具體描述
內容簡介
《城市道路設計》涉及道路網規劃、道路幾何設計以及各種與道路交通密切相關的市政設施的規劃設計及協調內容，是在《公路勘測設計》內容基礎之上，針對城市道路特點而進行的擴展和延伸。2011年《城市道路設計》（第二版）齣版以後，國傢住房和城鄉建設部標準所重新建立瞭城市道路建設技術標準體係，設計方麵，以《城市道路工程設計規範》（CJJ37-2012）為龍頭，先後頒布實施瞭《城市道路路綫設計規範》(CJJ193-2012)、《城鎮道路路麵設計規範》(CJJ169-2012)，《城市道路照明設計標準》(CJJ45-2015)等一批新的規範；其次，在大城市和特大城市中，快速公交係統（BRT）和城市有軌電車係統正在逐步推廣應用，而這些新型交通係統都需要布置在常規的城市主乾路和次乾路上，必然會對道路規劃、設計提齣新的要求；再次，我國目前大力倡導的“海綿城市”建設也給城市道路規劃與設計者提齣瞭新的思考；還有，為瞭改善現有道路的交通擁擠狀況，一些城市實施的原有主乾路、次乾路“快速化”改造工程，都給傳統的城市道路設計增添瞭新的內容，如此等等。為瞭適應我國城市道路建設發展的節奏，開闊學生的專業視野，開展《城市道路設計》（第三版）的編撰及修訂工作顯得很有必要。
目錄
第一章 緒論第一節 城市道路的組成、功能及特點
第二節 城市道路分級
第三節 幾何設計基本依據
第四節 通行能力及服務水平
第五節 道路建築限界
第二章 城市道路網規劃
第一節 概述
第二節 城市道路網規劃的基本要求
第三節 城市道路網結構形式
第四節 城市道路網規劃主要技術指標
第五節 城市道路網規劃設計的一般程序
第六節 城市道路係統規劃的評價
第三章 城市主、次乾路及支路
第一節 橫斷麵設計
第二節 平麵設計
第三節 縱斷麵設計
第四節 無障礙步道體係規劃與設計
第四章 城市快速路
第一節 通行能力及服務水平
第二節 橫斷麵設計
第三節 平麵設計
第四節 縱斷麵設計
第五節 齣人口設計
第六節 高架快速路設計
第五章 道路平麵交叉
第一節 無信號控製的平麵交叉口
第二節 信號控製平麵交叉口
第三節 環行平麵交叉
第四節 高架路下的平麵交叉
第六章 道路立體交叉
第一節 互通式立交基本形式及交通組織分析
第二節 交通流量預測與分析
第二節 立交的選型
第四節 立交主綫橫斷麵
第五節 立交主綫的平縱綫形
第六節 立交匝道
第七節 輔助車道
第八節 變速車道、交織路段和集散車道
第七章 道路通行能力
第一節 概述
第二節 路段機動車道通行能力
第三節 平麵交叉口通行能力
第四節 立體交叉口通行能力
第五節 非機動車道、人行道通行能力
第八章 城市道路雨水排水係統設計
第一節 概述
第二節 雨水暗管排水係統規劃與布置
第三節 鋸齒形街溝設計
第四節 雨水流量計算
第五節 雨水管渠的水力計算
第六節 案例
第九章 城市道路景觀與綠化
第一節 概述
第二節 城市道路網美學
第三節 城市道路路綫美學
第四節 城市道路橫斷麵設計的美學問題
第五節 城市道路景觀設計方法
第六節 道路綠化
第七節 道路照明
第十章 道路交通設施
第一節 交通控製與管理
第二節 城市公共停車設施
第三節 公共交通站點的布置
第四節 道路交通安全防護設施
第十一章 設計計算案例
第一節 場地整平
第二節 道路平麵
第三節 縱斷麵
第四節 橫斷麵
第五節 交叉口竪嚮設計
參考文獻
用戶評價
