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姚科业 编

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• 汽车技术

出版社： 化学工业出版社

ISBN：9787122157041

版次：1

商品编码：11188505

包装：平装

开本：16开

出版时间：2013-03-01

用纸：胶版纸

页数：216

产品特色

内容简介

　　使用语言的魔杖，在一天的时间里，你会发现自己俨然成为了“人气女王”！

目录

第一章 PAGE汽车传感器概述
第一节 汽车传感器
一、传感器的基本定义
二、汽车传感器
三、汽车传感器的作用
第二节 汽车传感器的分类与识别
一、汽车传感器的分类
二、汽车传感器的识别
第三节 汽车传感器的检修
一、传感器检测注意事项
二、传感器的检测方法
三、传感器检测顺序
第四节 汽车传感器故障及其后果
一、发动机电控系统传感器易发故障及故障后果
二、电控自动变速器中传感器易发故障及故障结果
三、安全气囊系统传感器易发故障及故障结果
四、制动防抱死系统（ABS）中轮速传感器易发故障及故障结果
五、电控悬架系统传感器易发故障及故障结果
六、电控动力转向系统传感器易发故障及故障结果

第二章 PAGE位置（行程和角度）传感器
第一节 概述
一、概述
二、测量参数
三、工作原理
第二节 节气门位置传感器
一、概述
二、触点开关式节气门位置传感器
三、可变电阻式节气门位置传感器
四、霍尔式节气门位置传感器
第三节 曲轴位置传感器
一、概述
二、磁脉冲式曲轴位置传感器
三、光电式曲轴位置传感器
四、霍尔式曲轴位置传感器
第四节 凸轮轴位置传感器
一、概述
二、磁电式凸轮轴位置传感器
三、霍尔式凸轮轴位置传感器
四、磁阻元件式凸轮轴位置传感器
第五节 液位传感器
一、概述
二、浮子舌簧开关式液位传感器
三、浮子可变电阻式液位传感器
四、热敏电阻式液位传感器
五、电容式液位传感器
六、半导体型液位传感器
七、电极式液位传感器
第六节 方向盘转角传感器
一、概述
二、光电式方向盘转角传感器
三、滑动电阻式方向盘转角传感器
四、磁感应式方向盘转角传感器
五、霍尔式方向盘转角传感器
六、各向异性磁阻式转向盘转角传感器
第七节 油门踏板位置传感器
一、概述
二、电位计式加速踏板位置传感器
三、双霍尔式加速踏板位置传感器
四、电磁感应式加速踏板位置传感器
第八节 光电式转角传感器
一、概述二、结构
三、工作原理
四、检测第九节 EGR阀位置传感器
一、概述
二、结构
三、工作原理
四、连接电路
五、检测
第十节 超声波距离传感器
一、概述
二、结构
三、工作原理
四、连接电路
五、检测
第十一节 其他位置传感器
一、怠速电机位置传感器
二、制动踏板位置传感器
三、制动行程传感器
四、乘员位置传感器
五、溢流环位置传感器
六、方位传感器
七、氮气惯性式方向传感器
八、离合器位置传感器
九、车轴传感器
十、转向轮角度传感器
十一、车距传感器

第三章 PAGE温度传感器
第一节 概述
第二节 热敏电阻式温度传感器
一、冷却液温度传感器
二、进气温度传感器
三、车内、外空气温度传感器
四、蒸发器出口温度传感器
五、排气温度传感器
六、EGR（废气再循环）系统监测温度传感器
七、HV蓄电池组温度传感器
八、HV蓄电池进气温度传感器
九、辅助蓄电池温度传感器
十、混合动力系统马达温度传感器
十一、升压转换器温度传感器
十二、环境温度传感器
十三、液压油温度传感器
十四、燃油温度传感器
第三节 热敏铁氧体温度传感器
一、热敏铁氧体温度传感器的作用
二、热敏铁氧体温度传感器的安装位置
三、热敏铁氧体温度传感器的结构
四、热敏铁氧体温度传感器的工作原理
五、热敏铁氧体温度传感器的连接电路
六、热敏铁氧体温度传感器的检测

