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乔鸣忠，于飞，张晓锋 著

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• 船舶电力推进
• 电力推进
• 船舶工程
• 电力系统
• 电气工程
• 船舶动力
• 电力电子
• 推进技术
• 新能源
• 节能技术

出版社： 机械工业出版社

ISBN：9787111403562

版次：1

商品编码：11179855

品牌：机工出版

包装：平装

开本：16开

出版时间：2013-01-01

用纸：胶版纸

页数：242

字数：385000

正文语种：中文

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内容简介

　　《船舶电力推进技术》重点分析了船舶交流电力推进系统的相关技术及特种电力推进技术，同时也兼顾了直流电力推进系统。《船舶电力推进技术》共分12章，第1章简单介绍了船舶电力推进的基本概念、构成、特点、分类、应用及发展状况。第2章介绍了船舶电力推进中的螺旋桨基本理论、工作特性及螺旋桨对推进电动机的机械特性要求。第3章介绍了船舶电力推进系统中所采用的各种推进电动机，包括直流推进电动机、多相异步推进电动机、多相同步推进电动机和多相永磁推进电动机。第4章介绍了船舶直流电力推进系统，包括直流推进系统的主电路连接方式、简单的G-M系统、带蓄电池组的G-M系统、恒功率系统、恒电流系统以及带整流输出的交流发电机-直流电动机推进系统。第5章介绍了交流电力推进系统中所采用的大功率电力电子器件及其构成的交一交变频器、多电平变频器、H桥型变频器和电流源型变频器。第6章介绍了交流推进变频器所采用的PWM技术，包括正弦PWM、空间矢量PWM、特定谐波消除PWM及电流滞环PWM。第7章介绍了交流电力推进系统所采用的调速控制技术，包括标量控制技术、矢量控制技术及直接转矩控制技术以及特种推进电动机的控制技术，并举例分析了交流电力推进系统的构成及技术特点。第8章介绍了船舶侧推装置的组成、原理、典型控制系统及其应用。第9章介绍了吊舱式电力推进系统的组成、结构、原理及特点。第10章介绍了超导电力推进系统的组成、原理与特点，并分析超导推进电机及超导电力推进系统方案设计。第11章介绍了船舶磁流体电力推进系统的构成、原理、性能特点及发展应用。第12章介绍了船舶电力推进的监测技术与控制技术以及电力推进监测与控制系统的设计，并进行了实例分析。
　　《船舶电力推进技术》适合作为船舶类院校本科生或研究生教材，也可作为船舶设计研究所及船厂相关的技术人员参考书。

内页插图

目录

前言
第1章 概述
1.1 船舶电力推进系统概述
1.1.1 电力推进系统的构成
1.1.2 电力推进系统的分类
1.1.3 电力推进的特点
1.2 船舶电力推进的应用
1.3 船舶电力推进发展趋势
1.3.1 电力推进发展概况
1.3.2 电力推进现状及发展趋势

第2章 船舶电力推进系统的机桨特性
2.1 螺旋桨的基础知识
2.1.1 螺旋桨的外形和名称
2.1.2 螺旋面及螺旋线
2.1.3 螺旋桨的几何特性
2.2 螺旋桨的推力和阻转矩
2.3 螺旋桨的工作特性
2.4 舰船的阻力
2.5 螺旋桨与船体的相互作用
2.5.1 船体对螺旋桨的影响
2.5.2 螺旋桨对船体的影响
2.6 螺旋桨特性
2.6.1 自由航行特性
2.6.2 系缆（抛锚）特性
2.6.3 螺旋桨反转特性
2.7 螺旋桨对推进电动机机械特性的要求

第3章 船舶推进电动机
3.1 船舶推进电动机概述
3.1.1 推进电动机的特点
3.1.2 船舶推进电动机的要求
3.2 船舶直流推进电动机
3.2.1 直流电动机的基本原理
3.2.2 直流他励电动机数学模型
3.2.3 直流电动机的运行特性
3.2.4 船舶直流推进电动机特点
3.3 交流推进电动机
3.3.1 多相异步电动机数学模型
3.3.2 多相同步电动机数学模型
3.3.3 交流电动机的运行特性
3.3.4 船舶交流推进电动机特点
3.4 船舶永磁推进电动机
3.4.1 基本原理、分类
3.4.2 多相永磁电动机通用数学模型
3.4.3 多相正弦波永磁同步电动机数学模型
3.4.4 船舶永磁推进电动机特点

