轨道交通供电系统的防雷与接地 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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吴广宁 等 著

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• 轨道交通
• 供电系统
• 防雷
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• 电气工程
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• 安全技术
• 电气设备
• 高压电
• 技术规范

出版社： 科学出版社

ISBN：9787030314895

版次：1

商品编码：10708557

包装：平装

开本：16开

出版时间：2011-06-01

用纸：胶版纸

页数：366

正文语种：中文

内容简介

轨道交通供电系统防雷与接地技术的基本原理、分析方法及工程计算进行了全面系统的阐述，内容涵盖了电气化铁路、输电线路及地铁站的防雷与接地技术。全书分为两篇12章，介绍了雷电机理和架空线路雷击特性，阐述了接地网的测量方法、地网接地电阻的计算、导体优化布置方法；研究了架空线路的雷击计算方法，并在此基础上研究了青藏铁路高原冻土环境下的防雷与接地；分析了钢轨电位的形成机理和影响因素，介绍了牵引网的接地与回流及地铁站接地系统。《轨道交通供电系统的防雷与接地》重点阐明防雷与接地技术的分析计算，内容包括防雷与接地领域最新的研究成果。
《轨道交通供电系统的防雷与接地》理论方法先进，工程分析计算翔实，适合从事电力系统和铁路系统防雷与接地研究的科研人员，以及防雷与接地设计及其相关行业的工程技术人员阅读，也可作为高等学校电气工程等专业教师及研究生的参考书。

目录

序一
序二
前言
第一篇 防雷与接地的原理
第1章 电气化轨道交通发展概况
1.1 电气化铁路的发展概况
1.1.1 电气化铁路的发展历史
1.1.2 高速铁路的发展概况
1.1.3 我国高速铁路的发展规划
1.2 城市轨道交通的发展概况
1.2.1 城市轨道交通行业特点
1.2.2 世界城市轨道交通的发展概况
1.2.3 我国城市轨道交通的发展概况
1.3 防雷与接地技术的重要意义
参考文献

第2章 雷电机理及其参数统计法
2.1 雷电机理及其参数
2.1.1 雷电机理
2.1.2 雷电参数
2.1.3 雷电流波形参数估计
2.2 雷电参数的监测统计
2.2.1 雷电参数的监测方法
2.2.2 区域雷电参数统计
2.2.3 架空线路走廊的雷电参数统计
2.3 火花放电通道选择性实验
2.3.1 实验装置介绍
2.3.2 火花放电选择性分析
参考文献

第3章 架空线路雷击特性
3.1 反击计算方法分析
3.1.1 反击的规程分析法
3.1.2 反击的PSCAD仿真分析法
3.1.3 反击耐雷水平的影响因素
3.2 绕击计算方法分析
3.2.1 电气几何模型的三维拓展
3.2.2 输电线路绕击率的三维分析
3.3 避雷器在输电线路防雷中的应用
3.3.1 避雷器安装方式
3.3.2 避雷器的保护范围
3.3.3 避雷器放电电流和能量
参考文献

第4章 接地网的测量方法
4.1 地电参数
4.1.1 土壤电阻率及影响因素
4.1.2 特殊土壤
4.1.3 异质土壤的影响
4.2 土壤电阻率的测量
4.2.1 均匀土壤电阻率的测量
4.2.2 不均匀土壤电阻率的测量
4.2.3 CSAMT技术的应用
4.2.4 土壤参数的数值分析
4.3 地网接地电阻的测量
4.3.1 接地电阻的测量原理及方法
4.3.2 影响接地参数测试的因素
4.3.3 变频数字式接地电阻测量装置
参考文献

第5章 接地降阻的方法及其原理
5.1 外引地网的降阻效果分析
5.1.1 双地网接地电阻计算
5.1.2 双地网降阻效果分析
5.1.3 双地网降阻效果在工程中的应用
5.2 深井接地的降阻效果分析
5.2.1 深井接地电阻的计算方法
5.2.2 深井与地网之间的配合
5.2.3 深井接地效果的影响因素
5.3 接地模块及其降阻效果
5.3.1 接地模块的组成及降阻原理
5.3.2 接地模块降阻的影响因素
参考文献

