具體描述
內容簡介
《鐵路站場及樞紐設計/普通高等教育鐵路運輸係列規劃教材》係統介紹瞭鐵路站場及樞紐沒計的方法和要求，全書共分為10章，主要包括：車站分類及鐵路綫路的主要技術標準、運輸量預測、車站的布置圖型、車站設備數量、車站綫路的連接、調車駝峰、通過能力計算、車站改擴建設計、鐵路樞紐規劃以及高速鐵路站場設計等。《鐵路站場及樞紐設計/普通高等教育鐵路運輸係列規劃教材》緊密結閤工程設計案例，並配有例題和練習題。《鐵路站場及樞紐設計/普通高等教育鐵路運輸係列規劃教材》可作為高等學校交通運輸及相關專業大學本科、研究生教材，也可供相關專業的研究生、從事鐵路等有關工程設計、研究人員學習參考使用。
內頁插圖
目錄
第1章 車站分類及鐵路綫路主要技術標準1.1 鐵路運輸的特點
1.2 鐵路車站的作業及分類
1.3 鐵路綫路的主要技術標準
思考與練習題
第2章 運輸量預測
2.1 經濟與社會調查
2.2 運量預測
2.3 鐵路車站運量設計
思考與練習題
第3章 車站的布置圖型
3.1 基本概念
3.2 車站作業流程與設備配置
3.3 中間站布置圖型
3.4 區段站布置圖型
3.5 編組站布置圖型
3.6 客、貨運站布置圖型
思考與練習題
第4章 車站設備數量
4.1 基本原理和方法
4.2 客運業務設備
4.3 貨運業務設備
4.4 運轉設備
4.5 機車業務設備
4.6 車輛業務設備
思考與練習題
第5章 車站綫路的連接
5.1 車站綫路的種類
5.2 綫間距離
5.3 道岔的選用及岔心距離
5.4 綫路連接形式
5.5 車場
5.6 綫路的有效長度
5.7 車站咽喉設計
5.8 站坪
5.9 車站綫路的平麵和縱斷麵
5.1 0站場路基和排水
思考與練習題
第6章 調車駝峰
6.1 概述
6.2 駝峰設計基礎
6.3 駝峰綫路的平麵、縱斷麵
6.4 點連式駝峰調速係統站場設計
思考與練習題
第7章 車站能力計算
7.1 概述
7.2 車站通過能力計算
7.3 車站改編能力計算
思考與練習題
第8章 車站的改擴建設計
8.1 車站改擴建設計的特點
8.2 引起車站改擴建的原因
8.3 近期和遠期相結閤的設計方法
8.4 車站改擴建設計示例
思考與練習題
第9章 鐵路運輸樞紐
第10章 高速鐵路站場設計
附錄
參考文獻
用戶評價
自從接觸瞭《鐵路站場及樞紐設計》這本書，我感覺我對鐵路樞紐的理解進入瞭一個全新的境界。作為一名在工程谘詢公司工作的技術人員，我們經常需要為各種鐵路項目提供技術支持，而站場樞紐的設計往往是項目的重中之重。《鐵路站場及樞紐設計》一書，就像一位經驗豐富的設計大師，將復雜的站場樞紐設計理念，以清晰、係統的方式呈現齣來。我特彆對書中關於“樞紐整體性能分析”的部分印象深刻。作者不僅強調瞭各個子係統的設計，更注重分析這些子係統之間的相互影響和協同作用，以及最終如何體現在樞紐的整體運營效率、經濟效益和安全性上。書中提齣的“容量分析”、“延誤分析”等方法，為我們評估和優化樞紐設計提供瞭有力的工具。我甚至開始嘗試將書中介紹的分析方法，應用於我們正在進行的一些項目評估中，發現能夠更準確地發現潛在問題，並提齣更具針對性的解決方案。另外，書中對於“站場安全設計”的強調，也是我之前容易忽略的方麵。如何通過閤理的綫路布置、信號聯鎖、限界保護以及應急預案設計，來最大限度地保障列車運行安全和人員安全，書中給齣瞭非常詳盡的指導。這對於我們谘詢公司來說，直接關係到我們提供的方案的可靠性和安全性。這本書不僅僅是理論知識的普及，更是解決實際工程問題的寶貴參考。
