具体描述
●前言
● 概述
● 车身结构与噪声振动问题
●一、车身结构
●二、框架结构带来的噪声与振动问题
●三、板结构带来的噪声与振动问题
●四、内饰结构及声学处理
●五、附件带来的噪声振动问题
●第二节 结构声与空气声向车内的传递
●一、汽车噪声振动源的描述
●二、结构声与空气声
●三、噪声振动源向车身的传递
●第三节 车身噪声振动控制的关键技术
●一、车身整体结构振动与控制
●二、车身局部结构振动与声辐射
●三、车身声学包装控制
●四、车身灵敏度控制
●五、车身风噪控制
●六、关门声品质控制
●部分目录
内容简介
本书全面介绍了汽车车身噪声与振动的基础理论和实际应用，涉及车身整体结构、局部结构、声学包装、灵敏度、风噪、声品质、异响和目标体系，如车身噪声与振动的概况、车身整体结构的振动分析与控制、车身局部结构的振动与板的声辐射、声学包装的机理与应用、车身的振动灵敏度和声学灵敏度、风噪产生的机理和控制方法、车身声品质的评价和控制、车身异响的机理和控制方法，以及车身噪声与振动的目标体系以及在产品开发中的应用。 庞剑 著 庞剑，曾任美国福特汽车公司资历技术专家/不错工程师，2008年回国，现任长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院的副院长、总工程师。庞剑系很好海归人才，主要研究领域为汽车噪声与振动（NVH）控制技术的研发及产业化应用，曾获中国汽车工业进步一等奖（靠前获奖人）、汽车工业科技奖等20多个奖项。其学术著作有《汽车噪声与振动：理论与应用》 《Road Vehicle Dynamics》和《Road Vehicle Dynamics–Problems and Solutions》，还有长篇小说《留学美国的日子》和散文集《美利坚大地上的流浪等 悬架的跳动模态一般为10N16Hz，与车身耦合的可能性不大，但是这些模态频率容易与动力总成模态和路面激励频率耦合。悬架前、后方向的模态频率通常为15～30Hz之间，与车身模态有重叠区域。排气系统通过挂钩与车身相连，将振动传递给车身。它的模态包括弯曲模态和扭转模态，频率通常为20～50Hz。车身的弯曲和扭转模态通常也在这个频率区间，因此，一定要将排气系统的频率与车身分离开。
传动轴系通过轴承和隔振块与车身相连，会将振动传递到车身。它的模态与其结构形式有关，传动轴系有单根传动轴结构、双根传动轴结构和三根传动轴结构。一般来说，约束状态下的模态频率在90～250Hz范围内，这与整车模态没有重叠，但是与车身局部模态存在一部分重叠。因此，设计等 我在噪声与振动领域学习和工作快30年了，在汽车NVH界学习和工作也有20多年。我一直在寻找一本好的NVH书，不管是中文的还是英文的，但一直没有找到。
2006年，我与另外两位博士写了《汽车噪声与振动--理论与应用》，试图把汽车NVH作为一个整体介绍。在*国汽车界，那本书影响*常大，对NVH从业者有启蒙作用。但是，NVH博大精深，在一本书里，无法将所有问题讲透。每当翻开那本书，我都觉得不甚满意，它好似蜻蜓点水，略过了浩瀚的NVH海洋。在以后的日子里，我心中一直萌动着一股冲动，就是想把每个系统的NVH理论和应用知识都呈现给读者。我曾经尝试着去做，但是在繁忙的工作面前，我发现这只是一个美好的愿望，因为根本没有时间和精力。然而，这个梦深深地埋藏在我心中，我想方设法地抽时间来做这件"宏伟"的事情。工作之余、周末空闲、等飞机……我利用一个个小块的等
用户评价
