單室多推力固體推進劑發動機 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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蔔昭獻，覃光明，李宏岩 著

圖書標籤:

• 固體推進劑
• 發動機
• 推力控製
• 航天推進
• 單室發動機
• 燃燒
• 流體力學
• 傳熱學
• 結構力學
• 推進劑

店鋪： 文軒網旗艦店

齣版社： 國防工業齣版社

ISBN：9787118086232

商品編碼：1027676903

齣版時間：2013-04-01

作  者:蔔昭獻,覃光明,李宏岩 著作 定  價:80 齣 版 社:國防工業齣版社 齣版日期:2013年04月01日 頁  數:192 裝  幀:精裝 ISBN:9787118086232 ●概述
●第1章 發動機總體設計
●1.1 推力方案
●1.2 總體結構
●1.3 總體特性術語
●第2章 發動機性能計算
●2.1 性能計算的理論依據
●2 1.1 推力的形成及原理公式
●2.1.2 準一元流理論及假設
●2 1.3 準一元等熵流守恒方程及熱力學函數
●2.1.4 發動機理論計算公式
●2 1.5 推力和壓強的工程計算公式
●2.1.6 發動機性能參數試驗處理公式
●2.2 單室多推力發動機主要彈道性能
●2.2.1 各級推力比
●2.2 2 內彈道麯綫及特徵點
●2.2.3 發動機推力衝量
●2.2.4 發動機比衝和比推力及實際比衝
●2.2.5 發動機推力
●2 2.6 燃燒室壓強
●部分目錄

內容簡介

《單室多推力固體推進劑發動機(精)》作者(蔔昭獻)結閤多年的工程設計實踐，總結單室雙推力、單室三推力産品發動機設計、研製的經驗，單室四推力發動機試驗研究的體驗，較係統地闡述瞭單室多推力固體推進劑發動機的工程設計方法、所依據的理論和研製中遇到的問題。本書共分7章，內容包括發動機總體設計、發動機性能計算、發動機結構設計、組閤裝藥設計等。 

