汽车是怎样设计制造的 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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陈新亚 著

图书标签:

• 汽车
• 设计
• 制造
• 工程
• 机械
• 汽车工程
• 工业设计
• 汽车技术
• 车辆工程
• 汽车工业

出版社： 机械工业出版社

ISBN：9787111411789

版次：1

商品编码：11183263

品牌：机工出版

包装：平装

丛书名： 陈总编爱车热线书系

开本：16开

出版时间：2014-01-01

用纸：胶版纸

页数：122

字数：250000

正文语种：中文

产品特色

编辑推荐

　　陈总编爱车热线书系
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内容简介

　　《汽车是怎样设计制造的》以图解的形式介绍汽车设计和制造的整个流程，包括汽车草图绘制、模型制作、样车测试方式方法，以及车身制造、发动机制造、总装配等汽车生产中的重要工序，并列举汽车生产实例，详细说明汽车生产的整个过程和工艺流程。　　《汽车是怎样设计制造的》以图为主，文字为辅，通俗易懂，简洁明了，适合汽车爱好者、汽车从业人员、汽车专业学生等阅读使用。

内页插图

目录

第一部分 设计
第一章 概念设计
市场调研
车型定位
造型概念草图
外观造型效果图
第二章 车身设计
车身尺寸大小
车身造型平衡
车身比例
车轮尺寸和轴距、轮距
“H点”与空间布局
电脑效果图制作
车身油泥模型制作
胶带图
油泥模型风洞测试
车身数模构建
车身安全防护设计
车身轻量化设计
第三章 动力系统设计
动力组合搭配
驱动形式选择
发动机选择
第四章 底盘设计
车轮与轮胎选择
悬架系统设计
转向系统设计
制动系统设计
第五章 内饰和电气设计
内饰布局
内饰板
座椅
开关和仪表
仪表盘和中控台
人机工程学设计
影音和导航
隔声和隔热
用电设备和电气线路
第六章 总布置设计
总布置设计
总布置计算
总布置尺寸
总装配设计

第二部分 测试
第七章 室内测试
样车制作
空气动力学测试
声学测试
气候模拟测试
碰撞测试
人机工程学测试
台架耐久性测试
第八章 室外测试
试车场测试
公共道路测试
低温测试
高温测试
驾驶人健康检查

第三部分 制造
第九章 车身制造
冲压工艺
焊装工艺
涂装工艺
第十章 总成制造
汽车五大总成
发动机制造
动力总成预组装
车桥装配
内饰模块制作
轮胎制造
第十一章 总装配
试生产
总装配工序
装配线实例
整车装配工序流程图

