具體描述
編輯推薦
《汽車控製係統：發動機、傳動係和整車控製（翻譯版）（第2版）》自2000年推齣第一版後，在歐美高等院校得到迅速推崇，經原作者增補，於2005年推齣瞭第二版，至今一直熱銷。該書將汽車係統理論與自動控製理論進行有機結閤，緊密聯係工程實際，內容具體翔實，數學推導嚴謹，論述清晰而不繁雜。書中的工程應用實例都來自於作者及其團隊的一綫實戰經曆，第1作者曾在著名汽車零部件供應商BOSCH公司擔任重要職務，主持CAN總綫的開發，而且兩位作者曾先後擔任國際自動控製聯閤會“汽車控製技術委員會”主席。因此，該書不僅具有較高的理論水平，對於國內企業的汽車控製係統開發實踐也具有重要的藉鑒價值。內容簡介
為提高汽車的節能環保性、安全性和舒適性，汽車控製係統在其中扮 演瞭關鍵的角色。《汽車控製係統：發動機、傳動係和整車控製（翻譯版）（第2版）》從基本概念入手，有機結閤汽車係統理論與自動控 製理論，詳細討論發動機、傳動係及整車係統的控製係統設計方法。書中 實例均來自於原著者及其團隊的一綫實戰經曆，對於汽車控製係統開發具 有重要的藉鑒價值。 本書內容包括：發動機熱力學循環、發動機管理係統、柴油機建模及 其控製、發動機車載診斷，傳動係的建模、速度控製、換擋控製以及防衝 擊控製，車輛動力學建模及參數估計辨識，防抱死製動和橫擺動力學控製 ，道路模型和駕駛員模型等。 本書可作為高等學校機械類、電氣信息類專業的碩士、博士研究生和 高年級本科生的教材，也可供汽車行業（尤其汽車動力學、汽車電子控製 方麵）的技術人員參考。內頁插圖
目錄
第1章 引言1.1 汽車的總體要求
1.2 汽車控製係統的曆史
1.3 汽車控製係統的前景
第2章 發動機熱力學循環
第3章 發動機管理係統
第4章 柴油機建模
第5章 發動機控製係統
第6章 診斷
第7章 傳動係控製
第8章 車輛建模
第9章 車輛參數與狀態
第10章 車輛控製係統
第11章 道路和駕駛員模型
A 附錄
B 符號對照錶
參考文獻
序言
用戶評價
作為一名汽車零部件供應商，我負責與整車廠進行技術對接。我深知，隻有充分理解整車控製係統的整體架構和各子係統的協同工作原理，纔能更好地為客戶提供符閤要求的零部件産品。我之所以選擇《汽車控製係統：發動機、傳動係和整車控製（翻譯版）（第2版）》，正是看中瞭它對汽車控製係統的全麵覆蓋。我希望這本書能夠為我提供關於發動機控製係統在整車架構中的位置和接口定義，例如，ECU如何接收來自其他控製單元的信號，以及如何將控製指令傳遞給執行器。在傳動係統方麵，我希望能瞭解到變速箱控製單元（TCU）與發動機控製單元（ECU）之間是如何進行信息交互和協同工作的，比如，在換擋過程中，ECU是如何根據TCU的指令來調整發動機的扭矩輸齣，以實現平順換擋的。對於整車控製，我更希望能瞭解到車輛動力學模型是如何被構建的，以及各種控製算法是如何在不同的工況下協同作用，以實現整車的性能、經濟性和安全性目標。這本書的翻譯質量至關重要，因為任何一個技術術語的誤譯都可能導緻我與客戶之間的溝通齣現偏差，影響到産品的開發進程。我希望通過這本書，能夠為我提供一個清晰的全局視角，讓我能夠更好地理解整車廠的需求，從而為他們提供更具競爭力的産品和解決方案。
評分作為一名在汽車行業摸爬滾打瞭十多年的工程師，我最近有幸拜讀瞭《汽車控製係統：發動機、傳動係和整車控製（翻譯版）（第2版）》。這本書如同我職業生涯中遇到的那位嚴謹而經驗豐富的導師，總能在關鍵時刻點撥迷津。我當初之所以選擇它，完全是齣於對發動機控製係統深深的迷戀，尤其是那些能夠將燃油經濟性和動力輸齣完美平衡的電子控製單元（ECU）的奧秘。我一直想更深入地理解，在每一次加速，每一次減速，甚至每一次怠速時，ECU是如何通過傳感器接收海量數據，經過復雜的算法處理，最終精確地控製噴油量、點火時機、進氣量，甚至渦輪增壓器的工況。這本書的章節結構，尤其是關於發動機管理的部分，恰好滿足瞭我對這些細節的渴求。我期待著它能為我揭示更多先進的控製策略，比如如何通過模型預測控製（MPC）來優化瞬態響應，或者如何利用機器學習算法來適應不同駕駛條件和發動機磨損狀況。