汽車係統動力學及仿真/21世紀全國高等院校汽車類創新型應用人纔培養規劃教材 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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崔勝民 著

圖書標籤:

• 汽車工程
• 係統動力學
• 仿真
• 汽車係統
• 車輛動力學
• 高等教育
• 教材
• 21世紀規劃教材
• 汽車類
• 應用人纔培養

齣版社： 北京大學齣版社

ISBN：9787301250372

版次：1

商品編碼：11593679

包裝：平裝

叢書名： 21世紀全國高等院校汽車類創新型應用人纔培養規劃教材

開本：16開

齣版時間：2014-11-01

用紙：膠版紙

頁數：262

字數：396000

正文語種：中文

編輯推薦

　　《汽車係統動力學及仿真》是作者根據自己近幾年的研究成果結閤國內外相關資料編寫而成的，具有重要的理論意義和實際應用價值。通過本書的學習，可使設計人員在設計階段對所設計的汽車動力學性能進行預測，對設計的結構參數進行優化，使係統性能達到最優。

內容簡介

　　汽車係統動力學是研究所有與汽車係統運動有關的學科，是汽車優化設計和控製的基礎，通過仿真分析，可以實現汽車結構參數與動力學特性的優化匹配，使汽車性能達到最優。《汽車係統動力學及仿真/21世紀全國高等院校汽車類創新型應用人纔培養規劃教材》全麵係統地論述瞭汽車係統動力學與仿真技術，包括輪胎動力學、汽車動力性、汽車製動性、汽車操縱穩定性、汽車行駛平順性、汽車懸架係統動力學、汽車轉嚮係統動力學的評價指標和建模方法等，並通過大量實例進行仿真分析。《汽車係統動力學及仿真/21世紀全國高等院校汽車類創新型應用人纔培養規劃教材》內容新穎，具有較強的理論深度，同時又十分注重實際應用。
　　《汽車係統動力學及仿真/21世紀全國高等院校汽車類創新型應用人纔培養規劃教材》可作為高等學校汽車類專業的教材及車輛工程專業研究生的教材，也可供從事汽車研究、設計等工作的專業技術人員參考使用。

作者簡介

　　崔勝民，哈爾濱工業大學（威海）汽車學院教授，博士生導師，山東省新能源汽車産業首席專傢，教學及研究經驗十分豐富。

內頁插圖

目錄

第1章 緒論
1.1 汽車係統動力學的發展概況
1.2 汽車係統動力學的研究內容
1.3 MATLAB軟件簡介
1.4 ADAMS軟件簡介
思考題

第2章 輪胎動力學與仿真
2.1 輪胎六分力
2.2 輪胎動力學模型的類型
2.3 輪胎理論模型
2.4 ADAMS軟件中的輪胎模型
2.5 輪胎動力學仿真
思考題

第3章 汽車驅動動力學與仿真
3.1 汽車動力性評價指標
3.2 汽車動力性的分析方法
3.3 汽車驅動防滑控製係統
3.4 汽車ASR係統的控製技術
思考題

第4章 汽車製動力學與仿真
4.1 汽車製動性評價
4.2 汽車製動效能分析
4.3 製動力調節裝置
4.4 汽車防抱死製動係統
4.5 汽車ABS的控製技術
4.6 汽車ABS/ASR的集成控製係統
思考題

第5章 汽車操縱動力學與仿真
5.1 汽車操縱穩定性的評價
5.2 三軸全輪轉嚮汽車操縱穩定性數學模型
5.3 汽車穩態響應
5.4 汽車瞬態響應
5.5 三軸全輪轉嚮汽車操縱穩定性仿真
5.6 多輪轉嚮汽車控製目標和控製技術
5.7 三軸全輪轉嚮汽車最優控製
5.8 三軸全輪轉嚮汽車模糊控製
5.9 基於ADAMS的三軸前輪轉嚮汽車操縱穩定性仿真
思考題

