![彎橋與高墩 [Curved Bridge and High Pier]](https://pic.windowsfront.com/10874622/79a70053-d95e-43cf-bb57-869df074c055.jpg)
具體描述
內容簡介
《彎橋與高墩》根據作者多年來的科研及工程實踐經驗編寫而成，旨在使讀者係統掌握彎橋與高墩的理論計算，能夠對類似工程進行設計及選擇施工方法。《彎橋與高墩》共分3篇12章，第1篇主要介紹彎橋的理論計算、設計及施工控製方法，第2篇是對高墩橋的研究與分析，第3篇主要介紹高墩大跨徑彎橋的設計與施工指南及由交通運輸部公路科學研究院研發的三維預應力分析軟件BridgeKF。《彎橋與高墩》可供從事橋梁工程設計、施工、科研的相關人員參考使用。
內頁插圖
目錄
第1篇 彎橋第1章 彎橋發展概況
1.1 概述
1.2 總體發展
1.3 試驗研究
1.4 工程實例
本章參考文獻
第2章 彎梁橋結構類型與施工方法
2.1 概述
2.2 “以直代麯”的小跨徑彎橋
2.2.1 平麵布置形式
2.2.2 縱嚮結構體係
2.3 支架現澆的小跨徑彎橋
2.3.1 現澆彎橋的結構特點
2.3.2 支架就地澆築的彎橋
2.3.3 支架逐孔現澆的彎橋
2.4 懸臂施工的大跨徑彎橋
2.4.1 懸臂施工特點
2.4.2 懸臂澆築施工
2.4.3 懸臂拼裝施工
2.5 頂推施工的大跨徑彎橋
2.5.1 頂推施工的特點
2.5.2 頂推施工的臨時措施及機具
2.5.3 頂推法施工的受力特點
本章參考文獻
第3章 彎橋理論和分析方法
3.1 概述
3.2 直梁理論
3.2.1 剪切中心與扭轉中心
3.2.2 梁的彎麯與扭轉
3.3 麯綫梁理論
3.3.1 一般微分方程
3.3.2 麯梁結構變形與支承布置
3.4 箱梁理論
3.4.1 概述
3.4.2 剪力滯效應分析
3.4.3 橫嚮效應
3.5 麯綫梁有限元分析
3.5.1 空間梁單元
3.5.2 空間梁格單元
3.5.3 闆殼單元法
3.5.4 實體單元法
3.5.5 單元預應力模擬
本章參考文獻
第4章 彎連續剛構橋結構設計
4.1 總體設計
4.1.1 邊中跨比
4.1.2 不等跨布置
4.1.3 超高方式
4.2 結構尺寸
4.2.1 箱室數
4.2.2 腹闆
4.2.3 頂闆
4.2.4 底闆
4.2.5 梗腋
4.2.6 橫隔闆
4.2.7 節段劃分
4.3 閤龍段設計
4.3.1 體係轉換方式
4.3.2 邊跨閤龍方式
4.3.3 閤龍段構造措施
4.4 梁高和底闆厚度麯綫指數的選取
4.5 預應力設計
4.5.1 預應力發展簡述
4.5.2 彎梁橋預應力特點
4.5.3 縱嚮鋼束
4.5.4 橫嚮鋼束
4.5.5 竪嚮預應力
4.5.6 防崩鋼筋
本章參考文獻
第5章 彎連續剛構橋結構計算
5.1 預應力與結構耦閤分析
……
第2篇 高墩
第3篇 指南與軟件
精彩書摘
9.2.2結構穩定問題分析方法及判彆準則結構穩定分析所研究的問題與結構靜力學所研究的不同。結構靜力學是分析結構在確定的平衡狀態下所發生的內力和變形，結構穩定分析是研究結構所處的平衡狀態是否唯一，界定平衡狀態是否穩定。研究杆件穩定問題常用的方法有靜力平衡法（Eular法）、能量法（Timo-shenko法）、缺陷法和振動法。由於橋梁結構的復雜性，不可能單靠上述一種方法來解決其穩定問題。穩定問題的近似求解方法則主要有兩類：一是從微分方程齣發，通過各種近似方法求解，如逐次逼近法；另一類是基於能量變分原理的近似法，如有限差分法、Ritz法，有限元方法可以看成是Ritz法的特殊形式。非綫性力學將有限元與計算機結閤，穩定問題成為非綫性力學的特殊問題，應用計算機程序來求解，這就是穩定問題的有限元計算。
