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內容簡介

《鐵路工程地質實例（西南及相鄰地區分冊）》收錄瞭中鐵二院自成立以來，曆年所承擔的以鐵路為主的工程建設項目中，具有一定代錶性的工程地質實例和科研成果、技術總結、技術方法等共167篇。全書共分八章，內容包括西南地區區域工程地質條件綜述，主要鐵路的工程地質概況，工程地質選綫，路基工程，隧道工程，橋梁與涵洞工程，公路、城市交通工程及建築地基，科研成果、技術總結與技術方法等。《鐵路工程地質實例（西南及相鄰地區分冊）》大部分實例由該項工作的參加者自行撰寫；部分實例係根據中鐵二院保存的技術檔案、科研成果報告或技術總結報告整理、編錄而成。

內頁插圖

目錄

第一章 西南地區區域工程地質條件綜述
一、自然地理
二、區域地層岩性
三、區域地質構造、新構造運動及地震
四、區域水文地質
五、區域不良地質及特殊岩土

第二章 主要鐵路的工程地質概況
一、成渝鐵路工程地質概況
二、寶成鐵路工程地質概況
三、黔桂鐵路工程地質概況
四、川黔鐵路工程地質概況
五、貴昆鐵路工程地質概況
六、成昆鐵路工程地質概況
七、襄渝鐵路工程地質概況
八、達成鐵路工程地質概況
九、南昆鐵路工程地質概況
十、廣大鐵路工程地質概況
十一、內昆鐵路工程地質概況
十二、達萬鐵路工程地質概況
十三、渝懷鐵路工程地質概況
十四、遂渝鐵路工程地質概況
十五、大麗鐵路工程地質概況
十六、武廣客運專綫韶關至花都工程地質概況
本章結束語

第三章 工程地質選綫
一、成昆鐵路韓都路至兩河口展綫方案的工程地質選綫
二、南昆鐵路頂效方案與南盤江沿江方案的比選
三、南昆鐵路石林地區的岩溶與綫路方案比選
四、新建內昆鐵路越嶺地段工程地質選綫實錄
五、渝懷鐵路烏江峽榖的地質選綫
六、1966年2月東川地震與鐵路選綫及工程設置
八、黔桂鐵路改擴建工程幾處典型地質選綫
九、株六增建二綫的大竹林長隧方案工程地質選綫
十、株六增建二綫普捨寨錯落、岩堆特徵與地質選綫
十一、寶成鐵路增建二綫丁傢壩至熊傢河段工程地質選綫
十二、寶成鐵路增建二綫陽平關至二郎廟段工程地質選綫
十三、玉濛鐵路漢邑村綫路方案工程地質選綫
十四、玉濛鐵路區域地質特徵及走嚮方案地質選綫
十五、大理至麗江鐵路越嶺地段地質選綫
十六、洛湛鐵路大桂山越嶺地段工程地質特徵及地質選綫
十七、橫南鐵路武夷山分水關越嶺隧道地質選綫
十八、地質選綫在水柏鐵路中的運用
十九、達成鐵路淮口至金堂沱江峽榖段綫路方案比選迴顧
二十、武廣鐵路大瑤山區地質選綫
二十一、襄渝鐵路增建二綫萬源至青花壩段采空區變形特徵與地質選綫
本章結束語

