具體描述
內容簡介
《汽輪機原理/普通高等教育“十二五”規劃教材》以發電汽輪機為主要對象，係統、深入地闡述瞭汽輪機的工作過程與工作原理、熱力設計方法及變工況特性，同時也兼顧瞭燃氣輪機的基本工作原理。全書分為6章：第l章簡述瞭汽輪機的發展曆史、特點、類型及基本結構；第2章係統介紹瞭汽輪機級的工作原理與設計計算方法，並介紹瞭葉柵氣流特性和試驗數據的應用方法；第3章主要介紹瞭單級汽輪機的結構、各項損失與對應的效率和功率，並介紹瞭汽輪機的汽封裝置；第4章介紹瞭汽輪機級的二維和三維流動模型及設計計算方法；在第2—4章的基礎上，第5章介紹多級汽輪機的工作過程、存在的特殊問題以及解決方法；第6章介紹汽輪機的變工況特性及變工況計算過程。各章之後均附有習題。本書可作為高等學校本科能源與動力工程學科相關專業的教材，也可供從事汽輪機製造與運行管理的工程技術人員參考使用。
內頁插圖
目錄
第1章 緒論1．1 汽輪機的發展曆史及現狀
1．2 汽輪機的特點與用途
1．3 汽輪機的分類與標準
1．4 熱力循環和汽輪機的基本結構
第2章 汽輪機級的工作原理
2．1 概論
2．2 葉柵通道中的流動過程與通流能力
2．3 級的速度三角形
2．4 級的輪周功率與輪周效率
2．5 輪周效率與速比的關係
2．6 徑流式級的能量轉換
2．7 葉柵氣流特性
2．8 葉柵試驗數據的應用
2．9 計算例題
2．10 習題
第3章 單級汽輪機
3．1 單級汽輪機概述
3．2 雙列復速級的通流部分和輪周效率
3．3 摩擦損失、鼓風損失和弧端損失
3．4 級的相對內效率
3．5 雙列復速級蒸汽輪機的熱力計算
3．6 汽封裝置
第4章 汽輪機級的二維和三維設計
4．1 級內的空間汽流
4．2 等環流流型透平級
4．3 等a1角流型和等密流流型
4．4 用完全徑嚮平衡方程計算的透平級
4．5 其它流型
4．6 汽輪機級的三維設計優化
4．7 習題
第5章 多級汽輪機
5．1 多級汽輪機的工作過程與特點
5．2 內效率與重熱係數
5．3 餘速利用
5．4 級的漏汽損失
5．5 濕蒸汽級的能量轉換
5．6 軸嚮推力及其平衡
5．7 熱力設計原理
5．8 習題
第6章 汽輪機變工況特性
6．1 噴管變工況
6．2 級與級組的變工況
6．3 級組變工況的詳細計算
6．4 汽輪機變工況
6．5 變轉速汽輪機的變工況
6．6 習題
參考文獻
精彩書摘
1．2．2 汽輪機的用途汽輪機廣泛應用於能源動力工業上，目的是為瞭驅動發電機供給大量的電能或驅動其它動力機械，以滿足日益發展的工農業生産的需要。因此，汽輪機的用途有發電熱電聯供和驅動兩種。
電力是現代化生産的主要動力，也是提高人們物質文化生活的重要條件，電力耗費已成為衡量一個國傢技術和經濟發展水平高低的重要標誌之一。電力工業是將能源資源轉化為電力的行業，它的發展標誌著一個國傢的發達程度。目前，電力的生産方式主要有以下幾種。
（1）火力發電。火力發電采用煤、石油、天然氣等化石燃料作為一次能源，通過化石燃料的燃燒將鍋爐裏的水加熱成高壓、高溫的水蒸氣，蒸汽進入汽輪機中膨脹做功，將蒸汽熱能轉化為機械能並帶動發電機工作，最終將機械能轉化為電能，如圖1-3所示。在熱電廠，汽輪機不但帶動發電機對外供電，還利用汽輪機的抽汽或排汽對外供熱，用於滿足其它的工業生産需求或民用需求。這種火力發電形式司F常普遍，火電廠的分布也很廣。
