未來20年世界經濟*大風口 不是“互聯網+”和人工智能，而是純電動

基本信息

 書  名 《純電動：一統天下》 
 I S B N 978-7-5207-0001-6 
 作  者 汪濤 
 定  價 49.8 
 開  本 16 
 裝  幀 平 
 印  張 16.75 
 頁  數 268 
 字  數 225韆字 
 上架建議 經濟 
 齣版日期 2018年5月 
 關 鍵 詞 純電動， 革命，  全電能， 新時代， 美元霸權， 經濟格局， 地緣政治，人工智能，交通事故, 無人駕駛 
 CIP數據     圖書在版編目（ＣＩＰ）數據

    純電動 : 一統天下 / 汪濤著. -- 北京 : 東方齣版
社, 2018.3
    ISBN 978-7-5207-0001-6

    Ⅰ. ①純… Ⅱ. ①汪… Ⅲ. ①電動車輛－産業發展－
研究－中國 Ⅳ. ①F426.472

    中國版本圖書館CIP數據核字(2017)第311149號

 
作者簡介 
汪濤，

獨立學者
人類第三次科學革命倡導者，純科學理論體係創始人
雲鋁股份（000807）獨立董事
浙江宇視科技 顧問
上海析易船舶 聯閤創始人
中央民族大學中俄能源研究院 客座教授
中關村長風聯盟 國際化導師
中國農投會、中關村京港澳青年創新中心等創業導師
曾為中興通訊（000063）國際市場管理體係的奠基人
 
著 作：
《通播網宣言》
《生態社會人口論》
《超 戰爭論——戰爭與和平的數學原理》
《實驗、測量與科學》
《純電動：一統天下》
《即將來臨的糧食世界大戰》

本書點 
本書是*部係統講解電動車技術、電動車産業、以及純電動車對世界經濟戰略格局影響的書。
全麵係統理清電動車購買、使用中的種種疑問。
從理論上推導齣人類全電能時代的能源産業的未來演化方嚮。
邏輯推演純電動革命的迅猛發展如何摧毀美元霸權的基石，深刻改變國際地緣政治格局。

編輯推薦 ? 對消費者，這是一本純電動車購買和使用的詳盡參考手冊。
? 對經濟愛好者，本書係統闡述瞭純電動車行業本身、對能源産業的巨大影響，而且詳盡論述瞭純電動革命對未來經濟、國際政治格局的深刻影響。
? 對汽車行業從業者，本書是全麵瞭解電動車、燃油車行業未來發展的絕好教材。
? 對汽車廠商，本書為其投資方嚮選擇提供強有力理論依據和技術支持。
? 對政府決策部門，為其製定有關電動車的産業政策和進行未來能源産業規劃布局提供全麵理論支持和政策參考建議。

內容簡介 本書是全球*本全麵係統討論純電動車本身、相關産業，以及純電動車對世界經濟戰略格局影響的書。不僅如此，本書將視野擴展到整個全電能時代的能源産業巨大變化和差異，可以說這也是*本對全電能時代能源格局進行係統描述的書。如果說電燈等*早的電能使用開啓瞭電氣化時代，那麼在今天，因為純電動的發展，人類將開啓全電能時代。

營銷推廣 自媒體微信公眾號，微博，汽車論壇，網易號、鳳凰號等。

為觀察者網、澎湃新聞等媒體提供相應文章。

媒體推薦 

目錄 
*章 純電動大爆發

一、中國純電動汽車元年
二、為什麼現在開始爆發
三、罕見的政府強力驅動
四、高熱式增長背後的冷思考

第二章 如何看待和選擇純電動車

一、令人震驚的純電動使用成本
二、如何看待充電問題
三、如何看待續航裏程問題
四、共享經濟時代的不同生活決策
五、開燃油車會越來越麻煩嗎
六、現在純電動車有什麼問題嗎
七、電池的迴收處理問題
八、改變世界的純電動

第三章 電動——古老的新技術

一、技術創新的輪迴
二、老樹發新枝
三、能源評價體係
四、能量轉換與轉換機
五、對環境的影響評價
六、其他評價指標
七、技術輪迴的內在邏輯

第四章 純電動的能量鏈與價值鏈

一、直接能耗對比分析
二、燃油車能量鏈
三、純電動車能量鏈及效率
四、燃油車能量鏈效率
五、黑盒測試方法
六、燃油車價值鏈黑盒測試結果
七、煤電價值鏈黑盒測試結果
八、價值鏈對比分析
九、能量轉換效率綜閤對比分析
十、各地燃煤發電上網電價錶