第四章 PAGE空气流量传感器
第一节 概述
一、空气流量计的作用
二、空气流量计的安装位置
三、空气流量计的种类
第二节 叶片式空气流量传感器
一、叶片式空气流量传感器的结构
二、叶片式空气流量传感器的工作原理
三、叶片式空气流量传感器的检测方法
第三节 卡曼涡流式空气流量传感器
一、超声波式卡曼涡流空气流量计
二、光电式卡曼涡流空气流量计
第四节 量芯式空气流量传感器
一、量芯式空气流量传感器的结构
二、量芯式空气流量传感器的工作原理
三、量芯式空气流量传感器的检测
第五节 热线式空气流量传感器
一、热线式空气流量传感器的结构
二、热线式空气流量传感器的工作原理
三、热线式空气流量传感器与ECU连接电路
四、热线式空气流量传感器检测
第六节 热膜式空气流量传感器
一、热膜式空气流量传感器的结构
二、热膜式空气流量传感器的工作原理
三、热膜式空气流量传感器与ECU的连接电路
四、热膜式空气流量传感器的检测

第五章 PAGE压力传感器
第一节 进气歧管压力传感器
一、进气歧管压力传感器的作用
二、进气歧管压力传感器的安装位置
三、半导体压敏电阻式进气压力传感器
四、真空膜盒式进气压力传感器
五、电容式进气压力传感器
第二节 其他气体压力传感器
一、大气压力传感器
二、涡轮增压传感器
三、绝对压力型高压传感器
四、相对压力型高压传感器
五、轮胎压力传感器
六、负压传感器
七、燃烧压力传感器
第三节 液体压力传感器
一、发动机机油压力传感器
二、发动机机油压力开关传感器
三、制动液压力传感器
四、蓄压器压力传感器
五、共轨燃油压力传感器
六、空调制冷剂压力传感器

第六章 PAGE
气体浓度传感器
第一节 氧传感器
一、氧传感器的作用
二、氧传感器的安装位置
三、二氧化锆氧传感器
四、二氧化钛氧传感器
五、宽域型氧传感器
第二节 NOx传感器
一、NOx传感器的作用
二、NOx传感器的安装位置
三、NOx传感器的结构
四、NOx传感器的工作原理
第三节 稀薄混合气传感器
一、稀薄混合气传感器的作用
二、稀薄混合气传感器的安装位置
三、稀薄混合气传感器的结构
四、稀薄混合气传感器的工作原理
第四节 烟雾浓度传感器
一、烟雾浓度传感器的作用
二、烟雾浓度传感器的安装位置
三、烟雾浓度传感器的结构
四、烟雾浓度传感器的工作原理
五、烟雾传感器与空调放大器连接电路
六、烟雾传感器的检测
第五节 空气品质传感器
一、空气品质传感器的作用
二、空气品质传感器的安装位置
三、空气品质传感器的结构与工作原理
第六节 柴油机烟度传感器
一、柴油机烟度传感器的作用
二、柴油机烟度传感器的结构
三、柴油机烟度传感器的工作原理

第七章 PAGE速度与减速度传感器
第一节 车速传感器
一、概述
二、舌簧开关式车速传感器
三、可变磁阻式车速传感器
四、电磁感应式车速传感器
五、光电式车速传感器
六、霍尔式车速传感器
第二节 发动机转速传感器
一、柴油发动机用转速传感器
二、舌簧开关式发动机转速传感器
第三节 轮速传感器
一、概述二、电磁感应式轮速传感器
三、励磁式轮速传感器
四、霍尔效应式轮速传感器
五、磁阻式轮速传感器
六、电涡流式转速传感器

