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内容简介

　　《运输管理（第2版）/21世纪普通高等教育物流管理专业规划教材》结合我国物流运输发展的现状，广泛吸收当前物流及运输管理方面的新知识和新技能，力求新颖、实用、通俗易懂。
　　《运输管理（第2版）/21世纪普通高等教育物流管理专业规划教材》共10章，包括：物流运输管理概论、物流运输方式及业务、物流运输决策、物流运输成本、物流运输合同、整车运输管理、集装箱运输管理、零担货物运输管理、国际联合运输管理、智能运输技术。
　　各章正文中穿插了“小案例”，主要反映专业发展动态，“小思考”即问即答，方便学生思考学习；为了增强可读性，每章尽量用案例说明问题；为了便于学生复习，每章章后增加了各种类型的习题和案例分析；为了方便教师教学，《运输管理（第2版）/21世纪普通高等教育物流管理专业规划教材》的配套PPT及其他教学资源可提供给使用《运输管理（第2版）/21世纪普通高等教育物流管理专业规划教材》作教材授课的教师。
　　《运输管理（第2版）/21世纪普通高等教育物流管理专业规划教材》为从事物流运输及物流相关专业的企事业单位和个人以及大中专院校的师生提供了很好的学习材料，必将为加快物流运输人才的培训、促进物流产业的发展做出贡献。

目录

前言

第一章 物流运输管理概论
学习目标
引导案例
第一节 物流运输管理概述
第二节 载运工具
第三节 绿色运输
本章小结
案例分析
基本训练
实践训练

第二章 物流运输方式及业务
学习目标
引导案例
第一节 物流运输方式的分类
第二节 各种运输方式的特点
第三节 各种运输方式的运输业务
本章小结
案例分析
基本训练
实践训练

第三章 物流运输决策
学习目标
引导案例
第一节 物流运输路线的确定
第二节 物流运输优化
本章小结
案例分析
实践训练

第四章 物流运输成本
学习目标
引导案例
第一节 运输成本概述
第二节 运输成本控制
第三节 开展合理化运输，降低运输成本
本章小结
案例分析
基本训练
实践训练

第五章 物流运输合同
学习目标
引导案例
第一节 运输合同概述
第二节 运输责任划分
第三节 运输合同纠纷解决
第四节 运输保险
本章附录货运合同（样本）
本章小结
案例分析
基本训练
实践训练

第六章 整车运输管理
学习目标
引导案例
第一节 整车运输概述
第二节 整车货物运输业务
第三节 货物装卸搬运
第四节 整车货物运输结算
第五节 鲜活易腐货物运输
本章小结
案例分析
基本训练
实践训练

第七章 集装箱运输管理
学习目标
引导案例
第一节 集装箱运输概述
第二节 集装箱
第三节 集装箱货物种类及拼装
第四节 集装箱运输方式
第五节 集装箱运输作业程序
本章附录Ⅰ国际集装箱运输主要货运单证
本章附录Ⅱ各种单证样表
本章小结
案例分析
基本训练
实践训练

第八章 零担货物运输管理
学习目标
引导案例
第一节 零担货物运输组织
第二节 零担货物运输作业程序
第三节 零担车辆的配装
补充阅读：铁路零担运输
本章小结
案例分析
基本训练
实践训练

第九章 国际联合运输管理
学习目标
引导案例
第一节 联合运输概述
第二节 大陆桥运输
第三节 国际多式联运概述
第四节 国际多式联运的组织和运营
本章小结
案例分析
基本训练
实践训练

第十章 智能运输技术
学习目标
引导案例
第一节 智能运输系统
第二节 地理信息系统及其应用
第三节 全球定位系统及其应用
本章小结
案例分析
基本训练
实践训练

参考文献

精彩书摘

　　《运输管理（第2版）/21世纪普通高等教育物流管理专业规划教材》：
　　（3）散货船。散货船是指专门用于载运粉末、颗粒状、块状等非包装类大宗货物的运输船舶。散装货物一般是廉价的原材料或农产品之类。其运量大，通常单向运输。这类船舶主要有普通散货船、专用散货船、兼用散货船以及特种散货船等。
　　普通散货船一般为单甲板、尾机型，货舱截面呈八角形，舱室的分隔要求不高。大吨位的散货船一般不设置起货设备。
　　专用散货船是根据一些大宗、大批量散货对海上运输技术的特殊要求而设计的，主要有运煤船、散粮船、矿砂船以及散装水泥船等。
　　兼用散货船则是根据某些特定的散货或大宗货物对海上运输技术的特殊要求设计建造的，并具有多种装运功能，如车辆散货船、矿一散一油兼用船等。
　　特种散货船有大舱口散货船、自卸散货船和浅吃水肥大型船等。
　　（4）滚装船。滚装船是把装有集装箱及其他件货的半挂车或装有货物的带轮子的托盘作为货运单位，用牵引车或叉车直接进出货舱进行装卸的船舶。使用滚装船运输货物能大大提高装卸效率，并有利于水陆直达联运。
　　（5）载驳船。载驳船是一种用来运送载货驳船的运输船舶，各种货物或集装箱装到规格统一的驳船上，驳船在港内装完货后，用母船的起重设备将其装到母船上，母船把驳船运到目的地后，卸下驳船，驳船可被拖运至母船无法航行的航道或无法停靠的码头，从而把货物运送到。
　　（6）冷藏船。冷藏船是指使易腐货物处于冻结或某种低温条件下进行载运的专用船舶工具。冷藏舱温度范围为-25~15℃，可以根据不同货种选择适宜的温度。2.液货船液货船主要是专门用于运输液态货物的船舶，其运量在现代商船中占很大的比例。液货船主要包括油船、液化气船和液体化学品船等。
　　（1）油船。油船也称油轮，是专门用于载运散装石油的液货船。油船是远洋运输中的特大型、大型船舶，一般分为原油船和成品油船两种。目前，油轮载货量在5万t以上的已很普遍，大型油轮在20万一30万t，超大型油轮达50万t以上。原油船由于油种单一，吨位较大，可以取得规模效益；成品油轮受到货物批量与港口设备条件的限制，一般比原油船小。
　　（2）液化气船。液化气船是专门装运液化气的液货船，船上装有特殊的高压液舱，分为液化天然气船和液化石油气船。
　　（3）液体化学品船。液体化学品船是专门载运各种液体化学品，如醚、苯、醇、酸等的液货船。由于液体化学品一般都具有易燃、易挥发、腐蚀性强等特征，有的还有剧毒，所以对船舶的防火、防爆、防毒、防泄漏、防腐等方面有较高的要求，通常设双层底和双重舷侧。
　　3.驳船、推船与拖船
　　驳船是内河运输货物的主要运载工具，本身一般无推进动力装置，依靠推船或拖船等机动船带动形成船队运输。
　　推船是用以顶推驳船或驳船队的机动船，有强大的功率和良好的操纵性能。
　　拖船是专门用于拖拽其他船舶、船队、木排或浮动建筑物的工具，是一种多用途的工作船，与推船一样具有强大的功率和较好的操纵性。
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前言/序言

