基本信息
书名:简氏坦克与装甲车鉴赏指南(典藏版)
定价:69.00元
作者:(英)福克斯
出版社:人民邮电出版社
出版日期:2012-01-01
ISBN:9787115266767
字数:945000
页码:
版次:2
装帧:平装
开本:12k
商品重量:1.067kg
编辑推荐
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内容提要
《简氏坦克与装甲车鉴赏指南(典藏版)》以世界军事信息机构英国简氏信息集团提供的信息为基础,图文并茂地介绍了500多种坦克与装甲车,资料新、内容全,是一本现代坦克与装甲车的*鉴赏和识别指南。
《简氏坦克与装甲车鉴赏指南(典藏版)》涉及的一些车辆有众多的改型车。书中每一个条目的介绍都有完整的开发简介、识别特征、技术诸元、改型车种类、现状及制造商,旨在帮助读者迅速而准确地对这些坦克与装甲车进行鉴赏和识别。
目录
目 录
篇 轻型坦克和主战坦克 1
TAM坦克(阿根廷/德国) 2
施泰尔SK105轻型坦克(奥地利) 4
中国北方工业公司85-II式主战坦克(中国) 6
中国北方工业公司80式主战坦克(中国) 8
中国北方工业公司69式主战坦克(中国) 10
中国北方工业公司59式主战坦克(中国) 12
中国北方工业公司62式轻型坦克(中国) 14
中国北方工业公司63式轻型两栖坦克(中国) 16
“堕落者”主战坦克(克罗地亚) 18
AMX-13轻型坦克(法国) 20
AMX-30主战坦克(法国) 22
勒克莱尔主战坦克(法国) 24
“豹”-II主战坦克(德国) 26
“豹”-II主战坦克(德国) 28
克劳斯-玛菲·韦格曼公司“豹”-I主战坦克(德国) 30
克劳斯-玛菲·韦格曼公司“豹”-I主战坦克(德国) 32
“阿琼”主战坦克(印度) 34
“佐勒菲尔卡”主战坦克(伊朗) 36
“梅卡瓦”主战坦克(以色列) 38
依维柯/奥托公司“公羊”主战坦克(意大利) 40
奥托 梅莱拉公司OF-40主战坦克(意大利) 42
三菱重工90式主战坦克(日本) 44
三菱重工74式主战坦克(日本) 46
“哈立德”MBT 2000主战坦克(巴基斯坦) 48
PT-91主战坦克(波兰) 50
TM-800中型坦克(罗马尼亚) 52
T-90主战坦克(俄罗斯) 54
T-80B主战坦克(俄罗斯) 56
T-64主战坦克(俄罗斯) 58
T-72主战坦克(俄罗斯) 60
T-62主战坦克(俄罗斯) 64
T-54/T-55主战坦克(俄罗斯) 66
PT-76轻型两栖坦克(俄罗斯) 70
M-84主战坦克(塞尔维亚、黑山) 72
ROTEM K1主战坦克(韩国) 74
“挑战者”-II主战坦克(英国) 76
“挑战者”-I主战坦克(英国) 78
“蝎”式侦察车(英国) 80
“哈立德”主战坦克(英国) 84
“酋长”Mk5主战坦克(英国) 86
维克斯Mk 3主战坦克(英国) 88
“逊邱伦”Mk13主战坦克(英国) 90
T-84主战坦克(乌克兰) 92
通用动力公司地面系统分部M1A1/M1A2“艾布拉姆斯”主战坦克(美国) 94
通用动力公司地面系统分部M60A3主战坦克(美国) 98
M48A5主战坦克(美国) 102
M41轻型坦克(美国) 106
凯迪拉克 盖奇公司“”式轻型坦克(美国) 108
第2篇 履带式装甲人员运输车/战车 111
施泰尔4K 7FA G 127 装甲人员运输车(奥地利) 112