拿到这本书，我最大的感受就是作者的严谨和专业，但又不失亲和力。我一直对汽车的 NVH（噪声、振动与声振粗糙度）问题感到好奇，但网上零散的信息往往碎片化且晦涩难懂，让我难以系统地了解。这本书恰恰填补了这一空白。我尤其欣赏作者在介绍复杂概念时，总是会辅以详细的图示和通俗易懂的比喻。比如，在讲解“模态分析”时，作者并没有直接抛出复杂的数学公式，而是通过一个简单的弹簧振子模型，形象地解释了物体振动的固有频率，以及当外部激励频率与固有频率接近时，可能发生的剧烈振动，也就是我们常说的“共振”。这让我这个物理学门外汉也能迅速抓住核心概念。书中对不同噪声源的分类和分析也十分到位。我一直以为汽车噪声主要来源于发动机和轮胎，但书中却详细列举了风噪、胎噪、发动机噪声、传动系噪声、排气噪声、电器噪声、内饰件异响等等，并深入分析了它们各自的产生机理、传播途径以及控制方法。这让我意识到，原来汽车上的每一个细微的“吱呀”声，都有其产生的根源，而这些根源，往往与汽车的设计和制造工艺息息相关。我特别喜欢书中关于“隔音材料”和“吸音材料”的区分和应用讲解。作者详细介绍了不同材料的声学性能参数，例如吸声系数、隔声量等，以及它们在车身不同部位的应用原理。这让我明白了，为什么车门、底盘、发动机舱等不同区域，需要使用不同类型和规格的隔音材料，而不能简单地“一概而论”。这本书让我对汽车的 NVH 控制有了一个系统性的、深入的理解，让我能够更理性地看待汽车市场的宣传，不再被一些 superficial 的描述所迷惑，而是能够从更专业的角度去评估一款汽车的品质。
评分读完这本书，我最大的感受是，我之前对汽车噪声与振动的理解，简直是“管中窥豹”。我一直以为，车内的安静程度，主要取决于车门密封条的质量和隔音棉的厚度。然而，这本书彻底颠覆了我的认知。作者在书中，从最基础的物理学原理出发，详细阐述了噪声是如何产生、传播以及被控制的。我尤其喜欢作者在讲解“声波的传播”时，用到的“水波纹”的比喻。这个比喻非常形象地解释了声波是如何在空气中扩散和衰减的，让我对噪声的传播有了更直观的认识。书中对不同噪声源的细致分析，更是让我大开眼界。我之前从未想过，车身线条的设计，甚至是后视镜的形状，都会对风噪产生如此大的影响。而关于胎噪，书中更是详细分析了轮胎花纹、胎面材料以及路面状况对胎噪的影响。最让我印象深刻的是，书中对“结构传声”的讲解。作者详细阐述了发动机、变速箱、悬挂系统等部件产生的振动，是如何通过车身骨架传递到车厢内部的。这让我明白了，为什么有些车在怠速时发动机的抖动会比较明显，为什么在颠簸路面行驶时，车身会产生令人不适的“咯噔咯噔”的声音。书中还对各种隔音材料和减振材料的性能进行了详细的介绍和对比，让我明白了，原来隔音并非“一刀切”，而是需要根据不同的噪声源和传播途径，选择最合适的材料和技术。这本书让我对汽车的NVH控制有了系统性的、深入的理解，也让我对那些在NVH领域有着卓越表现的汽车品牌，有了更深的敬意。我不再仅仅关注汽车的“表面功夫”，而是开始注重它内在的“宁静品质”。
评分这本书的出现，简直是我这种对驾乘舒适性有极致追求的车主的福音。我一直觉得，汽车的“高级感”，很大程度上体现在它的“静”上。那种在高速公路上一骑绝尘，却丝毫感受不到外界喧嚣的宁静，是衡量一款车品质的重要标准。然而，现实中的汽车，或多或少都存在着一些令人不适的噪声和振动。我曾尝试过一些网上的“DIY隔音”方法，例如在车门内侧粘贴隔音棉，但效果总是差强人意，甚至有时候还会影响车门的关闭严密性。这本书的出现，则让我从根源上理解了汽车噪声与振动的控制原理。我尤其赞赏作者在书中对“声学原理”的深入浅出讲解。例如，关于“声波的反射、吸收和透射”的原理，作者用非常生动的语言和图示进行了解释，让我明白了为什么有些材料能够有效地吸收声音，而有些材料则能够有效地阻挡声音。这让我对之前自己盲目使用隔音材料的行为有了深刻的反思，原来选择正确的材料和正确的应用方式，远比盲目地堆砌材料更为重要。书中对不同噪声源的分析也极其详尽，无论是“风噪声”、“胎噪声”，还是“发动机噪声”、“传动噪声”，作者都对其产生机理、传播路径以及控制策略进行了深入的剖析。我特别喜欢书中关于“结构噪声传递”的讲解，作者详细阐述了车身骨架、悬挂系统等部件如何将发动机和路面的振动传递到车厢内部，以及如何通过优化设计和选用减振材料来抑制这种传递。这本书让我意识到，汽车的静谧性并非仅仅依靠简单的隔音材料就能实现，而是需要从汽车设计的源头，进行全方位的优化和控制。这让我对那些在NVH领域有着卓越表现的汽车品牌，有了更深的敬意，也让我对未来的购车选择，有了更明确的标准。
