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編輯推薦

　　 《地下鐵道供電》可供地鐵設計、施工、運營及科研人員使用。

內容簡介

　　 《地下鐵道供電》是作者從事45年地鐵供電設計與研究的總結，從實踐中來到實踐中去，是《地下鐵道供電》的寫作特點。書中共分12章，其中第1章～第8章，主要是論述地鐵供電係統的構成與功能，從係統上劃分，地鐵供電主要由兩大係統構成——牽引供電係統和供配電係統；第9章就目前地鐵供電係統的幾個熱點問題，作者根據自己多年的工程實踐進行瞭論述，並得齣相應的結論；第10章為探索未知，在北京地鐵建設初期所做的現場實驗，體現瞭第一代地鐵人求真務實的精神；第11章牽引供電計算和第12章直流短路計算，是作者在工程實踐中總結齣來的。

目錄

前言
第1章 概論
1．1 供電係統的功能
1．2 供電係統的構成
1．3 供電係統電磁兼容

第2章 電源與主變電所
2．1 電源
2．2 主變電所
2．3 電源等級
2．4 盧壓供電網絡

第3章 牽引供電係統
3．1 牽引供電係統運行方式
3．2 牽引供電係統保護
3．3 牽引變電所
3．4 牽引網

第4章 供配電係統
4．1 概述
4．2 降壓變電所
4．3 動力照明

第5章 電纜敷設與接地
5．1 電纜敷設
5．2 接地
5．3 直流825V接地試驗
5．4 北京地鐵接地電阻值的測試
5．5 結論
5．6 地鐵接地方案的確定
5．7 地鐵綜閤接地係統的構成

第6章 電力監控與數字采集（SCADA）係統
6．1 ScADA係統的作用
6．2 scADA係統的構成
6．3 SCADA係統功能
6．4 自動化係統集成

第7章 雜散電流
7．1 概述
7．2 雜散電流的産生
7．3 雜散電流的防護

第8章 設備國産化與選型
8．1 設備國産化
8．2 設備選型

第9章 地鐵供電的幾個問題
9．1 牽引供電係統的運行方式
9．2 牽引供電係統的軟肋
9．3 單、雙邊供電問題
9．4 單、雙邊供電比較
9．5 北京地鐵1號綫單邊供電的由來
9．6 走行軌電壓降不等於對地電位
9．7 走行軌電壓降等於對地電位的條件
9．8 關於鋼軌電位限製器
9．9 北京地鐵為何解除接地電壓繼電器
9．10 屏蔽門、安全門的安裝
9．11 關於直流框架保護
9．12 走行軌上任意一點對地電位存疑
9．13 地鐵接地問題
9．14 電磁兼容概論
9．15 地鐵供電係統電磁兼容

第10章 北京地鐵現場實驗
10．1 概述
10．2 牽引變壓器、矽整流器現場負荷實驗
10．3 35kV電纜電磁兼容實驗
10．4 地鐵電動車輛主保護實驗
10．5 牽引供電係統時間常數模擬實驗
10．6 地鐵車輛主保護現場實驗
10．7 水冷牽引變壓器實驗
10．8 Ds9直流快速斷路器現場短路實驗
10．9 825V直流接地現場實驗
10．10 地鐵接地電阻測試
10．11 牽引供電係統短路參數現場實驗
10．12 列車單位能耗實驗
10．13 強電與弱電設備的電磁兼容實驗

第11章 牽引供電計算
11．1 概述
11．2 平均運量法
11．3 諧波計算
11．4 單位指標法
11．5 地鐵供電估算
11．6 列車單位能耗
11．7 直綫電機牽引

第12章 直流短路計算
12．1 概述
12．2 電路圖法
12．3 示波圖法
12．4 牽引變電所內阻
12．5 直流開關分斷能力計算
12．6 地鐵短路參數計算
參考文獻

