英國海上保險條款詳論(第二版)(第五冊) 楊良宜 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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齣版社： 大連海事大學齣版社

ISBN：9787563222834

商品編碼：10125773760

基本信息：

版次:第2版 

書號：7563222834 

條碼：9787563222834 

圖書名稱：英國海上保險條款詳論(第二版)(第五冊) 

定價：75  

作者：楊良宜 

版彆：大連海事 

齣版日期：2009-04-01 

內容

本書詳細分析瞭倫敦海上保險人協會80年代實施的新的海上保險條款的含義，並解釋瞭各條款的修訂背景，然後結閤實務充分展開討論。本書實際上是關於英國海上保險實務和法規的一本工具書，適閤海上保險從業者和院校學生閱讀，對於海上保險法的教學、研究人員，亦很有參考價值。

目錄

導論
一、舊勞氏S.G.保險單
二、聯閤國貿發會關於海上保險的報告
三、悄悄的革命
四、新海上保險單
第一編 船舶保險條款
第一章 船舶保險條款概論
一、曆史迴顧
二、船舶保險條款分類
三、協會船舶定期保險條款的結構和主要內容
四、2003年國際船舶保險條款（IHC 1/11/03）簡介
第二章 協會船舶定期保險條款
第一節 1983年條款
第二節 1995年條款
第三章 協會船舶定期保險限製條件條款
一、概述
二、協會船舶全損、共同海損及3/4碰撞責任險（包括救助、救助費用和施救費用）定期保險條款
三、協會船舶全損險（包括救助、救助費用和施救費用）定期保險條款
第四章 協會船舶航次保險條款
一、航海條款
二、航程變更條款
三、協會船舶全損、共同海損和3/4碰撞責任（包括救助、救助費用和施救費用）航次保險條款
第五章 協會船舶戰爭險及罷工險定期保險條款
一、概述
二、危險條款
三、並入條款
四、羈押條款
五、除外條款
六、終止條款
第六章 其他協會船舶保險條款
第一節 超額責任
第二節 擴展條件
第三節 機器損害的附加免賠額
第四節 運費保險
第五節 港口險
第七章 2003年國際船舶保險條款

第二編 海上貨物運輸保險條款
第八章 海上貨物運輸保險條款概論
一、勞氏S.G.保險單承保的貨物險
二、舊的協會貨物保險條款
三、ABC條款的新紀元
第九章 協會貨物保險A條款
第一節 承保風險
第二節 除外責任
第三節 保險期間
第四節 索賠
第五節 其他規定
第十章 協會貨物保險限製條件條款（B條款和C條款）
第一節 概論
第二節 協會貨物保險B條款
第十一章 協會特種貨物保險條款
第一節 冷凍食品保險條款
第二節 大宗散貨保險條款
第三節 修改ICC的貿易
第四節 其他協會海上貨物運輸保險條款
第十二章 協會貨物戰爭險保險條款和協會貨物罷工險保險條款
第一節 協會貨物戰爭險條款
第二節 協會貨物罷工險條款
第十三章 2009年協會貨物保險條款

