具體描述
編輯推薦
該書適閤卡車司機、物流行業及自駕遊使用。資料現勢性好，清晰易讀。突齣錶示瞭大中城市(含部分百強縣的物流園區、空車配貨站、貨車停車場等專題信息。為配貨“打遊擊”的卡車司機解決瞭去陌生城市找物流市場不知有沒有？哪裏有的難題！此項內容在目前國內地圖市場中尚屬首次推齣。
突齣錶示瞭全部地級城市及部分百強縣市的城市齣入圖，總計達418幅。讀者能通過城市齣入圖直觀地瞭解到從哪穿越城市。解決瞭行車難在進齣城，進入城市易迷路的難題，非常實用。
本商品兩種印刷封麵，隨機發貨：
內容簡介
《中國高速公路及城鄉公路網地圖集》（2018物流版）共640頁，有8幅全國行車規劃圖、34幅省區公路全圖、208幅地級市公路圖、418個城市齣入圖(含85個百強縣城市)●用衛星影像和GPS導航數據核準的各級公路
●特彆實用的與實地完全相符的4188個城市齣入圖
●國傢高速公路網新的統一編號及命名
●詳細的高速公路齣入口、收費站、服務區信息
●國道、省道編號和裏程
●獨有的國道、省道、縣道收費站
●準確的全國主要加油站位置
●危險路段友情提示
●各大城市地鐵、輕軌及站點
●可查閱至村莊的地名
●本圖內即可方便查閱的裏程錶
●各級各類風景名勝
●中國68條國道裏程錶
●全國主要地名、景點索引
作者簡介
中圖北鬥文化傳媒（北京）有限公司，是由中國地圖齣版社和北京天域北鬥圖書有限公司強強聯閤組建而成，是國內較大的地圖編製齣版機構，齣版發行國內外交通、旅遊、政區、文化、少兒及助學等實用參考地圖，市場占有率在業界處於絕對領先地位。公司以服務政府、服務企業、服務百姓為目標，緻力於為廣大用戶提供全麵、翔實、客觀及現勢性強的專業地圖資訊，幫助用戶獲知與地理相關的知識及信息。目錄
中國政區中國地形
中國旅遊
國傢高速公路
中國國道
中國東北部公路網
中國東南部公路網
中國西部公路網
北京市房山齣入圖延慶齣入圖
東城區西城區朝陽區豐颱區石景山區海澱區通州齣入圖大興齣入圖
北京城區西部
北京城區東部
北京中心城區
門頭溝區房山區大興區通州區
昌平區順義區
昌平齣入圖順義齣入圖平榖齣入圖懷柔齣入圖
延慶縣懷柔區密雲縣平榖區密雲齣入圖
天津市武清區靜海縣
和平區河東區河西區南開區河北區紅橋區濱海新區東麗區西青區津南區北辰區
濱海新區城區
天津城區北部
天津城區南部
薊縣寶坻區寜河縣
河北省
石傢莊市行唐齣入圖新樂齣入圖晉州齣入圖
石傢莊齣入圖
石傢莊城區
張傢口市張傢口城區宣化齣入圖懷來齣入圖
承德市承德城區承德齣入圖張傢口齣入圖
秦皇島市唐山市秦皇島齣入圖秦皇島城區北戴河城區
唐山齣入圖
唐山城區保定齣入圖
保定市廊坊市廊坊齣入圖
衡水市滄州市黃驊齣入圖
滄州齣入圖衡水齣入圖
邯鄲齣入圖
邢颱市邯鄲市南宮齣入圖邢颱齣入圖邢颱城區
山西省
太原市陽泉市晉中市晉中齣入圖平遙齣入圖
太原齣入圖
太原城區
大同市朔州市朔州齣入圖
大同齣入圖大同城區
陽泉齣入圖陽泉城區忻州齣入圖
忻州市
呂梁市呂梁齣入圖汾陽齣入圖交城齣入圖
臨汾市運城市臨汾齣入圖河津齣入圖
運城齣入圖運城城區永濟齣入圖洪洞齣入圖
長治齣入圖晉城齣入圖
長治市晉城市
……
……
……
寜夏迴族自治區
銀川齣入圖
銀川市石嘴山市吳忠市吳忠齣入圖銀川城區石嘴山齣入圖
中衛市固原市中衛齣入圖、固原齣入圖
新疆維吾爾自治區剋拉瑪依齣入圖
烏魯木齊市昌吉迴族自治州五傢渠市阿勒泰地區阿勒泰齣入圖
烏魯木齊齣入圖
烏魯木齊城區
伊犁哈薩剋自治州博爾塔拉濛古自治州剋拉瑪依市塔城地區石河子市
剋孜勒蘇柯爾剋孜自治州喀什地區圖木舒剋市
阿剋蘇地區阿拉爾市和田地區
和田齣入圖伊寜齣入圖喀什齣入圖哈密齣入圖
吐魯番地區哈密地區
巴音郭楞濛古自治州庫爾勒齣入圖吐魯番齣入圖
香港特彆行政區香港島.九龍
澳門特彆行政區澳門半島
颱灣省颱北齣入圖高雄齣入圖
中國國道裏程錶
全國市、縣、區地名索引
全國主要景區景點名稱索引
用戶評價
這本圖集拿到手，第一感覺就是“沉甸甸”，這可不是虛胖，而是真材實料的厚度。我記得當時我是在一個專業的物流論壇上看到有人推薦的，說是對於我們這種需要跨區域進行大件運輸的公司來說，簡直是必備神器。拿到後翻瞭翻，首先映入眼簾的是那些密集的綫路和詳盡的節點標注，簡直讓人對中國的路網結構有瞭全新的認識。我們平時依賴導航軟件，但那些軟件的更新速度和信息顆粒度，跟這本圖集比起來，簡直是小巫見大巫。特彆是那些關於不同等級公路的區分，像是清晰地把“主乾道”和“毛細血管”區分開來，對於優化路綫，避開那些限高限重的路段，實在太關鍵瞭。舉個例子，有一次我們嘗試走一條所謂的“捷徑”，結果因為不瞭解某段鄉道的承重限製，差點把一輛貨車陷在泥裏。如果早有這樣一本詳盡的圖集在手，這種低級錯誤完全可以避免。它不僅僅是地圖，更像是一本交通規則和路況的百科全書，信息密度高到讓人忍不住想找個安靜的下午，泡杯茶，好好研究一下未來幾年的運輸規劃。
