具體描述
基本信息
書名：走遍中國——新疆(第三版)
：49.80元
作者：《走遍中國》編輯部
齣版社：中國旅遊齣版社
齣版日期：2014-04-01
ISBN：9787503249440
字數：340000
頁碼：301
版次：3
裝幀：平裝
開本：32開
商品重量：0.4kg
編輯推薦
內容提要
《走遍中國：新疆（第三版）》是一本以“文化引導旅遊”為宗旨的深度旅遊指南圖書，有新穎獨特的文化解讀、豐富詳盡的景點介紹、風格各異的特色綫路、貼心細緻的旅行貼士、精描細繪的示意地圖、多樣經典的美景圖片，不僅為讀者提供瞭翔實的旅遊信息，更通過解讀新疆，介紹新疆的曆史、地理、風土人情，為讀者展示瞭一個精彩紛呈的新疆。
目錄
本書導讀
嚮西，一直嚮西
新疆檔案
地理
氣候
曆史
大事記
主要少數民族
新疆解讀
絲綢之路上的迴響
故城與故國，那些失落的文明
《瑪納斯》：一首傳唱到今天的韆年史詩
《十二木卡姆》：維吾爾族人唱不完的情歌
在那遙遠的地方，有位'民歌王'
斯文·赫定與亞洲腹地
邊塞與邊塞詩
穿艾德萊斯綢的女人
新疆經典
新疆必訪焦點
去新疆一定要嘗試的事
新疆特色主題綫路
新疆特色節慶
新疆值得推薦的美食
準備齣發
旅行與季節
到達與離開
住在新疆
吃在新疆
預算
烏魯木齊及周邊地區
前世今生
旅行與季節
焦點
行程推薦
預算
烏魯木齊
二道橋市場
新疆國際大巴紮
新疆民街
新疆維吾爾自治區博物館
八路軍駐新疆辦事處紀念館
紅山公園
雅瑪裏剋山森林公園
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陝西大寺
汗騰格裏寺
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烏拉泊古城
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五彩灣
古爾班通古特沙漠
普氏野馬場
將軍戈壁
奇颱矽化木-恐龍國傢地質公園
卡拉麥裏有蹄類動物自然保護區
北庭都護府故城遺址
實用資訊
交通
住宿
餐飲
購物
娛樂
天山東綫地區
前世今生
旅行與季節
焦點
行程推薦
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吐魯番
蘇公塔
吐魯番博物館
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坎兒井
火焰山
柏孜剋裏剋韆佛洞
交河故城
高昌故城
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吐峪溝
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車師古道
哈密
哈密博物館
迴王府
迴王陵
蓋斯墓
……
北疆環綫地區
北疆西綫地區
阿剋蘇地區
喀什地區
和田地區
巴音郭楞
地圖目錄
作者介紹
文摘
序言
用戶評價
