中所面临的关键性技术挑战、创新性解决方案以及前沿性探索。通过对一系列高质量论文的梳理与呈现，本书旨在为读者勾勒出航空发动机研制领域最活跃、最富潜力的技术脉络，揭示支撑现代航空工业腾飞的科技力量。 内容深度聚焦，洞悉核心技术： 本书的篇章设计，紧密围绕航空发动机研制的核心环节展开。从基础理论研究到复杂系统的集成设计，从材料科学的突破到智能制造的革新，本书所收录的论文，均深入剖析了相关领域的关键技术问题，并提供了富有见地的分析与解决方案。 气动热力学与燃烧理论的深化： 航空发动机的核心在于其高效的能量转换。本书将探讨先进的气动设计理念，如何通过优化叶片型线、改进进气道设计，最大限度地提升空气动力效率。同时，对燃烧室内的复杂流动与燃烧过程进行精细化建模与仿真，揭示如何实现更充分、更稳定的燃烧，从而提高燃油效率并减少排放。这部分内容将涉及先进的计算流体动力学（CFD）方法、多物理场耦合仿真技术，以及针对高超声速流动、复杂燃烧化学反应的深入研究。 先进材料与结构设计的创新： 航空发动机工作在极端温度和高压环境下，对材料性能提出了严苛的要求。本书将重点介绍耐高温合金、陶瓷基复合材料（CMC）、高温聚合物等先进材料在发动机关键部件（如涡轮叶片、燃烧室衬套）上的应用探索。同时，深入分析轻量化结构设计，如何通过拓扑优化、仿生设计等手段，在保证结构强度的前提下，大幅减轻发动机重量，提升推重比。此外，对材料疲劳、断裂、蠕变等失效机制的研究，以及损伤容限设计理念的实践，也将是本书关注的重点。 控制系统与智能化的前沿： 现代航空发动机已成为高度集成的智能系统。本书将重点探讨先进的发动机控制算法，如何通过实时监测发动机状态，动态调整工作参数，实现最优性能与安全性的平衡。对全权限数字电子控制（FADEC）系统的架构设计、故障诊断与容错控制策略的优化，将是这部分内容的核心。此外，人工智能（AI）与机器学习（ML）在发动机健康管理、故障预测、自主飞行控制等领域的应用前景，也将在此得到前瞻性的探讨。 制造工艺与质量保障的精进： 精密的制造工艺是实现高性能航空发动机的基石。本书将涉及增材制造（3D打印）、精密铸造、精密加工等先进制造技术在航空发动机零部件制造中的应用。对于这些技术如何实现复杂结构的高精度制造、如何保证材料性能的稳定发挥，将有详细的论述。同时，本书还将关注非破坏性检测（NDT）技术、质量控制体系的建立与优化，确保每一台发动机都达到最高的可靠性标准。 可靠性、适航性与可持续发展的考量： 航空发动机的研制不仅关乎性能，更关乎安全与环保。本书将探讨如何通过系统性的可靠性设计与分析，提升发动机在复杂工况下的鲁棒性。对国际适航标准的理解与符合，以及在研制过程中如何融入可持续发展理念，例如降低燃油消耗、减少污染物排放，对下一代绿色航空发动机的展望，都将是本书的重要组成部分。 前沿视角，启迪未来： 本书所收录的论文，代表了当前航空发动机研制领域最前沿的研究方向和技术热点。读者可以通过阅读本书，了解到： 下一代发动机构型探索： 除了传统的涡轮风扇发动机，对开式转子发动机、混合动力推进系统、电推进技术等新型动力构型的初步研究与概念探讨。 超燃冲压发动机与高超声速推进技术： 针对未来高超声速飞行器需求，对超燃冲压发动机工作原理、关键技术挑战的深入剖析。 先进的仿真与测试手段： 如何利用虚拟现实（VR）、增强现实（AR）等技术辅助设计与装配，以及数字孪生（Digital Twin）在发动机全生命周期管理中的应用。 面向读者： 本书适合航空航天工程、机械工程、材料科学、自动化控制等相关专业的在校学生、研究生、科研人员、工程师，以及对航空发动机技术感兴趣的业外人士。它将提供一个深入了解航空发动机研制领域复杂性与创新性的窗口，激发读者在相关领域的思考与研究。 本书的价值在于： 它提供了一个高质量的技术交流平台，汇聚了行业内的智慧与经验。通过对这些宝贵研究成果的梳理与呈现，本书将有助于推动航空发动机技术的持续进步，为我国航空工业的自主创新与国际竞争力提升贡献力量。它不仅仅是一本论文集，更是航空发动机研制领域前沿技术发展的一个缩影，是探索飞越极限、驱动创新的有力见证。