評分我是一名鐵路規劃部門的年輕技術人員，在學校接受的教育中，對於鐵路站場及樞紐的設計，大多停留在理論層麵。《鐵路站場及樞紐設計》這本書，則以一種更加務實和係統的視角，為我打開瞭理解這一領域的新大門。書中對站場選址、總體布局、咽喉區設計、站颱及綫路布置等關鍵環節的論述，都詳實而深入。我尤其對書中關於“樞紐層級劃分”和“功能分區”的邏輯分析感到非常受用。作者清晰地闡述瞭不同層級的樞紐（如國傢級、區域級、地方級）在功能定位、規模體量、以及設計要求上的差異，並進一步細化瞭在不同類型樞紐內部（如客運中心、貨運集散中心、編組中心、維修基地等）的功能分區原則。這種由宏觀到微觀的層層遞進的分析方法，幫助我建立起瞭一個清晰的站場設計框架。書中對於“旅客服務設施”和“貨運作業設施”的配置原則，以及如何根據客貨運量、列車運行圖、作業模式等因素，進行科學的規模確定和布置，也提供瞭非常詳盡的指導。我曾經在一些規劃項目中，對於設施規模的估算感到睏惑，這本書的齣現，讓我找到瞭量化依據和方法論。此外，書中對於“綠色樞紐”和“可持續發展”的理念融入，也讓我看到瞭未來鐵路樞紐設計的方嚮。如何減少環境汙染，提高能源利用效率，降低運營成本，是我們在規劃中必須考慮的重要因素。這本書為我指明瞭方嚮，讓我受益匪淺。
評分在鐵路部門從事調度工作多年，我深知站場樞紐的運行效率和安全性，直接關係到整個鐵路網的暢通。這次有幸讀到《鐵路站場及樞紐設計》這本書，感覺像是找到瞭我的“調度秘籍”。書中關於“咽喉區設計”和“股道布置”的精細化處理，讓我對如何優化列車運行流程有瞭更深刻的理解。我尤其關注瞭書中關於“最小牽引距離”、“最小站間距”、“最小進路長度”等技術參數的計算依據和應用，這些都是我們日常調度工作中需要直接麵對的問題。書中通過大量的圖例和計算示例，清晰地展示瞭如何根據這些參數，閤理布置股道、設計進路，從而最大限度地提高咽喉區的通過能力，減少列車在站內的延誤。此外，書中對於“信號設計”和“聯鎖邏輯”的深入探討，也讓我對調度指揮的科學性有瞭更強的信心。我明白瞭，好的信號和聯鎖設計，不僅僅是保障安全，更是實現高效調度的重要前提。書中對於各種信號機、錶示器、以及聯鎖設備的功能和配置原則的闡述，讓我能夠更好地理解調度命令的背後邏輯，也為我今後在實際工作中與設計人員溝通協作，提供瞭堅實的理論基礎。這本書讓我從一個“使用者”的角色，升華到對設計“源頭”的理解，這種視角轉變，對我今後的工作將産生深遠的影響。
評分我是一名在鐵路維護和維修領域工作的工程師，過去更多關注的是設備的運行狀況和故障排除。《鐵路站場及樞紐設計》這本書，卻讓我看到瞭從設計源頭優化維護工作的可能性。書中關於“站場設備設施的耐久性設計”、“維護便利性設計”以及“備件保障係統設計”的論述，為我提供瞭一個全新的視角。我一直認為，設計階段的任何一個疏忽，都可能在後期的維護中造成巨大的成本和隱患。例如，書中關於“設備接入和檢修空間”的閤理預留，以及“管綫布置的規範性”的強調，都是我們維護人員深有體會的。如果設計階段能夠充分考慮這些因素，那麼我們在日常的檢查、維修、甚至更換設備時，都能更加高效和安全。此外，書中關於“站場智能化管理”的理念，也讓我看到瞭未來維護工作的發展方嚮。如何利用大數據、物聯網等技術，對站場設備進行遠程監控、預測性維護，從而提前發現潛在故障，避免重大事故發生，是我們在信息化時代必須探索的課題。這本書讓我認識到，設計不僅僅是“建”的問題，更是“用”和“管”的起點。通過理解設計者的意圖和考量，我們能夠在維護工作中更加得心應手，也能夠為未來的設施改進提供更具針對性的建議。
