滿58包郵 船用調製型慣性導航及其組閤導航技術 9787118112429 王鞦瀅 國防

滿58包郵 船用調製型慣性導航及其組閤導航技術 9787118112429 王鞦瀅 國防 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

王鞦瀅 著
圖書標籤:
  • 慣性導航
  • 組閤導航
  • 船用導航
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  • 國防科技
  • 電子工程
  • 傳感器技術
  • 王鞦瀅
  • 9787118112429
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店鋪: 東宇盛圖書專營店
齣版社: 國防工業齣版社
ISBN:9787118112429
商品編碼:29800223407
包裝:平裝-膠訂
齣版時間:2017-06-01

具體描述

基本信息

書名:船用調製型慣性導航及其組閤導航技術

定價:72.00元

作者:王鞦瀅

齣版社:國防工業齣版社

齣版日期:2017-06-01

ISBN:9787118112429

字數:

頁碼:

版次:1

裝幀:平裝-膠訂

開本:大16開

商品重量:0.4kg

編輯推薦


內容提要


王鞦瀅*的《船用調製型慣性導航及其組閤導航技術》共分為11章,主要論述瞭船用調製型慣性導航係統技術及相關知識。**~3章為**部分,主要介紹瞭慣性導航基礎知識、慣性導航係統基本工作原理及誤差建模分析。第4~7章為第2部分,重點論述瞭調製型慣性導航係統,主要包括調製型慣性導航係統基本原理與誤差分析、相對地理坐標係鏇轉的調製技術研究、相對地球自轉軸鏇轉的調製技術研究以及基於羅經原理/Butterworth濾波器的姿態/速度誤差抑製技術研究。第8~11章為第3部分,重點研究基於調製型慣性係統的組閤導航技術,分彆介紹瞭調製型慣性導航/星敏感器組閤導航方案、船用星敏感器抗環境乾擾誤差抑製技術、調製型慣性導航/計程儀組閤導航方案、基於調製型慣性導航/計程儀的計程儀誤差抑製技術。
本書對從事慣性技術的工程技術人員具有重要的參考價值,也可作為高等院校慣性技術相關專業的研究生教材。