“绍勒尔”4K 4FA装甲人员运输车(奥地利) 114
BMP-23步兵战车(保加利亚) 116
中国北方工业公司90式装甲人员运输车(中国) 118
中国北方工业公司YW 531 H装甲人员运输车(中国) 120
中国北方工业公司YW 531 C装甲人员运输车(中国) 122
中国北方工业公司77式装甲人员运输车(中国) 124
AMX VCI步兵战车(法国) 126
法国地面武器工业集团AMX-10P步兵战车(法国) 128
“黄鼠狼”1A3步兵战车(德国) 130
莱茵金属公司地面系统分部Jagdpanzer“美洲虎”1自行反坦克导弹发射车(德国) 132
莱茵金属公司地面系统分部“鼬鼠”2空降装甲车(德国) 134
莱茵金属公司地面系统分部“鼬鼠”1空降装甲车(德国) 136
Boraq装甲人员运输车(伊朗) 138
奥托-梅莱拉步兵装甲战车(意大利) 140
“达多”步兵战车(意大利) 142
三菱重工89式机械化步兵战车(日本) 144
三菱重工73式装甲人员运输车(日本) 146
三菱重工SU 60式装甲人员运输车(日本) 148
小松60式106毫米自行无后坐力炮(日本) 150
MLI-84步兵战车(罗马尼亚) 152
MLVM山地战车(罗马尼亚) 154
MT-LB多用途履带式装甲车(俄罗斯) 156
BMP-3步兵战车(俄罗斯) 158
BMP-2步兵战车(俄罗斯) 160
BMP-1步兵战车(俄罗斯) 162
BMD-3空降战车(俄罗斯) 164
BMD-1空降战车(俄罗斯) 166
120毫米SO-120自行榴弹炮/迫击炮(俄罗斯) 168
M-60装甲人员运输车(塞尔维亚、黑山) 170
BVP M80A步兵战车(塞尔维亚、黑山) 172
M-80机械化步兵战车(塞尔维亚、黑山) 174
新加坡技术动力公司Bionix 25步兵战车(新加坡) 176
新加坡技术动力公司全地形履带式运输车(新加坡) 178
大宇KIFV步兵战车(韩国) 180ASCOD机械化步兵战车(西班牙/奥地利) 182
赫格隆车辆公司Pbv 302装甲人员运输车(瑞典) 184
CV 90装甲战车(瑞典) 186
赫格隆BvS 10装甲人员运输车(瑞典) 188
赫格隆Bv 206S装甲人员运输车(瑞典) 190
FNSS防务系统公司TIFV步兵战车(土耳其) 192
“武士”机械化战车(英国) 194
FV 432装甲人员运输车(英国) 196
阿尔维斯“风暴”装甲人员运输车(英国) 198
阿尔维斯“斯巴达人”装甲人员运输车(英国) 200
联合防务M2A3“布雷德利”步兵战车(美国) 202
联合防务公司AIFV装甲步兵战车(美国) 204
联合防务公司M113A2装甲人员运输车(美国) 206
联合防务公司M113A2装甲人员运输车(美国) 208
M901改进型“陶”式导弹发射车(美国) 210
联合防务公司LVTP7两栖突击车(美国)(美国海军陆战队现将该车命名为AAV7A1) 212
通用动力公司两栖系统分部EFV远征战车(美国) 214
第3篇 4×4车辆 217
泰尼克斯S600装甲人员运输车(澳大利亚) 218
ADI“大毒蛇”装甲人员运输车(澳大利亚) 220
BDX装甲人员运输车(比利时) 222
恩格萨EE-3“加拉拉卡”侦察车(巴西) 224
RH ALAN LOV装甲人员运输车(克罗地亚) 226
