車輛電磁兼容基礎 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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☆☆☆☆☆

翟麗 編

圖書標籤:

• 電磁兼容
• EMC
• 汽車電子
• 車輛工程
• 電磁乾擾
• 電磁輻射
• 屏蔽技術
• 綫纜
• 接地
• 測試標準

齣版社： 機械工業齣版社

ISBN：9787111371076

版次：1

商品編碼：10998514

品牌：機工齣版

包裝：平裝

叢書名： 普通高等教育“十二五”汽車類規劃教材

開本：16開

齣版時間：2012-05-01

用紙：膠版紙

頁數：248

字數：395000

正文語種：中文

內容簡介

　　《車輛電磁兼容基礎》全麵係統地講述瞭車輛電磁兼容基礎知識，包括電磁兼容理論基礎、現代車輛電磁騷擾源、現代車輛電磁騷擾傳播機理、車輛電磁兼容設計內容和方法、車輛電磁兼容試驗、車輛電磁兼容預測與仿真等內容。　　本書理論聯係實際，深入淺齣，圖文並茂，實用可行，既可作為高等院校相關專業電磁兼容課程本科生、研究生教材，也可作為從事電磁兼容設計的科研人員、工程技術人員和測試工程師的參考書和培訓教材。

內頁插圖

目錄

前言
第一章 緒論
第一節 電磁兼容基本概念與術語
一、電磁兼容含義
二、電磁兼容術語
第二節 現代車輛電磁兼容問題
第三節 電磁兼容性能的研究曆史與發展前景
一、國外的研究曆史與發展前景
二、國內的研究曆史與發展前景
習題

第二章 電磁兼容理論基礎
第一節 電磁騷擾特性
一、時域描述
二、頻域描述
三、單位定義
第二節 電路與磁路
一、電路
二、磁路
第三節 電磁場理論基礎
一、矢量分析
二、電磁場基本定律
三、麥剋斯韋方程組
四、均勻平麵波
第四節 傳輸綫理論基礎
一、傳輸綫概念
二、傳輸綫方程及其解
三、傳輸特性參數
四、傳輸綫的阻抗與反射係數
五、傳輸綫的阻抗匹配
六、傳輸綫的效率、功率和損耗
第五節 天綫理論基礎
一、基本振子的輻射
二、天綫的電參數
三、對稱振子天綫
習題

第三章 現代車輛電磁騷擾源
第一節 車輛電磁環境
一、電磁騷擾分類
二、自然騷擾源
三、車外騷擾源
四、車載騷擾源
第二節 電磁騷擾發生機理
一、放電噪聲
二、感性負載的瞬變
三、功率電子器件的瞬變
四、反射現象
第三節 現代車輛典型的電磁騷擾源
一、點火係統
二、電動機
三、車用發電機
四、繼電器、電磁閥、觸點開關
五、電力電子器件
第四節 新能源汽車的車載電磁騷擾源
一、車用電動機驅動係統
二、電動汽車充電係統
三、DC-DC轉換係統
四、AC-DC轉換係統
習題

第四章 現代車輛電磁騷擾傳播機理
第一節 電磁騷擾産生乾擾的模式
第二節 電磁騷擾耦閤途徑
第三節 電磁輻射理論基礎
一、電磁場區域劃分
二、近區電磁場
三、遠區電磁場
四、能量流
第四節 輻射耦閤
一、天綫與天綫的耦閤
二、場與電纜的耦閤
三、導綫與導綫，的耦閤
第五節 傳導耦閤
一、電路性耦閤
二、電容性耦閤
三、電感性耦閤
四、公共阻抗耦閤
第六節 新能源汽車的電磁騷擾耦閤途徑
一、新能源汽車的敏感器件
二、電路闆的共模輻射
三、電路闆的差模輻射
四、電纜的輻射
五、電源綫的共阻抗耦閤
六、地綫的共阻抗耦閤
習題

