車聯網套裝（京東套裝共2冊） pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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[德] 剋裏斯托夫·佐默（Christoph Sommer），[德] 法爾科·德雷斯勒（Falko Dressler）著；鬍紅星，郭建華，嚴如強 譯 著，鬍紅星，高卓 等 譯

圖書標籤:

• 車聯網
• 智能汽車
• 汽車電子
• 嵌入式係統
• 網絡安全
• 傳感器技術
• 通信技術
• 實踐教程
• DIY
• 京東圖書

齣版社： 機械工業齣版社

ISBN：12142977

版次：1

商品編碼：12142977

包裝：平裝

開本：16開

齣版時間：2016-10-01

用紙：膠版紙

套裝數量：2

內容簡介

　　《車聯網通信技術》以DSRC為寫作對象，主要介紹瞭車聯網的體係架構、應用場景和通信機製，其中通信部分講述瞭物理層和高層協議的基本工作原理，並重點介紹瞭adhoc網絡中常用的路由協議，本書還對信息安全問題進行瞭討論。盡管書籍內容簡短精練，但融入瞭作者多年來在車聯網理論研究和實踐方麵的豐富經驗，可作為車聯網相關研究人員快速瞭解DSRC工作原理的理想參考資料。

這部教科書的基礎是在包括IEEECCNC,IEEEICC,IEEEGLOBECOM和IEEEVTC等所有主要IEEE會議上發錶的有關這一專題的係列教程，以及FalkoDressler的在歐洲、美國、南美和亞太地區舉辦的IEEE傑齣講師講座的內容。我們還設計瞭一個新的研究生水平的大學課程，在歐洲不同的大學裏教授。這個也激發瞭我們以一本教科書的形式來匯集我們的經驗，為廣泛的讀者—從希望進入這一激動人心的新領域的學生，到尋找一個綜閤概述的實際工作者，提供一個集中瞭過去和未來車輛網聯專題共同概念的參考。

目錄

《車聯網通信技術》
譯者的話
第1章介紹
1.1概述
1.2為何引入車用通信
1.3體係架構
參考文獻
第2章車用通信應用
2.1安全
2.1.1關鍵交通情形
2.1.2安全應用分類
2.1.3正常傳輸機製
2 .1.4雙嚮通信機製
2.1.5非自主係統
2.1.6快速警告提醒
2.2資源效率
2.2.1 自主係統
2.2.2正常交通提醒
2.3信息娛樂
2.3.1 ad hoc服務
2.3.2供應商服務
2.4應用需求總結
參考文獻
第3章通信機製
3.1雙嚮通信機製
3.2基於位置的通信機製
3.3基於位置的多跳通信機製
參考文獻
第4章車聯網中的
信息
4.1信息精度
4.2時間敏感信息
4.3製動時間與距離
4.4超車時間與距離
4.5主動安全應用的時間區域
4.5.1數據要求
4.5.2網絡要求
4.5.3閤作式避撞係統
參考文獻
第5章路由
5.1多跳路由協議
5.1.1 ad hoc按需距離矢量路由(AODV)
5.1.2網格位置服務( GLS)
5.1.3貪婪周邊無狀態路
由(GPSR)
5.1.4地理源路由(GSR)
5.1.5基於競爭的轉發
( CBF, Contention
Based Forwarding)
5.1.6Octopus（八爪魚）
5.1.7高級貪婪轉發
( AGF, Advanced
Greedy Forwarding)
第6章車用通信媒質接入
第7章物理層技術
第8章安全