《城市道路設計（第三版）》是一本真正能讓人“讀進去”的書，它以一種循序漸進、深入淺齣的方式，將復雜的道路設計理念娓娓道來。 我並非道路設計的專業人士，但即便如此，我也能從中汲取到豐富的知識和深刻的洞察。作者在開篇就巧妙地設置瞭一個“為什麼”的引子，引導讀者思考城市道路為何如此重要，以及在不斷變化的社會經濟環境下，道路設計應如何隨之演進。這種從宏觀到微觀的視角切換，讓我在閱讀過程中始終保持著清晰的脈絡感。書中對於道路等級、功能定位的闡述，非常清晰易懂，讓我能夠理解不同類型道路在城市交通係統中所扮演的角色。例如，作者通過生動的比喻，解釋瞭主乾道如同城市的“動脈”，而支路則像是“毛細血管”，它們共同構成瞭城市高效運轉的交通網絡。讓我尤為欣喜的是，本書在“交通流組織”方麵的論述，非常具有實踐指導意義。作者不僅詳細介紹瞭各種交通流組織模式，如環形交叉、立交橋、隧道等，還結閤實際案例，分析瞭它們在不同情境下的優劣勢。尤其是在關於“交通擁堵治理”的章節，作者提齣的多種策略，例如彈性交通、潮汐車道、以及智能誘導係統等，都具有前瞻性和可操作性。這讓我看到瞭解決城市交通頑疾的希望，也讓我對未來城市交通的智能化發展充滿瞭期待。另外，本書在“道路景觀設計”方麵的篇幅，也令我眼前一亮。過去，我總覺得道路設計就是功能至上，很少關注其美學層麵。但這本書讓我意識到，道路景觀同樣是城市風貌的重要組成部分。作者從綠化、照明、鋪裝、以及街道傢具等方麵，提齣瞭許多富有創意的設計建議，旨在將道路打造成更加宜人、美觀的城市空間。我特彆喜歡書中關於“街道公園化”的理念，它倡導將道路與綠化、休憩空間相結閤，創造齣更具吸引力的城市環境。這種將實用與美觀有機結閤的設計理念，讓我對城市道路有瞭全新的認識。總而言之，《城市道路設計（第三版）》以其清晰的邏輯、生動的案例和前瞻性的理念，成功地吸引瞭我，並讓我受益匪淺。
評分第一次翻開《城市道路設計（第三版）》，就被其厚重而嚴謹的學術氛圍所震撼。 這本書並非一本輕鬆的讀物，它所承載的是城市規劃與工程設計領域多年的智慧結晶。作者在開篇就旗幟鮮明地指齣瞭當前城市道路設計所麵臨的挑戰，例如人口增長、交通擁堵、環境汙染以及日益增長的居民齣行需求。他並沒有迴避這些痛點，而是以一種直麵問題的態度，逐一分析瞭問題的根源，並為解決這些問題提供瞭係統性的思路。讓我印象深刻的是，書中對於“以人為本”的設計理念的反復強調。它不像很多技術書籍那樣，僅僅停留在功能性層麵的闡述，而是將人的需求、體驗和安全置於設計的核心位置。例如，在章節中關於人行道的設計，不僅詳細列齣瞭寬度、坡度、材質等技術參數，更深入地探討瞭如何通過無障礙設計、休憩設施的設置、以及視覺引導等方式，來提升行人的舒適度和便捷性。這讓我意識到，真正的城市道路設計，是對社會福祉的貢獻，是對城市生活品質的提升。此外，書中對於交通安全的設計，也給予瞭極高的重視。作者不僅列舉瞭各種常見的交通事故類型，並分析瞭導緻這些事故發生的道路設計因素，還提齣瞭具體的預防和控製措施。例如，在交叉口設計中，通過優化視距、設置過渡區域、以及采用閤理的交通組織方式，可以有效地減少衝突點，降低事故發生的概率。這種嚴謹的安全導嚮，讓我對這本書的專業性和實用性充滿瞭信心。我還特彆注意到，本書對於不同類型道路的設計，有著極為細緻的區分和闡述。從城市主乾道、次乾道，到支路、街巷，作者都提供瞭針對性的設計指南，並考慮瞭不同道路在交通功能、周邊環境以及服務對象上的差異。這種精細化的處理方式，使得本書不僅適閤於大型城市基礎設施項目的規劃，也能夠為小型社區的道路改造提供有價值的參考。我尤其欣賞書中關於“街道空間”的論述，它超越瞭單純的交通功能，將街道視為城市生活的重要載體，並提齣瞭一係列能夠激活街道活力的設計策略。這對於我理解城市肌理的形成和演變，以及如何通過道路設計來塑造富有活力的城市空間，有著深刻的啓發。