评分☆☆☆☆☆

在正文中，我被其中一篇关于“新一代涡扇发动机关键技术研究”的论文深深吸引。文章条理清晰，逻辑严谨，从气动设计、材料选择、制造工艺到控制系统，都进行了深入浅出的探讨。其中关于先进叶片设计的部分，作者详细介绍了仿生学原理在叶片流线型优化中的应用，以及数值模拟技术如何帮助预测和解决潜在的流动分离问题。读到这里，我仿佛看到了工程师们在电脑前对着复杂的模型反复推敲，为了那一丁点效率的提升而绞尽脑汁。文章还提到了新型耐高温合金材料的研发进展，以及在极端工况下材料性能的评估方法，这些都让我对航空发动机的精密制造和材料科学的尖端技术有了初步的认识。

评分☆☆☆☆☆

一本关于“航空发动机可靠性预测与寿命管理”的论文，让我对“持久”和“可靠”这两个词有了更直观的认识。文章详细介绍了如何通过建立数学模型，结合历史数据和运行工况，对发动机的可靠性进行预测，并制定相应的寿命管理策略。这不仅仅是为了延长发动机的使用寿命，更重要的是确保在整个服役周期内的安全性和可用性。文中提到的“适时维护”和“预防性维修”理念，让我看到了工程智慧在资源优化和风险控制方面的体现，将维护成本和安全风险降到最低。

评分☆☆☆☆☆

另一篇题为“某型发动机燃油系统可靠性设计与分析”的文章，则从另一个角度展现了航空发动机研制的严谨性。作者通过大量的实验数据和故障案例分析，详细阐述了燃油系统在不同飞行状态下的工作特性，以及可能出现的各种失效模式。文章中提出的冗余设计理念和故障诊断预警机制，让我惊叹于航空工程师们对安全性的极致追求。为了确保每一次飞行都万无一失，他们在看似不起眼的燃油管路、阀门、传感器等方面都投入了巨大的心血。读完这篇文章，我对“安全”二字有了更深刻的理解，它不仅仅是一个概念，更是无数技术细节和无数次严苛测试的结晶。

评分☆☆☆☆☆

在研读“航空发动机推力矢量控制技术研究”的章节时，我仿佛看到了飞机在空中进行各种高难度机动时的身影。文章详细介绍了推力矢量控制系统的工作原理，包括喷管偏转机构的设计、传感器信息融合以及控制律的生成。作者们通过大量的仿真和试验数据，证明了推力矢量控制技术在提升飞机机动性、缩短起降距离、甚至实现垂直起降方面的巨大潜力。这让我意识到，航空发动机不仅仅是提供动力的机器，更是能够赋予飞机全新飞行能力的“心脏”。

评分☆☆☆☆☆

本书中有一部分内容，详细介绍了“新型复合材料在航空发动机结构件中的应用”。文章不仅罗列了各种高性能复合材料的特性，如轻质高强、耐高温、抗腐蚀等，还深入探讨了这些材料在叶片、导流叶片、风扇壳体等关键部件上的具体应用案例。文中提到了复合材料的成型工艺、连接技术以及损伤评估方法，这些都让我认识到，材料科学的每一次突破，都可能为航空发动机带来革命性的进步。轻量化和高强度是提升性能和燃油经济性的重要途径，而复合材料正是实现这一目标的关键。