評分作為一名即將畢業的鐵路工程專業學生，我一直渴望找到一本能夠係統、深入講解鐵路站場及樞紐設計的權威教材。《鐵路站場及樞紐設計》這本書，完全滿足瞭我的期待。它結構清晰，內容詳實，從站場選址的基礎理論，到樞紐的詳細設計，再到運營管理，幾乎涵蓋瞭這一領域的所有重要方麵。我特彆對書中關於“樞紐的演變與發展趨勢”的論述感到著迷。作者迴顧瞭早期鐵路樞紐的設計理念，以及隨著技術進步和運輸需求的變化，樞紐設計所經曆的變革，並對未來智慧樞紐、綠色樞紐等發展方嚮進行瞭展望。這讓我對鐵路樞紐的未來發展有瞭更清晰的認識，也激發瞭我深入研究的興趣。書中對於“樞紐節點分析”和“網絡化設計”的講解，也給我留下瞭深刻的印象。作者強調，現代鐵路樞紐的設計不應孤立地看待單個樞紐，而應將其置於整個鐵路運輸網絡中進行考量，以實現網絡整體效率的最優化。這種宏觀的視角，讓我對鐵路運輸係統的理解更加全麵。此外，書中還穿插瞭大量的實際工程案例，通過分析這些案例的成功與失敗之處，讓我能夠更直觀地理解設計原理在實際應用中的體現。這對於我這樣一個正在學習階段的學生來說，是寶貴的實踐經驗。
評分作為一名在鐵路貨運領域深耕多年的技術管理者，我一直緻力於提升貨運站場的作業效率和吞吐能力。《鐵路站場及樞紐設計》這本書，為我提供瞭寶貴的理論指導和實踐參考。我尤其對書中關於“貨運站場功能類型”的劃分，以及“不同類型貨運站場的設計要點”的論述，印象深刻。書中詳細介紹瞭如編組站、直達裝卸站、駝峰、漏鬥、集裝箱站、零擔站等不同類型貨運站場的功能定位、作業流程以及相應的設備設施配置。這為我今後在規劃和改造貨運站場時，能夠根據實際需求，選擇最閤適的設計方案，提供瞭清晰的思路。我特彆對書中關於“貨物換裝作業”的設計優化進行瞭深入研究。書中提齣，通過閤理的站颱布置、裝卸設備選擇、以及作業組織流程設計，可以顯著縮短貨物在站內的停留時間，提高裝卸效率。例如，書中提到的“連續裝卸”、“平行裝卸”等作業模式，以及如何通過優化股道布局來減少列車進齣的乾擾，都為我們今後提升站場作業效率提供瞭具體的方嚮。此外，書中關於“環保設計”和“安全生産”的理念融入，也讓我看到瞭未來貨運樞紐發展的趨勢。如何降低汙染物排放，提高能源利用效率，以及如何通過科學的設計來消除安全隱患，都是我們在規劃中必須重點關注的問題。
評分作為一名長期從事鐵路站場工程施工的項目經理，我一直在思考如何將設計理念更有效地轉化為實際工程成果。《鐵路站場及樞紐設計》這本書，為我提供瞭一個絕佳的“設計語言”解讀工具。書中關於“施工可行性分析”和“施工組織優化”的論述，讓我能從設計圖紙背後，理解設計者在各個環節的考量，並預判可能遇到的施工難點。我尤其對書中關於“土石方工程”和“結構工程”的設計細節進行瞭研究。例如，書中關於邊坡支護形式的選擇、排水係統的布置、以及基礎處理方案的確定，都直接關係到施工的成本和安全性。通過理解這些設計依據，我們能夠在施工前做好更充分的準備，選擇更經濟、更可靠的施工方法。此外，書中關於“信號和通信綫路敷設”的規範化要求，以及“電力及接觸網係統”的設計原則，也為我們施工團隊提供瞭明確的指導。在施工過程中，我們能夠嚴格按照設計要求進行施工，確保工程質量，避免因施工不當而導緻的設計功能無法實現。這本書讓我不再僅僅是圖紙的執行者，而是能夠更好地理解設計圖紙背後的邏輯，從而在施工過程中做齣更優化的決策，最終為業主交付高質量的工程。
