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强宝平 著

图书标签:

• 飞机结构
• 强度
• 地面试验
• 航空工程
• 结构工程
• 试验技术
• 材料力学
• 飞行器结构
• 航空材料
• 结构分析
• 可靠性

出版社： 航空工业出版社

ISBN：9787516503980

版次：1

商品编码：11620722

包装：平装

开本：16开

出版时间：2014-11-01

用纸：胶版纸

页数：409

内容简介

　　《飞机结构强度地面试验》是根据我国飞机结构强度地面试验几十年的研究成果和经验编著，《飞机结构强度地面试验》依据飞机结构强度规范要求，从航空结构强度地面试验专业包含的静强度试验、动强度试验、耐久性损伤容限／疲劳试验、热强度试验、噪声控制与声疲劳试验、考虑气候化学环境的飞机结构地面强度试验等方面，叙述了航空结构强度地面试验的技术原理和发展历程，以及飞机结构强度地面试验在飞机新型号研制过程中的地位和作用。《飞机结构强度地面试验》可供从事飞机结构强度研究的科研、生产和管理人员参考，也可作为高等院校相关专业的教材。

作者简介

　　强宝平，工学硕士，中国飞机强度研究所总工程师、副所长、高级专务，中国航空工业集团公司结构强度设计和验证技术首席专家，享受国务院“政府特殊津贴”，“陕西省有突出贡献中青年专家”，全尺寸飞机结构静力／疲劳航空科技重点实验室主任，国家重大科技基础设施建设中长期规划编制工作专家组成员。从事飞机结构强度研究工作近30年，主持完成了我国多个飞机型号的全机静力／疲劳试验，先后获国家科学技术进步奖2项，省部级奖励15项。主编了《航空结构强度技术》和《军用飞机强度规范》第9册《地面试验》。他负责组织建设的航空强度试验基地已达到世界先进水平，填补了我国在飞机强度研究领域的多项空白。

内页插图

目录

第1章 概述
1.1 飞机设计思想的演化历程
1.2 飞机地面强度试验发展概况
1.2.1 静强度试验发展概况
1.2.2 疲劳试验发展概况
1.2.3 动力学试验发展概况
1.2.4 热强度试验发展概况
1.3 飞机地面强度试验依据
1.4 飞机地面强度试验意义
1.5 飞机地面强度试验分类
1.5.1 专业分类
1.5.2 性质分类
1.5.3 尺度分类
1.6 飞机地面强度试验流程
1.6.1 试验规划
1.6.2 试验设计
1.6.3 试验安装
1.6.4 调试
1.6.5 试验
1.6.6 试验总结

第2章 飞机结构静强度试验
2.1 飞机结构静强度试验要求及“积木式”划分
2.1.1 飞机结构静强度试验要求及依据
2.1.2 “积木式”的设计验证试验方法
2.2 材料、元件及细节试验
2.2.1 试验的目的及意义
2.2.2 试验的主要对象及考核内容
2.2.3 试验的技术要求、依据性文件及注意事项
2.2.4 典型的试验项目及技术简介
2.2.5 试验中常用的配套设备、仪器以及相关技术
2.3 结构组件试验
2.3.1 结构组件试验目的及意义
2.3.2 试验的主要对象及考核内容
2.3.3 试验的技术要求、依据性文件及注意事项
2.3.4 典型的试验项目及技术简介
2.3.5 试验中常用的配套设备、仪器
2.4 部件静强度试验
2.4.1 试验目的
2.4.2 试验项目及考核内容
2.4.3 试验技术
2.4.4 典型部件试验
2.5 全机静强度试验
2.5.1 试验目的
2.5.2 试验规划
2.5.3 试验设计
2.5.4 静强度试验程序
2.5.5 试验件检查和修复
2.5.6 静强度试验报告
2.5.7 试验主要设备和基础设施
2.6 ARJ21-700飞机静强度验证试验
2.6.1 试验简介
2.6.2 试验流程
2.6.3 试验设备
2.6.4 试验加载方法
2.6.5 试验支持
2.6.6 试验规模
2.6.7 试验程序
2.6.8 适航管理
2.6.9 试验质量控制
2.6.10 试验技术创新

