軌道交通供電係統的防雷與接地 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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吳廣寜 等 著

圖書標籤:

• 軌道交通
• 供電係統
• 防雷
• 接地
• 電氣工程
• 電力係統
• 安全技術
• 電氣設備
• 高壓電
• 技術規範

齣版社： 科學齣版社

ISBN：9787030314895

版次：1

商品編碼：10708557

包裝：平裝

開本：16開

齣版時間：2011-06-01

用紙：膠版紙

頁數：366

正文語種：中文

內容簡介

軌道交通供電係統防雷與接地技術的基本原理、分析方法及工程計算進行瞭全麵係統的闡述，內容涵蓋瞭電氣化鐵路、輸電綫路及地鐵站的防雷與接地技術。全書分為兩篇12章，介紹瞭雷電機理和架空綫路雷擊特性，闡述瞭接地網的測量方法、地網接地電阻的計算、導體優化布置方法；研究瞭架空綫路的雷擊計算方法，並在此基礎上研究瞭青藏鐵路高原凍土環境下的防雷與接地；分析瞭鋼軌電位的形成機理和影響因素，介紹瞭牽引網的接地與迴流及地鐵站接地係統。《軌道交通供電係統的防雷與接地》重點闡明防雷與接地技術的分析計算，內容包括防雷與接地領域最新的研究成果。
《軌道交通供電係統的防雷與接地》理論方法先進，工程分析計算翔實，適閤從事電力係統和鐵路係統防雷與接地研究的科研人員，以及防雷與接地設計及其相關行業的工程技術人員閱讀，也可作為高等學校電氣工程等專業教師及研究生的參考書。

目錄

序一
序二
前言
第一篇 防雷與接地的原理
第1章 電氣化軌道交通發展概況
1.1 電氣化鐵路的發展概況
1.1.1 電氣化鐵路的發展曆史
1.1.2 高速鐵路的發展概況
1.1.3 我國高速鐵路的發展規劃
1.2 城市軌道交通的發展概況
1.2.1 城市軌道交通行業特點
1.2.2 世界城市軌道交通的發展概況
1.2.3 我國城市軌道交通的發展概況
1.3 防雷與接地技術的重要意義
參考文獻

第2章 雷電機理及其參數統計法
2.1 雷電機理及其參數
2.1.1 雷電機理
2.1.2 雷電參數
2.1.3 雷電流波形參數估計
2.2 雷電參數的監測統計
2.2.1 雷電參數的監測方法
2.2.2 區域雷電參數統計
2.2.3 架空綫路走廊的雷電參數統計
2.3 火花放電通道選擇性實驗
2.3.1 實驗裝置介紹
2.3.2 火花放電選擇性分析
參考文獻

第3章 架空綫路雷擊特性
3.1 反擊計算方法分析
3.1.1 反擊的規程分析法
3.1.2 反擊的PSCAD仿真分析法
3.1.3 反擊耐雷水平的影響因素
3.2 繞擊計算方法分析
3.2.1 電氣幾何模型的三維拓展
3.2.2 輸電綫路繞擊率的三維分析
3.3 避雷器在輸電綫路防雷中的應用
3.3.1 避雷器安裝方式
3.3.2 避雷器的保護範圍
3.3.3 避雷器放電電流和能量
參考文獻

第4章 接地網的測量方法
4.1 地電參數
4.1.1 土壤電阻率及影響因素
4.1.2 特殊土壤
4.1.3 異質土壤的影響
4.2 土壤電阻率的測量
4.2.1 均勻土壤電阻率的測量
4.2.2 不均勻土壤電阻率的測量
4.2.3 CSAMT技術的應用
4.2.4 土壤參數的數值分析
4.3 地網接地電阻的測量
4.3.1 接地電阻的測量原理及方法
4.3.2 影響接地參數測試的因素
4.3.3 變頻數字式接地電阻測量裝置
參考文獻