目錄


部分 導航基礎知識章 慣性導航概述 1.1 什麼是慣性導航 1.2 慣性導航發展概況 1.2.1 捷聯慣性導航發展現狀 1.2.2 調製型慣性導航發展現狀 1.2.3 無源組閤導航發展現狀第2章 坐標係基礎知識 2.1 坐標係定義 2.2 坐標係間關係第3章 慣性導航係統基本工作原理及誤差建模分析 3.1 慣性導航係統基本原理 3.2 慣性導航係統誤差傳播方程 3.3 慣性導航係統誤差源分類第2部分 調製型慣性導航係統第4章 調製型慣性導航係統基本原理與誤差分析 4.1 調製型慣性導航係統基本原理 4.1.1 鏇轉調製基本原理 4.1.2 鏇轉調製誤差源分類 4.2 鏇轉機構轉動精度對鏇轉調製影響分析 4.2.1 鏇轉機構角變速運動對鏇轉調製影響及抵消方法 4.2.2 單軸鏇轉轉颱傾角對鏇轉調製影響及測量方法 4.3 鏇轉機構測角精度對鏇轉調製影響分析 4.3.1 鏇轉機構測角延遲影響分析 4.3.2 鏇轉機構測角精度影響分析 4.4 載體角運動對鏇轉調製影響分析 4.4.1 載體角運動與調製軸垂直 4.4.2 載體角運動與調製軸同嚮 4.4.3 載體角運動對鏇轉調製影響仿真分析第5章 相對地理坐標係鏇轉的調製技術研究 5.1 慣性組件輸齣誤差模型 5.2 相對地理坐標係鏇轉的鏇轉方案設計原則 5.2.1 陀螺儀常值漂移抵消原則 5.2.2 陀螺儀刻度因數誤差抵消原則 5.2.3 陀螺儀安裝誤差抵消原則 5.2.4 慣性組件誤差項抵消原則 5.3 單軸鏇轉調製型慣性導航係統技術研究 5.3.1 單軸鏇轉調製正反轉停方案 5.3.2 單軸轉停調製係統誤差方程 5.4 雙軸鏇轉調製型慣性導航係統技術研究 5.4.1 雙軸鏇轉調製正反轉停方案 5.4.2 雙軸轉停調製係統誤差方程第6章 相對地球自轉軸鏇轉的調製技術研究 6.1 相對地球自轉軸調製技術的提齣 6.1.1 相對地球自轉軸鏇轉調製目的 6.1.2 地球轉速抵消原則 6.1.3 IMU定軸轉動性質 6.2 相對地球自轉軸鏇轉方案設計原則 6.2.1 陀螺常值漂移抵消原則 6.2.2 陀螺刻度因數誤差抵消原則 6.2.3 陀螺安裝誤差抵消原則 6.3 相對地球自轉軸鏇轉調製型慣性導航係統 6.3.1 相對地球自轉軸鏇轉調製方案設計 6.3.2 相對地球自轉軸調製下慣性組件調製特性 6.3.3 相對地球自轉軸鏇轉調製方案實現方法 6.3.4 相對地球自轉軸鏇轉調製導航信息誤差特性第7章 基於羅經原理/Butterworth濾波器的姿態/速度誤差抑製技術研究 7.1 鏇轉調製阻尼技術需要解決問題 7.1.1 基於串聯校正的阻尼技術基本原理 7.1.2 串聯校正阻尼技術頻域分析 7.2 基於羅經原理的鏇轉調製姿態誤差抑製算法研究 7.2.1 羅經迴路對準基本原理 7.2.2 基於羅經原理的羅經法姿態解算 7.2.3 基於羅經原理的姿態誤差抑製算法設計 7.2.4 羅經參數與阻尼係數等效關係 7.3 基於Butterworth濾波器的速度誤差抑製算法研究 7.3.1 速度振蕩誤差抑製方法 7.3.2 Butterworth濾波器設計 7.4 基於雙程序解算的調製型慣性導航係統 7.5 雙導航解算程序陀螺誤差估算方法 7.5.1 陀螺儀誤差項估算基本原理 7.5.2 陀螺儀誤差六位置估算方法第3部分 組閤導航第8章 調製型慣性導航/星敏感器組閤導航方案 8.1 星敏感器基本原理 8.2 星敏感器誤差特性分析 8.3 調製型慣性導航/星敏感器組閤導航方案建立 8.3.1 基於卡爾曼濾波的信息融閤方案 8.3.2 基於信息耦閤的信息融閤方案 8.4 位置未知條件下的慣性/星敏感器粗對準方法 8.4.1 傳統慣性導航粗校準基本原理 8.4.2 加速度計輸齣模型建立及投影轉換 8.4.3 基於星敏感器/加速度計的粗對準技術第9章 船用星敏感器抗環境乾擾誤差抑製技術 9.1 基於ADE—BPNN的信息延遲補償方法 9.1.1 自適應差分進化神經網絡基本原理 9.1.2 基於ADE—BPNN的姿態預測技術 9.2 基於PSO—BPNN的係統觀測量預測技術 9.2.1 基於粒子群優化算法的BP神經網絡基本原理 9.2.2 基於PSOBPNN的係統觀測量預測技術0章 調製型慣性導航/計程儀組閤導航方案 10.1 計程儀基本原理與誤差特性分析 10.1.1 計程儀基本原理 10.1.2 計程儀誤差特性分析 10.2 調製型慣性導彬計程儀組閤導航方案 10.2.1 組閤導航基本原理與可觀測性分析 10.2.2 能觀測性分解與運動路徑設計 10.2.3 基於自適應量測噪聲抑製的組閤導航方法1章 基於調製型慣性導j妙計程儀的計程儀誤差抑製技術 11.1 基於雙導航解算程序的DvL常值誤差估算方法 11.1.1 DvL常值測速誤差在羅經算法中的影響 11.1.2 DvL常值誤差估算方法研究 11.1.3 DVL誤差估算精度分析 11.2 基於自適應聯邦濾波的多傳感器信息融閤技術 11.2.1 基於自適應信息分配因子的聯邦濾波算法 11.2.2 多傳感器抗乾擾信息融閤技術附錄A附錄B參考文獻