前言/序言

好的，这是一份关于一本名为《汽车是怎样设计制造的》的图书的简介，内容严格围绕汽车工业的设计与制造流程展开，避免提及此书已有或未有的具体内容，力求详实且自然流畅。 --- 图书简介：驾驭未来之形——汽车设计与工程的精密之旅 汽车，作为现代工业文明的标志性产物，其流线型的车身之下，隐藏着跨越百年积累的复杂工程学、美学考量以及对材料科学的极致运用。本书旨在深入剖析这一精密复杂载体的诞生全过程，从最初的草图概念到最终驶上公路的成品，全面揭示现代汽车设计、研发、制造与质量控制的每一个关键环节。 第一部分：概念的萌芽与设计的雕琢 汽车的生命始于一个愿景，一次对未来出行方式的想象。本篇幅将详尽阐述汽车设计流程的起点——市场调研与用户需求的捕捉。设计团队如何平衡空气动力学效率、美学风格、人体工程学布局与法规兼容性，是决定一款车型成败的首要因素。 我们将探讨设计阶段的迭代过程。从早期的二维手绘草图到三维数字模型的建立，设计语言（Design Language）如何确立并贯穿于整个产品生命周期。重点聚焦于“造型设计”与“工程设计”之间的协同工作。造型师如何通过数字曲面建模（Class-A Surfacing）定义出视觉冲击力强的外形，以及工程师如何运用有限元分析（FEA）对这些曲面进行结构强度校验，确保美观与安全并存。内饰设计环节同样至关重要，它关乎驾驶者的直接体验，涉及材料的触感、人机交互界面的布局（HMI），以及如何通过色彩、材质与光照营造出符合品牌定位的座舱氛围。 第二部分：工程化与虚拟验证的基石 一旦设计蓝图确定，严苛的工程化验证便拉开序幕。此阶段是概念向现实转化的桥梁，涉及数以万计的零部件的定义、集成与相互作用分析。 车身结构与安全性： 现代汽车的车身不再是简单的承载结构，而是主动和被动安全的核心。本部分将深入解析白车身（Body-in-White, BIW）的设计哲学，探讨高强度钢、铝合金以及复合材料在关键受力区域的应用策略。我们将剖析碰撞安全设计——从溃缩区（Crumple Zones）的能量吸收机制，到乘员舱的刚性保护结构设计，以及侧面撞击保护系统的集成。安全气囊系统的部署逻辑、预紧式安全带的工作原理，都建立在对碰撞动力学精确模拟的基础之上。 动力总成与底盘系统集成： 动力总成（发动机、变速箱或电驱动系统）的布局直接影响车辆的性能、效率和操控性。详细阐述内燃机热效率的优化策略、混合动力系统的能量流管理，以及纯电动汽车的电池包热管理与集成技术。底盘系统（悬架、转向与制动）的设计，则决定了车辆的动态特性。我们将探讨不同类型的悬架结构（如麦弗逊、多连杆）如何影响车辆的舒适性与操控极限，以及现代电子稳定程序（ESP）如何通过对制动和转向的精确干预，提升行车安全。 虚拟仿真与测试： 在实体模具开发成本高昂的今天，虚拟测试成为研发的生命线。本章将详述计算流体力学（CFD）在优化空气动力学性能（降低风阻系数）中的应用，以及多体动力学（MBD）软件在模拟车辆行驶过程中的动态响应。虚拟碰撞测试（Virtual Crash Test）如何帮助工程师在物理原型制造前，识别并消除潜在的设计缺陷，极大地缩短了开发周期。 第三部分：制造工艺的革新与精密度控制 从工程图纸到流水线上的批量生产，涉及到冶金学、自动化技术和精益生产理念的深度融合。 材料科学与成型技术： 汽车重量的减轻是提高能效和性能的永恒主题。本部分详细介绍先进高强钢（AHSS）的热处理工艺，以及如何通过液态成型技术（如液态模锻）制造复杂高强度结构件。钣金件的冲压过程中，模具设计、压力控制以及材料的塑性变形极限分析，是保证零件精度和避免开裂的关键。 装配自动化与柔性制造： 现代汽车工厂是自动化技术的集大成者。我们将聚焦于焊装车间（Body Shop）中，机器人如何实现高精度、高重复性的车身焊接与连接（点焊、激光焊、结构胶粘接）。涂装车间是保证车身防腐蚀和美观度的核心，涉及电泳、中涂、色漆和清漆层的多层喷涂工艺，以及对环境控制的极高要求。 总装线的精益与质量保证： 总装车间（Final Assembly）是零部件集成的舞台。如何设计高效、防错（Poka-Yoke）的总装流程，确保数万个零件正确安装且符合扭矩标准，是考验制造管理水平的关键。质量控制贯穿始终，从原材料入厂检验，到过程中的在线检测（如激光扫描测量），再到成品车的路试和功能验证，确保每一辆下线的车辆都达到预设的性能和可靠性标准。 第四部分：供应链管理与产品生命周期维护 现代汽车的生产不再是单一工厂的封闭系统，而是全球供应链网络协作的成果。本书最后将探讨复杂的全球采购策略、零部件物流的优化，以及如何利用数字化技术实现从“设计-制造”到“服务-回收”的全生命周期管理，确保产品在整个生命周期内保持高效、可靠的运行状态。 本书为汽车工程领域的专业人士、技术爱好者，以及所有对工业设计与精密制造流程感兴趣的读者，提供了一扇通往现代汽车制造心脏地带的详尽窗口。

评分☆☆☆☆☆

这本书的视角实在是太独特了，它没有落入那种枯燥的技术手册的窠臼，反倒像是一部跨越了百年工业史的史诗。我原以为会看到密密麻麻的零件图和复杂的流体力学公式，但读完之后，我发现作者真正想传达的是一种“创造的哲学”。他把汽车的诞生过程，从最初那个模糊的草图，到最后跑在公路上的钢铁猛兽，描绘成了一场人类智慧与材料科学的宏大对话。尤其让我印象深刻的是对设计团队内部冲突与妥协的描述。那种如何在美学追求、成本控制和实际安全性之间反复拉锯的过程，简直比看任何悬疑片都来劲。作者笔下的工程师们，不再是刻板的“技术宅”，而是充满激情的艺术家和精明的实干家。我尤其喜欢他描绘的“原型车”阶段，那些充满烟火气的、甚至有点滑稽的早期测试，它们揭示了任何伟大产品的诞生都绝非一蹴而就，而是无数次失败和微小进步的累积。这本书让我对“工业设计”这个词有了全新的理解，它不再是简单的外观美化，而是一门关于如何在约束条件下实现最优解的艺术。