第6章 地网接地电阻计算及其优化布置
6.1 水平双层土壤地网接地电阻的计算
6.1.1 地网模型
6.1.2 与均匀土壤中地网接地电阻的关系
6.1.3 地网接地电阻计算公式
6.2 垂直双层土壤地网接地电阻的计算
6.2.1 地网模型
6.2.2 与均匀土壤中地网接地电阻的关系
6.2.3 地网接地电阻计算公式
6.3 接地导体的优化布置
6.3.1 接地网网孔数的确定
6.3.2 地网均压带位置优化
6.3.3 长方形地网的优化设计
参考文献

第二篇 输电系统的防雷与接地
第7章 输电线路雷击跳闸率计算
7.1 雷电流幅值分布概率
7.1.1 行业标准给出的雷电流幅值概率
7.1.2 国外的雷电流幅值概率公式
7.1.3 实测的雷电流幅值概率
7.2 雷电易击区段地形特点及跳闸率计算
7.2.1 雷击区地形特点
7.2.2 常规绕击跳闸率的计算
7.2.3 地形与绕击跳闸率
参考文献

第8章 接触网线路的防雷
8.1 接触网直击雷过电压
8.1.1 接触网直击雷过电压产生机理
8.1.2 接触网直击雷仿真模型
8.1.3 接触网直击耐雷水平
8.2 接触网感应雷过电压
8.2.1 接触网感应雷过电压
8.2.2 悬式绝缘子的耐雷水平
8.2.3 棒式绝缘子的耐雷水平
8.3 接触网雷击跳闸率
8.3.1 接触网雷击范围
8.3.2 雷击跳闸率的计算方法
8.3.3 不同供电方式接触网的雷击跳闸率
8.4 接触网雷电防护措施
8.4.1 接触网雷电防护方法
8.4.2 避雷器的设置方法与效果
8.4.3 避雷线的架设方法与效果
参考文献

第9章 钢轨电位与地电位
9.1 钢轨电位形成机理及危害
9.1.1 钢轨电压电流数学模型与表征参数
9.1.2 钢轨电流及电位分布
9.1.3 理论分析与试验
9.1.4 钢轨电位对人员和设备的影响
9.2 钢轨电位影响因素
9.2.1 钢轨电位的等效电路
9.2.2 衰减常数对钢轨电位的影响
9.2.3 多辆机车运行对钢轨电位的影响
9.2.4 钢轨电位限制措施
参考文献

第10章 牵引网的接地与回流
10.1 牵引接地回流系统
10.1.1 牵引接地回流系统的构成
10.1.2 牵引接地回流系统的模型
10.1.3 牵引回流系统的仿真与现场试验
10.2 综合接地系统
10.2.1 综合接地系统仿真模型
10.2.2 综合接地系统的效果分析
10.2.3 综合接地系统的参数计算
参考文献

第11章 青藏铁路高原冻土环境下的防雷与接地
11.1 青藏铁路概述
11.2 铁路沿线雷暴活动与防雷
11.2.1 青藏铁路格拉段沿线雷暴活动特点
11.2.2 青藏铁路的防雷保护
11.3 青藏高原冻土区域接地网的降阻
11.3.1 青藏铁路的等效单层土壤结构
11.3.2 青藏铁路变电站立体接地网
11.4 基于人工智能的接地系统优化
11.4.1 人工智能算法
11.4.2 接地系统的智能优化
11.4.3 青藏铁路接地设计中的模糊规则
参考文献

第12章 地铁站接地系统
12.1 地铁地网组成
12.1.1 多层空间的土壤结构参数
12.1.2 多层接地网模型
12.2 多层地网性能分析
12.2.1 多个地网单独作用
12.2.2 多个地网共同作用
12.2.3 不同运行方式的效果
参考文献