卡达“法哈”装甲人员运输车(埃及) 228
卡达“瓦利德”装甲人员运输车(埃及) 230
ACMAT装甲人员运输车(TPK 420 BL)(法国) 232
潘哈德VBL侦察车(法国) 234
潘哈德M3装甲人员运输车(法国) 236
潘哈德AML轻型装甲车(法国) 238
贝利埃VXB-170装甲人员运输车(法国) 240
克劳斯-玛菲 魏格曼“澳洲野狗”全防护车(德国) 242
莱茵金属公司地面系统分部TM 170装甲人员运输车(德国) 244
莱茵金属公司地面系统分部UR-416装甲人员运输车(德国) 246
莱茵金属公司地面系统分部“秃鹰”装甲人员运输车(德国) 248
FUG两栖侦察车(匈牙利) 250
PSZH-IV装甲人员运输车(匈牙利) 252
RAM轻型装甲战车族(以色列) 254
菲亚特/奥托·梅莱拉6616型装甲车(意大利) 256
依维柯/奥托·梅莱拉“美洲狮”装甲人员运输车(意大利) 258
菲亚特/奥托·梅莱拉6614型装甲人员运输车(意大利) 260
博尼斯基MAV 5装甲人员运输车(意大利) 262
依维柯轻型多用途车(意大利) 264
多用途运输车/LBV(“非洲小狐”)(荷兰) 266
BRAVIA“蔡米特”装甲人员运输车(葡萄牙) 268
TABC-79装甲人员运输车(罗马尼亚) 270
ABI装甲车(罗马尼亚) 272
BRDM-1两栖侦察车(俄罗斯) 274
BRDM-2两栖侦察车(俄罗斯) 276
BRDM-2反坦克导弹发射车(俄罗斯) 278
BTR-40装甲人员运输车(俄罗斯) 280
“短吻鳄”轻型侦察车(斯洛伐克) 282
BOV-VP装甲人员运输车(斯洛文尼亚) 284
OMC RG-31“林羚”装甲人员运输车(南非) 286
OMC RG-32M装甲人员运输车(南非) 288
OMC“曼巴”Mk Ⅱ装甲人员运输车(南非) 290
OMC“卡斯皮”Mk Ⅲ装甲人员运输车(南非) 292
OMC RG-12巡逻装甲人员运输车(南非) 294
圣芭芭拉公司BLR装甲人员运输车(西班牙) 296
莫瓦格“鹰”式装甲侦察车(瑞士) 298
莫瓦格“锯脂鲤”装甲人员运输车(瑞士) 300
莫瓦格“罗兰德”装甲人员运输车(瑞士) 302
Otokar公司“眼镜蛇”装甲人员运输车(土耳其) 304
Otokar“蝎”式轻型侦察车(土耳其) 306
Otokar装甲人员运输车(土耳其) 308
“肖兰德”装甲巡逻车(英国/澳大利亚) 310
戴姆勒“费列特”侦察车(英国) 312
“狐”式轻型装甲车(英国) 314
“撒克逊”装甲人员运输车(英国) 316
泰尼克斯防务系统公司“肖兰德”S 55装甲人员运输车(英国/澳大利亚) 318
格罗弗·韦布装甲巡逻车(英国) 320
Tactica装甲人员运输车(英国) 322
“狮”式装甲人员运输车(英国) 324
凯迪拉克·盖奇“游骑兵”装甲人员运输车(美国) 326
凯迪拉克·盖奇ASV150(美国) 328
凯迪拉克·盖奇LAV-150 AFV系列(美国) 330
AV技术公司“龙骑兵”装甲车(美国) 332
凯迪拉克·盖奇侦察车(美国) 334
O'Gara-Hess M1114装甲车(美国) 336
第4篇 6×6装甲车 339
施泰尔-戴姆勒-普赫“潘德”装甲人员运输车 (奥地利) 340
“西布玛斯”装甲人员运输车(比利时) 342
恩格萨EE-11“乌鲁图”装甲人员运输车(巴西) 344
