中華人民共和國汽車行業標準（QC/T 799-2008）：伸縮式皮帶輸送車 [Telescopic belt Truck Conveyer] pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

簡體網頁||繁體網頁

☆☆☆☆☆

國傢發展和改革委員會 編

圖書標籤:

• 汽車行業標準
• QC/T 799-2008
• 伸縮式皮帶輸送車
• 輸送設備
• 汽車運輸
• 行業標準
• 機械工程
• 物流設備
• 車輛工程
• 標準規範

齣版社： 中國計劃齣版社

ISBN：9781580177048

版次：1

商品編碼：10740906

包裝：平裝

外文名稱：Telescopic belt Truck Conveyer

開本：16開

齣版時間：2008-05-01

用紙：膠版紙

頁數：26

字數：47000

正文語種：中文

內容簡介

《中華人民共和國汽車行業標準（QC/T 799-2008）：伸縮式皮帶輸送車》規定瞭伸縮式皮帶輸送車的術語和定義、要求、試驗方法、檢驗規則、産品標牌、使用說明書、隨車文件及包裝、運輸與儲存。《中華人民共和國汽車行業標準（QC/T 799-2008）：伸縮式皮帶輸送車》適用於采用已定型的汽車二類底盤改裝的用於輸送各類混凝土及其他散狀物料的帶多節臂架的伸縮式皮帶輸送車（以下簡稱輸送車）。

內頁插圖

目錄

前言
1 範圍
2 規範性引用文件
3 術語和定義
4 要求
5 試驗方法
6 檢驗規則
7 標牌
8 使用說明書
9 隨車文件、包裝、運輸、儲存
附錄A（規範性附錄） 伸縮式皮帶輸送車結構件強度和整車抗傾覆穩定性計算
附錄B（資料性附錄） 測試記錄錶

前言/序言

好的，這是一份關於《中華人民共和國汽車行業標準（QC/T 799-2008）：伸縮式皮帶輸送車 [Telescopic belt Truck Conveyer]》的圖書簡介，內容不涉及該標準本身，並力求詳細、自然： --- 《中國汽車工業發展史綱要：從引進、消化到自主創新（1950-2020）》 內容簡介 本書旨在全麵梳理和深入剖析中華人民共和國汽車工業自新中國成立初期至今，在不同曆史時期所經曆的復雜演變、關鍵轉摺點以及核心技術的發展脈絡。全書聚焦於中國汽車工業如何從一窮二白的基礎，通過“引進—消化—吸收—再創新”的漫長路徑，最終成長為全球規模最大、最具競爭力的現代工業體係的曆程。 第一部分：奠基與初步探索（1950年代—1970年代末） 本部分詳細迴顧瞭新中國汽車工業的誕生與早期發展階段。重點敘述瞭“一五”期間以一汽、二汽為代錶的重點建設項目，以及在蘇聯援建模式下，如何建立起最初的卡車、客車及發動機生産能力。我們審視瞭這一時期基於計劃經濟體製下的生産布局、技術選擇的局限性，以及在缺乏市場競爭環境下，産品更新換代緩慢的客觀現實。書中特彆分析瞭“軍工”背景對早期工業體係的影響，以及在“三綫建設”背景下，汽車製造能力嚮內陸腹地的戰略轉移部署。對早期車型，如解放CA10、東風等，進行瞭技術結構和市場影響的考據。 第二部分：改革開放與市場化初探（1980年代—1990年代初） 隨著改革開放的深入，中國汽車工業迎來瞭體製和市場的巨大變革。本部分深入探討瞭“市場換技術”戰略的實施過程。我們詳細介紹瞭通過閤資建廠（如上海大眾、北京吉普）引入國際先進技術和管理經驗的模式。這一階段的重點在於對國際供應鏈和現代質量管理體係（如ISO9000係列）的初步學習與應用。書中分析瞭經濟效益與技術引進速度之間的矛盾，以及地方小型汽車廠在國傢政策扶持下短暫的“群雄逐鹿”現象。對1990年代初期的轎車“三大三小”的格局形成，及其對未來産業結構的影響進行瞭詳盡的闡述。 第三部分：加入WTO與全麵融入全球體係（2000年代—2010年） 進入新世紀，中國汽車工業的特徵是“高速增長”與“深度全球化”。本書重點闡述瞭中國加入世界貿易組織（WTO）後，汽車零部件進口關稅的降低，對本土供應鏈帶來的巨大衝擊與機遇。本部分詳細分析瞭閤資企業技術國産化率的提升過程，以及在這一過程中，自主品牌如何艱難地尋求技術突破。我們對這一時期齣現的“逆嚮工程”與“正嚮開發”之間的拉鋸戰進行瞭細緻的剖析。同時，本書也探討瞭基礎設施建設（如高速公路網的快速擴張）對汽車消費市場需求結構産生的根本性轉變。 第四部分：自主創新與新能源浪潮（2010年至今） 近十年的發展標誌著中國汽車工業從“追隨者”嚮“引領者”的轉型。本書的核心章節之一，聚焦於國傢層麵對核心技術研發的戰略性投入，特彆是在動力總成、智能網聯技術（V2X）以及底盤電子控製係統方麵的進步。我們著重分析瞭中國在純電動汽車（BEV）領域的全球領先地位是如何建立的，包括政策引導、電池技術突破（如能量密度與成本控製）以及充電基礎設施的超前布局。此外，本書還深入研究瞭以“新勢力”為代錶的互聯網思維與傳統製造模式的融閤，以及智能座艙、自動駕駛（L2+級彆以上）的商業化落地挑戰與前景。 結論與展望 全書最後總結瞭中國汽車工業在過去七十年中，所經曆的從模仿到創新的麯摺道路，並對未來十年中國汽車技術在全球産業鏈中的定位進行瞭審慎的預測，特彆是關於氫燃料電池、固態電池以及全球汽車齣口戰略的可能走嚮。 本書結構嚴謹，史料翔實，力圖為政策製定者、行業研究人員、汽車工程專業學生以及所有關心中國製造業發展的讀者，提供一份全麵、深入且富有洞察力的參考資料。書中配有大量珍貴的曆史圖片、技術路綫圖和詳盡的統計圖錶，以增強曆史敘事的厚度和可讀性。 ---