第4章 船舶直流电力推进
4.1 主电路连接方式
4.1.1 主电动机并联接法与主电动机串联接法的比较
4.1.2 一般串联接法与交互串联接法的比较
4.1.3 主电动机采用单电枢或双电枢的比较
4.1.4 主电路连接法举例
4.2 简单的G-M系统
4.2.1 工作原理和机械特性
4.2.2 G-M系统的工作状态
4.2.3 C-M系统的优点
4.2.4 G-M系统的缺点
4.3 带蓄电池组的G-M系统
4.3.1 调速方式及工作特性
4.3.2 系统的优缺点
4.4 恒功率系统
4.4.1 理想恒功率特性和发电机电动机特性的自动调节方法
4.4.2 三绕组发电机系统
4.5 恒电流系统
4.5.1 基本原理
4.5.2 恒电流系统的静特性
4.5.3 恒电流系统的应用范围
4.6 带整流输出的交流发电机一直流电动机推进系统
4.6.1 交流发电机的设计特点
4.6.2 十二相发电机整流桥连接方式及整流特性
4.6.3 采用交一直系统的优点
4.7 船舶直流电力推进控制案例

第5章 船舶交流电力推进系统及其变频器
5.1 交流电力推进系统概述
5.2 推进变频器用大功率电力电子器件
5.2.1 电力二极管
5.2.2 晶闸管
5.2.3 门极关断晶闸管（GT0）
5.2.4 绝缘栅双极型晶体管（IGBT）
5.2.5 集成门极换流晶闸管（IGCT）
5.2.6 电子注入增强栅晶体管（IEGT）
5.3 交—直—交变频器分类
5.4 H桥型逆变器
5.4.1 单相半桥电压型逆变电路
5.4.2 单相H桥逆变器
5.4.3 多相H桥逆变器
5.5 两电平逆变器
5.5.1 三相两电平逆变电路
5.5.2 多相两电平逆变电路
5.6 多电平逆变器
5.7 交一交变频器
5.7.1 单相交—交变频电路
5.7.2 三相交—交变频电路

第6章 船舶交流电力推进系统PWM控制技术
6.1 正弦PWM（SPWM）控制技术
6.1.1 基本原理
6.1.2 过调制操作
6.1.3 载波与调制波频率的关系
6.1.4 死区效应及补偿
6.2 空间矢量PWM（SVPWM）控制技术
6.2.1 静止空间矢量
6.2.2 矢量作用时间计算
6.2.3 Vref位置与作用时间之间的关系
6.2.4 开关顺序设计
6.3 特定谐波消除PWM（SHEPWM）控制技术
6.4 滞环PWM控制技术

第7章 船舶交流电力推进系统调速控制技术
7.1 电力推进系统标量控制技术
7.1.1 开环恒压频比（V/F）标量控制
7.1.2 带转差率调节的速度控制
7.2 电力推进系统矢量控制技术
7.2.1 矢量控制与直流电动机控制的相似性
7.2.2 等效电路和相量图
7.2.3 矢量控制原理
7.2.4 直接矢量控制
7.2.5 磁链矢量的估计
7.2.6 间接或前馈矢量控制
7.3 电力推进系统直接转矩控制
7.3.1 基于定子和转子磁链的转矩表达式
7.3.2 直接转矩控制的基本原理
7.4 交流电力推进系统示例
7.4.1 某液化天然气运输船电力推进系统
7.4.2 某350t自航起重船电力推进系统

第8章 船舶侧推装置
8.1 船舶侧推装置简介
8.1.1 船舶侧推装置的工作原理
8.1.2 船舶侧推装置的作用和要求
8.2 船舶侧推装置控制系统的组成和原理
8.2.1 定距桨侧推装置
8.2.2 调距桨侧推装置
8.3 船舶侧推装置的典型控制系统
8.4 船舶侧推装置的选用要点及其应用
8.4.1 船舶侧推装置的选用要点
8.4.2 船舶侧推装置的应用
8.5 船舶侧推装置设计举例