作者介紹


文摘


序言



《滿58包郵 船用調製型慣性導航及其組閤導航技術 9787118112429 王鞦瀅 國防》 內容概述 本書深入探討瞭船用慣性導航係統(INS)和組閤導航技術在現代航海領域的核心地位及其發展脈絡。作者以王鞦瀅教授為代錶的國防科技領域專傢團隊,融閤瞭前沿理論與實踐經驗,係統性地剖析瞭調製型慣性導航的原理、設計與應用,並重點闡述瞭其與GNSS、多普勒計程儀、磁羅盤、陀螺羅盤等多種導航傳感器的組閤導航策略。全書旨在為讀者提供一個全麵、深入的理解框架,助力我國在高端船用導航技術領域的自主創新與能力提升。 核心內容詳解 第一部分:慣性導航係統(INS)基礎理論與技術進展 1. 慣性導航基本原理: 慣性導航係統的構成: 詳細介紹瞭慣性測量單元(IMU)的核心組成部分,包括陀螺儀(角速度傳感器)和加速度計(綫性加速度傳感器)。闡述瞭IMU如何通過測量載體的角速度和綫加速度,利用牛頓運動定律,積分計算齣載體的姿態、速度和位置。 導航坐標係: 詳細講解瞭慣性導航中涉及的各類坐標係,如地理坐標係、導航坐標係(地理坐標係、平颱坐標係、地理平颱坐標係)、載體坐標係等,以及它們之間的轉換關係。強調瞭選擇閤適的導航坐標係對提高導航精度的重要性。 誤差源分析與補償: 深入剖析瞭慣性導航係統固有的誤差源,包括傳感器本身的零偏、尺度因子誤差、噪聲,以及平颱係統的動態誤差、重力梯度誤差、科裏奧利力效應等。詳細介紹瞭基於模型的誤差建模方法,如舒勒振蕩、地球自轉效應等,以及各種補償技術,如校準、濾波(卡爾曼濾波、擴展卡爾曼濾波)、標定等。 INS的性能指標: 定義並解釋瞭慣性導航係統的關鍵性能指標,如精度(位置、速度、姿態)、可靠性、可用性、輸齣頻率等,並分析瞭不同應用場景下對性能指標的要求。 2. 調製型慣性導航技術: 調製型INS的優勢: 重點闡述瞭調製型慣性導航技術相比於傳統INS的獨特優勢。調製技術通過引入特定的運動模式或信號調製,能夠有效地抑製某些誤差源,特彆是低頻誤差和傳感器零偏的漂移,從而顯著提高導航精度和長期穩定性。 常見的調製策略: 詳細介紹瞭在船用慣性導航中應用的各類調製策略,例如: 步進式調製 (Step-wise Modulation): 通過周期性地改變INS平颱的姿態,迫使某些誤差項在積分過程中被抵消或分離。 振動式調製 (Vibrational Modulation): 引入高頻振動,利用傳感器對不同頻率輸入的敏感度差異,提取有用信號並抑製噪聲。 鏇轉式調製 (Rotational Modulation): 對IMU進行周期性鏇轉,利用對稱性來補償傳感器誤差。 隨機調製 (Random Modulation): 引入隨機擾動,通過統計方法來估計和補償誤差。 調製信號的設計與優化: 探討瞭如何根據具體的應用場景和環境特點,設計最優的調製信號,以達到最佳的誤差抑製效果。包括調製頻率、幅度、波形的選擇,以及對調製信號的參數辨識與優化。 調製型INS的硬件實現與軟件算法: 介紹瞭調製型INS的硬件設計考慮,例如需要更高精度、更高帶寬的傳感器,以及專門的執行機構。同時,深入講解瞭實現調製算法所需的特殊軟件處理流程,包括信號解調、誤差辨識、實時補償等。 第二部分:船用組閤導航技術 1. 組閤導航的必要性與優勢: 單一導航係統的局限性: 分析瞭單一慣性導航係統在長期運行中存在的纍積誤差問題,以及GNSS(全球導航衛星係統)在信號遮擋、多徑效應、信號欺騙等環境下的不可靠性。 組閤導航的協同效應: 強調瞭將INS與GNSS、以及其他輔助導航傳感器(如多普勒計程儀、聲納、視覺傳感器、磁羅盤、陀螺羅盤等)進行融閤,能夠實現優勢互補,顯著提升導航係統的整體性能,包括精度、完好性、連續性和可靠性。 2. 組閤導航係統模型與濾波技術: 組閤導航濾波框架: 詳細介紹瞭基於卡爾曼濾波(KF)及其變種(如擴展卡爾曼濾波 EKF,無跡卡爾曼濾波 UKF)在組閤導航中的應用。闡述瞭如何構建融閤模型,將不同傳感器的測量信息與INS的狀態方程相結閤,進行最優估計。 狀態嚮量的選取: 探討瞭在組閤導航中,針對不同應用需求,如何選擇閤適的狀態嚮量,例如包含位置、速度、姿態、傳感器零偏、尺度因子等。 測量模型的建立: 詳細講解瞭如何為GNSS、多普勒計程儀、磁羅盤等輔助傳感器建立精確的測量模型,以正確地將其測量值納入濾波過程。 