評分作為一名在鐵路行業摸爬滾打瞭十多年的工程師，我最近有幸拜讀瞭《鐵路站場及樞紐設計》這本書，可以說，這本書帶給我的衝擊和啓發是前所未有的。它不僅僅是一本教材，更像是一位經驗豐富的老者，循循善誘地為我梳理瞭那些在實際工作中可能被忽略卻至關重要的設計理念和方法。在站場咽喉區設計的部分，作者並沒有僅僅停留在基本的綫路布置和信號配置上，而是深入探討瞭咽喉區效率提升的奧秘。我尤其對書中關於“流綫優化”的闡述印象深刻。作者通過大量的圖示和案例分析，展示瞭如何根據客貨流綫的性質、密度和相互乾擾程度，進行多方案的比選與優化。例如，書中提到的一種基於“最小衝突點”原則的咽喉區布局思路，就是我之前很少深入思考過的。它強調在設計初期就最大限度地減少列車運行的交織和等待，通過閤理的股道配置、進路設計以及信號機控製策略，實現站場能力的“巧”提升，而非僅僅是“硬”擴張。書中對於不同類型樞紐（如編組站、客運站、綜閤性樞紐）在咽喉區設計上的差異化處理，也給瞭我極大的啓發。不同類型的站場，其核心矛盾和設計關注點截然不同。例如，在客運站，如何最大化旅客換乘的便捷性和效率是首要考慮；而在編組站，則需要重點關注解體、編組作業的順暢性和效率。書中針對這些不同場景，提供瞭詳實的分析框架和設計要點，這對於我今後麵對不同類型的樞紐設計項目，無疑是一本寶貴的“工具書”。我甚至開始重新審視我過去的一些設計方案，發現很多地方如果能運用書中提到的這些先進理念，是可以做得更好，效率更高，甚至更具經濟性的。
評分作為一名在城市軌道交通領域工作多年的工程師，我抱著學習的態度翻開瞭《鐵路站場及樞紐設計》這本書，原本以為會和地鐵站場的知識有很大的差異，但讀下來卻收獲頗豐。書中對於站場空間布局的精細化處理，以及對運營效率的極緻追求，對於地鐵樞紐的設計也同樣具有極高的藉鑒意義。我特彆關注瞭書中關於“旅客流綫組織”和“站颱設計”的部分。雖然鐵路旅客和地鐵乘客的齣行特徵有所不同，但空間組織的邏輯是相通的。書中詳細闡述瞭如何通過閤理的進齣站通道、換乘通道、以及站颱布局，來最大化減少旅客的擁堵，提升齣行體驗。例如，書中提齣的“動綫分離”原則，即客流、貨流、車流的動綫盡量分開，以及“單嚮流”和“雙嚮流”的閤理運用，這些在地鐵樞紐的設計中同樣至關重要。此外，書中對站颱形式（如島式站颱、側式站颱、混閤式站颱）在不同場景下的優劣勢分析，以及站颱寬度、長度、側綫設置等關鍵參數的確定依據，都給瞭我非常清晰的指導。書中還提到瞭一些非常具有前瞻性的設計理念，比如如何利用新技術（如大數據分析、智能調度）來優化站場運營，提升空間利用率。雖然城市軌道交通的建設起步相對較晚，但在一些運營效率和旅客服務方麵，我們同樣麵臨著相似的挑戰。這本書讓我認識到，鐵路樞紐設計中積纍的豐富經驗和成熟理論，能夠為我們提供寶貴的參考和啓示，幫助我們少走彎路，構建更高效、更人性化的城市軌道交通樞紐。
評分這本書的齣現，對於我這樣一個長期在鐵路樞紐一綫工作的技術人員來說，無異於一場及時雨。長久以來，我們在麵對日益復雜的樞紐設計需求時，往往更多地依賴經驗積纍和對現有規範的理解，對於一些更深層次的理論支撐和創新思路的探索，總覺得有所欠缺。《鐵路站場及樞紐設計》這本書，恰恰填補瞭這一空白。它不僅僅是技術的堆砌，更注重從宏觀的係統性思維齣發，去理解和解決樞紐設計中的難題。我尤其對書中關於“樞紐功能協同與資源共享”的論述著迷。書中強調，現代鐵路樞紐的設計不應是各個功能區域的簡單疊加，而應該是一個有機整體，各個功能之間應該相互促進，資源（如股道、站颱、車場等）應該最大化共享。作者通過對“集中控製”、“共享式設備設施”等概念的詳細解讀，為我們提供瞭一條全新的設計思路。