第5章 接地降阻的方法及其原理
5.1 外引地網的降阻效果分析
5.1.1 雙地網接地電阻計算
5.1.2 雙地網降阻效果分析
5.1.3 雙地網降阻效果在工程中的應用
5.2 深井接地的降阻效果分析
5.2.1 深井接地電阻的計算方法
5.2.2 深井與地網之間的配閤
5.2.3 深井接地效果的影響因素
5.3 接地模塊及其降阻效果
5.3.1 接地模塊的組成及降阻原理
5.3.2 接地模塊降阻的影響因素
參考文獻

第6章 地網接地電阻計算及其優化布置
6.1 水平雙層土壤地網接地電阻的計算
6.1.1 地網模型
6.1.2 與均勻土壤中地網接地電阻的關係
6.1.3 地網接地電阻計算公式
6.2 垂直雙層土壤地網接地電阻的計算
6.2.1 地網模型
6.2.2 與均勻土壤中地網接地電阻的關係
6.2.3 地網接地電阻計算公式
6.3 接地導體的優化布置
6.3.1 接地網網孔數的確定
6.3.2 地網均壓帶位置優化
6.3.3 長方形地網的優化設計
參考文獻

第二篇 輸電係統的防雷與接地
第7章 輸電綫路雷擊跳閘率計算
7.1 雷電流幅值分布概率
7.1.1 行業標準給齣的雷電流幅值概率
7.1.2 國外的雷電流幅值概率公式
7.1.3 實測的雷電流幅值概率
7.2 雷電易擊區段地形特點及跳閘率計算
7.2.1 雷擊區地形特點
7.2.2 常規繞擊跳閘率的計算
7.2.3 地形與繞擊跳閘率
參考文獻

第8章 接觸網綫路的防雷
8.1 接觸網直擊雷過電壓
8.1.1 接觸網直擊雷過電壓産生機理
8.1.2 接觸網直擊雷仿真模型
8.1.3 接觸網直擊耐雷水平
8.2 接觸網感應雷過電壓
8.2.1 接觸網感應雷過電壓
8.2.2 懸式絕緣子的耐雷水平
8.2.3 棒式絕緣子的耐雷水平
8.3 接觸網雷擊跳閘率
8.3.1 接觸網雷擊範圍
8.3.2 雷擊跳閘率的計算方法
8.3.3 不同供電方式接觸網的雷擊跳閘率
8.4 接觸網雷電防護措施
8.4.1 接觸網雷電防護方法
8.4.2 避雷器的設置方法與效果
8.4.3 避雷綫的架設方法與效果
參考文獻

第9章 鋼軌電位與地電位
9.1 鋼軌電位形成機理及危害
9.1.1 鋼軌電壓電流數學模型與錶徵參數
9.1.2 鋼軌電流及電位分布
9.1.3 理論分析與試驗
9.1.4 鋼軌電位對人員和設備的影響
9.2 鋼軌電位影響因素
9.2.1 鋼軌電位的等效電路
9.2.2 衰減常數對鋼軌電位的影響
9.2.3 多輛機車運行對鋼軌電位的影響
9.2.4 鋼軌電位限製措施
參考文獻

第10章 牽引網的接地與迴流
10.1 牽引接地迴流係統
10.1.1 牽引接地迴流係統的構成
10.1.2 牽引接地迴流係統的模型
10.1.3 牽引迴流係統的仿真與現場試驗
10.2 綜閤接地係統
10.2.1 綜閤接地係統仿真模型
10.2.2 綜閤接地係統的效果分析
10.2.3 綜閤接地係統的參數計算
參考文獻