第3章 飞机结构耐久性／损伤容限试验
3.1 飞机结构耐久性／损伤容限试验要求及“积木式”划分
3.1.1 飞机结构耐久性／损伤容限试验依据及要求
3.1.2 飞机结构耐久性／损伤容限试验分类
3.2 载荷谱简化及加重技术
3.2.1 试验载荷谱类型
3.2.2 载荷谱简化和加重方法
3.2.3 载荷谱简化及加重的可行性
3.2.4 载荷谱简化及加重准则
3.3 材料、元件及细节试验
3.3.1 试验目的及主要对象
3.3.2 试验实施
3.3.3 典型的试验项目及技术简介
3.4 结构组件耐久性／损伤容限试验
3.4.1 结构组件试验目的及意义
3.4.2 试验的主要对象及考核内容
3.4.3 试验的技术要求、依据性文件及注意事项
3.4.4 典型的试验项目及技术简介
3.5 部件级耐久性／损伤容限试验
3.5.1 试验目的
3.5.2 试验项目及考核内容
3.5.3 试验技术
3.5.4 典型部件试验
3.6 全机疲劳／耐久性和损伤容限试验
3.6.1 试验目的
3.6.2 试验规划
3.6.3 试验设计
3.6.4 无损检测
3.6.5 试验过程控制及损伤处理
3.6.6 试验安全保护
3.6.7 结构剩余强度试验
3.6.8 疲劳和损伤容限试验报告
3.7 ARJ21-700飞机静力／疲劳试验
3.7.1 引言
3.7.2 试验简介
3.7.3 试验流程
3.7.4 试验设备（一体化框架）
3.7.5 试验支持
3.7.6 试验规模
3.7.7 试验载荷施加方法
3.7.8 载荷谱编制
3.7.9 试验程序
3.7.10 试验适航管理
3.7.11 试验质量控制

第4章 飞机结构动强度试验
4.1 起落架试验
4.1.1 起落架落振试验
4.1.2 摆振试验技术
4.1.3 起落架机轮刚度试验
4.1.4 减摆器阻尼特性试验
4.2 冲击动力学试验
4.2.1 离散源撞击试验
4.2.2 框段坠撞试验
4.2.3 结构水平冲击试验
4.3 全机地面振动试验
4.3.1 试验目的
4.3.2 试验依据
4.3.3 试验要求
4.3.4 试验方法
4.3.5 试验程序
4.3.6 试验设备
4.3.7 ARJ21-700飞机全机地面振动试验
4.3.8 伺服弹性地面试验

第5章 飞行器结构热强度试验
5.1 热强度试验基本原理
5.2 热强度试验特点
5.3 热强度试验系统构成
5.4 热强度试验工作程序
5.5 热环境模拟方法
5.5.1 辐射加热
5.5.2 对流加热
5.5.3 传导加热
5.6 热强度试验控制技术
5.6.1 热强度试验控制原理
5.6.2 热强度试验控制系统构成
5.6.3 热强度试验控制方法
5.6.4 加热加载联合控制系统
5.7 热强度试验标定
5.7.1 热流密度计位置系数测定
5.7.2 热流密度损失项测定
5.8 热强度试验测量技术
5.8.1 温度测量
5.8.2 热流密度测量
5.8.3 高温应变测量
5.8.4 位移测量
5.9 典型结构热强度试验
5.9.1 结构传热试验
5.9.2 结构瞬态热应力／热刚度试验
5.9.3 结构热屈曲试验
5.9.4 结构热疲劳试验
5.9.5 结构高温蠕变试验

第6章 振动噪声环境下结构强度试验
6.1 振动环境试验
6.1.1 振动环境试验要求
6.1.2 振动环境试验方法
6.1.3 振动环境试验实例
6.2 振动与温度环境试验
6.2.1 振动与温度环境试验要求
6.2.2 振动与温度环境试验方法
6.2.3 振动与温度环境试验实例
6.3 振动与静力载荷环境试验
6.3.1 振动与静力载荷环境试验要求
6.3.2 振动与静力载荷环境试验方法
6.3.3 振动与静力载荷环境试验实例
6.4 结构声疲劳试验
6.4.1 结构声疲劳试验要求
6.4.2 结构声疲劳试验方法
6.4.3 声疲劳加速试验方法
6.4.3 声疲劳试验实例
6.5 噪声与温度环境试验
6.5.1 噪声与温度环境试验设计
6.5.2 噪声与温度试验方法
6.5.3 噪声与温度环境试验实例
6.6 振动-噪声-温度环境试验
6.6.1 振动-噪声-温度环境试验目的
6.6.2 振动-噪声-温度环境试验方法
6.6.3 振动-噪声-温度环境试验要求
6.7 动态疲劳试验
6.7.1 动态疲劳试验的一般要求
6.7.2 试验设备及测量仪器
6.7.3 试验项目和试验程序
6.7.4 试验过程
6.7.5 试验数据记录和处理
6.8 弹舱结构空腔噪声试验
6.8.1 弹舱结构空腔噪声试验要求
6.8.2 空腔共鸣试验方法
6.9 油箱结构晃振试验
6.9.1 油箱结构晃振试验要求
6.9.2 油箱结构晃振试验方法
6.9.3 油箱结构晃振试验实例

