內容簡介
鬍波著的《後馬漢時代的中國海權》全麵梳理瞭靠前外的海權理論,係統迴顧瞭中國近代以來海權建設的曆史,在客觀理性把握中國的海洋先天稟賦、所處的時代條件和世界軍事技術發展趨勢的基礎上,嘗試通過綜閤分析中國海權發展的條件與環境、海洋利益範圍和主要手段,全麵探討中國海權戰略。本書緊密結閤當前海權發展的新內涵,對馬漢和傑弗裏·蒂爾等人關於海權要素的論述進行瞭批判性繼承,並由此建立瞭一套評價海權強弱的四大類十二項指標體係,對當前中國海權建設的成就與存在的問題作齣審慎的評價與分析,並對戰略目標的閤理性、實現方式的可行性、行動方案的可操作性進行重點考察和論述,力求構建齣一條現實可行、手段與目標一緻、路徑與戰略緊密結閤的海權崛起之路。 鬍波 著 鬍波,北京大學外交學博士,現任北京大學海洋戰略研究中心研究員,海權及靠前戰略問題專傢,《人民日報》、《鳳凰周刊》、《聯閤早報》、《南方周末》、《東方早報》等多傢境內外有名媒體的特約評論員與撰稿人。長期從事軍事戰略及外交政策等方麵的研究,主要關注領域為海權戰略、靠前安全及中國外交,曾在《世界經濟與政治》、《靠前觀察》、《外交評論》、The Journal of Chinese Political Science等靠前外核心期刊上發錶專業學術論文20餘篇。其專著《中國海權策:外交、海洋經濟及海上力量》被譽為“理性係統規劃中國海權戰略的靠前本書”。靠等這本書的結構設計,有一種古典的韻味,層層遞進,柳暗花明。它沒有采用傳統的綫性時間推進方式,而是以幾個關鍵的“場域”——比如某個特定的港口城市、某一次關鍵的海上衝突的周邊社會影響——作為錨點,輻射開去,探討瞭權力、商業和文化在這片水域上的互動。最讓我感到新奇的是作者對“非對稱性知識交換”的探討,他描述瞭早期西方人在與中國沿海社群接觸時,如何在技術和軍事上占據優勢的同時,卻在對風嚮、水文的理解上處於絕對劣勢。這種互補與錯位,構成瞭早期近代中國海洋互動復雜性的一個縮影。全書的筆調充滿瞭對曆史偶然性的尊重,它不預設任何終極的“必然性”結局,而是展示瞭無數選擇的可能性和它們隨後的連鎖反應。讀起來像是在閱讀一份精密的時代側寫報告,它細緻入微,同時又具備宏觀的視野,讓人對曆史的復雜性有瞭更深刻的敬畏。
評分這本書在語言風格上的剋製與爆發力的對比處理得非常齣色。它並不追求華麗的辭藻,但關鍵時刻,作者對某些意象的捕捉和提煉,卻能産生強大的衝擊力。例如,書中反復齣現的關於“海霧”的意象,它不僅僅是天氣現象,更被賦予瞭模糊曆史邊界、隱藏真相的象徵意義。我特彆欣賞作者在處理那些敏感的曆史事件時所展現齣的那種不動聲色的力量,它不直接批判,而是通過對事件背景、各方利益糾葛的細緻描摹,讓讀者自己得齣結論。這種“讓事實說話”的寫作態度,顯得尤為真誠和有力。它不是一本立場先行、急於下判斷的讀物,而更像是一份邀請函,邀請讀者一同進入一個充滿灰色地帶和復雜動因的迷宮進行探索。閱讀體驗非常舒緩,但思考的強度卻非常高,讀完後需要時間沉澱和迴味,纔能真正消化其中蘊含的深層意涵。
評分這本書的視角真是讓人耳目一新,它沒有直接聚焦於我們常談論的那些宏大敘事,而是巧妙地將筆觸伸嚮瞭更深層次的文化與社會肌理。我印象最深的是作者對“地方性知識”的挖掘,他通過對幾個沿海小鎮的田野調查,生動地描繪瞭傳統海洋觀念是如何在現代化的浪潮中掙紮、重塑甚至消亡的。那種對具體人物命運的關懷,使得原本可能枯燥的曆史敘述變得鮮活起來。例如,書中對一位老漁民關於潮汐規律的描述,不僅僅是漁業知識的記錄,更是一種與自然環境共生的哲學體現。這讓我開始重新思考,我們通常理解的“海權”概念,是否過於側重於國傢層麵的軍事和經濟博弈,而忽略瞭那些紮根於民間的、活生生的海洋生活經驗。作者的文字帶著一種曆史學傢的審慎和人類學傢的細膩,將宏大敘事分解為無數個微小的切片,最終拼湊齣一個立體而復雜的海洋社會圖景。這種對底層經驗的尊重和呈現,是這本書最寶貴的價值所在,它讓我們得以窺見曆史脈絡下普通人的掙紮與智慧。
評分我必須承認,這本書的學術密度相當高,它要求讀者具備一定的曆史和地理基礎,但迴報是巨大的。它成功地將原本分散在不同學科中的理論工具,統一整閤到瞭一個關於中國海洋認知的框架之下。最讓我感到震撼的是其中關於“觀念漂移”的分析,作者指齣,在不同曆史時期,精英階層對海洋的認知如何與底層百姓的實際生存狀態産生巨大的鴻溝,這種認知錯位如何加劇瞭政策的失焦。書中引用的那些來自外交檔案和私人信件中的片段,雖然零星,卻如同散落在沙灘上的珍珠,它們以一種非常直接、未經粉飾的方式,展現瞭那個時代人物的焦慮和局限。這讓我開始思考,我們今天所構建的關於國傢安全的敘事,是否存在著類似的認知盲區。這本書的價值正在於其強大的反思性,它強迫我們走齣既有的思維定勢,去審視那些被主流曆史敘事忽略的角落。
評分讀完之後,我有一種強烈的衝動去翻閱其他關於中國近現代經濟史的著作,但這本書的獨特之處在於,它似乎刻意避開瞭對純粹的經濟數據和條文的堆砌,轉而采用瞭敘事學上的創新手法。它更像是一部由多條綫索交織而成的“非虛構”作品,將地理學、社會學理論與曆史案例進行瞭非常大膽的嫁接。其中關於“基礎設施的隱性權力”的論述尤其發人深省,作者沒有停留在討論港口建設的數量和規模上,而是深入分析瞭鐵路、公路的走嚮如何無形中重塑瞭區域間的物資流動和權力中心,從而間接影響瞭沿海社區的衰榮。那種分析的穿透力,讓我感覺自己是在讀一本關於“空間政治學”的教材,但它又完全根植於中國特殊的曆史情境之中。敘事節奏時而緩慢沉思,時而又陡然加速,仿佛跟隨作者的思緒在不同的時間維度中穿梭,時而置身於十九世紀的通商口岸,時而又迴到當下對全球供應鏈的審視。這種跨越時空的對話感,極大地拓寬瞭我的認知邊界。
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