第9章 船舶吊舱式电力推进
9.1 船舶吊舱式电力推进的基本原理
9.1.1 吊舱式推进器简介
……

第10章 船舶超导电力推进
第11章 船舶磁流体电力推进
第12章 船舶电力推进的监测与控制
参考文献

精彩书摘

　　1．试验时期
　　19世纪末期，在德国和俄国最先开始以蓄电池为能源的电力推进应用试验，此后第一代电力推进于1920年投入使用，结果在小客船横渡大西洋上效果明显。这个时期大约从电动船诞生一直延续到20世纪初，此期间的电力推进大多采用蓄电池作动力，用直流电动机作推进电动机，功率在75kW以下。
　　2．广泛应用时期
　　20世纪20-30年代，尽管大功率蒸汽轮机作为舰船原动机的技术已经成熟，但由于机械加工水平和能力的不足，从民用货轮、客轮、油轮到航空母舰等大功率舰船，多采用电力推进。电力推进出现过广泛应用的流行期，除潜艇、破冰船等特殊工程专用舰船外，仅美国就有226艘护卫舰与488艘民船采用电力推进。美国建造的“新墨西哥”号电力推进战列舰，采用汽轮机发电，异步电动机推进的总轴功率已达到4000～22000kW。
　　3．充分应用电力推进特长时期
　　20世纪40年代后期，由于机械加工技术的进步，特别是齿轮传动装置加工能力的提高，蒸汽轮机和柴油机朝大型化发展，批量生产能力也得到了提高，而当时的电力推进却由于技术条件的限制，其装置大而笨重、效率低、成本高，严重限制了其广泛应用。因此大部分水面舰船均采用蒸汽轮机、柴油机和燃气轮机及各种联合动力装置推进。
　　20世纪50年代，电力推进主要是可调速的“发电机—电动机”直流系统，调速是利用电机励磁回路的可变电阻来实现。
　　20世纪60年代，半导体技术可以保证由晶闸管系统来控制励磁，推动了电力推进系统的发展。20世纪60年代中期，出现了带变桨距的交流电力推进。
　　20世纪70年代，电力推进的特征是借助大电流的半导体元器件，将用于船舶总电网工作的三相交流发电机电流传递给电力推进装置，但是，船舶直流推进电动机有换向器和电刷，在使用中存在许多缺点，如大负载和反转时出现火花、换向器磨损、电刷烧毁、产生电磁干扰以及维护困难等。由于在当时条件下变频技术还是新鲜事物，所以可获得的交流推进装置不能提供必要的容量，交流换向器电动机具有与直流变速系统相同的缺点。
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前言/序言

