具体描述
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[2016-7-26]
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用户评价
这本书，我得从另一个角度来评价。我是一名交通运输研究领域的学者，平时就喜欢钻研这些技术标准背后的逻辑和演进。GB 1589-2016，在更新的过程中，不仅仅是简单地调整数字，它背后反映的是我国交通运输行业在标准化、精细化管理方面的巨大进步。在阅读这本书时，我注意到它对“汽车列车”的概念进行了更清晰的界定，特别是对半挂列车、全挂列车以及它们的组合形式，都有了更明确的尺寸和质量限制。这对于我们研究不同运输模式的效率、成本以及对交通系统的影响，提供了更准确的样本数据。 而且，书中关于“外廓尺寸”的测量方法，似乎也更加人性化和贴近实际。不再是简单地按照几何形状来规定，而是考虑了车辆在实际使用过程中可能会遇到的各种情况，比如车辆的密封件、反光标识等对整体尺寸的影响。这一点对于我们进行车辆碰撞安全模型的研究，或者模拟不同车型在城市道路中的通行情况，都非常有价值。 在“轴荷及质量限值”方面，这本书的修订，我认为最值得称道的是它在兼顾承载能力和道路保护之间的平衡。它不仅仅是简单地降低限值以保护道路，而是在科学分析的基础上，为不同配置的车辆设定了更加合理的限值。这使得运输业者可以在合规的范围内，最大化地发挥车辆的运输效率，而不会对道路造成过度的损害。对于我们进行交通流量预测、道路磨损模型的研究，以及优化货运网络的布局，都提供了非常关键的参数。这本书的价值，远不止于一本技术手册，它更是我国交通运输体系走向科学化、精细化管理的一个缩影。
评分对于我们这些在汽车零部件制造行业深耕多年的技术人员来说，GB 1589-2016《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》的修订，是一次重要的“更新换代”。它直接影响着我们产品设计、生产工艺，以及市场定位。这本书的出现，让我更加深刻地理解了“合规性”在现代汽车工业中的核心地位。 在“外廓尺寸”方面，书中对不同车辆类型，特别是特种车辆（如工程车、消防车）的外廓尺寸规定，让我们在设计这些车辆的底盘、车身结构时，能够更加精确地把握尺寸的边界。比如，我们为一款新的农用机械设计配套的运输车辆时，就需要严格对照书中对农用车辆及其挂车的尺寸要求，确保整个运输单元在道路上能够安全通行。书中对于一些特殊构件（如起重臂、铲斗）在运输状态下的尺寸限制，也促使我们在设计时就要考虑其折叠、收纳的方式，以满足法规要求。 而在“轴荷及质量限值”方面，这是直接关系到我们所生产的悬挂系统、车桥、制动系统等关键零部件的性能和耐久性的。书中对不同轴荷的承受能力，以及对轮胎、轮毂等配套件的要求，为我们产品的设计提供了明确的技术指标。例如，当我们开发一款新型的重载悬挂系统时，就需要参考书中对重型牵引车、货车的轴荷限值，来设计出能够满足最大载荷、同时保证稳定性和安全性的产品。这本书的发布，促使我们必须将产品设计得更具前瞻性，不仅要满足当前的法规，还要考虑到未来可能出现的更严格的标准。它迫使我们不断进行技术创新，以提供更安全、更高效、更环保的汽车零部件。