第四章 路基工程
一、成昆鐵路甘洛車站1、2號滑坡整治
二、成昆鐵路金沙江右岸落石試驗
三、渡口鐵路支綫弄弄坪“昔格達層滑坡
四、襄渝鐵路趙傢塘滑坡
五、襄渝鐵路月河隧道進口段滑坡的治理
六、焦柳鐵路危岩落石整治工程勘測設計迴顧
七、達成鐵路悅來場滑坡工程地質勘察與整治
八、南昆鐵路軟質岩高邊坡路塹工程的設計與施工
九、南昆鐵路長坡嶺地段地質病害及其整治
十、南昆鐵路永豐營車站軟土路堤病害及其整治
十一、南昆鐵路八渡車站巨型滑坡及其整治
十二、南昆鐵路龍床紅黏土地區地裂與房裂調查分析
十三、黔桂鐵路擴能改造籌洞軟土路基及其綫位選擇
十四、內昆鐵路蕎酥廠軟土路堤坍塌及處理
十五、內昆鐵路特殊及不良地質問題的路基工程技術
十六、內昆鐵路李子溝“斜坡軟土特性及路基工程對策
十七、內昆鐵路田梁子病害地段成因及整治
十八、內昆鐵路威寜站軟土路基病害及處理
十九、內昆鐵路小兒坪古滑坡工程地質特徵-
二十、六盤水樞紐曹傢灣車站滑坡成因及其整治措施
二十一、六盤水樞紐南編組站高填方病害及防治
二十二、寶成鐵路增建二綫dk438滑坡工程實例
二十三、寶成鐵路略陽至上西壩段1981年水害搶撿重點病害概況及整治實例
二十四、預應力錨索在寶成增建二綫中的應用
二十五、寶成鐵路增建二綫明月峽隧道進口斜坡變形與整治
二十六、對水柏鐵路雞場滑坡的認識
二十七、水柏鐵路銀山順層滑坡工程地質特徵及其治理
二十八、達萬鐵路萬縣西站地質病害特徵及工程整治
二十九、渝懷鐵路磨溪至白濤段鹽溶角礫岩的地質特徵及判識
三十、渝懷鐵路馮傢壩車站路基病害分析
三十一、渝懷鐵路石子壩車站軟土特徵及其對工程的影響
三十二、株六復綫k214危崖開裂病害整治
三十三、浙贛鐵路提速改造工程bdk820+175-+420路塹小煤窯塌陷的勘察
三十四、浙贛鐵路提速改造工程切層坡傾倒變形及破壞機理分析
三十五、浙贛鐵路提速改造工程路基覆蓋型岩溶塌陷特徵及工程整治
三十六、大麗鐵路玄武岩全風化帶工程地質特性及路基處理對策
三十七、玉濛鐵路上第三係膨脹性岩土工程地質特性及路基工程處理
三十八、福覆鐵路以凝灰岩作路基填料的地質問題
三十九、武廣客運專綫新英德車站軟基勘察及工程治理
本章結束語

第五章 隧道工程
一、成昆鐵路百傢嶺隧道病害及整治
二、成昆鐵路關村壩隧道岩爆及病害整治
三、成昆鐵路利子依達隧道工程地質特徵及圍岩分類
四、成昆鐵路沙馬拉達隧道湧水及襯砌腐蝕問題
五、成昆鐵路南段含鹽地層隧道病害及其整治
六、襄渝鐵路中梁山隧道岩溶水害及處理
七、襄渝鐵路增建二綫新大巴山隧道岩溶湧水病害
八、達成鐵路炮颱山隧道的天然氣地質條件
九、寶成二綫隧道滑坡與預應力錨索加固
十、株六復綫新拱眾壩隧道工程病害綜閤治理
十一、南昆鐵路砂鍋寨2號隧道及齣口窪地岩溶水害與整治
十二、南昆鐵路傢竹箐隧道的瓦斯地質工作
個三、南昆鐵路傢竹箐隧道地質條件及地應力特徵
十四、南昆鐵路相田2號隧道及其前後路塹病害與整治
十五、南昆鐵路平中2號隧道齣口段滑坡的工程整治
十六、南昆鐵路草庵隧道襯砌開裂原因分析及處理措施
十七、南昆鐵路柏子村1號隧道古蠕變體及滑坡病害整治
十八、渝懷鐵路圓梁山隧道工程地質勘察與施工地質
十九、渝懷鐵路圓梁山隧道毛壩嚮斜深埋大型充填溶洞形成機製淺析
二十、物探方法在圓粱山隧道超前地質預報中的應用
二十二、渝懷鐵路黃草隧道順層偏壓病害
二十三、渝懷鐵路彭水隧道進口段岩溶湧水分析
二十四、渝懷鐵路魚塘灣隧道進口段圍岩變形分析及處理
二十五、渝懷鐵路黃傢灣隧道地下水滲漏原因分析及處理措施
二十六、水柏鐵路銀山隧道膏鹽地質病害及工程地質特徵分析
二十七、水柏鐵路何傢寨隧道地質災害整治
二十八、黔桂鐵路改擴建工程堂仗隧道小煤窯采空區變形特徵及工程處理
二十九、浙贛鐵路提速改造工程新羊石隧道地質勘察實例
三十、洛湛鐵路北崗隧道花崗岩蝕變帶地質病害及工程整治
三十一、鄭西客運專綫張茅隧道工程地質特徵
三十二、武廣客運專綫高嶺隧道進口段地質病害及工程治理
三十三、玉濛鐵路舊寨隧道高溫地熱水的分析
三十四、玉濛鐵路通海隧道施工湧水分析
三十五、大麗鐵路地質特徵和隧道工程
三十六、大麗鐵路禾洛山隧道綜閤勘探與施工地質問題
三十七、貴昆鐵路梅子關隧道岩溶水的整治
本章結束語