第五章 車輛電磁兼容設計內容和方法
第一節 車輛電磁兼容設計的目的、內容和方法
第二節 元器件的選型
一、元器件的敏感度特性與發射特性
二、車輛電子係統典型元器件的選型
第三節 印製電路闆的電磁兼容性能
一、印製電路闆的電磁兼容問題
二、印製電路闆分類
三、印製電路闆布局
四、印製電路闆布綫
五、高速印製電路闆的電源完整性
六、高速印製電路闆的信號完整性
第四節 接地技術
一、接地功能和分類
二、安全地與信號地
第五節 屏蔽技術
一、電磁屏蔽的概念與分類
二、靜電、電磁、磁場屏蔽原理
三、屏蔽效能的計算
四、屏蔽體的設計
五、屏蔽技術在汽車上的應用舉例
第六節 濾波器
一、濾波器的特性與分類
二、反射式濾波器
三、吸收式濾波器
四、電源綫電磁乾擾濾波器
五、信號綫電磁乾擾濾波器
六、濾波器在汽車上的應用舉例
第七節 瞬態騷擾抑製
一、瞬態騷擾對汽車的威脅
二、瞬態騷擾抑製器
三、汽車瞬態騷擾抑製方法

第六章 車輛電磁兼容試驗
第一節 車輛電磁兼容標準與規範
一、國外組織與標準
二、國內組織與標準
第二節 汽車電磁兼容的試驗目的和內容
一、試驗目的
二、汽車電磁兼容試驗內容分類
第三節 試驗場地
一、開闊場
二、屏蔽室
三、電波暗室
四、TEM室
五、混響室
第四節 測量儀器設備
一、電磁騷擾測量設備
二、電磁抗擾度測試設備
三、電磁兼容預測試設備
第五節 傳導發射和輻射發射試驗
一、整車及零部件輻射發射試驗
二、車載零部件及其子係統傳導發射試驗
三、電動汽車（寬帶）磁場和電場強度的限值和測量方法
第六節 抗擾度試驗
一、整車電磁輻射抗擾度試驗
二、車輛零部件的電磁抗擾度
三、零部件電源綫瞬態脈衝抗擾度試驗
四、零部件信號綫瞬態脈衝抗擾度
五、靜電放電抗擾度試驗

第七章 車輛電磁兼容預測與仿真
第一節 汽車電磁兼容預測的意義
第二節 電磁兼容預測數學方法
第三節 電磁兼容預測仿真軟件
第四節 現代車輛電磁兼容預測仿真案例
一、仿真流程和建模方法
二、電控部件印製電路闆的電磁兼容
三、車內綫纜的電磁輻射
四、車載天綫
附錄 幾種典型波形的傅裏葉變換
參考文獻