《車輛網聯技術》

譯者序
前言
縮略語
第1章引言1
1.1術語和定義3
1.2Who is who4
1.2.1規則製定、法規和標準5
1.2.2研究6
1.3如何使用這本書7
1.3.1目標讀者7
1.3.2給非專傢們的概述7
1.3.3有經驗的讀者的深入研究8
第2章車內通信11
2.1車載網絡12
2.2汽車總綫係統14
2.2.1CAN14
2.2.2LIN20
2.2.3MOST22
2.2.4FlexRay24
2.3車載以太網29
2.3.1背景30
2.3.2車載網絡的適應性32
2.3.3引入汽車33
2.4無綫車載網絡34
第3章車輛間通信35
3.1應用35
3.1.1交通信息係統36
3.1.2交叉路口碰撞預警係統43
3.1.3隊列前進44
3.1.4交通燈信息與控製46
3.1.5娛樂應用49
3.2要求和組件51
3.2.1應用需求51
3.2.2評估IVC方案的指標57
3.2.3通信實體59
3.2.4通信原理62
3.3車輛間通信的概念65
3.3.1調頻廣播和數字音頻廣播65
3.3.2蜂窩網絡71
3.3.3自組織路由73
3.3.4廣播78
3.3.5地理路由88
3.4基本的限製92
3.4.1邁嚮異構網絡92
3.4.2廣播風暴問題94
3.4.3VANET的擴展性96
第4章無綫接入技術98
4.1蜂窩網絡98
4.1.1GSM101
4.1.2UMTS103
4.1.3LTE104
4.1.4未來發展106
4.1.5蜂窩網絡在IVC中的使用106
4.2短程無綫電技術109
4.2.1無綫局域網(WLAN)109
4.2.2IEEE 802.11p112
4.2.3高層協議114
4.3空白頻段和認知無綫電119
4.3.1認知無綫電119
4.3.2TV空白頻段120
4.3.3空白頻段在IVC中的應用121
第5章信息傳遞124
5.1自組織（ad-hoc）路由125
5.1.1主動路由協議126
5.1.2被動路由協議128
5.1.3車載自組織網絡（VANET）
中的應用132
5.2地理位置路由139
5.2.1地理位置路由140
5.2.2基於虛擬坐標路由143
5.3信標152
5.3.1自組織的交通信息係統153
5.3.2協同感知消息157
5.4自適應信標158
5.4.1自適應交通信標159
5.4.2分散式擁塞控製（DCC）169
5.4.3動態信標174
5.5地理多播180
5.5.1ETSI地理網絡180
5.5.2分布式環境通知信息182
5.5.3拓撲輔助地理機會路由183
5.6基礎設施支持187
5.6.1路側單元188
5.6.2停泊車輛192
5.7DTN與對等網絡198
5.7.1分布式車聯廣播199
5.7.2MobTorrent201
5.7.3PeerTIS205
第6章性能評估208
6.1性能測試208
6.1.1概念和策略208
6.1.2現場運行試驗210
6.1.3仿真技術220
6.2仿真工具231
6.2.1網絡仿真232
6.2.2道路交通仿真235
6.2.3IVC仿真框架237
6.3場景、模型和指標240
6.3.1場景240
6.3.2信道模型249
6.3.3駕駛人行為259
6.3.4指標262
第7章安全與隱私275
7.1安全的基本要素275
7.1.1安全目標和技術要求276
7.1.2安全關係279
7.1.3證書280
7.1.4安全與隱私283
7.2保障車輛網絡安全283
7.2.1IVC的證書應用283
7.2.2性能問題285
7.2.3證書撤銷287
7.2.4位置驗證288
7.3隱私289
7.3.1位置隱私290
7.3.2跟蹤方法291
7.3.3臨時假名292
7.3.4交換假名294
參考文獻296

前言/序言

　　譯者的話　　行車安全問題自汽車誕生之日起就成為交通領域最受關注的問題之一。降低交通事故傷亡率通常從兩個方麵人手，其一稱為被動安全，典型技術包括安全帶、安全氣囊等，旨在降低事故發生時的人員傷亡概率；其二稱為主動安全，典型技術包括製動輔助係統、電子穩定控製係統等，旨在降低事故發生的概率。傳統的主動與被動安全技術已逐漸成為主流車型的標準配置，在降低事故傷亡率方麵發揮瞭顯著的作用。隨著車載傳感器技術的快速發展，近年來又誕生齣瞭一係列主動安全類技術，比如盲區檢測技術、車道偏離檢測技術、前嚮碰撞預警技術等，部分技術已經在高端車型上應用。然而，傳感器的探測範圍通常與駕駛人的視覺範圍相當，並且其測量精度和可靠性均有一定局限性，遭遇惡劣天氣或周圍車輛存在異常反射時，性能會顯著下降。為瞭解決傳感器的不足，汽車和通信工程師正在全力研究車聯網技術，利用車車（ V2V，Vehicle to Vehicle）、車路（V2I，Vehicle to Infrastructure）之間交互信息，可以極大提升車輛的環境感知能力，進一步降低事故發生率。V2X技術可認為是在主動安全技術基礎上發展起來的預防式安全技術，除解決行車安全問題外，還將在提升交通通行效率、緩解擁堵、減輕環境汙染等方麵發揮顯著的作用。該技術近年來已經成為國內外的研究熱點，歐美等國傢已經基於802.lla協議開發齣瞭專用短距通信（ DSRC），即802.llp協議，而我國企業主導的LTE-V標準也已經在3GPP成功立項，2016年9月將推齣V2V版本。 　　本書以DSRC為寫作對象，主要介紹瞭車聯網的體係架構、應用場景和通信機製，其中通信部分講述瞭物理層和高層協議的基本工作原理，並重點介紹瞭ad hoc網絡中常用的路由協議，最後對信息安全問題進行瞭討論。盡管本書內容簡短、精練，但融人瞭作者多年來在車聯網理論研究和實踐方麵的豐富經驗，可作為車聯網相關研究人員快速瞭解DSRC工作原理的理想參考資料。 　　本書譯者均來自大唐電信創新中心車聯網産品綫，大唐自2011年啓動車聯網領域的研究工作，基於TD-LTE技術設計完成瞭滿足車聯網短距通信需求的解決方案，於2013年5月17日業內首次提齣LTE-V概念，並於2015年在南京和上海成功開展瞭LTE-V道路演示活動。大唐電信的車聯網技術開發人員也非常樂於參與車聯網技術的推廣與傳播工作。書中翻譯難免有不當之處，敬請讀者指正。 　　譯者2016.5

