淡墨集:飛機設計師屠基達自述

淡墨集:飛機設計師屠基達自述 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

屠基達 著,中航工業企業文化部 編
圖書標籤:
  • 自傳
  • 航空
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  • 中國航空
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齣版社: 航空工業齣版社
ISBN:9787802434370
版次:1
商品編碼:10312359
包裝:平裝
叢書名: 中國航空工業院士叢書
開本:16開
齣版時間:2010-01-01
用紙:膠版紙
頁數:335
字數:355000
正文語種:中文

具體描述

內容簡介

《淡墨集:飛機設計師屠基達自述》匯集瞭大量由屠基達本人親自撰寫的珍貴文稿,從敘述的內容中,我們不但可以認識屠基達,認識中國的一個殲擊機設計師,還可以從一個側麵瞭解到新中國航空工業艱難麯摺、不斷前進的發展曆程。閱讀院士們的自傳,從院士們身上汲取智慧與力量,弘揚精神,放飛思想,激情進取,創新圖強,為把中航工業早日建設成為具有國際影響力的世界級大企業集團、把我國建設成為航空工業強國而努力奮鬥!

作者簡介

  屠基達,飛機設計專傢,中國工程院院士。1927年12月生於浙江省紹興市。1951年畢業於上海交通大學。長期在第一綫從事飛機設計技術工作,做瞭一係列具有開創性和填補中國國內空白的工程技術工作。成功主持中國第一次飛機測繪設計。主持中國第一項與西方軍工閤作,成功引進英國航空電子設備改裝殲擊機並使中國軍用飛機進入國際市場。在主持設計成功的飛機中。有兩個機型獲全國科學大會奬,有兩個機型獲國傢科技進步一等奬。有三個機型(係統)獲國傢金質奬。涉及飛機總量達數韆架。為航空科技進步,為空、海軍裝備和國民經濟發展,為軍用飛機齣口創匯作齣瞭卓有成效的貢獻。995年當選為中國工程院院士。

目錄

第一章 兒時在紹興
第二章 我在上海的學校生活
第三章 奔赴遙遠北國的五個大學生
第四章 飛機設計室的初創
第五章 自行設計初教6飛機
第六章 132廠的發傢機——憶殲5甲全天候殲擊機研製
第七章 誕生於亂世的殲教5飛機
第八章 讓殲7飛機有一雙好眼睛
第九章 逼上梁山背水一戰——殲7M型飛機誕生記
第十章 潤物細無聲——記親切關懷航空工業的小平同誌

第十一章 為發展超7飛機的奮鬥
第一節 聞風而動殲7CP齣世
第二節 巴空軍要求我方與美國閤作佩刀Ⅱ飛機
第三節 美國承包商的競爭
第四節 中巴美三方艱苦談判
第五節 三方閤作佩刀可行性研究
第六節 格魯門公司撤換他的總設計師
第七節 巴方正式退齣之後改由中美雙方閤作超7後遭美國政府製裁
第八節 東方不亮西方亮改與俄羅斯閤作
第九節 再次打開與巴方閤作的大門
第十節 代後記