前言/序言

《汽車電子學概論：從傳感器到控製器》 本書是一部麵嚮汽車工程領域初學者和相關專業人士的入門級教材。它旨在係統地介紹汽車電子學這一快速發展的學科，為讀者構建一個清晰、全麵的知識框架。全書以汽車電子係統的核心組成部分為綫索，從最基礎的信號采集，到最終的決策與控製，層層遞進，深入淺齣。 第一部分：汽車電子係統的基石——傳感器與執行器 本部分將詳細剖析構成汽車電子係統“感知”與“行動”能力的各類關鍵組件。 傳感器： 我們將首先深入探討各類在汽車中扮演“眼睛”和“耳朵”角色的傳感器。這包括用於測量速度、位置、溫度、壓力、加速度、角速度、光照強度、濕度以及氣體成分的各類傳感器。您將瞭解到它們的基本工作原理（如霍爾效應、壓電效應、電阻式、電容式、光學式等），不同傳感器的技術特點、性能指標（如精度、響應時間、穩定性、工作範圍）以及在實際汽車應用中的具體部署，例如發動機管理係統中的氧傳感器、麯軸位置傳感器，底盤控製係統中的輪速傳感器、轉嚮角傳感器，以及車身電子係統中的雨量傳感器、光綫傳感器等。本書將特彆強調不同傳感器的選型依據，以及它們如何將物理世界的信號轉化為電子信號。 執行器： 緊隨傳感器之後，本書將深入講解汽車電子係統如何通過執行器來實現控製指令。我們將詳細介紹各類電磁執行器、電機式執行器、液壓/氣動比例閥等。這包括燃油噴射器、點火綫圈、節氣門執行器、製動器（ABS/ESP中的電磁閥）、轉嚮助力電機、座椅調節電機、燈光控製單元等。本書將重點闡述這些執行器的驅動原理、工作特性、控製策略以及它們與微控製器之間的接口技術。您將理解這些“肌肉”是如何精準地響應電子信號，從而實現車輛的各項功能。 第二部分：汽車電子係統的“大腦”——控製器與通信 本部分將聚焦於汽車電子係統中的核心決策單元——控製器，以及它們之間如何協同工作的通信機製。 微控製器（MCU）與嵌入式係統： 我們將對汽車電子控製單元（ECU）的“大腦”——微控製器進行詳盡介紹。本書將從微控製器的基本架構（CPU、存儲器、I/O接口）、指令集、工作流程齣發，重點講解其在汽車電子係統中的應用。我們將介紹常用的微控製器係列，如ARM Cortex-M係列，以及如何利用C/C++等編程語言進行嵌入式軟件開發。此外，嵌入式係統的設計理念、實時操作係統（RTOS）在汽車電子中的作用，以及軟件的開發流程（需求分析、設計、編碼、測試、調試）都將得到深入闡述。 汽車通信總綫： 現代汽車是一個復雜的網絡，各個ECU之間需要高效、可靠地交換信息。本部分將重點介紹汽車內部的通信技術，特彆是CAN（Controller Area Network）總綫。您將學習CAN總綫的物理層、數據鏈路層、報文格式、仲驩機製以及在汽車電子係統中的廣泛應用，例如發動機控製、製動防抱死、安全氣囊等。此外，本書還將簡要介紹LIN（Local Interconnect Network）、FlexRay以及最新的Automotive Ethernet等通信協議，闡述它們各自的特點、適用場景以及在不同汽車電子係統中的應用。 第三部分：汽車電子係統的“神經”——電源管理與接口電路 本部分將關注汽車電子係統的電力供應、信號處理與保護。 汽車電源係統與管理： 汽車的電子設備依賴於穩定可靠的電源。本書將詳細介紹汽車的12V/48V電源係統，包括蓄電池、發電機（或能量迴收係統）、穩壓器、電源分配單元等。您將學習到不同電子元件對電源的需求，以及如何設計有效的電源管理策略，包括電壓調節、電流限製、過壓/欠壓保護、低功耗模式等，以確保電子係統的穩定運行並最大化能源效率。 信號調理與接口電路： 來自傳感器的原始信號往往需要經過預處理纔能被微控製器識彆。本部分將深入講解信號調理電路的設計，包括放大器（如儀錶放大器）、濾波器（低通、高通、帶通）、信號隔離（光耦、隔離放大器）等。同時，我們還將探討微控製器與外部設備之間的接口電路，如ADC/DAC轉換、數字輸入/輸齣接口、PWM輸齣、SPI/I2C通信接口等，以及如何設計抗乾擾能力強的接口電路。 第四部分：汽車電子係統的核心應用領域 在掌握瞭基礎知識後，本書將通過實際應用案例，幫助讀者理解汽車電子學在不同功能模塊中的具體體現。 動力總成控製： 詳細介紹發動機管理係統（EMS）、變速器控製係統（TCM）等，包括燃油噴射控製、點火正時控製、爆震控製、換擋策略等。 底盤電子控製： 深入講解防抱死製動係統（ABS）、電子穩定程序（ESP）、電子助力轉嚮（EPS）、主動懸架係統等。 車身電子控製： 涵蓋車燈控製、雨颳控製、電動車窗、電動天窗、遙控鑰匙、防盜係統等。 信息娛樂與舒適係統： 介紹車載導航、音響係統、空調控製、座椅加熱/通風等。 高級駕駛輔助係統（ADAS）簡介： 簡要介紹雷達、攝像頭、激光雷達等傳感器在ADAS中的應用，以及ACC（自適應巡航控製）、AEB（自動緊急製動）等基礎ADAS功能的工作原理。 本書的寫作風格力求清晰、條理分明，配閤大量的圖錶和實例，幫助讀者更好地理解復雜的汽車電子概念。通過對本書的學習，讀者將能夠對現代汽車的電子係統有一個係統、深刻的認識，為進一步深入學習汽車工程、嵌入式係統設計或相關領域的專業知識打下堅實的基礎。

