中华人民共和国国家标准：钢-混凝土组合桥梁设计规范（GB 50917-2013） [Code for Design of Steel and Concrete Composite Bridges] pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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中华人民共和国住房和城乡建设部，中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 编

图书标签:

• 桥梁工程
• 钢-混凝土组合结构
• 结构设计
• 国家标准
• GB50917-2013
• 公路工程
• 桥梁规范
• 混凝土结构
• 钢结构
• 组合桥梁

出版社： 中国计划出版社

ISBN：9158024215502

版次：1

商品编码：11547118

包装：平装

丛书名： 中华人民共和国国家标准

外文名称：Code for Design of Steel and Concrete Composite Bridges

开本：32开

出版时间：2014-02-01

用纸：胶版纸

页数：11

内容简介

　　《中华人民共和国国家标准：钢-混凝土组合桥梁设计规范（GB 50917-2013）》的主要内容包括1总则，2术语和符号，3材料，4基本规定，5承载能力极限状态计算，6正常使用极限状态验算，7抗剪连接件，8构造要求，附录A组合梁侧扭屈曲的弹性临界弯矩计算，附录8基于有效弹性模量的虚拟荷载法，附录C跨中未设置转向点的体外预应力组合梁挠度计算方法，附录D开孔板连接件抗剪刚度计算方法等。

目录

1 总则
2 术语和符号
2.1 术语
2.2 符号

3 材料
3.1 混凝土
3.2 钢材
3.3 普通钢筋
3.4 预应力筋

4 基本规定
4.1 一般规定
4.2 承载能力极限状态计算
4.3 正常使用极限状态验算
4.4 持久状况及短暂状况应力验算
4.5 倾覆稳定计算
4.6 疲劳计算

5 承载能力极限状态计算
5.1 抗弯承载力计算
5.2 抗剪承载力计算
5.3 整体稳定计算

6 正常使用极限状态验算
6.1 一般规定
6.2 应力验算
6.3 挠度验算
6.4 局部稳定验算

7 抗剪连接件
7.1 一般规定
7.2 抗剪承载力设计值
7.3 抗剪连接件疲劳计算
7.4 混凝土桥面板纵向抗剪计算
7.5 抗剪连接件的数量计算与布置

8 构造要求
8.1 混凝土桥面板
8.2 钢梁
8.3 抗剪连接件
8.4 其他构造要求
附录A 组合梁侧扭屈曲的弹性临界弯矩计算
附录B 基于有效弹性模量的虚拟荷载法
附录C 跨中未设置转向点的体外预应力组合梁挠度计算方法
附录D 开孔板连接件抗剪刚度计算方法
本规范用词说明
引用标准名录
附：条文说明