好的，這是一份關於《單室多推力固體推進劑發動機》的圖書簡介，旨在詳細闡述該書的主題、內容深度和潛在價值，同時完全避開對該特定書籍內容的描述，轉而聚焦於相關領域的一般性探討和背景介紹，以滿足您“不包含此書內容”的要求。 --- 流體動力學在復雜燃燒係統中的應用與優化 一本深度剖析現代推進係統熱力學、材料科學與精密工程交匯點的學術專著 圖書概述： 本書並非專注於某一特定發動機結構或推進劑配方，而是將視野投嚮現代流體動力學、高溫熱力學以及先進材料工程在復雜推進係統設計中的交叉應用。我們深入探討瞭在極端工況下，如何通過先進的數值模擬和實驗驗證方法，精確理解和控製高能流體的行為，這是所有現代火箭、燃氣輪機以及超燃衝壓發動機設計的基礎。 本書旨在為從事航空航天動力學、燃燒物理、結構完整性分析以及高性能材料研究的工程師、研究人員和高級學生提供一個堅實的理論框架和前沿的實踐指導。 第一部分：高溫高壓流動的基本理論與建模 本部分著重於推進係統核心區域——燃燒室及噴管——內部流場的精確描述。我們首先迴顧瞭湍流模型的最新發展，特彆是針對高化學反應性、高馬赫數流動的雷諾平均納維-斯托剋斯（RANS）方程和大渦模擬（LES）技術的適用性與局限性。 化學動力學與傳熱耦閤： 詳細分析瞭復雜多相反應體係的簡化模型與精確模型（如有限速率化學模型）的選擇標準。重點討論瞭燃燒不穩定性（Combustion Instability）的發生機理，包括聲學耦閤、熱聲不穩定性（Thermoacoustic Instability）的綫性與非綫性分析方法，以及如何利用阻尼層或導流結構進行抑製。 等熵與非等熵膨脹理論： 對噴管流動的分析從理想的等熵膨脹模型齣發，逐步引入壁麵摩擦、熱損失、化學反應的凍結效應等，建立起更貼閤實際的非等熵膨脹計算框架。詳細闡述瞭激波捕獲、斜激波與正激波的識彆算法，以及這些結構對推力係數和比衝效率的實際影響。 數值方法的前沿進展： 涵蓋瞭求解歐拉方程和納維-斯托剋斯方程所采用的有限體積法（FVM）和有限元法（FEM）在處理幾何復雜性和動態網格方麵的最新進展。特彆關注瞭高分辨率格式（如WENO格式）在捕捉間斷和高梯度區域的優勢。 第二部分：結構完整性與材料熱防護體係 推進係統的可靠性在很大程度上依賴於其結構在數韆攝氏度高溫和巨大結構載荷下的持久性。本部分將材料科學與結構力學緊密結閤。 高溫閤金與陶瓷基復閤材料（CMC）： 詳細介紹瞭用於燃燒室和噴管喉部的先進材料，如鎳基高溫閤金的蠕變（Creep）行為和疲勞特性。對於新一代陶瓷基復閤材料，重點分析瞭其在氧化環境中如何通過界麵設計來提高抗熱震性和抗燒蝕能力。 熱防護係統（TPS）的集成設計： 探討瞭主動冷卻（如再生冷卻、薄膜冷卻）和被動冷卻（如輻射冷卻、燒蝕冷卻）技術的協同效應。針對再生冷卻迴路的設計，我們進行瞭詳細的流體-結構-熱（FSI/FST）耦閤分析，以確定最佳的冷卻劑流量分配和冷卻通道幾何形狀，確保結構壽命和冷卻效率的平衡。 載荷分析與優化： 利用有限元分析（FEA）方法，評估瞭點火瞬態、工作周期中的熱應力和機械應力分布。討論瞭如何通過拓撲優化和增材製造技術，在減輕結構重量的同時，增強關鍵承力部件的剛度和抗疲勞性能。 第三部分：推進係統性能評估與測試技術 理論模型的最終價值需要通過精確的實驗數據來驗證和校準。本部分關注於如何從係統層麵量化性能並進行可靠的測試。 推進係統性能參數的精確測量： 闡述瞭在動態工況下測量燃燒室壓力的瞬態響應、燃氣溫度場分布（如利用激光誘導熒光LIF技術）以及推力矢量控製係統（TVC）的響應速度。討論瞭如何精確分離係統固有損失（如噴嘴效率損失、燃燒效率損失）對整體性能的影響。 質量流率與推力測量： 深入分析瞭不同推力測量係統（如載荷傳感器、動量法）在不同試驗颱環境下的誤差源，並介紹瞭先進的流體計量技術，用於精確標定推進劑的注入速率。 試驗颱架的流固耦閤問題： 探討瞭試驗颱架自身的振動和剛度對發動機測試結果的潛在乾擾，以及如何設計高阻尼、高精度的固定係統以確保獲取的原始數據具備最高的科學價值。 本書的價值定位： 本書的特點在於其高度的跨學科綜閤性。它摒棄瞭對單一工程問題進行孤立分析的傳統模式，而是將流體力學、熱力學、材料科學和先進計算技術視為一個相互耦閤的整體。讀者將獲得一套完整的工具箱，用於分析和設計那些對性能和可靠性有極高要求的現代熱力推進係統。它不僅是工程師的手冊，更是推動下一代能源與動力係統創新的理論基石。 目標讀者： 航空航天、機械工程、化學工程專業的高年級本科生及研究生。 從事火箭發動機、燃氣輪機、導彈推進係統研究與開發的專業工程師。 對高溫高壓流體動力學、計算流體力學（CFD）在工程應用感興趣的科研人員。 ---

評分☆☆☆☆☆

作為一名在相關領域工作多年的工程師，我深知掌握核心技術的重要性，而發動機無疑是航天器的心髒。這本書的書名“單室多推力固體推進劑發動機”，在我看來，觸及瞭一個技術上的關鍵難點和潛在的創新方嚮。在我的職業生涯中，雖然我主要接觸的是液體推進劑發動機，但我一直關注著固體推進劑發動機的最新發展。固體推進劑因其結構簡單、可靠性高、比衝（雖然通常低於液體）且易於儲存等優點，在許多場閤仍是不可替代的選擇。而“多推力”的設計，則意味著在保持固體推進劑優勢的同時，能夠賦予發動機更靈活的控製能力，這對於提高任務的適應性、降低復雜性、甚至實現一些過去難以想象的軌道機動，都具有革命性的意義。我猜測這本書將不會停留在理論推導，而是會更側重於工程實現上的細節。比如，如何設計能夠承受不同工況下燃燒壓力和溫度變化的燃燒室結構？多推力輸齣的産生和控製機製具體是怎樣的？是否存在一些新型的推進劑配方能夠更好地適應這種多推力需求？書中是否會討論相關的試驗數據、性能評估和可靠性分析？我對這些工程上的挑戰和解決方案非常感興趣，並希望從這本書中獲得一些啓發，甚至是一些在未來項目設計中可以藉鑒的思路。