评分☆☆☆☆☆

我特别关注的一篇论文，聚焦于“航空发动机整体设计仿真平台的建设与应用”。文章深入剖析了数字仿真在现代航空发动机研发中的核心地位。作者详细介绍了平台如何整合气动、热力、结构、材料等多学科的仿真模块，实现对发动机性能的全局预测和优化。文中举例说明了如何通过仿真平台，提前发现并解决可能存在的耦合效应问题，从而大幅缩短研发周期，降低试验成本。尤其让我印象深刻的是，文章提到了“数字孪生”的概念在发动机状态监测和维护中的应用，这让我看到了人工智能和大数据如何赋能传统工程领域，开启了全新的研制模式。

评分☆☆☆☆☆

不得不提的是，书中关于“高推重比发动机热力学性能优化策略”的探讨，是让我感到最为振奋的部分之一。作者们在文中详细列举了多种提升发动机热力学效率的方法，例如先进的燃烧室设计、高效率涡轮技术以及能量回收装置的应用。文章中对热力学循环的数学建模和参数分析，虽然有些专业术语对我而言略显晦涩，但其核心思想——如何从能量转化的角度最大化效率——让我深受启发。这不仅仅是技术的堆砌，更是对物理定律的深刻理解和巧妙运用，仿佛在和自然规律进行一场智慧的较量。

评分☆☆☆☆☆

这本书的封面设计就散发着一种严谨而又充满力量的气息。墨绿色的底色，配以烫金的“航空发动机研制工作论文集”几个大字，字体方正有力，仿佛承载着无数技术人员的心血与智慧。我拿到这本书的时候，迫不及待地翻开，首先映入眼帘的是序言。序言部分对航空发动机研制工作的艰辛历程、重要意义以及未来发展方向进行了深刻的阐述。作者们用质朴而又充满激情的语言，描绘了航空发动机从无到有、从弱到强的奋斗史，以及其中所蕴含的创新精神和攻坚克难的决心。虽然我并非航空发动机领域的专业人士，但通过序言，我能深深感受到这份沉甸甸的责任感和使命感，以及背后无数个日夜的辛勤付出。

评分☆☆☆☆☆

最后，让我印象深刻的是本书中关于“航空发动机先进制造工艺研究”的章节。文章详细介绍了3D打印（增材制造）技术在航空发动机零部件生产中的应用，包括其在复杂曲面制造、材料利用率提升以及缩短生产周期方面的优势。同时，文章还探讨了超精密加工、电子束焊接等先进制造技术在提升发动机部件性能和精度方面的作用。这些技术的进步，直接影响着发动机的性能、可靠性以及制造成本，也代表着航空工业在制造业领域的顶尖水平。

评分☆☆☆☆☆

一篇关于“航空发动机喘振抑制与控制技术研究”的文章，则将我带入了更加前沿和复杂的领域。文章详细阐述了喘振现象的机理，以及由此带来的严重后果。随后，作者们介绍了多种基于模型预测控制和自适应控制理论的喘振抑制方法，并结合实际的控制算法和仿真结果进行了详细的说明。读到这里，我惊叹于工程师们如何能够捕捉并驯服如此复杂且动态的系统。这种对不确定性和不稳定性的精准把握，以及通过先进控制理论实现的鲁棒性设计，是航空发动机能够稳定运行的关键所在。

评分☆☆☆☆☆

还没看！先放着！价格低五折入手！

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读完了，内容是吴先生从航发大方向的角度评价，专业理论的知识不多，与原期望略有不同

评分☆☆☆☆☆

书读起来很不错，物流速度也很快。

评分☆☆☆☆☆

内容还是很实用的，适合航空业人士学习

评分☆☆☆☆☆

虽然比较早的论文，但是内容还是可以借鉴的

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真心良心，物超所值。

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很好的，到货快，ok，京东不错

评分☆☆☆☆☆

虽然比较早的论文，但是内容还是可以借鉴的

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书读起来很不错，物流速度也很快。