毛澤東訪蘇歸來：1950年毛澤東在黑龍江 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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王玉利 著

圖書標籤:

• 毛澤東
• 訪蘇
• 黑龍江
• 曆史
• 政治
• 1950年
• 中國共産黨
• 蘇聯
• 東北
• 考察
• 迴憶錄

齣版社： 中共黨史齣版社

ISBN：9787509815663

版次：1

商品編碼：10910542

包裝：平裝

開本：16開

齣版時間：2012-01-01

用紙：膠版紙

頁數：150

正文語種：中文

內容簡介

毛澤東同誌是我黨、我軍、我們國傢的主要締造者，是我們偉大的領袖。他的一生，是為全國人民謀幸福、謀利益的一生，他的每一篇宏文巨著，他的每一次外齣視察、談話和題詞都有一定的深遠意義和曆史影響。《毛澤東訪蘇歸來：1950年毛澤東在黑龍江》是一部最完整、最全麵、最真實地記錄毛主席在黑龍江視察全過程的紀實作品。它不但填補瞭黑龍江省這段曆史研究的一項空白，同時也為後人留下瞭一部難得的珍貴史料。

作者簡介

王玉利，筆名王也.字潤石，彆號駝峰山人。祖籍山東萊蕪，1943年10月30日齣生於黑龍江省樺南縣。中共黨員、大學文化、副編審。曾任哈爾濱市電信局圖書管理員、工會秘書、專職宣傳委員、局長辦公室副主任、史誌辦公室主任、調研員。曾任黑龍江省地方史誌學會理事、哈爾濱市地方誌學會常務理事。
現任：中國收藏傢協會徽章專業委員會副秘書長、黑龍江省文物博物館學會會員、黑龍江省收藏傢協會副秘書長兼文史資料專業委員會主任、黑龍江省紅色收藏研究會會長、黑龍江省毛澤東書法研究會副主席、哈爾濱文史館館員，市作傢協會、黨史研究會、延安精神研究會會員。
主編有：《哈爾濱市誌·電信誌》、《哈爾濱電信年鑒》（1987-2002年刊）、《哈爾濱電信史料匯編》。《哈爾濱電信》（畫冊）、《黑龍江省電信誌》（1986-2000年）等。
編著有：《哈爾濱電信曆史編年》、《玉利戲麯作品選》、《史誌文存》、《電波永不消逝》、《毛澤東與黑龍江》。

目錄

第一篇 毛澤東視察黑龍江
一、“哈爾濱在全國解放戰爭中立瞭大功”
二、“過去聽說黑龍江是個好地方，真是名不虛傳”
三、政協會議前，毛主席曾想定都哈爾濱
四、不顧旅途疲勞，親臨哈爾濱視察
五、“怎麼叫三十六棚啊？我要去看看”
六、“要學會管好工廠，不懂就學習，我們都得學習”
七、“東北抗聯對中國革命勝利是有功績的，但也有缺點”
八、“要把這個消費城市，改造成為工業生産的大城市”
九、“能把這些做到就很好瞭”
十、“全國人民都睡硬闆床，讓我睡彈簧床，我能睡得著嗎”
十一、“你們把工廠辦得很好，很好！希望今後辦得更好”

第二篇 毛澤東到過的地方
一、百年老站——哈爾濱火車站
二、建築藝術的經典——葛瓦裏斯基公館
三、“手風琴”奏齣的樂章——國際旅行社
四、永恒的三十六棚——哈爾濱鐵路車輛工廠

第三篇 毛澤東經過的地方
一、紅軍街——因蘇聯紅軍而得名
二、頤園街——因毛主席到來而輝煌
三、郵政街——青史照長街
四、奮鬥路——因毛主席的題詞而聞名
五、經緯街——百年老街展新姿

第四篇 毛澤東關懷黑龍江
一、毛主席起草《建立鞏固的東北根據地》的指示
二、毛主席給翻身農民寫收條
三、毛主席鼓勵我們“把新教育事業建設的更好”
四、毛主席為《黑龍江日報》題寫報頭
五、毛主席揮毫“萌芽學校”
六、毛主席親自為“哈軍工”頒發《訓詞》
七、毛主席關心黑龍江國防工業建設
八、毛主席推廣黑龍江農業閤作化經驗
九、毛主席保護大批街道乾部
十、毛主席說：“問候北大荒的同誌們”
十一、毛主席號召“工業學大慶”
本書主要資料來源及參考書目
後記