恩格萨EE-9“卡斯卡维尔”侦察车(巴西) 346
通用动力公司地面系统加拿大分部通用装甲车(加拿大) 348
中国北方工业公司WZ 523装甲人员运输车(中国) 350
中国北方工业公司WZ 551装甲人员运输车(中国) 352
帕提亚XA-200装甲人员运输车(芬兰) 354
潘哈德ERC 90 F4“标枪”装甲车(法国) 356
法国地面武器工业集团AMX-10RC侦察车(法国) 358
潘哈德VCR装甲人员运输车(法国) 360
雷诺VAB装甲人员运输车(法国) 362
莱茵金属公司地面系统分部TPz-1“狐狸”装甲人员运输车(德国) 364
小松公司87式侦察警戒车(日本) 366
三菱重工82式指挥通信车(日本) 368
BTR-152装甲人员运输车(俄罗斯) 370
OMC“獾”式20步兵战车(南非) 372
圣芭芭拉·西斯特玛斯公司BMR-600轮式步兵战车(西班牙) 374
圣芭芭拉·西斯特玛斯公司VEC轮式骑兵侦察车(西班牙) 376
阿尔维斯“撒拉逊”装甲人员运输车(英国) 378
阿尔维斯“萨拉丁”装甲车(英国) 380
凯迪拉克·盖奇LAV-300装甲战车系列(美国) 382
第5篇 8×8车辆 385
通用动力公司地面系统加拿大分部“野牛”装甲人员运输车(加拿大) 386
通用动力公司地面系统加拿大分部轻型装甲车25(LAV-25)(加拿大) 388
OT-64C(1)(SKOT-2A)装甲人员运输车(前捷克斯洛伐克) 390
帕提亚模块化装甲车(芬兰) 392
法国地面武器工业集团VBCI步兵战车(法国) 394
莱茵金属地面系统公司“山猫”侦察车(德国) 396
ARTEC“拳击手”多用途装甲车(MRAV)(国际) 398
依维柯-奥托·梅莱拉集团“半人马座”坦克歼击车(意大利) 400
TAB-77装甲人员运输车(罗马尼亚) 402
TAB-71装甲人员运输车(罗马尼亚) 404
BTR-90装甲人员运输车(俄罗斯) 406
BTR-80装甲人员运输车(俄罗斯) 408
BTR-70装甲人员运输车(俄罗斯) 410
BTR-60PB装甲人员运输车(俄罗斯) 412
OMC“大山猫”装甲车(南非) 414
“卫士”装甲人员运输车(乌克兰) 416
第6篇 自行火炮 419
中国北方工业公司155毫米PLZ45自行火炮(中国) 420
中国北方工业公司152毫米83式自行火炮(中国) 422
中国北方工业公司85型122毫米自行火炮(中国) 424
中国北方工业公司70-1型122毫米自行火炮(中国) 426
ZTS“达纳”152毫米自行火炮(前捷克斯洛伐克) 428
联合防务公司SP122自行火炮(埃及/美国) 430
法国地面武器工业集团155毫米GCT自行火炮(法国) 432
法国地面武器工业集团155毫米Mk F3自行火炮(法国) 434
法国地面武器工业集团凯撒155毫米自行火炮(法国) 436
克劳斯-玛菲·魏格曼155毫米PzH 2000自行火炮(德国) 438
伊朗国防工业组织Raad-2型155毫米自行火炮(伊朗) 440
伊朗国防工业组织Raad-1型122毫米自行火炮/榴弹炮(伊朗) 442
索尔塔姆系统公司L-33型155毫米自行火炮(以色列) 444
奥托 梅莱拉公司“帕尔玛利亚”155毫米自行火炮(意大利) 446
三菱75式155毫米自行火炮(日本) 448
HSW公司“克莱博”155毫米自行火炮(波兰) 450