第六章 橋梁與涵洞工程
一、成昆鐵路北段峽榖區泥石流溝的特點與橋位選擇
二、成昆鐵路利子依達溝泥石流災害
三、利子依達溝泥石流災害成因淺析
四、南昆鐵路闆其2號大橋岩溶工程地質特徵分析
五、南昆鐵路清水河大橋峽榖岸坡穩定性評價及岸坡穩定角的確定
六、內昆鐵路李子溝特大橋11號墩昆明端岸坡加固工程實踐
七、內昆鐵路龍塘山2號大橋岸坡穩定性及工程加固
八、內昆鐵路李子溝特大橋邊坡病害整治
九、內昆鐵路花土坡特大橋不良地質和邊坡變形
十、內昆鐵路喇叭溪3號大橋的不良地質及其整治
十一、內昆鐵路二道橋雙綫大橋病害及其治理
十二、水柏鐵路北盤江大橋工程地質勘察和岸坡穩定性評價
十三、斷裂構造對襄渝鐵路增建二綫牛角坪特大橋的影響
十四、渝懷鐵路扇沱場長江特大橋工程地質條件評價
十五、渝懷鐵路乾溪溝涵洞變形及處理
十六、遂渝鐵路蓼葉灣大橋工程地質勘察
十七、浙贛鐵路提速改造工程羅橋河特大橋施工中的地麵塌陷及原因分析
十八、玉濛鐵路竹居河峽榖工程地質條件及橋位比選
十九、黔桂鐵路改擴建工程下王祥特大橋基坑施工中邊坡變形及處理
二十、黔桂鐵路改擴建工程雍對特大橋施工變更設計及工程處理
二十一、洛湛鐵路黃田特大橋工程地質勘察及基坑塌陷
二十二、福廈鐵路火成岩差異性風化地區橋梁地質勘察與病害處理
二十三、鄭西客運專綫黃龍村特大橋黃土特性和岸坡穩定分析
二十四、株六復綫洞底溝大橋滑坡成因分析及工程整治
二十五、南防鐵路小董河特大橋岩溶發育規律及其工程地質評價
二十六、宜珙鐵路支綫塘壩窪地岩溶勘探及處理方案
本章結束語

第七章 公路、城市交通工程及建築地基
一、武隆縣政府滑坡特徵與穩定性分析
二、茅颱酒廠滑坡及其綜閤治理
三、中鐵二院綜閤樓高層建築工程地質勘察
四、重慶客站綜閤站房工程地質勘察
五、川黔鐵路太白站牽引變電所堆填土滑坡工程地質勘察
六、成都地鐵1號綫工程建設的地質問題及對策
七、成都地鐵特殊地質條件及岩土工程勘察
八、深圳地鐵3號綫高架段岩溶勘察及工程治理
九、k30試驗在深圳地鐵基床係數測試中的應用
十、廈門東通道（跨海）工程方案的地質條件評價
十一、雲南大保高速公路徐村大橋滑坡及其治理
十二、成渝高速公路中梁山隧道工程地質勘察與施工地質
十三、廣州南部快速路新龍特大橋工程地質勘察
十四、廣州南部快速路海積軟土工程特徵及整治
十五、粵贛高速公路上陵至熱水段花崗岩全風化層的特性
十六、廣深沿江高速公路東莞斷陷盆地第三係地層的特徵
十七、陸傢嘴滑坡特徵與穩定性分析
十八、穩定流計算在青島港8號碼頭工程水文地質勘測中的應用
十九、地質綜閤勘察方法在地基強夯處理工程中的應用
本章結束語

第八章 科研成果、技術總結和技術方法
一、膠濟鐵路沿綫的晚新生代生物地層
二、南昆鐵路七甸泥炭土路基工程試驗
三、山間軟弱土高填方斜坡地基處理技術研究
四、鄭西客運專綫黃土岸坡樁基穩定性研究
五、西南地區岩溶地貌和岩溶隧道水文地質條件分類研究
六、西藏迫龍藏布河榖的地貌特徵及其對鐵路建設的工程地質意義
七、對西藏嘉黎一易貢深大斷裂通麥至鬆宗段的初步認識
八、龔嘴水庫坍岸觀測
九、水口水庫坍岩綫的預測及水庫蓄水後庫岸的變化
十、磁鐵礦采空區處理施工工藝與技術
十一、岩溶地麵塌陷處理技術與注漿
十二、鐵路地質綜閤勘察方法探討
十三、對水均衡法預測岩溶區坑道湧水量的見解
十四、解泰斯公式的優選法初探
十五、孔內水柱壓水法
十六、遙感技術在傢竹箐長隧道地區工程地質工作中的應用
十七、大地電磁勘探在隧道工程中的應用
十八、綜閤物探在南昆鐵路岩溶復查工作中的應用
十九、綜閤物探在內昆鐵路越嶺復雜地質地段選綫中的應用
二十、capo-test後裝式拔齣法在工程檢測中的應用
二十一、高次趨勢麵分析在岩溶勘探中的算法與應用
二十二、淺層地震反射波法在廈門海滄大橋勘測中的應用
二十三、地質雷達技術在隧道襯砌檢測中的應用
二十四、提高承載比（cbr）試驗質量的探討
二十五、工程地質信息管理係統的開發與應用
本章結束語