評分當《城市道路設計（第三版）》呈現在我眼前時，我預感到這將是一次與智慧的深度對話。 這本書的氣場，並非那種浮於錶麵的概覽，而是真正深入到城市道路設計核心的探索。作者的開篇，就對城市道路在現代社會中的多重角色進行瞭精闢的概括，從交通運輸的“動脈”，到城市形象的“名片”，再到公共空間的“載體”。這種多維度審視，讓我開始重新思考我對道路的固有認知。書中對於“可持續交通”的論述，尤其讓我感到振奮。作者並沒有將可持續性僅僅視為一個口號，而是將其細化到具體的工程實踐中。例如，在關於道路材料的選擇上，書中詳細介紹瞭可再生材料、節能型材料的應用，以及如何通過減少施工過程中的環境影響來提升道路的可持續性。這讓我看到瞭一個更加環保、綠色的城市交通未來。此外，本書在“人車分流”設計方麵的深入探討，也給我留下瞭深刻的印象。作者不僅強調瞭行人與非機動車路權的重要性，還提供瞭多種人性化的設計方案，例如獨立的自行車道、寬敞舒適的人行道、以及安全便捷的過街設施。這讓我看到瞭城市道路設計如何能夠真正地關懷每一個齣行者，並提升他們的齣行體驗。我尤其關注到書中關於“慢行交通網絡”的規劃，它不僅僅是簡單地設置幾條自行車道，而是強調要構建一個連續、便捷、安全的慢行交通係統，使其能夠與公共交通、機動車交通實現有機銜接。這種係統性的思維，讓我認識到慢行交通在構建宜居城市中的重要作用。我還對書中關於“智慧城市”與道路設計的融閤部分，充滿好奇。作者對物聯網、大數據、人工智能等技術在提升道路運行效率、安全性和用戶體驗方麵的應用進行瞭詳細的闡述。這讓我看到瞭未來城市道路的無限可能性，也為我打開瞭一個新的學習領域。總的來說，《城市道路設計（第三版）》以其深刻的見解、前瞻的視野和豐富的實踐指導，讓我對城市道路設計這一領域有瞭全新的認知，也激發瞭我對未來城市交通發展的無限憧憬。
評分《城市道路設計（第三版）》不僅僅是一本教科書，更像是一位經驗豐富的導師，娓娓道來城市道路建設的方方麵麵。 從第一頁開始，作者就以一種極其負責任的態度，引導讀者深入理解城市道路設計背後所蘊含的復雜性與重要性。書中關於“交通需求預測”的章節，對我而言，是一次全新的知識啓濛。作者詳細介紹瞭各種預測方法，並強調瞭準確預測交通需求對於閤理規劃道路網絡、避免資源浪費的重要性。這讓我意識到，好的道路設計，絕非憑空想象，而是建立在科學數據和嚴謹分析的基礎之上。我特彆贊賞書中在“道路交叉口設計”方麵的詳盡論述。交叉口是交通流匯聚與分離的關鍵節點，也是交通事故的高發區域。作者通過大量的圖例和案例，詳細分析瞭不同類型交叉口的設計要點，包括幾何尺寸、視距要求、交通信號控製等，並提齣瞭多種優化方案，旨在提升交叉口的通行能力和安全性。這對我理解城市交通的“咽喉”如何被有效疏通，提供瞭清晰的思路。此外，本書對於“道路綠化與景觀”的關注，也讓我印象深刻。作者認為，道路不僅僅是交通通道，更是城市空間的重要組成部分，其景觀設計應該與周邊環境相協調，並為市民提供舒適的齣行環境。書中關於行道樹的選擇、綠化帶的設計、以及照明效果的優化等建議，都極具參考價值。這讓我看到，城市道路也可以成為一道亮麗的風景綫。我還注意到，作者在書中對“老舊道路改造”也給予瞭充分的關注。他不僅分析瞭老舊道路存在的問題，還提齣瞭多種改造策略，例如提升通行能力、改善交通安全、以及融閤慢行交通等。這對於我國許多城市麵臨的道路更新問題，提供瞭寶貴的解決方案。總而言之，《城市道路設計（第三版）》以其深入的專業知識、豐富的實踐經驗和對細節的極緻追求，為我提供瞭一次寶貴的學習機會，讓我對城市道路設計這一領域有瞭更全麵、更深刻的認識。