89型122毫米自行榴弹炮(罗马尼亚) 452
240毫米自行迫击炮M1975(2S4)(俄罗斯) 454
203毫米自行火炮M1975(2S7)(俄罗斯) 456
120毫米NONA-SVK 2S23自行迫击炮(俄罗斯) 458
152毫米2S19自行火炮(俄罗斯) 460
152毫米自行火炮(2S5)(俄罗斯) 462
152毫米自行火炮M1973(2S3)(俄罗斯) 464
122毫米自行火炮M1974(2S1)(俄罗斯) 466
新加坡技术动力公司“普赖默斯”155毫米自行火炮(新加坡) 468
丹尼尔G6型155毫米自行火炮(南非) 470
三星特克温K9“雷电”自行火炮(韩国) 472
155毫米AS90自行火炮(英国) 474
M110型203毫米自行火炮(美国) 476
M107型175毫米自行火炮(美国) 478
联合防务公司M109A2型155毫米自行火炮(美国) 480
M44型155毫米自行火炮(美国) 482
M108型105毫米自行火炮(美国) 484
作为一个对军事载具充满好奇心的读者,我一直对那些在历史长河中留下深刻印记的钢铁巨兽们抱有浓厚的兴趣。当我在书架上偶然发现这本书时,它的名字瞬间吸引了我——“正品包邮: 简氏坦克与装甲车鉴赏指南(典藏版)”。虽然我还没来得及翻阅书中的具体内容,但仅从书名中“简氏”这个响亮的名号,以及“鉴赏指南”和“典藏版”这样的字眼,我就已经脑海中勾勒出了一个令人期待的画面。 我设想,这本书必定会带我进入一个宏大的军事装备世界。我憧憬着能够一窥那些在二战时期叱咤风云的虎式坦克,感受它们沉重的装甲和强大的火力;我也好奇那些在冷战时期成为东西方对峙象征的T-72和M1艾布拉姆斯坦克,它们的设计理念和技术革新究竟带来了怎样的改变。同时,“装甲车”的涵盖也让我感到惊喜,这意味着我将不仅仅局限于坦克,那些步兵战车、侦察车、自行火炮等也将在我的视野之中,它们在现代战场上的作用和发展同样是令人着迷的。 我非常看重“典藏版”这个标签,它预示着这本书在内容深度、图片质量以及装帧设计上都将有着非凡的表现。我期待看到书中包含大量的精美插图、清晰的线路图,甚至是罕见的历史照片,这些视觉元素无疑能极大地提升我的阅读体验,让我能够更直观、更深入地理解每一款坦克的结构、特点以及其在军事史上的地位。同时,作为一本“鉴赏指南”,我希望它不仅仅是简单罗列数据,而是能够深入剖析不同型号坦克和装甲车的演进脉络,探讨其设计哲学、技术优势与局限,甚至是对其战场表现进行一些有见地的评价。 我猜想,这本书的作者——“简氏”这个名字,或许代表着一种权威和严谨。我期待书中能够呈现出详实可靠的数据,以及基于历史事实和军事分析的深入解读。或许,书中还会涉及不同国家在坦克和装甲车研发上的技术路线差异,以及这些差异如何影响了它们在实战中的表现。我尤其希望能看到一些关于特定战役中关键装甲武器的分析,它们是如何影响战局,又有哪些值得借鉴的经验教训。这种深度的挖掘,将使得这本书不仅仅是一本图册,更是一部关于军事技术发展史的百科全书。 作为一名业余的军事爱好者,我最大的愿望就是能够通过阅读这样一本精心编撰的指南,系统地梳理和深化我对坦克与装甲车的认知。我渴望能够了解到不同时期、不同国家的代表性型号,它们的独特之处,以及它们在军事科技发展史上的里程碑意义。如果这本书能够提供一些关于如何“鉴赏”这些钢铁巨兽的视角,比如从美学、工程学、实战效能等多个维度去解读,那将是极大的惊喜。我期待着,这本书能够成为我深入了解这一军事领域的重要启蒙,甚至成为我日后研究和收藏的宝贵参考。