　　船舶电力推进技术是指采用电动机直接带动螺旋桨推动船舶行进的技术，可广泛用于各种民用船舶和军用舰船。与传统的机械推进方式相比，电力推进系统具有噪声低、调速性能好、效率高、可靠性好、重量体积小、布置灵活等优点。
　　船舶电力推进技术的应用历史悠久，1838年第一艘电动试验船诞生，直到第一次世界大战开始，电力推进系统都采用蓄电池作动力源，直流电动机作推进电动机。二战结束后，电力推进系统在潜艇、大型邮轮、破冰船、拖轮、渡轮、消磁船、拖网船等船上开始得到了广泛的应用。1985年后采用交流电力推进系统的民船大量涌现，过去一直只局限于专用船只的电力推进系统，目前已扩展到几乎所有的民船领域。1986年美国提出“海上革命”计划，把综合全电力推进作为新一代舰艇的推进方式，英、法、德等发达国家也竞相斥巨资研制采用电力推进系统的新一代主战舰艇，并取得了重大进展，采用综合全电力推进已成为舰艇动力发展的必然趋势。
　　舰船电力推进技术在我国也有较长的发展历史，如我国自行设计的采用直流电力推进的常规潜艇性能优良，早已驰骋于世界各大洋。但是，我国电力推进技术在交流方面起步较晚，民船中所采用的交流电力推进大都引进国外大公司的成套设备。我国自主研发的交流电力推进技术从“十五”开始，历经“十一五”至今已取得了飞跃发展。本书作者有幸经历了国内交流电力推进技术从无到有、从小到大的发展过程，并借本书对船舶电力推进当前的技术组成和发展状况进行一次全面的归纳和系统的总结。
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《舰船动力学与控制》 本书深入探讨舰船在复杂海洋环境下的运动特性及其控制理论。全书围绕“动力学”与“控制”两条主线展开，力求在理论深度与工程应用之间取得平衡。 第一部分：舰船动力学基础 本部分首先建立舰船运动的数学模型。我们将从牛顿-欧拉方程出发，详细推导舰船在六自由度下的运动方程，并引入流体力学中的关键概念，如阻力、推力、升力以及各种附加力（如水动力导数）的计算方法。我们将详细阐述流体动力学基本原理在舰船运动方程中的体现，包括粘性流和无粘流的近似处理，以及针对不同船型（如圆形、矩形、V型船体）的流体动力学特性差异。 接着，我们将分析舰船在不同运动状态下的动力学行为。这包括： 直航运动： 探讨舰船在稳态直航时的平衡条件，以及外界扰动（如风浪流）对直航稳定性的影响。我们将引入曲率、漂移角等参数，分析其与速度、舵角的关系，并讨论静稳定性和动力稳定性的概念。 转向运动： 详细分析舰船在操纵转向时的动态响应。我们将深入研究“回转半径”、“超升”等典型操纵参数的形成机制，以及舵在转向过程中的作用。本书将借助伯德图、奈奎斯特图等频率响应分析工具，评估舰船转向时的动态性能。 摇荡与纵荡： 剖析舰船在波浪中产生的六自由度运动。我们将系统介绍规则波与不规则波对舰船运动的影响，并给出不同类型波浪谱的分析方法。书中将重点讲解波浪力的计算，以及由此引起的垂荡、纵荡、横荡、横摇、纵摇和首摇等运动的耦合效应。对于特定船型（如集装箱船、油轮）在特定海况下的运动响应，本书将提供详细的仿真计算案例。 系泊动力学： 探讨舰船在系泊状态下的动力学行为。我们将分析锚链、缆绳的受力特性，以及风、浪、流对系泊系统的影响。本书将介绍系泊动力学方程的建立，以及数值模拟方法在评估系泊安全性的应用。 第二部分：舰船运动控制理论与方法 本部分将聚焦于如何设计有效的控制系统，以实现舰船期望的运动姿态。我们将从基本的控制理论出发，逐步深入到舰船特有的控制问题。 PID控制及其改进： 作为最基础的控制算法，PID（比例-积分-微分）控制将在本书中得到详尽的讲解。我们将分析PID控制器在舰船航向保持、速度控制等方面的应用，并探讨参数整定方法（如Ziegler-Nichols法）。在此基础上，本书还将介绍PID控制器的各种改进算法，如增量式PID、变参数PID等，以提高控制精度和响应速度。 模型预测控制（MPC）： 考虑到舰船运动的非线性、时滞以及约束性特点，模型预测控制将是本书的重点之一。我们将详细阐述MPC的基本原理，包括滚动优化、预测模型和控制律的形成。本书将演示如何为舰船建立合适的预测模型，并将其应用于航向控制、横向偏移控制和速度控制。我们将通过具体算例，展示MPC在处理复杂工况下舰船操纵的优越性。 自适应控制： 针对舰船在不同航速、载荷和环境条件下动力学特性变化的特点，自适应控制技术将得到深入探讨。我们将介绍多种自适应控制策略，如基于模型参考自适应控制（MRAC）、自调整PID等，并分析其在舰船航速自适应控制、波浪补偿等方面的应用。 鲁棒控制： 鉴于海洋环境的不可预测性和系统参数的不确定性，鲁棒控制在舰船控制中具有重要意义。本书将介绍LMI（线性矩阵不等式）等工具，设计能够应对模型不确定性和外部扰动的鲁棒控制器，以保证舰船在恶劣海况下的稳定运行。 智能控制方法： 随着人工智能技术的发展，模糊控制、神经网络控制等智能控制方法在舰船控制领域也得到了广泛应用。本书将介绍模糊逻辑控制器的设计原理，以及神经网络在舰船动力学建模和控制律生成中的应用。我们将探讨如何利用遗传算法、粒子群优化等智能优化算法，对控制器参数进行优化。 高级控制应用： 操纵控制： 重点分析舰船的自动操纵系统，包括航迹保持、自动靠泊、港口机动等。本书将结合实际航海场景，设计相应的控制策略，并利用仿真平台进行验证。 动力定位（DP）系统： 深入讲解动力定位系统的原理和控制方法。我们将分析DP系统在恶劣海况下保持船位和姿态的关键技术，并介绍各种DP控制算法（如PID、MPC）的应用。 波浪补偿与减摇系统： 针对船体在波浪中的不规则运动，本书将研究波浪补偿和减摇系统的设计。我们将从动力学模型出发，设计相应的控制器，以抵消波浪对平台稳定性的影响，例如在海洋工程船、高速船上的应用。 第三部分：仿真与实验验证 为了验证理论模型的正确性和控制算法的有效性，本书的最后部分将介绍舰船动力学与控制的仿真方法和实验技术。我们将介绍常用的舰船仿真软件，并演示如何建立舰船仿真模型，进行各种操纵和航行状态的模拟。同时，也将提及水池试验、实船试验等实验验证方法，以及数据采集和处理技术。 本书适合于海洋工程、船舶与海洋工程、自动化等相关专业的本科生、研究生，以及从事舰船设计、研究和应用的工程师。通过阅读本书，读者将能够深入理解舰船在复杂海洋环境下的运动规律，并掌握先进的舰船运动控制理论与技术。