第八章 PAGE爆燃与碰撞传感器
第一节 爆燃传感器
一、爆燃传感器的作用
二、爆燃传感器的安装位置
三、爆燃传感器的类型
四、爆燃传感器的结构与原理
五、爆燃传感器的检测方法
第二节 碰撞传感器
一、碰撞传感器的作用
二、碰撞传感器的安装位置
三、碰撞传感器的结构与工作原理
四、碰撞传感器的检测

第九章 PAGE其他传感器
第一节 电流传感器
一、晶体管式电流传感器
二、集成电路式灯泡断丝检测传感器
三、舌簧开关式电流传感器
四、电阻�布�成电路式电流传感器
五、HV蓄电池组电流传感器
第二节 光照传感器
一、日照传感器
二、光电式光量传感器
三、自动控制器用光量传感器
第三节 湿度传感器
一、热敏电阻式湿度传感器
二、结露传感器
三、空气湿度传感器
第四节 力和转矩传感器
一、光电式转矩传感器
二、磁性转矩传感器
三、扭杆扭矩传感器
第五节 雨滴传感器
一、压电式雨滴传感器
二、光电式雨滴传感器
参考文献

前言/序言

　　随着电子技术的发展以及人们对汽车性能要求的提高，电子控制技术在汽车上的应用越来越广泛、也越来越复杂。汽车电子控制装置在全车成本中所占的比例逐年增加，汽车的电子化程度越来越高。目前，有些汽车电子控制装置已经占到整车造价的1/3。各大汽车厂商纷纷加大在汽车电子控制技术上的投入，通过不断完善汽车的电子系统来提高产品的竞争力。汽车的电子化程度已成为衡量汽车档次的重要标志之一。
　　汽车传感器作为汽车电子控制系统的关键部件，主要是用于采集汽车运行的信息，并转换为电信号输入电控单元，为汽车实现自动控制提供信息参考。汽车传感器是汽车电子技术领域研究的核心内容之一。传感器在汽车上的应用从最初的发动机控制系统扩展到汽车的各个系统中。目前，一辆普通的家用轿车上大约安装有几十个传感器，而豪华轿车上的传感器数量可多达二百余个。
　　汽车传感器主要应用在发动机电子控制系统、底盘电子控制系统、车身电子控制系统和汽车电子导航系统中。本书根据传感器的类型进行分类介绍，囊括汽车各个系统所用传感器，详细介绍每种传感器的作用、安装位置、结构、原理及检修。这样可以使读者对每种传感器有一个全面的认识。
　　作为汽车电子控制系统中至关重要的元件，汽车传感器工作状况的好坏很大程度上决定了汽车使用性能是否良好，因此传感器的检测及维修也是汽车传感器的重要方面。鉴于广大汽车维修人员对掌握汽车传感器检修技术的迫切要求，本书讲解了传感器的检测方法，这使本书具有更高的实用价值。全书共分九章，内容主要包括汽车传感器概述、位置（行程和角度）传感器、温度传感器、空气流量传感器、压力传感器、气体浓度传感器、速度与减速度传感器、爆燃与碰撞传感器及其他传感器。
　　本书由姚科业主编，参加编写的人员还有杨飞燕、李春晖、李琪龙、李善良、吴江平、叶发金、廖叶茂、郑跃伟、丁红艳、李丽娟、杨汉珠、杨水建、欧春英、许晓嫦、宣承永。在本书的编写过程中，编者参考了国内外许多同行、专家的论文及论著的研究内容，在此谨表衷心感谢！
　　本书没有涉及高深的专业知识，文字简练，图文并茂，实用性强，可作为大专院校和职业学院相关专业师生的教学参考书，也可供汽车制造和汽车维修相关工程技术人员参考。
　　由于编者水平有限，时间仓促，加上涉及内容广，书中难免有不妥之处，恳请广大读者批评指正。
　　编者