精彩书摘

1.1.1电气化铁路的发展历史
电气化轨道交通是利用电能作为牵引原动力的轨道运输的总称。世界上第一条真正意义的电气化轨道诞生于1879年。当年5月31日，西门子公司和哈尔斯克公司在德国柏林举办的世贸会上联合推出了一条轨距1m、全长300m的椭圆形“电气化轨道”，电力机车采用2.2kW串励式二级直流电机驱动，总质量945kg；由150V外部直流电源经铺设在两条轨道中间的第三轨供电，走行轨作为电流回路；“列车”由3节敞开式“客车车厢”组成，每节“车厢”可乘坐6人；最高运行时速13kin。这条现在看起来非常小的“电气化轨道”，在4个月的展览期间取得了平均每天运送乘客700多人，共运送乘客8万多人的骄人业绩，成为现代电气化轨道交通的先驱。经过130多年的发展，最原始的电气化轨道交通现已发展成地铁、轻轨、电气化铁路、磁悬浮等多种方式。
由于两次世界大战的影响，电气化铁路在20世纪前半叶没有大的发展。20世纪50年代后，随着工业发达国家急剧增长的运输任务的需要，各国开始了大规模的铁路建设，电气化铁路的建设速度不断加快。在60年代至70年代，平均每年修建5000km以上。到70年代末，工业发达的西欧各国、日本、苏联，以及东欧各国的主要干线铁路都实现了电气化。80年代以后，一些发展中国家也加快了电气化铁路的建设步伐，其中以南非和我国的电气化铁路发展最快。南非在1997年、1998年建设了7898km电气化铁路，平均每年建成约4000km，创造了世界电气化铁路建设速度的历史记录。
目前，世界上共有68个国家和地区修建了电气化铁路，其中，欧洲有38个国家，亚洲有12个国家和地区，非洲有7个国家（主要集中在南非），美洲有9个国家，大洋洲有2个国家。拥有10000km以上电气化铁路的国家有：俄罗斯、德国、南非、日本、中国、法国、印度、波兰、意大利。我国第一条干线电气化铁路是宝成铁路。1961年8月15日，宝鸡至凤州段建成通车。该段全长93km，以三个马蹄形和一个螺旋形盘旋于秦岭的崇山峻岭之中，最小曲线半径300m，最长隧道达2360m，30％0的大坡道长达20kin，行车条件十分困难。