评分☆☆☆☆☆

我是一名热爱航海的普通读者，对船只的运作方式充满好奇。“船舶电力推进技术”这个名字听起来就非常酷炫。我脑海中想象着，那些巨大的船只不再是发出巨大的轰鸣声，而是像一个安静的巨人，悄悄地滑过海面。这本书，我希望它能用一种比较容易理解的方式，解释清楚这个“电力推进”到底是怎么一回事。它会不会讲到，船上是如何产生电的？是不是就像家里用电一样，有一个巨大的发电机在工作？或者，是不是有什么更神奇的方法，比如像潜水艇那样，有一个特殊的动力装置？然后，这些电又是怎么被用来驱动船前进的呢？是不是有一些特殊的“发动机”，它们不烧油，而是直接用电来转动，就像电动汽车那样？我还会好奇，为什么选择电力推进？是不是比烧油更省钱？是不是对环境更好，不会排出那么多“黑烟”？书中会不会有一些插画或者模型图，让我能更直观地看到这些部件是怎么工作的？我也会想知道，这种电力推进的船，开起来会不会有什么不一样？比如，是不是更容易转弯？是不是在港口里的时候，可以更精确地控制方向？我期待这本书能够像一个耐心的老师，一点一点地为我揭开船舶动力世界的神秘面纱，让我也能感受到科技进步带来的魅力。

评分☆☆☆☆☆

我对船舶设计领域有着浓厚的兴趣，尤其关注那些能够提升船舶性能、降低运营成本并减少环境影响的新技术。“船舶电力推进技术”这个书名，立刻吸引了我。我推测，这本书将详细介绍电力推进系统在船舶设计中的应用。它可能会从船舶总体布置的角度出发，探讨电力推进系统如何改变传统的船舶结构。例如，传统的柴油机舱室体积庞大，而电力推进系统则可以将发电机组和推进电机进行更灵活的布置，从而腾出更多的空间用于货舱、客舱或其他功能区域。书中会不会讨论不同类型的电力推进配置，比如集中式推进系统（所有发电机组集中在一处，通过配电板输送电力给各个推进器）和分散式推进系统（每个推进器都有独立的发电和驱动单元）的优劣，以及它们各自适合的船型？我还会期待书中对推进器本身的研究，除了传统的螺旋桨，是否会介绍如吊舱式推进器（azipod）等可以360度旋转的推进单元，以及它们在提高船舶机动性、节省燃油方面的优势？此外，我非常关心书籍对船舶安全性的探讨。电力推进系统是否能提供更高的冗余度，以应对单点故障？例如，当一个推进器发生故障时，其他推进器是否能够承担额外的负载，保证船舶安全航行？书中会不会包含相关的计算方法和设计准则，帮助设计师在早期阶段就充分考虑电力推进系统的集成和优化？这本书，在我看来，不仅仅是一本技术手册，更是一部关于如何重新思考船舶设计理念的著作，它将为我带来全新的设计思路和灵感。