评分我是一名在大型物流园区工作的安全管理人员，每天都要面对形形色色的运输车辆和货物。GB 1589-2016《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》这本书，是我们园区安全管理工作的“圣经”。它为我们提供了最权威、最详细的车辆合规性评估标准。 在“外廓尺寸”方面，书中对于各类车辆（包括牵引车、半挂车、集装箱拖车等）尺寸的明确规定，让我们能够有效地识别和拦截那些可能因尺寸超标而引发安全风险的车辆。比如，在园区内，我们不允许尺寸过大的车辆随意进出，以免刮擦到园区内的其他设施，或者影响正常交通流。这本书让我们能够根据车辆的实际尺寸，进行精准的判断，确保园区内的交通秩序井然。 而在“轴荷及质量限值”方面，这是我们关注的重点中的重点。园区内有很多仓库和装卸平台，它们的承载能力都是有限的。如果车辆超载，不仅会损坏园区内的地面和设施，更可能引发严重的事故。这本书为我们提供了一个清晰的界限。我们可以通过目测、初步检查，甚至是借助一些简单的测量工具，来判断一辆车是否可能超载。一旦发现可疑车辆，我们就可以要求其进行专业的称重检测，并依据书中的规定进行处理。这本书的指导作用，让我们能够有效地防范因车辆超限超载而可能引发的各类安全事故，保障园区内所有人员和财产的安全。
评分我是一名基层交通执法人员，每天的工作就是维护道路交通秩序，保障人民群众的出行安全。GB 1589-2016《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》这本书，可以说是我工作中最重要的“装备”之一。在过去，我们执法时，很多时候都依赖于经验，对一些尺寸和重量的判断可能存在误差，也容易引起争议。但自从有了这本书，我们的执法就变得更加科学、规范和公正。 书中对“外廓尺寸”的详细定义和测量方法，让我们在查处违规车辆时，有了统一的标准。比如，我们能够清晰地界定车辆的哪些部分属于“突出部分”，哪些属于“固定构件”，以及在测量时应该如何处理天线、后视镜等。这大大减少了我们在现场执法的随意性，也避免了对合法合规车辆的误判。特别是在处理一些大型特种车辆时，书中对它们特殊尺寸的规定，帮助我们准确地判断其是否超限，以及是否具备在特定道路上通行的资格。 而“轴荷及质量限值”部分，更是我们查处超限超载车辆的“利器”。书中明确规定了不同车辆类型、不同轴数配置的轴荷和总质量的上限。当我们使用动态称重设备或静态称重设备时，就可以直接参照书中的标准，快速准确地判断车辆是否超载。这不仅大大提高了我们的执法效率，也有效遏制了超限超载车辆对道路基础设施的破坏和对交通安全的威胁。这本书的严格执行，让我们能够更有效地打击那些“带病上路”的车辆，为构建安全、畅通、有序的交通环境做出了贡献。
评分说实话，我一开始拿到这本书，并没有觉得它有多么“高大上”。我是一名普通的车辆维修技师，平时接触的主要是机械故障和日常保养。但慢慢地，我发现这本书简直是我们在处理一些涉及车辆改装、报废更新，或者鉴定疑难杂症时的“救命稻草”。GB 1589-2016《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》，它把那些看似冰冷的技术参数，和我们日常工作中遇到的实际问题，巧妙地联系了起来。 举个例子，有时候会遇到一些老旧车辆，它的尺寸或者重量可能和现在的要求不太一样，但又不能轻易报废。这时候，我们就需要参考这本书，了解它在当时的标准下是否合规，或者在进行升级改造时，需要满足哪些新的要求。书中对不同类型车辆的“外廓尺寸”的详细描述，比如车身宽度、高度、长度的精确数值，还有车身线条、突出部分的定义，这帮助我们判断一辆车在特定环境下是否会发生剐蹭、刮碰，或者是否适合在某些道路上行驶。 更关键的是“轴荷及质量限值”部分。我们经常会遇到因为超载导致的悬挂系统损坏、轮胎爆裂、甚至车架变形的车辆。这本书就给我们提供了一个量化的标准，让我们能够准确地判断车辆的承载能力是否超出了设计范围。当我们给客户解释车辆损坏的原因时，能够拿出具体的依据，比如“您这辆车的轴荷已经超过了GB 1589-2016规定的限值”，客户也就更容易理解和接受。而且，这本书对于我们进行车辆的二手评估，或者判断一辆车是否适合进行二次销售，也提供了重要的参考信息。总而言之，这本书让原本可能模糊的技术规范，变得具体可感，极大地提升了我们在实际工作中判断和处理问题的能力。