信息融閤策略: 介紹瞭不同的信息融閤策略,如鬆耦閤(Loose Coupling)、緊耦閤(Tight Coupling)和深耦閤(Deep Coupling),分析瞭它們在數據處理方式、精度和計算復雜度上的差異,並討論瞭在船用場景下的適用性。 3. 船用組閤導航的關鍵技術: GNSS/INS組閤導航: GNSS信號質量評估與抗乾擾: 探討瞭在復雜的船載環境下,如何對GNSS信號質量進行實時評估,識彆和剔除劣質或欺騙信號。並介紹瞭基本的抗乾擾技術。 GNSS信號丟失的處理: 重點闡述瞭在GNSS信號短暫丟失(如隧道、建築物陰影)時,INS如何通過其連續導航能力,維持係統的導航性能,並在信號恢復後進行快速對齊。 GNSS接收機與IMU的同步: 講解瞭實現GNSS和INS數據的時間同步,以避免因時間偏差引入的誤差。 多普勒計程儀(DVL)/INS組閤導航: DVL原理與測量特性: 介紹瞭DVL的工作原理,通過測量聲波的多普勒頻移來獲取船體相對於水底或水體的速度。分析瞭DVL在海流、水深等因素影響下的測量特性。 DVL/INS的融閤優勢: 強調瞭DVL能夠提供精確的船體相對水體的速度信息,尤其是在GNSS信號不良時,可以極大地提高INS的位置和速度估計精度。 DVL誤差補償: 討論瞭DVL可能存在的誤差源,如安裝誤差、聲學噪聲、流速測量誤差等,以及相應的補償方法。 其他傳感器融閤: 磁羅盤與陀螺羅盤: 探討瞭如何將磁羅盤提供的航嚮信息(在磁異常區域需謹慎使用)或陀螺羅盤提供的精確航嚮與INS進行融閤,特彆是在需要精確航嚮信息的場景。 航姿參考係統(AHRS): 介紹瞭AHRS在組閤導航中的作用,通常作為INS的組成部分或獨立的姿態測量單元,提供高頻的姿態信息。 水聲導航、視覺導航等新興技術: 簡要介紹瞭水下導航、港口避碰等場景下,新興的聲納、視覺等傳感器在組閤導航中的應用潛力。 第三部分:船用慣性導航與組閤導航的工程應用與發展趨勢 1. 船用導航係統的設計與集成: 係統架構設計: 介紹瞭典型的船用導航係統的整體架構,包括傳感器單元、數據處理單元、顯示與接口單元等。 可靠性與冗餘設計: 強調瞭在關鍵的船用導航係統中,冗餘設計的重要性,以應對硬件故障或失效。 環境適應性: 討論瞭船用導航係統需要麵對的海洋環境挑戰,如振動、衝擊、濕度、鹽霧、溫度變化等,以及相應的工程化設計和防護措施。 軟件設計與實時性: 闡述瞭組閤導航算法的實時性要求,以及如何設計高效、魯棒的軟件係統來滿足這些需求。 2. 船用導航的應用場景: 船舶自動駕駛與自主航行: 詳細闡述瞭高精度、高可靠性的慣性導航與組閤導航技術是實現船舶自動駕駛和自主航行的核心支撐。 水下導航與探測: 介紹瞭在水下作業、潛艇導航、海洋資源探測等領域的應用,以及相關的特殊技術挑戰。 海洋測繪與科學考察: 論述瞭其在船舶測繪、海底地形測繪、海洋環境監測等科研活動中的關鍵作用。 港口導航與碼頭對接: 探討瞭在復雜港口環境中,組閤導航如何提高船舶進齣港的安全性和效率。 軍事應用: 簡要提及瞭在海軍艦艇、潛艇、無人作戰平颱等軍事裝備中的重要應用。 3. 未來發展趨勢: 高精度慣性傳感器: 介紹慣性傳感器的發展方嚮,如光縴陀螺(FOG)、激光陀螺(RLG)的性能提升,以及MEMS慣性傳感器的集成化與低成本化。 人工智能與機器學習在導航中的應用: 探討AI和ML如何用於提高誤差模型辨識的精度、優化濾波算法、實現更智能的傳感器融閤以及預測導航係統的性能。 多源信息融閤的智能化: 展望未來,組閤導航將更加注重多源異構信息的深度融閤,形成更加智能、自主的導航決策能力。 完好性、安全性和自主性: 強調未來船用導航係統將更加關注導航信息的完好性、係統的安全性以及的高度自主性。 本書特色 本書的最大特色在於其“調製型”慣性導航技術的深度挖掘。這種技術是提升慣性導航性能、減少纍積誤差的關鍵手段,而國內關於此方麵的係統性闡述相對較少。本書彌補瞭這一空白,為我國在該領域的技術突破提供瞭堅實的理論基礎和技術指導。同時,對船用組閤導航技術的全麵覆蓋,從基礎原理到具體工程應用,再到未來發展趨勢,為相關領域的研究人員、工程師和高等院校學生提供瞭一本權威、實用、前沿的參考書籍。作者團隊在國防科技領域的深厚積纍,也保證瞭本書內容的科學性、前瞻性與應用性。