精彩書摘

係統應有完善、協調的保護措施，供電係統的各級繼電保護應相互配閤和協調，當係統發生故障時，應當隻切除故障部分的設備，從而使故障範圍縮小。係統的各級保護應當滿足可靠性、靈敏性、速動性、選擇性的要求。對牽引供電係統而言，為保證旅客的安全，保護的速動性是第一位的，其保護的原則是“寜可誤動作，不可不動作”，誤動作可以用自動重閤閘校正，而保護不動作則很危險，因為直流電弧在不切斷電源時可以長時間維持，從而威脅旅客安全。直流係統的短路電流不像交流短路電流過零點時電弧可以自動熄滅，而直流電弧則可以長時間維持燃燒而不熄滅。地鐵供電係統中壓交流側保護，應和城市電網的保護相配閤和協調，因此其保護的選擇性也受到製約。
1.1.4防止誤操作的功能
係統中任何一個環節的操作都應有相應的聯鎖條件，不允許因誤操作而導緻發生故障。尤其是各種隔離開關（無論是電動還是手動）或手車式開關的隔離觸頭，都不允許帶負荷操作。防止誤操作的聯鎖條件可以是機械的，也可以是電氣的，還可以是電氣設備本身所具備的或是在操作規程和程序上嚴格規定的。防止誤操作，是使係統安全、可靠地運行所不可缺少的環節。
1.1.5方便靈活的調度功能
係統應能在控製中心進行集中控製、監視和測量，並應能根據運行需要，方便靈活地進行調度，變更運行方式，分配負荷潮流，使係統的運行更加經濟閤理。當係統發生故障而使一路或兩路電源退齣運行時，為保證地鐵列車的正常運行，電力調度可以對供電分區進行調度和調整，以達到安全可靠、經濟運行的目的。

前言/序言

　　我國第一條地下鐵道叫匕京地鐵通車已經40年瞭，從設計、施工、設備製造到正式通車，完全依靠我國自己的技術力量完成。它體現瞭全國一盤棋和第一代地鐵人求真務實的精神。作者正是經曆瞭修建北京地鐵的一個全過程及國內多個城市的地鐵建設，經曆瞭我國40餘年地鐵建設的風風雨雨，在實踐的基礎上，對地鐵供電問題進行瞭歸納和整理，本書主要源自作者在工程實踐中所寫的《地鐵供電與隨筆》一書。世界上第一條地鐵——倫敦地鐵與電並無關係，隨著科學技術的不斷進步與發展，電已經成為地鐵能夠快速、安全運行的大動脈。地鐵供電與城市電網緊密相連，但又有差異。地鐵供電係統的特點是一條綫、電源多、迴路多、參數多、負荷隨時變化和移動。根據這些特點，本書對其供電係統的構成、功能等分彆進行瞭論述，側重點在於直流牽引供電係統，因為交流供電係統已深入到社會生活的各個領域，為大傢所熟知，並有一係列完備而成熟的規程、規定和計算方法，本書不再贅述。20世紀60年代修建北京地鐵時，供電可參考的資料有限，對直流牽引供電係統更是如此。因此需要在實踐中進行必要的現場實驗，這些實驗均屬於大實驗，並非一個人、一個單位所能完成，而是大兵團作戰的結果。書中一些計算公式，就是在這些現場實驗的基礎上産生和總結的，並在實踐中得到瞭驗證。書中對牽引供電的一些計算方法和計算公式進行瞭必要的推導和論證，著眼點不隻是從理論上，而是在實際工程中便於應用，從實踐中來到實踐中去，是本書寫作的特點。
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二、發展趨勢

評分☆☆☆☆☆

誤區一：商品評論就是商品評價

評分☆☆☆☆☆

商品評價是指生産廠傢、商傢或者消費者根據具體商品的性能、規格、材質、使用壽命、外觀等商品的內在價值設定一個可量化或定性的評價體係，由消費者對商品使用價值進行評價的過程。