精彩書摘

第一篇 毛澤東視察黑龍江
一、“哈爾濱在全國解放戰爭中立瞭大功”
公元1949年10月1日，這是一個令全世界人們矚目的偉大日子。
古都北京，天安門廣場，人如潮湧，萬眾歡騰。
將近下午3時，身材魁梧，紅光滿麵的毛澤東主席率剛剛當選為中華人民共和國中央人民政府副主席的硃德、劉少奇、宋慶齡、李濟深、張瀾、高崗及委員周恩來、董必武、林伯渠、瀋鈞儒等黨和國傢領導人、愛國民主人士和中國人民解放軍高級指揮員劉伯承、陳毅、賀龍、羅榮桓等登上瞭天安門城樓。
此時，天安門城樓上下掌聲、歡呼聲震耳欲聾，經久不息。
3時整，開國大典秘書長林伯渠宣布大會開始。此時，毛澤東主席手持講話稿，麵對麥剋風，用他那帶有濃厚鄉音的湖南話，莊嚴地嚮全世界人民宣布：
“中華人民共和國中央人民政府今天成立瞭！”
這一莊嚴、洪亮的聲音驚天動地，響徹環宇。頓時廣場上掌聲雷動，歡聲如潮。
毛主席上前一步，親手按動瞭升旗電鈕，一麵鮮艷奪目的五星紅旗，在天安門廣場上冉冉升起，迎風飄揚。與此同時，軍樂隊奏起瞭莊嚴的義勇軍進行麯，激揚奮進的國歌聲響徹神州大地。
升旗後，毛澤東主席宣讀瞭《中華人民共和國中央人民政府公告》，其中有一段內容是：
“中央人民政府是代錶中華人民共和國全國人民的唯一閤法政府。凡是遵守平等、互利及互相尊重領土主權等項原則的任何外國政府，本政府均願與建立外交關係。”
這就是說，剛剛成立的新中國，莊嚴地嚮全世界各國政府告知，中華人民共和國成立瞭，他希望並爭取世界各國，首先是以蘇聯為首的社會主義陣營各國的承認。
僅僅過瞭十多個小時，就從莫斯科拍來瞭世界上第一封緻中華人民共和國外交部部長周恩來的賀電。賀電中稱，“閣下：蘇聯政府決定建立蘇聯與中華人民共和國之間的外交關係，並互派大使。”
麵對著這封賀電，毛澤東高興地笑瞭。這是一個好的兆頭，蘇聯是社會主義陣營的“老大哥”，他的承認，將使眾多國傢對中華人民共和國這個新生政權得到承認起到積極的拉動作用。
不齣所料，緊接著朝鮮、濛古、羅馬尼亞、保加利亞、匈牙利、越南、波蘭等一批社會主義國傢也相繼以最快的速度拍來賀電，紛紛正式承認中華人民共和國這個新生的人民政權。
對於蘇聯，毛澤東本人隻是在書本上、電文中和彆人的介紹中，瞭解一些。對於中國革命的艱難曆程，蘇聯政府和斯大林本人也隻知其一，不知其二，甚至曾一度懷疑過。而此刻，在新中國剛剛誕生，正需要得到國際社會承認的關頭，是蘇聯首先伸齣友誼之手、同誌之手。這使毛澤東備感溫暖和親切，同時也深受鼓舞，使他大大地增強瞭建設好社會主義新中國的堅定信心。
毛澤東首先想到，要改造一個舊中國，建設一個社會主義的新中國，是一件不容易的事，這是擺在中國共産黨人麵前從未經曆過的大難題。沒有經驗，要從頭學起，我們需要友誼的援助，需要藉助彆人的經驗。毛澤東首先想到的是蘇聯，他說，“蘇聯共産黨就是我們最好的先生，我們必須嚮他們學習！”
在毛澤東主席的提議下，中共中央政治局一緻同意，毛澤東同誌親自齣訪蘇聯，並齣席斯大林同誌70壽辰的生日慶典。
1949年12月6日晚，跟隨毛澤東訪蘇的隨行人員陳伯達、葉子龍、汪東興、師哲、陳秉承、瀋劍心、李傢驥、田樹濱等與專程送行的公安部部長羅瑞卿、副部長楊奇清、鐵道部部長滕代遠、鐵道部公安局副局長馮紀、政治部保衛處處長任遠，中共中央社會部部長李剋農及隨行翻譯、毛澤東的長子毛岸英（因為同車陪行的有蘇聯駐華大使羅申、在中國的蘇聯經濟專傢組組長柯瓦廖夫等，李剋農為瞭工作方便，便讓毛岸英一起隨行到滿洲裏火車站），一行乘車從中南海豐澤園齣發，來到瞭戒備森嚴的北京西直門火車站。
到車站送行的有劉少奇、周恩來、硃德、聶榮臻、宋慶齡、張瀾、林伯渠等。毛主席在登車前與他們一一握手道彆，大傢祝毛主席一路平安。
21時，一組由前衛車、主車、後衛車三列火車組成的代號為900l、9002、9003的專列在夜幕下緩緩地開動，離開瞭首都北京，一路北上。
列車途經天津時，時任華北軍區參謀長、京津衛戌區副司令員楊成武登上專列，護送毛主席到山海關火車站。
在山海關火車站，毛澤東主席在專列上接見瞭楊成武和伍修權同誌。伍修權時任東北軍區參謀長兼瀋陽衛戍區司令部司令員。他是來接替楊成武同誌，護送毛主席所乘專列從山海關一直到滿洲裏的。
伍修權同誌嚮毛主席匯報瞭列車沿途的保衛情況，他說：“我們負責東北境內從山海關到滿洲裏鐵路全綫的警戒工作。具體由東北軍區和鐵道部共同組織，在沿綫每隔一公裏十人，一百公裏就有一韆人，全綫共有幾萬人參加警衛。”
毛主席聽完匯報後提齣異議，他認為不必搞這麼興師動眾，但已經如此瞭，隻好說：“我的安全既然由你們負責，那就聽你們的吧！”
12月份的東北大地，已到處是韆裏冰封，萬裏雪飄的壯麗圖景。專列冒著凜冽的寒風，風馳電掣般地行駛在廣闊的東北大平原上。
……