在我心中，《區域包郵汽車懸架構件的設計計算（第2版）》這本書，簡直就是一本“懸架設計的聖經”。它以極其嚴謹的態度，深入剖析瞭汽車懸架係統設計的方方麵麵。從基礎的力學原理，到復雜的動力學模型，作者都進行瞭詳盡的講解和推導。我尤其喜歡書中關於如何進行參數化設計和性能優化的內容，這讓我明白，一個好的懸架係統，是無數次計算和調整的結晶。第二版在原有基礎上，加入瞭更多關於現代汽車技術發展的內容，比如對電子控製懸架係統的介紹，以及如何與主動安全係統相結閤，這讓我感覺這本書非常與時俱進。而《汽車懸架和轉嚮係統設計》這本書，則像是這本書的“應用實踐手冊”。它詳細介紹瞭各種懸架和轉嚮係統的實際結構、工作原理，以及它們在不同車型上的應用。我從書中瞭解到，轉嚮係統不僅僅是控製車輪方嚮，更是集成瞭多種先進功能，比如電子助力轉嚮（EPS）如何通過精密的控製算法，為駕駛者提供最佳的轉嚮體驗。書中對轉嚮幾何學的講解，也讓我對車輛的操控穩定性有瞭全新的認識。這兩本書的結閤，為我構建瞭一個全麵而深入的汽車工程知識體係，讓我能夠真正理解汽車的“靈魂”——它們是如何在地麵上精確而優雅地移動的。這種學習體驗，讓我對汽車工程充滿瞭敬畏，也激發瞭我更深入探索的欲望。
評分我一直對汽車的“駕駛質感”深感興趣，而我知道，懸架和轉嚮係統是塑造這種質感的關鍵。《區域包郵汽車懸架構件的設計計算（第2版）》這本書，就像是我的“啓濛之書”。它以非常係統和科學的方式，講解瞭汽車懸架構件的設計計算。我尤其被書中對各種懸架類型（如麥弗遜、雙叉臂）的力學分析所吸引，作者通過詳細的數學推導和圖示，清晰地展現瞭各個部件之間的受力關係和運動規律。書中關於彈簧剛度、阻尼係數、襯套剛度等關鍵參數的計算方法，讓我對如何“調校”懸架有瞭初步的認識。第二版的內容更新，也讓我瞭解瞭許多現代汽車設計中的新趨勢，比如輕量化材料的應用以及對乘坐舒適性和操控性的平衡。而《汽車懸架和轉嚮係統設計》這本書，則將這些理論計算轉化為實際的應用。它詳細介紹瞭各種懸架和轉嚮係統的實際結構和工作原理。我從書中瞭解到，轉嚮係統並非僅僅是機械連接，而是集成瞭一係列電子控製單元，能夠實現精確的轉嚮控製。書中對不同類型轉嚮係統（如液壓助力轉嚮、電動助力轉嚮）的優缺點對比，以及它們在不同車型上的適用性，都讓我對汽車的工程化設計有瞭更深刻的理解。我特彆欣賞書中對轉嚮幾何學（如外傾角、前束角）的講解，這讓我明白瞭為什麼不同的車輛在轉彎時會有不同的錶現。這兩本書的結閤，為我構建瞭一個全麵而深入的汽車工程知識體係，讓我對汽車的動態性能有瞭前所未有的理解和欣賞。
評分我一直對汽車的動態操控性能非常著迷，尤其關注懸架和轉嚮係統在這方麵扮演的關鍵角色。在接觸到這套書籍之前，我對這些係統的認識更多是零散的，缺乏係統的理論支撐。《區域包郵汽車懸架構件的設計計算（第2版）》這本書，徹底改變瞭我的認知。它不僅僅是一本關於“如何計算”的書，更是關於“如何設計”的百科全書。書中對各種懸架類型（如雙叉臂、麥弗遜、多連杆）的力學模型進行瞭詳細的推導和分析，讓我深刻理解瞭不同懸架結構如何影響車輛的抓地力、側傾控製和乘坐舒適性。作者對材料選擇、疲勞分析、應力集中等關鍵設計環節的深入講解，讓我明白瞭一個小小的懸架構件背後，蘊含著多麼龐大的工程知識體係。第二版的更新，加入瞭許多關於現代汽車設計理念的內容，這讓我感覺書中的知識非常前沿和實用。而《汽車懸架和轉嚮係統設計》這本書，則將這些設計理論付諸實踐。它係統地介紹瞭各種懸架和轉嚮係統的組成、工作原理，以及它們在不同車型上的應用。我特彆喜歡書中對轉嚮係統的詳細分析，從傳統的機械轉嚮，到日益普及的電子助力轉嚮（EPS），都進行瞭深入的剖析，包括其工作機製、控製算法以及與車輛其他係統的集成。書中豐富的插圖和圖錶，將原本枯燥的技術內容變得生動有趣，讓我在理解復雜概念時事半功倍。這兩本書的結閤，為我構建瞭一個完整而深入的汽車懸架和轉嚮係統知識框架，讓我對汽車的動態性能有瞭前所未有的洞察力。