评分这本“正品包邮: 简氏坦克与装甲车鉴赏指南(典藏版)”听起来就充满了厚重感和专业性。作为一名对军事史略有涉猎的爱好者,我特别关注那些能提供详尽且权威信息的书籍。虽然我还没翻阅,但“简氏”这个品牌本身就意味着资料的搜集和整理达到了相当高的水准,尤其是在军事刊物领域,它通常代表着严谨和深入。我对这本书抱有的期待,更多地集中在它是否能提供一些鲜为人知的细节,或者是一些已经被普遍认知但缺乏深入分析的车型,能够得到更透彻的剖析。 我设想,这本书的“典藏版”定位,意味着它不会仅仅停留在对公开信息的简单罗列,而是会挖掘更深层次的技术演变和设计理念。例如,对于一些经典坦克的演进,从早期原型到最终量产型号,中间可能经历了多少次的改动和优化?这些改动背后的技术瓶颈和创新思路是什么?“鉴赏指南”的意义在于,它应该能够引导读者去理解不同时代、不同国家的设计哲学差异。或许,这本书会对比冷战时期东西方在坦克设计上的不同取向:一方追求极致的火力与防护,另一方则强调机动性与数量优势。这种对比性的分析,对理解冷战军事格局下的技术竞赛非常有帮助。 我个人对那些在特定历史时期扮演了关键角色的装甲车辆尤其感兴趣。比如,在二战中期,当德国的先进坦克开始大规模装备时,盟军是如何应对并最终反超的?书中是否会详细介绍那些决定性的技术突破,例如苏军的T-34,它的倾斜装甲设计是如何颠覆了当时的设计惯例?“鉴赏指南”也应该包含对这些车辆战术应用的分析,它们在战场上的优缺点,以及如何被有效运用或成为被克制的弱点。如果能看到一些关于装甲车辆在不同地形、不同气候条件下的表现分析,那就更具参考价值了。 我期待这本书能够呈现出极具视觉冲击力的内容。一本好的“鉴赏指南”,必然离不开高质量的图片和图解。我希望书中能够有大量的实物照片,展示坦克和装甲车的各个角度,甚至是内部构造的细节图。此外,精确的比例模型图和剖面图,能够帮助我更直观地理解其内部结构和工程设计。如果书中还能包含一些复原的作战场景图,或者不同型号的对比示意图,那将极大地提升阅读的趣味性和信息量。我对“典藏版”的期待,是它在印刷质量、纸张选择以及版式设计上都能达到相当高的水准,让翻阅的过程本身就是一种享受。 总的来说,我希望这本书能够成为我了解现代装甲车辆发展史的一扇窗口,它不仅仅是技术参数的堆砌,更是历史、工程、战术等多方面知识的融合。我希望在阅读完这本书后,我能对从第一次世界大战后的早期坦克,到当代最先进的主战坦克和各种特种装甲车辆,都有一个相对全面和深入的认识。能够区分不同型号的特征,理解它们的设计思路,并对其在历史进程中的地位有一个清晰的判断。这样的书籍,对于真正热爱军事装备的读者来说,无疑是无价之宝。
评分作为一个对军事装备有着浓厚兴趣的爱好者,我一直在寻找能够深入了解现代战争机器的书籍。“正品包邮: 简氏坦克与装甲车鉴赏指南(典藏版)”这个书名,瞬间就抓住了我的眼球,它不仅承诺了“正品包邮”的便捷,更重要的是“简氏”这个名字本身就代表着专业和权威,而“鉴赏指南”和“典藏版”则进一步提升了我对内容的期待。虽然我还没来得及翻阅,但光是书名就足够让人充满想象。 我设想,这本书会是一部关于陆地战争“骨骼与肌肉”的百科全书。我期待书中能够详细介绍不同时期、不同国家的代表性坦克和装甲车辆,从二战时期的“老古董”到冷战时期的“战争之神”,再到当代最先进的“陆地巡洋舰”。