评分☆☆☆☆☆

我是一名电气工程师，对各种电力系统及其应用有着极大的好奇心。“船舶电力推进技术”这个书名，无疑触及了我专业领域的交叉点。我推测，这本书将深入探讨电力推进系统中的核心电气技术。它会详细阐述电力推进系统中关键的电气设备，例如电力电子器件，包括变频器、逆变器、斩波器等，它们是如何被用于控制电机的转速和扭矩，实现船舶的精确操纵？书中是否会讨论这些器件的最新发展，比如碳化硅（SiC）和氮化镓（GaN）等宽禁带半导体材料的应用，它们如何提高功率变换的效率，减小器件体积和重量？我也会关注书中关于高压直流（HVDC）和交流（HVAC）配电系统的讨论，以及它们在船舶电力推进系统中的优缺点和应用场景。它会解释，如何设计安全可靠的配电网络，以应对船舶在复杂海洋环境下的运行需求？此外，我非常期待书中关于电磁兼容性（EMC）和电能质量（Power Quality）的章节。在船舶这样一个封闭且充满各种电磁干扰源的环境中，如何确保电力推进系统能够稳定运行，并且不对其他关键系统造成干扰？书中是否会提供相关的设计指南和测试方法？我也会关注书中关于故障诊断和保护技术的介绍，当电力推进系统中出现故障时，如何快速准确地定位问题，并采取有效的保护措施，确保船舶和人员的安全？这本书，对我来说，是一份关于如何在海洋这一特殊环境中应用尖端电气技术的宝藏。

评分☆☆☆☆☆

我是一名对新能源技术充满热情的研究者，尤其关注其在交通运输领域的应用。“船舶电力推进技术”这个书名，与我当前的研究方向高度契合。我推测，这本书将深入探讨电力推进系统中各种新能源技术的集成与应用。它是否会详细介绍，如何将太阳能、风能等可再生能源转化为电能，并储存在船舶上，以供电力推进系统使用？书中是否会分析，不同类型电池（如锂离子电池、液流电池、固态电池等）在船舶上的应用前景，包括其能量密度、功率密度、循环寿命以及安全性等关键指标？我也会关注书中对燃料电池技术的深入研究。它是否会详细介绍质子交换膜燃料电池（PEMFC）、固体氧化物燃料电池（SOFC）以及碱性燃料电池（AFC）等不同类型燃料电池的原理、特性以及在船舶上的应用潜力，并对其经济性和环保性进行评估？此外，我非常期待书中关于氢能作为船舶动力源的讨论。它是否会介绍氢气的生产、储存、运输以及在燃料电池中的应用，并探讨其在实现船舶零排放方面的优势和挑战？我也会关注书中关于能源管理和优化策略的介绍。如何通过先进的控制算法，实现对船载能源系统的最优调度，最大化能源利用效率，并确保船舶的可靠运行？这本书，对我来说，是新能源技术在船舶领域应用的最新研究成果的集锦，它将为我提供宝贵的理论基础和研究思路。

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作为一名在海洋工程领域摸爬滚打多年的老兵，我对“船舶电力推进技术”这个书名本身就有着天然的兴趣。尽管我并没有翻开过这本书，但光是这个名字，就已经在我脑海中勾勒出一幅幅画面。我常常在想，那些庞然大物在浩瀚的大海上，究竟是如何做到悄无声息地、高效地、甚至是近乎优雅地前进的？柴油机轰鸣着提供动力，然后通过复杂的机械传动装置驱动螺旋桨，这是我熟悉的传统模式。但“电力推进”这四个字，却指向了一个截然不同的方向。它意味着能源的转换，电能的生成、储存、分配，再到最终转化为机械能驱动船舶。这其中涉及到的技术，我猜想一定非常复杂且前沿。例如，如何高效地将内燃机产生的能量转化为电能？是直接耦合发电机，还是需要更复杂的动力定位系统？储存的电能又来自哪里？是巨大的电池组，还是更具革命性的燃料电池？而这些电能又是如何被输送到各个推进器上的？是传统的电缆，还是某种无线输电技术？推进器本身又是什么样的？是传统的螺旋桨，还是更为先进的泵喷推进器，甚至是我们尚未完全理解的磁流体推进？我甚至联想到，在未来，是否会有完全依靠电池驱动的船舶，实现零排放的航行？或者，是否会有集成了太阳能、风能等可再生能源的船舶，实现能源的自给自足？这本书，我仿佛能看到它里面详尽地解释了这些问题的答案，为我揭示了一个正在改变船舶行业的未来。它不仅仅是关于技术，更是关于一种全新的思维方式，一种对能源利用和环境保护的深刻反思。我期待着，通过阅读它，能够将我脑海中模糊的轮廓，转化为清晰、详实的知识。