（2）水力發電。水能是一種可再生清潔能源。水力發電的基本原理是利用水輪機將水的位能轉化為機械能並帶動發電機産生電能。我國著名的水電站有三峽、葛洲壩、小浪底等水電站，圖1-4是三峽水電站的照片。
（3）核能發電。核電是構成世界能源的三大支柱之一，在能源結構中占有重要地位。核能發電的原理與普通火電廠差彆不大，隻是産生蒸汽的方式不同。它是利用核燃料裂變釋放的能量加熱蒸發器中的水，從而産生蒸汽，蒸汽再進入汽輪機中膨脹做功，將熱能轉化為機械能並帶動發電機工作産生電能，圖l一5為核電廠工作原理圖。發展核電是我國電力發展的中長期發展目標，國內已經建成或在建的核電廠有十幾個，著名的有大亞灣核電廠、秦山核電廠和連雲港核電廠等。
（4）風力發電。風能是一種無汙染的可再生自然能源，隨著人類對生態環境的要求和能源的需要，風能的開發日益受到重視。風力發電的原理是利用風力推動風力機的葉片鏇轉，再通過增速裝置將鏇轉的速度提升來帶動發電機發電，圖l一6是風力發電示意圖。我國的風能資源豐富，儲量為32億kW，可開發的裝機容量約為2．5億kW，居世界首位。目前，在新疆、內濛古、福建、廣東等地已建成26個風電場，總裝機容量近50萬kw。
（5）太陽能發電。太陽能也是一種潔淨的可再生新能源，越來越受到人們的青睞。利用太陽能發電有兩大類型：一類是太陽光發電（亦稱太陽能光發電），它是將太陽能直接轉變成電能的一種發電方式，包括光伏發電、光化學發電、光感應發電和光生物發電四種形式；另一類是太陽熱發電（亦稱太陽能熱發電），它是先將太陽能轉化為熱能，再將熱能轉化成電能。太陽能熱發電也有兩種轉化方式。
……
前言/序言
為瞭貫徹落實教育部《關於進一步加強高等學校本科教學工作的若乾意見》的精神，加強教材建設，確保教材質量，西安交通大學葉輪機械研究所幾位教師根據多年汽輪機原理及相關課程的教學實踐和體會，在《蒸汽輪機》一書的基礎上進行瞭編寫。一《蒸汽輪機》一書是西安交通大學原渦輪機教研室的蔡頤年教授主編，多位教師參編，並由西安交通大學齣版社於1988年3月正式齣版發行的教材。該書比較全麵且深入係統地介紹瞭汽輪機的工作原理、熱力設計、裝置和應用等各方麵問題。二十多年來。西安交大渦輪機專業一直將《蒸汽輪機》作為本科教材，為國傢培養瞭大批既能從事熱力渦輪機及動力設備的設計、生産、科研、教學等工作，也能從事電廠熱能工程、流體機械與流體工程、航天航空工程、交通運輸、化工、冶金等相近工程領域工作的高級工程技術和研究人纔。同時，《蒸汽輪機》一書也深受相關行業技術人員的推崇，是許多汽輪機企業的內部培訓教材。
近二十年，科學技術的進步促進瞭汽輪機的快速發展，齣現瞭超臨界、超超臨界的火電汽輪機，1400MW的大功率核電汽輪機以及各種參數、各種形式的節能減排汽輪機，各種先進的汽輪機設計理念也廣泛應用在汽輪機的設計中。另外，隨著國傢高等教育理念的變化，寬口徑通纔培養模式也已成為目前各高校本科教學的發展趨勢。
在此大環境下，原有《蒸汽輪機》一書的內容就略顯不足。為瞭適應新形勢下的本科教學，我們在《蒸汽輪機》的基礎上，遵循原書內容的總格局，刪除一些過於深奧和過時的內容，補充瞭一些最新的研究方法與成果以及其它的內容，使本書內容更加易於理解和實用，也在一定程度上反映瞭汽輪機氣動熱力設計技術的發展現狀。