我尤其好奇那些在关键战役中扮演了重要角色的装甲单位,比如德军的虎式坦克,它的出现是如何改变了战场格局?而苏联的T-34,又以怎样的设计理念赢得了历史的青睐?“鉴赏指南”的意义,在于它应该能引导我理解这些载具背后的设计哲学,以及它们在技术发展史上的地位。 我对于“典藏版”的期待,体现在它所能提供的视觉信息。我渴望看到书中包含大量高质量的图片,无论是清晰的实物照片,还是精密的结构图、剖面图,都能让我仿佛置身于装备展厅,近距离观察这些钢铁巨兽的每一个细节。想象一下,能够通过图解,深入了解一辆坦克的传动系统、火炮炮管、装甲模块,甚至是车体内部的弹药布局,这将是对我军事知识的一次极大拓展。同时,“简氏”作为专业机构,我相信其资料的准确性和权威性应该是毋庸置疑的。 我猜想,这本书的价值不仅仅在于展示装备的外观,更在于它能够深入剖析装备的性能和历史意义。我希望书中能够包含对不同装甲车辆的优缺点进行详细的分析,以及它们在实际作战中的表现。例如,某种坦克为何被誉为经典,又在哪些方面存在不足?某种装甲车又是因为什么原因被淘汰?“鉴赏指南”的意义,或许还在于能够提供一些独到的见解,引导读者从更深层次去理解这些装备的设计初衷和演变历程。 总而言之,我希望这本书能够成为我深入了解陆地军事装备发展史的重要入口。我期待它能够提供给我一个清晰的脉络,让我能够系统地梳理和认知不同时代的坦克和装甲车辆。如果这本书能帮助我建立起一种“鉴赏”的眼光,不仅仅是记住它们的型号和参数,更能理解它们的技术创新、战术应用以及在军事史上的重要地位,那将是极大的满足。我期待着,这本书能够成为我书架上的一颗璀璨明珠,随时为我打开军事技术的世界。
评分最近我一直在寻找一些能让我沉浸其中的书籍,特别是一些能带我进入宏大军事世界,让我能够“触摸”到历史的读物。“正品包邮: 简氏坦克与装甲车鉴赏指南(典藏版)”这个书名,就像是一扇通往过去战争年代的大门,瞬间勾起了我的兴趣。虽然我还没有真正翻阅过这本书,但单凭“简氏”这个名字,我立刻联想到的是严谨、权威和详尽,这让我对书中的内容充满了期待,相信它能提供给我一些不落俗套、甚至有些惊喜的信息。 我脑海中勾勒出的画面是,这本书会是一部关于陆地钢铁巨兽的史诗。我期待能够在一页页的翻阅中,看到那些在二战战场上赫赫有名的德系坦克,比如豹II、虎I,它们的外形就充满了力量感和压迫感。同样,我也渴望了解苏系的T系列坦克,特别是T-34,是如何以其革命性的设计,深刻影响了后来的坦克发展。更重要的是,“装甲车”的加入,意味着这本书不仅仅局限于坦克,而是涵盖了更广泛的军事车辆,如步兵战车、侦察车、装甲输送车等等,这让我能够对现代陆地作战的体系有一个更全面的认识。 “鉴赏指南”这个词,让我觉得这本书不仅仅是简单地罗列数据,而是会引导我如何去“欣赏”这些庞然大物。我希望书中能包含对不同车型设计理念的深入剖析,比如为什么某种坦克会采用倾斜装甲,为什么某种装甲车会配备大口径火炮,这些设计背后所要解决的战场问题是什么?我期待能够看到一些关于技术演进的脉络图,能够清晰地展示出从最早期的坦克原型,到后来各种型号的迭代更新,每一步的技术飞跃是如何发生的。这种对细节的深入挖掘,才能让“鉴赏”变得有意义。 “典藏版”更是让我对这本书的品质寄予了厚望。我期待书中能有大量的、高质量的图片,包括清晰的外部照片、内部结构图,甚至是一些罕见的历史作战照片。想象一下,能够通过一幅幅精美的插图,近距离地观察一辆坦克的炮塔、车体、履带,甚至是一些复杂的机械结构,这将是多么令人兴奋的体验。