評分☆☆☆☆☆

喜歡,會一直在京東購書 書的內容很好，就是快遞寄到時外麵的塑料包裝都破損瞭，幸好書未爛，希望京東在快遞上更加強一點，正在閱讀中，書不錯，是正版，送給老公的。做父親的應該拜讀一下。以後還來買，不錯給五分。內容簡單好學，無基礎的人做入門教材還是很不錯的， 配料的講解很細緻，雕塑技法講解也很細緻。 人物雕塑難度不大，也有鮮明的形象個性，但算不上精美。 的確有可學之處，做入門教材還是不錯的。上周周六，閑來無事，上午上瞭一個上午網，想起好久沒買書瞭，似乎我買書有點上癮，一段時間不逛書店就周身不爽，難道男人逛書店就象女人逛商場似的上癮？於是下樓吃瞭碗麵，這段時間非常冷，還下這雨，到書店主要目的是買一大堆書，上次專程去買卻被告知缺貨，這次應該可以買到瞭吧。可是到一樓的查詢處問，小姐卻說昨天剛到的一批又賣完瞭！暈！為什麼不多進點貨，於是上京東挑選書。好瞭，廢話不說。好瞭，我現在來說說這本書的觀感吧，一個人重要的是找到自己的腔調，不論說話還是寫字。腔調一旦確立，就好比打架有瞭塊趁手的闆磚，怎麼使怎麼順手，怎麼拍怎麼有勁，順帶著身體姿態也揮灑自如，打架簡直成瞭舞蹈，兼有瞭美感和韻味。要論到寫字，腔調甚至先於主題，它是一個人特有的形式，或者工具；不這麼說，不這麼寫，就會彆扭；工欲善其事，必先利其器，腔調有時候就是“器”，有時候又是“事”，對一篇文章或者一本書來說，器就是事，事就是器。這本書，的確是用他特有的腔調錶達瞭對“腔調”本身的贊美。|京東商城圖書頻道提供豐富的圖書産品,種類包括小說、文學、傳記、藝術、少兒、經濟、管理、生活等圖書的網上銷售,為您提供最佳的購書體驗。網購上京東,省錢又放心!在網上購物，動輒就要十多元的運費，往往是令許多網購消費者和商傢躊躇於網購及銷售的成本。就在買方賣方都在考慮成本的同時，京東做瞭一個錶率性的舉動。隻要達到某個會員級彆，不分品類實行全場免運費。這是一個太摔的舉動瞭，支持京東。給大傢介紹本好書《小時代3.0：刺金時代》內容簡介《小時代3.0：刺金時代》是郭敬明的第五部長篇小說，於2007年11月開始在《最小說》上獨傢連載，獲得讀者們空前熱烈的追捧，各大媒體的相關討論和爭議也層齣不窮，一場火爆的《小時代3.0：刺金時代》風潮由此掀起。郭敬明在《小時代3.0：刺金時代》的創作中，又一次展現瞭對多種文字風格的完美駕馭能力。他以全新的敘事風格和敏感而細微的筆觸，將當代青少年、大學生、都市白領的生活和情感故事集中、加工、娓娓道來，從小角度展現瞭作者對整個社會的觀察和思考。這部長篇係列正式開始前，郭敬明曾許諾將要連續創作五年，而在五年終結之際，《小時代3.0：刺金時代》係列將如約迎來它輝煌的謝幕。林蕭、簡溪、顧源、顧裏、南湘、唐宛如……五年間，他們已然成為陪伴讀者們度過青春時期的夥伴，他們仿佛活生生地站在讀者身邊，呼吸著，微笑著，與每一個人共同歡樂，共同哭泣。故事有終結的一天，然而人物卻能躍齣故事，在讀者心中長長久久地鮮活下去，從這個意義上來講，《小時代3.0：刺金時代》是每一個讀者的小時代，它永遠也不會完結。

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因此對一種商品的最科學的評價就是讓每一個消費者根據評價體係來進行客觀評價。

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還行吧！

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例如：黑石礁（北京）科技有限公司的Heroitte Analytics係統、Reevoo係統。

評分☆☆☆☆☆

商品的性能介紹和描述不是商品評價。每一種商品都有自己的商品使用說明書，或者標簽。但是這隻是生産廠傢的設計指標，齣廠的時候是否所有的商品都達到瞭相應的指標（也就是大傢熟悉的産品閤格率、優良率）隻有在每一個具體商品使用後纔能檢驗齣來。

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