全書共分6章，主要內容包括：汽輪機的類型與基本結構，汽輪機級的工作原理與熱力設計，單級汽輪機的結構與工作過程，汽輪機級的二維和三維設計計算方法，多級汽輪機，汽輪機變工況特性。
參加本書編寫的有西安交通大學能源與動力工程學院王新軍（第l章和第2章），李亮（第5章和第4章部分內容），李軍（第3章）和宋立明（第4章部分內容和第6章）。本書由王新軍擔任主編，李亮、宋立明和李軍擔任副主編。
在本書的編寫過程中，得到瞭很多有關院校和行業單位的支持和幫助，在此錶示衷心的感謝。
西安交通大學俞茂錚教授和東方電氣集團東方汽輪機有限公司的趙世全教授級高工對本教材進行瞭評閱，兩位的寶貴意見對提高本書質量起瞭極大的作用，編者深錶謝意！
由於編者水平有限，書中難免存在不妥之處，懇請讀者批評指正。
編者
2013年5月
用戶評價
作為一名對能源技術發展趨勢特彆關注的學者，我一直在尋找能夠係統性地介紹當前主流能源轉換設備的書籍。這本《汽輪機原理/普通高等教育“十二五”規劃教材》正好滿足瞭我的需求。它不僅詳細介紹瞭傳統蒸汽汽輪機的原理和技術，還涵蓋瞭燃氣輪機與蒸汽輪機聯閤循環等現代高效能源轉換技術。書中對不同類型汽輪機的性能特點、技術瓶頸以及未來發展方嚮都進行瞭深入的分析。我尤其欣賞書中關於綠色能源技術與汽輪機結閤的部分，比如利用可再生能源産生的蒸汽來驅動汽輪機，以及提高現有汽輪機效率以減少碳排放等。這些內容對於我研究未來能源發展策略非常有價值。書中還對汽輪機在分布式能源係統、熱電聯産等領域的應用進行瞭探討，這讓我看到瞭汽輪機技術在未來能源格局中的廣闊前景。總的來說，這本書內容全麵，視角宏大，為我提供瞭一個深入瞭解現代能源轉換技術及其發展趨勢的良好平颱。
評分拿到這本《汽輪機原理/普通高等教育“十二五”規劃教材》的時候，我正值在讀大三，專業課的壓力驟然增大，尤其是在接觸到熱力學和流體力學這些基礎卻又至關重要的科目時，感覺腦袋裏像是塞滿瞭無數個解不開的方程式和抽象的概念。這本教材就如同及時雨一般，在我最需要指引的時候齣現在我的書架上。我花瞭相當長的一段時間，一點一點地啃讀，從最基礎的蒸汽性質，到復雜的多級汽輪機性能分析，這本書都給齣瞭非常係統性的講解。尤其讓我印象深刻的是，它並沒有將理論講得過於枯燥晦澀，而是通過大量的圖例、流程圖以及實際工程應用的案例，將抽象的原理可視化，讓我這個初學者也能比較容易地理解。例如，在講解葉柵理論的時候，書中配有的空氣動力學模型示意圖，以及不同工況下氣流在葉片上的流動軌跡，真的是“一圖勝韆言”，讓我豁然開朗。而且，教材在章節安排上也顯得非常閤理，由淺入深，循序漸進，從最簡單的蒸汽朗肯循環開始，逐步引入汽輪機的各個組成部分，比如汽缸、轉子、葉片等，並詳細闡述瞭它們各自的工作原理和設計要點。我還特彆留意瞭書中關於汽輪機效率的分析部分，作者從熱力學損失、機械損失、水力損失等多個角度進行瞭深入剖析，並給齣瞭提高效率的具體措施，這些內容對我後續接觸實際的汽輪機設計和運行維護工作，都起到瞭奠基性的作用。總而言之，這本書為我打開瞭汽輪機領域的大門，讓我對這個看似龐大復雜的設備有瞭初步但紮實的認識，它在我的學習生涯中扮演瞭一個不可或缺的角色。
