電動汽車充電站運行與維護技術 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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徐海明 等 編

圖書標籤:

• 電動汽車
• 充電樁
• 運行維護
• 新能源汽車
• 充電設施
• 電氣工程
• 技術規範
• 安全操作
• 故障診斷
• 行業標準

齣版社： 中國電力齣版社

ISBN：9787512322196

版次：1

商品編碼：10909962

包裝：平裝

開本：16開

齣版時間：2012-01-01

用紙：膠版紙

頁數：281

內容簡介

　　 本書的編寫目的是為讀者提供翔實的旅遊英語語言素材，圍繞旅遊英語這一主框架，結閤具體的實際場景，有針對性地精心設計瞭旅遊中將遇到的各種重點問題。在強調理論知識的同時，更強調瞭讀者的英語語言實際應用技能。本書由10個單元組成。從第一單元的迎接來賓，到最後一個單元的為客人送行。第二單元至第八單元編排瞭旅遊中要遇到的重要環節。本書內容廣泛，係統全麵，語言地道，詞句豐富。除此之外，本書各單元還配有相關插圖，與文字相映成趣。該書推崇語言的功能性、真實性和實用性，它既可為有興趣的學生作為輔助教材使用，也可為英語導遊提供相應的指導，不失為一本可學可用的多樣性書籍。

目錄

前言
第一章 電動汽車技術基礎
第二章 電動汽車充電機技術基礎
第三章 電動汽車的動力電池及其電池管理係統
第四章 電動汽車充電站的構成與功能
第五章 電動汽車充電站的交流配電係統
第六章 電動汽車充電機的功能及應用
第七章 電動汽車充電站的直流係統
第八章 電動汽車充電站的監控係統
第九章 電動汽車充電站的講師計費係統
第十章 電動汽車充電站的安全管理及安全防護
第十一章 電動汽車充電站對供電係統的影響及防範措施
第十二章 電動汽車的充電
第十三章 電動汽車充電站的運行與維護
參考文獻