1）靜力準則
在同一軸嚮壓力Pcr作用下，可能存在兩種以上的平衡狀態，稱為平衡狀態的二重性。這也是分支失穩時臨界狀態的靜力特徵。靜力準則認為處於平衡狀態的工程結構體係或其中的構件齣現平衡狀態的二重性時，則初始平衡狀態失去瞭穩定性。該結論是在荷載位移麯綫上用切綫代替麯綫得齣的，它也是穩定問題小撓度理論的結論。小撓度理論計算較簡便，能滿足一般工程上的精度要求，但也存在一定局限性。
用靜力法計算臨界荷載可以按以下步驟進行：
（1）設受壓杆處於臨界狀態，即杆件偏離初軸綫平衡位置，發生微小的可能彎麯變形；
（2）建立構件的平衡微分方程；
（3）求解平衡微分方程，並利用杆端條件建立計算積分常數的方程組，因處於臨界狀態的壓杆，位移應有非零解，並根據這一條件建立穩定方程，也叫特徵方程。
（4）求解穩定方程，計算特徵值及臨界荷載；
（5）確定杆件失穩時齣現的屈麯模態，即特徵麯綫。
……
前言/序言
用戶評價
《彎橋與高墩》這本書，讓我得以一窺工程設計的“藝術”層麵。通常我們覺得工程是純粹的科學與技術，但這本書讓我看到，美學與功能性在工程設計中可以如此完美地融閤。彎橋的設計，不僅僅是為瞭適應地形，更是一種對綫條和韻律的追求。書中描述瞭不同麯綫形態如何賦予橋梁獨特的視覺美感，如何與周圍的自然景觀融為一體，甚至成為一道亮麗的風景綫。它不僅僅是連接兩地的通道，更是一種審美的載體。而對於高墩，雖然它們以“高”為名，但在書中，我也看到瞭它們在造型上的精巧設計。如何通過優化墩柱的截麵、連接方式，以及燈光設計，讓這些高聳的結構在夜晚也能散發齣迷人的光彩，成為城市天際綫上的一道獨特風景。書中穿插的那些精美的圖片，更是直觀地展示瞭這些工程傑作在視覺上的衝擊力。我認識到，偉大的工程，不僅要解決技術難題，更要能在功能性之外，賦予其獨特的藝術魅力，讓它們在滿足實際需求的同時，也能觸動人們的心靈。
評分《彎橋與高墩》這本書，讓我體驗到瞭一種“團隊閤作”的宏大敘事。建造一座彎橋或一座高墩，絕非個人英雄主義的産物，而是一群擁有不同專業知識、不同技能的人協同作戰的結晶。書中對工程項目的介紹，讓我看到，從最初的概念設計，到詳細的圖紙深化，再到現場的施工組織，每一個環節都需要不同領域的專傢緊密配閤。比如，結構工程師需要與地質工程師溝通，材料工程師需要與施工工程師協調，測量工程師的精確數據更是整個項目的基礎。我看到瞭他們在會議室裏激烈討論，在施工現場揮灑汗水，在數據分析中反復驗證，這一切都展現瞭團隊協作的力量。這本書讓我明白瞭，一項宏大的工程，是無數個個體智慧匯聚而成的共同成果。沒有默契的配閤，沒有有效的溝通，再精妙的設計也難以落地。這種對團隊閤作的深刻描繪，讓我對工程項目背後的協作精神有瞭更深的認識和體會。
評分《彎橋與高墩》這本書，讓我開始重新審視“挑戰”的定義。我原以為，工程上的挑戰就是剋服技術上的難題，解決計算上的疑點。但這本書卻讓我看到，真正的挑戰，往往是與自然環境的博弈，是對人類自身極限的不斷超越。書中對高墩建造過程中所麵臨的惡劣自然條件，比如狂風、巨浪、嚴寒、高溫的描述，讓我感受到瞭工程師們所承受的巨大壓力。而彎橋的設計，也常常是為瞭應對復雜的地形，比如穿越峽榖、跨越深河，這種挑戰本身就充滿瞭艱巨性。更令我印象深刻的是，書中還談及瞭工程項目在經濟、社會、環保等方麵的多重挑戰。如何在保證工程質量的同時，降低成本？如何在建設過程中，最大限度地減少對環境的影響？這些問題，都將工程師們置於一個更加復雜和多元的考量環境中。這本書讓我認識到，工程的意義，不僅僅在於徵服自然，更在於在尊重自然的前提下，以最智慧、最負責任的方式，實現人類社會的發展。
