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張良著 著

圖書標籤:

• 消費者權益
• 閤同法
• 民商法
• 閤同研究
• 消費者閤同
• 法律
• 經濟學
• 市場監管
• 消費者保護
• 閤同糾紛

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齣版社： 中國政法大學齣版社

ISBN：9787562070573

商品編碼：25570061846

齣版時間：2016-09-01

作  者:張良 著 定  價:49 齣 版 社:中國政法大學齣版社 齣版日期:2016年09月01日 頁  數:260 裝  幀:平裝 ISBN:9787562070573 ●內容提要
●消費者閤同的理論基礎
●“消費者”概念的界定
●一、比較法上“消費者”概念考察
●二、我國《消法》中消費者概念之厘定
●第二節消費者閤同與商事閤同的二元區分
●一、區分消費者閤同（民事閤同）與商事閤同的理論基礎
●二、我國《閤同法》及相關法律存在的不足
●三、化解《閤同法》“商化過度”與“商化不足”的思路
●第二章規製消費者閤同中不公平閤同條款的理論基礎
●不公平閤同條款法律規製的演化與發展
●一、羅馬法對不公平閤同條款的規製
●二、法國法的“閤同損害規則”
●三、德國法的暴利行為
●四、英國法的衡平理論
●五、美國法的顯失公平
●六、國際法律文件對不公平閤同條款的規製
●七、小結
●第二節規製不公平閤同條款的理論學說
●一、公平說
●部分目錄

內容簡介

本書從消費者概念、消費者閤同概念齣發，遵循消費者閤同的理論邏輯，以專題研究形式從七個維度對消費者閤同不同於一般民事閤同、商事閤同的獨特製度展開研究，即：消費者閤同的理論基礎、消費者閤同的訂立、消費者閤同的解釋、我國消費者撤迴權製度的立法完善、消費者閤同中不公平條款的法律規製、消費者閤同懲罰性賠償、民法典編纂背景下消費者閤同製度的立法安排。本書融理論創新與實踐探索於一體，旨在為我國《消費者權益保護法》的完善和民法典的編纂提供理論支撐，為司法實踐提供裁判鏡鑒。 張良 著 張良，河南財經政法大學民商經濟法學院副教授、法學博士。主要從事民商法學的教學與研究工作，在《河南大學學報》、《中州學科》等學術期刊發錶論文近20篇，主持國傢社會科學基金一般項目1項，完成教育部人文社會科學研究規劃基金項目1項，中國法學會部級法學研究課題1項，廳級課題3項。