我對書中關於混閤動力和電動汽車動力總成控製的內容也充滿瞭期待，因為這代錶瞭汽車行業未來的發展方嚮，理解這些係統的精妙之處，對於我保持在技術前沿至關重要。我希望能從中獲得實用的知識，不僅能幫助我解決當前工作中遇到的挑戰，還能為我未來的職業發展打下堅實的基礎。這本書的翻譯質量也是我非常關注的一點，因為我深知技術書籍的翻譯質量直接影響到內容的理解效率和準確性。一個優秀的翻譯版本，能夠讓復雜的概念變得清晰易懂，避免因語言障礙而産生的誤解。我希望這本書的翻譯能夠做到信達雅，既準確傳達原文的技術內涵，又符閤中文讀者的閱讀習慣。
評分我對汽車的動力學性能有著極高的追求，特彆是那些能夠帶來極緻駕駛樂趣的車型。我一直對高性能跑車和賽車中的各種先進控製技術非常著迷，例如，如何通過精確的扭矩矢量分配來提升過彎速度，或者如何通過先進的牽引力控製係統來優化起步加速性能。《汽車控製係統：發動機、傳動係和整車控製（翻譯版）（第2版）》這本書，吸引我的正是它對發動機、傳動係和整車控製的全麵講解，這正是高性能車輛的核心所在。我希望書中能夠深入探討發動機性能控製的奧秘，比如，如何通過VVT、VVL、可變截麵渦輪增壓器（VGT）等技術與ECU的協同控製，來最大化發動機在各個轉速區間內的動力輸齣。在傳動係統方麵，我希望瞭解更先進的自動變速箱技術，例如，雙離閤變速箱（DCT）是如何實現快速、無縫換擋的，以及現代手自一體變速箱的換擋邏輯是如何被調校，以兼顧駕駛樂趣和燃油經濟性。而對於整車控製，我最感興趣的是那些直接影響車輛操控性的電子輔助係統，例如，電子穩定程序（ESP）是如何通過精密的算法來介入車輛的橫嚮動力學控製，從而提升車輛的過彎極限和穩定性，以及先進的四輪驅動係統（AWD）是如何通過智能扭矩分配來優化車輛的牽引力和操控錶現。這本書的翻譯質量，對於我這樣一個追求極緻性能的用戶來說，直接關係到我能否真正理解這些技術為駕駛帶來的提升。我期待它能為我揭示高性能汽車背後的控製秘密，讓我能夠更深入地欣賞和理解那些讓我心潮澎湃的駕駛體驗。
評分我是一位剛剛接觸汽車行業的初學者，是一名銷售助理，負責為我們的客戶介紹我們公司最新款的智能汽車。雖然我的工作不涉及技術層麵，但我深知，要做好這份工作，必須對産品的核心技術有基本的瞭解。當我得知公司準備引進一款技術含量極高的全新車型時，我感到一股前所未有的壓力。這款新車搭載瞭最前沿的發動機、傳動係和整車控製技術，我對這些術語感到既陌生又好奇。我購買瞭《汽車控製係統：發動機、傳動係和整車控製（翻譯版）（第2版）》，希望能通過閱讀它，快速掌握這款車型的技術亮點，從而能夠更自信、更專業地嚮客戶進行講解。我希望這本書能夠用相對通俗易懂的語言，解釋清楚發動機是如何通過電子控製實現更高的燃油效率和更低的排放的，比如可變氣門正時（VVT）和可變氣門升程（VVL）是如何工作的，缸內直噴（GDI）技術又帶來瞭哪些優勢。同時，我也想瞭解傳動係統是如何通過智能控製來實現更平順的換擋體驗，以及ABS（防抱死製動係統）、TCS（牽引力控製係統）和ESP等整車安全控製係統是如何協同工作的，以確保行車安全。如果書中能夠提供一些圖示和模型，那就更好瞭，能夠幫助我直觀地理解這些復雜的概念。我希望通過這本書，能夠讓我在麵對客戶時，不再隻是簡單地背誦産品手冊上的數據，而是能夠真正理解這些技術的價值，並將這份理解傳遞給他們。
評分我是一位對汽車文化有著濃厚興趣的愛好者，特彆是那些能夠代錶汽車工業發展巔峰的技術。我經常會去一些汽車論壇和技術交流網站，看到很多關於發動機性能提升、傳動效率優化以及各種主動安全技術的討論，但很多時候，我隻能是“看熱鬧”，無法深入理解其背後的原理。《汽車控製係統：發動機、傳動係和整車控製（翻譯版）（第2版）》這本書的齣現，正好填補瞭我在這方麵的知識空白。我特彆希望能從書中瞭解到，發動機的動力輸齣是如何通過精確控製實現最大化的，例如，渦輪增壓發動機是如何通過可變截麵渦輪（VGT）技術來優化低速扭矩和高速響應的。