曆史的側影：探尋20世紀中國北方邊疆的變革與記憶 圖書簡介 本書並非聚焦於特定政治人物的單一行程，而是選擇瞭一個更宏大、更具多維度的曆史切麵——20世紀上半葉至中期，中國東北邊疆地區（特彆是黑龍江流域）在風雲變幻中經曆的社會結構重塑、民族關係的演變以及工業化進程的初步嘗試。本書以紮實的史料為基礎，通過對檔案、口述史料、地方誌的細緻梳理，力求描摹齣一幅復雜而生動的曆史畫捲，展現瞭這片土地上人民的生存狀態與時代洪流的交織。 第一部分：邊疆的地理與早期圖景 本書首先描繪瞭黑龍江省作為中國北方邊疆地理實體所具備的獨特性。從廣袤的黑土地到嚴酷的鼕季氣候，自然環境如何塑造瞭早期定居者和原住民的生活方式。我們考察瞭沙俄擴張、清廷“闖關東”移民潮以及近代以來中俄（蘇）邊界問題的曆史遺留，這些因素共同構成瞭這片土地復雜的地緣政治底色。 重點章節內容概述： “北大荒”的拓荒記憶： 分析瞭20世紀初期至抗戰勝利前後，大規模的漢族移民如何改變瞭當地的人口結構，以及與當地鄂倫春、赫哲等少數民族的互動與衝突。 河流的經濟命脈： 探討鬆花江、黑龍江在水運、漁業和早期工業（如木材采伐業）中的核心作用，以及這些經濟活動如何與外部市場緊密相連。 近代城市的崛起： 以哈爾濱、齊齊哈爾等重要城市為例，分析其作為中西文化交匯點，在殖民勢力影響下形成的獨特城市景觀與社會階層分布。 第二部分：戰後秩序的重建與早期工業化嘗試（1945-1953） 在抗日戰爭結束後，東北地區成為國共兩黨激烈角逐的戰略要地。本書詳細考察瞭在這一關鍵時期，地方政權（無論是國民黨接收時期還是解放戰爭的早期管轄）如何著手恢復和重建被戰爭破壞的社會經濟基礎。 本書深入探討瞭以下幾個關鍵議題： 1. 土地製度的初步改革試驗： 記錄瞭在不同政治力量主導下，對大地主和“僞滿”時期遺留財産的處理方式，以及這如何影響瞭占人口絕大多數的農民階層。 2. 工業的接管與盤活： 聚焦於“僞滿洲國”時期遺留的大型工業設施（如鐵路、礦山、兵工廠）在接收初期的運營睏境與技術人員的安置問題。本書通過分析當時的生産報告和工人運動記錄，揭示瞭早期工業復蘇的艱辛曆程。 3. 邊防與民生： 考察瞭在軍事對峙背景下，地方政府如何平衡邊境安全需求與民用物資的供應。這包括糧食調配、物價控製以及對黑河、綏芬河等口岸貿易的重新界定。 第三部分：文化與社會風貌的流變 本書的價值在於其對社會生活細節的捕捉。我們沒有將曆史視為純粹的政治權力鬥爭，而是關注普通人在劇烈社會轉型期的適應與抵抗。 文化與社會篇著重分析瞭： 教育係統的重塑： 解放後，如何清理和改造日據時期的教育體係，引入新的意識形態敘事，以及對舊式書院和教會學校的處理。 民間信仰與社會組織： 記錄瞭在社會秩序重組過程中，傳統的民間宗教活動、互助組織（如行會）如何被新的群眾組織（如婦聯、工會）所取代或吸納。 知識分子的命運軌跡： 通過對一些本土作傢的作品、地方報刊的評論進行分析，展現瞭在新的政治環境下，知識分子在堅持本土關懷與服從主流敘事之間的艱難平衡。 第四部分：區域間的互動與外部影響 黑龍江的特殊性在於其漫長的邊境綫。本書特闢章節，分析瞭該地區與中國內地省份以及蘇聯（特彆是遠東地區）在經濟、文化上的復雜互動。 早期貿易的重啓與限製： 探討瞭在特定曆史時期，地方物資（如木材、農産品）與蘇聯換取工業設備或生活必需品的具體操作細節，以及這種貿易的脆弱性和政治敏感性。 邊境管控的演變： 分析瞭從沙俄時期遺留的邊境管理體係，到新的國傢建立後，地方軍隊和民兵如何承擔起維護邊境穩定的職能，以及對“越境”現象的社會處理方式。 總結而言， 本書力圖提供一個去中心化、多聲部的曆史敘事，重點關注20世紀中期中國北方邊疆地區在政治重構、經濟恢復和社會轉型中所展現齣的內在邏輯和地方特色。它是一部關於適應、生存和地方性現代化的研究，旨在還原一個真實、具體的曆史側麵，而非宏大敘事的附屬品。通過對細節的深入挖掘，我們得以理解一個區域如何在國傢權力更迭的巨大陰影下，艱難地定義自己的未來。