前言/序言

《轨道交通供电系统的防雷与接地》一书，深入剖析了轨道交通供电系统所面临的雷击风险及其对设备安全运行构成的严重威胁。本书以严谨的科学态度，详尽阐述了防雷接地在保障轨道交通供电系统稳定可靠运行中的核心作用，并系统性地介绍了各类防雷保护技术与接地系统设计原则。 核心内容概览： 本书共分为数个章节，层层递进，从基础理论到实践应用，为读者构建了一个完整而深刻的理解框架。 第一部分：轨道交通供电系统的雷电灾害特性与影响 雷电的形成与特性： 详细介绍了雷电的物理成因、发生机制、雷电电流的参数（如峰值电流、陡度、持续时间等）及其变化规律。重点分析了直击雷、感应雷、雷电波侵入等不同类型的雷电侵入方式，以及它们对电力设备可能造成的损害。 轨道交通供电系统的脆弱性分析： 针对地铁、轻轨、高铁等不同类型轨道交通的供电系统特点，深入分析了其供电方式、设备构成（如牵引变电站、接触网/第三轨、馈电电缆、信号系统等）以及在雷电作用下可能产生的耦合效应、电磁干扰等潜在风险。特别指出，接触网、高架线路等暴露在外的部分，以及遍布全线的通信和信号线路，是雷电侵蚀的薄弱环节。 雷击对供电系统的影响： 详细阐述了雷击可能导致的设备绝缘击穿、元器件损坏、保护装置误动或拒动、系统短路、火灾甚至爆炸等一系列严重后果，以及这些后果对列车运行安全、人员生命安全以及经济效益造成的直接和间接损失。 第二部分：防雷理论与技术在轨道交通中的应用 防雷基本原理： 介绍了几何学派、电动力学派等经典的防雷理论，并结合轨道交通供电系统的具体特点，阐述了如何通过有效的防雷措施来降低雷击风险。 接闪器技术： 详细介绍了各类接闪器的种类、设计原则、选型依据及其在轨道交通供电系统中的安装要点，包括但不限于避雷针、避雷带、避雷网等在建筑物、接触网支柱等结构上的应用。 雷电波过电压防护： 深入探讨了压敏电阻（MOV）、避雷器（SPDs）等过电压保护元器件的选型、安装位置、配合方式以及在不同电压等级下的防护原理。特别强调了在牵引变电站、信号设备、监控系统等关键节点配置高性能避雷器的重要性。 屏蔽与等电位连接： 详细介绍了屏蔽技术的应用，包括金属屏蔽层、屏蔽电缆等，以及其在抑制电磁干扰、防止雷电侵入方面的作用。重点阐述了等电位连接的设计原则与实施方法，强调了将所有金属结构、设备外壳、接地体等连接到一个共同的低阻抗电位点，以减小雷击时产生的电位差。 接地系统的设计与优化： 这是本书的核心章节之一。详细阐述了轨道交通供电系统接地系统的设计原则、接地类型（如工作接地、保护接地、重复接地、防雷接地等）及其相互关系。重点介绍了如何根据地质条件、系统要求、雷电流泄放能力等因素，设计出低接地电阻、高可靠性的接地网。书中包含了多种接地体的计算方法、接地网的布置优化、接地电阻的测量与评估技术。 第三部分：轨道交通供电系统防雷接地工程的实践 不同区域的防雷接地设计： 牵引变电站： 详细阐述了变电站建筑、高低压设备、开关柜、控制室等的防雷接地设计，包括屋顶接闪器、墙体避雷带、设备接地、电缆沟屏蔽等。 接触网/第三轨系统： 重点介绍了接触网支柱、绝缘子、馈电线、回流线等的防雷接地措施，以及如何通过合理布置接地体，将雷电流有效地导入大地，避免对接触网和列车造成损害。 隧道与地下区间： 针对隧道内的特殊环境，详细介绍了隧道衬砌、设备、电缆等的防雷接地设计，以及如何解决潮湿、腐蚀等因素对接地系统可靠性的影响。 车站与地面区间： 讨论了车站建筑、站台、信号灯、监控设备等的防雷接地设计，以及地面线路上接触网支柱、通信电缆等的接地要求。 工程实施要点与质量控制： 详细介绍了防雷接地工程的施工工艺、材料选择、焊接要求、埋设深度等关键环节。强调了接地电阻的测量方法、定期检查与维护的重要性，以及如何通过严格的质量控制，确保防雷接地系统的长期有效性。 常见问题分析与对策： 总结了轨道交通供电系统防雷接地工程中常见的疑难问题，如接地电阻难以达标、金属腐蚀、电磁兼容性问题等，并提供了切实可行的解决方案和预防措施。 第四部分：相关标准、规范与发展趋势 国内外相关标准与规范： 梳理并介绍了与轨道交通供电系统防雷接地相关的国家标准、行业标准以及国际标准，为工程设计和施工提供依据。 新技术与发展趋势： 展望了轨道交通供电系统防雷接地技术的发展方向，包括智能化接地监测技术、新型防雷材料的应用、以及如何与智慧城市、物联网等技术相结合，构建更安全、更可靠的轨道交通供电系统。 本书以图文并茂的形式，结合大量实际工程案例，深入浅出地讲解了轨道交通供电系统防雷接地的复杂理论与实践。内容严谨，逻辑清晰，既有理论深度，又有实践指导意义，是轨道交通供电领域的设计师、工程师、技术人员以及相关专业学生不可多得的参考书籍。它能够帮助读者全面掌握轨道交通供电系统防雷接地的关键技术，有效提高系统的防雷能力，保障列车运行安全，降低雷击事故的发生率。

