中华人民共和国行业标准(JTJ 076-95):公路工程施工安全技术规程 [Safety Technology Rules for Highway Engineerig]

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中华人民共和国交通部 编
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出版社: 人民交通出版社
ISBN:151140049
版次:1
商品编码:11139722
包装:平装
外文名称:Safety Technology Rules for Highway Engineerig
开本:32开
出版时间:1995-10-01
用纸:胶版纸
页数:126
字数:106000
正文语种:中文

具体描述

内容简介

  《中华人民共和国行业标准(JTJ 076-95):公路工程施工安全技术规程》将公路工程施工安全技术规程的标准,规范等汇编成一册,方便读者使用,也便于对照查阅。
  《中华人民共和国行业标准(JTJ 076-95):公路工程施工安全技术规程》适用于新建、改建和大中修的公路工程。
  《中华人民共和国行业标准(JTJ 076-95):公路工程施工安全技术规程》是广大工程设计、施工、科研、管理等有关人员必备的工具书。

内页插图

目录

1 总则
2 一般规定
3 施工准备
3.1 施工现场
3.2 施工测量
3.3 场内交通及水电设施
3.4 砂、石采集及堆放
3.5 施工机械
3.6 临时码头

4 路基工程
4.1 清理场地
4.2 土方工程
4.3 石方工程
4.4 防护工程

5 路面工程
5.1 基层施工
5.2 沥青路面
5.3 水泥混凝土路面
5.4 机械碾压
5.5 旧路面凿除

6 桥涵工程
6.1 一般规定
6.2 基础工程
6.3 墩台工程
6.4 上部工程
6.5 混凝土预制场
6.6 预制构件运输

7 隧道工程
7.1 一般规定
7.2 开挖、凿孔及爆破
7.3 洞内运输
7.4 支护
7.5 衬砌
7.6 竖井与斜井
7.7 通风及防尘
7.8 照明、排水及防火
7.9 瓦斯防治

8 主要工序作业
8.1 模板
8.2 木工机械
8.3 支架
8.4 脚手架
8.5 钢筋
8.6 焊接
8.7 锅炉
8.8 起重吊装
8.9 高处作业
8.10 水上作业
8.11 潜水作业