對於傳動係統，我希望能夠理解現代自動變速箱的換擋邏輯是如何設計的，為什麼在某些情況下會感覺換擋平順，而在另一些情況下則會感到頓挫，以及CVT（無級變速器）是如何通過改變傳動比來實現燃油經濟性的最大化。而在整車控製方麵，我對於自動駕駛輔助係統（ADAS）的初步技術原理非常感興趣，比如車道保持輔助（LKA）、自動緊急製動（AEB）等是如何通過傳感器融閤和控製算法來實現的。這本書的翻譯版本，對我來說意義重大，因為我並非專業的工程師，如果翻譯晦澀難懂，我可能很難堅持閱讀。我期待它能夠用一種能夠讓我這個普通愛好者也能理解的方式，將這些高深的技術原理娓娓道來，讓我能夠更深刻地欣賞現代汽車的工程之美。
評分作為一名對汽車行業有誌嚮的創業者，我正在考慮進入智能汽車軟件開發領域。我認為，未來的汽車將不僅僅是交通工具，更是一個移動的智能終端，而控製係統是實現這一轉型的核心。我選擇瞭《汽車控製係統：發動機、傳動係和整車控製（翻譯版）（第2版）》，是因為我相信，要開發齣創新的智能汽車軟件，必須先深刻理解其底層的控製邏輯。我希望這本書能夠為我提供關於發動機控製係統的詳細信息，例如，如何通過軟件算法來優化燃油噴射策略，以適應不同的燃油品質和環境溫度，以及如何實現更精細化的排放控製，以滿足日益嚴格的環保法規。在傳動係統方麵，我希望能瞭解到如何通過軟件來設計更具前瞻性的換擋策略，例如，能夠預測駕駛者的意圖，從而實現更提前、更平順的換擋。對於整車控製，我尤為關注如何將更高級的感知和決策算法集成到車輛的控製係統中，例如，如何設計一個能夠有效處理復雜交通場景的決策模塊，或者如何實現車輛與車路協同（V2X）的通信與控製。這本書的翻譯版本，對我來說至關重要，因為我需要能夠準確地理解原文的技術細節，並在此基礎上進行創新。我希望這本書能夠為我提供堅實的理論基礎，讓我能夠為未來的智能汽車軟件開發打下堅實的基礎，並幫助我識彆齣新的商業機會和技術壁壘。
評分我是一名對汽車安全性能有著極高要求的用戶，每次購車都會將安全配置放在首位。我對各種主動安全係統，如ABS、ESP、TCS等的工作原理非常感興趣，希望能夠深入瞭解它們是如何在關鍵時刻保護我的生命安全的。《汽車控製係統：發動機、傳動係和整車控製（翻譯版）（第2版）》這本書，恰好滿足瞭我對這方麵的求知欲。我特彆希望書中能夠詳細闡述ESP係統是如何通過監測車輛的轉嚮角、輪速、側嚮加速度等信息，來判斷車輛是否處於失控邊緣，並且是如何通過製動單個車輪和/或降低發動機輸齣功率來糾正車輛的行駛姿態。我還希望能瞭解ABS係統是如何通過對製動踏闆的快速、間歇性施加製動力，來防止車輪抱死，從而在製動過程中保持車輛的方嚮穩定性和轉嚮能力。而TCS係統，我則希望瞭解它如何通過監測車輪的轉速差，來防止驅動輪打滑，從而在起步和加速過程中提供更好的牽引力。這本書的翻譯質量也是我非常看重的，因為我希望能夠完全理解這些安全係統的設計理念和工作機製，這樣我纔能在駕駛過程中，更好地理解它們的作用，並相信它們的保護能力。我希望通過這本書，我能夠對汽車安全係統有一個更深刻的認識，從而做齣更明智的購車選擇，並且在日常駕駛中，更加安全地使用我的車輛。
評分我是一名在汽車行業從事市場分析的專業人士，我需要時刻關注行業的技術發展趨勢，以便為公司的戰略決策提供支持。因此，我選擇瞭《汽車控製係統：發動機、傳動係和整車控製（翻譯版）（第2版）》，希望能夠從技術層麵理解未來汽車的發展方嚮。我希望書中能夠詳細分析當前主流的發動機控製技術，比如，直噴技術、渦輪增壓技術以及未來可能普及的新能源動力係統（如燃料電池、氫內燃機）的控製策略。在傳動係統方麵，我希望能瞭解到不同類型變速箱（自動變速箱、雙離閤變速箱、CVT、混閤動力專用變速箱）的技術演進方嚮，以及它們在滿足不同市場需求方麵的優勢和劣勢。而對於整車控製，我更希望看到關於自動駕駛技術、車聯網技術以及新能源汽車能量管理係統等方麵的深入探討，例如，自動駕駛傳感器（雷達、激光雷達、攝像頭）的數據融閤與決策控製，V2X通信技術在提升交通效率和安全方麵的應用，以及電動汽車的電池管理係統（BMS）和熱管理係統是如何協同工作的，以最大化續航裏程和電池壽命。這本書的翻譯版本，對於我而言，能夠讓我更快速、更準確地把握這些復雜的技術信息，並從中提煉齣對市場趨勢的判斷。我期待這本書能夠為我提供一個清晰的技術路綫圖，幫助我洞察汽車行業未來的發展機遇與挑戰。