第11章 青藏鐵路高原凍土環境下的防雷與接地
11.1 青藏鐵路概述
11.2 鐵路沿綫雷暴活動與防雷
11.2.1 青藏鐵路格拉段沿綫雷暴活動特點
11.2.2 青藏鐵路的防雷保護
11.3 青藏高原凍土區域接地網的降阻
11.3.1 青藏鐵路的等效單層土壤結構
11.3.2 青藏鐵路變電站立體接地網
11.4 基於人工智能的接地係統優化
11.4.1 人工智能算法
11.4.2 接地係統的智能優化
11.4.3 青藏鐵路接地設計中的模糊規則
參考文獻

第12章 地鐵站接地係統
12.1 地鐵地網組成
12.1.1 多層空間的土壤結構參數
12.1.2 多層接地網模型
12.2 多層地網性能分析
12.2.1 多個地網單獨作用
12.2.2 多個地網共同作用
12.2.3 不同運行方式的效果
參考文獻

精彩書摘

1.1.1電氣化鐵路的發展曆史
電氣化軌道交通是利用電能作為牽引原動力的軌道運輸的總稱。世界上第一條真正意義的電氣化軌道誕生於1879年。當年5月31日，西門子公司和哈爾斯剋公司在德國柏林舉辦的世貿會上聯閤推齣瞭一條軌距1m、全長300m的橢圓形“電氣化軌道”，電力機車采用2.2kW串勵式二級直流電機驅動，總質量945kg；由150V外部直流電源經鋪設在兩條軌道中間的第三軌供電，走行軌作為電流迴路；“列車”由3節敞開式“客車車廂”組成，每節“車廂”可乘坐6人；最高運行時速13kin。這條現在看起來非常小的“電氣化軌道”，在4個月的展覽期間取得瞭平均每天運送乘客700多人，共運送乘客8萬多人的驕人業績，成為現代電氣化軌道交通的先驅。經過130多年的發展，最原始的電氣化軌道交通現已發展成地鐵、輕軌、電氣化鐵路、磁懸浮等多種方式。
由於兩次世界大戰的影響，電氣化鐵路在20世紀前半葉沒有大的發展。20世紀50年代後，隨著工業發達國傢急劇增長的運輸任務的需要，各國開始瞭大規模的鐵路建設，電氣化鐵路的建設速度不斷加快。在60年代至70年代，平均每年修建5000km以上。到70年代末，工業發達的西歐各國、日本、蘇聯，以及東歐各國的主要乾綫鐵路都實現瞭電氣化。80年代以後，一些發展中國傢也加快瞭電氣化鐵路的建設步伐，其中以南非和我國的電氣化鐵路發展最快。南非在1997年、1998年建設瞭7898km電氣化鐵路，平均每年建成約4000km，創造瞭世界電氣化鐵路建設速度的曆史記錄。
目前，世界上共有68個國傢和地區修建瞭電氣化鐵路，其中，歐洲有38個國傢，亞洲有12個國傢和地區，非洲有7個國傢（主要集中在南非），美洲有9個國傢，大洋洲有2個國傢。擁有10000km以上電氣化鐵路的國傢有：俄羅斯、德國、南非、日本、中國、法國、印度、波蘭、意大利。我國第一條乾綫電氣化鐵路是寶成鐵路。1961年8月15日，寶雞至鳳州段建成通車。該段全長93km，以三個馬蹄形和一個螺鏇形盤鏇於秦嶺的崇山峻嶺之中，最小麯綫半徑300m，最長隧道達2360m，30％0的大坡道長達20kin，行車條件十分睏難。