评分这本书的出现，对于我们这些常年奔波在运输一线的司机朋友们来说，绝对是及时雨。以前，关于车辆的外廓尺寸、轴荷和质量限值，虽然也有相关的规定，但总感觉有些零散，查找起来不够便捷。特别是新车型、新技术的不断涌现，一些旧的标准确实已经跟不上时代的步伐。GB 1589-2016的发布，就像是为我们统一了“游戏规则”，所有信息都集中在一起，条理清晰，一目了然。我最看重的是它的实用性。比如，书中对不同类型车辆的外廓尺寸有着非常详细的划分，从最常见的集装箱拖车，到一些特殊的工程机械运输车辆，都给出了明确的最大允许尺寸。这对于我们选择和改装车辆，以及在实际运输过程中避免超限行为，提供了非常重要的依据。过去，我们常常会因为对尺寸理解上的偏差而面临罚款，甚至安全隐患。现在有了这本书，心里就踏实多了。而且，轴荷和质量限值的规定，更是直接关系到车辆的承载能力和道路安全。书里对不同车轴配置、不同车型组合的轴荷和总质量都有详细的计算方法和限值标准，这对于我们合理装载、防止超载，保护车辆本身和公共道路设施都至关重要。可以说，这本书不仅仅是一本技术规范，更是一本保障我们出行安全、合法营运的“宝典”。我个人觉得，对于新入行的司机，或者经常接触不同类型车辆的驾驶员和管理人员，这本书是必不可少的参考资料。它帮助我们理解法规背后的逻辑，而不是简单地死记硬背。
评分作为一名长期从事道路交通规划和管理的部门工作人员，我非常关注与交通安全和效率相关的法规标准。GB 1589-2016《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》的发布，为我们制定和执行交通管理政策提供了重要的技术依据。在审查这本书时，我首先关注的是其科学性和前瞻性。随着我国汽车工业的快速发展和交通运输量的持续增长，原有的标准在很多方面已经显得滞后，无法有效应对日益复杂的交通状况和不断涌现的新型运输车辆。2016年的这次修订，显然是在充分调研和吸收国际先进经验的基础上进行的，其规定更加符合当前的实际情况，也为未来的发展预留了一定的空间。 书中对“外廓尺寸”的规定，不仅考虑了车辆本身的尺寸，还充分考虑了车辆列车的组合形式，以及在不同交通环境下（如弯道、坡道）的实际通行能力。例如，对于一些大型集装箱运输车辆，书中详细规定了在运输特定尺寸集装箱时的最大高度和宽度限制，这对于我们进行道路交叉口设计、桥梁净空高度审查，以及城市道路通行能力评估都至关重要。 而“轴荷及质量限值”的规定，更是直接关系到道路基础设施的承载能力和使用寿命。书中对不同类型车辆、不同轴数配置的轴荷限制，以及由此推导出的最大总质量限制，都是基于科学的力学计算和对道路损坏机理的深入研究。这为我们进行道路的设计标准、养护周期、以及超限运输的执法提供了有力的支撑。通过对这些限值的严格执行，我们可以有效地控制过重车辆对道路的破坏，延长道路的使用寿命，减少不必要的维修费用，同时也能大大降低因车辆超载引发的交通事故风险。这本书的颁布，标志着我国在大型车辆管理方面迈上了一个新的台阶。
评分作为一名汽车爱好者，我一直对车辆的各个方面都充满好奇。GB 1589-2016《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》这本书，让我从一个更宏观、更专业的角度去审视汽车。它不仅仅是关于数字和规则，更是关于安全、效率和和谐。 我一直对那些大型的特种车辆很感兴趣，比如那些承载着巨大钢材的重型平板车，或者运送大型设备的工程车。在这本书中，我终于找到了关于它们“身份证明”的详细解读。书中对这些车辆的“外廓尺寸”的描述，让我理解了为什么有些车辆在路上看起来那么“庞大”，而又能在特定的道路上通行。它解释了那些看似突兀的结构，在运输状态下是如何被规范起来的，以及它们的尺寸限制背后，是出于对道路、桥梁以及其他交通参与者的安全考量。 同样，关于“轴荷及质量限值”的部分，也让我对车辆的“力气”有了更深的认识。我之前可能只知道一辆车能装多少货，但这本书让我明白，这背后涉及到复杂的力学原理和对道路的保护。它解释了为什么会有不同的轴数配置，以及这些配置是如何影响车辆的承载能力的。通过这本书，我能够更清晰地理解，那些看似简单的“载重限制”，实际上是平衡了运输效率和道路寿命的关键。这本书让我对汽车有了更深刻的理解，也让我更加敬畏那些在道路上默默承担着运输重任的大家伙们。