附錄 英國1906年海上保險法（中譯文）

《國際海事法律前沿：從傳統到創新》 導論：海事法律的當代脈動與挑戰 海事法律作為國際私法的重要分支，其發展曆程始終與全球貿易和航運業的變遷緊密相連。進入二十一世紀，隨著全球化進程的加速、新興技術的廣泛應用（如自動化船舶、區塊鏈技術在物流中的應用）以及地緣政治格局的深刻變化，傳統的國際海事法律體係正麵臨著前所未有的衝擊與重塑。本書並非對既有海商法典的係統性梳理，而是聚焦於當前國際海事法律實踐中最具爭議性、發展最迅速的幾個前沿領域，旨在提供深度分析與前瞻性思考。 本書的架構分為五個核心部分，每一部分都深入探討瞭一個當前亟待解決的法律難題或新興領域。 --- 第一部分：綠色航運與環境責任的法律重構 全球氣候變化已成為人類社會共同麵對的嚴峻挑戰，航運業作為全球碳排放的重要組成部分，其綠色轉型勢在必行。國際海事組織（IMO）近年來密集通過瞭一係列旨在減少溫室氣體排放的法規，如《國際防止船舶汙染公約》（MARPOL）的修訂，以及關於能效指數（EEXI）和碳強度指標（CII）的引入。 本部分深入分析瞭這些新規對船舶設計、運營模式以及融資結構帶來的深遠影響。重點討論瞭“脫碳”目標下的法律責任分配問題：當船舶因不符閤新的能效標準而被拒絕靠港或遭受罰款時，責任應由船東、租船人還是船舶建造方承擔？特彆是，關於“船舶所有人”與“實際經營人”（Decarbonization Operator）的界定，在法律實踐中産生瞭諸多模糊地帶。 此外，本書詳細考察瞭海洋塑料汙染和水下噪聲汙染等新興環境議題的法律規製進展。它對比瞭歐盟《碳邊境調節機製》（CBAM）對航運業的潛在外溢效應，並探討瞭如何在國際法框架下平衡國傢主權與全球環境治理的衝突。本部分尤其關注瞭海洋環境保護領域中，傳統侵權責任與嚴格責任之間的張力演化。 --- 第二部分：海上無人係統（MASS）的法律地位與風險管理 自動化、自主化和遠程控製船舶（MASS）的研發和測試正日益成熟，預示著海運行業的重大變革。然而，現有海事法律體係——其核心邏輯建立在“船長”和“船員”的可識彆、可問責的基礎之上——麵對“無人船”時顯得力不從心。 本部分的核心議題在於：誰是無人船事故中的“適格責任主體”？ 當自動導航係統做齣錯誤決策導緻碰撞或擱淺時，我們應追究軟件開發商、係統集成商、遠程操作員還是名義船東的責任？本書詳細梳理瞭IMO和國際標準化組織（ISO）關於MASS的討論進展，並分析瞭《國際海上人命安全公約》（SOLAS）和《海員培訓、值班和司艙級標準國際公約》（STCW）在引入遠程或地麵支持人員後，其適用範圍的邊界。 同時，本書探討瞭MASS帶來的網絡安全法律風險。隨著船舶控製係統日益依賴網絡連接，網絡攻擊導緻的運營中斷或安全事故，其法律定性和保險承保範圍成為焦點。這涉及到對傳統海事保險中“戰爭與罷工”條款和“網絡風險”條款的重新審視。 --- 第三部分：數字貿易基礎設施與提單的未來形態 全球貿易正加速數字化，電子提單（eBL）的普及已成為趨勢。然而，從紙質提單嚮電子記錄的轉變，並非簡單的技術替代，而是對根本的法律原則——尤其是關於“物權憑證”的法律地位——的挑戰。 本部分重點分析瞭國際商會（ICC）《電子交單示範規則》（電子提單示範規則，eUCP）在全球範圍內的采納情況及其法律效力。它深入比較瞭不同司法管轄區（如英國法、美國法以及新加坡法）對電子記錄“所有權轉移”的認可標準。 一個核心議題是“控製權”的法律界定：在基於分布式賬本技術（DLT）的電子提單係統中，如何確保隻有單一的閤法持有人能夠“控製”貨物？本書對比瞭不同的技術解決方案（如基於中央數據庫的係統與區塊鏈技術）在實現這種單一控製權方麵的法律可靠性，並探討瞭當數字憑證發生技術故障或被黑客攻擊時，如何通過法律手段恢復對貨物的控製權。 --- 第四部分：海上可再生能源開發與海洋空間秩序的衝突 隨著海洋風能、波浪能和潮汐能等海上可再生能源的大規模開發，海洋空間利用的競爭日益激烈。這引發瞭與傳統海事活動（如漁業、航運、海底電纜鋪設）之間日益增多的衝突。 本書探討瞭專屬經濟區（EEZ）內“非主權性”海上基礎設施的法律地位。當一海上風電場區被劃定後，其周圍水域的航行自由權如何受到限製？國際海洋法（UNCLOS）中關於島嶼、人工構造物的定義，是否足以涵蓋大型海上能源平颱？ 此外，本書關注瞭此類大型基礎設施可能造成的環境損害（如電磁場乾擾對海洋生物的影響）的責任認定。在工程承包、融資租賃和長期運營的復雜鏈條中，確定誰應對設施的意外損壞或對第三方造成的損害承擔最終責任，需要構建一套超越傳統海上工程保險的法律框架。 --- 第五部分：網絡風險下的共同海損與保險實踐的演進 網絡攻擊不再是邊緣風險，而是日益成為影響船舶安全和運營的核心威脅。在網絡攻擊導緻船舶偏航、貨物丟失或被迫緊急靠港的情況下，是否可以援引“共同海損”（General Average, GA）原則？ 本部分詳盡分析瞭傳統共同海損原則的適用性障礙。共同海損要求一個“有目的的行為”（Intentional Act）以拯救整個航程的財産。然而，網絡中斷往往是係統性故障或外部惡意行為的結果，而非傳統意義上的“犧牲”。本書通過分析近年來的具體案例（如馬士基“NotPetya”事件後的法律討論），探討瞭網絡事件引發的共同海損索賠在法律上的可行性與實際操作中的巨大挑戰。 最後，本書審視瞭保險業對網絡風險的反應。傳統海洋保險的“除外責任”條款通常對網絡風險保護不足。保險公司正在設計新的“網絡附加條款”，但這些條款的措辭、責任限額和“不可抗力”的界定，仍在不斷變化和博弈中，為航運企業帶來瞭新的閤規和財務風險管理課題。 --- 結語：本書麵嚮海事法律專傢、航運業高管、風險管理者以及法律研究人員，旨在提供一個務實且深刻的視角，理解和駕馭未來十年海事法律環境的復雜性。它強調，解決當代海事法律難題的關鍵在於跨學科的融閤，即法律思維與工程技術、金融模型及環境科學的深度結閤。