第7章 复合材料结构试验
7.1 “积木式”验证试验方法
7.2 材料许用值
7.2.1 预浸料类材料许用值
7.2.2 夹层结构类材料许用值
7.2.3 胶黏剂类材料许用值
7.3 设计许用值
7.3.1 预浸料类设计许用值试验
7.3.2 夹层结构疲劳损伤特性试验
7.4 连接试验
7.4.1 复合材料连接结构的特殊性
7.4.2 机械连接结构的“积木式”试验
7.4.3 胶结连接结构“积木式”试验
7.5 稳定性试验
7.5.1 元件级稳定性试验
7.5.2 壁板稳定试验
7.5.3 盒段级稳定性综合验证试验
7.5.4 部件及全尺寸结构稳定性试验
7.6 耐久性／损伤容限试验
7.6.1 缺陷尺寸确定原则和方法
7.6.2 各种损伤形式的模拟
7.6.3 复合材料结构疲劳-损伤门槛值确定方法
7.6.4 耐久性／损伤容限验证要求
7.6.5 耐久性／损伤容限验证实例

第8章 飞机结构地面强度试验损伤检测
8.1 飞机地面强度试验损伤检测概况
8.1.1 地面强度试验损伤检测的特点
8.1.2 各阶段损伤检测目的
8.1.3 地面强度试验损伤检测类型
8.1.4 地面强度试验中损伤检测的一般要求
8.1.5 地面强度试验中损伤检测工作的组织与实施
8.2 结构地面强度试验中的无损检测方法与选取原则
8.2.1 目视检测
8.2.2 涡流检测
8.2.3 液体渗透检测
8.2.4 磁粉检测
8.2.5 射线照相检测
8.2.6 超声检测
8.2.7 敲击检测技术
8.2.8 机械阻抗及谐振检测
8.2.9 红外热成像检测
8.2.10 激光剪切散斑检测
8.2.11 声发射实时监测
8.2.12 损伤检测方法选择的原则
8.3 飞机金属结构的损伤检测
8.3.1 多层搭接结构
8.3.2 接头结构
8.3.3 焊接结构
8.3.4 声发射监测技术
8.4 复合材料结构的损伤检测
8.4.1 复合材料的分类及缺陷形式
8.4.2 强度试验中典型复合材料结构的尢损检测技术
8.5 断口分析
8.5.1 断裂类型
8.5.2 断裂失效原因
8.5.3 断裂机理与典型形貌
8.5.4 断口分析方法
8.5.5 分析项目与目的
8.5.6 断口分析样品的制备
8.5.7 裂纹源及裂纹扩展方向
8.5.8 疲劳寿命反推
8.5.9 复合材料断口宏观分析

第9章 飞机结构地面强度试验过程质量控制
9.1 飞机结构地面强度试验过程控制
9.1.1 试验策划质量控制
9.1.2 试验设计质量控制
9.1.3 试验准备质量控制
9.1.4 试验实施质量控制
9.1.5 试验总结质量控制
9.1.6 军代表对飞机地面结构强度试验的质量监督
9.2 飞机结构地面强度试验风险管理
9.2.1 飞机地面结构强度试验风险识别
9.2.2 飞机地面结构强度试验风险估计
9.2.3 飞机结构地面强度试验风险应对
9.2.4 飞机结构地面强度试验风险监控
9.3 飞机结构地面强度试验计量保证
9.3.1 组织机构与职责
9.3.2 计量器具管理
9.3.3 专用测试设备管理
9.3.4 试验现场管理
9.4 飞机结构地面强度试验适航管理
9.4.1 试验产品的适航批准标签
9.4.2 试验大纲审批
9.4.3 试验设施制造符合性检查
9.4.4 试验目击
9.4.5 试验报告审批
参考文献