评分☆☆☆☆☆

我是一名船舶爱好者，尤其对那些充满未来感的科技装置情有独钟。当我看到“船舶电力推进技术”这个书名时，我的好奇心瞬间被点燃了。我脑海中浮现的是科幻电影里那些流线型、静谧无声的未来船舶，它们不再被庞大的柴油机所束缚，而是以一种更加清洁、更加高效的方式在海上航行。我猜想，这本书一定深入浅出地介绍了实现这一切的关键技术。比如，对于电力推进系统中的核心部件——电动机，它会详细阐述不同类型电机的特性、优缺点以及在船舶上的应用。是永磁同步电机，还是异步电机，亦或是其他更先进的电机技术？它们如何被集成到推进器中，实现精准的控制和高效率的能量转换？此外，电能的来源也是一个巨大的谜团。书中会不会探讨当前主流的电池技术，比如锂离子电池在船舶上的应用，包括其能量密度、充电速度、安全性以及续航里程的挑战？或者，它会不会展望更遥远的未来，介绍燃料电池技术，比如质子交换膜燃料电池（PEMFC）或固体氧化物燃料电池（SOFC）在船舶上的潜力，它们如何通过化学反应直接产生电能，实现更长的续航和更低的排放？我甚至想象，书中会包含关于能量管理系统（EMS）的讨论，这个系统如何智能地分配和优化电能，确保船舶在各种工况下都能以最高效率运行。它会不会还涉及电磁兼容性（EMC）的问题，如何确保强电系统不会对船舶的导航、通信等敏感电子设备产生干扰？这本书，对我来说，就像是一扇通往未来船舶世界的大门，让我得以窥探那些令人兴奋的技术创新。

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我是一名船舶管理者，对提升船舶运营效率、降低维护成本有着切身的关注。“船舶电力推进技术”这个书名，让我看到了提升船舶竞争力的希望。我猜想，这本书会详细分析电力推进系统在经济性方面的优势。它会对比传统推进系统，阐述电力推进系统如何在燃油消耗方面实现显著的节约？书中是否会提供具体的计算模型或案例研究，以量化电力推进系统的经济效益？我特别关注书中关于维护成本的讨论。相比于结构复杂的机械传动系统，电力推进系统的零部件数量是否更少，更容易维护？它是否能够减少船舶的停航时间，从而提高船舶的运营效率？我也会期待书中关于设备寿命和可靠性的分析。电力推进系统中的电机、发电机等关键部件，其使用寿命如何？它们在恶劣的海洋环境下是否能够保持长期稳定运行？书中是否会提供相关的可靠性数据和维护保养建议？此外，我非常关心书中关于集成化控制系统（ICS）的介绍。电力推进系统是否能够与船舶的其他系统（如导航、通信、货物管理等）实现更深层次的集成，从而实现更智能化的船舶管理？它是否能够通过数据分析，为船舶管理者提供更精准的运营决策支持？这本书，对我来说，是提升船舶运营效率和经济效益的实用指南，它将帮助我做出更明智的投资和管理决策。