评分对于我这样一个对汽车细节有着极高要求的驾驶者来说，这本书的价值不亚于一本“秘籍”。我一直坚信，一辆车的“高级感”，不仅仅在于它的外观有多么华丽，内饰有多么奢华，更在于它在行驶过程中所传递出的那种“沉稳”与“宁静”。然而，现实中的汽车，总是或多或少地存在着一些令人烦扰的噪声和振动。我曾尝试过无数种方法来改善我的爱车在这些方面的表现，但效果总是难以尽如人意。这本书的出现，简直就像为我量身打造的一般。我特别欣赏作者在书中对“声学与振动学原理”的细致讲解。作者并没有直接抛出那些晦涩难懂的专业术语，而是通过大量的比喻和图示，将复杂的原理变得通俗易懂。例如，在讲解“共振”时，作者用了一个大家熟悉的例子——大风吹动桥梁，让人们很容易就理解了共振的危害性，以及在汽车设计中如何避免共振的发生。书中对不同噪声源的深入剖析，更是让我大开眼界。我之前一直以为，汽车的噪声主要来自于发动机，但书中却详细列举了风噪、胎噪、底盘噪声、传动噪声、排气噪声等等，并且对它们的产生机理、传播途径以及控制方法进行了详细的阐述。这让我意识到，原来控制汽车的噪声，是一项系统而复杂的工程。我尤其喜欢书中关于“结构动力学”的讲解。作者详细阐述了车身骨架、悬挂系统等部件如何将发动机和路面的振动传递到车厢内部，以及如何通过优化设计和选用减振材料来抑制这种传递。这本书让我对汽车的NVH控制有了更深刻的理解，也让我对那些在NVH领域有着卓越表现的汽车品牌，有了更深的敬意。我不再仅仅追求汽车的“面子工程”，而是开始关注它内在的“宁静基因”。
评分这本书简直为我打开了新世界的大门，让我对汽车这个我们日常生活中密不可分的交通工具有了全新的认识。我一直以为，汽车的舒适性主要体现在座椅的柔软度、悬挂的减震效果以及内饰的豪华程度上，却从未深入思考过“声音”和“振动”这两个看似微不足道的因素，对整体驾乘体验有着如此巨大的影响。作者在书中对各种噪声源的细致剖析，让我大开眼界。例如，关于风噪，我一直以为只是简单的空气流过车身产生的摩擦声，但书中却详细解释了不同车身造型、后视镜设计，甚至车窗缝隙的大小，都会对风噪产生至关重要的影响。这让我开始重新审视我爱车的车身线条，以及那些我曾认为微不足道的细节。而关于振动，书中关于发动机怠速时的低频振动、路面不平引起的地盘振动，以及变速箱换挡时的冲击感，都描述得淋漓尽致，仿佛我正置身于车内，亲身感受着这些不适。我尤其被书中关于“结构传声”和“空气传声”的区分所吸引，这让我明白，有些噪声是通过车身的金属骨架直接传递过来的，而有些则是通过空气在车厢内传播。这两种传播方式需要采取不同的隔绝和吸收策略，这远远超出了我之前简单的“贴海绵”的认知。书中还列举了大量不同汽车品牌在控制噪声与振动方面的成功案例和失败教训，这使得理论知识更加生动形象，也让我对不同汽车品牌的工程实力有了更客观的评价。我开始明白，为什么有些价格不菲的豪华车型，在静谧性方面表现得如此出色，原来背后是无数工程师在设计之初就付出了巨大的努力，将噪声与振动控制融入到汽车的 DNA 之中。这本书不仅仅是技术性的科普，更是一种对汽车品质的深刻解读，让我从一个普通的消费者，进化为一个对汽车细节有着更敏锐洞察力的“行家”。
评分这本书的出现，对我来说就像在茫茫书海中找到了一盏指路的明灯。一直以来，我对汽车内部的静谧性有着近乎执拗的追求，尤其是在高速行驶时，那些恼人的风噪、胎噪以及发动机传来的各种低频振动，总是让我感到心烦意乱。我曾尝试过各种方法，从更换更高级别的轮胎，到在车门边缘贴上隔音条，甚至在网上搜罗各种DIY隔音材料，但效果总是差强人意。当我偶然看到这本书的封面时，《汽车车身噪声与振动控制》，我的心头一动，仿佛看到了解决我多年困扰的希望。拿到书的那一刻，我迫不及待地翻阅起来，虽然我并非汽车工程领域的专业人士，但作者的语言风格却非常平实易懂，避免了过于晦涩的专业术语，让我这个门外汉也能窥见其中的门道。