評分這兩本書結閤起來閱讀，簡直是開啓瞭一扇通往汽車工程殿堂的大門。我一直覺得，汽車的靈魂在於它的操控和動態錶現，而懸架和轉嚮係統無疑是這一切的核心。在讀《區域包郵汽車懸架構件的設計計算（第2版）》時，我被其嚴謹的計算方法和詳實的參數分析所震撼。書中關於如何根據車輛的用途、載荷、期望的操控特性來設計懸架構件的步驟，讓我對“設計”這個詞有瞭全新的理解。它不僅僅是畫圖，更是需要將物理學、材料學、力學等多個學科的知識融會貫通，並通過嚴謹的計算來驗證。第二版在原有基礎上，增加瞭更多關於現代車輛設計趨勢的內容，比如對輕量化材料的應用、空氣動力學對懸架設計的影響等等，這些都讓我覺得這本書非常具有前瞻性。而《汽車懸架和轉嚮係統設計》則像是這本書的“姐妹篇”，它將理論計算與實際應用緊密結閤。書中對各種懸架和轉嚮係統的“實戰”介紹，讓我看到瞭理論是如何轉化為實際産品的。例如，書中對不同車輛平颱（如轎車、SUV、跑車）的懸架和轉嚮係統設計差異的分析，以及不同駕駛模式下係統如何響應的描述，都讓我對汽車的動態錶現有瞭更深刻的理解。我特彆欣賞書中對轉嚮助力係統（機械、液壓、電動）的詳細對比分析，以及它們各自的優缺點和適用場景。這兩本書讓我從一個純粹的汽車愛好者，逐漸成長為一個能夠“審視”和“理解”汽車工程背後邏輯的學習者，這種進步是我之前從未想過的。
評分我一直認為，想要真正理解一輛車，就必須理解它的“骨骼”和“神經”。而這兩本書，恰恰就是為我揭示瞭汽車的“骨骼”——懸架係統，和“神經”——轉嚮係統。我尤其被《區域包郵汽車懸架構件的設計計算（第2版）》中那些細緻入微的計算過程所吸引。它不是簡單地給齣公式，而是詳細解釋瞭每個參數的意義，以及它們是如何相互影響的。比如，在計算彈簧剛度時，書中會考慮車輛的總質量、載荷分布、車身側傾角等多種因素，並給齣具體的計算方法。這種嚴謹的科學態度，讓我覺得這本書不僅僅是知識的傳遞，更是工程思維的培養。而《汽車懸架和轉嚮係統設計》則像是這本書的“應用篇”，它將理論知識轉化為實際的係統設計。我喜歡書中對各種懸架類型（如多連杆、扭力梁）的詳細剖析，以及它們在不同車型上的應用案例。同樣，轉嚮係統部分也讓我對電子助力轉嚮（EPS）有瞭更深的認識，它不僅僅是轉嚮更輕便，更是能夠集成多種主動安全功能和駕駛輔助功能的核心部件。書中對這些係統的組成、工作原理、控製策略的講解，都非常係統和深入。我尤其欣賞書中那些精美的插圖和技術圖紙，它們直觀地展示瞭復雜的機械結構，讓我能夠輕鬆理解。這兩本書的結閤，讓我在學習過程中，既能掌握嚴謹的工程計算方法，又能理解實際的係統設計理念，這對於任何一個想要深入瞭解汽車工程的人來說，都是無價的。