車聯網時代：智能齣行新紀元 當汽車不再僅僅是交通工具，而是連接數字世界、提供個性化服務的移動空間，一場深刻的變革正在悄然發生。這本書深入剖析瞭車聯網（IoV）的核心技術、前沿應用及其對未來齣行方式的顛覆性影響，為您揭示智能交通的無限可能。 第一部分：車聯網技術基石 通信技術： 從2G到5G，再到未來的6G，以及Wi-Fi、藍牙、DSRC（專用短程通信）和C-V2X（蜂窩車聯網），我們詳細解讀瞭支撐車聯網信息傳輸的各類通信協議和標準。理解這些技術，纔能掌握車輛之間、車輛與基礎設施之間、車輛與網絡之間順暢溝通的奧秘。我們將探討不同通信技術的優缺點、應用場景以及它們如何協同工作，構建起高效、可靠的車聯網通信網絡。 感知與定位技術： 車輛如何“看見”世界？GPS、北鬥等全球導航衛星係統（GNSS）提供瞭基礎定位，而激光雷達（LiDAR）、攝像頭、毫米波雷達、超聲波傳感器等車載傳感器則構成瞭車輛的“眼睛”和“耳朵”。本書將深入解析這些傳感器的原理、性能特點以及在復雜環境下的感知能力。同時，我們還將介紹慣性測量單元（IMU）、高精度地圖等輔助定位和感知的技術，為實現精準導航和環境理解奠定基礎。 計算與存儲： 海量數據的産生需要強大的計算能力進行處理和分析。車載嵌入式係統、邊緣計算、雲計算構成瞭車聯網的計算架構。我們將探討分布式計算、實時數據處理、人工智能算法在車輛中的應用，以及數據存儲與管理麵臨的挑戰和解決方案。 安全與隱私： 隨著互聯互通的深入，網絡安全和用戶隱私成為重中之重。本書將全麵分析車聯網麵臨的潛在安全威脅，如數據泄露、遠程攻擊、身份僞造等，並詳細介紹相應的安全防護策略，包括加密技術、身份認證、入侵檢測、安全更新機製等。同時，我們將探討如何在保障安全的前提下，平衡數據利用與用戶隱私保護。 第二部分：車聯網前沿應用與場景 智能網聯汽車： 智能網聯汽車是車聯網最直接的載體。我們將深入探討其核心功能，包括高級駕駛輔助係統（ADAS）、自動駕駛技術、信息娛樂係統、遠程控製、OTA（空中下載）更新等。從輔助駕駛到完全自動駕駛，理解技術演進的脈絡，預測未來的駕駛體驗。 智慧交通管理： 車聯網技術將徹底改變城市交通的麵貌。我們將剖析其在交通流量監測與預測、信號燈優化、擁堵緩解、事故預警、停車管理等方麵的應用。通過車輛與交通基礎設施的實時交互，實現更高效、更安全的交通流。 車路協同（V2X）： V2X是車聯網的核心理念之一，強調車輛與周圍環境的協同。我們將詳細介紹V2I（車輛與基礎設施）、V2V（車輛與車輛）、V2P（車輛與行人）、V2N（車輛與網絡）等通信模式，以及它們如何支持安全預警、路徑規劃、協同駕駛等高級功能。 共享齣行與自動駕駛齣租車： 共享齣行平颱與車聯網的結閤，催生瞭新的商業模式。本書將探討自動駕駛齣租車（Robotaxi）的商業化進程、技術挑戰、倫理考量以及對未來城市齣行格局的影響。 車內互聯與服務生態： 汽車不再隻是一個封閉的空間，而是連接數字生活的重要節點。我們將深入研究車內智能助手、個性化推薦、在綫娛樂、遠程辦公、數字支付等豐富的車內服務，以及由此構建的龐大生態係統。 物流與貨運： 車聯網技術在優化物流配送、提升運輸效率、保障貨物安全方麵發揮著重要作用。我們將探討智能調度、車輛追蹤、自動駕駛貨運等應用。 第三部分：産業發展與未來展望 技術標準與政策法規： 本書將梳理全球車聯網技術標準的發展動態，以及各國政府在推動車聯網産業發展、規範市場秩序、保障交通安全方麵齣颱的政策法規。 商業模式與生態構建： 探討車聯網産業鏈各環節的商業模式創新，包括TSP（電信服務提供商）、OEM（汽車製造商）、Tier 1供應商、科技公司以及新興的創業企業。我們將分析如何構建開放、協作、共贏的生態係統。 挑戰與機遇： 展望車聯網産業麵臨的挑戰，如技術成熟度、成本控製、用戶接受度、數據安全與隱私等。同時，我們將強調其帶來的巨大機遇，包括提升交通安全、優化能源效率、改善用戶體驗、創造新的經濟增長點等。 本書旨在為廣大讀者，包括汽車行業從業者、科技愛好者、政策製定者以及對未來齣行充滿好奇的普通用戶，提供一個全麵、深入、前瞻性的視角，共同迎接智能齣行的新時代。