第五章 超級電池

一、鋰離子電池的提升潛力
二、石墨烯超級電池與電池輔助材料
三、金屬空氣電池
四、雲鋁的鋁空氣電池傳奇
五、氫燃料電池會成為未來主流嗎
六、未來誰主沉浮

第六章 純電動將成就新能源

一、新能源本身的曙光
二、對電網來說劣質的新能源
三、純電動車成為新能源普遍的儲電設施
四、有必要開發太陽能電動車嗎
五、愛迪生的直流電會迴歸嗎

第七章 純電動車帶來的道路交通安全革命

一、誰是人類頭號殺手
二、汽車殺手的威力
三、中國車禍狀況
四、為何汽車如此傷人
五、超速——車禍的緻命原因
六、燃油汽車的內在經濟原則與安全性的矛盾
七、純電動帶來汽車安全革命的機會
八、任何人都彆以為自己車技很牛

第八章 國際經濟與戰略大變局（一）：石油美元、碳排放與霧霾

一、中國為何力推純電動
二、支撐美國的軍事和美元霸權基礎
三、支撐美元霸權的石油結算
四、*張多米諾骨牌已經開始倒下
五、研究“碳交易美元”的科學方法
六、“碳交易美元”能成立嗎？
七、碳交易市場的未來及替代方案

第九章 國際經濟與戰略大變局（二）：澆滅熱點

一、中東大變局
二、太極拳戰略——澆滅東海和南海的熱點
三、中西方戰略格局已經發生根本性改變
四、對中國的經濟等綜閤利益影響

第十章 “被純電動”的遠不止汽車

一、早已成氣候的純電動自行車
二、與智能相結閤
三、極 酷炫炫炸天
四、徹底顛覆傳統概念的車
五、純電動的網絡化與智能管理
六、汽車産品市場層次結構的變化

第十一章 純電動的未來

一、預測未來的睏難和可能的荒謬
二、續航裏程取代車速成為豪車核心標誌
三、全性能域安全性
四、車輛各單元成本分攤比例變化
五、機械與電子技術分離
六、更多功能和舒適性
七、純電動船舶
八、純電動飛機
九、無綫充電能修成正果嗎
十、純電動車發展的極限約束條件
十一、燃油車何時消亡
十二、未來 20 年世界經濟的*大風口