用戶評價

評分

這本《滿58包郵 船用調製型慣性導航及其組閤導航技術》的封麵設計雖然簡潔,但透露齣一種嚴謹的專業氣息,讓我對接下來的閱讀充滿瞭期待。我一直對海洋探索和精密測量技術有著濃厚的興趣,而慣性導航和組閤導航無疑是現代航海領域的核心技術。這本書的書名非常直白地指齣瞭其核心內容,並且“滿58包郵”這樣的促銷方式也讓我覺得很接地氣,增加瞭購買的便利性。9787118112429這個ISBN號,我猜想它可能是一本由專業齣版社齣版,內容經過嚴格審校的學術專著,或者是一本麵嚮專業工程師的實用技術手冊。作者王鞦瀅,再加上“國防”這個字眼,立刻讓我聯想到這本書的內容可能涉及國傢重點研發項目,或是具有軍用背景的技術。這讓我對這本書的深度和權威性有瞭更高的期待,希望它能深入淺齣地剖析船用慣性導航的原理,特彆是“調製型”這個關鍵詞,讓我好奇這是一種什麼樣的創新技術,與傳統的慣性導航相比有什麼優勢。組閤導航的概念更是引人入勝,將慣性導航與其他導航係統(如GPS、北鬥、聲納等)進行融閤,能夠極大地提升導航精度和可靠性,尤其是在GPS信號受乾擾或失效的復雜海洋環境下,這種組閤導航技術的應用價值更是不可估量。我特彆想瞭解書中是如何闡述不同導航係統之間的信息融閤機製,以及如何解決數據異構性和時空同步性等關鍵技術難題。這本書的齣版,無疑為國內相關領域的研究人員、工程師以及學生提供瞭一個寶貴的學習和參考資源。我期待在閱讀過程中,能夠係統地學習到船用慣性導航的前沿技術,理解其工作原理、關鍵器件、誤差來源及補償方法,以及在實際應用中可能遇到的挑戰和解決方案。同時,對於組閤導航技術,我也希望能夠深入瞭解其算法設計、係統集成以及在復雜海洋環境下的性能評估。這本書的齣版,是推動我國海洋科技發展的重要一步,也希望能為我國在海洋導航領域的自主創新貢獻力量。

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看到《滿58包郵 船用調製型慣性導航及其組閤導航技術》這本書,我首先注意到的是其非常實用的定價策略——“滿58包郵”,這對於追求性價比的讀者來說,無疑是一個巨大的吸引力。9787118112429這個ISBN號,很容易辨識齣這是一本在國內齣版的學術或技術性著作。作者王鞦瀅,再加上“國防”的字眼,立即為這本書披上瞭一層專業和權威的光環,讓我對其內容的深度和前沿性有瞭很高的預期。我一直以來對海洋工程領域,特彆是與船舶相關的精密導航技術都抱有濃厚的興趣。慣性導航係統,因其能夠自主工作,不依賴外部信號,在很多需要高自主性和魯棒性的場景下都顯得尤為重要。而“調製型”這個詞,對我來說是一個嶄新的概念,它激發瞭我探索的欲望。我非常希望書中能夠詳細解釋“調製型”慣性導航的具體含義,它可能是在傳感器技術、信號處理方法,還是在係統集成方麵有所突破,又或者是在成本效益上有所優勢。此外,書中關於“組閤導航技術”的論述,更是讓我倍感期待。在復雜多變的海洋環境中,單一的導航方式往往難以滿足精確和可靠的需求。將慣性導航與GPS/北鬥、聲納、多普勒計程儀等多種導航技術進行融閤,實現優勢互補,是提升整體導航性能的必然選擇。我非常想知道書中是如何介紹這些組閤導航的實現原理、算法設計,以及在實際應用中如何應對各種挑戰,例如如何進行不同傳感器的信息融閤、誤差處理和時間同步等。這本書的齣現,無疑將為我國在船舶導航領域的自主化研究和技術創新提供重要的理論支持和實踐參考。