我希望这本书的印刷和装帧也能达到收藏级别,用料考究,设计精美,让它不仅仅是一本工具书,更是一件值得珍藏的艺术品。 我渴望通过阅读这本书,能够建立起一套属于自己的“坦克观”和“装甲车观”。不仅仅是记住它们的名字和参数,更能理解它们的设计哲学、技术特点、战场表现,以及它们在军事史上的地位。如果书中能够提供一些关于如何从不同角度去“品鉴”这些车辆的思路,比如从工程学的角度分析其结构稳定性,从战术学的角度评估其作战效能,甚至是从美学角度欣赏其工业设计之美,那将是极大的惊喜。这样的书,才能真正点燃我深入探索军事领域的热情。
评分作为一名对二战历史着迷的读者,我经常会陷入对那些钢铁巨兽的无限遐想之中。当我看到“正品包邮: 简氏坦克与装甲车鉴赏指南(典藏版)”这个书名时,一种莫名的兴奋感油然而生。虽然我还没来得及翻阅,但“简氏”这个名字本身就带着一股权威感,仿佛预示着这是一本内容严谨、信息丰富的军事著作。我对这本书的期待,更多地体现在它是否能将那些历史书本上冷冰冰的文字,转化为生动形象的视觉盛宴,让我能够“近距离”地接触那些曾经叱咤风云的坦克和装甲车。 我设想,这本书会带领我穿越时空的界限,去近距离观察那些在历史上留下浓墨重彩的装甲单位。我期待能够看到,早期那些笨重的“小玩意儿”,是如何一步步演变成后来令人闻风丧胆的战争机器。书中是否会深入剖析不同国家在坦克设计上的理念差异?例如,美国对速度和可靠性的侧重,德国对火力与防护的极致追求,以及苏联在数量与性价比上的考量。这些不同的设计哲学,在实际的战场表现中又呈现出怎样的效果,这是我非常好奇的地方。“鉴赏指南”的意义,或许就在于能够引导我理解这些车辆背后的设计故事,而不仅仅是罗列它们的各项指标。 我尤其看重“典藏版”这个词,它暗示着这本书在内容上的深度和广度都将有所保证。我期待能够看到大量的、高质量的图片,包括那些鲜为人知的历史照片、精细的工业设计图,甚至是坦克的内部结构剖面图。通过这些视觉信息,我希望能更直观地了解不同型号坦克的装甲布局、武器系统、动力装置等关键部分。同时,我也希望书中能够对那些关键性的技术革新进行详细的阐述,比如履带技术的进步、火炮的口径提升、装甲材料的演变等等。这些技术细节,往往是决定一场战斗胜负的关键。 我猜想,这本书的作者(简氏)必定花费了大量的心血来搜集和整理这些资料。我希望书中能包含一些关于特定装甲车辆发展历程的深入分析,比如从一个基础型号衍生出的多个改进型,它们各自的特点和应用场景是什么?书中是否会涉及一些被历史掩埋的优秀设计,或者是一些在当时技术条件下显得过于超前的概念?“鉴赏指南”的价值,也体现在它能否提供一些独特的视角,让我从工程学、战术学、甚至是一种“工业美学”的角度去审视这些钢铁巨兽。 对我而言,一本好的军事类书籍,不应该仅仅是信息量的堆砌,更应该是一种能够激发读者思考和探索的引导。我希望通过这本书,我能够建立起一个关于坦克和装甲车发展演变的基本框架,能够区分出不同时代、不同国家的代表性车型,并对其在军事史上的地位有一个清晰的认识。如果这本书能够提供一些关于如何“品鉴”这些车辆的思路,比如从它们的外观设计、技术特征、乃至是名字背后的含义等方面进行解读,那将是对我最大的启发,让我不再只是被动地接受信息,而是主动地去理解和欣赏。
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