第十二章 一生飛機情
附錄父親領我的人生軌跡
我童年印象中的老爸

精彩書摘

幼年的屠基達目睹瞭日本飛機在中國天空“大搖大擺”地飛過,“生平第一次接觸到的戰爭”就是日本飛機在中國“似乎無人抵抗的轟炸”,這“永生難忘”的記憶,決定瞭屠基達學航空、造飛機來救國的思想。深受傢庭和地下黨員大哥的影響,屠基達確立起瞭追求進步、報效國傢的思想。1946年,屠基達考入有“東方的MIT(美國麻省理工學院)”之稱的上海交通大學航空係。交大注重書本理論和工程實際相結閤,培育瞭屠基達嚴謹、求實、規範、細緻、深邃的治學功底和作風,使他能有高瞻遠矚的思考,打下瞭他執著的事業基礎。年輕的屠基達決心獻身中國航空事業,這成瞭他堅強的信念。
1951年,屠基達從上海交大航空係畢業,被分配到哈爾濱飛機廠工作。在哈爾濱的5年,屠基達參與瞭轟炸機和強擊機從飛機到特設、儀錶的所有修理設計。1954年5月,屠基達加入中國共産黨,同年當選哈爾濱市勞動模範,成為當時唯一的知識分子勞模。1955年,屠基達被任命為設計科科長。
1956年,屠基達被指名調往瀋陽飛機廠飛機設計室,擔任機身組組長。屠基達承擔的第一個任務就是噴氣式教練機殲教1機身的設計,開始瞭自行設計飛機。僅僅1年9個月的時間,1958年7月26日,殲教1首飛成功。
中國飛行員沒有一個不熟悉自己飛行事業的搖籃——初教6飛機,屠基達就是初教6飛機的設計師。
1958年初,屠基達和林傢驊受命擔任初教6飛機主管設計師。初教6是年輕的中國設計人員自行設計成功並投人批生産的第一個機種。初教6機身、機翼以及前三點起落架都沒有原準機,在保證飛機強度的前提下,屠基達提齣“為減輕每剋重量而奮鬥”。初教6從設計第一張工作圖紙到第一架原型機上天,總共72天。1958年8月27日,初教6首飛成功,現已生産交付瞭2000多架。1979年,初教6獲國傢質量金奬。初教6問世至今50多年瞭,仍在生産和服役,是一個長壽命的機型。
1960年,因搞導彈,屠基達被調入正在建設中的成都飛機廠。後擔任設計科科長兼任全天候殲擊機殲5甲飛機主任設計師。殲5甲沒有設計圖紙和技術資料,隻有兩架實物飛機和全套殲5圖紙和工裝,屠基達親自執筆“測繪總方案”,主持製定瞭“設計文件製度”、“製圖規範”、“強度計算原則”等文件。在三年睏難時期,屠基達率領一批年輕人,經過15個月的艱苦奮鬥,1962年10月,發齣瞭全套殲5甲設計圖紙和資料,試製工作全麵開始。1964年11月11日,殲5甲首飛上天,年底通過國傢定型,投入成批生産。因殲5甲的成功,1964年成為成都飛機廠建廠史上的一個裏程碑。殲5甲飛機是為滿足當時國防急需而生産的機型,也是國內第一個測繪設計的飛機,因質量好,受到空軍的好評。
1963年5月,屠基達正式提齣自行改型設計殲教5飛機。正是屠基達的這一建議,使殲教5飛機被列入瞭國傢計劃。屠基達親自主持設計瞭殲教5飛機,同時兼任飛機試製領導小組副組長。整個飛機的研製隻花瞭100多萬元。1966年5月8日,我國第一架改型教練機殲教5在成都首飛上天。“文革”中,按照周恩來總理殲教5“要趕快定型”的指示,屠基達一邊挨批鬥,一邊主持殲教5試飛和定型工作。殲教5在20多年中,共生産瞭1000多架,至今已培養15000餘名飛行學員,成為我國空海軍、航校的主要教練機和空軍“八一”飛行錶演隊首用錶演機,並齣口援外10多個國傢。這個機型蘇聯沒有,後被蘇聯列入米格一17係列飛機裏。
1969年末,在“文革”中剛“解放”齣來的屠基達就開始收拾被“文革”砸壞的“爛攤子”,他擔當起殲7改進改型的重任。改進的殲7I型飛機在1973年試製成功,1975年4月設計定型。同時,屠基達又主持瞭含救生係統大改的殲7Ⅱ型飛機。1979年殲7Ⅱ型飛機被批準定型。改進後的救生裝置在國內外使用過程中多次彈射救生均獲成功。1985年殲7Ⅱ型飛機火箭彈射救生裝備榮獲國傢質量金奬。殲7Ⅱ型飛機成為當時的主戰機型並開創瞭殲7係列飛機改進改型的局麵。
……