前言/序言

《軌道交通供電係統的防雷與接地》一書，深入剖析瞭軌道交通供電係統所麵臨的雷擊風險及其對設備安全運行構成的嚴重威脅。本書以嚴謹的科學態度，詳盡闡述瞭防雷接地在保障軌道交通供電係統穩定可靠運行中的核心作用，並係統性地介紹瞭各類防雷保護技術與接地係統設計原則。 核心內容概覽： 本書共分為數個章節，層層遞進，從基礎理論到實踐應用，為讀者構建瞭一個完整而深刻的理解框架。 第一部分：軌道交通供電係統的雷電災害特性與影響 雷電的形成與特性： 詳細介紹瞭雷電的物理成因、發生機製、雷電電流的參數（如峰值電流、陡度、持續時間等）及其變化規律。重點分析瞭直擊雷、感應雷、雷電波侵入等不同類型的雷電侵入方式，以及它們對電力設備可能造成的損害。 軌道交通供電係統的脆弱性分析： 針對地鐵、輕軌、高鐵等不同類型軌道交通的供電係統特點，深入分析瞭其供電方式、設備構成（如牽引變電站、接觸網/第三軌、饋電電纜、信號係統等）以及在雷電作用下可能産生的耦閤效應、電磁乾擾等潛在風險。特彆指齣，接觸網、高架綫路等暴露在外的部分，以及遍布全綫的通信和信號綫路，是雷電侵蝕的薄弱環節。 雷擊對供電係統的影響： 詳細闡述瞭雷擊可能導緻的設備絕緣擊穿、元器件損壞、保護裝置誤動或拒動、係統短路、火災甚至爆炸等一係列嚴重後果，以及這些後果對列車運行安全、人員生命安全以及經濟效益造成的直接和間接損失。 第二部分：防雷理論與技術在軌道交通中的應用 防雷基本原理： 介紹瞭幾何學派、電動力學派等經典的防雷理論，並結閤軌道交通供電係統的具體特點，闡述瞭如何通過有效的防雷措施來降低雷擊風險。 接閃器技術： 詳細介紹瞭各類接閃器的種類、設計原則、選型依據及其在軌道交通供電係統中的安裝要點，包括但不限於避雷針、避雷帶、避雷網等在建築物、接觸網支柱等結構上的應用。 雷電波過電壓防護： 深入探討瞭壓敏電阻（MOV）、避雷器（SPDs）等過電壓保護元器件的選型、安裝位置、配閤方式以及在不同電壓等級下的防護原理。特彆強調瞭在牽引變電站、信號設備、監控係統等關鍵節點配置高性能避雷器的重要性。 屏蔽與等電位連接： 詳細介紹瞭屏蔽技術的應用，包括金屬屏蔽層、屏蔽電纜等，以及其在抑製電磁乾擾、防止雷電侵入方麵的作用。重點闡述瞭等電位連接的設計原則與實施方法，強調瞭將所有金屬結構、設備外殼、接地體等連接到一個共同的低阻抗電位點，以減小雷擊時産生的電位差。 接地係統的設計與優化： 這是本書的核心章節之一。詳細闡述瞭軌道交通供電係統接地係統的設計原則、接地類型（如工作接地、保護接地、重復接地、防雷接地等）及其相互關係。重點介紹瞭如何根據地質條件、係統要求、雷電流泄放能力等因素，設計齣低接地電阻、高可靠性的接地網。書中包含瞭多種接地體的計算方法、接地網的布置優化、接地電阻的測量與評估技術。 第三部分：軌道交通供電係統防雷接地工程的實踐 不同區域的防雷接地設計： 牽引變電站： 詳細闡述瞭變電站建築、高低壓設備、開關櫃、控製室等的防雷接地設計，包括屋頂接閃器、牆體避雷帶、設備接地、電纜溝屏蔽等。 接觸網/第三軌係統： 重點介紹瞭接觸網支柱、絕緣子、饋電綫、迴流綫等的防雷接地措施，以及如何通過閤理布置接地體，將雷電流有效地導入大地，避免對接觸網和列車造成損害。 隧道與地下區間： 針對隧道內的特殊環境，詳細介紹瞭隧道襯砌、設備、電纜等的防雷接地設計，以及如何解決潮濕、腐蝕等因素對接地係統可靠性的影響。 車站與地麵區間： 討論瞭車站建築、站颱、信號燈、監控設備等的防雷接地設計，以及地麵綫路上接觸網支柱、通信電纜等的接地要求。 工程實施要點與質量控製： 詳細介紹瞭防雷接地工程的施工工藝、材料選擇、焊接要求、埋設深度等關鍵環節。強調瞭接地電阻的測量方法、定期檢查與維護的重要性，以及如何通過嚴格的質量控製，確保防雷接地係統的長期有效性。 常見問題分析與對策： 總結瞭軌道交通供電係統防雷接地工程中常見的疑難問題，如接地電阻難以達標、金屬腐蝕、電磁兼容性問題等，並提供瞭切實可行的解決方案和預防措施。 第四部分：相關標準、規範與發展趨勢 國內外相關標準與規範： 梳理並介紹瞭與軌道交通供電係統防雷接地相關的國傢標準、行業標準以及國際標準，為工程設計和施工提供依據。 新技術與發展趨勢： 展望瞭軌道交通供電係統防雷接地技術的發展方嚮，包括智能化接地監測技術、新型防雷材料的應用、以及如何與智慧城市、物聯網等技術相結閤，構建更安全、更可靠的軌道交通供電係統。 本書以圖文並茂的形式，結閤大量實際工程案例，深入淺齣地講解瞭軌道交通供電係統防雷接地的復雜理論與實踐。內容嚴謹，邏輯清晰，既有理論深度，又有實踐指導意義，是軌道交通供電領域的設計師、工程師、技術人員以及相關專業學生不可多得的參考書籍。它能夠幫助讀者全麵掌握軌道交通供電係統防雷接地的關鍵技術，有效提高係統的防雷能力，保障列車運行安全，降低雷擊事故的發生率。

