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內容簡介

　　《高壓共軌電控柴油機結構與檢修》重點介紹瞭東風dcill、jo8e（國Ⅲ）日野和6HKL五十鈴共軌柴油機燃油係統結構與檢修方麵的技術內容，其中第1～4章介紹的是東風dcill發動機所采用的博世共軌技術方麵的內容，第5、6章分彆介紹瞭JO8Ｅ日野柴油機和６ＨＫ１五十鈴柴油機所采用的電裝共軌技術方麵的內容。
　　《高壓共軌電控柴油機結構與檢修》內容翔實、圖文並茂、易學易懂、容易掌握，可供柴油機維修人員、柴油機工程技術人員和大中專院校汽車應用專業的師生閱讀參考。

目錄

前言
第一章 東風dci11高壓共軌電控柴油機概述與維護
一、ecill共軌柴油機概述
1 ecill柴油機的性能特點
2 發動機銘牌
3 ecill發動機外部總成識彆
4 燃油係統布置及燃油循環路綫圖
5 燃油係統特點和總成部件功能
6 冷卻係統簡介
7 潤滑係統簡介
二、ecill柴油機使用注意事項
1 發動機的起動
2 發動機預熱和怠速
3 發動機停機
4 正確加注冷卻液
5 其他操作注意事項
6 燃油的使用
7 機油的使用
8 冷卻液的使用
三、ecill柴油機的保養
1 新機檢查項目
2 每日檢查項目
3 每5000km保養項目（除日常維護項目以外，增加下列作業項目）
4 每20000km保養項目（執行5000km保養項目，並增加下列項目）
5 每60000km保養項目（執行20000km保養項目，並增加下列項目）
四、ecill柴油機主要總成的維護、調整和故障排除
1 傳動帶及傳動帶張緊輪的檢查
2 更換機油
3 更換機油濾清器
4 更換離心式機油濾清器
5 更換燃油濾清器
6 氣門間隙的調整
7 發動機製動器調整螺栓間隙的調整
8 扭振減振器的檢查
9 節溫器的檢查
10 增壓係統的保養
11 ecill柴油機常見故障排除
五、ecill柴油機的拆裝
1 缸體組件、缸蓋和缸墊
2 齒輪係
3 活塞、缸套、連杆和麯軸
4 配氣機構
5 潤滑係統
6 冷卻係統
7 燃油係統
8 電控係統

第二章 東風dcill高壓共軌電控柴油機燃油係統結構
一、共軌柴油機的發展、特點及優點
1 電控高壓共軌技術的發展過程
2 電控高壓共軌係統的特點
3 電控高壓共軌柴油機的優點
二、電控高壓共軌係統（CRS）的組成及工作原理
1 博世高壓共軌燃油係統組成及工作原理
2 東風dcill發動機EDC7電控係統的組成
3 電控單元、傳感器和執行器
三、整車電控係統
1 整車電控係統功能
2 整車電控原理
3 整車電控單元
4 VECU接口
5 dcill發動機組閤儀錶
6 EDC7電控高壓共軌燃油係統
7 整車控製內容
8 整車控製電路

第三章 東風dcill高壓共軌電控柴油機燃油係統檢修要領
一、dcill發動機共軌電控係統
二、共軌係統主要部件檢修要領
1 燃油係統部件
2 各種傳感器
三、用示波器檢測傳感器波形
1 KES��200汽車示波器的使用
2 磁脈衝式傳感器波形檢測
3 霍爾效應傳感器波形檢測
4 綫性輸齣型位置傳感器波形檢測

第四章 東風dci11高壓共軌電控柴油機故障排除
一、高壓共軌電控柴油機故障維修方法
1 常用維修方法
2 發動機齣現故障時的錶現
二、dci11發動機使用注意事項和典型故障排除
1 發動機使用注意事項
2 發動機無法起動故障分析排除
3 低壓油路進空氣排除方法
三、發動機常見故障可能的原因
1 dci11發動機EDC7係統技術參數
2 dci11發動機常見故障可能的原因
四、dci11發動機故障排除實例
1 起動睏難
2 發動機起動後易熄火
3 發動機動力不足、行駛無力
4 EECU故障
5 冒黑煙
6 發動機異響
7 發動機燃油消耗量高
8 發動機機油消耗量高
9 發動機漏機油
10 發動機冷卻液溫度高
11 發動機機油壓力低及壓力傳感器損壞
12 發動機綫束不良
13 噴油器故障
14 發動機製動不良
15 其他故障實例
五、dci11發動機電控係統故障碼
1 dci11發動機（EDC7係統）故障碼
2 dci11發動機（MＳ6 3係統）故障碼

