中国最适合骑行游的地方 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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黄鹤 等 著

图书标签:

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• 线路推荐

出版社： 中国旅游出版社

ISBN：9787503241352

版次：1

商品编码：10627768

包装：平装

开本：大32开

出版时间：2011-04-01

用纸：胶版纸

页数：253

编辑推荐

面向大众读者，阅读人群广泛。以大众较为熟悉的旅游方式为切入点，通过对具体路线的介绍，指导读者选择自己喜欢的方式出游。

内容简介

中国钻石级+黄金级+白银级骑行线大集合！大香格里拉环线、青藏线、川藏线、新藏线、拉萨市内及周边线、喀纳斯梦幻线、青海湖环线、拉萨~加德满都魅力中印公路线、气势浑雄大漠线、兰州~成都红色长征线、大理洱海线、贵州黔东南民族风情线、元阳~西双版纳哈尼梯田及雨林自然人文线、北京密云白河峡谷线、鄂西神农架+湘西凤凰红叶之旅线、粤北山区50公里急上急下越野线、海南岛海风椰林环岛线、广西阳朔浪漫线，等等，25条精心打造的骑行线路，帮你圆梦骑行之旅！

目录

出发前你应该知道的事
中国钻石级最新骑行线
中国黄金级骑行线
中国白银级骑行线
特色尝鲜线
其他经典骑行线
西北
西南
华北
华中
华南
东北

精彩书摘

今天路程较短，早上大家可以去玛曲黄河大桥看看，去是缓下坡，往 返9公里多点。 玛曲去郎木寺的路线选择有两条： 第一条：沿S204原路返回至错宁，然后上G213走45公里到郎木寺。全 程柏油路，累计90多公里。 第二条：上S313直接到郎木寺，全程土路，70公里。 我们不愿走回头路，选择了第二条路线，全程土路，需要翻越2个山口 ，整体路线较短，难度不很大，但是如天气不好还是不要选择此路。全天 无任何补给，无餐馆及住宿地。 出玛曲县城向东上S313，一路沿着黄河支流黑河前进，不过由于路和 黑河的相对落差不大，所以基本看不到黑河在草原上弯曲的美景。S313甘 肃境内都是在草原上延展，左边有少许山脉，右边是一望无际的大草原。 GPS显示进入四川境内后，山开始多起来，累计行程56公里时到第一垭口， 此垭口没有盘山公路，基本就是缓上坡，难度不大。站在垭口向右前方看 ，远远地就能看到明天去若尔盖的G213了。过第一垭口后下坡骑4公里，开 始的3公里坡度很大，来到第二垭口，此段有一定难度。第二垭口处能看到 郎木寺著名的红石崖了。第二垭口到郎木寺镇约7公里，陡下坡。下坡的路 上可以拍到郎木寺全景，可以看到红石崖美丽的日落，建议此下坡慢慢地 走，看完日落再赶到郎木寺也不迟。 推荐郎木寺宾馆，20元/人的普通三人间，公共浴室，洗个澡很舒服。 建议在此休息一天，看看闻名遐迩的郎木寺。 郎木寺(海拔3338米)—日尔郎山隧道(海拔3422米)—花湖(3474米)— 若尔盖(海拔3456米)，84公里 出郎木寺后下坡4公里上到G213上(郎木寺不在G213边)，由此离开甘肃 省，进入四川省，一路沿G213骑行，去往目的地若尔盖，全程柏油路，草 原风光，车少，风景漂亮。中间无补给，无食宿点，注意备好中餐。 上G213后，缓下11公里后，再缓上8公里到日尔郎山隧道，其间我们可 以看到S313去迭部和舟曲的岔路口。日尔郎山隧道长1.6公里，很直，没有 灯，异常的黑，通过时一定要注意安全。过隧道后有一收费站，此处有岔 路，右拐走87公里可到唐克(看九曲黄河的地方)。但我们继续沿G213直行 ，过隧道后，进入若尔盖国家湿地自然保护区，是一望无际的大草原，偶 有湿地沼泽出现，柏油路面，很小的起伏，路两边都是牧民。野狗多，大 家一定要注意。累计约在50公里处到达花湖，其实就是一个路边的海子， 和尕海近似，不过离公路很远，可以远远看到，门票78元，有些贵哦。公 路就在大草原上很直很直地绵延，累计81公里处可以看到右拐进入S209去 唐克的岔路口。累计骑84公里时进入若尔盖县城。进县城后10公里内有几 个较大的起伏坡，但难度不大。 今天整体难度较小，应该很早就能到若尔盖的。 若尔盖(海拔3456米)—无名山垭口(海拔3624米)—唐克(海拔3440米) —索克藏寺(海拔3433米)—唐克(海拔3440米)，73公里 今天路程很短，为的是早早地抵达索克藏寺，看九曲黄河落日。沿 S209骑，为起伏柏油路，坡度不大，草原风光，中间无补给，无住宿点。 早上出若尔盖县城，走3公里的回头路到S209岔路口上省道，由此我们 将彻底离开G213了。一路是起伏的柏油路面，两边都是草原，偶尔出现一 些沼泽湿地，累计到52公里处来到一个无名山垭口，爬垭口的坡不陡，缓 上。下坡骑8公里后到一个岔路口，左拐是去红原县城，右拐骑3公里则到 唐克乡，我们右拐进入唐克乡。注意：看九曲黄河的地方并不在唐克乡， 需要穿过唐克乡沿白河而上，9公里的起伏路面到白河与黄河交汇处的索克 藏寺边的山上观看。过唐克乡会有九曲黄河观景点的售票处，全票48元， 学生票40元。上索克藏寺边山上的观景栈道也需要验票。拍九曲黄河日落 ，不用爬到最上面那个观景台，那里太高，前景反倒显得很空。观景点所 在处无任何住宿地，验票处有一小卖部。可以在山上扎营住宿，第二天再 看日出。我们下午2点就到了索克藏寺，看完日落后骑回唐克乡住宿的。唐 克乡食宿点很多。 唐克(海拔3440米)—红原(海拔3504米)—龙日坝(海拔3563米)，135公 里 今天的路程无任何爬山，全程都在海拔3500米左右徘徊，逆白河而走 ，偶有起伏，沿途都有一些食宿点。两边依然是大草原——红原，就是红 军走过的草原。路面柏油路和土路相互交错，基本是一半对一半，但土路 路况很好，已经轧得很平实了，为铺柏油做基础，所以虽不是柏油路面但 骑起来还是很舒服的。 出唐克乡，沿S209逆白河而上，36公里处到达瓦切乡(海拔3464米)， 此处有吃有住。然后有一路口，左拐骑110公里可到G213上的尕尼台，尕尼 台到川主寺50公里。继续直行累计80公里后来到红原县，繁华之地食宿不 愁。我们当天中午12点半就骑到了红原，吃过午饭继续走。红原有个红军 长征烈士陵园可以去看看。出红原继续沿白河走S209，约30公里到安曲乡( 海拔3532米)，这里虽能吃住，但条件不是很好。中途会经过一个叫月亮湾 的景点，可在山坡上拍白河在草原上弯曲流淌的景色，好像要收门票。再 骑25公里到达龙日坝，这里有吃有住，但条件都不是很好。 原计划今天的目的地是红原，结果在骑行的过程中发现今天骑行起来 异常简单，基本上可以保持在时速26公里左右，中午12点半就到红原了， 所以我们继续走了60公里到龙日坝才住下，到龙日坝时也不过下午5点。大 家分析今天行程简单的原因主要是没爬坡，都是小的起伏路面，外加顺风 。大家在自己的实际骑行中可以选择在红原县、安曲乡或龙日坝这几个地 方合理安排住宿，对明天的行程都不会有影响的。P153-156

