中华人民共和国汽车行业标准（QC/T 799-2008）：伸缩式皮带输送车 [Telescopic belt Truck Conveyer] pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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国家发展和改革委员会 编

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• 汽车行业标准
• QC/T 799-2008
• 伸缩式皮带输送车
• 输送设备
• 汽车运输
• 行业标准
• 机械工程
• 物流设备
• 车辆工程
• 标准规范

出版社： 中国计划出版社

ISBN：9781580177048

版次：1

商品编码：10740906

包装：平装

外文名称：Telescopic belt Truck Conveyer

开本：16开

出版时间：2008-05-01

用纸：胶版纸

页数：26

字数：47000

正文语种：中文

内容简介

《中华人民共和国汽车行业标准（QC/T 799-2008）：伸缩式皮带输送车》规定了伸缩式皮带输送车的术语和定义、要求、试验方法、检验规则、产品标牌、使用说明书、随车文件及包装、运输与储存。《中华人民共和国汽车行业标准（QC/T 799-2008）：伸缩式皮带输送车》适用于采用已定型的汽车二类底盘改装的用于输送各类混凝土及其他散状物料的带多节臂架的伸缩式皮带输送车（以下简称输送车）。

内页插图

目录

前言
1 范围
2 规范性引用文件
3 术语和定义
4 要求
5 试验方法
6 检验规则
7 标牌
8 使用说明书
9 随车文件、包装、运输、储存
附录A（规范性附录） 伸缩式皮带输送车结构件强度和整车抗倾覆稳定性计算
附录B（资料性附录） 测试记录表

前言/序言

好的，这是一份关于《中华人民共和国汽车行业标准（QC/T 799-2008）：伸缩式皮带输送车 [Telescopic belt Truck Conveyer]》的图书简介，内容不涉及该标准本身，并力求详细、自然： --- 《中国汽车工业发展史纲要：从引进、消化到自主创新（1950-2020）》 内容简介 本书旨在全面梳理和深入剖析中华人民共和国汽车工业自新中国成立初期至今，在不同历史时期所经历的复杂演变、关键转折点以及核心技术的发展脉络。全书聚焦于中国汽车工业如何从一穷二白的基础，通过“引进—消化—吸收—再创新”的漫长路径，最终成长为全球规模最大、最具竞争力的现代工业体系的历程。 第一部分：奠基与初步探索（1950年代—1970年代末） 本部分详细回顾了新中国汽车工业的诞生与早期发展阶段。重点叙述了“一五”期间以一汽、二汽为代表的重点建设项目，以及在苏联援建模式下，如何建立起最初的卡车、客车及发动机生产能力。我们审视了这一时期基于计划经济体制下的生产布局、技术选择的局限性，以及在缺乏市场竞争环境下，产品更新换代缓慢的客观现实。书中特别分析了“军工”背景对早期工业体系的影响，以及在“三线建设”背景下，汽车制造能力向内陆腹地的战略转移部署。对早期车型，如解放CA10、东风等，进行了技术结构和市场影响的考据。 第二部分：改革开放与市场化初探（1980年代—1990年代初） 随着改革开放的深入，中国汽车工业迎来了体制和市场的巨大变革。本部分深入探讨了“市场换技术”战略的实施过程。我们详细介绍了通过合资建厂（如上海大众、北京吉普）引入国际先进技术和管理经验的模式。这一阶段的重点在于对国际供应链和现代质量管理体系（如ISO9000系列）的初步学习与应用。书中分析了经济效益与技术引进速度之间的矛盾，以及地方小型汽车厂在国家政策扶持下短暂的“群雄逐鹿”现象。对1990年代初期的轿车“三大三小”的格局形成，及其对未来产业结构的影响进行了详尽的阐述。 第三部分：加入WTO与全面融入全球体系（2000年代—2010年） 进入新世纪，中国汽车工业的特征是“高速增长”与“深度全球化”。本书重点阐述了中国加入世界贸易组织（WTO）后，汽车零部件进口关税的降低，对本土供应链带来的巨大冲击与机遇。本部分详细分析了合资企业技术国产化率的提升过程，以及在这一过程中，自主品牌如何艰难地寻求技术突破。我们对这一时期出现的“逆向工程”与“正向开发”之间的拉锯战进行了细致的剖析。同时，本书也探讨了基础设施建设（如高速公路网的快速扩张）对汽车消费市场需求结构产生的根本性转变。 第四部分：自主创新与新能源浪潮（2010年至今） 近十年的发展标志着中国汽车工业从“追随者”向“引领者”的转型。本书的核心章节之一，聚焦于国家层面对核心技术研发的战略性投入，特别是在动力总成、智能网联技术（V2X）以及底盘电子控制系统方面的进步。我们着重分析了中国在纯电动汽车（BEV）领域的全球领先地位是如何建立的，包括政策引导、电池技术突破（如能量密度与成本控制）以及充电基础设施的超前布局。此外，本书还深入研究了以“新势力”为代表的互联网思维与传统制造模式的融合，以及智能座舱、自动驾驶（L2+级别以上）的商业化落地挑战与前景。 结论与展望 全书最后总结了中国汽车工业在过去七十年中，所经历的从模仿到创新的曲折道路，并对未来十年中国汽车技术在全球产业链中的定位进行了审慎的预测，特别是关于氢燃料电池、固态电池以及全球汽车出口战略的可能走向。 本书结构严谨，史料翔实，力图为政策制定者、行业研究人员、汽车工程专业学生以及所有关心中国制造业发展的读者，提供一份全面、深入且富有洞察力的参考资料。书中配有大量珍贵的历史图片、技术路线图和详尽的统计图表，以增强历史叙事的厚度和可读性。 ---