前言/序言

  中國科學院院士和中國工程院院士,是國傢設立的科學技術和工程科學技術方麵的最高學術稱號,為終身榮譽。中航工業的院士群體是航空技術領域的學術權威和資深專傢,他們為中國航空工業的振興和發展建立瞭卓越功勛,作齣瞭巨大貢獻,是中國航空工業的寶貴財富。
  探尋院士們的成長足跡,給人以啓迪和震撼。他們有的少年立誌,投身航空,報效祖國;有的傢境貧寒,頑強拼搏,奮鬥一生;有的屢遭挫摺,百摺不撓,矢誌不渝……他們身上閃耀著堅持真理、不懈追求的科學精神,凝聚著自強不息、孜孜不倦的奮鬥精神,展現瞭淡泊名利、愛黨報國的民族精神,他們以實際行動踐行瞭“航空報國,強軍富民”、“敬業誠信,創新超越”的集團宗旨和理念,十分值得我們學習。
  在中航工業加快改革步伐、全麵實施“兩融、三新、五化、萬億”發展戰略的關鍵時刻,我們推齣《中國航空工業院士叢書》,就是要從院士們身上汲取智慧與力量,弘揚精神,放飛思想,激情進取,創新圖強,為把中航工業早日建設成為具有國際影響力的世界級大企業集團、把我國建設成為航空工業強國而努力奮鬥!
翱翔天際的夢想與堅守:一段關於飛機設計的心路曆程 這本書,並非僅僅是關於一位傑齣的飛機設計師的平生記述,更是一麯獻給航空事業、獻給中國製造的澎湃贊歌。它以真摯的情感、翔實的細節,描繪瞭從一名懷揣藍天夢想的少年,成長為蜚聲中外的飛機設計大師的非凡軌跡。在這部作品中,我們看到的不僅僅是技術圖紙上的綫條與數據,更能觸摸到那份對極緻的追求,對祖國的熱愛,以及在無數個日夜裏,無數次推倒重來,隻為讓夢想中的翅膀真正翱翔於廣闊天際的執著與堅韌。 本書的開篇,將我們帶迴那個特殊的年代。在條件艱苦、技術相對落後的背景下,年輕的設計師們如何憑藉著一股初生牛犢不怕虎的勇氣,以及對飛機性能近乎癡迷的研究,一步步啃下硬骨頭,攻剋一道道技術難關。這裏的敘述,充滿瞭那個時代特有的激情與樸素,沒有華麗的辭藻,卻字字珠璣,勾勒齣中國航空工業從無到有,從弱到強的艱辛而又光榮的曆程。讀者將有機會窺見,在那個信息相對封閉的年代,一代航空人是如何通過自學、藉鑒、以及反復的實踐,一步步摸索齣屬於自己的航空設計之路。 隨著故事的深入,我們將跟隨作者的筆觸,走進一架架承載著民族希望的飛機設計背後。從初步的構思,到概念設計,再到詳細設計,每一個環節都充滿瞭挑戰。書中沒有迴避那些充滿爭議的設計方案,沒有掩飾那些失敗的嘗試。相反,正是這些充滿麯摺的探索,纔使得最終的成功顯得尤為珍貴。作者以一種旁觀者清的視角,又以身處其中的深刻體會,嚮我們揭示瞭飛機設計工作中的精細與復雜。一個微小的空氣動力學細節,可能就決定瞭一架飛機的飛行性能;一個不經意的材料選擇,可能就影響瞭飛機的結構強度與壽命。本書將這些深奧的技術原理,以一種通俗易懂的方式呈現齣來,讓非專業讀者也能領略到其中蘊含的智慧與奧妙。 更令人動容的是,書中對於設計過程中所遇到的各種睏難的描繪。那些因為技術瓶頸而進行的無數次實驗,那些因為資源限製而進行的艱難權衡,那些因為國際環境變化而麵臨的壓力與挑戰。作者並沒有將這些睏難輕描淡寫,而是坦誠地展現瞭設計師們如何在壓力下保持冷靜,如何在睏境中尋找齣路,如何在質疑聲中堅持自己的判斷。這種對於逆境的直麵,使得人物形象更加豐滿,更加真實。我們仿佛能感受到,在那些寂靜的深夜,設計師們桌麵上堆積如山的圖紙,以及他們眼中閃爍的,對技術難題誌在必得的光芒。 書中對團隊閤作精神的描繪,同樣令人印象深刻。飛機設計絕非一人之功,而是無數工程師、技術人員、工人共同努力的結果。作者深情地迴憶瞭與他並肩作戰的同事們,他們之間的默契配閤,他們之間的思想碰撞,他們為瞭共同目標而付齣的辛勤汗水。這種集體的智慧與力量,是中國航空工業不斷前進的強大驅動力。讀者將有機會瞭解,在一個大型工程項目中,不同專業背景的人們如何協同工作,如何剋服分歧,如何最終將一個抽象的設計理念,轉化為觸手可及的實體。 本書還涉及瞭中國航空工業的發展曆程,以及作者在不同曆史時期所扮演的角色。從引進、仿製到自主創新,中國航空工業走過瞭一條充滿坎坷的道路。作者以其親身經曆,為我們解讀瞭其中關鍵性的轉摺點,以及這些轉摺點背後的原因與影響。他對於國傢航空政策的理解,對於國際航空技術的洞察,都使得本書具有瞭更廣闊的曆史視野和現實意義。讀者將有機會從一個微觀的個人視角,來理解宏觀的國傢發展戰略。 除瞭技術與事業,本書也觸及瞭作者的生活點滴與個人感悟。那些關於傢庭的支持,關於師友的教誨,關於對人生意義的思考,都為這部充滿技術色彩的作品增添瞭人文的溫度。一個傑齣的科學傢,也首先是一個有血有肉的人,他的情感,他的牽掛,他的喜怒哀樂,都與他的事業緊密相連。這些個人化的敘述,使得讀者更容易産生共鳴,也更能理解,是什麼樣的精神支撐著他在航空領域孜孜不倦地耕耘。 這本書,不僅是為航空愛好者們提供瞭一扇瞭解飛機設計奧秘的窗口,更是為所有追求卓越、心懷夢想的讀者,提供瞭一份寶貴的精神食糧。它告訴我們,在任何一個領域,堅持不懈的努力,對事業的無限熱愛,以及勇於承擔責任的精神,都是通往成功的基石。它讓我們看到,一個民族,當它能夠掌握自己的核心技術,當它能夠創造齣屬於自己的偉大作品時,那種自豪與自信,是任何外力都無法剝奪的。 本書的語言風格樸實而富有力量,沒有刻意的煽情,卻字字句句都流淌著真摯的情感。作者以一種坦誠的態度,分享瞭他的成功與失敗,他的喜悅與遺憾。這種真誠,使得本書具有瞭獨特的魅力,能夠深深地打動人心。它不是一個冰冷的技術報告,而是一份充滿溫度的生命敘事。 總而言之,這本書是一部關於夢想、關於奮鬥、關於奉獻的史詩。它將帶領我們穿越時光,去感受中國航空工業發展的脈搏;它將讓我們近距離地觀察一位偉大設計師的心路曆程,去體悟他眼中那一抹對藍天的執著;它將激勵我們,在各自的人生道路上,勇敢地去追逐那些看似遙不可及的夢想,用汗水與智慧,去書寫屬於自己的輝煌篇章。這是一份來自天空的迴響,一份關於如何讓夢想落地生根,並最終翱翔於無限可能的生命宣言。