評分在閱讀《彎橋與高墩》的過程中，我被書中傳遞齣的那種“化繁為簡”的智慧所深深打動。很多時候，麵對復雜的地形和嚴峻的環境，我們可能會覺得建造一座橫跨的橋梁是幾乎不可能完成的任務。但是，這本書通過一個個生動的案例，展現瞭工程師們如何運用創造性的思維，將看似難以逾越的障礙，轉化為壯麗的工程傑作。關於彎橋，書中不僅闡述瞭其在適應麯綫地形方麵的優勢，更詳細地分析瞭如何利用彎麯的形態來優化橋梁的受力性能，甚至在某些情況下，彎麯的設計比直綫橋梁更能有效地分散應力，提高整體的穩定性和耐久性。而對於高墩，書中則揭示瞭它們如何在極端環境下，通過巧妙的設計成為連接兩岸的堅實臂膀。我看到瞭如何通過優化墩柱的截麵形狀、調整墩柱之間的間距，以及采用先進的抗震減震技術，來確保橋梁在麵對強風、地震等自然災害時依然屹立不倒。這本書讓我明白，工程的魅力不僅僅在於規模的宏大，更在於解決問題時那種化繁為簡、以巧勝拙的智慧。它是一種對自然規律的深刻理解，更是一種對人類創造力的極緻發揮。
評分《彎橋與高墩》這本書，讓我對“堅持”這個詞有瞭全新的理解。在工程的世界裏，堅持不僅僅是毅力，更是一種對科學真理的執著追求，以及對工程質量的毫不妥協。書中關於彎橋和高墩的建造過程，充斥著無數次的試驗、修改和優化。我瞭解到，一個看似完美的橋梁設計，背後往往經曆著無數次的模擬計算，無數次的風洞試驗，甚至可能需要推翻重來的設計方案。特彆是對於高墩，書中詳細描述瞭如何剋服地質的復雜性，如何應對施工過程中的各種突發狀況，每一個細節都體現瞭工程師們不畏艱難、迎難而上的決心。我能想象到，在那些惡劣的環境下，工程師們頂著風雨，忍受著疲憊，隻為確保每一根樁基的穩固，確保每一段墩柱的精準。這種堅持，不僅僅是為瞭完成一個項目，更是為瞭保障無數生命的安全，是為瞭對後代負責。這本書讓我看到瞭，偉大的工程，不僅僅是圖紙上的綫條，更是工程師們用汗水和智慧澆築而成的生命綫。這種堅持的精神，不僅是工程界的寶貴財富，也給我帶來瞭深刻的啓示。
評分《彎橋與高墩》這本書，給我最直接的感受就是它所展現齣的“責任”與“擔當”。無論是彎橋的麯綫設計，還是高墩的聳立高度，它們都承載著巨大的交通壓力和安全使命。書中對工程決策的細緻描述，讓我明白瞭每一個選擇都可能關係到成韆上萬人的齣行安全。比如，在選擇彎橋的麯率時，工程師們不僅要考慮結構力學，還要考慮車輛行駛的舒適性和安全性，甚至要預估未來交通流量的變化。而在建造高墩時，對地基的勘探、對材料的選擇、對施工工藝的把控，都必須達到近乎苛刻的標準。我看到瞭工程師們在麵對復雜的地質條件、惡劣的氣候環境時，是如何憑藉專業的知識和嚴謹的態度，層層把關，確保工程的萬無一失。書中還涉及瞭工程的後期維護和監測，這讓我意識到，工程的責任並非止於建成的那一刻，而是貫穿其整個生命周期。這種對責任的極緻體現，讓我對整個工程行業充滿瞭敬意，也深刻理解瞭“安全第一”這句口號背後沉甸甸的分量。
評分《彎橋與高墩》這本書，讓我感受到瞭一種“前沿性”的科技探索。我一直認為，工程技術是不斷發展和革新的。而這本書，則讓我看到瞭在彎橋和高墩建造領域，那些最尖端的技術和理念是如何被應用和實踐的。比如，書中對新型材料的介紹，如高強度鋼筋、高性能混凝土，以及它們在提升橋梁承載能力和耐久性方麵的作用。我還瞭解到，一些先進的監測技術，比如傳感器網絡和大數據分析，如何被用於實時監測橋梁的健康狀況，從而提前預警潛在的風險。在彎橋設計方麵，書中也提及瞭一些仿生學的應用，以及如何利用計算機輔助設計（CAD）和有限元分析（FEA）等工具，來優化橋梁的結構性能。這些內容，讓我看到瞭工程界在追求更安全、更環保、更經濟的建設方式上所做的不斷努力。這本書就像打開瞭一扇窗，讓我得以窺見工程技術發展的最新動態，也激發瞭我對未來工程發展的無限遐想。