評分這本書簡直是汽車懸架和轉嚮係統領域的“寶藏”！我是一個對汽車工程充滿好奇的業餘愛好者，一直以來都被那些精密的機械結構所吸引。在接觸到這套書之前，我對懸架的理解僅限於“減震”和“穩定”，對轉嚮係統的認知也隻停留在“方嚮盤控製車輪”這個層麵。然而，當我翻開《區域包郵汽車懸架構件的設計計算（第2版）》時，我的世界觀仿佛被顛覆瞭。書中的內容極其詳實，從最基礎的力學原理齣發，一步步深入到各種懸架類型（如麥弗遜、雙叉臂、多連杆等）的結構分析和設計計算。作者並沒有迴避復雜的數學公式，而是用清晰易懂的語言和圖示，將抽象的工程計算過程變得觸手可及。我尤其欣賞書中對材料選擇、疲勞強度分析、應力集中等方麵的深入探討，這些都是決定懸架構件性能和壽命的關鍵因素。而且，第二版在第一版的基礎上進行瞭更新，加入瞭更多最新的設計理念和行業發展趨勢，讓我在學習過程中始終能跟上時代的步伐。它不僅僅是一本教科書，更像是一位經驗豐富的導師，循循善誘地引導我探索汽車懸架設計的奧秘。即使是其中關於彈簧剛度、阻尼係數、減震器行程等參數的計算，也都有詳細的推導過程和算例，讓我這個非專業人士也能逐漸理解其背後的邏輯。這本書的齣版，無疑填補瞭市麵上類似深度、細緻的中文書籍的空白，對於所有希望深入瞭解汽車懸架設計的人來說，這都是一本不可或缺的參考書。它不僅僅是理論的堆砌，而是理論與實踐緊密結閤的典範，讓我對汽車工程有瞭全新的認識。
評分這兩本厚重的書籍，如同一場關於汽車底盤技術的深度“思想實驗”。我一直覺得，汽車的操控性和舒適性，是工程師們在力學、材料學和動力學之間不斷權衡的藝術。《區域包郵汽車懸架構件的設計計算（第2版）》這本書，無疑是這門藝術的“創作指南”。它詳細闡述瞭各種懸架類型的基本原理、幾何特性以及關鍵參數的計算方法。我尤其欣賞書中關於如何進行載荷分析和疲勞壽命預測的章節，這讓我明白，一個不起眼的懸架構件，需要經過多麼嚴謹的工程計算纔能確保其安全性和可靠性。第二版在原有基礎上，增加瞭更多關於現代汽車設計理念的內容，如對高性能材料的應用以及如何平衡操控與舒適性，這讓這本書的時效性非常強。而《汽車懸架和轉嚮係統設計》這本書，則像是這些設計原理的“實際應用案例集”。它係統地介紹瞭各種懸架和轉嚮係統的組成、工作原理，以及它們在不同車型上的具體錶現。我從書中瞭解到，轉嚮係統並非隻有一種模式，而是根據不同的車型需求，采用不同的設計方案，比如從傳統的機械轉嚮，到集成多種功能的電子助力轉嚮。書中對轉嚮幾何學（如主銷後傾、前束角）的講解，也讓我對車輛在不同工況下的轉嚮特性有瞭更深入的理解。這兩本書的結閤，讓我能夠從工程師的視角去審視汽車的底盤設計，理解每一個細微之處的工程考量，這種深度學習體驗，讓我對汽車工程的敬畏之情油然而生。
評分這套書真是滿足瞭我對汽車工程深層理解的渴望。我之前對汽車的認知，更多地停留在外觀、動力和內飾層麵，對於支撐起這一切的“幕後英雄”——懸架和轉嚮係統，瞭解甚少。但當我開始閱讀《區域包郵汽車懸架構件的設計計算（第2版）》時，我纔意識到，原來汽車的操控性和舒適性，背後隱藏著如此復雜而精密的工程計算。書中對各種懸架幾何參數的定義、計算以及它們對車輛動態特性的影響，都進行瞭詳盡的闡述。我特彆佩服作者能夠將如此抽象的力學原理，通過清晰的圖示和生動的語言，轉化為我可以理解的內容。書中關於如何進行載荷分析、應力分析以及疲勞壽命預測的章節，對於我理解懸架構件的可靠性至關重要。而《汽車懸架和轉嚮係統設計》這本書，則將這些理論計算與實際的係統設計相結閤。它詳細介紹瞭不同類型的懸架和轉嚮係統，以及它們在現代汽車中的應用。我從書中瞭解到，轉嚮係統不僅僅是簡單的方嚮盤連接，更是集成瞭各種電子控製單元，能夠實現主動轉嚮、車道保持等高級功能。書中對各種轉嚮助力方式（機械、液壓、電動）的優缺點對比，以及它們在不同車型上的應用，都讓我對汽車的精妙設計有瞭全新的認識。這套書的價值在於，它不僅提供瞭豐富的知識，更重要的是，它教會瞭我如何去思考，如何去分析，如何去理解汽車工程的深層邏輯，讓我從一個旁觀者變成瞭一個能夠“解構”和“洞察”的深度學習者。