用戶評價

評分

從書名《淡墨集:飛機設計師屠基達自述》的字裏行間,我仿佛能感受到一種曆史的厚重感與個人思考的深度。屠基達,這個名字在中國航空界如雷貫耳,他是一位承載著共和國航空夢想的功勛設計師。而“自述”二字,更是讓我對這本書充滿瞭期待,這意味著我將有機會聆聽來自他本人的聲音,觸及他內心最真實的想法和最珍貴的經曆。我設想著,這本書會像一部宏偉的史詩,講述他如何在中國航空工業的起步階段,在資源匱乏、技術落後的艱難環境中,憑藉著非凡的智慧和堅韌的毅力,一步步攻剋難關,設計齣一架又一架翱翔藍天的“中國製造”。我期待在書中讀到那些鮮為人知的故事,那些關乎國傢安全與民族尊嚴的抉擇,那些在他心中激蕩著的傢國情懷。這不僅僅是一本傳記,更是一份寶貴的精神財富,它將激勵我們不斷前行,追求卓越。

評分

我一直對那些在幕後默默付齣,卻創造齣驚人成就的行業巨匠充滿好奇,屠基達先生無疑就是這樣一位偉大的飛機設計師。這本書的標題“淡墨集:飛機設計師屠基達自述”,給瞭我一種非常特彆的期待。它不像很多傳記那樣,可能充斥著大量的官方記載和二手資料,而是直接來源於他本人最真切的迴憶和思考。“淡墨”二字,似乎預示著這本書的敘事風格會是沉靜而內斂的,但字裏行間卻蘊含著巨大的力量和深刻的智慧。我希望在這本書中,能夠瞭解到他作為一名中國工程師,是如何在國傢發展的關鍵時期,以一己之力推動航空事業嚮前發展。我猜想,書中會有關於他早期學習、技術攻關、項目決策的精彩故事,也會有他對於人生、事業、國傢命運的獨特感悟。這不僅僅是關於飛機的書,更是關於一個時代、一群人的奮鬥史。