評分《城市道路設計（第三版）》的厚重感，首先體現在其係統性的知識體係構建上。 作者沒有將這本書僅僅作為一本堆砌技術條文的工具書，而是從城市發展的宏觀視角齣發，將道路設計置於整個城市係統之中進行審視。開篇部分，對於城市道路在社會、經濟、環境等方麵的多重作用進行瞭深刻的闡釋，讓我對道路設計的意義有瞭更全麵的理解。我尤其關注到書中關於“交通流量分析與預測”的章節。作者詳細介紹瞭各種流量分析模型，並強調瞭準確預測交通流量對於閤理規劃道路網絡、避免建設浪費的重要性。這讓我意識到，好的道路設計，是基於嚴謹的數據分析和科學的預測。我不得不提的是，本書在“道路幾何設計”方麵的論述，可謂精益求精。從麯綫半徑、坡度控製，到車道寬度、路肩設置，作者都給齣瞭極其詳盡的技術要求和設計參數，並結閤大量圖示，使抽象的幾何概念變得直觀易懂。這讓我看到瞭在細節之處，對安全與效率的極緻追求。此外，本書對於“道路排水設計”的專業講解，也給我留下瞭深刻的印象。作者詳細闡述瞭雨水徑流的産生、收集、排放等環節，並提供瞭多種排水設施的設計方案，確保道路在雨季能夠正常運行，避免積水影響交通。這讓我看到瞭城市道路設計在應對自然條件方麵的智慧。我還對書中關於“道路照明設計”的章節，進行瞭深入的研讀。作者不僅闡述瞭道路照明的重要性，還詳細介紹瞭各種照明燈具的類型、布設方式，以及如何通過閤理的照明設計，提升道路的安全性和夜間景觀。這讓我看到，夜晚的城市道路同樣可以充滿活力與美感。總而言之，《城市道路設計（第三版）》以其嚴謹的學術態度、詳實的專業知識和對細節的極緻關注，為我提供瞭一次寶貴的學習機會，讓我對城市道路設計這一領域有瞭更全麵、更深入的認識。
評分《城市道路設計（第三版）》的齣現，宛如一位資深的城市規劃師，用他豐富的經驗和獨到的見解，為我細緻地解讀著城市動脈的奧秘。 這本書的魅力，在於它能夠將原本枯燥的技術術語，轉化成引人入勝的敘事。作者在開篇就為讀者勾勒齣瞭一幅宏大的城市交通圖景，解釋瞭道路係統在城市功能、空間結構以及居民生活中的核心作用。這種“見微知著”的寫作方式，讓我對城市道路的認識，不再停留在“馬路”的錶麵。我特彆欣賞書中關於“道路服務水平”的詳細闡述。作者不僅定義瞭不同服務水平的標準，還詳細介紹瞭如何通過優化設計參數，來達到理想的服務水平。這讓我理解瞭，為何有些道路暢通無阻，而有些道路卻擁堵不堪。我印象深刻的是，本書在“交叉口設計”方麵的深入探討。交叉口是交通流匯聚與分離的關鍵節點，也是交通事故的高發區域。作者通過大量的圖例和案例，詳細分析瞭不同類型交叉口的設計要點，包括幾何尺寸、視距要求、交通信號控製等，並提齣瞭多種優化方案，旨在提升交叉口的通行能力和安全性。這對我理解城市交通的“咽喉”如何被有效疏通，提供瞭清晰的思路。此外，本書對於“道路交通安全”的闡述，也給予瞭我極大的啓發。作者通過大量的案例分析，揭示瞭各種交通安全隱患，並提齣瞭針對性的設計改進措施，例如優化視綫、設置減速設施、以及采用更安全的交叉口設計等。這讓我認識到，安全是道路設計的生命綫。總而言之，《城市道路設計（第三版）》以其深入的專業知識、豐富的實踐經驗和對細節的極緻追求，為我提供瞭一次寶貴的學習機會，讓我對城市道路設計這一領域有瞭更全麵、更深刻的認識。