评分☆☆☆☆☆

从书名《轨道交通供电系统的防雷与接地》来看，这似乎是一本非常专业的工程技术类书籍，其内容想必涉及到了电气工程、雷电防护以及土木工程等多个交叉学科的知识。我对于轨道交通系统一直怀有浓厚的兴趣，尤其是在其背后支撑着如此庞大、复杂且需要极高安全性的供电系统。防雷和接地，这两个概念听起来就充满了科学的严谨和技术的挑战。我设想，书中会详细阐述雷电的形成原理，以及雷电对轨道交通供电系统可能造成的各种危害，例如电磁脉冲干扰、设备绝缘击穿、甚至引发火灾等。然后，会逐步深入到如何通过科学的设计和施工，构建起一套完善的防雷接地体系。这其中可能涉及到选择合适的接闪器、架设引下线、敷设接地网，以及不同接地体之间的连接方式和接地电阻的控制。我还会对书中是否能提供一些计算方法和设计软件的介绍感兴趣，以便工程师能够根据具体的项目需求，进行精确的设计。此外，我希望书中能包含一些实际工程案例的分析，例如某个地铁线路或者高铁项目，是如何在特定的地理环境和气候条件下，成功实施防雷接地工程的，这对于提升工程实践的指导意义将非常大。

评分☆☆☆☆☆

这本书的封面设计倒是挺有意思的，深邃的蓝色背景，上面点缀着几道银色的闪电，旁边还有一个抽象化的轨道交通线路图，整体感觉既专业又带有一丝神秘感。我拿到这本书的时候，第一印象就是它应该是一本非常“硬核”的技术类书籍，毕竟“轨道交通供电系统”、“防雷”和“接地”这些词汇本身就代表着专业性和一定的技术深度。我本人对轨道交通这块并不是非常了解，但偶尔看到高铁飞驰而过，或者城市里繁忙的地铁，总会觉得背后蕴含着巨大的工程和技术力量。这本书的出现，就像是打开了一扇窗，让我能够窥探到保障这些庞大系统稳定运行的幕后英雄。尤其是在我们这个地区，夏季的雷暴天气还是比较频繁的，想到那些在雷电交加的天气里，依旧平稳运行的列车，我就觉得这本书的内容一定非常实用和重要。我很好奇书中是如何将如此复杂的技术问题，用通俗易懂的方式讲解清楚的，毕竟我不是这方面的专业人士，希望它能提供一些基础性的概念和原理，让我这个门外汉也能有所收获，不至于完全看不懂。更期待的是，书中是否会涉及到一些实际案例的分析，比如在某些地区，因为特殊的地理环境或者气候条件，在防雷接地方面采取了哪些特殊的措施，这些细节的东西往往更能引起我的兴趣。

评分☆☆☆☆☆

从书名来看，《轨道交通供电系统的防雷与接地》这本书，立刻就勾起了我对那些看不见却至关重要的工程技术的兴趣。我一直对城市基础设施的建设和维护充满好奇，尤其是像轨道交通这样庞大而复杂的系统，它的稳定运行，不仅仅依赖于精密的机械设计，更离不开那些隐藏在幕后的电力保障。防雷和接地，这两个词听起来就充满了技术挑战。想象一下，在高耸的接触网、复杂的变电站以及纵横交错的轨道线上，如何才能有效地抵御自然界最强大的力量之一——雷电？这本书大概会详细阐述各种防雷装置的原理、选型和安装要点，以及接地系统如何科学地构建，以确保设备和人员的安全。我设想，书中可能会包含大量的图纸、原理图和计算公式，这对于专业的工程师来说是必不可少的工具。但作为一名普通读者，我更希望它能在概念层面给予我启蒙，让我理解为什么这样做是必要的，这样做的好处是什么。比如，它可能会讲解不同类型的雷击如何影响供电系统，以及接地电阻的意义和如何进行有效的测量。我还会关注书中是否会提及一些最新的防雷技术和接地材料，毕竟技术总是在不断进步的，这本书是否能反映出行业内的最新发展趋势，也是我评价它的一个重要维度。