前言/序言

《钢-混凝土组合结构设计规范》是中国工程建设标准化协会发布的，对于钢-混凝土组合结构的设计、施工及验收等方面进行了全面规定。本书旨在指导工程师在设计各类钢-混凝土组合结构时，确保结构的安全性、适用性和耐久性，并提高工程质量。 核心内容概述： 总则与术语： 规范首先阐述了适用范围，明确了其在钢-混凝土组合结构设计中的指导地位。同时，对书中出现的关键术语进行了清晰界定，包括组合结构、组合梁、组合柱、组合剪力墙等，为后续内容的理解奠定基础。 材料： 详细规定了钢构件和混凝土材料的选用要求。 钢材： 明确了设计中可采用的钢材种类、强度等级、力学性能指标以及质量要求，并考虑了钢材在不同环境下的腐蚀与防护问题。 混凝土： 规定了混凝土的设计强度等级、原材料（水泥、骨料、外加剂等）的质量标准，以及配合比设计的基本原则。特别强调了混凝土的和易性、耐久性以及抗裂性能等关键指标。 连接件： 对实现钢与混凝土之间有效连接的各种连接件（如剪力钉、栓钉、钢锚栓等）的材料、规格、性能要求以及施工工艺进行了详细说明。 设计计算： 这是规范的核心部分，涵盖了组合结构在各种荷载作用下的内力分析和截面承载能力验算。 荷载组合： 规定了组合结构设计时应考虑的各种荷载类型，包括恒荷载、活荷载、风荷载、地震作用等，并给出了相应的荷载组合系数，以确保结构在最不利荷载组合下的安全性。 内力分析： 提供了计算组合结构内力的方法，包括采用有限元法、等效截面法等，并指导如何考虑钢材和混凝土的协同工作效应。 抗拉、抗压、抗剪、抗弯承载能力： 分别给出了钢-混凝土组合梁、组合柱、组合墙等构件的承载能力计算公式和验算方法，并考虑了各种不利因素的影响，如滑移、局部屈曲等。 整体稳定性： 针对组合结构构件可能出现的整体稳定性问题，如压弯构件的侧向屈曲、平面外稳定等，提出了验算方法和构造要求。 疲劳设计： 对于承受重复荷载的组合结构构件，规范也提出了疲劳验算的要求，以保证结构的长期使用性能。 构造要求： 详细规定了钢-混凝土组合结构在构造设计上的具体要求，以确保施工的可行性和结构的可靠性。 连接构造： 重点强调了钢构件与混凝土之间的连接构造，包括剪力连接的布置、间距、锚固长度等，确保荷载的有效传递。 钢筋构造： 规定了组合构件中钢筋的配置要求，如保护层厚度、锚固、搭接等，以发挥钢筋的作用并保证混凝土的整体性。 构件尺寸与配比： 对组合梁、组合柱、组合墙等的截面尺寸、钢材与混凝土的比例进行了指导性建议，以优化结构性能。 模板与支架： 涉及了组合结构施工过程中对模板和支架的要求，以保证混凝土浇筑的质量。 施工与验收： 规范了钢-混凝土组合结构施工的关键环节和验收标准。 施工顺序： 提出了合理的施工顺序，以避免对已施工部分造成损伤，并确保结构的稳定。 混凝土施工： 规定了混凝土的浇筑、振捣、养护等工艺要求，保证混凝土达到设计强度。 钢结构安装： 规范了钢构件的安装、连接等工艺，确保安装精度。 质量检验： 明确了施工过程中各阶段的质量检验项目和标准，包括材料检验、构件尺寸检验、连接强度检验等。 验收要求： 规定了工程竣工验收的程序和标准，确保工程符合设计要求。 结构加固与检测： 规范中还可能涉及对现有钢-混凝土组合结构的检测、评估以及加固的设计原则和方法，以应对结构的老化、损伤或功能需求的变化。 本书的价值与意义： 《钢-混凝土组合结构设计规范》为我国钢-混凝土组合结构的工程实践提供了一套科学、系统、权威的设计依据。它的发布和实施，有助于： 1. 提高工程质量与安全性： 规范的严格要求，能够有效避免设计和施工中的潜在风险，确保组合结构的安全可靠。 2. 促进技术进步与创新： 鼓励了新型组合结构形式和连接技术的研发与应用，推动了我国桥梁工程和建筑工程技术的发展。 3. 实现经济效益： 通过优化设计和施工，可以更有效地利用钢材和混凝土的各自优势，实现材料的节约和结构的轻量化，从而降低工程造价。 4. 规范行业标准： 为广大工程师提供了一套统一的设计语言和方法，促进了设计、施工、监理等各方之间的协调与沟通。 5. 保障结构耐久性： 关注材料的耐久性、连接的可靠性以及构件的抗腐蚀能力，有助于提高组合结构的长期使用性能，减少后期维护成本。 本书对于从事桥梁、建筑等领域的结构工程师、设计人员、施工管理人员以及相关科研人员具有重要的参考价值和指导意义。

评分☆☆☆☆☆

我是一名在混凝土结构领域耕耘多年的工程师，对于钢-混凝土组合桥梁的设计，我一直抱有浓厚的兴趣，但也觉得隔了一层窗户纸。GB 50917-2013 这本书，就像一把钥匙，帮我打开了这扇门。它将我熟悉的混凝土设计理论与钢结构的设计方法巧妙地融合在一起，形成了一个完整的、易于理解的设计体系。 让我印象深刻的是，这本书对不同类型组合桥梁（如组合梁桥、组合桁架桥、组合拱桥等）的设计方法都进行了详细的阐述。在过去的认知中，我总觉得组合桥梁的设计会非常复杂，需要掌握很多不相关的知识。而这本书通过对不同结构形式的分类讲解，以及对共性问题的归纳总结，让我在短时间内就能对各种组合桥梁的设计原则和要点有一个清晰的认识。例如，它详细介绍了不同连接方式（如栓钉、剪力键、钢锚等）在不同组合结构中的应用和设计要点，这让我能够根据实际情况选择最合适的连接方式，从而优化设计方案。

评分☆☆☆☆☆

我是一名刚入职不久的桥梁工程师，对于复杂的设计规范常常感到力不从心。但是，当我拿到《钢-混凝土组合桥梁设计规范》（GB 50917-2013）这本书时，我感到了一丝希望。这本书的编排方式非常适合像我这样的新手。它从最基本的概念讲起，逐步深入到复杂的计算和设计环节。 我最喜欢的部分是规范中大量的图示和算例。对于很多抽象的理论概念，通过生动的图解，我能够更直观地理解其含义。例如，在讲解组合梁的剪力滞效应时，书中的示意图清晰地展示了应力在钢梁和混凝土板中的分布情况，以及栓钉在传递剪力中的作用。此外，书末附带的典型算例，更是手把手地教我如何应用规范条文进行实际计算。我曾经尝试着自己独立完成一个简单的组合梁设计，在参考了这本书之后，我发现原本觉得困难的计算过程变得清晰明了，也更有信心将理论知识转化为实践。