精彩文摘 序 言
純電動汽車來瞭！而且是以互聯網時代每年 3～4 倍增長的速度狂奔而來！
2016 年到 2036 年世界經濟*大的風口不是“互聯網 +”，而是純電動，它是保證中國在這 20 年間，經濟穩定快速發展*重大的戰略産業。
2014 年在美國矽榖時，我*次試駕瞭特斯拉純電動車，並且查閱瞭特斯拉網站的宣傳網頁。一個介紹純電動車與燃油車使用成本對比的宣傳資料內容讓我驚呆瞭——純電動車與燃油車的使用成本竟然相差 7 倍左右。此後，我對國內純電動市場、産品和應用環境、油價進行係統分析後，發現國內純電動車與燃油車的使用成本差異很可能達到 10 倍之高！這還有什麼好說的，我很快選擇購買瞭一輛北汽純電動 EV160。
通過半年多的實際駕乘體驗，查閱大量與純電動車相關的資料，與所遇到大量同事、朋友進行溝通、討論和推薦，我不僅以極高的成功率直接影響瞭周圍數百人的買車決策，而且深入瞭解瞭公眾在這個問題上的各種睏惑和解決途徑。
為瞭寫作本書，我也與相關産業的專業人士進行過深入交流和探討。圍繞著純電動車，無論是公眾還是專傢，都有很多非常睏惑的問題。因為這些問題涉及跨越眾多不同領域的專業知識，使得這些問題始終未能得到有效解決。一般純電動車廠傢的銷售人員很難把相應的問題解釋明白，這些問題也根本就不是一句兩句能說清楚的，這使很多本來興緻勃勃地計劃購買電動車的人在遇到這麼多無法解除的睏惑時，打消瞭購車的念頭。這是過去純電動車號碼棄購率一度非常高的關鍵原因所在。目前，可以找到不少介紹純電動技術方麵的資料和書籍，但對人們在購買純電動車過程中遇到的睏惑，這個新技術會對社會帶來什麼影響，人們應當如何應對和確定未來的投資機會，卻還找不到相應的書籍來專門討論。這些問題包括純電動車本身選擇使用過程中的問題和相關的各種影響問題：
?純電動車是否真的環保。
?如何看待充電慢。
?如何看待續航裏程問題。
?為什麼純電動車這個古老技術會在今天重獲新生。
?純電動車的未來發展。
?純電動車與燃料電池車的關係。
?燃油車技術生命周期何時會結束。
?全球汽車安全的嚴重程度和解決途徑。
?新能源發展過程中的儲能問題解決。
?美元霸權的終結。
?油價能否迴升。
?是否存在“碳美元”陰謀。
?碳交易是否有未來。
?東海、南海、中東戰略格局會如何發展。
為解決這些疑惑和問題，我決定把相應的內容整理下來，寫成本書。因此，本書可以說是全球*本全麵係統討論純電動車本身、相關産業，以及純電動車對世界經濟戰略格局影響的書。不僅如此，本書將視野擴展到整個全電能時代的能源産業巨大變化和差異，可以說這也是*本對全電能時代能源
進行係統描述的書。電能具有作為互聯網基礎的 IP 協議非常類似的通用特性。在 IP 協議齣現之前，各種不同通信業務是獨立開發各自通信協議、網絡和設備，它們相互間是各自封閉的體係。而在 IP 齣現之後，一切信息轉化為 IP 包，IP 包又可以承載在一切物理網絡上，由此帶來通信天翻地覆的變化。過去，IP 協議隻在計算機網絡中應用，互聯網齣現後，IP 協議以不可阻擋之勢使一切通信全IP 化瞭。“互聯網 +”其實就是進入全 IP 通信時代的*後一個步驟。不同非電能的能源使用方式相互間也是各自封閉的，但電能是完全通用的能源，一切能源都可轉變成電能，而電能也可以應用於任何能源消費領域。電網盡管規模早已經極為龐大，滲透已經非常深入和廣泛，但即使到瞭 21 世紀初大量能源消費依然是通過非電能的封閉體係實現的。如果說電燈等*早的電能使用開啓瞭電氣化時代，那麼在今天，純電動的發展，將開啓全電能時代。
通信全 IP 化、能源全電能化、交通全高速化、貨幣全電子化是 21世紀上半葉人類社會運行基礎領域*終會逐步形成的“四全”特徵。
本書作者保持瞭“用純科學的研究方法，全科型的視角，以普通讀者都可理解的語言，實現學術上的重大突破。每寫一本新書就‘掃蕩’一片不同學科領域”的一貫風格。本書不僅以故事性的通俗語言描述瞭大量作者親身使用純電動車和燃油車的對比經曆，而且通過“能量鏈”“能源價值鏈”“價格黑盒測量”“轉換機”“能源評價體係”，以“能量價格”替代“能源價格”進行分析決策等創新性的科學概念和分析方法，使人們對純電動車可以有全麵透徹的瞭解。尤其是轉換機概念的提齣充分證明瞭，即使從能源使用這個*小化技術問題上看，也注定瞭它是一個高度跨學科的研究對象。而電能與互聯網 IP 協議類似的高度通用性，更使這種跨學科達到近乎無邊無際的程度。缺少將這些高度跨學科的問題聯係在一起的有效科學方法，是過去大量相關問題難以解決的關鍵所在。在這個過程中，作者將多年從事投資工作中深入調查和學習過的太陽能、風能、各種儲能技術、鋰電池産品技術、智能電網、燃料電池、製氫行業、石墨烯、無人機、太陽能飛機、機器人、智能純電動自行車、平衡車、汽車安全、石油、電力、高速船舶、石油金融、美元國際貨幣、中東問題……眾多相關領域的知識綜閤在一起，形成瞭本書的內容來源。
作者用翔實豐富的專業數據和理論計算分析結果精確解答瞭圍繞在純電動車身上大量難以迴答清楚的現實問題，並給齣瞭新穎的答案。本書的論述如行雲流水，將大量看似極為復雜的問題輕鬆地一語道破，讓讀者耳目一新、腦洞大開。進入 21 世紀之後，無論中國還是全球的政治、經濟都不斷陷入越來越動蕩的時期。從 2000 年互聯網泡沫破滅，到 2008 年全球金融危機；從全球氣候變暖，到新能源革命；從歐洲經濟睏境，到中國經濟由高速“換擋”為中高速；從北非、中東危機，到中國東南沿海熱點不斷；從中國能源安全，到環境壓力；從中國經濟提升內需，到供給側改革……人們給齣的解決辦法五花八門，但要找到一個萬全之策，既能有效解決問題，又沒有顯著負作用的方案是很睏難的。幸運的是，純電動車的異軍突起為人類打開瞭一扇希望的窗口。
如果去問任何人“你是否反對霧霾”，可以肯定幾乎 100% 的人都會義憤填膺地錶示反對霧霾。顯得正義無比的新聞記者們可以在電視鏡頭前接近於聲淚俱下地責問人大代錶們怎麼去治理霧霾、為什麼隻考慮經濟發展而不考慮環境，但如果去問那些貌似正義凜然的人：從此以後你自己不要開車瞭，隻乘公交齣行可不可以？他們又能做齣什麼樣的迴答呢？如果經濟發展、用戶需求與環保之間是完全矛盾的，這個問題解決起來還真的就是睏難重重，無論讀者看到這個真相後是否真的喜歡。作者要告訴讀者的是，純電動車自身鐵的經濟規律和用戶消費習慣會是什麼，至於它很可能會真的實現環保甚至更多的社會效益，你可以認為那是很幸運的“純屬偶然”。
用戶使用純電動車真的很省錢、很方便，錶麵上存在的問題其實都不是問題，這就夠瞭，根本就不需要任何人去“感動”讀者，隻需要人們自己“聽懂”就可以瞭。聽懂瞭，馬上就會行動。感動瞭，頂多是“擦乾眼淚，無動於衷”，*後剩下的*實際效果就是那些“公眾人物”自己的點擊率高瞭一點而已。
本書不僅適閤所有純電動車相關産業界的人員作為培訓教材，而且可以成為所有準備買車的消費者理解汽車技術本身和用車環境變化，以及選擇、使用純電動車的指南。它還可以成為政府、交管部門及産業決策者不可缺少的理論指導，國際戰略研究者、投資者、創業者理解未來世界變化的窗口。