评分☆☆☆☆☆

当我看到《轨道交通供电系统的防雷与接地》这个书名时，我的脑海里立刻勾勒出一幅画面：电闪雷鸣的夜晚，城市轨道交通依然如常运行，那背后必定有一套极其严谨且可靠的防护系统在默默工作。这本书，无疑就是揭示这套系统奥秘的一把钥匙。我好奇书中的内容会是如何层层递进地揭示这些技术的。首先，它或许会从基础的电磁学原理讲起，解释雷电的形成及其破坏力，以及接地系统的基本原理和重要性。然后，它会深入到轨道交通供电系统的具体构成，比如接触网、变电站、配电系统等，分析这些系统在遭受雷击时可能面临的风险。接着，书中大概会详细介绍各种防雷措施，如接闪器、保护线、过电压保护器等的设计、选型和安装。同时，关于接地部分，我期待它能详尽阐述接地体的选择、接地网的结构设计、接地电阻的计算与测量，以及如何保证接地系统的长期有效性。如果书中能提供一些图示、案例分析，甚至是一些实际工程中的遇到的难题及其解决方案，那将对非专业人士理解这些复杂技术非常有帮助。

评分☆☆☆☆☆

坦白说，当我看到这本书的标题时，我的第一反应是它的实用性。毕竟，轨道交通系统的安全稳定运行，是关乎民生和社会发展的重要命题。特别是“防雷与接地”这两个关键词，直接指向了系统安全的核心环节。我脑海中立刻浮现出，在雷雨天气里，地铁和高铁能够依然正常运行的画面，这背后必然有着非常严密的防雷和接地措施。这本书，我相信会深入探讨轨道交通供电系统在面对雷击时的脆弱性，以及如何通过一系列技术手段来加以防护。我期待书中能够详细介绍各种防雷接地技术的设计原理、施工规范以及验收标准。比如说，对于接触网、变电站等关键设备，分别有哪些特殊的防雷要求？接地网的敷设深度、材料选择以及网格尺寸的确定，是否遵循着一套科学的计算方法？我希望这本书能提供一些具体的解决方案，甚至是一些案例分析，来展示这些技术在实际工程中的应用效果。同时，我也想了解，在极端天气条件下，这些防雷接地系统是如何工作的，以及它们在保障列车运行安全方面扮演着怎样的角色。如果书中能提及一些相关的国家标准或行业规范，那对我来说将是更有价值的参考。

评分☆☆☆☆☆

这本书的书名，让我立刻联想到在雷雨天气中，那些保证城市轨道交通平稳运行的幕后工程。《轨道交通供电系统的防雷与接地》，这个组合听起来就充满了专业性和技术深度，直接点明了保障系统安全的关键环节。我好奇书中是如何细致地讲解这些内容的。我想象，它会从最基础的电学原理出发，解释雷电是如何产生，以及它对电力系统的潜在威胁，特别是针对轨道交通供电系统这一特殊而复杂的网络。然后，它会逐步深入到具体的防雷技术，比如如何设置有效的接闪装置，如何敷设安全的引流线，以及如何选择合适的过电压保护器，来抵御直击雷和感应雷。在“接地”的部分，我期待书中能够详细阐述接地系统的设计理念，包括接地体的类型、接地网的结构，以及如何计算和测量接地电阻，以确保故障电流能够安全地导入大地。我还会对书中是否会提及一些针对不同类型轨道交通（如地铁、高铁）的特有防雷接地要求感兴趣。如果书中能包含一些图表、原理示意图，甚至是实际工程中的案例分析，来帮助读者更好地理解这些抽象的技术概念，那将非常有益。

评分☆☆☆☆☆

这本书的名字，让我立刻联想到在极端天气下，那些默默守护着城市生命线——轨道交通的幕后英雄。我一直觉得，一项如此精密且高负荷的系统，在面对自然界的巨大力量时，其安全保障机制一定是极其复杂且至关重要的。《轨道交通供电系统的防雷与接地》，光听名字就觉得分量十足，它点明了两个核心问题：如何防御雷电的侵袭，以及如何有效地将电荷导向大地。我非常好奇书中会如何详细阐述这两方面的内容。我想象，在“防雷”的部分，它会深入剖析雷电的形成机制、传播方式以及对供电系统可能造成的各种损害，比如过电压、绝缘损坏，甚至电气火灾。而“接地”的部分，则会是其核心技术支撑，书中大概会详细介绍接地系统的设计原则、材料选择、施工工艺以及接地电阻的测试和维护。我尤其期待，书中是否会针对轨道交通供电系统的不同组成部分，如接触网、牵引变电站、信号系统等，提出差异化的防雷接地解决方案。再者，如果书中能结合一些实际案例，展示如何在复杂的城市环境中，或者在面临特殊地质条件下的施工难题，来构建高效可靠的防雷接地系统，那将极具启发性。