9 特殊季节与夜间施工
9.1 雨季
9.2 冬季
9.3 高温季节
9.4 夜间施工
10 边通车、边施工地段的交通管理

附录 本规程用词说明
附加说明
附件 公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95)条文说明

精彩书摘

  4.2.20.4 对吊杆顶端的滑轮和钢丝绳进行保养、检修拆换时,应将铲斗和吊杆放落地面,然后再进行维修。
  4.2.20.5 严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。向运土车辆卸土时,应降低铲斗高度,防止偏载或砸坏车厢。铲斗运转范围内,严禁站人。
  4.2.21 推土机作业
  4.2.21.1 推土机上下坡时,其坡度不得大于30°;在横坡上作业,其横坡度不得大于10°。下坡时,宜采用后退下行,严禁空档滑行,必要时可放下刀片作辅助制动。
  4.2.21.2 在陡坡、高坎上作业时,必须有专人指挥,严禁铲刀超出边坡的边缘。送土终了应先换成倒车档后再提铲刀倒车。
  4.2.21.3 在垂直边坡的沟槽作业,其沟槽深度,对大型推土机不得超过2m,对小型推土机不得超过1.5m。推土机刀片不得推坡壁上高于机身的孤石或大土块。
  4.2.2 1.4 推土机在摘卸推土刀片时,必须考虑下次挂装的方便。摘刀片时辅助人员应同司机密切配合,抽穿钢丝绳时应带帆布手套,严禁将眼睛挨近绳孔窥视。
  4.2.2 1.5 多机在同一作业面作业时,前后两机相距不应小于8m,左右相距应大于1.5 m。两台或两台以上推土机并排推土时,两推土机刀片之间应保持20~30cm间距。推土前进必须以相同速度直线行驶;后退时,应分先后,防止互相碰撞。
  4.2.2 1.6 用推土机伐除大树或清除残墙断壁时,应提高着力点,防止其上部反向倒下。
  4.2.2 2 铲运机作业
  4.2.2 2.1 拖式铲运机
  (1)作业前应先将运行道路刮平,其宽度应大于机身宽约2m;
  (2)行驶中严禁把铲斗和斗门提升到最高点,以免在转弯时将钢丝绳崩断;下坡时应放下铲运机斗作辅助制动,严禁空档滑行;
  ……
公路工程施工安全技术规程(JTJ 076-95) 背景与意义 随着我国公路建设事业的蓬勃发展,一项项宏伟的工程拔地而起,连接起祖国的大江南北,为经济社会发展提供了坚实的交通支撑。然而,公路工程施工的复杂性和高风险性也始终是行业内关注的焦点。大规模的机械设备、复杂的地质条件、多变的施工环境,以及大量作业人员的协同配合,都潜藏着不容忽视的安全隐患。为切实保障公路工程建设的安全与质量,有效预防和控制施工过程中的事故发生,国家交通部组织编制了《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95)。 本规程的颁布与实施,标志着我国公路工程施工安全管理迈入了规范化、系统化的新阶段。它不仅是对行业内多年来在安全生产方面实践经验的总结与升华,更是对国际通行安全标准的积极借鉴与采纳。通过明确的规定和详细的技术要求,本规程旨在为公路工程施工提供一套科学、实用、可操作的安全技术指导,从而最大限度地降低事故发生率,保护从业人员的生命安全和身体健康,同时减少财产损失,维护社会公共利益。 规程核心内容阐述 《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95)是一部涵盖公路工程施工全过程、全方位的安全技术标准。其内容结构严谨,条理清晰,针对性强,主要围绕以下几个关键领域展开: 一、 总则与基本要求 规程首先明确了公路工程施工安全的基本原则、适用范围以及各参建单位的安全职责。强调了“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,要求所有施工活动必须将安全置于首位。在基本要求方面,规程对施工现场的规划布局、设施配置、环境保护以及人员培训等方面提出了基础性的要求,为后续具体的安全技术措施奠定了基础。例如,对施工现场的“三通一平”(通水、通电、通路、场地平整)提出了具体标准,要求场地内设置必要的安全警示标识、防护设施和应急救援器材。 二、 施工机械与设备安全 公路工程施工离不开各种大型机械设备,如挖掘机、装载机、压路机、架桥机、起重设备等。这些设备在带来巨大生产力的同时,也因其功率大、操作复杂而存在较高的安全风险。本规程对施工机械的安全技术性能、操作规程、维护保养以及使用环境等方面都做了详细规定。 机械设备的选择与检验: 要求使用的机械设备必须符合国家相关安全标准,具备合格的证明文件,并定期进行检测和维护,确保其处于良好的工作状态。 