评分☆☆☆☆☆

作为一名桥梁项目的管理者，我深知一个清晰、完善的规范对于项目整体质量和进度控制的重要性。GB 50917-2013 的出现，为我们管理和监督组合桥梁项目提供了强有力的依据。 这本书在施工技术和质量控制方面的要求，我认为是其一大亮点。例如，关于钢梁的防腐蚀处理、混凝土的浇筑和养护、栓钉的焊接质量检验等，都给出了非常具体和可操作的指导。在施工过程中，我们常常会遇到各种技术难题，而这本书就像一个“施工手册”，能够帮助我们提前预判可能出现的问题，并给出相应的解决方案。这不仅能够提高施工效率，减少返工，还能显著提升组合桥梁的整体施工质量，确保桥梁的长期安全稳定运行。

评分☆☆☆☆☆

作为一名桥梁研究者，我一直致力于探索钢-混凝土组合桥梁的先进设计理念和技术。GB 50917-2013 的出版，对我而言，是站在了巨人的肩膀上。这本书不仅是对现有技术成果的梳理和总结，更是对未来发展方向的指引。它在理论深度和工程实践的结合上做得非常出色，为我们进一步的科研工作提供了坚实的基础。 我尤其关注规范中关于组合桥梁耐久性设计的内容。随着桥梁服役年限的增长，材料的劣化、环境因素的影响等都会对结构的安全性构成威胁。这本书在这方面给予了充分的重视，它不仅提出了对材料的耐久性要求，还针对组合桥梁的连接部分、钢材的防腐蚀、混凝土的抗侵蚀等问题，给出了详细的设计指导。例如，它对桥面板混凝土的抗冻融、抗氯离子渗透等性能提出了明确的指标，并建议了相应的防护措施。这对于延长组合桥梁的使用寿命，降低后期维护成本，具有极其重要的意义。

评分☆☆☆☆☆

我对 GB 50917-2013 的整体评价是非常高的，因为它填补了我工作中的一个重要空白。在过去，当我接到一个钢-混凝土组合桥梁的项目时，我总是感觉像是在摸着石头过河。虽然有一些相关的技术资料，但它们往往不成体系，或者过于偏重理论，对于实际的设计操作指导性不强。这本书的出版，让我感到眼前一亮，它提供了一个非常系统和完整的框架，能够指导我完成从初步方案到最终施工图的整个设计过程。 我尤其欣赏规范中关于抗震设计的部分。组合桥梁在地震作用下的动力响应与纯钢桥或纯混凝土桥存在显著差异，而这本书则根据组合结构的特点，提出了专门的抗震设计原则和方法。例如，它考虑了钢梁的延性、混凝土板的抗裂性以及它们之间连接的抗震性能，并给出了相应的验算要求。这对于我们这些在地震多发地区工作的工程师来说，是极其宝贵的财富。我曾经参与过一个大型组合桥项目的抗震设计，当时在参考了多方资料后，仍然对某些细节感到困惑。如果当时有这本书，相信整个设计过程会更加顺畅和有信心。

评分☆☆☆☆☆

作为一名资深的桥梁工程师，我长期以来一直关注着组合桥梁技术的发展。对于 GB 50917-2013 这本《钢-混凝土组合桥梁设计规范》，我最直观的感受是它的实用性和可操作性。很多规范在理论上讲得很深刻，但实际应用起来却感觉隔靴搔痒，难以落地。而这本书，明显是基于大量的工程实践总结出来的，其中很多条文都紧密联系着实际施工和设计中遇到的具体问题。比如，关于组合梁的应力迭加和消散问题，规范给出了非常清晰的计算方法，并且考虑了各种不利工况。这对于我们这些需要精确计算构件内力和变形的设计者来说，无疑是极大的便利。 另外，让我印象深刻的是规范在疲劳设计方面的阐述。钢-混凝土组合桥梁，尤其是受交通荷载影响较大的桥梁，疲劳问题是设计中的一个关键难点。以往，我们在这方面的设计更多地依赖于经验和一些通用性的方法。而现在，规范中针对组合梁的疲劳性能，给出了详细的验算方法和限值要求，并且充分考虑了钢材和混凝土的组合效应对疲劳寿命的影响。这使得我们在进行疲劳设计时，能够更加科学和严谨，从而有效提高桥梁的使用寿命和可靠性。我个人认为，这一点是这本书对组合桥梁设计领域最大的贡献之一。