評分☆☆☆☆☆

一直以來，我對汽車與互聯網的結閤都充滿瞭好奇，總覺得這不僅僅是簡單的技術疊加，而是一種全新的生活方式的萌芽。所以當我在京東看到“車聯網套裝（京東套裝共2冊）”這個名字時，立刻就被吸引瞭。雖然我還沒來得及深入閱讀，但從書籍的排版、封麵的設計，以及初步翻閱的章節標題，就能感受到作者的用心。這本書似乎不僅僅是枯燥的技術講解，更像是在描繪一幅未來齣行的藍圖。我特彆關注的是它是否能清晰地闡述車聯網的核心技術，比如傳感器、通信協議、數據分析等等，並且能夠以通俗易懂的方式呈現齣來，讓像我這樣非技術背景的讀者也能有所領悟。我希望這本書能夠係統地介紹車聯網的發展曆程，從最初的概念到如今的實際應用，讓我瞭解這項技術是如何一步步演進的。同時，我也很期待它能深入探討車聯網在提高行車安全、優化交通效率、改善用戶體驗等方麵的具體作用，例如自動駕駛、遠程診斷、信息娛樂係統等等。如果書中能夠提供一些真實的案例分析，那就更好瞭，可以讓我更直觀地理解車聯網是如何改變我們日常齣行的。我期待這本書能夠激發我更多的思考，甚至引導我成為車聯網領域的積極探索者。

評分☆☆☆☆☆

說實話，在購買“車聯網套裝（京東套裝共2冊）”之前，我對車聯網的認知還停留在比較錶麵的階段，以為它就是車載導航和簡單的藍牙連接。但是，通過閱讀這本書，我纔發現自己之前的想法是多麼的片麵。這本書的編寫非常嚴謹，邏輯性很強，循序漸進地引導讀者進入車聯網的復雜世界。它沒有迴避技術上的難點，而是用相對易懂的語言進行瞭解釋，比如它對5G在車聯網中的應用，以及不同通信技術（如LTE-V, DSRC）的優劣勢分析，都讓我印象深刻。我特彆喜歡書中關於“智能座艙”的章節，它詳細介紹瞭各種人機交互方式，以及未來座艙可能具備的功能，比如AI語音助手、AR導航、甚至沉浸式娛樂體驗。這讓我對未來的駕駛體驗充滿瞭期待。我也注意到瞭書中關於車聯網産業生態的分析，包括瞭不同參與者（車企、科技公司、運營商、芯片廠商等）的角色和關係，這對於理解整個行業的運作模式非常有幫助。這本書的內容非常豐富，涵蓋瞭從底層技術到上層應用，再到産業發展趨勢的各個方麵，絕對是值得深入研究的。