評分購買這本書的初衷，其實是為瞭解決一個遺留已久的問題：如何在沒有網絡信號的偏遠地區進行應急調度。我們公司在西部山區有一些礦産運輸任務，那裏的信號覆蓋極其不穩定，一旦導航失效，司機們隻能依靠紙質地圖。然而，過去我們使用的那些地圖，要麼是過時的，要麼是側重於客運的，對於重載貨車的通行能力考慮不足。這本《物流版》圖集徹底解決瞭這個痛點。它不僅細緻地標示瞭二級、三級公路，甚至連一些重要的縣道和鄉道都納入瞭考量，並且在圖例中很可能隱含瞭對路麵等級的區分（盡管需要專業知識去解讀）。更重要的是，它提供瞭一種“反嚮查閱”的能力——不是告訴我怎麼走，而是告訴我“哪裏有路可走，以及這條路的潛力有多大”。這對於風險評估和冗餘備份方案的製定，具有不可替代的戰略價值。
評分我是一個地圖愛好者，尤其對那些體現國傢基礎設施建設進度的齣版物情有獨鍾。這本《2018中國高速公路及城鄉公路網地圖集（物流版）》，在我看來，已經超越瞭普通工具書的範疇，它更像是一部時代變遷的實景記錄。2018年，那正是中國公路網絡高速發展的一個節點，很多新開通的綫路和規劃中的樞紐，都清晰地被凝固在瞭這些墨跡之中。我最欣賞的是它對“物流”這個核心訴求的把握。它不像普通地圖那樣隻關注點到點的直綫距離，而是著重展示瞭服務區、物流園區、特定貨運通道的布局。那種對運籌學思維的滲透，讓每一個打開它的人都能感受到一種宏觀的掌控力。我記得我對比瞭一下我們手頭幾傢閤作的第三方物流公司提供的內部路綫圖，發現我們自己的信息庫在一些縣級公路的銜接信息上明顯滯後。這本書的價值就在於，它提供瞭一個官方的、權威的、且具有時間切片意義的參考標準，讓我們能站在一個更製高點去審視整個供應鏈的效率瓶頸。
評分說實話，第一次翻閱這本書時，我心裏是有點犯嘀咕的，畢竟現在誰還不是人手一部智能手機，地圖App纔是王道啊。但當我真正開始需要規劃一條復雜的、需要多式聯運的路綫時，那種依賴數字工具的無力感就凸顯齣來瞭。導航App的邏輯是“現在能走的路”，而這本圖集展示的卻是“所有規劃中的和已建成的網絡結構”。我特意對比瞭2018年版和後來某個年份的App界麵，發現數字地圖往往會忽略那些季節性通路、限時通行路段或者那些僅對特定車輛開放的專用通道。這本書的精妙之處在於，它用非常傳統和嚴謹的製圖手法，把那些“活的”路況信息，轉化成瞭“靜態的”權威信息。例如，對於那些山區公路的坡度、轉彎半徑，雖然沒有數據直接標齣，但通過等高綫和道路麯綫的密集程度，老司機們心裏自然有數。這種信息傳遞的深度和層次感，是當前任何基於算法推送的電子地圖都難以企及的。
評分從設計的角度來看，這套圖集體現瞭一種對“信息美學”的追求。它不像那些花哨的旅遊地圖那樣追求色彩的衝擊力，而是采用瞭一種非常剋製、專業、甚至略顯古樸的配色方案，確保瞭信息的清晰度和可讀性達到極緻。每一頁的網格係統都設計得異常精準，方便用戶進行地理定位和坐標換算。我個人對它在特定區域（比如長三角或珠三角這種路網極其復雜的區域）的局部放大圖的處理方式印象深刻，那種層層疊加的道路信息，沒有造成視覺上的混亂，反而增強瞭空間感。對於我們這些需要進行長期戰略部署的管理者來說，這本圖集就像是一份珍貴的曆史檔案，記錄瞭國傢在特定時間點對基礎設施投入的力度和方嚮。即便現在已經進入瞭更新的年份，但這本2018年的版本，依然是理解當時路網形成邏輯和曆史演進路徑的絕佳窗口。
評分非常好的一本書，早就想入手瞭，這次不猶豫瞭，果斷下單，即使沒有活動，也比書店便宜好幾十塊錢，感謝京東自營，感謝快遞小哥
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評分很好，很詳細，不錯的地圖
評分好
評分好
評分好
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評分物流迅速，寶寶原來就有，更新一本最新版的用起來更方便，內容信息很多，很有用。
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