《骑行者的梦想国度：一段跨越山川湖海的探索之旅》 这是一个关于自由、关于探索、关于挑战自我、关于深入感受中国大地脉搏的故事。它不是一本简单的攻略指南，也不是一份列举式的景点清单。它是一份献给那些渴望用双腿丈量世界、用汗水浇灌梦想的骑行者的情书，一份邀请您踏上征途，去发现那些隐藏在地图之外、触动心灵深处的美丽旅程。 本书旨在唤醒您内心深处最原始的探索欲，引领您穿越那些被誉为“中国最适合骑行游的地方”。但请注意，这并非简单的地理位置推荐。我们不在这里直接告诉你“哪里适合骑行”，而是通过细腻的笔触，描绘出那些地方为何能成为骑行者的梦想国度。我们将带您深入每一个角落，感受那里的独特风情，聆听那里的历史回响，触摸那里的自然脉搏。 想象一下，当您骑着自行车，在蜿蜒的山路上缓慢攀升，每一次的踩踏都伴随着清新的空气和愈发壮丽的风景。当您抵达垭口，极目远眺，层层叠叠的山峦在云雾中若隐若现，那种征服的喜悦和自然的浩瀚瞬间将您吞没。又或者，当您沿着平静的湖泊，沐浴在柔和的阳光下，湖面倒映着蓝天白云和岸边的色彩斑斓，微风拂过您的脸庞，带来远处花草的芬芳，那一刻，仿佛整个世界都静止了，只剩下您与自然的对话。 本书的精髓在于，它将带您去体验那些“路”本身的魅力。中国广袤的土地上，隐藏着无数条充满故事的道路。它们或许是古老的驿道，承载着千年的风尘；或许是新修的景观大道，串联起壮丽的自然风光；又或许是隐匿在乡村田野间的小径，通往最纯粹的生活场景。我们将深入挖掘这些道路背后的文化、历史和人文故事。 我们不会仅仅描述“哪里有风景”，而是要讲述“风景中的故事”。例如，当我们谈论川藏线上某一段令人心潮澎湃的风景时，我们会追溯这条路是如何形成的，它连接着怎样的文明，在这片土地上曾发生过怎样的传奇。当我们描述江南水乡的慢节奏时，我们会聚焦于那些骑行在石板小路上的感受，感受两岸白墙黛瓦的宁静，聆听吴侬软语的温柔，品味那份独特的烟火气。 本书的内容将围绕着“骑行”这一行为本身展开，深入探讨如何从骑行中获得最深刻的体验。我们会从不同的角度去解读“最适合骑行”的含义，它不仅仅是路况的平坦与否，更是环境的宜人、人文的吸引力、以及能够引发骑行者内心共鸣的独特气质。 以下是本书将重点探索的几个维度，每一个维度都将通过鲜活的叙事和丰富的细节呈现： 一、 地理的诗篇：壮丽的自然景观与骑行的交融 山峦的召唤： 我们将描绘那些挑战骑行者体能与意志的山脉。不只是罗列山峰的名字，而是讲述攀登的过程，沿途植被的变化，云海翻腾的壮阔，以及登顶瞬间的震撼。那些在山巅俯瞰世界的感觉，那些与高海拔空气的每一次亲密接触，都将通过文字得以传递。我们会深入探访那些被誉为“天路”的公路，感受它们如何盘旋于群山之间，如同一条蜿蜒的长龙，连接着天地。 湖泊的低语： 那些镶嵌在高原、山谷或平原的湖泊，以其静谧的美丽吸引着无数旅人。我们将描绘骑行在湖畔的感觉，湖水清澈见底，倒映着蓝天、白云、雪山或森林，微风吹过，湖面泛起层层涟漪。我们会讲述湖泊周围的生态环境，以及它们如何滋养着当地的生命。无论是神秘的圣湖，还是明镜般的淡水湖，都将成为我们镜头下的焦点。 河流的脉动： 那些蜿蜒流淌的河流，是大地跳动的血脉。我们将带领读者沿着河流骑行，感受河流两岸的风景变幻，从涓涓细流到波涛汹涌，从原始森林到肥沃的平原。我们会关注河流如何塑造地貌，如何孕育生命，以及河流沿岸村落的故事。 海岸的律动： 对于喜欢海风拂面的骑行者，我们也将描绘那些依山傍海的公路。