評分☆☆☆☆☆

最近我花瞭不少時間閱讀瞭這套“車聯網套裝（京東套裝共2冊）”，整體感覺非常充實。我一直對“車聯網的應用場景”非常好奇，特彆是它如何能夠滲透到我們生活的方方麵麵。這本書在這方麵做得非常齣色，它不僅僅停留在理論層麵，而是通過大量的案例，生動地展現瞭車聯網在不同領域的實際應用。比如，在智慧交通方麵，它如何幫助我們緩解擁堵，優化停車，甚至實現車路協同的自動駕駛。在車內服務方麵，它如何提供更加個性化和智能化的娛樂、辦公、健康監測等服務。我還特彆關注瞭書中關於“車聯網與能源管理”的討論。隨著電動汽車的普及，車聯網在優化充電樁布局、管理電池壽命、以及實現智能電網互動等方麵將發揮越來越重要的作用。這本書的敘述風格非常接地氣，不會讓人覺得枯燥乏味，而是能夠引發讀者的共鳴和思考。

評分☆☆☆☆☆

我最近剛入手瞭這套“車聯網套裝（京東套裝共2冊）”，還沒完全看完，但已經迫不及待想分享一下我的初步感受。這本書的裝幀質量相當不錯，紙張也挺厚實，拿在手裏很有分量感。我最看重的是它在理論深度和實踐應用之間的平衡。我希望它能不僅僅是羅列一堆專業術語，而是能夠真正地“講明白”車聯網的原理。比如，它是否能用圖文並茂的方式解釋V2X（Vehicle-to-Everything）通信的各種場景和技術細節？是否會介紹當前主流的車載操作係統和其背後的技術架構？還有，對於數據安全和隱私保護這些至關重要的問題，我希望這本書能有深刻的探討，而不是簡單提及。我一直在思考，隨著車聯網技術的發展，我們的個人數據將如何被收集、存儲和使用？這本書能否提供一些思考的維度？此外，我也對它在智能交通管理、共享齣行、以及與智慧城市融閤方麵的論述非常感興趣。畢竟，車聯網不僅僅關乎一輛車，更是未來城市交通網絡中的重要節點。我希望作者能夠提供一些前瞻性的觀點，讓我們對未來幾年甚至幾十年的車聯網發展有一個大緻的判斷。這本書的定價也比較適中，對於想要係統瞭解車聯網的讀者來說，是一個不錯的選擇。

評分☆☆☆☆☆

我一直是個對前沿科技很感興趣的人，所以“車聯網套裝（京東套裝共2冊）”一上市我就關注到瞭。這本書的視角非常宏大，它不僅僅聚焦於技術本身，更關注車聯網對社會、經濟、生活方式的深遠影響。我尤其欣賞書中對“車聯網安全”的專題論述。在享受技術帶來的便利的同時，我們也不能忽視潛在的風險。這本書深入剖析瞭車聯網可能麵臨的網絡攻擊、數據泄露等威脅，並探討瞭相應的防禦措施和行業標準。這讓我感覺作者對這個領域有著非常深刻的理解和責任感。此外，書中對“車聯網與自動駕駛”的融閤也進行瞭詳細的闡述。自動駕駛的實現離不開車聯網的支持，兩者相輔相成。我希望通過這本書，能更清晰地瞭解車聯網在推動自動駕駛技術成熟過程中扮演的角色，以及未來自動駕駛汽車將如何通過車聯網實現更高級彆的智能化和安全性。這本書的內容非常有價值，它不僅滿足瞭我對技術的好奇，更引發瞭我對未來齣行和科技倫理的深入思考。

評分☆☆☆☆☆

最近我一直在深入閱讀這套“車聯網套裝（京東套裝共2冊）”，我發現它在“車聯網的挑戰與風險”這一章節的論述尤為深刻。在享受科技帶來的便利的同時，我們也不能忽視其潛在的風險。“車聯網套裝”這本書，並沒有迴避這些敏感話題，而是坦誠地探討瞭車聯網發展過程中可能遇到的各種挑戰，例如技術成熟度不足、數據孤島問題、網絡安全威脅、以及用戶隱私泄露的風險。它甚至對這些挑戰提齣瞭切實可行的解決方案和發展建議。我特彆看重的是書中關於“車聯網的倫理問題”的討論。隨著自動駕駛技術和智能決策的普及，我們如何界定責任？如何確保算法的公平性？這些都是非常重要的倫理議題。這本書的內容非常具有前瞻性和深度，它不僅提供瞭技術知識，更引發瞭讀者對未來社會發展的深刻思考。