汽车维修技师的智能诊断手册：从基础理论到高级故障排除 本书导读 在现代汽车维修领域，电子控制系统的复杂性与日俱增，传统的经验判断正逐步被精准的数据分析所取代。本书并非专注于单一部件的图解操作，而是旨在构建一套全面、系统的汽车电子诊断思维框架。它将引导技术人员超越对特定传感器的识别和拆装步骤的记忆，深入理解车载网络通信、ECU的工作原理以及系统级故障的根源分析。本书的深度和广度，使其成为每一位致力于提升诊断能力的资深技师案头必备的参考书。 第一部分：车载网络与数据通信的底层逻辑 本章摒弃对零散传感器信号的解析，转而聚焦于信息如何在整个车辆架构中流动和决策。 1.1 CAN/LIN/FlexRay协议的深度剖析与实际应用 协议层级结构解读： 详细阐述OSI模型在车载网络中的简化映射，重点讲解数据帧的构成、仲裁机制及错误检测机制。对比CAN High/Low的电平特性与时序要求，理解报文冲突的根源。 网络拓扑设计与物理层诊断： 分析星型、总线型拓扑在不同架构中的优势与局限。探讨总线负载率的计算方法，以及如何利用示波器精确测量总线信号质量，区分物理层故障（如端电阻异常、短路/开路）与逻辑层故障（如报文丢失、CRC校验失败）。 网关模块的功能与故障定位： 深入探讨网关（Gateway）作为不同速率、不同协议网络间“翻译官”的角色。讲解跨域通信的路由规则，并提供诊断工具如何“欺骗”或“监听”特定ECU之间的通信，以模拟复杂故障场景的实战技巧。 1.2 诊断协议（UDS/OBD-II）的高级应用 统一诊断服务（UDS - ISO 14229）的精髓： 不仅停留在读取DTC（故障代码），更侧重于服务标识符（Service ID）的实际含义。例如，深入解析`$10`（Diagnostic Session Control）、`$14`（Clear Diagnostic Information）和`$22`（Read Data By Identifier）在实际诊断流程中的顺序要求和参数设定。 安全访问（Security Access）的绕过与合规性测试： 探讨不同ECU厂商为保护知识产权和安全设定的Seed/Key算法机制。提供使用特定工具进行安全解锁的流程解析，以及在维修过程中，如何应对安全状态丢失导致的基础功能受限问题。 在线编程与刷写： 讲解通过DoIP（Diagnostics over Internet Protocol）进行ECU固件升级所需的网络环境配置、数据流管理和电源稳定性的重要性，强调刷写失败后的数据恢复策略。 第二部分：ECU核心工作原理与软件失效分析 本章将视角从外围传感器转移到车辆的大脑——电子控制单元（ECU），探讨软件逻辑和硬件失效如何引发看似随机的故障。 2.1 微处理器架构与存储器管理 嵌入式系统基础： 简述微控制器（MCU）的哈佛/冯·诺依曼结构，以及关键外设如ADC/DAC、定时器、中断控制器在控制循环中的作用。 程序存储与数据存储： 区分EEPROM、Flash ROM、RAM的功能。深入分析程序在Flash中如何被映射和执行，重点讲解“数据腐蚀”（Data Corruption）现象——即不规则的电压波动或电源瞬变如何导致存储的数据块错误，进而引发间歇性故障。 看门狗（Watchdog Timer）机制与系统复位： 详细解析看门狗定时器的设计目的——防止程序跑飞。分析软件如何通过“喂狗”操作维持正常运行，以及看门狗触发后的系统复位流程，区分硬复位与软复位对系统状态的影响。 2.2 诊断映射与故障注入分析 故障码的生成逻辑（Freeze Frame Data）： 解释ECU如何根据内置的诊断监控程序（DTC Monitor）记录故障发生时的关键运行参数。分析“首次发生”、“当前状态”、“历史记录”三种状态码的区分意义。 DTC的分类与策略： 深入了解“被动监控”、“主动监控”以及“抑制状态”的切换逻辑。例如，为什么某些故障码在特定工况（如发动机未达到工作温度）下会被暂时抑制，而非立即报告。 故障注入与响应： 模拟ECU在接收到超出预设范围的输入信号时，内部软件应采取的“故障安全（Fail-Safe）”策略。探讨限流模式、降级模式与完全停机模式的触发条件。 第三部分：电源管理与电磁兼容性（EMC）的隐形杀手 许多棘手的间歇性故障并非来自信号本身，而是来自电源质量和电磁环境的干扰。本部分聚焦于这些常常被忽视的物理层面因素。 3.1 汽车电源系统的动态特性 瞬态电压与负载突变： 分析启动瞬间、大负载切换（如空调压缩机接合）时，车载电源轨上出现的电压跌落（Sag）和尖峰（Spike）的特性。解释这些瞬态事件如何影响ECU内部的稳压电路和数字逻辑的稳定性。 搭铁点与接地回路： 强调“单点接地”原则的重要性。分析多个接地回路可能形成的“地环路”如何引入共模噪声，导致微弱信号失真，尤其在诊断通信时表现为高错误率。 3.2 电磁兼容性（EMC）的干扰源与防护 辐射干扰（RE）与传导干扰（RI）： 识别高频开关电源、点火系统及强电流负载作为主要干扰源。讲解屏蔽层（Shielding）和滤波电容在PCB设计中的作用。 抗扰度测试标准解读： 简要介绍CISPR 25等标准对不同等级的抗扰度要求，以及维修技师如何通过简单的电磁屏蔽（如使用屏蔽胶带）或更换受损的屏蔽线束来恢复系统性能。 结语：迈向系统级优化 本书的核心目标是培养维修人员的“系统工程师”思维：将汽车视为一个由软件定义、依赖稳定数据流驱动的复杂控制系统。掌握这些底层逻辑和高级诊断工具的使用，能够使技术人员在面对数据流异常、间歇性通信中断或硬件协同失效等复杂问题时，具备快速锁定问题的能力，真正实现高效、精准的维修作业。