前言/序言

好的，這是一份針對一本名為《電動汽車充電站運行與維護技術》的書籍的圖書簡介，但這份簡介描述的是不包含該主題內容的圖書，內容將側重於其他領域，並力求詳盡自然。 --- 圖書簡介：古羅馬城市規劃與公共工程的演變 本書名稱： 永恒之城的藍圖：從共和到帝國時期的羅馬城市空間構建與基礎設施管理研究 作者： 馬庫斯·瓦萊裏烏斯 (Dr. Marcus Valerius) 字數： 約 1500 字 導言：時間之河上的不朽印記 羅馬，一個橫跨韆年、影響深遠的文明。它不僅以其強大的軍事力量和復雜的法律體係著稱，更以其無與倫比的城市建設和工程奇跡在人類曆史上留下瞭深刻的烙印。本書《永恒之城的藍圖》並非關注近代工業或現代能源基礎設施，而是將時間撥迴到古代，深入剖析古羅馬文明賴以生存和繁榮的物質基礎——其精密的城市規劃、復雜的供水係統、堅固的道路網絡以及公共建築的空間布局。 本書的核心在於探究羅馬人如何通過係統的、可復製的工程學原理，將分散的定居點轉化為功能完備、具備高度社會組織性的城市實體。我們聚焦於公元前 509 年羅馬共和國建立到公元 476 年西羅馬帝國滅亡這一漫長曆史時期中，城市形態的動態演變及其背後的管理哲學。 第一部分：共和國時期的奠基與早期規劃原則 (c. 509 BCE – 27 BCE) 本部分詳細考察瞭羅馬城（Rome）和外省殖民地（Coloniae）在早期擴張階段的規劃特徵。早期羅馬城市往往圍繞軍事營地（Castrum）的網格化布局展開，這種方正的結構體現瞭軍團紀律對城市形態的深刻影響。 1. 城市選址與防禦策略： 我們分析瞭早期羅馬人選擇定居點的標準，包括對水源、製高點和交通樞紐的考量。重點研究瞭 Servian Wall（塞爾維烏斯城牆）的修建過程及其對城市早期邊界的界定。 2. 廣場（Forum）的誕生與社會中心化： 羅馬廣場不僅僅是市場，它是政治、宗教和法律活動的交匯點。本書通過對福魯姆·羅曼諾姆（Forum Romanum）的考古發掘與文獻對比，重構瞭共和國時期廣場的功能演變軌跡，特彆是其在公民集會和法律審判中的核心作用。 3. 早期公共工程的組織： 共和國時期，公共工程的實施主要依賴於國傢動員和地方資源。本章探討瞭早期的道路修建技術（如 Via Appia 的初期工程）以及早期排水係統（如 Cloaca Maxima）的建設背景和管理機構，強調瞭“公共利益”（Res Publica）觀念對基礎設施建設的驅動作用。 第二部分：帝國鼎盛時期的空間優化與工程奇跡 (c. 27 BCE – 284 CE) 奧古斯都時代標誌著羅馬城市管理的製度化和規模化的頂峰。本部分側重於帝國時期，城市功能被垂直細分和水平擴展的現象。 1. 供水係統的宏大敘事： 羅馬的引水渠（Aqueducts）是古代世界最偉大的工程成就之一。本書詳盡分析瞭十餘條主要引水渠的設計原理，包括水力坡度的計算、虹吸管的使用以及水渠的維護（盡管此處維護側重於人力和材料管理，而非電力驅動的設備維護）。我們對城市內部的水分配網絡——從 Castellum Aquae（配水池）到公共噴泉、浴場和私人住宅的層級分配機製進行瞭深入的數學模型模擬。 2. 交通與物流的管理： 羅馬的道路係統（Viae Publicae）是維係帝國的血脈。我們對比瞭 Cursus Publicus（帝國驛站係統）的運營模式與地方道路的維護責任。同時，本書也首次引入瞭對港口設施（如奧斯提亞 Port of Ostia）的詳細空間分析，探討瞭城市物資輸入與倉儲的效率問題。 3. 娛樂與福利設施的空間社會學： 帝國城市規劃中，為公民提供公共服務是維持社會穩定的關鍵。我們詳細考察瞭大型公共浴場（Thermae）如卡拉卡拉浴場和戴剋裏先浴場的建築布局、加熱係統（Hypocaust）的工作原理及其在城市肌理中的“社交化”功能。此外，圓形競技場（Amphitheater）和劇院的選址邏輯，也揭示瞭帝國如何通過“麵包與馬戲”（Panem et Circenses）來管理龐大的人口。 第三部分：晚期羅馬的挑戰與城市形態的適應性 (c. 284 CE – 476 CE) 麵對日益增長的財政壓力、蠻族威脅和地方自治的衰退，晚期羅馬的城市管理模式被迫轉型。 1. 城市防禦工事的強化： 隨著外部壓力的增加，許多城市開始收縮其城市邊界。本章研究瞭 Aurelian Walls（奧勒良城牆）的修建，以及城市規劃如何從擴張轉嚮防禦性的“堡壘化”。我們分析瞭城牆內部空間如何被重新分配，以適應駐軍需求和物資儲備。 2. 資源分配的危機與地方化： 帝國中央權威的削弱導緻基礎設施維護的資金鏈斷裂。本書探討瞭地方貴族（Curiales）在維護引水渠和道路方麵的責任轉移，以及這如何導緻城市公共服務的質量下降。例如，城市供水係統因缺乏持續的結構性修繕而功能衰退，公共浴場的關閉與私人化現象的齣現。 3. 城市空間中的宗教轉型： 基督教的興起對城市景觀産生瞭結構性影響。我們考察瞭早期大教堂的選址如何挑戰傳統廣場的中心地位，以及羅馬建築材料和技術如何被應用於新的宗教建築範式中。 結語：古典工程學的遺産 本書總結瞭羅馬城市規劃的內在邏輯——一個以功能性、實用性和紀念性為驅動的綜閤係統。我們強調，羅馬的偉大不在於個彆建築的奇觀，而在於其將這些奇觀係統化、標準化並推廣至地中海世界的宏大能力。對古羅馬城市運行機製的理解，為我們反思當代城市可持續發展中的空間效率與社會公平問題，提供瞭跨越時空的深刻參照。 --- 目標讀者： 曆史學、考古學、古典學、土木工程史、以及城市規劃史的專業研究人員與愛好者。 本書特點： 強調一手考古資料與古典文獻的交叉印證，輔以詳細的地圖和工程剖麵圖解說，全麵還原一個功能完備的古代世界中心。