前言/序言

《航空结构力学基础：从设计到验证》 本书旨在为航空工程领域的学生、研究人员及工程师提供一套系统而深入的航空结构力学理论框架与实践应用指南。它着眼于飞机结构从概念设计、详细设计、制造到最终地面强度验证的整个生命周期，强调理论知识与工程实践的紧密结合。 第一部分：理论基石 本部分将从最基本的力学原理出发，逐步构建起理解复杂航空结构行为所需的理论基础。 引言：航空结构设计的挑战与原则 介绍飞机结构在极端载荷、轻量化需求、耐久性以及安全性方面的严苛挑战。 阐述结构设计的核心原则，包括强度、刚度、稳定性和疲劳寿命等关键性能指标。 回顾航空结构发展简史，以及力学理论在其中扮演的角色。 材料力学在航空结构中的应用 深入剖析适用于航空结构的各类材料特性，如铝合金、钛合金、复合材料（碳纤维增强聚合物等）的力学行为，包括应力-应变关系、强度极限、疲劳性能、断裂韧性等。 讲解经典梁、板、壳理论在简化航空结构分析中的应用，以及它们的局限性。 重点讨论应力集中、疲劳裂纹萌生与扩展的力学机理，以及如何通过设计避免或延迟这些失效模式。 有限元分析（FEA）导论 介绍有限元法的基本原理，包括单元划分、插值函数、形函数、刚度矩阵的组装与求解。 详细讲解在航空结构分析中常用的单元类型（如杆单元、梁单元、壳单元、实体单元）及其适用场景。 演示如何构建有限元模型，包括几何建模、材料属性定义、边界条件施加（载荷、约束）以及网格质量的控制。 解读有限元分析结果，包括应力分布、位移云图、应变场等，并学习如何识别和解释潜在的薄弱环节。 强调数值分析与解析解的对比验证，以及 FEA 在优化设计中的作用。 稳定性理论与结构屈曲 深入探讨结构失稳（屈曲）现象，包括轴向载荷下的柱失稳、剪切载荷下的板屈曲、以及复合材料结构的失稳机理。 讲解欧拉屈曲公式及其在工程中的应用，以及临界屈曲载荷的计算。 介绍薄壁结构（如机翼蒙皮、机身壁板）的屈曲分析方法，考虑剪切变形和几何非线性。 讨论屈曲后的结构行为，以及如何通过加强筋、隔板等结构措施提高稳定性。 第二部分：结构设计与分析实践 本部分将理论知识转化为实际的工程设计方法，涵盖了飞机结构不同部位的设计考量和分析工具。 飞机主要结构部件设计 机身结构设计： 探讨机身横截面形式（圆筒形、椭圆形等）的选择，应力分布特点（压力载荷、弯曲、剪切），壁板、隔框、纵梁的作用与设计。 机翼结构设计： 深入分析机翼的翼型、翼展、后掠角等对气动载荷的影响，详细讲解机翼盒式梁的结构形式，翼肋、翼梁、蒙皮的作用，以及扭转载荷的传递与分析。 尾翼结构设计： 介绍水平尾翼和垂直尾翼的结构形式、受力特点，以及与机身的连接方式。 起落架结构设计： 考虑起落架在地面载荷、收放机构以及冲击载荷下的受力情况，进行强度和刚度设计。 疲劳与损伤容限分析 详细介绍飞机结构在循环载荷下的疲劳失效过程，包括载荷谱的建立、应力幅的计算、疲劳寿命预测模型（如Miner法则）的应用。 讨论裂纹萌生、稳定扩展以及断裂的力学原理，包括断裂韧性、应力强度因子等概念。 介绍损伤容限设计理念，即要求结构在存在一定尺寸裂纹的情况下仍能安全运行一定时间，并讲解损伤容限分析的方法，包括裂纹扩展寿命预测与剩余强度评估。 讨论材料疲劳性能的试验表征与数据处理。 连接件与紧固件的力学 分析飞机结构中各类连接件（如铆钉、螺栓、焊缝）在载荷传递过程中的应力集中问题。 讨论连接件的剪切、拉伸、挤压等失效模式，以及如何通过设计优化连接件的数量、布置和尺寸。 介绍螺纹连接件的预紧力控制及其对结构强度的影响。 复合材料结构的设计与分析 深入探讨复合材料层合板的力学行为，包括各向异性特性、铺层设计、纤维取向对强度和刚度的影响。 讲解复合材料的失效模式，如分层、基体开裂、纤维断裂等，以及 Laminate Analysis (层合板分析) 的方法。 介绍复合材料结构的连接技术（如胶接、螺接）及其力学考量。 第三部分：验证与测试 本部分将聚焦于如何通过地面强度试验来验证飞机结构的可靠性，确保其满足设计要求。 地面静力强度试验 介绍静力强度试验的目的、基本原理和关键步骤。 详细阐述试验加载方案的设计，包括载荷工况的确定（如典型飞行载荷、极限载荷、失效载荷）、加载点的选择、载荷施加方式（如液压作动器、配重）。 讲解试验设备的选型与配置，如试验台架、传感器（应变片、位移计、载荷传感器）的布置与标定。 介绍试验过程中的数据采集、记录与处理，以及如何识别试验中的异常现象。 分析试验结果，包括结构在各级载荷下的应力、位移响应，与理论计算和数值模拟的对比验证。 讨论结构在极限载荷下的失效模式，以及与设计预期的符合程度。 结构刚度与模态试验 讲解刚度试验的目的，即验证结构在特定载荷下的变形是否在允许范围内。 介绍模态试验（振动试验）的原理，包括激励方式（冲击锤、激振器）、响应测量（加速度传感器），以及识别结构的固有频率、阻尼比和振型。 讨论模态参数与结构动力学行为（如颤振）的关系，以及如何通过模态分析优化结构设计，避免共振。 结构疲劳试验 介绍疲劳试验的意义，即模拟飞机在整个服役寿命期间所经历的循环载荷，评估结构的疲劳寿命。 详细阐述疲劳载荷谱的设计，如何根据实际飞行载荷数据构建具有代表性的试验载荷序列。 讲解试验设备（如多通道伺服加载系统）的使用，以及试验过程中的裂纹监测与测量。 分析疲劳试验结果，包括裂纹萌生与扩展的历程，与理论预测的对比，以及结构的剩余寿命评估。 失效分析与改进 在试验过程中或试验完成后，对出现的结构失效或性能不达标的情况进行深入分析。 运用力学原理、材料科学知识和失效分析技术，确定失效的根本原因。 基于失效分析结果，提出结构设计的改进建议，包括材料选择、几何形状优化、载荷传递路径的调整、制造工艺的优化等。 强调试验与设计的闭环反馈过程，不断提升航空结构的可靠性和安全性。 附录 常用航空材料的力学性能手册 有限元软件应用实例（如Ansys, Abaqus等） 相关航空标准与规范参考 本书将通过大量工程实例、计算示例和图表，帮助读者深入理解航空结构的力学行为，掌握进行强度分析和设计验证的基本方法。通过对理论、设计与试验的全面梳理，本书旨在培养具备扎实专业知识和解决实际工程问题能力的航空结构工程师。