操作规程与资质: 规定了各类机械设备的操作人员必须经过专业培训,持证上岗,并严格遵守操作规程。禁止无证上岗,禁止酒后操作。 运行与停放安全: 对机械设备的运行过程中的安全距离、信号指挥、坡道作业、夜间作业等作出了明确规定。停放时,要求停放在安全区域,采取可靠的制动措施,防止溜车或倾倒。 起重吊装安全: 这是公路工程中尤为重要的环节。规程详细规定了起重设备的选型、安装、试运行、操作、指挥以及对构件的绑扎、加固等方面的安全要求,特别是对超重、超高、超长构件的吊装,制定了严苛的安全管控措施。 脚手架、模板与支撑系统安全: 在高架桥、隧道等工程中,脚手架、模板和支撑系统的搭设、使用和拆除是关键的安全点。规程对材料的选择、结构计算、搭设工艺、安全检查、荷载控制等方面提出了具体要求,确保其稳固可靠,防止垮塌。 三、 作业环境与危险源辨识 公路工程的施工环境多种多样,可能涉及高空、深基坑、水下、密闭空间、交通密集区域等。针对这些特殊环境,规程提供了相应的安全技术要求。 高处作业安全: 对高处作业平台、临边防护、洞口防护、安全带、安全网的使用等提出了详细规定,确保高空作业人员的人身安全。 基坑与边坡支护安全: 针对深基坑和高边坡的开挖与支护,规程要求进行详细的地质勘察和边坡稳定性评估,并根据评估结果采取相应的支护措施,如放坡、挡土墙、锚杆、喷锚等,严防塌方和滑坡。 隧道与地下工程安全: 针对隧道施工,规程着重强调了通风、防爆、防塌方、防水、人员撤离等方面的安全措施。对于易燃易爆气体、有毒有害气体的监测与处理,以及火灾、爆炸的预防,都有明确规定。 交通导改与道路施工安全: 在既有道路上进行施工时,交通安全是重中之重。规程要求制定详细的交通导改方案,设置清晰的交通标志、标线和信号灯,安排专人指挥交通,并采取有效的隔离措施,确保施工人员与过往车辆的安全。 水上与水下作业安全: 对于跨河、跨湖的桥梁施工,水上与水下作业的安全是必不可少的。规程对船舶管理、救生设备、水下作业人员的防护、潜水装备等都提出了具体要求。 四、 危险性较大的分部分项工程安全管理 针对公路工程中一些具有高风险性的特殊工程,规程进行了重点强调和细化。 大型桥梁架设与顶推安全: 如大型梁片的吊装、架设,以及大型桥梁的顶推、转体施工,都属于高风险作业。规程对设备的选型、安装、操作、监测,以及施工过程中的荷载控制、应力监测、变形控制等,都制定了详细的安全技术措施。 隧道掘进与衬砌安全: 针对不同地质条件下的隧道掘进方法(如钻爆法、TBM法),规程分别规定了相应的安全防护措施,包括初期支护、二次衬砌、通风、排水、超前地质预报等。 爆破工程安全: 爆破作业是公路工程中常见的危险性作业。规程对爆破方案的制定、炸药的运输与储存、爆破前的安全检查、爆破警戒、爆破后的安全评估等方面,都提出了严格的规定,确保爆破过程的安全。 模板工程与高支模安全: 特别是对于一些超高、超宽的模板工程,规程要求进行专门的设计计算,设置可靠的支撑体系,并进行严格的监测和验收。 五、 特殊作业与应急管理 除了上述常规内容,规程还关注了特殊作业环境下的安全以及突发事件的应急处理。 起重吊装作业的安全 高处作业的安全 有限空间作业的安全 动火作业的安全 临时用电安全 施工现场的消防安全 在应急管理方面,规程要求建设单位和施工单位必须制定详细的应急预案,明确应急组织机构、职责分工、报警程序、应急响应措施、人员疏散、物资准备等。同时,要求定期组织应急演练,提高应急处置能力。 规程的实践价值与发展 《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95)的颁布,为各级公路工程建设单位、施工企业、监理单位以及相关管理部门提供了明确的行动指南和技术依据。通过严格执行本规程,能够有效提高施工现场的安全管理水平,降低事故发生的概率,保护人员生命安全,减少财产损失,从而保障公路工程建设的顺利进行。 当然,随着科技的进步和施工工艺的不断发展,公路工程的施工安全技术也在不断演进。本规程作为特定时期的技术标准,为当时的公路建设安全提供了坚实的保障。在未来的发展中,相关的安全技术规程也将不断更新与完善,以适应更加复杂和多样化的工程需求,持续推动中国公路建设行业向更安全、更高效、更绿色的方向发展。 总而言之,《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95)是一部集理论性、技术性和实践性于一体的重要行业标准,其核心在于通过系统化的安全技术要求,规范施工行为,防范事故风险,最终实现公路工程建设的安全、优质、高效。