书中关于噪声的来源分析，比如空气动力学噪声、机械噪声、排气噪声等，都进行了细致的阐述，并且将这些抽象的概念用通俗的语言进行了比喻和解释。我特别喜欢其中关于“共振”的章节，作者用生活中的例子，比如摇晃的桥梁和歌唱的玻璃杯，来形象地说明了共振的危害性，以及在汽车设计中如何避免和抑制它。书中还探讨了不同材料在隔音和吸音方面的性能差异，以及它们在车身结构中不同部位的应用，这让我对以往自己盲目购买和使用隔音材料的行为有了更深刻的反思。我开始理解，原来隔音并不是简单的“堵住”声音，而是需要根据声音的频率、传播路径和车身结构特点，采取有针对性的措施。这本书让我认识到，汽车的静谧性并非一蹴而就，而是一个系统工程，需要从设计、材料、工艺等多个维度进行综合考量。我怀着学习的心态，认真地研读了这本书的每一章，并尝试将书中的一些理论知识应用到我的实际用车体验中，虽然我无法像工程师那样进行专业的改造，但至少我对汽车噪声的认识有了质的飞跃，也让我对未来的购车选择有了更明确的方向，不再盲目追求那些仅仅依靠“静音轮胎”宣传来吸引消费者的车型。
评分坦白说，在拿到这本书之前，我对汽车噪声与振动的控制，几乎没有什么概念。我只知道，有些车开起来比较“安静”，有些车则比较“吵”。而这本书，则像一位循循善诱的导师，一点点地将我从“小白”领进了“门”。我最欣赏的是作者在讲解技术性问题时，总是能从最基础的原理讲起，并且辅以大量的图例和实际案例。比如，在讲解“声波的传播”时，作者并没有直接给出复杂的物理公式，而是通过水波的扩散来形象地比喻声波的传播，让我一下子就明白了声波在空气中是如何扩散和衰减的。而关于“振动传递”的部分，作者更是用了一个简单的“橡皮筋”模型，清晰地解释了振动是如何从一个物体传递到另一个物体的。这些看似简单的比喻，却能帮助我快速理解那些深奥的物理学原理。书中对不同噪声源的识别和分析，也让我豁然开朗。我之前一直认为，汽车的噪声主要来自于发动机，但书中却详细列举了风噪、胎噪、底盘噪声、排气噪声、车身结构噪声等等，并且分析了它们各自的产生机理和传播途径。这让我开始意识到，原来汽车的“嘈杂”是来自四面八方，需要多管齐下才能进行有效控制。我也对书中关于“车身结构设计”对NVH的影响有了更深刻的理解。作者指出，车身骨架的刚性、连接方式、甚至车身面板的厚度，都会影响到噪声和振动的传递。这让我开始注意到，不同车型在高速行驶时的“车身整体感”差异，并尝试去理解这种差异背后的工程设计。这本书让我从一个对汽车噪声漠不关心的旁观者，变成了一个能够辨别和分析汽车噪声的“鉴赏家”，也让我对未来购车时，如何选择一款真正“静谧”的汽车，有了更清晰的思路。
评分这本书，如同一位经验丰富的工程师，为我揭示了汽车“静音”背后的科学与艺术。我一直对驾乘过程中的宁静有着近乎偏执的追求，总觉得嘈杂的环境会极大地影响我的驾驶心情和专注度。然而，市面上大多数汽车，或多或少都存在着一些令人不适的噪声和振动。这本书的出现，则让我从根源上理解了这些问题的产生机理，以及如何进行有效的控制。作者在书中，对噪声的分类和分析极其细致。我之前只知道“风噪”和“胎噪”，但书中却详细区分了空气动力学噪声、机械振动噪声、排气噪声、电器噪声等等，并且深入剖析了它们各自的产生机理和传播途径。这让我意识到，原来汽车的“嘈杂”是来自四面八方，需要多管齐下才能进行有效控制。我特别欣赏书中关于“模态分析”的讲解。作者并没有直接抛出复杂的数学公式，而是通过一个简单的弹簧振子模型，形象地解释了物体振动的固有频率，以及当外部激励频率与固有频率接近时，可能发生的剧烈振动。这让我这个非专业人士也能迅速抓住核心概念。书中还对各种隔音材料和减振材料的性能进行了详细的介绍和对比，让我明白了，原来隔音并非“一刀切”，而是需要根据不同的噪声源和传播途径，选择最合适的材料和技术。这本书让我对汽车的NVH控制有了更深刻的理解，也让我对那些在NVH领域有着卓越表现的汽车品牌，有了更深的敬意。我不再仅仅追求汽车的“面子工程”，而是开始注重它内在的“宁静品质”，并对未来选择一款真正的“静谧”座驾有了更清晰的判断。