评分☆☆☆☆☆

初次接触《飞机结构强度地面试验》这本书，我的第一印象是它或许会充斥着大量晦涩难懂的工程术语和复杂的数学模型。然而，事实证明我的担忧是多余的。作者以一种非常巧妙且易于理解的方式，将飞机结构强度地面试验的精髓展现出来。这本书最吸引我的地方在于，它并没有将重点放在理论的推导上，而是更侧重于实际操作和工程应用。书中详细阐述了各种地面强度试验的目的和意义，例如，作者在介绍“静力试验”时，不仅仅是描述了如何施加载荷，更深入地解释了为什么需要模拟飞机在起飞、着陆、巡航等不同阶段所承受的最大和最小载荷，以及这些载荷对飞机结构造成的不同影响。我尤其被书中关于“结构安全裕度”的论述所吸引，作者通过大量的案例分析，让我深刻理解了为何在设计飞机结构时，需要预留相当大的安全余量，以应对各种不可预见的因素。书中还对不同材料在承受载荷时的行为进行了简要介绍，例如，铝合金和复合材料在强度和刚度上的差异，以及它们在飞机结构设计中的不同应用。而且，这本书的语言风格也相当多变，有时严谨得如同专业的工程报告，有时又带着一股科普的亲切感，让我感觉像是在与一位经验丰富的工程师进行交流。