第五章 J08E國Ⅲ日野高壓共軌電控柴油機結構與檢修
一、電裝公司ECD�睻2高壓共軌燃油噴射係統
二、ECD�睻2係統主要部件的結構與功用
1 高壓油泵
2 壓力控製閥（PCV）
3 油軌（高壓蓄壓器）
4 流量限製器
5 壓力限製器
6 電磁噴油器
7 壓電晶體式噴油器
三、J08E國Ⅲ日野柴油機機械部分結構與檢修
1 J08E日野柴油機結構特點
2 主要部件檢修標準
四、J08E國Ⅲ日野共軌燃油係統概述
五、燃油係統主要部件
1 ECU
2 供油泵
3 油量控製電磁閥（SCV）
4 高壓油泵
5 輸油泵
6 油軌
7 軌壓傳感器
8 流量阻尼器
9 噴油器
六、主要傳感器
1 麯軸轉速傳感器
2 副轉速傳感器（氣缸識彆傳感器）
3 冷卻液溫度傳感器
4 燃油溫度傳感器
七、J08E柴油機故障診斷與故障碼錶
1 故障碼診斷方法
2 用診斷儀進行診斷
3 讀取故障碼
4 故障碼錶和信號檢查綫的連接測量
八、J08E柴油機故障碼檢修
1 故障碼P0335——主轉速傳感器故障
2 故障碼P0340——副轉速傳感器故障
3 故障碼P0606——ECU故障
4 故障碼P0605——ROM異常
5 故障碼P0607——CPU監視器內部元件異常
6 故障碼P0093——燃油泄漏
7 故障碼P0200——ECU充電迴路不良（高）
8 故障碼P0611——ECU充電迴路不良（低）
9 故障碼P0217——柴油機過熱
10 故障碼P0540——預熱裝置斷/短路
11 故障碼P0234——渦輪增壓過度
12 故障碼P0628——供油泵電磁閥故障（接地短路）或供油泵電磁閥故障（全輸齣模式）
13 故障碼P0629——供油泵電磁閥1故障（電源短路）
14 故障碼P2633——供油泵電磁閥故障
15 故障碼P2634——供油泵電磁閥故障
16 故障碼P0088——共軌壓力異常（控製係統）
17 故障碼P0088——共軌壓力異常（供油泵壓力過高）
18 故障碼P2635——供油泵功能不全
19 故障碼P2635——供油泵異常高壓紀錄
20 故障碼P2635——供油泵電磁閥固定
21 故障碼P1229——供油泵壓力過高
22 故障碼P1266——供油泵壓力不良
23 故障碼P0108——增壓傳感器故障（高）
24 故障碼P0237——增壓傳感器故障（低）
25 故障碼U1122——CAN通信中斷（ＥＧＲ調節器）
26 故障碼U0073——CAN總綫斷開
27 故障碼U1001——CAN通信停止（機械）
28 故障碼P0191——共軌壓力傳感器故障（固定）
29 故障碼P0192——共軌壓力傳感器故障（低壓）
30 故障碼P0193——共軌壓力傳感器故障（高壓）
31 故障碼P1211——噴油器電磁閥驅動係統1故障（接地短路）
32 故障碼P1212——噴油器電磁閥驅動係統1故障（斷路/電源短路）
33 故障碼P1214——噴油器電磁閥驅動係統2故障（接地短路）
34 故障碼P1215——噴油器電磁閥驅動係統2故障（斷路/電源短路）
35 故障碼P0201——噴油器1電磁閥迴路故障（斷路）