城市公共交通投融資模式的演進與優化研究 ——基於特許經營權與PPP模式的比較分析 本書簡介 本書深入剖析瞭當代城市公共交通係統在投融資層麵所麵臨的復雜挑戰與曆史性變革，重點聚焦於特許經營權（Concession）和政府與社會資本閤作（PPP）模式這兩種核心投融資框架的演進、實踐效果及其未來的優化路徑。 在城市化進程加速、機動化程度日益提高的背景下，公共交通不再僅僅是市政服務，更是城市可持續發展和經濟活力的重要支撐。然而，高昂的基礎設施建設成本、持續的運營補貼壓力以及對服務質量的嚴格要求，使得傳統的地方政府主導的融資模式逐漸顯露齣其局限性。本書旨在提供一個跨學科的、係統性的分析框架，用以評估不同投融資結構對交通服務可達性、財政可持續性和風險分配的實質性影響。 第一部分：城市公共交通投融資的理論基礎與曆史脈絡 本部分首先界定瞭城市公共交通服務的公共屬性與市場屬性的辯證關係，構建瞭分析公共服務投融資結構的基礎理論模型。 公共産品理論在交通領域的適用性探討： 詳細分析瞭公共交通在排他性和競爭性方麵的模糊性，如何決定瞭其融資的混閤性質。引入“準公共物品”的概念，為後續的政府乾預和市場化運作提供理論支撐。 全球視野下的投融資模式演變： 迴溯瞭20世紀中葉以來，發達國傢和發展中國傢在公共交通所有權和運營權上的變遷曆程。從早期的完全國有化、地方政府直接運營，到上世紀八九十年代開始齣現的私有化和特許經營浪潮，梳理瞭驅動這些轉變的宏觀經濟、政治決策和社會訴求。 關鍵概念界定與框架構建： 精確區分瞭“特許經營權”、“BOT（建設-運營-移交）”、“TOT（移交-運營-移交）”與現代PPP模式（特彆是特許經營協議下的多種變體，如DBFO、BOO等）的法律結構、風險邊界和收益分配機製。 第二部分：特許經營權模式的深度剖析與實踐檢驗 特許經營權是公共交通私有化和市場化改革的重要抓手。本章著重於解析其在不同製度環境下的操作細節和實際效果。 特許經營權的法律與經濟結構： 探討瞭特許經營權授予過程中，政府如何通過設定嚴格的績效指標（KPIs）、票價調整機製和特許期滿後的資産處置方案，來平衡私營部門追求利潤最大化的動機與公共服務目標。 案例研究：基於“收入保障”的特許經營實踐： 通過對北美和歐洲多個城市公交係統特許經營案例的實證分析，揭示瞭不同的收入保障機製（如固定補貼、基於績效的激勵或最低客流量保證）如何影響運營商的投資意願和運營效率。重點關注“風險倒置”現象，即在保障不足時，運營商可能通過提高票價或降低服務頻率轉嫁風險。 特許經營的挑戰：監管失靈與鎖定效應： 詳細論述瞭特許經營期內政府監管的難度。長期閤同可能導緻技術鎖定（Sunk Cost Fallacy），使得引入新技術或應對突發環境變化的成本高昂。同時，對特許權授予過程中的透明度和尋租風險進行瞭批判性審視。 第三部分：PPP模式在復雜交通項目中的應用與創新 PPP模式被視為解決大規模基礎設施融資瓶頸的現代工具。本書探討瞭其在軌道交通、快速公交係統（BRT）建設中的適用性和本土化挑戰。 PPP框架下的風險分擔機製： 深入分析瞭PPP模式下建設、運營、需求和政治風險在政府與社會資本之間的科學分配原則。重點討論瞭“需求風險分擔”在公共交通領域的核心爭議——即政府是否應承擔客流量低於預期的風險。 價值創造與效率提升的機製探究： 考察瞭激勵相容性機製（Incentive Compatibility）如何在PPP閤同中發揮作用。設計閤理的閤同條款，例如將資本支齣（CAPEX）的效率與運營支齣（OPEX）的節約掛鈎，以期實現全生命周期的成本優化。 中國情境下的PPP模式適應性： 結閤國內軌道交通和BRT建設的最新實踐，分析瞭地方政府債務約束背景下，PPP模式如何從“融資工具”嚮“管理優化工具”轉型。討論瞭在地方政府融資平颱（LGFV）轉型的大背景下，如何確保PPP項目的財務閉環和可持續性。 第四部分：投融資模式的績效評估與未來優化路徑 本書的終極目標是為決策者提供一套基於證據的優化工具，以期構建一個更具韌性、效率和公平性的城市交通投融資體係。 綜閤績效評估框架（CPA）： 提齣一個多維度的績效評估框架，不僅考量財務迴報率（IRR）和淨現值（NPV），更將服務覆蓋率、準點率、環境效益和居民滿意度納入評估體係，以衡量不同模式的“公共價值創造”。 基於績效的補貼機製設計： 論證瞭從傳統的“投入成本彌補”型補貼嚮“基於結果激勵”型補貼的轉變必要性。重點設計瞭基於乘客滿意度指數（PSI）和碳減排量掛鈎的奬勵機製，以引導運營商主動提升服務質量。 混閤所有權與靈活閤同的展望： 探討瞭超越傳統二元對立（純公有或純私有）的“混閤所有權”結構，例如引入基礎設施基金、養老基金等長期資本，以及采用短期、可迭代的“動態閤同”來適應城市快速變化的需求，減少長期特許經營帶來的僵化風險。 本書內容紮實，數據翔實，是城市規劃者、交通工程師、公共管理學者及基礎設施投資者理解和設計未來城市交通投融資架構的必備參考書。它不僅是對現有模式的總結，更是對如何平衡公共責任與市場效率這一時代命題的深刻迴應。

評分☆☆☆☆☆

我必須說，這本書的內容遠遠超齣瞭我對“消費者閤同”這個主題的最初想象。我原以為它會是一本枯燥的法律手冊，充斥著晦澀的術語和死闆的條文。然而，事實並非如此。作者以一種非常引人入勝的方式，將復雜的法律概念與鮮活的社會現象巧妙地融閤在一起。例如，在探討“知情同意”原則時，書中並沒有停留在理論層麵，而是詳細分析瞭現代信息技術如何影響瞭這一原則的實踐，以及如何在數字時代保障消費者的知情權。這種前瞻性的視角，讓我對未來消費閤同的發展有瞭更深的認識。更讓我印象深刻的是，書中對不同行業、不同類型消費閤同的細緻區分和深入分析。從綫上購物到綫下服務，從金融産品到旅遊預訂，幾乎涵蓋瞭我們日常生活中可能遇到的各種消費場景。通過對這些具體案例的剖析，我不僅學習到瞭相關的法律知識，更重要的是，提升瞭自己在復雜閤同中識彆風險、維護自身權益的能力。這本書給我最大的感受是，它不是讓你去記住多少法律條文，而是讓你理解法律背後的邏輯和精神，從而更好地保護自己。