评分☆☆☆☆☆

翻开这样一本厚重的行业标准，最令人沮丧的体验莫过于发现它过于“孤立”存在。我期望看到的是一个完整的体系，而不是一个孤立的节点。例如，伸缩式皮带输送车作为物流链条的一环，它如何与其他自动化设备——比如AGV、自动立体仓库（AS/RS）——实现数据互通和指令同步？标准中是否提供了接口协议的指导性建议？此外，对于整车厂而言，不同供应商提供的设备必须具备同等的兼容性和可替换性，这要求标准在通用性上有极高的要求。如果标准仅针对特定供应商的设计逻辑进行描述，而缺乏对跨平台、跨系统集成的规范，那么它在实际工程应用中带来的摩擦成本将会非常高昂。我需要的是一套能促进市场良性竞争、确保供应链稳定性的通用语言，而不是一份限制创新的技术说明书。

评分☆☆☆☆☆

从维护和生命周期管理的角度来看，一本好的行业标准应该是一份详尽的“健康档案”指导手册。对于诸如“伸缩式皮带输送车”这种高频使用的机械装置，故障分析和维修便利性至关重要。我期待这本书能提供详尽的失效模式与影响分析（FMEA）案例，指导用户如何识别早期磨损迹象，并给出标准化的维修步骤和备件要求。然而，如果标准只是关注出厂前的静态验收指标，而对设备的长期运行可靠性、易损件的寿命周期预测，以及现场快速诊断的流程缺乏明确规定，那么它在实际生产线的“保命”环节就显得力不从心了。一个真正成熟的标准，应该能够预见设备在极端工况下的表现，并指导管理者制定出最经济、最有效的维护策略，而不是仅仅在设备刚下线时做一个形式上的背书。

评分☆☆☆☆☆

对于这样一本技术性极强的标准汇编，我的核心关注点在于其实用性和前瞻性。如果我是一名负责设备采购或质量控制的工程师，我需要的不仅仅是“合格”的定义，而是如何通过这些标准实现“卓越”的性能。这本书是否深入探讨了材料科学在输送带和传动机构中的最新应用？例如，高强度、轻量化、耐磨损的新型复合材料如何被纳入到QC/T的考量之中？更进一步说，面对日益严格的环保法规和职业健康安全要求，标准中对于噪音控制、能效优化、以及人机工程学的细节规定是否足够细致和具有约束力？如果标准只是停留在上世纪末的技术水平，缺乏对数字化维护（如状态监测、预测性保养）的接口要求，那么它对提升现代汽车工厂的整体运营效率而言，无疑是一份过时的参考资料。技术标准必须与时俱进，否则就是束缚而非助力。

评分☆☆☆☆☆

谈及国家行业标准，其背后的政策导向和市场预期总是隐含在字里行间。我非常好奇，QC/T 799-2008在制定之初，是如何平衡国内汽车行业长期依赖进口技术的现状与实现国产化替代的目标之间的关系的？这本书是否清晰地界定了国产核心部件（如减速机、专用控制器）在满足该标准时的具体技术门槛和认证流程？如果标准过于宽泛，可能会导致低端产能的盲目扩张；如果标准过于苛刻，又可能阻碍新技术和新进入者的发展。一个平衡的标准应当是推动力，它需要清晰地指明未来几年内，国内相关配套产业必须达到的技术制高点。对于读者而言，我们不仅要符合“当下”的要求，更要理解标准制定的“未来指向性”，以指导我们的技术储备和研发投入方向。

评分☆☆☆☆☆

这本《伸缩式皮带输送车》标准，从书名来看，似乎是直接针对汽车行业中特定设备的规范性文件。然而，作为一个关注整个行业发展脉络的读者，我希望在这本手册中找到更宏观的视角。我期待看到中国汽车工业在不同发展阶段，是如何通过技术标准化来推动产业升级和国际接轨的。比如，标准制定背后的历史背景、与国际ISO标准的对标情况，以及这些标准对提升中国汽车制造整体水平的战略意义。如果这本书仅仅局限于“伸缩式皮带输送车”这种单一设备的机械结构和性能参数的罗列，那么它的价值就显得有些局限了。我更想了解的是，这类物流搬运设备在智能工厂、柔性制造流程中的集成应用案例，以及未来五年内，随着新能源汽车和自动驾驶技术的普及，对这类辅助设备设计理念可能产生的颠覆性影响。难道标准的制定不应该与产业的未来图景紧密结合吗？单纯的技术规格，对于理解行业动态来说，帮助太小了。