中华人民共和国国家标准（GB 50059-2011）：35kV～110kV变电站设计规范 [Code for Design of 35kV～110kV Substation] pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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中华人民共和国住房和城乡建设部，中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 编

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• 电力工程
• 变电站设计
• 国家标准
• GB 50059-2011
• 高压电网
• 电力系统
• 电气设计
• 规范标准
• 电力技术
• 工程设计

出版社： 中国计划出版社

ISBN：9158017786101

版次：1

商品编码：11039954

包装：平装

外文名称：Code for Design of 35kV～110kV Substation

开本：32开

出版时间：2012-05-01

用纸：胶版纸

页数：64

字数：57000

正文语种：中文

内容简介

《中华人民共和国国家标准（GB 50059-2011）：35kV～110kV变电站设计规范》共分8章和3个附录。其主要内容：总则、站址选择和站区布置、电气部分、土建部分、消防、环境保护、劳动安全和职业卫生、节能。其中，除站址选择和站区布置、电气部分、土建部分等章节内容进行修订、补充外，新增内容有消防、环境保护、劳动安全与职业卫生、节能等。

目录

1 总则
2 站址选择和站区布置

3 电气部分
3.1 主变压器
3.2 电气主接线
3.3 配电装置
3.4 无功补偿
3.5 过电压保护和接地设计
3.6 站用电系统
3.7 直流系统
3.8 照明
3.9 控制室电气二次布置
3.10 监控及二次接线
3.11 继电保护和自动装置
3.12 调度自动化
3.13 计量与测量
3.14 通信
3.15 电缆敷设

4 土建部分
4.1 一般规定
4.2 荷载
4.3 建筑物
4.4 构筑物
4.5 采暖、通风和空气调节
4.6 给水与排水

5 消防
6 环境保护
7 劳动安全和职业卫生
8 节能

附录A 挠度及裂缝的限值
附录B 钢结构构件的长细比限值
附录C 构架柱计算长度系数
本规范用词说明
引用标准名录
附：条文说明

精彩书摘

5 消防
5.0.1 变电站内建筑物、构筑物的耐火等级，应符合现行国家标准《火力发电厂与变电站设计防火规范》GB50229的有关规定。
5.0.2 变电站内建筑物、构筑物与站外的民用建筑物、构筑物及各类厂房、库房、堆场、储罐之间的防火净距，应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB50016的有关规定；变电站内部的设备之间、建筑物与构筑物之间及设备与建筑物及构筑物之间的最小防火净距，应符合现行国家标准《火力发电厂与变电站设计防火规范》GB50229的有关规定。
5.0.3 变电站应对主变压器等各种带油电气设备及建筑物配备适当数量的移动式灭火器，主控制室等设有精密仪器、仪表设备的房间，应在房间内或附近走廊内配置灭火后不会引起污损的灭火器。移动式灭火器设计应符合现行国家标准《建筑灭火器配置设计规范》GB50140的有关规定。
5.0.4 屋外油浸变压器之间，当防火净距小于现行国家标准《火力发电厂与变电站设计防火规范》GB50229的规定值时，应设置防火隔墙，墙应高出油枕顶，墙长应大于贮油坑两侧各1.0m，屋外油浸变压器与油量在600kg以上的本回路充油电气设备之间的防火净距，不应小于Sm。
5.0.5 变压嚣室、电容器室、蓄电池室、电缆夹层、配电装置室，以及其他有充油电气设备房间的门，应向疏散方向开启，当门外为公共走道或其他房间时，应采用乙级防火门。
5.0.6 电缆从室外进入室内的人口处与电缆竖井的出、入口处，以及控制室与电缆层之间，应采取防止电缆火灾蔓延的阻燃及分隔的措施。
……