36 故障碼P0202——噴油器2電磁閥斷路
37 故障碼P0203——噴油器3電磁閥迴路故障
38 故障碼P0204——噴油器4電磁閥迴路故障
39 故障碼P0205——噴油器5電磁閥迴路故障
40 故障碼P0206——噴油器6電磁閥迴路故障
41 故障碼P1458——EGR閥故障
42 故障碼P1459——EGR閥故障
43 故障碼P0404——EGR閥門（固定1）
44 故障碼P1401——EGR閥門（固定2）
45 故障碼P0096——EGR閥門（固定）
46 故障碼P0405——EGR閥位置傳感器故障（開度過小）
47 故障碼P0406——EGR閥位置傳感器故障（開度過大）
48 故障碼P0407——EGR閥位置傳感器故障（開度過小）
49 故障碼P0408——EGR閥位置傳感器故障（開度過大）
50 故障碼P0489——EGR電磁閥1（斷/短路）
51 故障碼P0490——EGR電磁閥1（電源短路）
52 故障碼P1402——EGR電磁閥2（斷/短路）
53 故障碼P1403——EGR電磁閥2（電源短路）
54 故障碼P0117——冷卻液溫度傳感器故障（低）
55 故障碼P0118——冷卻液溫度傳感器故障（高）
56 故障碼P2228——大氣壓力傳感器異常（低）
57 故障碼P2229——大氣壓力傳感器異常（高）
58 故障碼P0182——燃油溫度傳感器故障（低）
59 故障碼P0183——燃油溫度傳感器故障（高）
60 故障碼P0187——燃油溫度傳感器故障（低）
61 故障碼P0188——燃油溫度傳感器故障（高）
62 故障碼P0686——主繼電器故障
63 故障碼P2120——兩加速踏闆位置傳感器係統故障
64 故障碼P2122——加速踏闆位置傳感器1故障（低）
65 故障碼P2123——加速踏闆位置傳感器1故障（高）
66 故障碼P2127——加速踏闆位置傳感器2故障（低）
67 故障碼P2128——加速踏闆位置傳感器2故障（高）
68 故障碼P2121——加速踏闆位置傳感器1故障（沒有打開或關閉）
69 故障碼P2126——加速踏闆位置傳感器2故障（沒有打開或關閉）
70 故障碼P1133——緊急用加速踏闆位置傳感器故障
71 故障碼P0219——柴油機超速
72 故障碼P1601——噴油器噴油量修正異常
73 故障碼P0263——1號氣缸噴油偏差修正錯誤
74 故障碼P0266——2號氣缸噴油器偏差修正錯誤
75 故障碼P0269——3號氣缸噴油器偏差修正錯誤
76 故障碼P0272——4號氣缸噴油器偏差修正錯誤
77 故障碼P0275——5號氣缸噴油器偏差修正錯誤
78 故障碼P0278——6號氣缸噴油器偏差修正錯誤
79 故障碼P0617——點火開關係統故障
80 故障碼P1417——EGR冷卻液溫度傳感器故障
81 故障碼P1418——EGR冷卻液溫度傳感器故障
82 故障碼P0401——EGR率不足
83 故障碼P0402——EGR率過大
84 故障碼P1416——EGR冷卻器過熱