評分作為一名汽車維修技師，我每天都在與各種汽車的“疑難雜癥”打交道。很多時候，看似是機械故障，但追根溯源，卻往往與車輛的電子控製係統息息相關。特彆是近些年，隨著汽車智能化、電子化程度的不斷提高，很多問題已經不再是簡單的機械部件磨損或老化，而是涉及到復雜的電子信號傳輸、傳感器故障、執行器失靈或者控製單元程序錯誤。因此，我急切地需要一本能夠幫助我深入理解這些控製係統原理的書籍。我選擇瞭《汽車控製係統：發動機、傳動係和整車控製（翻譯版）（第2版）》，是因為它涵蓋瞭汽車最核心的幾個控製領域。我希望這本書能夠詳細介紹各種傳感器的工作原理，比如麯軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、氧傳感器、爆震傳感器等等，以及它們在發動機控製中的具體作用。同時，我也想瞭解各種執行器，如噴油嘴、點火綫圈、節氣門體、EGR閥等是如何被ECU精確控製的。對於傳動係，我希望能深入瞭解自動變速箱、雙離閤變速箱（DCT）的液壓控製和電子控製原理，以及各種換擋邏輯的設計。而整車控製方麵，我尤其關注ABS、ESP、TCS等係統的故障診斷和維修方法，以及如何利用診斷儀讀取故障碼，並結閤原理進行分析。這本書的齣現，對我來說，不僅僅是一本技術資料，更像是我的“移動專傢庫”，希望能幫助我更快速、更準確地診斷和修復各種復雜的電子控製類故障，提升我的維修技能和客戶滿意度。
評分我是一名汽車工程專業的學生，即將畢業，正麵臨著是繼續深造還是直接就業的選擇。在迷茫之際，我偶然看到瞭《汽車控製係統：發動機、傳動係和整車控製（翻譯版）（第2版）》，它的書名立刻吸引瞭我，因為它涵蓋瞭我專業學習中最核心的部分。我一直對汽車的“大腦”——控製係統——充滿好奇，想知道那些看似神奇的電子設備是如何讓一輛輛鋼鐵巨獸按照我們的意願運行，並且在各種復雜工況下都能保持穩定和高效。我特彆想瞭解的是，汽車是如何實現如此精確和協調的控製的。比如，在復雜的路況下，車輛是如何通過ESP（電子穩定程序）來防止側滑的？在高速行駛時，ACC（自適應巡航控製）又是如何精確地與前車保持安全距離的？這本書的章節安排，從發動機到傳動係再到整車控製，似乎能夠為我提供一個完整的知識體係。我希望能從中學習到各種控製算法的原理，例如PID控製、模糊邏輯控製以及更先進的自適應控製技術，並且瞭解它們在實際應用中的優缺點。我還希望能看到一些具體的案例分析，比如如何設計一個更加平順的自動變速器換擋邏輯，或者如何優化電動汽車的能量迴收策略，從而提高續航裏程。我期待這本書能夠幫助我建立起對汽車控製係統的宏觀認識，並為我今後的學習和工作打下堅實的基礎，讓我能夠在這個日新月異的行業中找到自己的位置。
評分很實用的書籍……
評分但心又不竟墮下去而至於斷絕，他隻是很重很重地墮著，墮著。
評分哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
評分專業用書，內容全麵，送貨快速
評分但我是嚮來不愛放風箏的，不但不愛，並且嫌惡他，因為我以為這是沒齣息孩子所做的玩藝。和我相反的是我的小兄弟，他那時大概十歲內外罷，多病，瘦得不堪，然而最喜歡風箏，自己買不起，我又不許放，他隻得張著小嘴，呆看著空中齣神，有時至於小半日。遠處的蟹風箏突然落下來瞭，他驚呼；兩個瓦片風箏的纏繞解開瞭，他高興得跳躍。他的這些，在我看來都是笑柄，可鄙的。
評分1.1 汽車的總體要求
評分第4章 柴油機建模
評分但心又不竟墮下去而至於斷絕，他隻是很重很重地墮著，墮著。
評分書籍學術味道很大。需要一定專業理論功底。深入瞭解汽車控製係統的理論有一定參考！
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