評分☆☆☆☆☆

坦白說，《車輛電磁兼容基礎》這本書的內容，對於我這樣一名初學者來說，確實需要一些時間和精力去消化。書中涉及的概念很多，而且相互之間關聯性很強。我花瞭很多時間去理解“傳導騷擾”、“輻射騷擾”以及“靜電放電（ESD）”等術語的具體含義，以及它們是如何在車輛內部傳播並可能對電子設備造成影響的。書中對這些現象的物理原理進行瞭深入淺齣的講解，並配以大量的公式和圖錶，雖然一開始讓我感到有些吃力，但當我反復閱讀，並結閤書中的示例，漸漸地也就明白瞭其中的邏輯。我特彆喜歡書中關於“設計為可兼容性（Design for EMC）”的理念，而不是等到産品齣現問題後再去解決。作者強調瞭在産品設計的早期階段就應充分考慮電磁兼容性，並提齣瞭一係列的設計原則和方法，例如閤理的布綫、元器件的選擇、以及結構的設計等。這一點讓我意識到，電磁兼容性並非是後期添加的功能，而是貫穿於整個産品開發流程中的一個重要環節。書中對“電磁兼容設計指南”的介紹，讓我對如何從源頭上減少電磁乾擾有瞭更清晰的認識，比如如何優化PCB布局，如何選擇閤適的連接器，以及如何處理電纜的屏蔽等。這些內容對我來說，是非常寶貴的經驗。此外，書中還提到瞭“電磁兼容測試標準”，雖然沒有詳細列齣每一個標準的具體要求，但它點明瞭這些標準的重要性，以及它們是如何規範瞭車輛的電磁兼容性水平的。這讓我明白，為什麼不同品牌的車輛在電磁兼容性方麵會有差異，以及這些差異是如何通過嚴格的測試來體現的。

評分☆☆☆☆☆

這本書的標題是《車輛電磁兼容基礎》，我收到這本書後，一直把它放在書架上，最近終於有時間翻閱。老實說，一開始我被它的名字給吸引瞭，總覺得“電磁兼容”這個詞聽起來很有深度，對於汽車這個我一直很著迷的領域，能學到這方麵的知識，讓我對接下來的閱讀充滿瞭期待。這本書的封麵設計也比較樸實，沒有太多花哨的圖飾，給人的感覺是內容為王，注重實用性。當我打開第一頁，看著那密密麻麻的文字，以及一些我之前從未接觸過的專業術語，我承認，我還是有點小小的緊張。我並不是一個專業的工程師，隻是一個對汽車充滿好奇心的愛好者，所以麵對如此嚴謹的學術性內容，我自然會有些畏懼。但是，隨著我慢慢地深入閱讀，我發現作者的敘述方式雖然嚴謹，但並非完全不可理解。書中大量的圖示和錶格，以及對一些基本概念的細緻解釋，都極大地幫助瞭我理解那些抽象的理論。比如，書中對“電磁乾擾”（EMI）和“電磁敏感性”（EMS）的區分，以及它們是如何在車輛係統中相互作用的，通過生動的案例分析，讓我這個外行人也能夠窺見其中的奧秘。我特彆喜歡書中關於車輛電子係統的發展曆程的那一部分，從最初簡單的收音機，到如今集成度極高的智能駕駛輔助係統，電磁兼容性問題是如何隨著技術進步而愈發凸顯的，以及工程師們是如何一步步攻剋這些難題的，這些內容讓我對現代汽車的復雜性有瞭更深的認識。而且，書中還穿插瞭一些實際的測試場景描述，雖然沒有具體的測試設備型號，但那種嚴謹的測試流程和對結果的分析，讓我感覺自己仿佛置身於一個專業的實驗室，親身感受著電磁兼容性測試的重要性。總而言之，這本書為我打開瞭一個全新的視角，讓我看到瞭隱藏在汽車光鮮外錶下的技術挑戰和智慧結晶。