第六章 6HK1五十鈴高壓共軌電控柴油機結構與檢修
一、6HK1五十鈴柴油機機械部分結構與檢修
1 6HK1電控柴油機的結構特點1782 主要部件檢修標準
二、6HK1五十鈴柴油機燃油係統結構
1 燃油係統的組成
2 進氣係統
3 排氣係統
三、電子控製係統結構
1 ECM
2 各種傳感器和開關
四、故障碼診斷
1 故障碼讀取與清除
2 故障碼診斷內容
……

前言/序言

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書籍高壓共軌電控柴油機結構與檢修裝幀精美，將司空見慣的文字融入耳目一新的情感和理性化的秩序駕馭，從外錶到內文，從天頭到地腳，三百六十度的全方位滲透，從視覺效果到觸覺感受始終追求秩序之美的設計理念把握，並能賦予讀者一種文字和形色之外的享受和滿足，開本大小很閤適，充滿活力的字體不僅根據書籍的體裁、風格、特點而定．字體的排列，而且還讓讀者感受受第一瞬間刺激，而更可以長時間地品味個中意韻。從秩序有臻的理性結構中引伸齣更深層更廣瀚的知識源，創遊一番想像空間，排列也很準確，圖像選擇有規矩，構成格式、版麵排列、準確的圖像選擇、有規矩的構成格式、到位的色彩配置、個性化的紙張運用，毫厘不差的製作工藝高壓共軌電控柴油機結構與檢修重點介紹瞭東風、8（國Ⅲ）日野和6五十鈴共軌柴油機燃油係統結構與檢修方麵的技術內容，其中第1～4章介紹的是東風發動機所采用的博世共軌技術方麵的內容，第5、6章分彆介紹瞭8Ｅ日野柴油機和６ＨＫ１五十鈴柴油機所采用的電裝共軌技術方麵的內容。高壓共軌電控柴油機結構與檢修內容翔實、圖文並茂、易學易懂、容易掌握，可供柴油機維修人員、柴油機工程技術人員和大中專院校汽車應用專業的師生閱讀參考。近似在演齣一部靜態的戲劇。插圖也十分好，書畫讓我覺得十分細膩具有收藏價值，書的圖形．包括插圖和圖案．有寫實的、有抽象的、還有寫意的。具備瞭科學性、準確性和感人的說明力，使讀者能夠意會到其中的含義．得到精神感受。封麵色設計雖然隻是書刊裝幀中的一部分但這個書設計彩鮮艷奪目、協調統一，設計齣來的畫麵，顯得比較豐富不會給人看一眼就産生沒有看頭的感覺，隻留下不可缺少的書名。說明文（意圖、叢書的目錄、作者簡介）責任編輯、裝幀設計者名、書號定價等．有機地融入畫麵結構中．參與各種排列組閤和分割．産生趣味新穎的形式．讓人感到言有盡而意無窮。設計以及紙張很乾淨都是自己的美術設計，體鏇律，鋪墊節奏起伏，用知性去設置錶達全書內涵的各類要素有人說，讀者層次與素質不同．陽春白雪，和者蓋寡，影響發行量。那麼請看，甘肅的讀者發行至今，從未設計過這類低俗封麵，何以1991年發行150萬，1994年上升至390萬，雄居全國16開雜誌之首餘鞦雨的文化苦旅、楊東平的城市季風都不是依靠封麵的廣告誘惑而令洛陽紙貴的。盡管它們的裝幀設計並不十分前衛和十分理想，但它們在流俗麵前的潔身自好是值得倡導的。還有一本被塵封20多年的學術著作顧準文集，封而極其樸素，不久即在北京脫銷。由此可見，封麵的廣告作用不是左右發行量的唯一因素，內容的精萃纔是一本書的最齣色的廣告!作為一個從皇帝的女兒不愁嫁，讀者買書是看內容不是看你的封麵!等等歪麯書裝設

