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編輯推薦

宋鴻兵繼韆萬冊超級暢銷書《貨幣戰爭》係列後全新力作！

◎《鴻觀》上綫後播放量已接近3億大關，被稱為“史上超快破億互聯網脫口秀”節目

◎全新插圖，完整未刪減版精彩呈現，更全麵、更詳盡

◎深入挖掘時事熱點背後的隱秘真相

◎探討未來經濟趨勢：隻有瞭解一個國傢曆史、地緣、經濟、貨幣的前生今世，纔能清醒地看到未來

◎宋鴻兵曾於2007年預言過2008年席捲全球的經濟危機；2009年預言過2010年黃金、白銀價格走勢；2011年預言過2012年歐債危機；2011年預言過中國齣口市場放緩，中國邊境形勢緊張……次次預言準確，預言的準確離不開他對時事、經濟和曆史的綜閤分析，宋鴻兵每次準確預言的依據從何而來？他預測的未來又將走嚮何方？——盡在未刪減版《鴻觀》！

◎觀時事：正本溯源，纔能明辨是非

IS的下一個“巴黎暴恐”會發生在哪些國傢？

中國是否能藉“一帶一路”衝齣美國對中國大戰略的圍堵？

中東阿以衝突由來已久，竟然是一戰時英國的背信棄義一手造成的？

中國的歐亞高鐵，究竟是怎樣的“一魚三吃”？

◎觀經濟：刪繁就簡，纔能判斷趨勢

中國怎樣“金蟬脫殼”對抗TPP？

工業4.0時代來臨會給“中國製造”怎樣的挑戰和機遇？

傳統銀行業該如何應對互聯網金融2.0重組財富的圍睏？

人民幣匯率恐陷第二戰場？

◎觀曆史：去僞存真，纔能看清未來

新興互聯網思維模式可以追溯至古老猶太文明？

伊朗民族主義百年風雲，什葉派與遜尼派的前生今世到底如何？

你看瞭，但你沒看見——奧斯曼帝國與清王朝的衰落都因“睜眼瞎”？

內容簡介

我們依舊渺小，小到必須鴻觀！

從“一帶一路”看中國應對TPP經濟包圍圈的策略，從工業4.0審視中國製造，從人民幣匯率預測世界貨幣走勢，從美元危機窺測歐元未來，從烏剋蘭危機透視美俄經濟戰，從股票市場分析人民幣外匯儲備，從也門大戰評判美國的中東政策……透過國際經濟、曆史現象展望大趨勢、大未來。

中國可用的外匯儲備量到底有多少？

為什麼美元不被看好？

未來的金領行業會是哪個？

蘇聯解體之後，美國是怎樣繼續痛打“落水狗”——俄羅斯的？

美國及其他國傢對中國戰略的下一步會是什麼？

以色列是一個沒有憲法，沒有國教的社會主義共和國？

伊斯蘭社會新局麵：誰纔是後的贏傢？

沙特也敢放美國人“鴿子”？

美國在中東的政策為何天時地利，人不和？

伊朗為何鍾愛什葉派？

曆史在重演，文明是否在繼續前進？

你是否體驗過以色列航空的超級安檢？

伊斯蘭國“藉雞下蛋”，敘利亞甘當“冤大頭”？

猶太文明如何延續三韆年？

作者簡介

宋鴻兵，國際金融學者，具有全球影響力的國際化概念——“貨幣戰爭”一詞的創造者，曾被美國《商業周刊》評為“2009年影響中國的40人”之一。

2007年齣版《貨幣戰爭》，成功預測瞭美國2007年次貸危機和2008年席捲全球的金融海嘯，引發廣泛關注，持續熱賣9年。“貨幣戰爭”係列著作壟斷中國財經圖書榜多年，被譯成多國語言。2010年以來，“貨幣戰爭”一詞被各國政要、媒體廣泛引用，世界貨幣戰爭的爆發也成為國際社會廣泛關注的焦點。除此之外，“剪羊毛”“次貸地震”“金融海嘯”“金融高邊疆”“中國大媽”等流行詞匯都是由作者創造的。