评分这本书，与其说是一本书，不如说是一本关于汽车“静音”的百科全书。我一直认为，汽车的舒适性，很大程度上取决于它在行驶过程中的静谧性。然而，现实中的汽车，总会或多或少地传递一些令人不适的噪声和振动。这本书的出现，则彻底颠覆了我之前浅显的认知。作者在书中，对噪声的来源进行了极其详尽的分析。我之前只知道“风噪”和“胎噪”，但书中却详细区分了空气动力学噪声、机械振动噪声、排气噪声、电器噪声等等，并且深入剖析了它们各自的产生机理和传播途径。这让我意识到，原来汽车的“嘈杂”是来自四面八方，需要多管齐下才能进行有效控制。我特别喜欢书中关于“结构动力学”的讲解。作者详细阐述了车身骨架、悬挂系统等部件如何将发动机和路面的振动传递到车厢内部，以及如何通过优化设计和选用减振材料来抑制这种传递。这让我明白了，为什么有些车在怠速时发动机的抖动会比较明显，为什么在颠簸路面行驶时，车身会产生令人不适的“咯噔咯噔”的声音。书中还对各种隔音材料和减振材料的性能进行了详细的介绍和对比，让我明白了，原来隔音并非“一刀切”，而是需要根据不同的噪声源和传播途径，选择最合适的材料和技术。这本书让我对汽车的NVH控制有了更深刻的理解，也让我对那些在NVH领域有着卓越表现的汽车品牌，有了更深的敬意。我不再仅仅追求汽车的“面子工程”，而是开始注重它内在的“宁静品质”，并对未来选择一款真正的“静谧”座驾有了更清晰的判断。
评分这本书就像一本汽车工程的“悄悄话”，悄悄地向我揭示了那些隐藏在汽车表象之下的声音与振动的秘密。我一直对驾驶时的静谧感有着特别的偏好，总觉得嘈杂的环境会极大地影响我的驾驶心情和专注度。但每次去4S店看车，销售人员总是会滔滔不绝地介绍动力、操控、安全配置，却很少有人会从“声音”和“振动”的角度来解读一款车的“舒适性”。这本书的出现，让我找到了一个全新的视角来审视汽车。作者在书中对不同类型的噪声进行了非常细致的划分，例如我之前从未区分过的“空气动力学噪声”和“机械振动噪声”。书中对空气动力学噪声的分析尤其让我着迷，作者通过大量的案例，解释了车身线条、空气动力学套件，甚至车窗的密封性，是如何影响风噪的大小。这让我开始留意自己爱车在高速行驶时，从A柱、B柱以及车窗边缘传来的细微声响，并尝试去理解这些声音的成因。而对于机械振动，书中对发动机、变速箱、悬挂系统等关键部件的振动传递机理的阐述，也让我受益匪浅。我开始理解，为什么有些车在怠速时发动机的抖动会比较明显，为什么在颠簸路面行驶时，车身会产生令人不适的“咯噔咯噔”的声音。书中还对不同减振材料的性能进行了对比分析，这让我意识到，原来隔音和减振并非一蹴而就，而是需要根据不同的声源和振源，选择最合适的材料和技术。这本书让我对汽车的NVH控制有了更全面、更深入的理解，也让我对那些拥有卓越静谧性的车型，有了更深的敬意。我不再仅仅关注汽车的“面子工程”，而是开始注重它内在的“宁静基因”。
评分书不错，物流也非常快。好评！
评分第一次评价，书还可以吧，不是这个专业，想看看就买了。刚看了十几页，看完再具体评价。
评分书还可以，就是包装不够好啊，这么贵的书，收到了封面已经压坏了！！！！
评分还行吧.........
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评分书还可以，就是包装不够好啊，这么贵的书，收到了封面已经压坏了！！！！
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评分2017年1月新印刷出来的书，封面换了，开始还怀疑自己是不是买错了，客服的服务态度超好，价格是我在网上发现的最便宜的，以六折的价格买到的这本书，绝对正版，物美价廉，很喜欢！已经迫不及待想要接受知识的洗礼了！
评分书还可以，就是包装不够好啊，这么贵的书，收到了封面已经压坏了！！！！
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