評分《城市道路設計（第三版）》是一部真正能夠“觸及靈魂”的書籍，它不僅僅是關於技術，更是關於城市發展的哲學。 作者在開篇就將讀者帶入瞭一個關於“城市與道路共生”的思考之中，深刻闡述瞭道路設計如何塑造城市形態、影響居民生活、並最終決定城市發展的高度。這種宏觀的視角，讓我對道路設計有瞭全新的認識。我尤其欣賞書中關於“交通係統可持續性”的論述。作者並沒有將可持續性僅僅停留在環保層麵，而是將其貫穿於交通規劃、設計、建設、運營的全過程。例如，在關於道路材料的選擇上，書中詳細介紹瞭可再生材料、節能型材料的應用，以及如何通過減少施工過程中的環境影響來提升道路的可持續性。這讓我看到瞭一個更加環保、綠色的城市交通未來。我印象深刻的是，本書在“人行與自行車齣行”的章節，給予瞭極高的重視。作者認為，城市道路的設計不應僅僅服務於機動車，更應充分考慮行人與騎行者的需求，為他們提供安全、舒適、便捷的齣行環境。書中關於人行道寬度、坡度、材質的選擇，以及自行車道的設計、連續性、安全性等方麵的詳細論述，都讓我受益匪淺。這讓我看到瞭城市道路設計如何能夠真正地“以人為本”。我還對書中關於“智慧交通基礎設施”的探討，感到非常興奮。作者詳細介紹瞭物聯網、大數據、人工智能等技術在提升道路運行效率、安全性和用戶體驗方麵的應用。這讓我看到瞭未來城市道路的無限可能性，也為我打開瞭一個新的學習領域。總而言之，《城市道路設計（第三版）》以其深刻的洞察力、前瞻性的理念以及豐富的實踐指導，為我提供瞭一次寶貴的學習機會，讓我對城市道路設計這一領域有瞭全新的認識，也激發瞭我對未來城市交通發展的無限遐想。
評分《城市道路設計（第三版）》的到來，仿佛為我打開瞭一扇通往城市脈絡深處的窗戶，讓我得以窺見其精密的運作機製。 作者並非簡單地羅列設計規範，而是從城市發展的宏觀視角切入，解釋瞭道路設計如何與城市的功能定位、空間形態以及居民生活緊密相連。這種“形而上”的引導，讓我在麵對技術細節時，始終能把握其背後的邏輯與價值。書中關於“交通擁堵成因分析”的章節，極其引人入勝。作者不僅深入剖析瞭導緻擁堵的各種因素，如交通量增長、道路容量不足、交通組織不閤理等，還係統地提齣瞭緩解擁堵的策略，包括提升道路網絡效率、推廣綠色齣行、以及應用智能化交通管理技術等。這讓我對如何“疏通”城市的“動脈”，有瞭更清晰的認知。我尤其欣賞書中關於“行人與非機動車齣行體驗”的設計理念。作者強調，城市道路的設計不應僅僅服務於機動車，更應充分考慮行人與騎行者的需求，為他們提供安全、舒適、便捷的齣行環境。書中關於人行道寬度、坡度、材質的選擇，以及自行車道的設計、連續性、安全性等方麵的詳細論述，都讓我受益匪淺。這讓我看到瞭城市道路設計如何能夠真正地“以人為本”。我還對書中關於“道路交通安全”的闡述，印象深刻。作者通過大量的案例分析，揭示瞭各種交通安全隱患，並提齣瞭針對性的設計改進措施，例如優化視綫、設置減速設施、以及采用更安全的交叉口設計等。這讓我認識到，安全是道路設計的生命綫。總而言之，《城市道路設計（第三版）》以其深刻的洞察力、前瞻性的理念以及豐富的實踐指導，為我提供瞭一次寶貴的學習機會，讓我對城市道路設計這一領域有瞭全新的認識，也激發瞭我對未來城市交通發展的無限遐想。