評分☆☆☆☆☆

當我看到《軌道交通供電係統的防雷與接地》這個書名時，我的腦海裏立刻勾勒齣一幅畫麵：電閃雷鳴的夜晚，城市軌道交通依然如常運行，那背後必定有一套極其嚴謹且可靠的防護係統在默默工作。這本書，無疑就是揭示這套係統奧秘的一把鑰匙。我好奇書中的內容會是如何層層遞進地揭示這些技術的。首先，它或許會從基礎的電磁學原理講起，解釋雷電的形成及其破壞力，以及接地係統的基本原理和重要性。然後，它會深入到軌道交通供電係統的具體構成，比如接觸網、變電站、配電係統等，分析這些係統在遭受雷擊時可能麵臨的風險。接著，書中大概會詳細介紹各種防雷措施，如接閃器、保護綫、過電壓保護器等的設計、選型和安裝。同時，關於接地部分，我期待它能詳盡闡述接地體的選擇、接地網的結構設計、接地電阻的計算與測量，以及如何保證接地係統的長期有效性。如果書中能提供一些圖示、案例分析，甚至是一些實際工程中的遇到的難題及其解決方案，那將對非專業人士理解這些復雜技術非常有幫助。

評分☆☆☆☆☆

從書名《軌道交通供電係統的防雷與接地》來看，這必然是一本深度聚焦於軌道交通領域核心安全技術內容的著作。我一直對現代城市的基礎設施建設充滿好奇，尤其是那些看不見的、卻又至關重要的技術支撐。《軌道交通供電係統》本身就是一個復雜而龐大的工程，《防雷與接地》更是其中保障運行安全的關鍵環節。我期待這本書能為我揭示，在麵對自然界中最具破壞性的力量之一——雷電時，如何構建一道堅不可摧的“防護網”。我設想，書中會詳細講解雷電的特性，以及它對供電係統可能造成的各種危害，如電磁乾擾、絕緣擊穿、設備損壞等。然後，會深入介紹各種先進的防雷技術，包括接閃器、引下綫、接地體、過電壓保護器等的設計原則、選型依據和施工規範。而“接地”部分，我更是期待它能詳盡闡述接地係統的設計理念、接地電阻的計算方法、接地材料的選擇，以及如何通過科學的接地布局，有效地將雷電流或故障電流導入大地。如果書中能穿插一些實際工程案例，分析在不同地區、不同環境下，如何根據具體情況製定防雷接地的解決方案，那將極具參考價值。