评分☆☆☆☆☆

《飞机结构强度地面试验》这本书，无疑是一扇让我窥见飞机背后那严谨而庞大的工程世界的窗户。在翻阅的过程中，我逐渐意识到，我们每一次安全舒适的飞行，都离不开无数工程师在幕后进行的艰苦卓绝的地面强度验证工作。作者并没有选择以枯燥的理论公式作为开篇，而是将我们带入了飞机结构的“体检中心”，详细解释了为何需要进行各种形式的地面强度试验，以及这些试验是如何模拟飞机在实际飞行中可能遇到的各种极端情况。我尤其对书中关于“极限载荷试验”和“损伤容限试验”的论述印象深刻。作者通过图文并茂的方式，生动地描绘了如何将飞机结构推向其设计极限，观察其在极端压力下的反应，这是一种对安全极限的精准探索。同时，书中也强调了“损伤容限”的重要性，即飞机在受到一定程度的损伤后，依然能够安全地完成飞行任务的能力。这让我明白了，即使飞机结构存在微小的缺陷，工程师们也早已预设了多重安全冗余，以应对各种突发状况。书中对不同类型试验的描述，如静力试验、疲劳试验、振动试验等，都非常细致，并配有大量插图和图表，让我这个非专业人士也能大致理解其原理和操作过程。作者在讲解中，经常会引用一些经典的工程案例，这些案例的分析不仅增加了阅读的趣味性，更让我深刻体会到结构强度设计的重要性，以及任何疏忽都可能带来的严重后果。这本书的叙事风格非常吸引人，它既有技术资料的严谨性，又不乏故事的生动性，让我感觉像是在听一位经验丰富的工程师，娓娓道来他对飞机结构安全的热爱和执着。

评分☆☆☆☆☆

对于我这样一个对航空工程充满好奇的普通读者而言，《飞机结构强度地面试验》这本书，无疑是一次令人惊喜的发现。我原本以为，关于“结构强度”和“地面试验”这样的话题，会让我望而却步，然而，作者却以一种极其平易近人和深入浅出的方式，将这看似遥不可及的技术领域展现在我面前。这本书最大的亮点在于，它并没有将重点放在高深的理论公式上，而是通过大量生动的案例和详细的试验过程描述，让我真切地感受到飞机结构强度验证的重要性。书中关于“部件试验”和“整体结构试验”的章节，让我第一次了解到，一架飞机的每一个关键部件，乃至整个机身，都需要经过严格的地面强度测试。作者详细地讲解了如何模拟飞机在起飞、着陆、高速飞行以及各种恶劣天气条件下的载荷，并解释了这些载荷对飞机结构可能造成的不同影响。我尤其被书中关于“疲劳裂纹扩展”的描述所吸引，作者通过形象的比喻，让我明白了材料在反复应力作用下会逐渐产生微小裂纹，而这些裂纹的扩展速度，最终决定了飞机的寿命。读到这里，我才深刻体会到，为何飞机需要定期进行严格的检查和维护，原来每一次飞行，都是对飞机结构的一次“体检”。书中还对不同类型的试验设备，如加载系统、测量仪器等进行了详细介绍，让我看到了现代工程技术的精密和复杂。语言风格方面，这本书可以说是非常多元化的，有时严谨如同学术论文，有时又带有非常强的叙事性和故事性，读起来一点也不枯燥。

评分☆☆☆☆☆

当我拿起《飞机结构强度地面试验》这本书时，我原本以为自己即将面对的是一堆冰冷的数据和枯燥的公式，然而，这本书以一种令人耳目一新的方式，将飞机结构强度地面试验这一复杂领域变得生动而易于理解。作者并没有选择直接深入到技术细节，而是首先为读者构建了一个完整的认知框架，解释了为什么地面强度试验对于保障飞机安全至关重要。书中详细阐述了各种地面试验的目的和方法，例如，作者在介绍“振动试验”时，不仅仅是描述了如何施加振动，更深入地解释了飞机在飞行中会经历哪些外部振动源，以及这些振动可能对结构产生的共振效应。我特别被书中关于“载荷谱”的描述所吸引，作者通过形象的图解，展示了飞机在整个生命周期中会经历多少次不同大小、不同方向的载荷叠加，以及如何通过地面试验来模拟这些复杂的载荷序列。读到这里，我才真正理解，为什么一架飞机的设计寿命，需要如此详尽的地面验证。书中还涉及了材料科学在结构强度设计中的应用，作者简要介绍了不同金属材料和复合材料的力学性能，以及它们在承受载荷时的不同行为模式。而且，这本书的语言风格非常灵活，有时严谨得如同教科书，有时又带有非常强的科普性和叙事性，让我在阅读中感受到工程的魅力，也对无数工程师的智慧和辛勤付出充满了敬意。