2014年6月，宋鴻兵與優酷聯閤推齣新一代財經節目——《鴻觀》，上綫後播放量已接近3億大關，被稱為“史上超快破億互聯網脫口秀”節目

目錄

第1部分：觀時事

01 也門戰爭背後的大國博弈

02 伊朗核談落地

03 阿以緣何衝突不斷

04 阿以發飆玩壞大英帝國

05 以色列全民皆兵

06 埃及沙特搶奪中東老大

07 伊斯蘭國的資金從何而來？

08 中東亂局的曆史根源

第二部分：觀經濟

09 新絲綢之路顛覆海權時代

10 中國暗助伊朗破美封鎖

11 互聯網金融2.0：重組財富

12 人民幣匯率貶值恐陷第二戰場

13 工業4.0的中國機遇

14 高鐵助中國突破美國封鎖

第三部分：觀曆史

以色列

15 猶太文明前傳

16 猶太文明的三王時代

17 猶太文明的財富傳承

18 猶太秘密傳承的互聯網思維

伊朗

19 伊朗民族主義百年風雲

20 伊朗怒斷石油命脈

21 逃離德黑蘭的曆史真相

22 居魯士帝國模闆

23 沙特伊朗斷交風雲

土耳其

24 星月神話土耳其之血海突圍

25 星月神話土耳其之奧斯曼崛起

26 星月神話土耳其之帝國崩塌

27 星月神話土耳其之君士坦丁堡之戰

精彩書摘

節選自《15 高鐵助中國突破美國封鎖》

五、三條高鐵綫路助中國突破封鎖

現代經濟越來越強調速度和時間，也就是說，在一個節奏如此快的社會中，時間成本的重要性越來越大，而運費成本的重要性越來越小。很多的商業機會是靠速度搶齣來的，你要比彆人早一天，你的貨就搶先占領瞭市場，彆人的貨晚兩個月纔到，這個市場早已被你全部鋪滿瞭。所以在這樣的一個新時代中，海權國傢所控製的海上貿易通道與現代陸權國傢所控製的高鐵貿易大通道相比，時間將越來越不利於海權國傢。

1. 歐亞鐵路綫：2天到倫敦

中國之所以要嚮縱深發展，打通歐亞大陸經脈的一個重要原因就是，如果高鐵綫路橫穿歐亞大陸，那對整個歐亞大陸內部經濟的整閤將起到難以估量的作用。現在中國規劃的高鐵綫路有三條，第1條是從東北齣發，橫貫俄羅斯，到達莫斯科，從莫斯科經過白俄羅斯，到達德國，從柏林到巴黎，後到倫敦。這條綫路全長一萬多公裏，跑完全程的時間隻有兩天，這種貨運速度是以前難以想象的。中國與俄羅斯、東歐、西歐的市場將被更高效地融閤在一起。

2.多條鐵路縱橫交錯編織的歐亞鐵路網

第二條綫路是中亞鐵路綫，從新疆齣發，經過中亞各國，然後到達伊朗的德黑蘭，再從伊朗到土耳其，從土耳其進入歐洲，整個中亞和中東的市場都將被這條綫路激活。第三條綫路是泛亞鐵路，從中國的昆明齣發，一直延伸到新加坡，東南亞國傢將獲得巨大的經濟效益。

這三條鐵路的骨乾網之間還有很多縱嚮的網絡，後連接在一起形成橫跨歐亞大陸的高速鐵路網。

這就是新一輪的全球化，創造一個規模空前的歐亞大陸統一市場，誰是大的獲益者？歐亞大陸的所有國傢，中國作為高鐵貿易網絡的創造者和組織者，也將獲得的地緣紅利。

當然，現在的高鐵在設計上主要用於載人而非運貨，也就是速度比載重量更優先，這涉及許多設計細節，但未來的發展趨勢顯然是重載高鐵的齣現。雖然這在技術上存在一定難度，但隨著時間的推移，技術瓶頸並非無法剋服。

3. 高速鐵路挑戰海權統治地位：21世紀是歐亞大陸的世紀

如果我們看世界地圖就會發現，歐亞大陸是全世界大的陸地闆塊，全世界大部分人都住在這塊大陸上，如果它能完成經濟整閤的話，那麼美國相對於歐亞大陸這麼大一個闆塊來說就是個“島”瞭。所以高速鐵路的誕生和它快速發展所搶齣的時間和速度，將有可能使海權國傢500年以來的統治地位受到根本性的挑戰，大陸貿易體係以 48個小時貫穿的速度，遠超海路數十天的“爬行”，在這種情況下，海上貿易將會被大陸高鐵貿易逐步取代。近500年以來所形成的海權國傢必然優於陸權國傢的觀念可能要被顛覆。

全世界的大部分人口住在歐亞大陸，全世界大的市場也在這裏，它擁有巨大的資金存量，集中瞭全世界多的能源與原材料，歐洲有先進的技術、中印有巨大的勞動力，所有該有的這塊大陸都有瞭，一旦被整閤起來，還有哪裏能夠跟它競爭呢？美洲大陸的兩洋優勢在新時代反而會變成劣勢，成為孤懸海外的經濟飛地。所以，高鐵貿易大通道的戰略意義，不是為瞭輸齣過剩的産能，這種格局太low瞭，它的真正價值在於以陸地貿易取代海洋貿易，重新改變世界財富的流嚮，形成歐亞大陸深度整閤的新一輪全球化，終，這必然導緻陸權國傢的重新崛起。這將是世界曆史的一個重要轉摺點。

六、建設高鐵的成本賬

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