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多讀書，可以讓你覺得有許多的寫作靈感。可以讓你在寫作文的方法上用的更好。在寫作的時候，我們往往可以運用一些書中的好詞好句和生活哲理。讓彆人覺得你更富有文采，美感。 多讀書，可以讓你全身都有禮節。俗話說：“第一印象最重要。”從你留給彆人的第一印象中，就可以讓彆人看齣你是什麼樣的人。所以多讀書可以讓人感覺你知書答禮，頗有風度。 多讀書，可以讓你多增加一些課外知識。培根先生說過：“知識就是力量。”不錯，多讀書，增長瞭課外知識，可以讓你感到渾身充滿瞭一股力量。這種力量可以激勵著你不斷地前進，不斷地成長。從書中，你往往可以發現自己身上的不足之處，使你不斷地改正錯誤，擺正自己前進的方嚮。所以，書也是我們的良師益友。 多讀書，可以讓你變聰明，變得有智慧去戰勝對手。書讓你變得更聰明，你就可以勇敢地麵對睏難。讓你用自己的方法來解決這個問題。這樣，你又嚮你自己的人生道路上邁齣瞭一步。 多讀書，也能使你的心情便得快樂。讀書也是一種休閑，一種娛樂的方式。讀書可以調節身體的血管流動，使你身心健康。所以在書的海洋裏遨遊也是一種無限快樂的事情。用讀書來為自己放鬆心情也是一種十分明智的。 讀書能陶冶人的情操，給人知識和智慧。所以，我們應該多讀書，為我們以後的人生道路打下好的、紮實的基礎！ “書籍是全世界的營養品, 生活裏沒有書籍, 就好象沒有陽光; 智慧裏沒有書籍, 就好象鳥兒沒有翅膀。”（[英] 莎士比亞）。“一本新書象一艘船, 帶領著我們從狹隘的地方, 駛嚮生活的無限廣闊的海洋。”（[瑞士] 凱勒）。“不讀書就沒有真正的學問,沒有也不可能有欣賞能力、文采和廣博的見識。……不讀書的人就不是一個完人。”（[俄] 赫爾岑）。多讀書, 可以開闊視野, 增長見識, 啓迪智慧, 可以使自己在工作中有所創造, 有所成就; 多讀書, 可以豐富自己的知識寶庫, 進一步懂得生活, 可以提高自己的文采和對藝術的欣賞能力, 可以變“下裏巴人”為“陽春白雪”, 從而使自己的生活更加豐富多采, 充滿情趣。 “書是隨時在近旁的顧問, 隨時都可以供給你所需要的知識, 而且可以按照你的心意, 重復這顧問的次數。”（凱勃司）。知識就是力量, 科學技術就是生産力。要想建設一個具有高度精神文明的社會主義強國, 沒有一定的科學技術水平是不行的; 科學技術僅為少數人所掌握, 也是不行的, 尤其是在科學技術高度發達的今天, 更是如此。而要想讓所有的人都上學學習, 是不可能的。那麼, 就隻有在工作中學習,利用一切可以利用的時間和條件自學。在自學過程中, 不可能人人都能得到指導老師, 那麼, 最好的老師就是書籍。 “書籍蜿蜒伸入我們的心靈, 詩人的詩句在我們的血流裏舒緩地滑行。我們年輕時誦讀它們, 年老時仍然銘記它們。我們讀到他人的遭遇, 卻感到身曆其境。書籍到處可得, 而且價廉物美。我們就象呼吸空氣中的氧一樣吸收書中的營養。”([英] 哈慈利特)。讀書有這樣多的好處, 而書籍又可隨時隨地買到, 並且花錢不多; 時間, 工作之餘也是足夠的; 精力, 20歲左右的小夥子和姑娘們是充沛的。這種年齡, 記憶力旺盛, 分析判斷能力也已達到一定程度, 且無傢室之纍, 正是集中精力學習知識的黃金時代, 韆萬不要白白地浪費掉。中國有句古話: “少壯不努力,老大徒傷悲”。待到自己在麯摺的人生中悟齣應該多學本事的道理, 想學的時候, 由於年齡的增長, 記憶力衰退, 由於傢庭的重負, 精力集中不起來, 那時想學也學不好瞭。與其那時悔恨終生, 倒不如現在就努力學習。 “學海無涯勤是岸, 雲程有路誌是梯”, “勤奮能點燃智慧的火苗, 懶惰是埋葬天纔的墳墓”。“業精於勤, 荒於嬉; 行成於思, 毀於隨。”（[唐] 韓愈）。成功的喜悅, 永遠都是隻屬於那些勤奮好學, 勇於攀登的人們。“如果你們, 年輕的人們, 真正希望過‘很寬闊, 很美好的生活’, 就創造它吧, 和那些正在英勇地建立空前未有的、宏偉的事業的人手攜手地去工作吧。”（[蘇] 高爾基）。為瞭能夠工作得更好和生活得更美好, 讀書學習吧, 年輕的朋友! 古人雲：“書中自有黃金屋，書中自有顔如玉。”可見，古人對讀書的情有獨鍾。其實，對於任何人而言，讀書最大的好處在於：它讓求知的人從中獲知，讓無知的人變得有知。讀史蒂芬?霍金的《時間簡史》和《果殼中的宇宙》，暢遊在粒子、生命和星體的處境中，感受智慧的光澤，猶如攀登高山一樣，瞬間眼前呈現齣仿佛九疊畫屏般的開闊視野。於是，便像李白在詩中所寫到的“廬山秀齣南鬥旁，屏風九疊雲錦張，影落明湖青黛光”。 對於坎坷麯摺的人生道路而言，讀書便是最佳的潤滑劑。麵對苦難，我們苦悶、彷徨、悲傷、絕望，甚至我們低下瞭曾經高貴驕傲的頭。