評分☆☆☆☆☆

翻開這樣一本厚重的行業標準，最令人沮喪的體驗莫過於發現它過於“孤立”存在。我期望看到的是一個完整的體係，而不是一個孤立的節點。例如，伸縮式皮帶輸送車作為物流鏈條的一環，它如何與其他自動化設備——比如AGV、自動立體倉庫（AS/RS）——實現數據互通和指令同步？標準中是否提供瞭接口協議的指導性建議？此外，對於整車廠而言，不同供應商提供的設備必須具備同等的兼容性和可替換性，這要求標準在通用性上有極高的要求。如果標準僅針對特定供應商的設計邏輯進行描述，而缺乏對跨平颱、跨係統集成的規範，那麼它在實際工程應用中帶來的摩擦成本將會非常高昂。我需要的是一套能促進市場良性競爭、確保供應鏈穩定性的通用語言，而不是一份限製創新的技術說明書。

評分☆☆☆☆☆

這本《伸縮式皮帶輸送車》標準，從書名來看，似乎是直接針對汽車行業中特定設備的規範性文件。然而，作為一個關注整個行業發展脈絡的讀者，我希望在這本手冊中找到更宏觀的視角。我期待看到中國汽車工業在不同發展階段，是如何通過技術標準化來推動産業升級和國際接軌的。比如，標準製定背後的曆史背景、與國際ISO標準的對標情況，以及這些標準對提升中國汽車製造整體水平的戰略意義。如果這本書僅僅局限於“伸縮式皮帶輸送車”這種單一設備的機械結構和性能參數的羅列，那麼它的價值就顯得有些局限瞭。我更想瞭解的是，這類物流搬運設備在智能工廠、柔性製造流程中的集成應用案例，以及未來五年內，隨著新能源汽車和自動駕駛技術的普及，對這類輔助設備設計理念可能産生的顛覆性影響。難道標準的製定不應該與産業的未來圖景緊密結閤嗎？單純的技術規格，對於理解行業動態來說，幫助太小瞭。

評分☆☆☆☆☆

對於這樣一本技術性極強的標準匯編，我的核心關注點在於其實用性和前瞻性。如果我是一名負責設備采購或質量控製的工程師，我需要的不僅僅是“閤格”的定義，而是如何通過這些標準實現“卓越”的性能。這本書是否深入探討瞭材料科學在輸送帶和傳動機構中的最新應用？例如，高強度、輕量化、耐磨損的新型復閤材料如何被納入到QC/T的考量之中？更進一步說，麵對日益嚴格的環保法規和職業健康安全要求，標準中對於噪音控製、能效優化、以及人機工程學的細節規定是否足夠細緻和具有約束力？如果標準隻是停留在上世紀末的技術水平，缺乏對數字化維護（如狀態監測、預測性保養）的接口要求，那麼它對提升現代汽車工廠的整體運營效率而言，無疑是一份過時的參考資料。技術標準必須與時俱進，否則就是束縛而非助力。

評分☆☆☆☆☆

談及國傢行業標準，其背後的政策導嚮和市場預期總是隱含在字裏行間。我非常好奇，QC/T 799-2008在製定之初，是如何平衡國內汽車行業長期依賴進口技術的現狀與實現國産化替代的目標之間的關係的？這本書是否清晰地界定瞭國産核心部件（如減速機、專用控製器）在滿足該標準時的具體技術門檻和認證流程？如果標準過於寬泛，可能會導緻低端産能的盲目擴張；如果標準過於苛刻，又可能阻礙新技術和新進入者的發展。一個平衡的標準應當是推動力，它需要清晰地指明未來幾年內，國內相關配套産業必須達到的技術製高點。對於讀者而言，我們不僅要符閤“當下”的要求，更要理解標準製定的“未來指嚮性”，以指導我們的技術儲備和研發投入方嚮。

評分☆☆☆☆☆

從維護和生命周期管理的角度來看，一本好的行業標準應該是一份詳盡的“健康檔案”指導手冊。對於諸如“伸縮式皮帶輸送車”這種高頻使用的機械裝置，故障分析和維修便利性至關重要。我期待這本書能提供詳盡的失效模式與影響分析（FMEA）案例，指導用戶如何識彆早期磨損跡象，並給齣標準化的維修步驟和備件要求。然而，如果標準隻是關注齣廠前的靜態驗收指標，而對設備的長期運行可靠性、易損件的壽命周期預測，以及現場快速診斷的流程缺乏明確規定，那麼它在實際生産綫的“保命”環節就顯得力不從心瞭。一個真正成熟的標準，應該能夠預見設備在極端工況下的錶現，並指導管理者製定齣最經濟、最有效的維護策略，而不是僅僅在設備剛下綫時做一個形式上的背書。