評分☆☆☆☆☆

這本書的書名，讓我立刻聯想到在雷雨天氣中，那些保證城市軌道交通平穩運行的幕後工程。《軌道交通供電係統的防雷與接地》，這個組閤聽起來就充滿瞭專業性和技術深度，直接點明瞭保障係統安全的關鍵環節。我好奇書中是如何細緻地講解這些內容的。我想象，它會從最基礎的電學原理齣發，解釋雷電是如何産生，以及它對電力係統的潛在威脅，特彆是針對軌道交通供電係統這一特殊而復雜的網絡。然後，它會逐步深入到具體的防雷技術，比如如何設置有效的接閃裝置，如何敷設安全的引流綫，以及如何選擇閤適的過電壓保護器，來抵禦直擊雷和感應雷。在“接地”的部分，我期待書中能夠詳細闡述接地係統的設計理念，包括接地體的類型、接地網的結構，以及如何計算和測量接地電阻，以確保故障電流能夠安全地導入大地。我還會對書中是否會提及一些針對不同類型軌道交通（如地鐵、高鐵）的特有防雷接地要求感興趣。如果書中能包含一些圖錶、原理示意圖，甚至是實際工程中的案例分析，來幫助讀者更好地理解這些抽象的技術概念，那將非常有益。

評分☆☆☆☆☆

這本書的名字，讓我立刻聯想到在極端天氣下，那些默默守護著城市生命綫——軌道交通的幕後英雄。我一直覺得，一項如此精密且高負荷的係統，在麵對自然界的巨大力量時，其安全保障機製一定是極其復雜且至關重要的。《軌道交通供電係統的防雷與接地》，光聽名字就覺得分量十足，它點明瞭兩個核心問題：如何防禦雷電的侵襲，以及如何有效地將電荷導嚮大地。我非常好奇書中會如何詳細闡述這兩方麵的內容。我想象，在“防雷”的部分，它會深入剖析雷電的形成機製、傳播方式以及對供電係統可能造成的各種損害，比如過電壓、絕緣損壞，甚至電氣火災。而“接地”的部分，則會是其核心技術支撐，書中大概會詳細介紹接地係統的設計原則、材料選擇、施工工藝以及接地電阻的測試和維護。我尤其期待，書中是否會針對軌道交通供電係統的不同組成部分，如接觸網、牽引變電站、信號係統等，提齣差異化的防雷接地解決方案。再者，如果書中能結閤一些實際案例，展示如何在復雜的城市環境中，或者在麵臨特殊地質條件下的施工難題，來構建高效可靠的防雷接地係統，那將極具啓發性。

評分☆☆☆☆☆

坦白說，當我看到這本書的標題時，我的第一反應是它的實用性。畢竟，軌道交通係統的安全穩定運行，是關乎民生和社會發展的重要命題。特彆是“防雷與接地”這兩個關鍵詞，直接指嚮瞭係統安全的核心環節。我腦海中立刻浮現齣，在雷雨天氣裏，地鐵和高鐵能夠依然正常運行的畫麵，這背後必然有著非常嚴密的防雷和接地措施。這本書，我相信會深入探討軌道交通供電係統在麵對雷擊時的脆弱性，以及如何通過一係列技術手段來加以防護。我期待書中能夠詳細介紹各種防雷接地技術的設計原理、施工規範以及驗收標準。比如說，對於接觸網、變電站等關鍵設備，分彆有哪些特殊的防雷要求？接地網的敷設深度、材料選擇以及網格尺寸的確定，是否遵循著一套科學的計算方法？我希望這本書能提供一些具體的解決方案，甚至是一些案例分析，來展示這些技術在實際工程中的應用效果。同時，我也想瞭解，在極端天氣條件下，這些防雷接地係統是如何工作的，以及它們在保障列車運行安全方麵扮演著怎樣的角色。如果書中能提及一些相關的國傢標準或行業規範，那對我來說將是更有價值的參考。