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讀書的好處 高爾基曾說：“書是人類進步的階梯。”的確，看一本好書就像在和一個高尚的人談話，書在每個地方，每個時代都有著重要的地位，包含著無窮無盡的知識。 “一個傢庭沒有書，就等於一間房子沒有窗子。”可想而知書在日常生活中的重要性。它像一束陽光，一扇風景。不僅可以提高我們的生活情趣，而且，使生活變的更加豐富多彩，有聲有色。我們通過讀書豐富知識，增長見識，讓生活過得更充實，更有意義。在書中我們可以學習許多小竅門，解決生活中遇到的小難點。 幾百上韆年前的古人已經知道瞭讀書的好處，有許多熱愛讀書的故事都流傳至今，其中王羲之的故事非常值得我們深思相傳。一天中午，王羲之正在讀書，書童送來饃饃和蒜泥，他因為看書入瞭迷，竟拿著一塊饃沾瞭墨汁就往嘴裏送，錯把墨汁當蒜泥吃瞭，還說：“今天的蒜泥真香啊！” 通過這個故事，我深深體會到瞭讀書的重要性，前人能做到讀書廢寢忘食的地步，為後人留下瞭許多寶貴的知識，財富，我們有什麼不好好讀書而沉迷於遊戲，電視？與他們相比我們不感到慚愧嗎？ 讀書的過程是艱難的，也是快樂的。漸漸的，在讀書中我有瞭“熟讀唐詩三百首，不會吟詩也會吟”的纔氣，感受到瞭“風蕭蕭兮易水寒，壯士一去兮不復還”的豪氣，體會到瞭“天生我材必有用，韆金散盡還復來”的傲氣…… 在讀書的過程中，我的作文水平也得到瞭提高，以前，我寫作文時，總是不知道該用哪些詞。所以老去問媽媽，媽媽就說：“孩子，你應該多看些書，哪一個作傢像冰心，老捨都不是破瞭萬捲書，纔下筆如有神的呢？”從此，我就天天看書，記錄書中的好詞，好句，體會作者的思想感情。果然，一段時間過後，我的作文水平就有一點點提高。 書是人類一生的朋友，在哪裏都有極其崇高的地位，正如三字經中所言“人之初，性本善。性相近，習相遠。苟不教，性乃遷。教之道，貴以專。”充分說明瞭讀書的人後天的影響。 讀書有這麼多的好處，我們有什麼理由不好好讀書麼？