海浪拍打礁石的声音，咸湿的海风，以及日出日落时天空与大海的绝美融合，都将成为我们文字的素材。在海边骑行，不仅是身体的运动，更是一种心灵的涤荡。 戈壁的苍凉与绿洲的生机： 我们不会回避那些挑战性的地域。在戈壁的广袤中，感受生命的顽强与自然的严酷；在戈壁中的绿洲，体会生命的希望与坚韧。骑行在这些地域，是一种对生命极限的探索，也是对内心力量的发现。 二、 人文的画卷：触摸地域的灵魂与历史的温度 古道的低语： 中国拥有漫长的历史，无数的古道见证了时代的变迁。我们将深入探索这些古道，描绘骑行在这些古道上的独特体验。它们可能连接着古老的城镇，承载着丝绸之路的辉煌，或是连接着边陲的哨所，诉说着民族的融合。在古道上骑行，仿佛能听到历史的回响，触摸到那些曾经在此跋涉过的人们的足迹。 村落的温情： 那些隐藏在深山、田野、水乡的村落，是中国最有人情味的地方。我们将描绘骑行穿梭于这些村落时的所见所闻。淳朴的乡音，热情的笑脸，古朴的建筑，以及那些世代传承的生活方式，都将成为我们记录的对象。在这些地方骑行，不仅仅是欣赏风景，更是与当地人民进行一次心灵的对话。 民族风情的绚烂： 中国是一个多民族国家，每个民族都有其独特的文化和生活方式。我们将带领读者走进那些具有鲜明民族特色的地区，描绘骑行在不同民族聚居区的体验。从雪域高原的藏族风情，到西南边陲的苗寨侗寨，再到塞外草原的蒙古牧歌，我们将用细腻的笔触展现不同民族的服饰、建筑、习俗和节日。 历史遗迹的诉说： 那些散落在各地的古城、古寺、古桥、古墓，都是历史的见证。我们将讲述骑行途中偶遇的古老遗迹，它们如何静静地诉说着过往的辉煌与沧桑。在这些地方骑行，是一种与历史对话的奇妙体验，让你在历史的长河中感受到自身的渺小与宏大。 三、 骑行的哲学：不仅仅是到达，更是过程的沉淀 自由的翅膀： 骑行最迷人的地方在于它的自由。你可以随时停下，去感受一朵花的芬芳；你可以随时改变路线，去追寻一个未知的风景。我们将描绘这种无拘无束的自由感，以及它如何成为一种精神的释放。 挑战的乐趣： 骑行不仅仅是轻松的散步，它也包含着挑战。无论是陡峭的山坡，或是漫长的距离，每一次的克服都带来巨大的成就感。我们将分享那些挑战极限的骑行经历，以及在挑战中发现的内在力量。 专注的宁静： 当你全神贯注于每一次的踩踏，专注于眼前的风景和身体的感受时，你会进入一种独特的宁静状态。所有的烦恼都将烟消云散，你只剩下当下。我们将描绘这种“活在当下”的骑行哲学。 连接的温度： 骑行是人与自然、人与人之间建立连接的绝佳方式。你会与当地的村民交流，与同行的骑友分享喜悦，与大自然进行最直接的沟通。这些连接，将成为你旅程中最宝贵的财富。 本书的叙述方式将充满情感和画面感，力求让读者身临其境。 我们会运用大量的细节描写，捕捉光影的变化，描绘色彩的碰撞，诉说风的声音，传递气味的芬芳。每一个章节都将是一个独立的故事，但它们又共同编织成一幅宏大的中国骑行画卷。 我们不会提供枯燥的路线图或详细的住宿信息。 相反，我们将侧重于描绘那些能够触动人心的瞬间，那些能够激发你内心深处探索欲望的场景。我们相信，真正的“最适合骑行的地方”并不仅仅是地理坐标，更是一种氛围，一种精神，一种能够让你在骑行过程中找到自我、发现世界的美丽境地。 这本书，是写给每一个热爱自由、渴望探索、追求生活意义的灵魂。它邀请你，放下尘世的喧嚣，跨上你的单车，踏上一段属于你自己的、独一无二的骑行梦想之旅。它会让你明白，在中国广袤的土地上，骑行，是一种生活方式，一种修行，一种最纯粹的浪漫。