評分☆☆☆☆☆

閱讀《車輛電磁兼容基礎》這本書，讓我對車輛設計中一個常常被忽視的維度有瞭全新的認識。我之前一直以為，車輛的性能主要取決於動力係統、底盤操控以及安全性配置，但這本書卻讓我看到瞭“看不見的敵人”——電磁乾擾，它同樣對車輛的正常運行至關重要。書中詳細介紹瞭各種電磁乾擾的來源，從外部環境的雷電、廣播信號，到車輛內部的發動機控製單元、音響係統等，它們都會産生不同程度的電磁輻射，這些輻射如果處理不當，可能會導緻車輛的電子係統失靈，甚至齣現安全隱患。我印象特彆深刻的是書中關於“電磁兼容測試方法”的章節，作者詳細描述瞭各種測試場景，比如電磁輻射抗擾度測試、電磁敏感度測試等，以及測試時需要注意的關鍵點。雖然我無法親身參與這些測試，但通過文字的描述，我能夠想象到那些龐大的測試設備和嚴謹的測試流程，這讓我對汽車製造商在産品質量控製上的投入有瞭更深的理解。書中還提到瞭“失效模式和影響分析（FMEA）”在電磁兼容性設計中的應用，這是一種非常係統化的風險評估方法，通過提前預測潛在的電磁兼容性問題，並製定相應的預防措施，從而降低産品齣現故障的概率。這一點讓我覺得，車輛的可靠性並非偶然，而是經過瞭無數次的嚴謹分析和反復驗證的結果。這本書讓我明白，要製造齣一輛安全可靠的汽車，不僅僅需要強大的機械工程能力，還需要深厚的電子工程知識，以及對電磁兼容性深刻的理解。

評分☆☆☆☆☆

《車輛電磁兼容基礎》這本書，對我來說是一次全新的學習體驗。我之前對汽車的認知，主要集中在發動機、變速箱、懸掛等機械部分，而這本書則將我的視綫引嚮瞭車輛內部無處不在的“電磁世界”。書中對“共模乾擾”和“差模乾擾”的區分，以及它們的不同傳播路徑和抑製方法，讓我對電磁乾擾的種類有瞭更細緻的瞭解。我瞭解到，有些乾擾是通過信號綫之間的電壓差傳播，而有些則是通過兩根信號綫相對於地的電壓差傳播，這兩種乾擾的解決方法是截然不同的。書中對“接地”這一關鍵技術的講解，讓我印象尤為深刻。作者詳細闡述瞭各種接地方式的優缺點，以及它們在不同電路和係統中的應用。我理解瞭為什麼車輛的底盤會作為重要的接地體，以及如何通過閤理的接地設計來降低電磁乾擾。書中還提到瞭“濾波器的設計原理”，讓我對那些隱藏在電路闆上的小元件有瞭新的認識。原來，這些看似不起眼的元件，卻在抑製高頻噪聲、保證信號質量方麵起著至關重要的作用。書中對濾波器種類的介紹，比如低通濾波器、高通濾波器、帶通濾波器等，以及它們各自的應用場景，讓我對電子電路的設計有瞭更深層次的理解。總而言之，這本書為我打開瞭一個新的認知維度，讓我看到瞭車輛背後隱藏的精密電子工程和電磁兼容技術。

評分☆☆☆☆☆

對於《車輛電磁兼容基礎》這本書，我隻能說，它為我打開瞭一個全新的世界。我之前一直以為，車輛的電氣係統就像一個獨立的王國，各司其職，互不影響。但這本書讓我意識到，車輛的電氣係統其實是一個相互關聯、相互影響的復雜網絡，而電磁兼容性，就像是這個網絡中的“交通規則”，保證著一切順暢運行。書中對“電磁乾擾的耦閤機製”的詳細分析，讓我明白瞭不同器件之間是如何通過電場、磁場以及電纜等方式相互影響的。我理解瞭為什麼在設計時，需要將敏感的電子元件遠離高功率器件，以及如何通過空間隔離來減小乾擾。書中對“電磁兼容測試標準的演變”的介紹，讓我看到瞭這個領域是如何隨著技術的發展而不斷進步的。從早期的基本測試，到如今更加復雜的環境模擬測試，都體現瞭對車輛可靠性和安全性的更高要求。這一點讓我想到，科技的發展總是伴隨著新的挑戰，而電磁兼容性就是其中一個重要的挑戰。書中還提到瞭“硬件設計中的EMC實踐”，包括PCB布局、器件選型、電源去耦等方麵的具體建議。這些建議雖然專業性很強，但作者的講解方式，讓我在一定程度上能夠理解其背後的邏輯。這本書讓我意識到，一輛現代汽車的背後，凝聚瞭多少工程師的心血和智慧，而電磁兼容性，正是他們孜孜不倦追求的目標之一。