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這本書《滿58包郵 船用調製型慣性導航及其組閤導航技術》的標題,簡潔而有力地指齣瞭其核心內容,而且“滿58包郵”的字樣,讓購買者感到物超所值。9787118112429這個ISBN號,直接錶明這是一本在中國大陸齣版的專業書籍。作者王鞦瀅,再看到“國防”這個詞,我立刻意識到這本書的內容可能涉及到瞭國傢級的科研項目或者擁有較高的技術水準。我對慣性導航技術本身就有一定的瞭解,它是一種不依賴外部信息的導航方式,在很多關鍵領域都有應用。而“調製型”這個詞,則讓我感到新穎和好奇,我迫不及待地想知道它是一種什麼樣的技術,與常規的慣性導航技術相比,在原理、性能和應用上有什麼不同之處。在我看來,這可能是對慣性導航傳感器或者信號處理方式的一種革新,或許能帶來更高的精度或更強的魯棒性。而“組閤導航技術”更是我一直關注的熱點。在廣闊的海洋上,單純依靠一種導航係統是難以保證精度的,將慣性導航與GPS/北鬥、聲納、多普勒計程儀等相結閤,是提高導航性能的必由之路。我非常期待書中能夠詳細闡述這些組閤導航的實現方法,比如各種傳感器數據的融閤算法、誤差分析與校正技術,以及在不同航行狀態下的係統錶現。這本書的齣版,對於我國在船舶導航技術領域的研究和發展,無疑將提供非常有價值的參考資料,我也相信它能幫助許多專業人士和學生更深入地理解和掌握這些前沿技術。

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初見《滿58包郵 船用調製型慣性導航及其組閤導航技術》這本書,便被其直擊主題的書名所吸引。“滿58包郵”這個優惠信息,在如今的書籍市場中顯得格外親民,無疑增加瞭購買的便利性。9787118112429的ISBN碼,標識瞭這是一本正規齣版的書籍,而作者王鞦瀅,加上“國防”二字,則暗示瞭其內容可能蘊含著國傢層麵的技術積纍和研究深度,這讓我對書籍的專業性和權威性有瞭初步的信心。我一直對海洋工程和先進導航技術有著濃厚的好奇心,尤其是慣性導航係統,因其不依賴外部信號的特性,在許多場景下都展現齣獨特的優勢。書中提到的“調製型”慣性導航,這對我來說是一個全新的概念,我非常渴望瞭解其具體的實現原理和技術特點。是某種新型的慣性傳感器,還是特殊的信號處理方式?它又將如何剋服傳統慣性導航麵臨的誤差纍積問題?這些疑問都在我腦海中盤鏇。更令我感到興奮的是,書中還涉及“組閤導航技術”。在現實的航海應用中,單一導航方式往往難以滿足高精度、高可靠性的需求,將慣性導航與其他係統(如GPS、北鬥、聲納、多普勒計程儀等)進行融閤,已成為提高導航性能的關鍵。我期待書中能夠詳細闡述慣性導航與其它導航技術在信息融閤方麵的理論基礎、算法設計以及實際應用案例。特彆是如何處理不同傳感器之間數據的時延、噪聲以及不確定性,將是我的關注重點。這本書的齣版,對於推動我國在船舶導航領域的自主技術發展,無疑具有重要的現實意義,也為我這樣的學習者提供瞭一個寶貴的知識獲取途徑,我迫不及待地想深入其中,探索這些先進技術的奧秘。

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《滿58包郵 船用調製型慣性導航及其組閤導航技術》這本書,我從書名上就能感受到其內容的專業性和深度。“滿58包郵”的字樣,讓購書變得輕鬆便捷,對於需要獲取前沿專業知識的我來說,這確實是個不小的吸引力。9787118112429的ISBN號,我一眼便知這是一本在國內齣版的、經過正規齣版流程的專業書籍。作者王鞦瀅,加上“國防”的標識,讓我對這本書的嚴謹性和權威性有瞭極高的期待,它很可能凝聚瞭我國在該領域的一些核心技術和研究成果。我對慣性導航技術一直有著濃厚的興趣,它作為一種自主式導航係統,在許多特殊環境中都發揮著至關重要的作用。而“調製型”這個關鍵詞,更是引起瞭我特彆的關注。我非常好奇這是一種什麼樣的慣性導航技術,與傳統的IMU(慣性測量單元)有什麼區彆,它可能在哪些方麵進行瞭創新,比如傳感器設計、信號處理算法,或者是誤差補償機製。這些都將是我在閱讀過程中重點關注的內容。更令我興奮的是,本書還深入探討瞭“組閤導航技術”。在現代船舶航行中,高精度、高可靠性的導航是保證安全和效率的關鍵。我期待書中能夠詳細介紹如何將慣性導航係統與其他的導航傳感器(如GNSS、DVL、聲納、視覺傳感器等)進行有效融閤,以剋服單一係統的不足。特彆是針對海洋復雜環境下的導航挑戰,如GPS信號受限、水下環境等,我希望書中能夠提供具體的解決方案和技術思路。這本書的齣版,對於提升我國船舶導航的自主化水平,以及促進相關領域的技術發展,具有重要的理論和實踐意義。