评分☆☆☆☆☆

这本书在排版和易读性方面也做得相当到位，这对于一本技术手册来说是难能可贵的。图文并茂的结构处理得非常自然，图片不是简单的装饰，而是与文字内容形成强烈的互补关系。我尤其喜欢它在每章末尾设置的“常见误区解析”和“进阶知识拓展”栏目。前者帮我及时纠正了一些凭经验形成的错误操作习惯，后者则为那些希望钻研更深层次内容的人提供了方向。例如，在讨论新型的宽域空燃比传感器时，它不仅描述了其工作原理，还简单提到了其在排放法规日益严格背景下的重要性。总的来说，这本书的语言风格严谨而不失生动，逻辑清晰，无论你是汽车专业的学生，还是希望自己动手解决家用车辆小毛病的爱好者，都能从中汲取到扎实且实用的知识，是一部非常值得反复研读的工具书。

评分☆☆☆☆☆

我个人认为，这本书的价值很大程度上在于它建立了一种系统性的知识框架，让你学会“以点带面”。传感器是汽车的“五官”，它们将物理世界的信息转化为ECU可以理解的语言。这本书做得非常出色的一点是，它不仅介绍了单个传感器的原理，还花了相当大的篇幅去解释这些传感器数据是如何协同工作的，共同构成了ECU的“决策链”。例如，氧传感器的数据如何影响喷油量和点火提前角，这些反馈回路是如何自我修正的。当我读完这部分，我不再是孤立地看待某个传感器故障，而是能理解这个故障对整个发动机管理系统产生的连锁反应。这种宏观视角，对于想要从单纯的“换件工”升级为“系统诊断师”的读者来说，是至关重要的，它拓宽了我们对汽车电子控制的认知边界。