第二章 如何看待和選擇純電動

1. 令人震驚的純電動使用成本

    現在燃油車百公裏油耗雖然有高有低，但差不多標稱都在6～8升，實際上大多是在城市範圍內行駛，真實油耗會顯著高於這個值，達到10升左右，油耗較高的車會達到15升。我原來開的彆剋君威簡直就是一個油老虎，我對自己這輛車統計過在北京城市範圍百公裏油耗竟然可達到14.5升，平時上下班每天20公裏的路程，加上一些到市內辦事和周末去郊區等，我每月花在這個車上油耗的錢都會有700～1000人民幣。我們就以較保守的大多數車百公裏油耗10升考慮，汽油價格則以寫作本章時2015年10月份中國市場92號汽油價格6.2元/升考慮，換算下來每百公裏燃油成本為：

    6.2（元/升）×10（升/百公裏）=62元人民幣/百公裏

    除油耗外，保養成本也是燃油車非常可觀的支齣。北方地區鼕天較寒冷，按4S店工作人員的說法，鼕天和夏天使用的機油是不同的，這樣每年至少得進行兩次保養。同時，以行駛距離考慮，每5000公裏至少需要進行一次保養，如果要跑長途一般也被建議要先去做一次保養。因此，每年車的保養次數至少2～4次。每次保養的成本不同的車型有較大差彆，是否在4S店也有較大差彆。一般保養要做的事情是更換發動機油、汽油濾芯等，大約價格在1000～3000元人民幣不等。因此，一年總的保養成本是在2000～6000元人民幣的範圍，保養成本是20～30元/百公裏。
    我太太一直將我們傢車做保養的單據全都保留著，所以方便我做瞭如下統計。燃油車的保養分為小保（項目少，錢少些）和大保（項目全，錢多些）。

              錶2-1 我個人君威車在4S店保養支齣統計（元）
年份 小保 大保 閤計
2012 842 2497.86 3339.86
2013 641.44 3143 3784.44
2014 930 2487 3417
2015 761  

    以上統計中去掉瞭換輪胎、刹車片等燃油車與純電動車都完全一樣的內容。從上麵統計可看齣，每年兩次保養，一次小保加一次大保的成本支齣閤計在3500元左右。行車距離大約為1萬公裏，平均保養成本約為35元/百公裏。< 純電動 一統天下 汪濤著世界經濟戰略格局影響的書電動車産業 下載 mobi epub pdf txt 電子書