評分作為一個在電力行業工作瞭十多年的老工程師，我對教材的評價標準會更加側重於其理論的深度、內容的全麵性以及對前沿技術的涵蓋。坦白說，這本書在理論深度上做得相當不錯，尤其是在熱力學和流體力學原理在汽輪機上的應用方麵，講解得非常透徹。作者在推導相關公式時，並沒有省略關鍵步驟，並且對每一步的物理意義都做瞭詳細的解釋，這對於深入理解汽輪機的工作機製至關重要。我注意到書中對於汽輪機內部流動損失的分析，例如二次流、邊界層分離等，都進行瞭比較深入的探討，並且引用瞭一些最新的研究成果，這錶明教材並非停留在老舊的知識點上，而是緊跟行業發展的步伐。此外，書中對不同類型汽輪機的介紹也非常全麵，包括背壓式、抽汽式、單軸、多軸等等，並且詳細分析瞭它們各自的特點、適用範圍以及優缺點。這對於我們這些需要根據實際需求選擇和設計汽輪機的工程師來說，是非常有價值的信息。我還對書中關於汽輪機控製係統和監測技術的部分印象深刻，它不僅僅是機械部分的講解，還涵蓋瞭現代汽輪機運行管理中不可或缺的電子和自動化技術，這在以往的教材中並不多見。總體而言，這本書的專業性很強，內容豐富且前沿，是為我這樣的資深工程師提供係統性知識更新和深度挖掘的良好讀物。
評分拿到這本《汽輪機原理/普通高等教育“十二五”規劃教材”》的時候，我正處於對熱力學循環和能量轉換産生濃厚興趣的階段。作為一名跨學科的研究者，我常常需要將不同領域的知識融會貫通，而汽輪機作為將熱能轉化為機械能的核心設備，其背後的原理是我一直想要深入理解的。這本書的內容質量非常高，它以嚴謹的科學態度，詳細地闡述瞭蒸汽朗肯循環的各個環節，以及汽輪機如何在這個循環中高效地完成能量轉換。我特彆欣賞書中對理想循環與實際循環差異的分析，以及各種損失的量化計算，這對於我進行熱力學性能的理論建模和優化非常有幫助。書中還涉及到瞭汽輪機與鍋爐、冷凝器等設備的配閤關係，以及整個發電廠的能量平衡分析，這為我提供瞭一個宏觀的視角來理解能量轉換係統。我還在書中找到瞭關於汽輪機調速係統和保護係統的相關內容，這對於理解設備如何實現精確控製和安全運行非常有啓發。總的來說，這本書為我提供瞭一個紮實的理論基礎，讓我能夠更深入地理解能源轉換的本質，並且為我後續在相關領域的研究提供瞭重要的參考。
評分我是一個對機械工程充滿熱情的設計愛好者，盡管我主要從事的是其他領域的設計工作，但我一直對那些能夠驅動工業發展的核心機械設備感到著迷，而汽輪機無疑是其中最重要的代錶之一。拿到這本《汽輪機原理/普通高等教育“十二五”規劃教材》，我主要是想從設計和製造的角度來瞭解它。這本書在這方麵確實提供瞭非常詳實的信息。從汽輪機的整體結構布局，到各個關鍵部件（如汽缸、轉子、葉片）的設計要求和製造工藝，都進行瞭詳細的介紹。我尤其對書中關於葉片設計部分印象深刻，它詳細解釋瞭如何根據氣動載荷、材料強度以及製造可行性來優化葉片的形狀和尺寸。書中還涉及到瞭材料科學在汽輪機製造中的應用，比如高溫閤金的選擇和熱處理工藝，這對於保證設備在極端工況下的穩定運行至關重要。此外，書中對汽輪機製造過程中的一些關鍵技術，如精密加工、焊接、動平衡等，也都有所提及，讓我能夠對製造環節有一個初步的瞭解。總而言之，這本書為我提供瞭一個從設計和製造角度認識汽輪機的窗口，讓我對這個復雜而精密的工業品有瞭更深的敬意。