评分☆☆☆☆☆

这本书的深度和广度都超出了我的预期，特别是关于“检测”和“故障排查”的那几章。它不是那种只教你如何使用万用表或示波器的浅尝辄止的工具书。作者似乎非常理解一线维修工的需求，他们提供了一整套逻辑流程，教你如何根据ECU反馈的故障码，结合实际电压、电阻、波形数据，来精确锁定问题的根源。举个例子，讲解曲轴位置传感器时，书中不仅展示了信号波形，还细致分析了在不同转速下，信号的幅值和频率应该如何变化，以及当齿圈出现轻微锈蚀时，波形会呈现出什么样的畸变。这种层层递进的分析方法，极大地提高了我的诊断效率。我记得上次遇到一个间歇性熄火的疑难杂症，就是通过书中提到的那个关于信号干扰的排查技巧，最终发现是线束内层绝缘老化导致的微弱短路，如果没有这种细致的描述，我可能早就把焦点放在了传感器本身。

评分☆☆☆☆☆

对于“拆装”和“维修”这部分内容，这本书的处理方式非常注重操作的规范性和安全性。它不像某些维修手册那样，只是简单粗暴地给出拆卸步骤，而是详细说明了每一步骤背后的力学原理和可能遇到的卡扣类型。比如在拆卸一些集成度高的歧管压力传感器时，书中会特别提醒你注意密封圈的材质和是否需要使用特定的脱脂剂，避免在安装新件时因油污残留导致二次泄漏或信号漂移。更值得称道的是，它对维修工具的选择也有明确的指导。不同于市面上很多教程默认你拥有全套昂贵工具，这本书会提供一些“替代方案”或“技巧”，教你如何在资源有限的情况下，依然能安全、有效地完成任务。这体现了作者对实际工作环境的深刻理解，使得这本书不仅仅是一本理论参考，更像是一位经验丰富的师傅在耳边指导。

评分☆☆☆☆☆

这本书的封面设计确实挺吸引人的，那种工业风的配色和清晰的爆炸图示，让人一眼就能感觉到它内容的专业性和实用性。我当初选择它，主要是因为我对汽车电子控制系统这块一直好奇，但传统的理论书籍又太过枯燥，读起来感觉像在啃字典。这本书的切入点非常直观，从传感器这个最基础、也最关键的部件入手，试图将复杂的电信号和机械原理“可视化”。特别是那些图解部分，绘制得非常细致，能明显看出不同类型传感器（比如霍尔式、电磁式还是电容式）的工作原理在结构上的差异。我特别欣赏作者在解释“识别”这个环节的处理方式，他们没有简单地罗列一堆技术参数，而是结合实际故障场景，教读者如何通过外观、连接器的针脚布局来初步判断传感器的大致功能和潜在问题。这种从现象到原理的逆向思维训练，对于初学者来说，简直是打开了一扇门，让我觉得汽车维修不再是高不可攀的“黑箱操作”，而是可以被拆解和理解的工程学。

评分☆☆☆☆☆

很好的书，不错，值得购买哦，很详细

评分☆☆☆☆☆

图很丰富，不过想看懂还是有些困难，讲解不充分

评分☆☆☆☆☆

封面精致，配图很虚，非常虚，很多都看不清，不明白怎么会弄这样的图。感觉像是对付事呢。

评分☆☆☆☆☆

快递送错配送站，等了好几天

评分☆☆☆☆☆

彩图设计，看起来比较通俗易懂。纸张摸起来手感很好。

评分☆☆☆☆☆

是我想要找的类型，挺好，图挺好，就是觉得解说少了点

评分☆☆☆☆☆

发货速度很快，不错?

评分☆☆☆☆☆

这本书很不错，非常适合入门学习。全书是彩色版，我觉得停清楚的，书的内容全面，如果不了解汽车构造的，这个绝对是入门的首选。如果要想深入学习的话，可以依照本书提供的思路自己再深入研究。

评分☆☆☆☆☆

书质量很好，图文并茂，但来时应该像其它书塑封一下更好