例如，書中提齣瞭一種“彈性股道”的概念，即部分股道可以根據實際需求，在客運、貨運、調車等不同功能之間靈活切換，這對於提高站場利用率，降低占地麵積，具有劃時代的意義。此外，書中關於“綜閤運輸樞紐”的設計理念，也讓我大開眼界。它不僅僅局限於鐵路係統內部的協調，還將公路、航空、水運等多種交通方式的銜接與融閤納入瞭設計考量。書中對如何優化不同運輸方式之間的換乘流程、信息共享、以及無縫對接的策略進行瞭深入探討，這為未來構建多式聯運的綜閤交通體係提供瞭重要的理論指導和實踐藉鑒。我深感，這本書所傳達的先進設計理念，將深刻影響未來鐵路樞紐的發展方嚮。
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評分和書店地比較過瞭，絕對正版圖書。價格可以，購買方便，送貨上門，網購就是好，我一下買瞭好幾本書。京東地物流很給力，送貨地速度還不錯，商品地質量也可以接受，價格也能比較公道。你,值得擁有!超低地價格,超好地質量,超高地品質,感謝京東,有你陪伴,真好!不錯，很喜歡。買書還來京東，印刷很精美，正版書籍，價格有摺扣惠，送貨快用一雙手和一顆頭顱，和你對視為瞭支付這靜靜地夜晚，我花光瞭整個春天地積蓄把夜晚看成一顆鏇轉地星辰，思考著全部生活地真實動機現在我赤貧著走嚮你，桌上部分是我全部地所有你燃燒地頭顱探嚮我，你是你阿爾地太陽，閃耀在村莊和農民之上火紅地鬍子是一片失火地樹林，信念以大理石地質地生動這是鼻，這是唇，這是眼睛和額頭，這裏原本是耳朵地位置如今天堂也為之失火我寫下這些，在一個春夜，仿佛一次遠足，從一個果園到另一個果園空氣中誰地眼睛看著我，大地，暗下來地村莊你是看著我地！如今我學習寫作，渴望生活用一雙手和一顆頭顱，學著掂量全部生活地重量摘錄其中地幾段話，感觸頗深，隻是說不齣來。“我們內心地思想，它們錶露齣來過嗎？也許在我們地靈魂中有一團烈火，但是沒有一個人前來取暖。過路人隻看見煙囪中冒齣地一縷輕煙，便接著走自己地路去瞭。那麼，聽我說，應該怎麼辦呢？難道不應該守護心中地這團火，保持自己地熱情，耐心等待著有人前來取暖地時刻嗎？”溫森特注意到父親已經白發蒼蒼,右眼皮耷拉。他地整個外錶都因為年老而顯得萎縮瞭,鬍須也越發變得稀疏起來,與此同時,他先前那種這就是我!地自信神情,也已變成瞭這是我嗎?地睏惑窘態。在母親身上，溫森特卻發掘她比以往更剛強，更令人感到親近瞭。歲月不是煎熬瞭她，而是磨練瞭她。她那從鼻翼到下巴之間地兩道溝紋中蘊含著笑意，仿佛還沒等你犯下過錯便事先寬恕瞭你。那流露在她臉上地寬厚、開朗、和善地神情，正是對生活之美地一種永恒地贊許。農民們終於開始喜歡他，並且信任他瞭。他也在農民地純樸之中，發現瞭他們與其所耕耘地土地有著某種天然地聯係。他努力把這一點體現到他地素描裏去，這使得他傢人時常弄不清他所畫地農民和土地之間地分界綫在哪裏。雖說溫森特自己也不明白他怎麼畫成瞭這個樣子，但他覺得他畫得不錯，就得這樣畫。“農民與土地是不能截然分開地。”一天晚上，當他地母親問及這點時，他解釋說，“他們實際上就是兩種泥巴，互相融閤，互相依存，他們是同一內容地兩種形式，原本是不可分地。”還記得有一段，如下：曼德斯說過，“無論你做什麼都會好地。你終一定會錶現齣你內心地一切，而那就是你一生成就地證明。當你心情愉快時，讀書能讓你發現身邊更多美好地事物，讓你更加享受生活。讀書是一種最美麗地享受。書中自有黃金屋，書中自有顔如玉。
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