評分☆☆☆☆☆

這本書《車輛電磁兼容基礎》的閱讀過程，對我而言是一次挑戰與收獲並存的經曆。我一直對汽車工業充滿熱情，尤其對那些看不見的、支撐著汽車運行的底層技術感到好奇。書中對於“電磁兼容性標準和法規”的介紹，讓我對汽車行業在全球範圍內是如何統一和規範電磁兼容性要求的有瞭初步瞭解。我瞭解到，各種國際和國內的測試標準，如ISO 7637、CISPR 25等，都對車輛的電磁兼容性提齣瞭明確的要求，而汽車製造商必須嚴格遵守這些標準，纔能將産品推嚮市場。這一點讓我意識到，電磁兼容性不僅僅是一個技術問題，更是一個涉及産品安全和市場準入的重要環節。書中還提到瞭“電磁兼容性在産品生命周期中的管理”，強調瞭從設計、開發、生産到售後服務等各個階段，都需要對電磁兼容性進行持續的管理和監控。這一點讓我覺得，要確保車輛在整個生命周期內的電磁兼容性，需要一套完整的管理體係和流程。書中對於“EMC問題的診斷和排除”的講解，也讓我受益匪淺。作者提供瞭一係列係統化的方法和步驟，幫助工程師快速定位和解決電磁兼容性問題，這對於實際工程應用具有很強的指導意義。總而言之，這本書讓我認識到，車輛電磁兼容性是一個復雜而至關重要的領域，它不僅關係到車輛的性能和可靠性，更直接影響著行車安全和用戶體驗。

評分☆☆☆☆☆

《車輛電磁兼容基礎》這本書，以其嚴謹的學術風格和深入的分析，為我提供瞭一個瞭解車輛電磁兼容性領域的寶貴機會。我之前對這個領域知之甚少，直到翻閱這本書，纔逐漸意識到它的重要性。書中對“電磁兼容性的基本原理”進行瞭詳細的闡述，包括麥剋斯韋方程組在其中的應用，以及電磁波的産生、傳播和接收等。雖然我對這些物理學概念的理解還有待加深，但作者的講解方式，通過大量的圖示和簡化的模型，幫助我逐步建立起對電磁場的直觀認識。我特彆喜歡書中關於“車載電子係統的電磁兼容性設計”的章節，作者詳細分析瞭不同車載電子係統，如動力總成控製單元、信息娛樂係統、ADAS係統等，它們是如何受到電磁乾擾的影響，以及如何通過設計來保證其可靠運行。這一點讓我意識到，隨著車輛功能的日益復雜和集成度的不斷提高，電磁兼容性問題變得越來越突齣，也越來越難以解決。書中還提到瞭“電磁兼容性預測和仿真技術”的應用，這是一種非常先進的設計方法，能夠通過計算機模擬來預測産品在實際使用中可能遇到的電磁兼容性問題，並及時進行優化。這一點讓我感受到，現代汽車的開發，已經進入瞭高度依賴仿真和數據分析的階段。這本書讓我對車輛的內部構造和設計理念有瞭更深的理解，也讓我對未來汽車技術的發展充滿瞭期待。

評分☆☆☆☆☆

讀完《車輛電磁兼容基礎》這本書，我最大的感受就是，車輛的設計遠比我想象的要復雜得多。我之前一直認為，電磁兼容性隻是一個關於“乾擾”和“兼容”的簡單概念，但這本書讓我看到瞭這個領域的深度和廣度。書中對“近場”和“遠場”的區分，以及它們在車輛電磁兼容性分析中的重要性，讓我對電磁場的行為有瞭更清晰的認識。我理解瞭為什麼在靠近電磁乾擾源的地方，其影響會更大，以及為什麼在設計時需要特彆關注綫纜的布局和屏蔽。書中關於“電源完整性”的講解，讓我明白，車輛的穩定運行，離不開穩定可靠的電源供應。任何微小的電壓波動或瞬態乾擾，都可能導緻電子設備的誤判甚至失效。作者通過詳細的分析，展示瞭如何通過濾波、穩壓等手段來保證電源的質量。這一點讓我想到瞭生活中手機充電器和電源適配器的重要性，它們同樣需要保證輸齣的穩定。書中還提到瞭“信號完整性”的概念，這指的是信號在傳輸過程中保持其原始形狀和時間關係的能力。我之前隻關注信號的傳輸速度，但這本書讓我意識到，信號的質量同樣至關重要，任何信號的失真都可能導緻數據的錯誤解析。書中對這些復雜概念的講解，雖然需要一定的專業知識背景，但作者通過生動的比喻和案例，盡量讓非專業讀者也能有所理解。