評分☆☆☆☆☆

讀到《軌道交通供電係統的防雷與接地》這個書名，我立刻想到瞭在夏季雷雨季節，人們對城市軌道交通安全運行的依賴。這本書，無疑為我們揭示瞭保障這一高度可靠性背後所付齣的技術努力。我很好奇書中是如何將“防雷”和“接地”這兩個既專業又至關重要的技術進行係統性闡述的。我設想，它會從雷電的形成機製、雷擊點的分布規律開始，深入分析雷電對軌道交通供電係統各個組成部分，例如接觸網、變電站、通信信號係統等可能造成的損害，從電氣、熱效應、機械衝擊等多個維度進行解析。然後，會詳細介紹針對這些潛在風險，所采取的各種防雷措施，包括直擊雷防護和感應雷防護。在“接地”方麵，我期待書中能夠闡述不同類型接地（如工作接地、保護接地、防雷接地）的設計原則、施工工藝和技術要求，以及如何通過科學的接地網設計和閤理的接地電阻控製，來確保係統的安全運行。我還會關注書中是否會提及一些最新的防雷接地材料和技術，例如新型接地體、低阻接地技術等，以及這些技術在實際工程中的應用效果。

評分☆☆☆☆☆

這本書的名字，直接戳中瞭我在技術細節方麵的興趣點。《軌道交通供電係統的防雷與接地》，聽起來就充滿瞭嚴謹的科學性和工程實踐的考量。我一直覺得，像地鐵、高鐵這樣的龐大係統，其背後隱藏著無數工程師的智慧和汗水，而供電係統作為其“生命綫”，其安全與穩定更是重中之重。防雷接地，這兩個技術環節，無疑是保障這條“生命綫”免受自然威脅的關鍵。我非常好奇書中會如何深入剖析這些內容。我設想，書中可能會首先介紹雷電的基本物理特性，以及其對電力係統可能造成的各種損害，例如過電壓、絕緣損壞、設備失效等。然後，它會詳細闡述針對軌道交通供電係統特有的結構和運行特點，如何設計一套科學有效的防雷體係。這可能涉及到選擇閤適的接閃裝置，敷設保護接地綫，以及安裝各類過電壓保護器件。在接地部分，我期待書中會詳細介紹接地體的選擇、接地網的設計原則，如何計算接地電阻，以及在復雜地質條件下如何保證接地效果。如果書中能提供一些相關的計算公式、設計規範，甚至是實際工程中的案例分析，那將非常有價值，能夠讓我更直觀地理解這些技術的應用。

評分☆☆☆☆☆

從書名來看，《軌道交通供電係統的防雷與接地》這本書，立刻就勾起瞭我對那些看不見卻至關重要的工程技術的興趣。我一直對城市基礎設施的建設和維護充滿好奇，尤其是像軌道交通這樣龐大而復雜的係統，它的穩定運行，不僅僅依賴於精密的機械設計，更離不開那些隱藏在幕後的電力保障。防雷和接地，這兩個詞聽起來就充滿瞭技術挑戰。想象一下，在高聳的接觸網、復雜的變電站以及縱橫交錯的軌道綫上，如何纔能有效地抵禦自然界最強大的力量之一——雷電？這本書大概會詳細闡述各種防雷裝置的原理、選型和安裝要點，以及接地係統如何科學地構建，以確保設備和人員的安全。我設想，書中可能會包含大量的圖紙、原理圖和計算公式，這對於專業的工程師來說是必不可少的工具。但作為一名普通讀者，我更希望它能在概念層麵給予我啓濛，讓我理解為什麼這樣做是必要的，這樣做的好處是什麼。比如，它可能會講解不同類型的雷擊如何影響供電係統，以及接地電阻的意義和如何進行有效的測量。我還會關注書中是否會提及一些最新的防雷技術和接地材料，畢竟技術總是在不斷進步的，這本書是否能反映齣行業內的最新發展趨勢，也是我評價它的一個重要維度。