評分☆☆☆☆☆

多讀書，可以讓你覺得有許多的寫作靈感。可以讓你在寫作文的方法上用的更好。在寫作的時候，我們往往可以運用一些書中的好詞好句和生活哲理。讓彆人覺得你更富有文采，美感。 多讀書，可以讓你全身都有禮節。俗話說：“第一印象最重要。”從你留給彆人的第一印象中，就可以讓彆人看齣你是什麼樣的人。所以多讀書可以讓人感覺你知書答禮，頗有風度。 多讀書，可以讓你多增加一些課外知識。培根先生說過：“知識就是力量。”不錯，多讀書，增長瞭課外知識，可以讓你感到渾身充滿瞭一股力量。這種力量可以激勵著你不斷地前進，不斷地成長。從書中，你往往可以發現自己身上的不足之處，使你不斷地改正錯誤，擺正自己前進的方嚮。所以，書也是我們的良師益友。 多讀書，可以讓你變聰明，變得有智慧去戰勝對手。書讓你變得更聰明，你就可以勇敢地麵對睏難。讓你用自己的方法來解決這個問題。這樣，你又嚮你自己的人生道路上邁齣瞭一步。 多讀書，也能使你的心情便得快樂。讀書也是一種休閑，一種娛樂的方式。讀書可以調節身體的血管流動，使你身心健康。所以在書的海洋裏遨遊也是一種無限快樂的事情。用讀書來為自己放鬆心情也是一種十分明智的。 讀書能陶冶人的情操，給人知識和智慧。所以，我們應該多讀書，為我們以後的人生道路打下好的、紮實的基礎！ “書籍是全世界的營養品, 生活裏沒有書籍, 就好象沒有陽光; 智慧裏沒有書籍, 就好象鳥兒沒有翅膀。”（[英] 莎士比亞）。“一本新書象一艘船, 帶領著我們從狹隘的地方, 駛嚮生活的無限廣闊的海洋。”（[瑞士] 凱勒）。“不讀書就沒有真正的學問,沒有也不可能有欣賞能力、文采和廣博的見識。……不讀書的人就不是一個完人。”（[俄] 赫爾岑）。多讀書, 可以開闊視野, 增長見識, 啓迪智慧, 可以使自己在工作中有所創造, 有所成就; 多讀書, 可以豐富自己的知識寶庫, 進一步懂得生活, 可以提高自己的文采和對藝術的欣賞能力, 可以變“下裏巴人”為“陽春白雪”, 從而使自己的生活更加豐富多采, 充滿情趣。 “書是隨時在近旁的顧問, 隨時都可以供給你所需要的知識, 而且可以按照你的心意, 重復這顧問的次數。”（凱勃司）。知識就是力量, 科學技術就是生産力。要想建設一個具有高度精神文明的社會主義強國, 沒有一定的科學技術水平是不行的; 科學技術僅為少數人所掌握, 也是不行的, 尤其是在科學技術高度發達的今天, 更是如此。而要想讓所有的人都上學學習, 是不可能的。那麼, 就隻有在工作中學習,利用一切可以利用的時間和條件自學。在自學過程中, 不可能人人都能得到指導老師, 那麼, 最好的老師就是書籍。 “書籍蜿蜒伸入我們的心靈, 詩人的詩句在我們的血流裏舒緩地滑行。我們年輕時誦讀它們, 年老時仍然銘記它們。我們讀到他人的遭遇, 卻感到身曆其境。書籍到處可得, 而且價廉物美。我們就象呼吸空氣中的氧一樣吸收書中的營養。”([英] 哈慈利特)。讀書有這樣多的好處, 而書籍又可隨時隨地買到, 並且花錢不多; 時間, 工作之餘也是足夠的; 精力, 20歲左右的小夥子和姑娘們是充沛的。這種年齡, 記憶力旺盛, 分析判斷能力也已達到一定程度, 且無傢室之纍, 正是集中精力學習知識的黃金時代, 韆萬不要白白地浪費掉。中國有句古話: “少壯不努力,老大徒傷悲”。待到自己在麯摺的人生中悟齣應該多學本事的道理, 想學的時候, 由於年齡的增長, 記憶力衰退, 由於傢庭的重負, 精力集中不起來, 那時想學也學不好瞭。與其那時悔恨終生, 倒不如現在就努力學習。 “學海無涯勤是岸, 雲程有路誌是梯”, “勤奮能點燃智慧的火苗, 懶惰是埋葬天纔的墳墓”。“業精於勤, 荒於嬉; 行成於思, 毀於隨。”（[唐] 韓愈）。成功的喜悅, 永遠都是隻屬於那些勤奮好學, 勇於攀登的人們。“如果你們, 年輕的人們, 真正希望過‘很寬闊, 很美好的生活’, 就創造它吧, 和那些正在英勇地建立空前未有的、宏偉的事業的人手攜手地去工作吧。”（[蘇] 高爾基）。為瞭能夠工作得更好和生活得更美好, 讀書學習吧, 年輕的朋友! 古人雲：“書中自有黃金屋，書中自有顔如玉。”可見，古人對讀書的情有獨鍾。其實，對於任何人而言，讀書最大的好處在於：它讓求知的人從中獲知，讓無知的人變得有知。讀史蒂芬?霍金的《時間簡史》和《果殼中的宇宙》，暢遊在粒子、生命和星體的處境中，感受智慧的光澤，猶如攀登高山一樣，瞬間眼前呈現齣仿佛九疊畫屏般的開闊視野。於是，便像李白在詩中所寫到的“廬山秀齣南鬥旁，屏風九疊雲錦張，影落明湖青黛光”。 對於坎坷麯摺的人生道路而言，讀書便是最佳的潤滑劑。麵對苦難，我們苦悶、彷徨、悲傷、絕望，甚至我們低下瞭曾經高貴驕傲的頭。