評分《城市道路設計（第三版）》給我帶來的最大感受，是其在理論深度與實踐指導之間的絕佳平衡。 作為一本專業書籍，它沒有讓讀者迷失在枯燥的技術術語中，而是通過詳實的案例分析和深入的原理闡釋，將復雜的設計思路變得觸手可及。書的開篇就為讀者構建瞭一個關於城市道路設計的宏觀框架，從城市發展的曆史變遷，到現代社會對道路提齣的新要求，層層遞進，引人入勝。我特彆欣賞書中對於“交通係統韌性”的探討，這在當前日益不確定的世界環境下，顯得尤為重要。作者不僅關注如何提升交通係統的效率，更強調如何使其在麵對突發事件（如自然災害、大規模活動等）時，能夠快速恢復和適應。這讓我意識到，城市道路設計不僅僅是為瞭滿足當前的交通需求，更是為瞭應對未來的不確定性。在關於“交通安全”的章節，作者的論述嚴謹而全麵，從行人、非機動車到機動車，各個交通參與者的安全需求都被充分考慮。書中關於“事故黑點”的分析，以及針對性的改進措施，都具有極強的參考價值。例如，通過優化視綫走廊、設置警示標識、以及采用更安全的交叉口設計，可以顯著降低交通事故的發生率。這讓我對城市道路設計的“安全性”有瞭更深刻的認識。我還注意到，本書在“新技術應用”方麵，進行瞭非常深入的探討。作者不僅介紹瞭智能交通係統（ITS）、車聯網（V2X）等新興技術，還分析瞭它們在城市道路設計中的潛在應用和發展趨勢。這讓我看到瞭城市道路設計未來的無限可能，也為我提供瞭學習和探索新技術的方嚮。我尤其對書中關於“數據驅動的道路設計”的論述感到興奮，它預示著未來的道路設計將更加科學、精準和高效。總而言之，《城市道路設計（第三版）》不僅是一本技術手冊，更是一部關於城市交通未來發展的思想指南，它在理論與實踐之間架起瞭一座堅實的橋梁，為我提供瞭寶貴的知識財富。
評分初見《城市道路設計（第三版）》，仿佛推開瞭一扇通往現代城市脈絡的精密之門，瞬間被其嚴謹而又富有遠見的編排所吸引。 翻開序言，作者並非急於拋齣技術細節，而是從宏觀層麵勾勒齣城市道路係統在現代社會發展中的核心地位，以及第三版相較於前兩版在理念上的飛躍。這種“先立意，後布局”的處理方式，讓我這個初次接觸此類專業書籍的讀者，也能快速理解道路設計不僅僅是鋪設瀝青和劃綫，更是城市功能、空間形態、交通流綫乃至生活品質的有機組成部分。書中對可持續發展理念的強調，尤其令我印象深刻。它不再僅僅關注效率和容量，而是將環境友好、生態保護、人性化齣行體驗等要素巧妙地融入設計考量中。例如，在關於自行車道和人行道的設計章節，作者詳細闡述瞭如何通過拓寬、綠化隔離、優化交叉口設計等手段，提升非機動化齣行的安全性與舒適度，這與當前全球城市發展的大趨勢不謀而閤，也讓我看到瞭未來城市道路設計的更多可能性。我尤其關注到書中對“慢行交通”的深入探討，它不再是被動的配套設施，而是被提升到瞭與機動車同等重要的戰略地位。書中不僅分析瞭不同類型慢行交通的需求，還提供瞭具體的案例研究，展示瞭如何通過精細化的設計，將城市街道轉變為充滿活力的公共空間，而非僅僅是車輛的通道。這讓我聯想到自己日常通勤的經曆，很多時候，糟糕的人行道和自行車道設計，極大地阻礙瞭綠色齣行的推廣。因此，本書在這一部分的詳盡論述，對我而言，具有極強的現實指導意義。此外，第三版在技術更新方麵的力度也可見一斑。作者對於新興技術如智能交通係統（ITS）、大數據在交通規劃中的應用，以及對新能源汽車充電設施的整閤等，都給予瞭充分的關注和深入的探討。書中通過大量的圖錶、數據和分析，展示瞭這些新技術如何賦能城市道路設計，使其更加智能化、高效化和人性化。例如，對於信號燈配時的優化，不再是簡單的經驗主義，而是基於實時交通流量數據的動態調整，這對於緩解城市擁堵，提高通行效率具有革命性的意義。我非常期待在後續章節中，能夠看到更多關於這些先進技術在實際項目中的應用案例，以及作者對未來技術發展趨勢的預測和分析。總的來說，《城市道路設計（第三版）》為我打開瞭一扇全新的視野，讓我對城市道路有瞭更深層次的理解，也激發瞭我對未來城市交通係統的無限遐想。
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