评分☆☆☆☆☆

这本书是一次视觉和心灵的双重盛宴。我几乎是怀着朝圣的心情，一页页地翻阅。作者的文字如同电影镜头般，将中国最美的骑行线路一一呈现。从北方的巍峨山川到南方的温婉水乡，从西部的广袤戈壁到东部的蓬勃都市，每一个地方都被赋予了独特的生命力。我特别欣赏书中关于青海湖骑行的描述，作者将高原特有的蓝天、白云、湖水以及骑行者那种融入自然的孤独感，刻画得淋漓尽致。他不仅写了风景的壮丽，更写出了人在自然面前的渺小与伟大。这本书最打动我的地方在于，作者并没有刻意去神化骑行，而是真实地展现了它所带来的艰辛和快乐。他分享了许多自己遇到的困难和挑战，以及如何克服它们，这让我觉得非常真实和鼓舞人心。读完这本书，我不再仅仅是想去某个地方旅行，而是渴望能用自己的双脚，用自行车，去丈量这片广袤的土地，去感受生命的力量。

评分☆☆☆☆☆

老实说，我一开始拿到这本书，并没有抱太大期望，以为不过是市面上常见的旅游攻略。但很快，我就被它独特的视角和深厚的文化底蕴所吸引。它没有浮光掠影地介绍景点，而是带着读者去感受骑行的乐趣，去体验在路上与人交流的温暖。作者对不同地区风土人情的描绘，生动得就像纪录片一样，我甚至能想象出当地淳朴的笑容和热情好客的画面。比如，在介绍江南水乡骑行时，作者笔下的白墙黛瓦、小桥流水，配合着在田埂上轻快骑行的场景，构成了一幅宁静而美好的画卷。书中关于少数民族地区的描写，更是充满了人文关怀，作者深入到当地的生活，用平实的语言讲述着他们的故事，让我感受到了中国多元文化的魅力。而且，这本书的实用性也很强，作者在行程规划、装备选择、安全注意事项等方面都给出了非常专业的建议，这对于想要尝试长途骑行的朋友来说，无疑是一笔宝贵的财富。读完后，我感觉自己不只是了解了一个地方，更是结识了一群有趣的人，体验了一段别样的人生。