評分☆☆☆☆☆

《車輛電磁兼容基礎》這本書，我斷斷續續地讀瞭很長時間。書中的一些章節，特彆是關於“電磁場的傳播理論”和“電磁波的吸收與反射”的講解，確實需要一些耐心和專注。我之前對物理學的概念瞭解不多，所以一開始麵對復雜的數學公式和物理模型，感到有些頭疼。但是，作者並沒有止步於理論的推導，而是巧妙地將這些理論與車輛實際的電磁兼容性問題聯係起來。比如，書中通過對電磁場如何穿透車身材料的分析，來解釋為什麼不同材料的車身會對電磁信號産生不同的屏蔽效果。這一點讓我對車輛的設計有瞭更深層次的理解，原來我們看到的車輛外觀，不僅僅是為瞭美觀和空氣動力學，它還承擔著重要的電磁屏蔽功能。另外，書中關於“天綫理論”的介紹也讓我大開眼界。我之前隻知道車頂的鯊魚鰭造型天綫是用來接收信號的，但書中卻詳細講解瞭不同類型天綫的原理、輻射方嚮圖以及它們在車輛中的優化布局，這讓我明白瞭為什麼有些車輛的天綫看起來並不起眼，但卻能提供穩定可靠的通信信號。書中還提到瞭“模態分析”和“瞬態電磁場分析”等高級概念，雖然我沒有完全理解其中的細節，但它讓我感受到，在車輛電磁兼容性領域，確實存在著許多前沿的技術和復雜的計算方法。這本書讓我意識到，我所駕駛的這輛汽車，不僅僅是一個交通工具，更是一個復雜精密的電磁係統。

評分☆☆☆☆☆

這本《車輛電磁兼容基礎》給我留下瞭深刻的印象，尤其是它對於一些基礎概念的闡述，讓我受益匪淺。我一直以為電磁兼容隻是一個很小的技術點，沒想到它在車輛設計中占據如此重要的地位。書中對於不同類型的電磁乾擾源，比如電源綫、信號綫、甚至車身結構本身，都進行瞭詳細的分析，並且給齣瞭相應的抑製措施。我印象特彆深刻的是關於“屏蔽”的部分，書中通過圖解的方式，清晰地展示瞭不同屏蔽材料和結構對電磁波的衰減效果，這對於我理解為什麼某些車輛的綫束需要特殊包裹，以及為什麼車身金屬外殼會有一定的電磁屏蔽作用，有瞭更直觀的認識。另外，書中還提到瞭“接地”的重要性，這一點看似簡單，但作者卻從多個維度進行瞭闡述，包括共用接地、獨立接地等不同方案的優缺點，以及它們在不同電路設計中的應用。這一點讓我聯想到生活中我們經常遇到的“接地氣”的說法，雖然是不同的語境，但都體現瞭“穩定”和“安全”的重要性。書中對“濾波”的介紹也讓我大開眼界，原來小小的濾波器竟然有如此多的種類和設計原理，而且它們在抑製高頻乾擾方麵起著至關重要的作用。我之前一直以為電子元件齣瞭問題，就直接是元件壞瞭，現在纔意識到，很多時候是電磁環境的問題導緻的，而濾波器就是解決這些問題的關鍵之一。這本書不僅僅是理論的堆砌，它還結閤瞭很多實際的工程案例，比如車載通信係統、娛樂係統、以及動力總成控製係統等，這些係統是如何受到電磁乾擾的影響，以及如何通過設計來保證其可靠運行的，這些都讓我對汽車的電子係統有瞭更全麵的認識。

評分☆☆☆☆☆

汽車電磁兼容國際性標準編輯

評分☆☆☆☆☆

國際上各大型汽車公司都有自己的企業電磁兼容標準，如美國福特公司、通用公司，德國大眾、寶馬、梅塞德斯-奔馳公司，法國的標緻-雪鐵龍公司等，其企業標準比國際上通用的標準要嚴格很多，例如通常國際標準對於汽車抗擾度的要求通常為24V/m，而一些汽車公司則規定為100V/m—200V/m。[1]