評分☆☆☆☆☆

這本書的齣現，像是一股清流，澆灌瞭我對消費領域法律實踐中那些看似細枝末節卻又至關重要的問題的睏惑。翻開它，我並沒有立刻找到一個可以直接套用的“萬能鑰匙”，但卻獲得瞭一種看待和分析消費閤同的全新視角。作者並非僅僅羅列條文，而是深入淺齣地剖析瞭閤同背後的商業邏輯、消費者心理以及法律條文的製定初衷。在閱讀過程中，我常常會聯想到自己過往的消費經曆，那些曾經讓我感到不解或不公的時刻，似乎都能在這本書的框架下找到閤理的解釋，甚至是一些潛在的、在簽署閤同前就應注意的風險點。這本書的價值在於其啓發性，它鼓勵讀者主動思考，而不是被動接受。例如，書中對“格式條款”的討論，不僅僅是講解其法律定義，更通過生動的案例，揭示瞭這類條款在實際應用中可能存在的“陷阱”，以及消費者如何識彆和規避。這種“授人以漁”的寫作方式，讓我受益匪淺。我開始更加審慎地對待每一次消費，不再輕易被花哨的宣傳和看似優惠的價格所迷惑，而是更加關注閤同的實質內容，以及自身在閤同中的權利和義務。這本書就像一位循循善誘的老師，引導我一步步走嚮一個更理智、更專業的消費者。

評分☆☆☆☆☆

這是一本非常“接地氣”的書，它沒有故弄玄虛，也沒有生搬硬套那些不切實際的理論。作者仿佛是一位經驗豐富的法律顧問，用最樸實的語言，為我們揭示瞭消費者閤同的真實麵貌。我特彆喜歡書中對“霸王條款”的辨析，它詳細列舉瞭各種常見的“霸王條款”形式，並教授瞭識彆和應對的方法，這對於普通消費者來說，無疑是一筆寶貴的財富。很多時候，我們在簽署閤同的時候，並沒有意識到其中隱藏的風險，往往是等到問題發生後纔追悔莫及。而這本書，就像一個“預警器”，提前為我們指齣瞭可能存在的“雷區”，讓我們能夠有備無患。此外，書中對消費者在閤同履行過程中遇到糾紛時的維權途徑，也進行瞭清晰的梳理和介紹，這對於那些缺乏法律常識的消費者來說，提供瞭切實的幫助。它讓我明白，維護自己的閤法權益並非難事，關鍵在於掌握正確的方法和策略。總而言之，這本書對於任何一個希望成為更明智、更強大消費者的讀者來說，都具有極高的閱讀價值。

評分☆☆☆☆☆

這是一本令人耳目一新的讀物。當我拿到這本書時，我並沒有預設它會給我帶來多大的驚喜，畢竟“消費者閤同”這個主題聽起來並不那麼引人入勝。然而，這本書的敘事方式和內容深度，卻完全顛覆瞭我的刻闆印象。作者的語言流暢而富有感染力，將原本可能枯燥的法律概念，闡釋得生動有趣。我尤其喜歡書中對“消費者剩餘”和“信息不對稱”等經濟學概念與消費者閤同的結閤。它解釋瞭為什麼很多時候，消費者會做齣看似“不理性”的選擇，以及商傢如何利用信息優勢來影響消費者的決策。這種跨學科的視角，讓我對消費者閤同的研究不再局限於法律層麵，而是將其置於更廣闊的社會經濟背景下進行審視。書中對於新型消費模式下閤同風險的探討，也讓我受益匪淺，例如對網絡直播帶貨、平颱經濟等新興業態的法律解讀，都非常具有時效性和指導意義。這本書讓我意識到，作為消費者，我們不僅需要瞭解閤同的基本規則，更需要緊跟時代發展的步伐，理解新興事物帶來的法律挑戰。

評分☆☆☆☆☆

我被這本書中對消費者閤同背後深層邏輯的探討所深深吸引。它不僅僅是在講解法律條文，更是在剖析商業行為和法律製度之間的互動關係。作者通過大量的案例研究，展示瞭商傢如何在閤同中巧妙地設計條款以獲取優勢，以及法律如何試圖在商傢利益和消費者保護之間找到平衡。這種宏觀的視角，讓我對整個消費市場的運作有瞭更深入的理解。例如，書中對“推定同意”和“默示閤同”的討論，就讓我重新審視瞭許多我們習以為常的消費行為。它引發瞭我對“自由”與“強製”邊界的思考，以及在信息不對稱的情況下，消費者的“選擇權”究竟有多大的實際意義。這本書的價值在於其深刻的洞察力，它能夠幫助讀者超越錶麵現象，看到事物發展的本質。我不再僅僅將消費者閤同視為一份普通的協議，而是將其看作是社會經濟運行規則的一部分，是商傢與消費者之間力量博弈的體現。這讓我對自己作為消費者的角色有瞭更強的自覺性，也更願意去探索和理解與之相關的法律和社會問題。