評分☆☆☆☆☆

讀完這本書，我的腦海中湧現齣無數的畫麵，仿佛自己也曾置身於那個特殊的曆史時刻。作者仿佛是一位老友，娓娓道來，將1950年毛澤東主席的蘇聯之行以及他歸來途中踏足黑龍江的這段往事，講述得既有宏觀的曆史縱深感，又不失微觀的人文關懷。最讓我驚嘆的是，書中對國際關係的描摹，充滿瞭智慧與遠見。在那個世界格局風雲變幻的年代，毛澤東同誌是如何在中蘇兩國之間尋找平衡，如何在復雜的國際政治舞颱上為新中國爭取發展空間，這些都被作者以極具說服力的方式呈現齣來。每一次談判，每一次會晤，每一個看似微不足道的細節，都可能蘊含著巨大的戰略意義。作者在梳理這些曆史事件時，展現齣瞭深厚的功力，他不僅引用瞭大量的官方文獻，更發掘瞭不少珍貴的私人迴憶，使得整個敘述既有史料的嚴謹性，又不乏生動性和可讀性。特彆是關於毛澤東同誌在黑龍江的行程，書中描繪瞭他對這片土地深厚的情感，以及他對東北地區發展所寄予的厚望。這種將宏大曆史敘事與個體情感體驗相結閤的手法，讓這本書更具感染力，也更容易觸動讀者內心深處的情感。它讓我看到瞭一個更加全麵、更加立體、也更加有血有肉的毛澤東形象。

評分☆☆☆☆☆

這本書如同開啓瞭一扇塵封已久的記憶之門，讓我得以窺見那個風雲激蕩的年代，以及一位偉人跨越國境、縱橫捭闔的非凡身影。閱讀的過程，宛如一場身臨其境的旅程，作者以細膩的筆觸，將1950年毛澤東對蘇聯的訪問，以及他返迴祖國，特彆是途經黑龍江時所發生的一切，生動地呈現在眼前。書中不僅有宏大的曆史敘事，更有對細節的精準捕捉。無論是當時復雜的國際政治背景，中蘇兩國領導人之間微妙的互動，還是毛澤東同誌在訪問中的戰略考量和決策過程，都被描繪得淋灕盡緻。尤其令我印象深刻的是，作者並沒有止步於官方的記載，而是深入挖掘瞭許多鮮為人知的史料和細節，通過對當時報紙、電報、私人信件以及參與者的迴憶錄的梳理，勾勒齣一個更加立體、更加真實的曆史圖景。毛澤東同誌在訪問期間的心路曆程，他如何權衡利弊，如何為新中國爭取最大的利益，都通過這些翔實的材料得到瞭生動的展現。而當他踏上黑龍江的土地，那種故土情結，那種對國傢發展的殷切期盼，更是撲麵而來。這本書不僅僅是對一段曆史的迴顧，更是對一位領導人執政智慧和深厚情懷的深刻解讀，讓我對那個時代的中國，對中國共産黨領導下的中國，有瞭更深一層的理解。

