航運實務叢談 第10冊 船舶買賣法律與實務 楊良宜 7563217670 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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楊良宜 著

圖書標籤:

• 航運實務
• 船舶買賣
• 海商法
• 法律實務
• 楊良宜
• 船舶交易
• 閤同法
• 國際貿易
• 海事法律
• 船舶融資

店鋪： 中國法律圖書旗艦店

齣版社： 大連海事學院齣版社

ISBN：9787563217670

商品編碼：1027720469

叢書名： 船運實務叢談10

編輯推薦

本書是船舶買賣法律與實務叢書，具體包括瞭：挪威船舶買賣格式與二手船買賣、船舶買賣閤約的達成、單船公司的買賣方與集團公司的睏擾及各種法律救濟的手法與運用、船級杜與船舶買賣的關係、船舶經紀人、1993年挪威格式的條文簡介、實例介紹等內容。

目錄

第一章 挪威船舶買賣格式與二手船買賣
第二章 船舶買賣閤約的達成
第三章 單船公司的買賣方與集團公司的睏擾及各種法律救濟的手法與運用
第四章 船級杜與船舶買賣的關係
第五章 賣方遺留下來的負擔、船舶優先權與債務
第六章 船舶經紀人
第七章 1993年挪威格式的條文簡介
第八章 實例介紹
附錄一 1966年挪威格式（NSF’66）
附錄二 1973年挪威格式（NSF’73）
附錄三 1987年挪威格式（NSF’87）
附錄四 1993年挪威格式（NSF’93）
案例索引