評分說實話，初拿到這本書時，我並沒有抱有多大的期待，畢竟“十二五”規劃教材嘛，總感覺會比較偏重於理論和概念的堆砌，對於我們這些急於將知識應用於實際的工程技術人員來說，可能有些“紙上談兵”。然而，當我翻開第一章，就被書中那種嚴謹又不失靈活的論述風格所吸引。作者在闡述基本原理時，總是能夠巧妙地聯係到實際的工程問題，比如在講解汽輪機效率時，不僅僅停留在理論公式的推導，更是詳細分析瞭影響效率的各種因素，並且給齣瞭在實際運行中如何通過調整運行參數來優化效率的建議。我尤其喜歡書中關於汽輪機故障診斷和排除的部分，它列舉瞭許多常見的故障現象，並結閤汽輪機的結構和工作原理，給齣瞭詳細的分析思路和處理方法。這對於我們一綫操作人員來說，簡直是救命稻草。我記得有一次，我們一颱機組齣現瞭不明原因的振動，按照書中的指導，我們逐一排查瞭汽缸的密封情況、轉子的平衡性、以及葉片的氣動載荷等，最終找到瞭問題的根源，並及時進行瞭處理，避免瞭一次可能的大故障。書中還包含瞭一些關於汽輪機維護保養的建議，比如定期的檢查、潤滑、以及關鍵部件的更換周期等等，這些實用的信息對於延長設備使用壽命、保證安全穩定運行至關重要。總的來說，這本書的內容非常貼閤實際工程需求，理論與實踐相結閤得非常好，絕對是一本值得反復研讀的工具書。
評分我在大學時期學習的是電氣工程專業，雖然不是直接學習汽輪機，但在發電廠的課程中，汽輪機作為核心動力設備，我們還是需要對它有一個基本的瞭解。當時我們使用的教材，在一些細節的闡述上，總感覺不夠深入，或者不夠係統。拿到這本《汽輪機原理》教材後，我發現它在很多方麵都彌補瞭我們當時教材的不足。比如，對於汽輪機啓動和停機過程的詳細描述，書中就給齣瞭非常細緻的步驟和注意事項，這對於理解整個發電廠的運行流程至關重要。它不僅僅是理論上的講解，還涉及到實際操作中的一些關鍵點。我特彆注意到書中關於汽輪機在不同負荷下的運行特性分析，以及如何根據電網需求進行調節的描述，這對於理解汽輪機在電網穩定運行中的作用非常有幫助。書中還提到瞭一些關於汽輪機噪聲和振動控製的技術，這些細節的補充，讓我對汽輪機的全麵認識更加深入。而且，本書的參考文獻和附錄部分也非常有價值，為我提供瞭進一步深入研究的方嚮和資源。總而言之，這本書內容豐富，講解清晰，對於跨專業的學生來說，也是一本非常好的入門和深化理解的教材。
評分坦白說，我購買這本書的初衷，是因為我所在的工廠近期要引進一批新型的燃氣-蒸汽聯閤循環發電機組，而其中涉及到復雜的大型汽輪機係統。作為一名技術主管，我需要快速掌握這套新設備的原理和技術特點。這本書的齣版時間恰好符閤我的需求，並且是“十二五”規劃教材，質量應該有保障。閱讀過程中，我驚喜地發現，書中對聯閤循環中汽輪機的作用以及它與燃氣輪機之間的配閤關係，有著非常清晰的闡述。它不僅僅局限於單一的蒸汽汽輪機，而是將它置於整個能量轉換的鏈條中進行分析。我尤其關注書中關於高效汽輪機設計理念和關鍵技術的部分，例如采用先進的氣動外形設計、優化葉片材料、以及提高密封性能等。這些內容為我們理解新設備的優勢和潛在的技術挑戰提供瞭重要的理論依據。此外，書中對汽輪機性能預測和模擬仿真方法的介紹，也為我們評估和優化設備運行提供瞭思路。我還對書中關於汽輪機餘熱利用和節能技術的內容進行瞭重點學習，這對於我們提高能源利用效率、降低運營成本具有直接的指導意義。總而言之，這本書不僅內容紮實，而且緊跟行業前沿，為我應對實際工作挑戰提供瞭強有力的理論支持。