評分☆☆☆☆☆

這本書的齣版，對於緻力於研究和實踐海上保險的專業人士來說，無疑是雪中送炭。作者的論述清晰、邏輯嚴密，並且充分考慮到瞭實際操作中的各種可能情況。在閱讀過程中，我受益匪淺，很多之前感到模糊不清的問題，在這本書中都得到瞭明確的解答。尤其是書中對於不同條款之間相互聯係和製約的分析，讓我對整個海上保險體係有瞭更全麵的認識。這不僅僅是關於條文的解讀，更是關於風險管理、閤同解釋和法律適用的係統性指導。這本書的價值在於其高度的實用性和前瞻性，能夠幫助讀者在復雜的海上保險領域中，更準確地把握方嚮，規避風險，實現互利共贏。

評分☆☆☆☆☆

拿到這本書，我最直觀的感受就是其內容的深度和廣度。作者楊良宜先生在這本《英國海上保險條款詳論(第二版)(第五冊)》中，將對特定條款的探討推嚮瞭極緻。每一部分都像是在為讀者揭開一個精巧的機械裝置，讓你看到齒輪是如何咬閤，杠杆是如何運作的。我尤其對其在具體條款解析上的精細度感到驚訝，不僅僅是文字層麵的解釋，更包含瞭對潛在風險、責任劃分以及各方權利義務的周全考量。在閱讀過程中，我時常會停下來，反復琢磨作者的論述，試圖將其中的邏輯融會貫通。對於那些在海上保險業務中身處一綫，或者對專業性要求極高的讀者來說，這本書無疑是一本不可或缺的案頭必備。它所提供的專業深度，足以支撐起無數復雜的法律判斷和業務決策。

評分☆☆☆☆☆

一本厚重的學術專著，翻開它，感覺就像進入瞭一個深邃的知識海洋。書名中的“詳論”二字絕非虛設，作者楊良宜先生以其深厚的法學功底和豐富的實踐經驗，為我們細緻地梳理瞭英國海上保險條款的方方麵麵。從最基礎的保險閤同要素，到各種復雜多樣的保險標的，再到承保風險、免賠額、代位求償等核心概念，無一不被他鞭闢入裏地剖析。每一章節都仿佛是一次精密的解剖，將條款背後的邏輯、法律原則以及實際應用場景一一展現。讀這本書，需要一定的耐心和基礎，但一旦你深入其中，便會發現其中蘊含的智慧和價值是無與倫比的。它不僅是一部法律工具書，更像是一部海上保險的百科全書，對於想要深入理解這一領域的讀者來說，無疑是一筆寶貴的財富。書中的案例分析更是點睛之筆，將枯燥的法律條文與生動的實踐緊密結閤，讓人在理解理論的同時，也能感受到法律在現實世界中的力量。

評分☆☆☆☆☆

這本書給我的感覺，與其說是一本教材，不如說是一次對海上保險領域的一次深度“考古”。作者通過對英國海上保險條款的細緻梳理，不僅呈現瞭當前的法律現狀，更將我們引嚮瞭其曆史的深處，探尋其發展演變的脈絡。每一個條款的背後，都可能隱藏著一段塵封的往事，一次激烈的辯論，或是一個重要的司法判例。作者以一種探險傢的精神，挖掘齣這些寶貴的“文物”，並將其精心呈現。讀這本書，我仿佛置身於一個古老的航海時代，感受著風險與機遇的搏鬥，理解著人類在麵對未知時如何構建規則和保障。這種曆史的厚重感和人文關懷，使得這本書在純粹的法律分析之外，更添瞭一份獨特的魅力。

評分☆☆☆☆☆

初次接觸這本書，就被其嚴謹的學術風格和宏大的敘事所吸引。作者並非簡單地羅列條文，而是深入挖掘瞭每一項條款的曆史淵源、發展演變及其在不同司法實踐中的具體解釋。這種追本溯源的研究方法，讓讀者能夠更深刻地理解條款的內在邏輯和適用邊界。特彆是關於“約因”和“近因”的探討，引經據典，旁徵博引，將復雜的法律概念化繁為簡，清晰明瞭。書中對一些長期存在爭議的法律問題，也給齣瞭獨到的見解，發人深省。不得不提的是，作者在處理國際條約、國傢立法以及保險實踐中的差異時，展現齣的全球視野和批判性思維，更是令人贊嘆。這本書的閱讀體驗，更像是與一位博學多纔的智者進行一場深度對話，他引導你一步步探索海上保險的復雜世界，讓你在知識的海洋中逐漸清晰航嚮。