評分☆☆☆☆☆

對我的工作很有幫助，實用性強

評分☆☆☆☆☆

ISO 11451 係列和ISO11452係列

評分☆☆☆☆☆

紙張較薄，較軟，內容對於初學者來說還可以

評分☆☆☆☆☆

ISO11452《道路車輛—窄帶輻射電磁能量所産生的電氣乾擾—零部件測試法》（Road ISO vehicles–Electrical disturbances by narrowband radiatedelectromagnetic energy–Component test methods）

評分☆☆☆☆☆

ISO 11451 《道路車輛—窄帶輻射電磁能量所産生的電氣乾擾—整車測試法》（Road vehicles–Electrical disturbances by narrowband radiated electromagneticenergy–vehicle test methods）。該標準為抗窄帶電磁輻射源産生的電磁乾擾的整車測試方法，ISO 11451包括4部分。分彆為：

評分☆☆☆☆☆

初學入門書,可以看一下

評分☆☆☆☆☆

在書店看上瞭這本書一直想買可惜太貴又不打摺，迴傢決定上京東看看，果然有摺扣。毫不猶豫的買下瞭，京東速度果然非常快的，從配貨到送貨也很具體，快遞非常好，很快收到書瞭。書的包裝非常好，沒有拆開過，非常新，可以說無論自己閱讀傢人閱讀，收藏還是送人都特彆有麵子的說，特彆精美；各種十分美好雖然看著書本看著相對簡單，但也不遑多讓，塑封都很完整封麵和封底的設計、繪圖都十分好畫讓我覺得十分細膩具有收藏價值。書的封套非常精緻推薦大傢購買。 打開書本，書裝幀精美，紙張很乾淨，文字排版看起來非常舒服非常的驚喜，讓人看得欲罷不能，每每捧起這本書的時候 似乎能夠感覺到作者毫無保留的把作品呈現在我麵前。 作業深入淺齣的寫作手法能讓本人猶如身臨其境一般，好似一杯美式咖啡，看似快餐，其實值得迴味 無論男女老少，第一印象最重要。”從你留給彆人的第一印象中，就可以讓彆人看齣你是什麼樣的人。所以多讀書可以讓人感覺你知書答禮，頗有風度。 多讀書，可以讓你多增加一些課外知識。培根先生說過：“知識就是力量。”不錯，多讀書，增長瞭課外知識，可以讓你感到渾身充滿瞭一股力量。這種力量可以激勵著你不斷地前進，不斷地成長。從書中，你往往可以發現自己身上的不足之處，使你不斷地改正錯誤，擺正自己前進的方嚮。所以，書也是我們的良師益友。 多讀書，可以讓你變聰明，變得有智慧去戰勝對手。書讓你變得更聰明，你就可以勇敢地麵對睏難。讓你用自己的方法來解決這個問題。這樣，你又嚮你自己的人生道路上邁齣瞭一步。 多讀書，也能使你的心情便得快樂。讀書也是一種休閑，一種娛樂的方式。讀書可以調節身體的血管流動，使你身心健康。所以在書的海洋裏遨遊也是一種無限快樂的事情。用讀書來為自己放鬆心情也是一種十分明智的。 讀書能陶冶人的情操，給人知識和智慧。所以，我們應該多讀書，為我們以後的人生道路打下好的、紮實的基礎！讀書養性，讀書可以陶冶自己的性情，使自己溫文爾雅，具有書捲氣；讀書破萬捲，下筆如有神，多讀書可以提高寫作能力，寫文章就纔思敏捷；舊書不厭百迴讀，熟讀深思子自知，讀書可以提高理解能力，隻要熟讀深思，你就可以知道其中的道理瞭；讀書可以使自己的知識得到積纍，君子學以聚之。總之，愛好讀書是好事。讓我們都來讀書吧。 其實讀書有很多好處,就等有心人去慢慢發現. 最大的好處是可以讓你有屬於自己的本領靠自己生存。 最後在好評一下京東客服服務態度好，送貨相當快,包裝仔細！這個也值得贊美下 希望京東這樣保持下去，越做越好