前言/序言

好的，以下是一本与《中华人民共和国国家标准（GB 50059-2011）：35kV～110kV变电站设计规范》内容无关的图书简介。 --- 书名：现代城市交通流的优化与仿真研究 作者：[虚构作者姓名] 出版社：[虚构出版社名称] 出版日期：[虚构年份] ISBN：[虚构ISBN] 简介 本书深入探讨了现代城市交通网络中流量优化与仿真建模的前沿课题。随着城市化进程的加速，交通拥堵已成为制约城市可持续发展的核心瓶颈。本书旨在从理论、模型和实践应用三个维度，为交通工程师、城市规划师以及相关研究人员提供一套系统的分析工具和解决方案。 全书结构清晰，内容涵盖了从宏观交通流理论到微观交通行为分析的多个层面。我们首先回顾了交通工程学的经典理论，如 Greenshields 模型、Underwood 模型及 Lighthill-Whitham-Richards (LWR) 模型，并在此基础上引入了更贴近现实的交通流动力学模型，特别是考虑了驾驶员异质性（Heterogeneity）对交通流特性的影响。 第一部分：交通流理论基础与建模 本书对交通流理论的阐述细致入微，重点区分了连续交通流模型与离散交通流模型（如元胞自动机模型）。在连续模型部分，我们详细剖析了基于偏微分方程的宏观模型及其求解方法，特别是对波动现象（如波的传播与衰减）进行了数学推导和物理意义的解读。在离散模型方面，我们着重介绍了微观交通仿真中常用的车道变换模型、跟驰模型（如 IDM、CMF 模型）以及它们在不同交通情境下的适用性边界。 一个重要的章节专注于非均匀车道（如公交专用道、潮汐车道）的流量分配和控制策略。我们引入了基于博弈论的决策模型来模拟驾驶员在不同路径选择下的均衡状态，为动态路径指引系统的设计提供了理论支撑。 第二部分：城市交通仿真技术 交通仿真是检验和评估交通管理策略的有效性的关键手段。本书将大量的篇幅用于介绍主流的仿真软件平台（如 VISSIM, AIMSUN, SUMO）的使用方法与定制化开发。我们不仅讲解了软件的基本操作，更深入到其背后的仿真算法——特别是基于智能体（Agent-based）的仿真框架。 仿真建模环节强调了数据驱动的重要性。本书详细阐述了如何利用实时 GPS 数据、线圈检测器数据及社交媒体信息来校准和验证仿真模型的准确性。我们提出了一套“多尺度模型集成框架”，该框架允许研究人员在区域层面使用宏观模型进行整体预测，而在关键路口使用微观模型进行精细化干预。针对特定问题，如工程施工对交通流的影响，本书提供了专门的仿真场景构建指南。 第三部分：交通流优化与控制策略 本部分是全书的核心应用部分，聚焦于如何利用仿真结果指导实际的交通控制决策。我们系统地介绍了传统的时间-空间配时优化方法，如 SCOOT 和 SCATS 系统的基本原理，并对比了它们的优缺点。 更具前瞻性的是，本书对自适应交通信号控制（ATCS）进行了深入研究。我们采用了强化学习（Reinforcement Learning, RL）的视角来设计信号控制器。通过将路口视为一个马尔可夫决策过程（MDP），我们设计了基于 Q-learning 和 Actor-Critic 架构的信号优化算法，旨在实时最小化平均延误和停车次数。书中提供了具体的算法伪代码和在特定网络拓扑下的性能对比分析。 此外，本书还讨论了新兴的交通模式对现有基础设施的挑战。例如，共享出行服务（Ride-sharing）的兴起如何改变OD（起讫点）分布和路径选择，以及自动驾驶汽车（AVs）大规模接入后对交通流间隙和车头时距的影响预测。 第四部分：特殊场景下的流量分析 针对城市交通中的特殊挑战，本书设置了专门的章节。 行人-车辆交互分析： 探讨在混合交通环境下，行人过街行为对机动车流量的阻塞效应，并提出了基于传感器融合的行人优先通行控制策略。 应急疏散模型： 基于网络流理论和网络弹性理论，构建了城市尺度下的多路径应急疏散模型，重点分析了瓶颈路段的饱和度和疏散时间的最优控制目标。 绿色波带设计： 针对城市主干道，提出了结合实时车速信息的动态绿波带设计方法，旨在提高通勤效率并减少燃料消耗和排放。 结论与展望 本书最后总结了当前交通流研究面临的挑战，特别是大数据、人工智能与交通工程交叉领域的前沿方向，如边缘计算在信号控制中的应用前景，以及建立更具鲁棒性的城市交通韧性评估体系的必要性。 本书内容翔实，理论与实践紧密结合，配有大量图表和仿真案例分析，是交通领域专业人士进行深入研究和实际工程设计的重要参考资料。 ---

评分☆☆☆☆☆

从专业性角度审视，这本书最大的价值在于其对“前瞻性”和“兼容性”的把握。它所确立的设计基准，明显是在平衡当前技术水平和未来十年技术迭代需求。例如，在探讨数字化变电站的接入点预留和光纤布线标准时，它并没有完全锁定于某一种特定的通信协议，而是设定了一个足够灵活的物理和逻辑隔离标准，这保证了在未来引入更先进的智能电子设备（IEDs）时，无需对土建结构进行大规模改造。这种预留冗余的设计思维，是老旧规范中常常被忽略的“隐形成本”的有力控制者。另外，书中对于“人机工程学”在操作室和控制室布局上的要求，也显得非常人性化，它不仅仅关注设备的运行效率，也关注值班人员在紧急情况下操作的便捷性和准确性，这无疑提升了整个电网运行的安全性。