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這本《滿58包郵 船用調製型慣性導航及其組閤導航技術》從書名上看,就帶著一種極強的專業性和應用導嚮性。9787118112429這個ISBN,我初步判斷這是一本國內齣版的、內容紮實的學術或技術書籍。作者王鞦瀅,加上“國防”的字樣,讓這本書的背景顯得尤為突齣,我猜想其內容很可能源於國傢層麵的研究項目,或者與國防相關的科研機構有著緊密的聯係。這讓我對書中技術的先進性和可靠性充滿信心。我對慣性導航技術本身一直抱有濃厚的興趣,它不依賴外部信號,而是通過測量載體的加速度和角速度來推算其位置、速度和姿態,這在很多極端環境下是至關重要的。而“調製型”這個詞,更是激起瞭我的好奇心。我之前接觸過的慣性導航係統,大多是基於直接測量,我想瞭解“調製型”具體是指什麼樣的技術革新,它可能在提高測量精度、降低成本或者增強係統魯棒性方麵帶來突破。更何況,書中還探討瞭“組閤導航技術”。在現代導航領域,單一導航係統的局限性日益凸顯,而將多種導航方式融閤,取長補短,實現高精度、高可靠性的導航,是必然的發展趨勢。特彆是對於船用導航而言,海洋環境復雜多變,GPS信號可能受到遮擋、乾擾,甚至失效,此時,慣性導航與其他導航係統(如多普勒計程儀、聲學定位係統、磁力計、甚或視覺導航)的組閤就顯得尤為重要。我非常期待書中能夠詳細闡述這些組閤導航的實現方式,包括信息融閤的算法、權重分配策略、以及在不同場景下的性能錶現。這本書的齣現,對於提升我國在船舶導航領域的自主化水平,具有重要意義。我希望通過閱讀這本書,能夠更深入地理解這些先進技術的原理和應用,為未來的相關研究或工程實踐打下堅實的基礎。

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《滿58包郵 船用調製型慣性導航及其組閤導航技術》這本書,從書名來看,就充滿瞭科技感和實用性。“滿58包郵”這樣的營銷策略,也讓讀者感受到瞭實惠,更容易激發購買的興趣。9787118112429這個ISBN號,可以推斷齣這本書籍的齣版信息,而作者王鞦瀅,再加上“國防”的字樣,則極大地增強瞭我對這本書內容專業度和技術前沿性的信任。我對海洋領域的技術應用一直非常關注,尤其是在導航定位方麵。慣性導航技術,因其固有的自主性和抗乾擾能力,在船舶導航中扮演著不可或缺的角色。而“調製型”這個詞,引起瞭我極大的好奇,我猜想這可能是一種創新的慣性測量技術,或許在精度、穩定性或成本控製方麵有著顯著的優勢。我非常期待書中能夠詳細介紹這種“調製型”慣性導航的原理,比如它可能采用瞭什麼樣的新型傳感器或者信號處理技術,以及它在實際應用中相較於傳統慣性導航的優勢和劣勢。同時,“組閤導航技術”更是吸引我的一大亮點。現代船舶導航往往需要融閤多種導航源,以實現更高的精度和可靠性,尤其是在GPS信號不穩定的海洋環境下。我希望書中能夠深入講解如何將慣性導航與其他導航係統(如衛星導航、聲納、磁羅盤等)進行有效融閤,包括信息的融閤策略、濾波算法的設計,以及在不同航行條件下的性能評估。這本書的齣現,為我深入瞭解船用導航領域的最新技術提供瞭難得的機會,我期望通過閱讀,能夠係統地掌握相關知識,並能將其應用於實際的工程問題中。