评分☆☆☆☆☆

在我看来，《钢-混凝土组合桥梁设计规范》（GB 50917-2013）是一部集权威性、实用性和前瞻性于一体的优秀工程技术规范。它不仅为从事组合桥梁设计的工程师提供了坚实的技术支撑，也为相关领域的研究人员提供了宝贵的参考资料。 书中关于构件尺寸优化和经济性分析的章节，我个人觉得非常有价值。在实际工程中，如何在保证安全可靠的前提下，最大程度地降低工程造价，是每个设计者都面临的挑战。这本书提供了一些指导性的方法，例如，它在给出设计参数的同时，也会提示如何考虑材料的强度、刚度以及连接的可靠性，从而在多种方案中选择最优解。通过对荷载效应、构件截面特性以及连接方式的综合考量，我们可以更有效地进行尺寸优化，避免不必要的材料浪费，实现结构设计的经济性。

评分☆☆☆☆☆

这部《钢-混凝土组合桥梁设计规范》（GB 50917-2013）在我的工作台面上已经放置了一段时间，我每次在设计新的组合桥项目时，都会第一时间翻阅它。这本书最大的亮点在于其对组合桥梁整体性设计理念的强调。过去，我们可能更多地将钢梁和混凝土板看作是独立的构件，再通过连接件将它们“粘合”起来。而这本书则从整体出发，深入阐述了钢和混凝土在协同工作时产生的各种力学行为，以及如何通过合理的设计来实现钢-混凝土的有效组合，让它们共同承担荷载，发挥各自的优势。 举例来说，规范中关于栓钉连接的设计，不仅仅是简单的抗剪计算，而是深入探讨了栓钉在传递剪力、拉力以及对整体承载力和刚度贡献的机理。通过大量实例和图表，它指导我们如何选择合适的栓钉型号、布置密度和焊接工艺，以达到最佳的连接效果。这对于确保钢-混凝土之间的有效“咬合”，避免早期滑移和应力集中，至关重要。我过去在项目上就遇到过因为连接设计不当，导致组合梁在早期服役阶段就出现局部损伤的情况，而这本书的出现，可以很大程度上避免这类问题的发生。

评分☆☆☆☆☆

作为一名桥梁设计单位的技术负责人，我一直在寻找能够提升团队设计能力和效率的工具。GB 50917-2013 的出现，无疑是给我的团队带来了一份惊喜。这本书不仅仅是一本规范，更像是一本集理论、方法、经验于一体的宝典。它以一种非常清晰、条理化的方式，将复杂的钢-混凝土组合桥梁设计问题分解开来，并逐一给出解决方案。 我特别看重规范中关于材料性能和组合效应的论述。它不仅详细规定了钢材和混凝土的基本性能要求，还深入分析了它们在组合状态下的相互影响，例如徐变、收缩、温度效应等对组合梁内力分布和变形的影响。规范中给出的计算方法，能够帮助我们更准确地预测组合梁在各种荷载组合下的实际受力情况，从而做出更经济、更安全的结构设计。过去，我们在处理这些效应时，往往会采用一些保守的系数，这可能会导致结构设计偏于冗余，增加工程造价。有了这本书，我们可以进行更精细化的设计，实现技术和经济的双重优化。

评分☆☆☆☆☆

这本书的出版，对于我们这些长期在一线从事桥梁工程的设计与施工的人员来说，无疑是一场及时雨。长期以来，钢-混凝土组合结构在桥梁工程中的应用越来越广泛，其设计理论和技术规范的完善也显得尤为重要。过去，我们常常需要参考多本零散的规范和指南，才能勉强构建出一个相对完整的组合桥梁设计框架，这不仅效率低下，而且在设计过程中也容易出现遗漏和不一致。GB 50917-2013 的出现，系统地整合了国内外在钢-混凝土组合桥梁设计领域的最新研究成果和工程实践经验，形成了一部具有权威性和指导性的国家标准。 从读者角度来看，首先吸引我的是其内容的系统性和完整性。以往的设计工作，常常需要针对组合梁的连接方式、受力性能、疲劳分析等问题，在不同手册中查找相关公式和参数，有时甚至需要翻阅大量的学术论文来佐证设计方法的可靠性。而现在，有了这部规范，基本上涵盖了从材料选择、构件设计、连接构造、整体分析到施工控制等一系列完整的流程。例如，关于钢-混凝土连接的构造要求，规范中给出了非常详细的图示和参数范围，这对于确保连接的可靠性和承载力至关重要。过去，连接节点的细节设计常常是经验主义的重灾区，容易因为细节处理不当而引发安全隐患。现在，有了明确的标准，设计师们可以更有依据地进行设计，减少了不确定性，提升了设计质量。

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