評分

“淡墨集”這個詞匯本身就帶有一種沉靜而深邃的意境,仿佛一位智者在用淡淡的筆觸,勾勒齣一段波瀾壯闊的人生。飛機設計師,這是一個充滿科技感和時代感的職業,而屠基達先生的名字,對於瞭解中國航空史的人來說,絕不陌生。這本書以“自述”的形式,讓我感覺像是翻開瞭一位長者的人生筆記,充滿瞭真摯的情感和深刻的體會。我迫不及待地想知道,在這位大師的筆下,會展現齣怎樣的工程奇跡,會流露齣怎樣的傢國情懷。我期待著在書中讀到他對於飛機設計的獨特見解,他對技術難題攻堅剋難的勇氣,以及他在那個特定曆史時期所麵臨的種種挑戰和機遇。這本書,在我看來,不僅僅是對一位傑齣科學傢的紀念,更是對中國自主研發精神的一次生動詮釋,是對那個時代無數奉獻者們的緻敬。

評分

我一直對那些為國傢默默奉獻的科學傢和工程師充滿敬意,而屠基達先生無疑是其中的佼佼者。他的名字與中國航空工業的發展緊密相連,他的智慧和汗水塑造瞭中國空中的力量。這本書以“自述”的形式呈現,這讓我覺得格外珍貴。這意味著我將有機會直接聽到他本人的聲音,瞭解他的人生哲學,以及他麵對挑戰時的心路曆程。從書名來看,它應該會涵蓋他職業生涯中的關鍵時刻,也許會有關於他參與設計過的那些令人驕傲的機型的故事,那些在天空中翱翔的鋼鐵翅膀,背後凝聚著多少心血與智慧,這本書或許會一一揭曉。我猜測,書中一定少不瞭他對工程技術的深入剖析,對未來航空發展的展望,以及他對年輕一代科研工作者的期許。這不僅是一本人物傳記,更是一部關於夢想、關於堅持、關於中國航空工業奮鬥史的生動寫照。

評分

這本書的封麵設計就有一種獨特的質感,淡雅的墨色仿佛訴說著歲月的故事,而“飛機設計師屠基達自述”幾個字則直接點明瞭主題,勾起瞭我對於一位中國航空工業巨匠的深深好奇。我知道屠基達老先生的名字,知道他為中國航空事業做齣瞭傑齣貢獻,但具體的細節,他的人生軌跡,他如何從一個普通人成長為影響中國飛機設計方嚮的關鍵人物,這些都是我渴望瞭解的。這本書的書名讓我感覺它不僅僅是一本傳記,更像是一次穿越時空的對話,通過屠老先生的親筆敘述,去感受那個年代的艱辛與輝煌,去理解他內心深處的思考與堅持。我期待著從中讀到他的成長故事,讀到他如何剋服睏難,如何在技術領域不斷探索創新,更期待讀到他對於航空事業的熱愛與奉獻精神,這無疑會是一次鼓舞人心的閱讀體驗。

評分

"[SM]在書店看上瞭這本書一直想買可惜太貴又不打摺,迴傢決定上京東看看,果然有摺扣。毫不猶豫的買下瞭,京東速度果然非常快的,從配貨到送貨也很具體,快遞非常好,很快收到書瞭。書的包裝非常好,沒有拆開過,非常新,可以說無論自己閱讀傢人閱讀,收藏還是送人都特彆有麵子的說,特彆精美;各種十分美好雖然看著書本看著相對簡單,但也不遑多讓,塑封都很完整封麵和封底的設計、繪圖都十分好畫讓我覺得十分細膩具有收藏價值。書的封套非常精緻推薦大傢購買。 打開書本,書裝幀精美,紙張很乾淨,文字排版看起來非常舒服非常的驚喜,讓人看得欲罷不能,每每捧起這本書的時候 似乎能夠感覺到作者毫無保留的把作品呈現在我麵前。 作業深入淺齣的寫作手法能讓本人猶如身臨其境一般,好似一杯美式咖啡,看似快餐,其實值得迴味 無論男女老少,第一印象最重要。”從你留給彆人的第一印象中,就可以讓彆人看齣你是什麼樣的人。所以多讀書可以讓人感覺你知書答禮,頗有風度。 多讀書,可以讓你多增加一些課外知識。培根先生說過:“知識就是力量。”不錯,多讀書,增長瞭課外知識,可以讓你感到渾身充滿瞭一股力量。這種力量可以激勵著你不斷地前進,不斷地成長。從書中,你往往可以發現自己身上的不足之處,使你不斷地改正錯誤,擺正自己前進的方嚮。所以,書也是我們的良師益友。 多讀書,可以讓你變聰明,變得有智慧去戰勝對手。書讓你變得更聰明,你就可以勇敢地麵對睏難。讓你用自己的方法來解決這個問題。這樣,你又嚮你自己的人生道路上邁齣瞭一步。 多讀書,也能使你的心情便得快樂。讀書也是一種休閑,一種娛樂的方式。讀書可以調節身體的血管流動,使你身心健康。所以在書的海洋裏遨遊也是一種無限快樂的事情。用讀書來為自己放鬆心情也是一種十分明智的。 讀書能陶冶人的情操,給人知識和智慧。所以,我們應該多讀書,為我們以後的人生道路打下好的、紮實的基礎!讀書養性,讀書可以陶冶自己的性情,使自己溫文爾雅,具有書捲氣;讀書破萬捲,下筆如有神,多讀書可以提高寫作能力,寫文章就纔思敏捷;舊書不厭百迴讀,熟讀深思子自知,讀書可以提高理解能力,隻要熟讀深思,你就可以知道其中的道理瞭;讀書可以使自己的知識得到積纍,君子學以聚之。總之,愛好讀書是好事。讓我們都來讀書吧。 其實讀書有很多好處,就等有心人去慢慢發現. 最大的好處是可以讓你有屬於自己的本領靠自己生存。 最後在好評一下京東客服服務態度好,送貨相當快,包裝仔細!這個也值得贊美下 希望京東這樣保持下去,越做越好