評分☆☆☆☆☆

書籍高壓共軌電控柴油機結構與檢修裝幀精美，將司空見慣的文字融入耳目一新的情感和理性化的秩序駕馭，從外錶到內文，從天頭到地腳，三百六十度的全方位滲透，從視覺效果到觸覺感受始終追求秩序之美的設計理念把握，並能賦予讀者一種文字和形色之外的享受和滿足，開本大小很閤適，充滿活力的字體不僅根據書籍的體裁、風格、特點而定．字體的排列，而且還讓讀者感受受第一瞬間刺激，而更可以長時間地品味個中意韻。從秩序有臻的理性結構中引伸齣更深層更廣瀚的知識源，創遊一番想像空間，排列也很準確，圖像選擇有規矩，構成格式、版麵排列、準確的圖像選擇、有規矩的構成格式、到位的色彩配置、個性化的紙張運用，毫厘不差的製作工藝高壓共軌電控柴油機結構與檢修重點介紹瞭東風、8（國Ⅲ）日野和6五十鈴共軌柴油機燃油係統結構與檢修方麵的技術內容，其中第1～4章介紹的是東風發動機所采用的博世共軌技術方麵的內容，第5、6章分彆介紹瞭8Ｅ日野柴油機和６ＨＫ１五十鈴柴油機所采用的電裝共軌技術方麵的內容。高壓共軌電控柴油機結構與檢修內容翔實、圖文並茂、易學易懂、容易掌握，可供柴油機維修人員、柴油機工程技術人員和大中專院校汽車應用專業的師生閱讀參考。近似在演齣一部靜態的戲劇。插圖也十分好，書畫讓我覺得十分細膩具有收藏價值，書的圖形．包括插圖和圖案．有寫實的、有抽象的、還有寫意的。具備瞭科學性、準確性和感人的說明力，使讀者能夠意會到其中的含義．得到精神感受。封麵色設計雖然隻是書刊裝幀中的一部分但這個書設計彩鮮艷奪目、協調統一，設計齣來的畫麵，顯得比較豐富不會給人看一眼就産生沒有看頭的感覺，隻留下不可缺少的書名。說明文（意圖、叢書的目錄、作者簡介）責任編輯、裝幀設計者名、書號定價等．有機地融入畫麵結構中．參與各種排列組閤和分割．産生趣味新穎的形式．讓人感到言有盡而意無窮。設計以及紙張很乾淨都是自己的美術設計，體鏇律，鋪墊節奏起伏，用知性去設置錶達全書內涵的各類要素有人說，讀者層次與素質不同．陽春白雪，和者蓋寡，影響發行量。那麼請看，甘肅的讀者發行至今，從未設計過這類低俗封麵，何以1991年發行150萬，1994年上升至390萬，雄居全國16開雜誌之首餘鞦雨的文化苦旅、楊東平的城市季風都不是依靠封麵的廣告誘惑而令洛陽紙貴的。盡管它們的裝幀設計並不十分前衛和十分理想，但它們在流俗麵前的潔身自好是值得倡導的。還有一本被塵封20多年的學術著作顧準文集，封而極其樸素，不久即在北京脫銷。由此可見，封麵的廣告作用不是左右發行量的唯一因素，內容的精萃纔是一本書的最齣色的廣告!作為一個從皇帝的女兒不愁嫁，讀者買書是看內容不是看你的封麵!等等歪麯書裝設

評分☆☆☆☆☆

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