评分☆☆☆☆☆

读到《轨道交通供电系统的防雷与接地》这个书名，我立刻想到了在夏季雷雨季节，人们对城市轨道交通安全运行的依赖。这本书，无疑为我们揭示了保障这一高度可靠性背后所付出的技术努力。我很好奇书中是如何将“防雷”和“接地”这两个既专业又至关重要的技术进行系统性阐述的。我设想，它会从雷电的形成机制、雷击点的分布规律开始，深入分析雷电对轨道交通供电系统各个组成部分，例如接触网、变电站、通信信号系统等可能造成的损害，从电气、热效应、机械冲击等多个维度进行解析。然后，会详细介绍针对这些潜在风险，所采取的各种防雷措施，包括直击雷防护和感应雷防护。在“接地”方面，我期待书中能够阐述不同类型接地（如工作接地、保护接地、防雷接地）的设计原则、施工工艺和技术要求，以及如何通过科学的接地网设计和合理的接地电阻控制，来确保系统的安全运行。我还会关注书中是否会提及一些最新的防雷接地材料和技术，例如新型接地体、低阻接地技术等，以及这些技术在实际工程中的应用效果。

评分☆☆☆☆☆

从书名《轨道交通供电系统的防雷与接地》来看，这必然是一本深度聚焦于轨道交通领域核心安全技术内容的著作。我一直对现代城市的基础设施建设充满好奇，尤其是那些看不见的、却又至关重要的技术支撑。《轨道交通供电系统》本身就是一个复杂而庞大的工程，《防雷与接地》更是其中保障运行安全的关键环节。我期待这本书能为我揭示，在面对自然界中最具破坏性的力量之一——雷电时，如何构建一道坚不可摧的“防护网”。我设想，书中会详细讲解雷电的特性，以及它对供电系统可能造成的各种危害，如电磁干扰、绝缘击穿、设备损坏等。然后，会深入介绍各种先进的防雷技术，包括接闪器、引下线、接地体、过电压保护器等的设计原则、选型依据和施工规范。而“接地”部分，我更是期待它能详尽阐述接地系统的设计理念、接地电阻的计算方法、接地材料的选择，以及如何通过科学的接地布局，有效地将雷电流或故障电流导入大地。如果书中能穿插一些实际工程案例，分析在不同地区、不同环境下，如何根据具体情况制定防雷接地的解决方案，那将极具参考价值。

评分☆☆☆☆☆

这本书的名字，直接戳中了我在技术细节方面的兴趣点。《轨道交通供电系统的防雷与接地》，听起来就充满了严谨的科学性和工程实践的考量。我一直觉得，像地铁、高铁这样的庞大系统，其背后隐藏着无数工程师的智慧和汗水，而供电系统作为其“生命线”，其安全与稳定更是重中之重。防雷接地，这两个技术环节，无疑是保障这条“生命线”免受自然威胁的关键。我非常好奇书中会如何深入剖析这些内容。我设想，书中可能会首先介绍雷电的基本物理特性，以及其对电力系统可能造成的各种损害，例如过电压、绝缘损坏、设备失效等。然后，它会详细阐述针对轨道交通供电系统特有的结构和运行特点，如何设计一套科学有效的防雷体系。这可能涉及到选择合适的接闪装置，敷设保护接地线，以及安装各类过电压保护器件。在接地部分，我期待书中会详细介绍接地体的选择、接地网的设计原则，如何计算接地电阻，以及在复杂地质条件下如何保证接地效果。如果书中能提供一些相关的计算公式、设计规范，甚至是实际工程中的案例分析，那将非常有价值，能够让我更直观地理解这些技术的应用。

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这是一本专门论述轨道交通综合防雷接地的书籍，通俗易懂。

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很满意，送得很快，书很好！

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很不错的专业书，大概看了一下，很好

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非常不错的书籍！！！

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