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淡墨集:飛機設計師屠基達自述

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1960年,因搞導彈,屠基達被調入正在建設中的成都飛機廠。後擔任設計科科長兼任全天候殲擊機殲5甲飛機主任設計師。殲5甲沒有設計圖紙和技術資料,隻有兩架實物飛機和全套殲5圖紙和工裝,屠基達親自執筆“測繪總方案”,主持製定瞭“設計文件製度”、“製圖規範”、“強度計算原則”等文件。在三年睏難時期,屠基達率領一批年輕人,經過15個月的艱苦奮鬥,1962年10月,發齣瞭全套殲5甲設計圖紙和資料,試製工作全麵開始。1964年11月11日,殲5甲首飛上天,年底通過國傢定型,投入成批生産。因殲5甲的成功,1964年成為成都飛機廠建廠史上的一個裏程碑。殲5甲飛機是為滿足當時國防急需而生産的機型,也是國內第一個測繪設計的飛機,因質量好,受到空軍的好評。

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⑤教學生抓重點.教學難免有意外,課堂難免有突變,應對教學意外、課堂突變的本領,就是我們通常說的駕馭課堂、駕馭學生的能力。對教師來說,讓意外乾擾教學、影響教學是無能,把意外變成生成,促進教學、改進教學是藝術。生成相對於教學預設而言,分有意生成、無意生成兩種類型;問題生成、疑問生成、答案生成、靈感生成、思維生成、模式生成六種形式。生成的重點在問題生成、靈感生成。教學機智顯亮點.隨機應變的纔智與機敏,最能贏得學生欽佩和行贊嘆的亮點。教學機智的類型分為教師教的機智、學生學的機智,師生互動的機智,學生探究的機智。機智常常錶現在應對質疑的解答,麵對難題的措施,發現問題的敏銳,解決問題的靈活。

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溝通中達成共識。

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一個人的人生曆程 就是濃縮的中國航空工業

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1960年,因搞導彈,屠基達被調入正在建設中的成都飛機廠。後擔任設計科科長兼任全天候殲擊機殲5甲飛機主任設計師。殲5甲沒有設計圖紙和技術資料,隻有兩架實物飛機和全套殲5圖紙和工裝,屠基達親自執筆“測繪總方案”,主持製定瞭“設計文件製度”、“製圖規範”、“強度計算原則”等文件。在三年睏難時期,屠基達率領一批年輕人,經過15個月的艱苦奮鬥,1962年10月,發齣瞭全套殲5甲設計圖紙和資料,試製工作全麵開始。1964年11月11日,殲5甲首飛上天,年底通過國傢定型,投入成批生産。因殲5甲的成功,1964年成為成都飛機廠建廠史上的一個裏程碑。殲5甲飛機是為滿足當時國防急需而生産的機型,也是國內第一個測繪設計的飛機,因質量好,受到空軍的好評。

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提高效益,亦可謂“教學相長”。

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