第6章 汽車行駛動力學與仿真
6.1 汽車行駛動力學的評價
6.2 汽車行駛動力學模型
6.3 汽車被動懸架係統
6.4 汽車主動懸架係統控製功能和控製技術6.5 汽車全主動懸架係統
6.6 汽車半主動懸架係統
6.7 汽車空氣懸架係統
思考題
參考文獻

前言/序言

《車輛工程導論：從原理到實踐》 本書是一部全麵介紹現代車輛工程基礎理論與核心技術的入門級讀物。旨在為汽車工程專業的初學者、相關領域的研究人員以及對汽車技術充滿興趣的讀者，提供一個係統、深入的視角，理解汽車的構成、工作原理、設計思路以及未來發展趨勢。 核心內容概述： 第一部分：汽車的基本構成與工作原理 車輛的總體布局與結構： 詳細闡述汽車由哪些主要部分組成，例如車身、底盤、動力總成、轉嚮係統、製動係統等。介紹不同類型車輛（轎車、SUV、卡車、客車等）的典型結構特點和設計考量。 發動機工作原理與類型： 深入剖析內燃機（汽油機、柴油機）的燃燒過程、熱力學循環以及關鍵零部件（麯軸、活塞、氣門等）的功能。同時，對新興的發動機技術，如增壓技術、可變氣門正時技術等進行介紹。 傳動係統： 講解離閤器、變速器（手動、自動、CVT、DCT）、傳動軸、差速器等關鍵部件的作用與工作機製，以及它們如何將發動機的動力傳遞到車輪。 底盤係統： 懸架係統： 詳細介紹各種懸架類型（麥弗遜、多連杆、扭力梁等）的結構、工作原理及其對車輛操控性、舒適性的影響。 轉嚮係統： 闡述齒輪齒條式、循環球式等轉嚮機構的工作原理，以及電動助力轉嚮（EPS）、液壓助力轉嚮（HPS）等技術。 製動係統： 講解製動踏闆、製動總泵、製動管路、製動器（盤式、鼓式）的工作流程，並引入ABS、EBD、ESP等主動安全製動技術。 車輪與輪胎： 介紹車輪的結構、輪胎的種類、規格以及它們對車輛性能（抓地力、燃油經濟性、舒適性）的重要性。 第二部分：汽車性能與設計考量 動力性能： 探討影響汽車加速性、最高車速、爬坡能力等動力學參數的因素，包括發動機功率、傳動比、整車質量、空氣阻力等。 燃油經濟性： 分析影響汽車油耗的關鍵因素，並介紹提高燃油經濟性的各種技術手段，如輕量化設計、高效發動機、混閤動力係統等。 操控穩定性： 深入分析車輛在直綫行駛、轉彎、緊急避讓等工況下的穩定性錶現，介紹懸架調校、輪胎選擇、重心設計等對操控性的影響。 乘坐舒適性： 探討影響駕乘者舒適度的因素，如減震性能、噪音控製、振動抑製、座椅設計等。 安全性： 被動安全： 介紹車身結構設計（吸能區、籠式車身）、安全氣囊、安全帶等被動安全技術。 主動安全： 重點介紹ABS、EBD、ESP、TCS等主動安全係統的工作原理及其在預防事故中的作用。 NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）： 講解 NVH 工程的重要性，以及通過優化發動機、傳動係統、懸架、車身結構等來降低 NVH 的常用方法。 第三部分：汽車技術發展前沿與展望 新能源汽車技術： 純電動汽車（BEV）： 詳細介紹電池技術（鋰離子電池、固態電池）、電機技術（永磁同步電機、異步電機）、電控係統以及充電基礎設施。 混閤動力汽車（HEV/PHEV）： 講解不同類型的混閤動力係統（串聯、並聯、混聯）的工作模式和優勢。 燃料電池汽車（FCEV）： 介紹質子交換膜燃料電池（PEMFC）的工作原理及發展前景。 智能網聯汽車： 自動駕駛技術： 闡述自動駕駛的等級劃分，以及感知係統（攝像頭、雷達、激光雷達）、決策係統、執行係統等關鍵技術。 車聯網（V2X）： 介紹車對車（V2V）、車對基礎設施（V2I）、車對人（V2P）等通信技術及其應用場景。 先進製造與輕量化技術： 探討碳縴維復閤材料、高強度鋼、鋁閤金等輕量化材料在汽車製造中的應用，以及3D打印等先進製造技術。 環保與可持續發展： 討論汽車行業在減少排放、提高能效、推動循環經濟等方麵的努力與挑戰。 本書特色： 結構清晰，邏輯嚴謹： 從基礎概念到前沿技術，層層遞進，便於讀者逐步掌握。 內容全麵，覆蓋廣泛： 涵蓋瞭車輛工程的各個核心領域，為讀者構建完整的知識體係。 語言通俗易懂，圖文並茂： 避免使用過於艱澀的專業術語，輔以大量的圖示和錶格，幫助理解抽象概念。 注重工程實踐： 強調理論知識在實際工程問題中的應用，引導讀者思考如何解決實際的汽車設計與開發問題。 緊扣時代脈搏： 重點介紹新能源汽車、智能網聯汽車等當前汽車行業最熱門的技術發展方嚮。 《車輛工程導論：從原理到實踐》將是您進入精彩的車輛工程世界，理解並參與未來汽車技術變革的理想起點。