评分☆☆☆☆☆

《飞机结构强度地面试验》这本书，在我看来，绝不仅仅是一本技术手册，更像是一部关于飞机安全“幕后英雄”的史诗。我原本对“结构强度”这个概念感到有些遥远和抽象，但通过阅读此书，我得以窥见飞机在每一次腾飞前所经历的严苛考验。作者以一种非常接地气的方式，详细介绍了飞机结构强度地面试验的各个环节，从最初的设计验证，到最终的生产检验，都进行了深入的剖析。我尤其被书中关于“疲劳寿命”的章节所打动。作者通过生动形象的比喻，将飞机结构在反复应力作用下的劣化过程描绘得淋漓尽致，让我明白了为什么飞机不能无限期地飞行，而需要定期进行结构健康检查。书中还详细描述了各种试验设备和技术，例如用于精确施加载荷的液压伺服系统，以及用于监测应力分布的先进传感技术。这些技术的介绍，让我对现代航空工程的精密和复杂有了更深的认识。而且，这本书在语言风格上也非常多样，有时严谨得如同科学论文，有时又带着一种娓娓道来的故事性，让我感觉像是在听一位经验丰富的工程师，分享他对于飞机安全的那份执着和责任感。这本书让我深刻体会到，每一次安全的飞行，都凝聚了无数人的智慧和汗水。

评分☆☆☆☆☆

初见《飞机结构强度地面试验》这本书名，我本以为这会是一本晦涩难懂的纯技术性读物，但翻开后，我却被其内容所深深吸引。作者并没有一开始就抛出复杂的公式和理论，而是以一种引导性的方式，从宏观层面阐释了飞机结构强度地面试验的必要性和重要性。他首先描绘了飞机在各种飞行阶段可能面临的复杂载荷环境，从起飞时的巨大升力，到着陆时的冲击，再到高空巡航时的气动载荷，无一不对飞机的结构提出严峻的考验。书中详细介绍了各种地面静力试验，例如如何通过液压系统模拟各种载荷，以及如何精确地测量结构在承受载荷时的应变和变形。我尤其对书中关于“失效模式”的分析印象深刻，作者通过大量图示，直观地展示了不同类型的结构失效会以何种形式出现，以及工程师们如何通过试验来预测并避免这些失效。这让我深刻理解了，所谓的“安全裕度”，并非随意设定，而是基于严谨的科学计算和大量的试验数据。书中还穿插了许多关于飞机结构设计理念的探讨，例如如何根据不同的材料特性，选择最优的结构形式，以达到轻质高强的目标。作者的语言风格非常独特，它既有工程技术的严谨和专业，又带着一种对航空事业的热情和人文关怀，让我感觉不像是在阅读一本技术手册，更像是在聆听一位资深工程师讲述他对飞机安全的执着追求。

评分☆☆☆☆☆

当我在书店里偶然翻开《飞机结构强度地面试验》时，我并没有抱着太高的期望，毕竟“结构强度”和“地面”这两个词组在我看来，似乎离我这个普通读者有些遥远。然而，这本书却以一种出乎意料的生动和深刻，将原本枯燥的技术内容呈现在我面前。它并没有像许多同类书籍那样，堆砌一堆冰冷的数据和复杂的公式，而是从一个更为宏观和易于理解的角度切入，讲述了飞机在地面承受各种载荷时所面临的挑战，以及工程师们如何通过严谨的试验来确保飞机的安全。我尤其欣赏作者在介绍各种试验方法时，并没有简单地罗列步骤，而是深入浅出地解释了每种试验的原理、目的以及其在整个飞机设计和制造流程中的重要性。例如，在讲述静力试验时，作者花了相当大的篇幅描述了如何模拟飞机在起飞、着陆、巡航等不同阶段所承受的各种应力，以及如何通过应变片、载荷施加装置等工具来监测结构的变形和应力分布。读到这里，我仿佛置身于试验现场，亲眼目睹着一架巨大的飞机在重力的作用下，经历着一次又一次的考验。书中还穿插了许多历史上因结构强度问题而导致事故的案例分析，这些鲜活的例子让“安全性”这个词不再是抽象的概念，而是与无数工程师的智慧和努力紧密相连。作者巧妙地将这些悲剧转化为警示，告诫我们，一丝一毫的疏忽都可能带来无法挽回的后果。而且，这本书在语言风格上也非常灵活，有时严谨得如同教科书，有时又带着一种娓娓道来的故事性，让我感觉不像是在阅读一本技术专著，更像是在听一位经验丰富的工程师分享他的职业生涯和对安全的执着追求。这本书让我深刻体会到，每一次飞行背后的安全，都是无数看不见的付出和智慧的结晶。