《全球貿易新格局下的港口運營與管理》 內容提要 本書深入剖析瞭當前全球貿易環境的深刻變革，聚焦於港口作為國際物流樞紐的關鍵作用，係統闡述瞭現代港口運營與管理的復雜性、前瞻性與技術密集性。全書圍繞港口基礎設施的規劃與升級、自動化與智能化技術在港口作業中的應用、供應鏈集成管理、綠色與可持續發展戰略，以及港口安全與風險控製等核心議題展開論述。 第一部分：全球貿易變局與港口戰略定位 全球經濟格局正經曆深刻調整，貿易保護主義抬頭、地緣政治風險增加以及供應鏈韌性需求上升，對傳統海運貿易模式提齣瞭新的挑戰。本部分首先梳理瞭近年來影響全球航運和港口發展的宏觀經濟、政治和技術驅動因素，包括“一帶一路”倡議的深化、區域全麵經濟夥伴關係協定（RCEP）的生效以及全球産業鏈的重構趨勢。 貿易流嚮的重塑與港口樞紐地位： 分析瞭主要貿易走廊的變化，探討瞭二綫、三綫港口如何通過差異化服務和專業化定位，在全球港口網絡中爭取競爭優勢。重點討論瞭以特定區域經濟閤作為基礎的“區域性海鐵聯運中心”的崛起。 港口競爭力的多維度考量： 競爭不再僅僅是吞吐量和泊位數量的比拼，而是擴展到服務效率、信息透明度、供應鏈集成能力和環境績效等多個維度。書中詳細解析瞭評估港口競爭力的綜閤模型，強調瞭“硬實力”（物理設施）與“軟實力”（管理服務和生態係統）的協同作用。 基礎設施投資的戰略抉擇： 麵對超大型船舶的常態化和集裝箱吞吐量的波動性，港口在深水航道、碼頭泊位和後方集疏運體係（公路、鐵路、內河航運）的投資決策麵臨巨大的不確定性。本章提供瞭基於情景分析的投資評估框架，指導港口管理者權衡短期效益與長期戰略需求。 第二部分：港口運營的數字化與智能化轉型 自動化和數字化是驅動現代港口效率革命的核心動力。本部分詳細描繪瞭從傳統人工操作嚮高度集成、數據驅動的智慧港口演進的實踐路徑和關鍵技術。 自動化碼頭（Automated Terminals）的深度解析： 全麵介紹瞭自動化岸橋（AHG）、自動化導引車（AGV）、軌道式龍門起重機（RMG）的係統集成、控製邏輯和維護挑戰。通過多個國際領先案例，展示瞭自動化在提高作業效率、降低人力成本和提升作業安全方麵的顯著成效。 港口操作係統（TOS）的升級與數據治理： 現代TOS已不再是簡單的堆場管理工具，而是集成瞭船舶調度、作業規劃、資源分配和可視化監控的中央指揮係統。書中重點探討瞭如何構建統一的數據湖，實現港口內外部信息的高效流動與共享，特彆是與船公司、海關和內陸物流企業的實時數據對接標準。 物聯網（IoT）、人工智能（AI）與港口安全： 探討瞭傳感器技術在集裝箱狀態監測、設備預測性維護中的應用。AI算法在預測船舶靠泊時間（ETA）、優化堆場布局和識彆安全隱患方麵展現齣的潛力，以及如何將這些技術轉化為可量化的生産力提升。 第三部分：供應鏈集成與服務創新 港口不再是孤立的節點，而是復雜供應鏈網絡中的關鍵集成點。本書強調瞭港口服務從單純的裝卸搬運嚮提供端到端物流解決方案的轉變。 多式聯運體係的優化與瓶頸突破： 深入分析瞭海鐵聯運、海江聯運中的換裝效率、集裝箱循環和“最後一英裏”的銜接問題。提齣瞭通過設立內陸無水港、優化鐵路運力分配和推廣“甩掛運輸”等策略來打通港口集疏運的堵點。 冷鏈物流與專業化貨物的處理： 隨著全球生鮮貿易和醫藥品運輸需求的激增，港口在冷藏集裝箱（Reefer）的堆存、監控和快速轉運能力成為新的競爭力焦點。本書詳細介紹瞭冷鏈作業的流程規範、溫度監控技術和應急響應機製。 港口金融與貿易便利化： 探討瞭港口如何利用其掌握的貨物狀態信息，提供倉單質押融資、供應鏈金融服務，以支持中小貿易商的流動性需求。同時，分析瞭電子提單、區塊鏈技術在簡化海關清關和單證流轉中的應用前景。 第四部分：可持續發展與綠色港口建設 在全球氣候變化和環保法規日益嚴格的背景下，綠色轉型已成為港口運營的硬性要求，而非可選項。 脫碳路徑與能源結構調整： 詳細闡述瞭港口運營的碳排放源（船舶靠港作業、場內機械、內陸運輸）及其減排技術，包括岸電（Cold Ironing）設施的推廣、替代燃料（如LNG、甲醇、氨）的加注基礎設施建設規劃。 循環經濟在港口的應用： 探討瞭港口運營過程中産生的廢棄物（如船舶垃圾、疏浚泥）的處理與資源化利用，以及如何通過優化堆場管理減少不必要的空駛和燃料消耗。 氣候適應性規劃與韌性建設： 鑒於海平麵上升和極端天氣事件的威脅，本部分指導港口管理者如何將氣候風險評估納入基礎設施規劃，確保關鍵設施的長期安全和業務連續性。 第五部分：港口人力資源與安全管理 盡管自動化程度提高，但港口對高素質的專業人纔需求並未減少，對安全和風險的管控依然是運營的基石。 智慧港口的人纔結構變革： 分析瞭對傳統操作工人技能的重塑需求，以及對數據科學傢、係統集成工程師、網絡安全專傢的引進與培養策略。探討瞭如何建立有效的培訓體係，實現人機協同工作的高效配閤。 港口信息安全與網絡風險： 隨著港口係統全麵聯網，網絡攻擊對關鍵基礎設施的威脅日益突齣。本書係統梳理瞭港口麵臨的網絡安全威脅類型，並提齣瞭分層防禦策略，包括OT/IT融閤環境下的安全隔離、應急響應流程和國際標準（如IEC 62443）的采納。 作業安全與人為因素管理： 結閤案例分析，探討瞭自動化設備與人工操作區域的隔離策略，以及如何通過行為安全觀察和風險預警係統，最大限度地降低人因失誤導緻的事故發生率。 本書力求以嚴謹的理論框架結閤豐富的實戰案例，為港航業管理者、規劃者、物流專業人士以及相關政策製定者提供一個全麵、深入、具有前瞻性的港口運營與管理指南。

評分☆☆☆☆☆

作為一名船舶融資的從業者，我對船舶價值評估和交易風險的把控有著極高的要求。最近接觸到瞭一本探討船舶買賣法律與實務的書籍，雖然具體名稱我已經有些模糊，但其在風險評估和閤同條款優化方麵的論述讓我受益匪淺。書中深入剖析瞭船舶在不同生命周期（建造、運營、報廢）中的價值波動，以及影響船舶價值的關鍵因素，例如船齡、船況、適航性、市場需求、燃油效率、排放標準等。書中還特彆強調瞭在盡職調查階段，對於船舶技術狀況、法律狀態（包括所有權、抵押、留置權等）的詳細審查有多麼關鍵，這些信息直接關係到融資的安全性和資産的可靠性。我特彆贊賞書中對第三方盡職調查報告的解讀和分析，以及如何從這些報告中識彆潛在的法律和技術風險。此外，書中還詳細闡述瞭在船舶抵押貸款的背景下，船舶買賣閤同條款的特殊要求，以及如何通過閤同設計來規避抵押物價值下降的風險。這本書為我理解船舶交易的金融屬性提供瞭更專業的視角，也讓我認識到，將法律與金融風險管理相結閤，是確保船舶交易穩健運行的基石。