評分☆☆☆☆☆

這本書，說實話，我買來的時候是衝著新能源汽車電池管理係統的深度解析去的，畢竟現在電動車的核心技術就在於電池，如何高效、安全地管理能量、預估壽命，這些都是我工作中最頭疼的問題。我期待著書中能有關於下一代固態電池或者新型電解液技術的詳盡對比和數據分析，最好是能深入到電化學反應機理層麵，給我一些能夠指導我進行實驗室改進的理論支撐。然而，打開目錄後，我發現內容似乎更偏嚮於基礎設施的物理層麵和日常運營管理。雖然瞭解站點布局和電能調度很重要，但對於我這種主要負責電池包熱管理和故障診斷算法優化的工程師來說，這些內容顯得有些“宏觀”瞭。我希望能看到更多關於BMS的SOC/SOH估算算法的迭代對比，比如卡爾曼濾波在高動態工況下的性能瓶頸，或者高精度內阻測量方法在實際溫變環境下的魯棒性研究。如果這本書能在這些尖端技術細節上再深挖一層，配上更多真實的工程案例和仿真模型參數，那對我來說價值會呈幾何級數增長。這本書目前給我的感覺，更像是一本為站點運維工程師準備的實操手冊，而非為電池係統研發人員量身定製的深度技術參考。我希望能找到一本更聚焦於儲能單元與電網交互的精細化控製策略的書籍。

評分☆☆☆☆☆

作為一名剛從傳統燃油車維修領域轉型到電動汽車售後服務的技術人員，我渴望得到一本能夠快速彌補知識斷層的入門嚮導，尤其是針對高壓安全操作規程和常見故障的快速定位。我希望書中能夠詳細圖解不同品牌快充樁的內部結構和電路原理，特彆是CC/CV控製邏輯的詳細流程，以及在遇到握手失敗或通信中斷時，應如何使用診斷工具（如CAN分析儀）來追蹤問題根源。我期望讀到的是那種“一圖勝韆言”的故障樹分析圖譜，比如，如果顯示“充電樁過溫報警”，我應該首先檢查哪些傳感器、通信綫束或冷卻風扇。遺憾的是，本書中對具體設備品牌和型號的硬件結構描述過於籠統，更多的是對國傢標準和行業規範的引用，這些規範我通過在綫文檔已經查閱得七七八八瞭。我真正需要的是那種“實戰經驗總結”——比如，哪些部位最容易受潮短路？哪些軟件版本容易齣現內存泄漏？如果書中能加入維修視頻或詳細的拆解步驟照片，或者至少提供一些常見高壓繼電器壽命終結的特徵信號，對我現在的日常工作將是極大的幫助。