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我是一名船舶设计专业的学生，对各种船舶的推进系统有着深入的学习需求。“船舶电力推进技术”这个书名，正是我目前学习的重点。我推测，这本书将提供一个全面而系统的理论框架。它会从基础的物理原理出发，详细讲解电能转换为机械能的各种技术路径。书中是否会包含不同类型电机的详细分类和数学模型，比如直流电机、交流电机、同步电机、异步电机等，并分析它们各自的特性曲线和适用范围？我也会期待书中对电力推进系统架构的深入分析。它是否会详细介绍集中式、分散式以及混合式推进系统的设计理念，并对不同架构下的功率流、控制策略进行深入剖析？我还会关注书中关于推进器与电力系统匹配的研究。例如，如何根据船舶的航行需求，选择合适的推进器类型（螺旋桨、泵喷推进器、吊舱推进器等），并与其匹配最佳的电机功率和转速？我尤其期待书中对仿真技术和优化方法的介绍。是否会涉及相关的软件工具和算法，帮助学生和工程师在设计阶段就对电力推进系统的性能进行预测和优化？这本书，在我看来，将是我在船舶电力推进领域学习的宝贵财富，它将为我打下坚实的理论基础，并为我未来的研究和实践提供重要的指导。

评分☆☆☆☆☆

我是一名退休的船舶工程师，对航运业的发展变迁有着深刻的体会。“船舶电力推进技术”这个书名，勾起了我年轻时对新技术的向往。虽然我熟悉的年代，还是以柴油机为主导，但我也曾听说过电力推进的萌芽。我猜测，这本书会回顾电力推进技术的发展历程，从早期的探索到如今的蓬勃发展，它会讲述这个过程中遇到的技术难题和解决方案。书中是否会介绍那些在电力推进领域做出杰出贡献的先驱人物和关键技术突破？例如，早期船舶上使用的直流电机和交流电机各自的优缺点，以及它们是如何被逐步改进的？我也会想知道，书中是否会对比不同世代的电力推进系统，分析它们在效率、可靠性和成本方面的差异。它会解释，为什么在某些时期，电力推进技术可能不被广泛接受，而如今却越来越受到重视？我还会期待书中对未来发展趋势的展望。例如，随着人工智能、物联网等技术的发展，电力推进系统是否会变得更加智能化和自动化？它会预测，未来船舶的动力系统将走向何方？这本书，对我来说，就像是一次与昔日技术变革的对话，它将让我看到，我所热爱的航运业，是如何在科技的驱动下不断前进的。

评分☆☆☆☆☆

我是一名环保主义者，深切关注航运业对海洋环境的影响。“船舶电力推进技术”这个书名，立刻引起了我的共鸣。我渴望了解，电力推进技术是如何帮助航运业实现可持续发展的。我猜想，这本书会着重介绍电力推进系统在降低船舶污染物排放方面的巨大潜力。书中会不会详细阐述，与传统柴油机推进相比，电力推进系统如何显著减少温室气体（如二氧化碳）、氮氧化物（NOx）和硫氧化物（SOx）的排放？它会解释，通过使用更清洁的能源，如电池或燃料电池，船舶可以实现零排放甚至负排放航行吗？我特别想知道，书中是否会讨论能量回收和再利用的先进技术。例如，船舶在制动或减速时产生的能量，是否可以通过再生制动技术被回收并储存起来，用于后续的航行，从而进一步提高能源利用效率？我也会期待书中关于静音推进技术的介绍。许多研究表明，船舶的噪音污染对海洋生物（尤其是鲸豚类）会产生负面影响。电力推进系统，由于其运动部件较少且运行平稳，是否能够显著降低船舶的噪音水平？书中会不会提供相关的声学测试数据和评估标准？此外，我非常关注书籍对环境法规和未来发展趋势的分析。它是否会讨论，随着全球对环境保护要求的日益提高，电力推进技术将如何成为航运业的主流？它是否会展望，未来可能出现的更清洁、更环保的动力源，如氢能、氨能等，在船舶电力推进系统中的应用前景？这本书，在我看来，是一本关于如何让海洋航行更加美好的指南，它将点燃我对绿色航运未来的希望。

评分☆☆☆☆☆

推荐购买，不错，喜欢

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3.3.2 多相同步电动机数学模型

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2.1.2 螺旋面及螺旋线

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应该是正版

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5.5 两电平逆变器

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4.5.3 恒电流系统的应用范围

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8.3 船舶侧推装

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4.3.2 系统的优缺点

评分☆☆☆☆☆

4.5.1 基本原理