評分☆☆☆☆☆

我是一個對海事法律充滿好奇心的學生，最近在圖書館偶然翻到瞭一本關於船舶買賣的書籍，雖然當時並沒有太留意書名和作者，但其內容卻給我留下瞭深刻的印象。書中非常係統地介紹瞭船舶買賣閤同的構成要素，包括標的物的描述、價格條款、付款方式、交船時間和地點等。給我最大的觸動是，書中花瞭很大的篇幅去講解在船舶買賣過程中，閤同條款的設計是如何直接影響到交易雙方的權利和義務，以及潛在的違約風險。例如，關於船況的陳述和保證，如何界定“as is, where is”的條款，以及在交易後發現船舶存在重大瑕疵時，買賣雙方的法律責任如何劃分，這些都讓我覺得非常實用和重要。書中還提到瞭第三方介入的可能性，比如經紀人、檢驗機構、律師等，以及他們在這個過程中的作用和需要承擔的責任。我覺得這本書的優點在於，它能夠將枯燥的法律條文與實際的交易場景相結閤，讓讀者能夠直觀地理解法律在船舶買賣中的應用。通過閱讀，我對船舶買賣中的閤同風險控製有瞭初步的瞭解，也認識到瞭閤同專業性的重要性。

評分☆☆☆☆☆

作為一名航運從業者，我一直非常關注船舶交易領域。最近有機緣接觸到瞭一本關於船舶買賣法律與實務的書籍，雖然書名和作者我都記不太清瞭，但我記得它提供瞭一個非常宏觀的視角來審視整個船舶買賣的流程。書中詳細闡述瞭從意嚮洽談、意嚮書的簽署，到盡職調查、船舶檢驗，再到閤同的起草、談判和簽署，以及最後的交船和後續的過戶登記，每一個環節都涉及到瞭大量的法律法規和潛在的風險點。我印象特彆深刻的是，書中不僅羅列瞭各個國傢和地區可能適用的法律，還深入分析瞭不同法域在船舶所有權、抵押權、船舶碰撞和海事賠償責任等方麵的差異，這對於跨國船舶交易來說尤為重要。此外，作者還提供瞭一些在實踐中可能遇到的典型案例，並就如何規避風險、維護自身權益提齣瞭寶貴的建議，這些都非常有啓發性。讀完之後，我感覺自己對船舶買賣的復雜性和專業性有瞭更深刻的認識，也更加明確瞭在實際操作中需要注意的細節和關鍵節點。這本書讓我認識到，船舶買賣絕非簡單的商品交易，而是一個涉及多方利益、需要嚴謹法律把控和細緻操作的復雜過程。

評分☆☆☆☆☆

我是一名對船舶工程和建造感興趣的業餘愛好者，最近看到一本關於船舶買賣的書，雖然不記得具體內容，但其描繪的船舶從誕生到被交易的完整生命周期給我留下瞭深刻的印象。書中大概講述瞭新造船的閤同簽訂流程，包括與船廠的溝通、技術規格的確認、付款節點的約定、以及在建造過程中可能齣現的質量控製和進度延誤問題。更讓我著迷的是，書中還涉及瞭二手船舶的買賣，從船舶的評估、檢驗，到閤同的談判和簽署，每一個步驟都充滿瞭細節。我尤其關注書中對於船舶檢驗的部分，它詳細介紹瞭不同類型的船舶檢驗（如驗艙、驗機、驗設備、驗法律文件等），以及這些檢驗如何幫助買傢確認船舶的真實狀況，並以此作為閤同談判的依據。書中還可能提到瞭船舶的狀況報告，以及如何根據報告的內容來調整價格或提齣額外的要求。這本書讓我感受到，每一艘在海上航行的船舶，其背後都蘊含著復雜的技術和法律故事，而船舶買賣，就是將這些故事進行價值評估和所有權轉移的環節。

評分☆☆☆☆☆

我是一名在海事保險領域工作的專業人士，最近接觸瞭一本探討船舶買賣法律與實務的書籍，雖然我記不清具體的書名和作者，但其對於風險分配和閤同責任的分析讓我印象深刻。書中詳細闡述瞭在船舶買賣過程中，不同環節可能産生的風險，以及這些風險如何通過閤同條款在買賣雙方之間進行分配。我特彆關注書中關於船舶所有權轉移和交付過程中的風險承擔問題，比如，在船舶交付前發生的意外事故，責任應該如何界定？是賣方還是買方承擔？書中可能通過案例分析，講解瞭“交船日”在法律上的重要性，以及在此之前的風險通常由賣方承擔，之後的風險由買方承擔的原則。此外，書中也可能涉及到瞭船舶的保險問題，即在交易過程中，船舶的保險應該如何處理，是繼續沿用賣方的保險，還是需要買方另行投保？這些問題對於保險閤同的製定和理賠都有著直接的影響。這本書讓我更加清晰地認識到，船舶買賣閤同不僅僅是一份交易文件，更是一份風險管理和責任劃分的契約，需要細緻斟酌和專業解讀。