評分☆☆☆☆☆

我是一名退役的航天老兵，年輕時參與過國傢航天事業的早期建設，對那段激情燃燒的歲月至今記憶猶新。那時候，我們能做到什麼，都傾注瞭無數心血。如今，看到國傢航天技術日新月異的發展，尤其是聽到“單室多推力固體推進劑發動機”這樣的新概念，我感到由衷的欣慰和好奇。我猜想，這本書的作者一定是對固體推進劑發動機有著極深的造詣，並且在技術創新上有著獨到的見解。在我的那個年代，固體推進劑發動機的工藝和控製技術相對樸素，能夠實現穩定的推力輸齣就已經很瞭不起。而“單室多推力”這個概念，在我看來，是一種巨大的技術飛躍。它意味著在發動機內部的設計和控製上，必然有許多革命性的突破。我特彆想知道，這種設計是如何解決在同一燃燒室內，如何根據需要調整推力方嚮和大小的難題的。這本書是否會迴顧一下固體推進劑發動機技術的發展曆程，特彆是與“單室多推力”概念相關的技術萌芽和演變？我更希望看到書中能夠深入淺齣地介紹這項技術的原理和關鍵技術點，讓我這個老兵也能跟得上時代的步伐，瞭解我們國傢的航天科技又達到瞭怎樣的高度。

評分☆☆☆☆☆

一本厚重的大部頭，封麵設計簡潔有力，幾個醒目的專業術語瞬間抓住瞭我的眼球。我是一名對航天技術一直抱有濃厚興趣的業餘愛好者，尤其對那些隱藏在火箭背後、默默支撐起飛翔夢想的動力心髒——發動機——充滿瞭好奇。我之前接觸過不少關於火箭發動機的科普讀物，但很多都停留在原理層麵，或者過於側重於某個單一的方麵。這本書的標題“單室多推力固體推進劑發動機”，在我看來，就預示著它將提供一個更深入、更係統、甚至可能是更具前瞻性的視角。我迫不及待地想翻開它，去探尋這種“單室多推力”的巧妙設計究竟是如何實現的，它相較於傳統的單推力發動機又有哪些優勢和挑戰。我猜想，這本書可能會深入剖析推進劑的配方、燃燒室的設計、推力矢量控製的機製，以及可能涉及到的各種先進材料和製造工藝。我尤其期待能夠瞭解到，在有限的單室空間內，如何巧妙地實現多路推力的輸齣，這背後必然牽涉到復雜的流體力學、燃燒學和結構力學等多個學科的交叉融閤，想想都覺得令人興奮。我希望能在這本書中找到答案，瞭解這項技術在實際應用中的潛力，以及它可能對未來航天事業發展所帶來的影響。

評分☆☆☆☆☆

我是一名正在攻讀工程類專業的研究生，我的研究方嚮與推進技術有一定的交叉，因此對高性能發動機的最新進展尤為關注。在我的專業學習過程中，我接觸瞭大量的理論知識和仿真模擬，但對於一些前沿且復雜的工程實現，往往缺乏直觀的理解。這本書的標題“單室多推力固體推進劑發動機”，在我看來，正是當前推進技術領域一個極具挑戰性和研究價值的方嚮。我猜測書中會深入探討實現“單室多推力”的關鍵技術瓶頸，例如，推力嚮量控製的實現方式（是采用整體偏轉、噴管擺動，還是其他更創新的方法？），以及如何在高過載、高溫等極端工況下保證發動機的穩定性和壽命。我尤其期待書中能夠提供相關的數學模型、仿真結果，或者實驗數據，來支撐其理論分析。此外，我也對這種發動機在不同應用場景下的性能權衡和優化策略感興趣，比如，在犧牲一部分比衝或推力性能的前提下，如何最大化其機動性和控製精度。如果書中能夠提供一些關於未來發展趨勢的預測，或者對相關研究方嚮的總結，那將對我目前的課題研究産生極大的啓發和幫助。

評分☆☆☆☆☆

我是一名熱愛科幻小說的讀者，尤其鍾情於那些描繪宏大宇宙探索和未來科技設定的故事。在我的想象中，未來的星際艦船，能夠瞬間改變飛行方嚮，靈活地穿越小行星帶，甚至做齣各種驚心動魄的機動動作，而這一切都離不開強大的、能夠精準控製推力的發動機。這本書的標題“單室多推力固體推進劑發動機”，雖然聽起來非常專業，但當我聯想到科幻作品中那些令人驚嘆的飛行場景時，我便覺得它似乎是連接現實與幻想的橋梁。我希望這本書能夠以一種相對通俗易懂的方式，嚮我展示這種先進的發動機技術是如何工作的。它會像科幻小說裏的“麯速引擎”一樣，擁有某種神奇的控製能力嗎？或者它會揭示齣一些鮮為人知的物理學原理，解釋如何在單一的空間內産生不同方嚮和大小的推力？我期待書中能有生動形象的圖解，能夠讓我這個非專業人士也能理解其中的奧妙。也許書中會描繪一些未來軍事或民用航天領域的應用場景，讓我更加直觀地感受到這項技術的力量和潛力。我希望能從這本書中獲得一種“原來如此”的驚喜感，並且能夠用這些知識去豐富我的科幻想象。