用户评价

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坦白讲,这本书的阅读体验,可能需要一定的耐心和专业背景来支撑。它不像大众读物那样追求流畅和引人入胜的叙事。我估计,它更像是一份严谨的法律文件,字斟句酌,每一个标点符号都可能关乎重大的安全责任。我更关注的是,这种“技术规程”在实际应用中的落地性如何。一套好的标准,不应该只是束之高阁的理论,而是能真正指导施工队伍的日常行为。我特别想知道,书中对于“人员培训”和“应急预案”的阐述是否足够具体化?有没有提供一些可供参考的案例分析,来说明违反某一特定条款会带来何种后果,以及如何通过有效的安全文化建设来内化这些规程?如果它能有效地弥合“标准制定者”和“一线执行者”之间的认知鸿沟,让安全真正成为每个工人的本能反应,那么它就是一本极其成功的规范。

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这本《公路工程施工安全技术规程》(JTJ 076-95)在我手里沉甸甸的,光是这名字就透着一股子严肃劲儿。说实话,我一个非专业人士,打开它的时候心里多少有点打怵,毕竟“行业标准”听起来就不是轻松读物。我期待它能像一本优秀的教科书一样,用清晰的逻辑和详实的案例,把那些看似枯燥的安全规范讲得透彻明白。我特别关注的是,书中是否能针对不同类型的公路施工场景,比如桥梁架设、隧道开挖或者路基填筑,提供一套切实可行的、具有前瞻性的安全指导。我希望看到的是,它不仅仅是罗列了一堆“必须做”和“禁止做”的条文,而是深入探讨了风险评估的方法论,以及在紧急情况下,现场人员应该如何快速、有效地响应。如果它能将抽象的安全理念转化为具体的、可操作的流程图或者清单,那对于一线管理人员来说,价值就非常大了。那种读完后,能立刻在脑海中构建出一个完整、安全施工框架的感觉,才是我对一本权威规程的最高期望。

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我借阅这本书的初衷,其实是想了解一下上世纪九十年代中后期,国家对于公路建设安全领域的要求达到了一个怎样的高度。那个年代,中国的基建正处于一个飞速发展的时期,如何在追求速度的同时保证质量和安全,是摆在所有人面前的难题。因此,我非常好奇,这套规程在细节处理上,是否体现了那个时代特有的技术背景和管理智慧。例如,对于高边坡支护的技术要求,与现在相比,有哪些进步或调整?对于施工机械的操作规范,是不是更侧重于对传统设备的严格约束?我希望通过阅读这些文字,能“触摸”到那个特定历史时期工程现场的脉搏,感受一下当年的工程师们是如何在资源相对有限的情况下,努力将风险降到最低的。这不只是学习安全规范,更像是在进行一次技术史的考察,看看这些规程是如何支撑起那些宏伟的交通动脉的。

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作为一名常年与工程项目打交道的旁观者,我更看重的是这本书在结构上的逻辑性和系统性。我期望它能以一个非常清晰的脉络展开,比如从项目启动阶段的安全策划,到具体的土方、结构、路面施工各个阶段的安全要点,再到材料运输和临时设施的搭建,都能有条不紊地覆盖到。如果能在章节之间建立起明确的递进关系,而不是简单地堆砌条文,那么阅读起来的效率会大大提高。比如说,一个特定的风险点,比如高空作业,是否被反复提及并从不同角度(如设备、人员资质、天气影响)进行交叉强调?我希望它能构建一个立体化的安全防护网,而不是仅仅停留在单一维度的技术指导上。这种严密的结构,本身就是对“规范”二字的最好诠释,让人感到安全是全方位无死角的。

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这本书散发着一种历史的厚重感,尽管它是一份技术文件,但我试图从中解读出背后的“责任感”。JTJ 076-95,这个编号本身就代表着特定时期内的最高行业共识。我希望它不仅仅是提供技术指导,更能体现出对生命的敬畏和对工程质量的承诺。在阅读过程中,我会不由自主地去想象,当年参与制定这些条款的专家们,他们是基于多少次血的教训和无数次反复的试验,才最终确定下这些字句的。因此,我不会将其视为一份可随意修改的草案,而是一份沉淀了集体智慧和经验的契约。我期望它能在我心中种下一颗种子:安全不是成本,而是保障工程永恒的基础,是工程师对社会做出的最庄严的承诺。这种精神层面的引导,远比单纯的技术条文更有力量。

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