　　现代科学技术的飞速发展和高度专业化分工，使物流热持续升温。物流作为提高市场竞争力的关键因素和影响众多领域发展的巨大潜在市场，受到各级政府和企业的广泛关注与高度重视。尤其是2009年2月25日，《物流业调整和振兴规划》在国务院常务会议上被审议并原则通过；3月10日，国务院印发了《物流业调整和振兴规划》。十大产业振兴规划是一个完整的整体，前九个产业集中在生产领域，属于第二产业，而物流业是服务于这九大产业的生产性服务产业。把物流业列入十大产业，才能形成完整的产业链和供应链，从而促进制造业与物流业互动发展、降低成本、提高效益，从整体上提高我国的产业竞争力。物流业被纳入十大产业调整振兴规划，对物流企业来说是恰逢其时。各城市更是将物流业定位为自身经济发展的支柱性产业，纷纷从基础设施建设和产业引导等方面人手，大力推进物流业的发展。另外，2008年的北京奥运会推出“绿色运输”，使全国兴起了一股绿色浪潮，以可持续发展为目标的绿色革命蓬勃兴起，绿色化运动正向各领域渗透。现代运输业作为一个综合性和关联性强的产业，绿色物流运输的研究具有可观的社会价值和经济价值。
　　然而，尽管我国物流产业存在巨大的发展潜力和空间.有着巨大的社会需求，而且这种需求不仅仅表现在规模和数量上，更表现在质量和效率上，但是，我国物流产业的现状还不尽如人意，比如：运输速度慢，装卸、搬运作业的自动化程度低；仓库的硬件、软件设施条件差，高层立体化、自动化技术远远没有得到普遍应用，专业化的存储设施缺乏；物流作业的组织和管理技术落后，不能满足物流服务社会化的要求；货物包装标准化、大型化、集装化技术还有待进一步推广；物流专业人才严重缺乏等问题还比较普遍。这极大地妨碍了物流的产业化和服务的社会化进程，阻碍了物流产业的健康、快速发展。运输是物流的六大要素之一，是物流链中的核心环节，发挥着物流的空间效用，在整个物流运作过程中起着关键性作用。因此，加强物流运输环节的研究、优化物流运输过程、提高物流运输决策水平、提高物流运输组织和管理水平等，对提高整个物流运营质量和效率具有重要的意义。
　　本书从物流管理的基础出发，以运输管理理论为基础，并结合国内外运输产业的运作特点及先进模式，将现代运输管理思想与方法、现代运输组织技术与实践相结合，为各类应用型运输人才的学习和交流提供一个平台。
　　本书为从事物流运输及物流相关专业的企事业单位和个人以及大中专院校的师生提供了很好的学习材料，必将为加快物流运输人才的培训，促进物流产业的发展做出应有的贡献。
　　为了体现新的课程体系、新的教学内容和教学方法，教材增加了“小案例”，主要反映专业发展动态；增加了“小思考”，即问即答，方便学生思考学习；增加了“课堂实训”，进行实训操作，解决学校实训不足的问题，提高学生的实践能力；增加了“课堂讨论”，使学生对问题深入了解，进行拓展学习；为了增强可读性，每章尽量用案例说明问题；为了便于学生复习，每章章后增加了各种类型的习题和案例分析；为了方便教师教学，习题和案例分析配有答案（这部分内容作为教学资源仅提供给授课老师）；同时，本书还配有供授课老师备课参考的电子课件。
　　本书由梁金萍担任主编，编写人员包括：邵祥东（第一章及第六章前四节）；梁金萍（第二、三章）；王蕾（第四章及第六章第五节）；齐云英（第五、七章）；李金峰（第八章）；于晓胜（第九、十章）。全书由梁金萍进行统稿。参加编写的老师在物流教学中积累了丰富的经验，有些是从事相关专业教学多年的专家，编写内容也是按各自的教学专长来安排的。
　　本书编写时参考了大量文献，借鉴和吸收了国内外众多学者的研究成果，在此，对他们的辛勤工作深表敬意，由于条件限制未能注明出处的文献资料，敬请作者海涵并告知本书主编（ljpljply@163.com）。本书作者制作了配套PPT及其他教学资源，使用本书作教材的教师可联系出版社编辑索取（cmp9721@163.com）。
　　由于本书的编写时间较短，加之笔者水平有限，书中可能会存在诸多缺点和不足，敬请各位专家学者和广大读者朋友批评指正。
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