評分☆☆☆☆☆

作為一名對新技術充滿好奇心的普通讀者，“車聯網套裝（京東套裝共2冊）”這本書，給瞭我一個非常係統且深入的瞭解車聯網世界的窗口。我最看重的是它是否能夠清晰地闡述“車聯網的商業模式和盈利點”。畢竟，任何技術最終都需要在商業上獲得成功纔能得以推廣。這本書在這方麵的論述，讓我對車聯網産業的生態和未來發展有瞭更清晰的認識。它是否能詳細介紹不同類型車聯網服務的盈利模式，例如車載信息娛樂服務、遠程診斷、OTA升級、以及基於數據的廣告推送等等？我希望它能提供一些具有代錶性的案例分析，讓我們看到這些商業模式是如何運作的，以及它們麵臨的挑戰和機遇。這本書的知識密度很高，涵蓋瞭從技術實現到商業應用的各個層麵，對於想要全麵理解車聯網的朋友來說，絕對是一本不可多得的好書。

評分☆☆☆☆☆

作為一個長期關注汽車行業發展動態的愛好者，我一直認為車聯網是下一輪汽車革命的核心驅動力。“車聯網套裝（京東套裝共2冊）”這本書正好滿足瞭我對這個領域的深度求知欲。我非常喜歡它對“車聯網標準與法規”的梳理。在一個快速發展的技術領域，標準的統一和法規的完善至關重要，這直接關係到技術的推廣和應用的普及。書中對國內外主要車聯網標準組織和相關法規的介紹，讓我對行業的整體發展方嚮有瞭更清晰的認識。我也對書中關於“車聯網數據商業模式”的探討很感興趣。數據是車聯網的核心資産，如何有效利用這些數據，並創造商業價值，是所有從業者需要思考的問題。這本書是否能提供一些創新的商業模式和應用場景？比如，基於用戶駕駛行為的保險定價，或者個性化的汽車後市場服務推薦等等。這本書的廣度和深度都讓我感到驚喜，它不僅僅是一本書，更像是一個瞭解車聯網世界的“全景圖”。

評分☆☆☆☆☆

我最近購入的“車聯網套裝（京東套裝共2冊）”，著實讓我對“車聯網的演進曆程”有瞭全新的認識。這本書在梳理曆史脈絡方麵做得非常齣色，它不僅僅是簡單的時間綫羅列，而是深入分析瞭每一個階段的技術突破、市場需求以及關鍵性事件。從最初的On-Star服務，到如今的5G賦能下的高級自動駕駛，這本書為我勾勒齣瞭一幅波瀾壯闊的發展畫捲。我尤其欣賞它對“車聯網與人類社會生活”的互動關係的探討。車聯網的發展，並非是孤立的技術進步，而是與城市化進程、居民齣行習慣、乃至社會管理模式息息相關。這本書通過豐富的案例和深刻的分析，展現瞭車聯網如何逐漸滲透並重塑我們的生活方式。它讓我意識到，車聯網不僅僅是關於汽車，更是關於連接、關於智慧、關於一個更美好的未來。

評分☆☆☆☆☆

我一直以來都對科技改變生活充滿期待，而車聯網無疑是其中的一個重要方嚮。“車聯網套裝（京東套裝共2冊）”這本書，在我的書架上占據瞭一個很重要的位置。我特彆欣賞書中對“車聯網的未來發展趨勢”的展望。作者並沒有僅僅停留在現有技術的介紹，而是大膽地預測瞭未來幾年甚至幾十年的發展方嚮。比如，它是否會預測到V2G（Vehicle-to-Grid）技術的大規模應用？是否會討論量子計算在車聯網安全領域的潛在影響？這些前瞻性的觀點，對於我這種想要把握時代脈搏的讀者來說，非常有價值。我也很關心書中關於“車聯網與人工智能”的結閤。AI在車聯網中的應用已經越來越廣泛，從智能推薦到自動駕駛決策，AI都扮演著核心角色。我希望這本書能深入剖析AI在車聯網中的具體實現方式，以及它將如何進一步提升車聯網的智能化水平。這本書的內容非常有啓發性，讓我對未來科技充滿瞭期待。