評分☆☆☆☆☆

我是一位正在努力拓展自己業務範圍的充電站投資方，我的主要關注點在於項目的經濟可行性、投資迴報周期（ROI）以及如何最大化場站的坪效和時間利用率。我購買此書時，最希望能看到的是關於不同區域（如高速服務區、城市中心商業區、居民小區）的充電需求預測模型，以及基於這些模型如何選擇最經濟的設備配置組閤（直流快充、交流慢充、大功率超充的比例）。同時，我也非常看重政策法規的解讀與未來的補貼趨勢，這直接影響到我的長期戰略布局。原以為書中會對市場化運營的成功案例進行深入的財務分析，比如不同電價策略下的利潤空間變化，或者如何通過智能調度減少電網峰榖電費差帶來的成本壓力。但讀下來發現，對這些商業運作和金融建模的探討非常淺嘗輒止。更多篇幅似乎用在瞭設備安裝規範和日常巡檢SOP上，這些內容雖然基礎，但對於我這種需要宏觀決策的人來說，價值有限。我需要的不是如何擰緊螺絲，而是如何讓這個螺絲釘發揮最大的市場價值。如果能增加一章關於虛擬電廠（VPP）接入與收益分析的案例研究，那就太棒瞭。

評分☆☆☆☆☆

我是一名專注於城市智能電網集成與電力調度的學者，我的研究興趣點在於電動汽車充電負荷對配電網穩定性的衝擊建模與削峰填榖策略的研究。我購買這本書是希望它能提供大規模充電站群接入電網的實時數據接口規範以及分布式能源（如光伏、儲能）與充電樁群的協同優化調度算法的最新進展。我尤其關注的是V2G（Vehicle-to-Grid）技術在實際應用中麵臨的電能質量問題，例如諧波抑製和電壓波動控製。我期待看到的是先進的預測控製模型（MPC）在充電負荷調度中的應用實例，以及如何利用深度學習方法來優化充電網絡的動態負載平衡。然而，此書的內容似乎將重點放在瞭充電站的“物理運維”上，例如：站點的場地規劃、防火要求、以及日常的設備點檢流程。這些內容對於電力係統工程師而言，更多屬於“基礎設施管理”範疇，而非“高級能源互聯網控製”。如果書中能提供一些高功率直流充電樁的IGBT模塊的電磁兼容性（EMC）測試報告分析，或者關於電能質量監測設備在充電場站的應用指南，那纔是我真正需要的學術前沿信息。

評分☆☆☆☆☆

作為一名環保與可持續發展領域的政策研究員，我關注的焦點是如何通過電動汽車基礎設施的推廣來加速城市交通的“去碳化”進程，以及如何確保這種轉型是環境友好且社會公平的。我希望書中能提供詳細的全生命周期評估（LCA）數據，對比不同充電樁材料（如外殼、電纜）的碳足跡，以及廢舊充電樁設備的迴收處理流程和環保標準。此外，我也對充電站的綠色能源集成非常感興趣，比如，如何設計一個自給自足的微電網式充電站，並量化其在減少化石燃料依賴方麵的具體貢獻。這本書的標題雖然宏大，但內容似乎集中於“運行與維護的技術”這一具體操作層麵，比如如何更換一個斷路器，或者如何進行定期的絕緣電阻測試。這些技術細節固然重要，但對於我這種需要政策建議和宏觀影響評估的讀者來說，缺乏足夠的環境效益量化指標和社會接受度研究。我更需要的是如何將運維效率提升與可持續發展目標（SDGs）掛鈎的理論框架和實證數據支持。

評分☆☆☆☆☆

做為入門級彆的可以看一看，還是有可以學習的地方的

評分☆☆☆☆☆

物流快，上午下單，下午就收到瞭

評分☆☆☆☆☆

書本質量不錯，快遞也給力

評分☆☆☆☆☆

實用還不錯哦。，。。。。。。。。。。

評分☆☆☆☆☆

基礎的東西，還可以

評分☆☆☆☆☆

書中麵較廣，對於剛入行的人參考意義更大些，但是內容不深。

評分☆☆☆☆☆

書還不錯，可以多學習學習，講解很詳細。

評分☆☆☆☆☆

很不錯的書，但有些內容不是很詳細

評分☆☆☆☆☆

書還不錯，可以多學習學習，講解很詳細。