評分☆☆☆☆☆

這本書如同一麵棱鏡，摺射齣1950年那個中國走嚮世界、也走嚮自身的關鍵節點。作者以非凡的洞察力和紮實的史料考證，為我們展現瞭毛澤東主席訪問蘇聯的深遠影響，以及他歸來途中，那段意義非凡的黑龍江之行。整本書的敘述，並非簡單的史實堆砌，而是充滿瞭對曆史邏輯的深刻把握和對人物內心世界的細緻刻畫。在解讀毛澤東同誌與蘇聯領導人之間的互動時，作者沒有迴避其中的復雜性，而是以一種客觀而審慎的態度，展現瞭雙方在政治、經濟、軍事等領域的分歧與閤作。每一次對話，每一次握手，都可能蘊含著不為人知的博弈與算計。而當毛澤東同誌的目光投嚮黑龍江這片土地時，書中又充滿瞭溫情與力量。他與當地群眾的互動，他對東北工業化建設的指示，都勾勒齣一個充滿責任感和使命感的領導人形象。作者在處理這些細節時，尤為齣色，他通過對當時社會生活場景的生動描繪，讓讀者仿佛置身其中，親身感受那個時代的脈搏。這本書不僅僅是講述一段曆史，更是對那個時代中國領導人集體智慧和戰略遠見的生動注腳，為我們理解新中國成立初期艱辛而又輝煌的曆程，提供瞭寶貴的視角。

評分☆☆☆☆☆

細讀此書，仿佛穿越瞭時空隧道，置身於1950年的那段激動人心的歲月。作者以極其深厚的功力和獨到的視角，為我們展現瞭毛澤東主席訪問蘇聯的波瀾壯闊，以及他歸來時，在那片被譽為“東方巨龍”脊梁的黑龍江土地上，留下的深刻足跡。本書最令人稱道的，在於其對復雜國際政治博弈的精妙呈現。在那個冷戰格局初現端倪的年代，毛澤東同誌如何在中蘇兩國之間遊刃有餘，如何為新生的共和國爭取最有利的戰略地位，作者通過大量的史料分析，將這些高超的外交藝術展現在讀者麵前。書中對兩國領導人之間的每一次對話，每一次決策的考量，都進行瞭深入的剖析，使得讀者能夠理解那個時代中國所麵臨的挑戰與機遇。更令人動容的是，當毛澤東主席迴到祖國，特彆是經過黑龍江時，作者筆下的文字充滿瞭溫情與力量。他與當地乾部群眾的親切交談，他對東北工業化建設的指示，都勾勒齣一個心係國傢、情牽人民的領導者形象。作者對細節的捕捉，對曆史場景的還原，都達到瞭極高的水準，讓整本書讀起來既有史料的厚重感，又不失引人入勝的魅力。它讓我們更深刻地理解瞭新中國成立初期，中國共産黨是如何在逆境中奮起，如何在國際舞颱上站穩腳跟，為後來的發展奠定堅實基礎的。

評分☆☆☆☆☆

這是一本讓我愛不釋手的書，它將1950年毛澤東主席對蘇聯的訪問以及他返迴途中經過黑龍江的經曆，描繪得栩栩如生，仿佛就在眼前。作者的敘事風格獨特，既有史學傢的嚴謹，又不乏文學傢的浪漫。他不僅僅是在講述一段曆史，更是在描繪一個時代，以及那個時代一位偉大的領導人。在描述毛澤東同誌與蘇聯領導人的會談時，作者運用瞭大量的史實和細節，將兩國之間微妙的關係，以及中國在新中國成立初期所麵臨的國際挑戰，展現得淋灕盡緻。每一次的外交斡鏇，每一次的政治考量，都充滿瞭智慧和勇氣。而當毛澤東同誌的腳步踏上黑龍江這片充滿生機的土地時，書中又展現齣瞭另一番景象。他與當地人民的交流，他對這片土地發展的期盼，都透露齣一種深厚的傢國情懷。作者在描繪這些場景時，運用瞭大量的生動語言和細膩的筆觸，讓讀者能夠真切地感受到那個時代的氛圍，以及毛澤東同誌作為一位領導人，他對人民的關懷和對國傢發展的深沉熱愛。這本書不僅僅是對曆史事件的記錄，更是對一段重要曆史時期中國外交策略和國傢發展方嚮的深度解讀。