评分我是一名在大型物流公司工作的车辆工程师，日常工作中，车辆的合规性是我们关注的重中之重。GB 1589-2016《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》的更新，对我们整个技术团队来说，意义重大。在理解这本书的过程中，我尤其被其在技术细节上的严谨和细致所折服。书中对于“外廓尺寸”的定义，不再是简单的长宽高，而是明确了测量基准点、测量方法，以及在不同条件下（例如车辆停放状态、转向状态）的尺寸变化考量，这对于我们进行车辆设计优化和合规性评估提供了非常精确的指导。举个例子，书中对“挂车”的定义和分类，以及不同挂车连接方式对整体车辆外廓尺寸的影响，都进行了详尽的说明。这使得我们在为客户提供定制化运输解决方案时，能够更准确地预判车辆的整体尺寸，避免在实际运行中出现不必要的麻烦。 更为关键的是，关于“轴荷及质量限值”的部分，它不仅仅是给出了一个静态的数字，而是深入到轴载的分配、轮胎的选择、悬挂系统的匹配等一系列技术问题。书中通过图表和公式，清晰地阐述了不同轴距、不同轮胎规格对最大允许轴荷的影响，以及如何根据货物重量和分布来合理分配载荷，以满足法规要求，同时确保车辆的稳定性和制动性能。这对于我们进行车辆载荷计算、选择合适的轮胎和制动系统，以及进行危险品运输的风险评估，都提供了坚实的技术支撑。这本书的颁布，无疑提升了整个行业在车辆合规设计和安全管理方面的专业水平，对减少因违规造成的事故和损失起到了积极的作用。
评分我是一名车辆检测机构的检验员，每天的工作就是对各种车辆进行技术检测，出具合格报告。GB 1589-2016《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》这本书，是我们工作中必不可少的“工具书”。它为我们提供了最准确、最权威的检测依据。 在检测“外廓尺寸”时，书中详细的定义和测量方法，确保了我们的检测结果具有高度的一致性和可靠性。我们不再需要猜测“大概是多少”，而是可以根据书中明确的测量点和基准线，进行精确的测量。例如，对于车辆的宽度，我们知道需要测量车身最突出部分的距离，而不是仅仅测量车门或者车窗的宽度。书中对不同类型车辆（如客车、货车、半挂车）的尺寸限制，以及对各类附件（如保险杠、车灯）的尺寸考量，都为我们提供了清晰的检测标准。 而在检测“轴荷及质量限值”时，这本书更是我们的“定心丸”。我们知道，车辆的轴荷和总质量是衡量其安全性和合规性的关键指标。书中明确的规定，让我们能够通过动态称重或者静态称重设备，准确地判断车辆是否超载。我们检测的不仅仅是车辆的瞬时重量，更是要确保其在设计允许的范围内。一旦发现车辆轴荷或总质量超出限值，我们就可以依据GB 1589-2016，出具不合格的检测报告，并要求车主进行整改。这本书的严谨性，确保了我们的检测工作能够真正起到维护道路安全、保护基础设施的作用。
评分是正品
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评分正版，纸质不错
评分正是所需要的
评分我就没有收到！
评分资料很好正品保障很放心不会有假的
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