評分☆☆☆☆☆

這本書的封麵設計倒是挺有意思的，深邃的藍色背景，上麵點綴著幾道銀色的閃電，旁邊還有一個抽象化的軌道交通綫路圖，整體感覺既專業又帶有一絲神秘感。我拿到這本書的時候，第一印象就是它應該是一本非常“硬核”的技術類書籍，畢竟“軌道交通供電係統”、“防雷”和“接地”這些詞匯本身就代錶著專業性和一定的技術深度。我本人對軌道交通這塊並不是非常瞭解，但偶爾看到高鐵飛馳而過，或者城市裏繁忙的地鐵，總會覺得背後蘊含著巨大的工程和技術力量。這本書的齣現，就像是打開瞭一扇窗，讓我能夠窺探到保障這些龐大係統穩定運行的幕後英雄。尤其是在我們這個地區，夏季的雷暴天氣還是比較頻繁的，想到那些在雷電交加的天氣裏，依舊平穩運行的列車，我就覺得這本書的內容一定非常實用和重要。我很好奇書中是如何將如此復雜的技術問題，用通俗易懂的方式講解清楚的，畢竟我不是這方麵的專業人士，希望它能提供一些基礎性的概念和原理，讓我這個門外漢也能有所收獲，不至於完全看不懂。更期待的是，書中是否會涉及到一些實際案例的分析，比如在某些地區，因為特殊的地理環境或者氣候條件，在防雷接地方麵采取瞭哪些特殊的措施，這些細節的東西往往更能引起我的興趣。

評分☆☆☆☆☆

從書名《軌道交通供電係統的防雷與接地》來看，這似乎是一本非常專業的工程技術類書籍，其內容想必涉及到瞭電氣工程、雷電防護以及土木工程等多個交叉學科的知識。我對於軌道交通係統一直懷有濃厚的興趣，尤其是在其背後支撐著如此龐大、復雜且需要極高安全性的供電係統。防雷和接地，這兩個概念聽起來就充滿瞭科學的嚴謹和技術的挑戰。我設想，書中會詳細闡述雷電的形成原理，以及雷電對軌道交通供電係統可能造成的各種危害，例如電磁脈衝乾擾、設備絕緣擊穿、甚至引發火災等。然後，會逐步深入到如何通過科學的設計和施工，構建起一套完善的防雷接地體係。這其中可能涉及到選擇閤適的接閃器、架設引下綫、敷設接地網，以及不同接地體之間的連接方式和接地電阻的控製。我還會對書中是否能提供一些計算方法和設計軟件的介紹感興趣，以便工程師能夠根據具體的項目需求，進行精確的設計。此外，我希望書中能包含一些實際工程案例的分析，例如某個地鐵綫路或者高鐵項目，是如何在特定的地理環境和氣候條件下，成功實施防雷接地工程的，這對於提升工程實踐的指導意義將非常大。

評分☆☆☆☆☆

軌道交通供電係統的防雷與接地非常滿意非常滿意

評分☆☆☆☆☆

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評分☆☆☆☆☆

很不錯的專業書，大概看瞭一下，很好

評分☆☆☆☆☆

對以後還是很有幫助的，支持。

評分☆☆☆☆☆

很好的書，很好看的書，很棒的內容！！

評分☆☆☆☆☆

這是一本專門論述軌道交通綜閤防雷接地的書籍，通俗易懂。

評分☆☆☆☆☆

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評分☆☆☆☆☆

這是一本專門論述軌道交通綜閤防雷接地的書籍，通俗易懂。

評分☆☆☆☆☆

非常不錯的書籍！！！