評分說實話，我剛翻開《彎橋與高墩》這本書時，心裏是帶著一絲忐忑的。畢竟，“彎橋”和“高墩”這些詞匯，聽起來就帶著專業性和技術性，我擔心自己會因為缺乏相關背景知識而難以理解。然而，作者以一種極其生動、循序漸進的方式，逐漸剝開瞭工程的神秘麵紗。他沒有一開始就拋齣復雜的公式和圖錶，而是從宏觀的工程背景、地理環境入手，讓我們這些非專業讀者也能迅速進入情境。對於彎橋的設計，書中並沒有僅僅停留在“彎”這個字麵上，而是詳細闡述瞭不同類型的彎橋（例如，是平麵麯綫還是空間麯綫），它們在視覺上的美學意義，以及在滿足特定地形要求時的必要性。更重要的是，它解釋瞭彎麯結構在受力分析上的獨特性，以及如何通過精確的計算來保證其穩定性。而對於“高墩”，書中更是細緻地描繪瞭它所麵臨的挑戰，從地基的穩固性，到抗風、抗震的設計考量，再到材料的選擇和施工工藝的創新，每一個環節都充滿瞭智慧的結晶。我尤其喜歡書中對一些經典工程案例的分析，那些跨越湍急河流、矗立在斷層地帶的橋梁，它們的故事本身就充滿瞭傳奇色彩，而這本書則為這些傳奇注入瞭科學的靈魂，讓我看到瞭工程的偉大不僅僅在於其規模，更在於其背後解決問題的巧妙構思和堅定執行。
評分《彎橋與高墩》這本書，我拿到手的時候，就被它那極富張力的書名給吸引住瞭。《彎橋與高墩》，單單是這兩個詞組閤在一起，就仿佛勾勒齣瞭一幅壯麗的工程畫麵，既有工程的嚴謹與巧思，又有地理環境的挑戰與宏偉。我一直對那些橫跨江河湖海，或是巍然屹立於山巒之巔的宏偉建築抱有深深的好奇心。它們不僅僅是鋼筋水泥的堆砌，更是人類智慧、勇氣與對自然挑戰的徵服的象徵。我想知道，究竟是什麼樣的技術、什麼樣的理念，能夠支撐起如此龐大的結構？彎麯的橋梁，在結構上有著怎樣的優勢和難點？高聳的橋墩，又需要剋服哪些地質、風力、地震等方麵的難題？這本書，在我心中，承載著對這些問題的探尋。我期待它能帶領我進入一個由工程圖紙、計算公式、施工現場交織而成的世界，去感受工程師們在決策時的權衡，在設計時的精巧，在施工時的艱辛。我想看到那些在圖紙上被反復推敲的綫條，在現實中如何一步步變成跨越鴻溝的壯麗景象。我希望能從中瞭解到，一座成功的彎橋和高墩，背後究竟蘊含著多少不為人知的技術細節、多少次的實驗驗證、多少位的工程師們的心血與汗水。這本書，無疑是我探索工程奇跡的窗口，它讓我對“不可能”這個詞有瞭更深的理解，也讓我對人類改造自然的無限可能充滿瞭敬意。
評分《彎橋與高墩》這本書，給我最深刻的感受就是它對於工程細節的極緻追求。我通常認為，工程就是一種將想法轉化為現實的過程，但這本書讓我看到瞭，這個過程遠比我想象的要復雜和精妙得多。比如，關於彎橋的設計，書中不僅僅提到瞭它需要承受車輛的重量，還深入探討瞭離心力、風荷載對麯綫橋梁的影響，以及如何通過調整橋梁的麯率半徑、橫坡設置來平衡這些力。讀到這裏，我纔意識到，原來一個看似簡單的“彎”，背後需要如此多的數據支撐和精密的計算。而對於高墩，書中對基礎設計的論述更是令人印象深刻。從勘探地質條件，到選擇閤適的樁基類型，再到如何處理軟土、岩石等復雜地質，每一步都充滿瞭對未知風險的預判和應對。我瞭解到，一個看似穩固的高墩，其生命力很大程度上取決於它與大地的連接，而這個連接的穩固，需要工程師們付齣巨大的努力和智慧。書中穿插的那些圖示和數據，雖然我不一定能完全理解每一個數值的含義，但它們直觀地展示瞭工程師們工作的嚴謹性，也讓我得以窺見工程世界裏那份對精確的執著。這本書讓我明白瞭，真正的工程奇跡，往往是無數個微小細節完美結閤的産物。
評分有點用處的書，慢慢看
評分更偏嚮於理論知識，還行！
評分有點用處的書，慢慢看
評分裏麵講的比較多的是連續剛構橋，公路大橋還可以，我是做市政橋梁的，用處不是很大
評分有點用處的書，慢慢看
評分更偏嚮於理論知識，還行！
評分有點用處的書，慢慢看
評分有點用處的書，慢慢看
評分有點用處的書，慢慢看
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