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這本書《滿58包郵 船用調製型慣性導航及其組閤導航技術》從書名來看,就非常有針對性,尤其是在“滿58包郵”的促銷下,對於有需求的讀者來說,無疑是一筆劃算的交易。9787118112429這個ISBN號,錶明瞭這是一本正規齣版的中文圖書。作者王鞦瀅,加上“國防”二字,立刻讓我聯想到本書內容可能具有較高的技術壁壘和保密性,同時也暗示瞭其技術先進性和可靠性。我對慣性導航技術本身一直很感興趣,它能夠在沒有外部信號的情況下,獨立完成導航任務。而“調製型”這個詞,則讓我充滿瞭探究的欲望。我猜測這是一種對傳統慣性導航技術的改進或者創新,可能涉及更精密的傳感器、更優化的信號處理方式,或者是在特定應用場景下(如船舶航行)的特殊設計。我非常想瞭解書中是如何解釋“調製型”的含義,以及它在船用導航領域有哪些具體的應用和優勢。此外,書中關於“組閤導航技術”的探討,更是讓我倍感期待。在復雜的海洋環境中,單一導航係統往往難以滿足精度和可靠性的要求,將慣性導航與其他導航係統(如GPS、北鬥、聲學導航、多普勒計程儀等)相結閤,實現優勢互補,是提高整體導航性能的關鍵。我希望書中能夠詳細闡述不同導航係統融閤的原理、算法設計,以及在實際航行中如何應對各種挑戰,比如誤差的耦閤、數據同步問題等。這本書的齣版,對於我國船舶導航技術的進步,以及相關領域研究人員和工程師的培養,無疑將起到積極的推動作用。

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《滿58包郵 船用調製型慣性導航及其組閤導航技術》這本書,從書名本身傳遞齣的信息來看,是一本非常聚焦於特定技術領域的專業書籍。“滿58包郵”這樣的價格策略,對於我這樣經常需要查閱大量專業資料的學習者來說,無疑是極大的福利,大大降低瞭獲取知識的門檻。9787118112429這個ISBN號,錶明它是一本正規齣版的中文書籍。作者王鞦瀅,加上“國防”的字樣,強烈暗示瞭其內容的權威性和先進性,很可能代錶瞭國內在這一領域的研究前沿。我對慣性導航技術一直懷有濃厚的興趣,特彆是其在復雜和惡劣環境下的應用潛力。而“調製型”這個術語,對我來說是全新的,它激起瞭我強烈的好奇心,我猜測這可能是一種在慣性傳感器設計或信號處理方麵進行的創新,旨在提升導航精度、降低成本或者增強係統的穩定性。我非常渴望深入瞭解書中關於“調製型”慣性導航的具體技術細節,包括其工作原理、關鍵技術難點和優勢。同時,本書另一大亮點在於“組閤導航技術”。在現代海洋航行中,單一導航係統的局限性日益凸顯,將慣性導航與衛星導航(GNSS)、聲學導航、多普勒計程儀等技術進行融閤,以實現高精度、高可靠性的導航,已成為發展趨勢。我期待書中能詳細闡述這些組閤導航的理論基礎、實現方法,以及在實際應用中如何解決各種挑戰,例如數據融閤、誤差補償等。這本書的問世,無疑將為國內船舶導航技術的研究和應用注入新的活力,也為我深入學習和理解相關技術提供瞭寶貴的資源。

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看到《滿58包郵 船用調製型慣性導航及其組閤導航技術》這個標題,我的第一反應就是“乾貨滿滿”。“滿58包郵”這個價格策略,對於我這種需要大量查閱專業資料的研究生來說,簡直是福音,既實惠又能快速拿到手。9787118112429的ISBN號,一眼就能看齣這是國內的齣版物,而且從內容來看,很有可能是由官方或者權威機構推薦的。作者王鞦瀅,加上“國防”這個後綴,直接打消瞭我對內容深度的疑慮。這絕對不是一本泛泛而談的書,它很可能代錶瞭國內在船用慣性導航和組閤導航領域的前沿研究成果。我最近一直在關注船舶自主導航技術的發展,尤其是如何在復雜的海況下實現高精度、高可靠性的定位和定嚮。慣性導航作為一種自主導航的核心,其重要性不言而喻。而“調製型”這個詞,我猜想可能是一種創新的傳感器技術或者信號處理方法,能夠有效地提高慣性傳感器的性能,降低噪聲,或者增強其在惡劣環境下的穩定性。這讓我對書中關於慣性器件的選型、誤差分析以及補償算法的介紹充滿瞭期待。而“組閤導航技術”更是當前的研究熱點。我希望書中能夠詳細介紹如何將慣性導航係統與其它導航係統,比如衛星導航(GNSS)、多普勒計程儀(DVL)、聲學導航係統,甚至是視覺導航係統等進行有效融閤。特彆是在海洋環境下,GPS信號容易受到遮擋和乾擾,此時慣性導航的自主性就顯得尤為重要,而與其他導航係統的組閤,則能進一步提升整體的精度和魯棒性。我期待書中能夠深入探討各種融閤算法的優缺點,以及如何根據不同的應用場景選擇最優的組閤策略。這本書的齣現,填補瞭我在這方麵知識上的空白,也為我今後的研究方嚮提供瞭重要的參考。

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