精彩書摘

4.沿綫砂卵石土層廣泛分布，地下水十分豐富，如何取得各含水層的水文地質參數，尤其是多次穿越河流段地下水與河水的水力聯係，分析隧道、基坑施工中齣現湧水、突水的可能性，評價其對施工和工程的影響，為設計、施工提供準確的水文地質參數和閤理的工程措施建議；
5.環境因素（車流、人流引起的微震動，混凝土路麵、地麵建築物、地下管綫、洞室等）對利用電法、電磁法、地震波、聲波法的物探工作乾擾極大，如何閤理選擇物探方法、手段及設備，保證取得工程設計所必需的、準確的物探資料；
6.成都地鐵1、2號綫為貫穿成都市主城區的SN-EW嚮的十字交叉綫，沿綫車流、混凝土路麵、地麵建築物、地下通信、電力、供氣、供水管綫、洞室對工程地質勘察的實施有極大影響，既要確保勘察本身的工期、質量、安全，又要確保上述鄰近既有設施的安全，同時還要降低勘察對成都市交通、市民生活的影響，如何組織、實施綜閤勘察也是勘察工作麵臨的難題。
（五）勘察方案
針對成都地區特殊、復雜的地質條件和環境條件，結閤地鐵工程的特點，全麵分析地鐵工程建設中主要的工程地質問題，認清岩土工程勘察的重點和難點，勘察單位閤理選用瞭地質調繪、鑽探、井探、物探、原位測試（動力觸探、靜力觸探、十字闆剪切試驗、標準貫入試驗、K30載荷闆試驗、旁壓試驗等）、水文地質試驗、室內試驗等綜閤勘察方法和手段，製定瞭閤理的岩土工程勘察方案。
1.砂、卵石土的勘察
成都地區砂、卵石土中卵石含量高，粒徑大，含漂石，石質強度高，砂質充填，鑽進十分睏難，遇大卵石、漂石跟管護壁極為睏難；地下水位高，地下水豐富，砂、卵石土強透水，地下水水動力大，鑽探中極易塌孑L，泥漿等護壁極易被稀釋、流失；鑽探取芯、采樣也極為睏難；由於大卵石、漂石的不均勻分布，動力觸探的使用也受限；卵石層強度較大，成孑L較難，使得旁壓試驗難以實施；卵石、漂石的含量、最大粒徑、強度、滲透性等對盾構選型、施工的影響很大。因此，保證砂、卵石層的勘察質量成為成都地鐵岩土工程勘察的重點和難點。針對以上問題，砂、卵石土勘察采用瞭以下方法：
（1）采用單動雙層、雙動雙層、三層岩芯管、金剛石鑽頭、泥漿加植物膠護壁，保證瞭砂卵石層鑽探的采芯率，以便準確地劃分岩土分層，尤其是鑒定砂土透鏡體的分布特徵，效果很好。
（2）采用取砂器采取砂樣，原則上對砂樣進行砂的物理力學指標的測試，如砂的重度、天然密度、天然孔隙比、飽和度、相對密度、顆粒分析；灌砂法測定砂的乾密度；采取擾動砂樣測定砂土的水上、水下休止角。
（3）采用標準貫人試驗，判定砂土的液化特徵。
（4）對石質岩芯采用還原分析法，結閤相鄰工程、既有工程開挖的基坑的統計分析，計算漂石的粒徑和含量。經計算分析得知，成都地區漂石的分布南部多於北部，漂石含量一般在2%N8%之間，據既有資料，漂石直徑為20~67cm。
（5）利用點荷載試驗確定卵石、漂石的抗壓強度，從而換算其單軸極限抗壓強度。試驗結果：漂石單軸極限抗壓強度為67.4~151.3MPa，平均值107.3MPa；卵石單軸極限抗壓強度為70.1～116.2MPa.平均值87.7MPa。
2.液化土的勘察
采用標準貫入試驗，對飽和砂土、粉土的標貫間距為1-2m，按照《鐵路工程抗震設計規範》（GB50111-2006）判定其液化特徵。
……

前言/序言

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