评分☆☆☆☆☆

从纯粹的审美角度来看，这本书对“形式追随功能”这一设计信条的诠释，达到了新的高度。作者并没有像某些评论家那样去评判某个车型的外观是否“漂亮”，而是着重分析了外形的每一个弧线、每一个切面是如何服务于空气动力学效率的。我被那些关于风阻系数的讲解所吸引，看到设计师如何通过计算机模拟，将车身塑造成一把“切开空气的刀”。书中对“下压力”和“升力”的平衡分析，让我理解了跑车尾翼和轿车底部扩散器的真正作用，它们不再是简单的装饰，而是工程学的必要延伸。此外，书中对照明系统的演进也进行了详细的描绘，从简单的卤素灯到如今复杂的矩阵式LED大灯，每一个变化都与夜间视野优化和行人保护法规紧密相关。这本书让我明白，一件成功的工业设计，其“美”恰恰来源于其极致的功能性与工程逻辑的完美融合，这是一种理性的、无可辩驳的美感。

评分☆☆☆☆☆

这本书带给我的震撼，更多来自于对“人与机器共生”主题的探讨。我一直以为汽车设计主要关乎机械性能，但这本书让我意识到，汽车首先是为人服务的工具，其次才是机械的集合体。作者花费了大量篇幅来解析人体工程学，比如座椅的曲率如何影响长途驾驶的疲劳度，仪表盘的布局如何优化驾驶员的“信息获取效率”。这部分内容写得非常细致，甚至提到了不同人种在驾驶姿势上的细微差异，以及设计师如何通过参数化建模来解决这些问题。我以前从未想过，方向盘的材质、空调出风口的方向甚至是雨刷刮水的频率，都经过了如此严苛的科学论证。这让我对那些看似微不足道的细节充满了敬意。它不再是冷冰冰的代步工具，而是一个高度定制化、充满人文关怀的移动空间。通过这本书，我开始用一种全新的、更具同理心的眼光去看待我每天使用的交通工具。

评分☆☆☆☆☆

这本书的叙事节奏把握得相当高明，它巧妙地在宏观的历史脉络和微观的工程细节之间切换。读到关于材料创新的章节时，我简直感觉像在阅读一本前沿的化学论文，里面探讨了高强度钢、碳纤维复合材料以及新型塑料的应用，以及它们如何彻底颠覆了车辆的重量分配和安全性标准。但紧接着，作者又会笔锋一转，开始讲述某个经典车型的诞生故事，那种带有浪漫主义色彩的早期试验和试错过程，立刻将气氛拉回了充满激情与探索的时代。我欣赏作者没有避开设计中的“失败案例”和“走不通的死胡同”。通过分析那些被否决的创新点，我们更能体会到最终定型的设计是多么来之不易。这本书的深度在于，它揭示了每一次“进步”背后，都有着巨大的知识壁垒和技术风险，它不是一蹴而就的灵感闪现，而是建立在扎实科学基础上的理性飞跃。

评分☆☆☆☆☆

读罢此书，我仿佛完成了一次深度的、沉浸式的工厂参观，只不过这次参观不需要安全帽和护目镜，所有复杂的流程都在我的脑海中以高清画质重现。作者在讲解生产线的搭建时，那种条理性和逻辑性简直令人叹为观止。他没有简单地罗列“冲压、焊接、涂装、总装”这几个步骤，而是深入挖掘了每一步背后的决策逻辑。比如，为什么现代汽车的白车身要采用如此复杂的混合材料结构？这背后牵扯到对碰撞能量吸收的极致追求。更精妙的是，作者竟然能将“精益生产”的理念，这种原本很枯燥的管理学概念，与车身缝隙的毫米级控制联系起来。我尤其赞赏他对供应链管理的描述，那种全球协作的复杂网络，如同一个精密的生物系统，任何一个环节出问题都会导致整个链条的停滞。这本书的语言风格非常务实，带着一种工程师特有的精确感，但同时又处处流露出对“效率美学”的推崇，让人在理解技术的同时，也感受到了现代制造业的巨大力量。

评分☆☆☆☆☆

图文并荗使我对汽车制造的过程有了大致的了解

评分☆☆☆☆☆

不错

评分☆☆☆☆☆

讲的太好了，学知识

评分☆☆☆☆☆

图案清楚，

评分☆☆☆☆☆

知识量不多，好失败的网购

评分☆☆☆☆☆

?i分就分男人呢腐男腐女才附近的减肥呢冯夫人当减肥你发那放假

评分☆☆☆☆☆

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评分☆☆☆☆☆

书质量不错，绝对正品！

评分☆☆☆☆☆

书籍不错啊