评分☆☆☆☆☆

这本书的装帧设计着实让人眼前一亮，封面那低调而沉稳的深蓝色调，配上烫金的字体，透着一股专业和权威感，让人一看就知道是份量十足的行业宝典。我尤其欣赏那种恰到好处的留白处理，使得原本密密麻麻的技术信息在视觉上得到了极大的缓解，即便是初次接触这类规范的读者，也不会产生强烈的压迫感。内页的纸张选择也十分考究，触感细腻，不易反光，这对于长时间在阅读台灯下对照图纸和文字的工程师来说，简直是福音，能有效减轻阅读疲劳。而且，装订工艺做得非常扎实，我特意翻阅了几次最常需要参考的章节，书脊处依然平整如初，预示着它能经受住未来多年工作现场的频繁翻折和使用。唯一稍微有点小遗憾的是，如果能在侧边加上一个可替换的彩色标签系统，或许能让检索速度再提升一个档次，毕竟在紧急的项目节点，多争取一秒都是宝贵的。总而言之，从实体书的角度来看，它完全体现了国家标准应有的严谨性和耐用性，拿在手里，就仿佛握住了工程质量的基石。

评分☆☆☆☆☆

这本书的结构划分，显示出编者团队对电力系统运行全生命周期的深刻理解。它并非简单地按电压等级划分章节，而是将设计过程中的关键节点——从前期勘测、总平面布置、电气主接线，到继电保护、二次系统、以及消防与安全措施——组织得井井有条。尤其是关于二次回路的章节，信息量巨大但逻辑线索清晰，它没有将继电保护装置的详细配置描述得过于冗长，而是侧重于强调系统间的接口标准和信息传输的可靠性要求，这对于日后系统集成和调试阶段的协调工作至关重要。我特别留意了与“环境适应性”相关的部分，书中对不同气候区和地质条件下的设备选型限制，提供了非常细致的指导，这对于我们经常需要处理跨区域项目的工程师来说，提供了强有力的技术背书，避免了在初步设计阶段就埋下地域性错误的隐患。

评分☆☆☆☆☆

坦白讲，初次接触这本书时，我被其严谨的术语体系和大量的缩写定义震撼到了。但一旦你沉下心来，跟随着它特有的逻辑链条走下去，你会发现这种看似密不透风的专业语言，恰恰是保证跨部门、跨公司沟通无虞的“通用语汇”。它极大地减少了因口头描述不清或理解偏差而导致的错误。我发现，无论是与设备供应商沟通技术参数，还是在向审批部门汇报设计方案的合规性时，直接引用该规范中的条款编号，总能迅速建立起共同的语言基础，极大地提高了工作效率。这本书与其说是一本“参考手册”，不如说是一套经过时间考验的、近乎于“技术契约”的指导文件，它将复杂的电力工程要求标准化、清晰化、可追溯化，是保证每一个35kV至110kV级别变电站项目达到国家安全、经济、适用标准的核心工具。

评分☆☆☆☆☆

作为一个刚从电力设计院毕业没多久的新人，我发现这本规范简直是我的“职场生存指南”。它那种将抽象的理论要求转化为具体、可操作的技术指标的逻辑性，处理得极其到位。比如，在谈到设备选型和场地布置时，它不是简单地罗列参数，而是通过大量详尽的图示和“应力分析图”，清晰地阐明了不同布置方案在运行维护、安全距离、以及未来扩容潜力上的权衡取舍。我记得有一次小组讨论高压开关场的设计，大家对于避雷针的布置角度争执不下，最后还是翻到这本书中关于雷电防护章节的图表，那里的说明直接引用了最新的计算模型，瞬间让讨论进入了实质性解决问题的阶段，而不是停留在经验主义的争论。这种将“为什么”和“怎么做”完美结合的叙事方式，极大地帮助我理解了规范背后的设计哲学，而不是死记硬背条文。它教会我的远不止是“做什么”，更是“为什么要这样做”。

评分☆☆☆☆☆

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评分☆☆☆☆☆

5.0.1 变电站内建筑物、构筑物的耐火等级，应符合现行国家标准《火力发电厂与变电站设计防火规范》GB50229的有关规定。

评分☆☆☆☆☆

京东图书很好，价格很给力。书也更好。

评分☆☆☆☆☆

书没事，但是包裹每次都要烂

评分☆☆☆☆☆

书很实用，活动买的，便宜

评分☆☆☆☆☆

5.0.6 电缆从室外进入室内的人口处与电缆竖井的出、入口处，以及控制室与电缆层之间，应采取防止电缆火灾蔓延的阻燃及分隔的措施。

评分☆☆☆☆☆

很好的书籍，很实用，考试正好需要~~~~~

评分☆☆☆☆☆

5.0.6 电缆从室外进入室内的人口处与电缆竖井的出、入口处，以及控制室与电缆层之间，应采取防止电缆火灾蔓延的阻燃及分隔的措施。

评分☆☆☆☆☆

考试必备品啊，服务不错