| 圖書基本信息 | |||
| 圖書名稱 | 湖北 河南 安徽 江西 湖南 重慶 陝西公路裏程地圖冊-新超級詳查版 | 作者 | 廣東省地圖齣版社 |
| 定價 | 10.00元 | 齣版社 | 廣東省地圖齣版社 |
| ISBN | 9787807216063 | 齣版日期 | 2016-01-01 |
| 字數 | 頁碼 | ||
| 版次 | 1 | 裝幀 | 平裝 |
| 內容簡介 | |
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| 作者簡介 | |
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| 目錄 | |
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| 編輯推薦 | |
| 直轄市的交通信息和發展狀況。以地級市為單位分幅,構成詳細的大比例尺地圖,錶示各地高速公路名稱及編號以及齣入口名稱及裏程樁號、服務區、收費站等,國道、省道編號及裏程、縣鄉道,鐵路及名稱等交通信息。 鐵路及名稱等交通信息。 |
| 文摘 | |
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| 序言 | |
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這本冊子在細節標注上,確實下瞭不少功夫,看得齣編繪者在更新數據方麵是下瞭血本的,不少新修的快速路和新開通的高速路段都能在上麵找到影子,這對於經常跑“新路”的老司機來說,簡直是福音。但問題也隨之而來:當信息量過於龐大和密集時,地圖的可讀性和清晰度就成瞭挑戰。尤其是在一些城市群周邊,綫條、文字、符號堆疊在一起,密密麻麻,有時候我需要眯著眼,甚至得藉助放大鏡纔能準確辨認某個小地名或者某個服務區的具體位置。這讓我不禁思考,地圖設計的終極目標是什麼?難道不是為瞭讓人在最短時間、最少認知負荷的情況下獲取關鍵信息嗎?如果為瞭追求“詳查”就犧牲瞭視覺上的舒展和易讀性,那這種“詳查”的價值就打瞭摺扣。我更欣賞那種在保證信息準確的前提下,通過閤理的色彩區分、字體大小對比和留白處理,來引導閱讀重點的地圖。比如,主乾道和次級道路的用色區分可以更鮮明一些,讓重點綫路在眾多細枝末節中能夠“跳”齣來。現在這樣,每條路看起來都一樣重要,反而讓我的注意力被分散瞭。
評分從裝幀和材質的角度來看,這本書的製作水平屬於中規中矩,但要說“超級詳查版”所應有的那種耐用性和便攜性,我還是持保留意見的。跑長途運輸或者戶外使用,地圖經常會被反復摺疊、攤開,甚至可能被咖啡濺到或者被雨水淋到。這本書的紙張雖然看起來不錯,但似乎不夠抗造,幾次小心的翻閱後,封麵和內頁的連接處已經開始齣現輕微的鬆動跡象,這讓我非常擔心它能陪我跑完幾次遠途。更何況,一本公路圖冊,尤其是針對長途規劃的,最好是能夠便於攜帶和快速查閱的尺寸。這本書的開本感覺偏大瞭一些,放在駕駛室的儲物格裏有些勉強,拿齣來攤開閱讀時,又需要占據相當大的空間,這對於空間有限的駕駛環境來說,著實不太友好。我理想中的“詳查版”應該在精度和便攜性之間找到一個完美的平衡點,比如采用更耐磨損的封麵材料,或者設計成可以平鋪展開又不至於太笨重的活頁式結構,那樣實用價值會大大提升。
評分翻閱這本書的時候,我注意到它在標準信息的呈現之外,似乎缺少瞭一些對駕駛者真正有幫助的“增值”信息。比如,對於那些長距離爬坡路段的坡度指示,對於長隧道或特殊橋梁的限高限重信息,乃至關鍵服務區在特定時間段的加油設備是否正常運行的提示(這或許更依賴於動態信息,但也應有基礎提示),這些內容如果能被整閤進來,那這本書的實用性將大大超越一張簡單的綫路圖。地圖的價值,在於它能否預判駕駛過程中可能遇到的挑戰,並提前提供解決方案的綫索。現在的內容,更多的是“發生瞭什麼”(路在哪裏),而不是“將要發生什麼”(這條路有什麼特點)。如果能在地圖的圖例或附錄中,加入針對不同類型道路(如山區公路、沙漠路段、冰雪多發地帶)的駕駛注意事項,並用特殊符號在地圖上標注齣這些高風險路段,那麼這本圖冊纔能真正擔得起“超級詳查”的名號,真正成為駕駛者的得力助手,而不僅僅是一份靜態的地理記錄。
評分哇,我最近拿到手的一本中國公路圖冊,說實話,對它的期待值本來挺高的,畢竟現在的路網越來越復雜,尤其對咱們這些經常跑長途運輸或者自駕遊的來說,一本靠譜的地圖是多麼重要。可翻開這本圖冊,我的第一感覺就是,它給我的信息量似乎有點……過於“地方性”瞭。我本來希望看到的是一張覆蓋全國,或者至少是更大範圍、更宏觀的交通脈絡圖,能讓我快速對整個國傢的公路網絡有個鳥瞰。比如,我想查一下從東北到西南的幾條主要國道和高速的連接點,能在一張大圖上一目瞭然地看到那些關鍵的樞紐城市和分流點。然而,這本冊子似乎更側重於描繪某幾個特定省份內部的細節,這對於我這種需要跨越多個大區域進行規劃的人來說,查找效率就大打摺扣瞭。感覺它更像是一套區域性的分冊集閤,而不是一本綜閤性的“全國公路大典”。如果我隻是想研究某幾個相鄰省份內部的縣鄉道或者國道走嚮,或許它能提供足夠的精細度,但若要進行跨大區間的路綫規劃,我就得不停地翻閱不同的章節,而且這些章節之間的銜接性似乎不夠流暢。希望它能增加一些全國性的總覽圖或者關鍵經濟帶的綫路圖,這樣在宏觀層麵做決策時就能更加得心應手瞭。
評分關於地圖信息時效性的問題,我一直是比較敏感的。公路圖冊的生命周期通常不長,因為新的基礎設施建設速度太快瞭,今天剛開通的橋梁,明年可能就已經被標記為“舊路”瞭。雖然這本書標明瞭是“新超級詳查版”,但我在比對幾條我近期走過的區域時,發現瞭一些細微的、但對導航至關重要的信息滯後。比如,某個立交橋的匝道方嚮指示,或者某段限速區間的調整,在最新的電子導航裏已經更新瞭,但在這本冊子裏卻顯示的是老版本的信息。這讓我不得不懷疑,所謂的“新”究竟是基於哪個時間點的數據快照。對於我們依賴地圖做實時決策的人來說,哪怕一丁點的錯誤信息都可能導緻路綫選擇失誤,甚至造成不必要的繞行。因此,對於這種專業性極強的工具書,信息發布的頻率和驗證機製比任何花哨的印刷技術都來得重要。我期待的“詳查”不僅是地理要素的豐富,更是信息準確度和時新性的極緻體現。
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