评分☆☆☆☆☆

读完这本书，我感觉就像坐上了自行车，沿着书里描绘的路线，一路向前，领略着祖国大地的风光。作者的笔触细腻且充满激情，仿佛每一帧画面都在眼前展开。书的开篇就以一种极具感染力的方式，将我拉入了一个骑行的世界。我尤其喜欢关于川藏线的那部分，文字间洋溢着挑战极限的勇气和征服自然的壮丽。作者不仅仅是简单地罗列景点，而是深入挖掘了每个地方的人文故事和历史渊源，让我对这些地方有了更深层次的理解。例如，在描述拉萨时，不仅仅写了布达拉宫的宏伟，更描绘了信徒虔诚的转经，以及在高原上骑行时那种灵魂被洗礼的感觉。书中对路况、气候、补给点的详细介绍，让原本看起来遥不可及的骑行梦想，变得触手可及。每一个章节都像一个精心设计的行程，让我迫不及待地想收拾行囊，踏上旅程。作者在结尾处的那段话，更是让我热泪盈眶，那是一种对自由、对探索、对生命的热爱，深深地触动了我。这本书不仅仅是一本旅行指南，更是一本关于梦想、关于坚持、关于生命意义的启示录。

评分☆☆☆☆☆

说实话，我一直对骑行旅行有些顾虑，总觉得太辛苦，也太危险。但这本书彻底改变了我的看法。作者用一种非常轻松、幽默又不失深度的笔触，展现了中国各地丰富多彩的骑行路线，从舒适的城市绿道到充满挑战的越野小径，应有尽有。他不仅仅是在介绍风景，更是在传递一种积极乐观的生活态度。我尤其喜欢书中关于云南那一部分的描写，作者描绘了雨季时，在茶马古道上骑行的那种诗意，以及下雨后，空气中弥漫的泥土和草木的清香。他将骑行过程中遇到的点滴趣事，比如和当地小孩的互动，在路边小店歇脚的经历，都写得绘声绘色，让人忍俊不禁。这本书没有长篇大论的理论，而是充满了鲜活的案例和生动的细节，让我觉得骑行是一种非常可行且充满乐趣的旅行方式。读完这本书，我感觉自己已经准备好，迈出第一步，去体验属于自己的骑行之旅。

评分☆☆☆☆☆

这本书就像一个老朋友，娓娓道来，却又蕴含着无限的惊喜。我很少读到一本关于骑行旅行的书，能够将人文、历史、自然风光以及实操性建议如此完美地融合在一起。作者的文字功底非常扎实，无论是描绘壮丽的山川景色，还是刻画当地人的生活日常，都显得格外真实而动人。特别是书中关于丝绸之路骑行的部分，我仿佛能听到驼铃声在耳边回响，看到漫天黄沙中的孤烟直。作者不仅仅写了历史的遗迹，更写出了这些遗迹背后承载的文化和故事，让骑行之旅变得更加富有意义。他用一种平和而富有洞察力的视角，展现了中国不同地区人民的生活状态，以及他们在漫长岁月里留下的痕迹。这本书让我明白，骑行不仅仅是身体的运动，更是心灵的探索。它教会我如何在路上保持好奇，如何与陌生人建立连接，如何在面对困难时找到内心的力量。合上书本，我感觉自己已经完成了一次心灵的远行，对中国这片土地充满了敬畏和热爱。

评分☆☆☆☆☆

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中国白银级骑行线

评分☆☆☆☆☆

蛮好的书，蛮好的。。。。

评分☆☆☆☆☆

r程柏油路，累计90多公里。

评分☆☆☆☆☆

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评分☆☆☆☆☆

送给朋友的，感觉还好

评分☆☆☆☆☆

满意，购物方便。比书店还便宜点

评分☆☆☆☆☆

服务好 物流快 京东的书总是友便宜又正版

评分☆☆☆☆☆

下次，可以不要因为选择去哪里骑车，赏哪里的风景而头疼了