评分☆☆☆☆☆

《飞机结构强度地面试验》这本书，对我来说，是一次意想不到的知识之旅。我原本对“结构强度”和“地面试验”这些概念感到有些陌生和遥远，但这本书以一种非常引人入胜的方式，将这些专业知识变得触手可及。作者并没有选择以枯燥的理论公式作为开篇，而是从飞机所处的实际环境出发，详细阐述了飞机结构在地面所承受的各种关键载荷。书中关于“起落架载荷试验”和“翼梢载荷试验”的章节，让我对飞机的结构有了全新的认识。作者详细地描述了如何模拟飞机在起飞和着陆时，起落架所承受的巨大冲击力，以及如何通过试验来确保机翼在各种飞行姿态下都能保持足够的强度。我尤其被书中关于“静力破坏试验”的描述所吸引，作者通过生动而详实的案例，让我看到了工程师们是如何一步步将飞机结构推向其极限，从而找出其设计中的潜在弱点。读到这里，我才真正理解，每一次航班的顺利起降，背后都凝聚了无数工程师的智慧和汗水。而且，这本书的语言风格也非常多元化，有时严谨得如同学术论文，有时又带着一种科普的亲切感，让我感觉不像是在阅读一本技术专著，而更像是在聆听一位经验丰富的工程师，分享他对飞机结构安全的深刻理解和执着追求。

评分☆☆☆☆☆

初拿到《飞机结构强度地面试验》这本书，我本来以为这会是一本充斥着冷冰冰的工程图纸和晦涩难懂的力学公式的工具书，然而，出乎意料的是，它以一种非常贴近实际、富有启发性的方式，为我打开了通往飞机结构安全世界的大门。作者在书中并未将重点放在纯粹的理论推导上，而是更侧重于“为什么”以及“如何做”的实际操作层面。他详细阐述了在飞机设计、制造和服役过程中，地面强度试验所扮演的关键角色，以及这些试验是如何一步步验证飞机的结构是否能够承受预期载荷的。我特别被书中关于“疲劳试验”的章节所吸引，作者通过生动的比喻，将飞机在每次飞行中经历的反复加载和卸载过程比作“慢刀割肉”，详细解释了材料在长期反复应力下的劣化机理，以及为什么要进行模拟数万次甚至数十万次飞行的疲劳试验，以预测飞机在实际使用中的寿命。读到这里，我才真正理解为何飞机需要定期进行大修和结构检查，原来每一次起降，都是对飞机结构的一次“压力测试”。书中还深入探讨了不同材料，如铝合金、复合材料等在承受载荷时的不同表现，以及工程师们如何根据材料特性选择最优的结构设计方案。此外，作者还花了很大的篇幅来介绍各种试验设备和测量技术，例如用于监测应变的应变片，用于施加精确载荷的液压系统，以及用于记录和分析试验数据的计算机系统。这些细节的描述，让我对现代飞机制造的精密性和科技含量有了更深的认识。这本书的语言风格也相当多样，有时逻辑严密，严谨求实，有时又带有一种科普的亲切感，即便我并非航空领域的专业人士，也能在阅读中体会到工程的魅力和工程师的匠心。

评分☆☆☆☆☆

拿起《飞机结构强度地面试验》这本书，我原本以为会看到一本干巴巴的理论书籍，但令我惊喜的是，它以一种非常生动和易于理解的方式，为我揭示了飞机结构强度验证的神秘面纱。作者并没有直接陷入复杂的公式推导，而是从实际应用的层面，深入浅出地阐述了地面强度试验的重要性。书中详细介绍了飞机在不同飞行阶段所承受的各种载荷，以及如何通过地面试验来精确模拟这些载荷。我尤其对书中关于“疲劳裂纹扩展”的讲解印象深刻。作者用形象的比喻，将飞机在数万次起降过程中承受的反复应力比作“慢刀”，详细解释了材料的疲劳性能是如何影响飞机的使用寿命的。读到这里，我才恍然大悟，原来每一次飞行的安全，都离不开工程师们对材料疲劳性能的细致研究。书中还对不同类型的试验设备和测量技术进行了详细介绍，例如，如何使用应变片来监测结构的变形，以及如何通过加载系统来施加精确的载荷。这些技术细节的描述，让我对现代飞机的制造工艺和技术水平有了更直观的认识。而且，这本书的语言风格非常独特，既有工程技术的严谨性，又带有故事的趣味性，让我感觉像是在听一位资深工程师讲述他对飞机安全的承诺和执着。

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挺好的书 很干净 正版

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