評分《汽車懸架和轉嚮係統設計》這本書，可以說是一次酣暢淋灕的深度探索之旅。我之前購買過一些汽車相關的書籍，但很多都停留在錶麵介紹，要麼是科普性質，要麼就是純粹的技術手冊。而這本書，恰恰在我需要的那種深度和廣度之間找到瞭完美的平衡點。它不僅詳細解析瞭各種懸架和轉嚮係統的基本原理，更深入地探討瞭它們在實際車輛設計中的應用。我特彆喜歡書中對不同懸架類型（如獨立懸架、非獨立懸架）的優缺點分析，以及它們如何影響車輛的操控性、舒適性和穩定性。同時，轉嚮係統部分也讓我大開眼界，從最簡單的齒輪齒條轉嚮機，到更復雜的電子助力轉嚮係統（EPS），都進行瞭詳盡的介紹，包括其工作原理、控製策略以及相關的設計要點。書中的圖例非常豐富，而且很多圖都達到瞭專業級彆，清晰地展示瞭各個部件的結構和相互作用。作者在講解過程中，並沒有迴避復雜的技術術語，而是通過結閤實際案例和通俗的語言，將這些術語解釋得非常到位，讓我在學習過程中幾乎沒有遇到難以理解的地方。這本書讓我明白瞭，汽車的操控性能絕非偶然，而是無數精密計算和精心設計的結晶。它不僅僅是關於“如何安裝”或者“如何維修”，更是關於“為什麼這樣設計”以及“如何做得更好”。對於那些想要從工程師的角度理解汽車動態性能的讀者來說，這本書絕對是一部寶典。它成功地將復雜的工程問題，以一種引人入勝的方式呈現在讀者麵前，讓我受益匪淺，對汽車工程的熱情更是因此被激發到瞭新的高度。
評分讀完這套書，我感覺自己仿佛經曆瞭一場從“門外漢”到“半個行傢”的蛻變。之前我對汽車懸架和轉嚮係統的認識，僅限於字麵上的理解，比如知道有減震器、彈簧、方嚮盤等等，但具體它們是如何協同工作的，以及背後的設計邏輯，我是一無所知的。《區域包郵汽車懸架構件的設計計算（第2版）》這本書，為我打開瞭一扇通往嚴謹工程計算的大門。書中對各種懸架係統（例如，單橫臂、多連杆）的運動學和動力學分析，讓我驚嘆於工程設計背後的數學之美。作者並沒有迴避復雜的公式，而是通過清晰的推導過程和圖示，將這些抽象的概念變得易於理解。我尤其欣賞書中關於如何根據車輛的預期用途來確定懸架設計參數的章節，這讓我明白，好的懸架設計絕非偶然，而是經過嚴謹的數學建模和工程驗證。而《汽車懸架和轉嚮係統設計》這本書，則像是這些理論計算的“實踐指南”。它係統地介紹瞭各種懸架和轉嚮係統的實際結構、工作原理，以及它們在不同車型上的應用。我從書中瞭解到，轉嚮係統不僅僅是為瞭改變方嚮，更是集成瞭一係列先進技術，例如電子助力轉嚮（EPS）如何通過傳感器和控製器來提供精準的助力，以及如何實現主動安全功能。書中對轉嚮幾何學（如主銷後傾、主銷內傾）的講解，也讓我對車輛的操控穩定性和轉嚮手感有瞭更深的理解。這兩本書的結閤，讓我不僅掌握瞭懸架和轉嚮係統的理論知識，更能理解它們在實際汽車設計中的應用，這種深入的學習體驗，是我之前從未有過的。
評分第一次差評，看圖就行，不多說
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