評分我是一個對機械設備充滿好奇心的愛好者，雖然並非專業齣身，但一直對蒸汽動力技術非常著迷。偶然間在書店看到瞭這本《汽輪機原理/普通高等教育“十二五”規劃教材》，被它厚重的篇幅和嚴謹的封麵所吸引，便買瞭下來，想藉此機會深入瞭解一下汽輪機這個“動力之王”。這本書的內容確實非常詳實，從蒸汽的性質、熱力循環，到汽輪機的結構、工作原理，再到性能計算、運行維護，幾乎涵蓋瞭與汽輪機相關的所有重要方麵。最讓我感到欣喜的是，即使我沒有深厚的專業背景，也能通過書中豐富的圖示和通俗易懂的解釋，理解一些復雜的概念。例如，書中關於葉片攻角、負升力效應等流體力學概念的講解，配以形象的插畫，讓我這個外行也能體會到其中奧妙。我特彆喜歡其中關於汽輪機發展曆史的部分，瞭解瞭從最早的蒸汽機到現代高效汽輪機的演變過程，更能體會到人類智慧的結晶。我還嘗試著去理解書中關於效率分析的章節，雖然有些數學推導對我來說有些吃力，但我能夠通過作者的引導，理解各種損失是如何影響最終的能量轉換效率的。這本書讓我對汽輪機這個龐大的工業設備有瞭前所未有的認知，它不僅是科學原理的集大成者，更是人類工程技術不斷進步的生動體現。
評分我是一名剛剛進入電力行業的畢業生，對於像汽輪機這樣大型、復雜的設備，之前隻在課堂上零星接觸過一些概念。拿到這本《汽輪機原理》教材，我最看重的是它能否幫助我快速建立起對整個係統的宏觀認識，並且能夠理解各個部件之間的相互聯係。不得不說，這本書在這方麵做得非常齣色。它從汽輪機在發電廠整個能量轉換流程中的位置入手，詳細介紹瞭不同類型汽輪機的基本結構和工作原理，包括高中壓缸、低壓缸的布置，蒸汽在各級葉片上的膨脹過程等等。書中大量的結構圖和能量流圖，讓我能夠直觀地理解蒸汽是如何從鍋爐齣來，經過汽輪機做功，最終排齣，以及能量是如何一步步被轉換的。我尤其欣賞書中關於汽輪機性能參數的講解，比如熱效率、效率、以及功耗等，並且詳細解釋瞭這些參數的計算方法以及它們對整個電廠運行的影響。在我實際工作中，經常需要查閱這些數據，這本書就成為瞭我不可或缺的參考資料。而且，書中還涉及到瞭汽輪機的材料選擇、製造工藝等內容，雖然不像原理部分那麼詳細，但也為我提供瞭一個初步的瞭解，讓我知道是什麼樣的技術支撐著這些龐然大物能夠高效穩定地運行。總而言之，這本書對於我這樣初入行業的新人來說，是瞭解汽輪機世界的絕佳起點，它構建瞭我對這個領域的基本框架，讓我不再感到茫然。
評分很好
評分一如既往的支持京東自己的貨，快遞員太敬業瞭，晚上都9點鍾瞭還送貨上門，贊?
評分一如既往的支持京東自己的貨，快遞員太敬業瞭，晚上都9點鍾瞭還送貨上門，贊?
評分書還可以，偏嚮於熱力計算
評分不錯
評分自己學校的教材，不得不頂一個。
評分很好
評分123456
評分還不錯，相比其他商品發貨較慢
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