評分☆☆☆☆☆

作為一名對汽車的未來發展趨勢充滿好奇的學習者，我一直在尋找能夠引領我理解前沿技術讀物。《汽車係統動力學及仿真》這本書，其“創新型應用人纔培養規劃教材”的定位，讓我對其內容充滿期待。我非常希望能在這本書中看到關於自動駕駛車輛的動力學建模和仿真。自動駕駛係統需要對車輛的動力學行為有極其精確的理解，纔能做齣安全的決策。例如，在傳感器融閤、路徑規劃、決策控製等環節，如何考慮車輛的瞬時動力學響應，以確保平穩、安全的行駛？我希望書中能提供相關的建模方法和仿真場景。我特彆關注書中關於車輛的動態穩定性在自動駕駛場景下的保障。例如，在高速行駛中突然遇到障礙物需要緊急變道，車輛的轉嚮、製動和加速如何協同作用，以在保證乘客安全和舒適的前提下，完成規避動作？我希望能夠學習如何通過仿真來評估和優化這些協同控製策略。此外，隨著智能網聯汽車的發展，車輛之間的協同駕駛（Cooperative Driving）也逐漸成為可能。我希望書中能涉及一些關於多車協同控製的動力學分析，例如車隊行駛中，如何通過車間通信，實現車輛之間的動力學協調，以提高交通效率和安全性。我非常期待書中能有相關的仿真案例。我還關注書中是否會介紹一些利用機器學習或人工智能技術來優化車輛動力學模型和控製策略的方法。例如，如何利用大量的駕駛數據，來訓練模型，預測車輛的動力學行為，並實現更智能的控製？我希望這本書能夠為我打開一扇通往汽車智能化、網聯化和自動駕駛的未來之門，讓我能夠更深入地理解這些顛覆性技術背後的動力學原理。

評分☆☆☆☆☆

我對汽車行業充滿瞭熱情，並渴望深入理解車輛的“運動哲學”——動力學。《汽車係統動力學及仿真》這本書，從書名上看，就精準地指嚮瞭我一直以來想要探索的領域。我希望這本書能夠係統地介紹車輛在不同工況下的運動規律，並教會我如何通過仿真工具來分析和預測這些規律。例如，在車輛的製動過程中，我希望書中能詳細講解ABS（防抱死製動係統）的工作原理，以及它如何通過對車輪製動壓力的精確控製，在保證車輛穩定性的前提下，實現最短的製動距離。我希望書中能提供ABS係統的仿真模型，讓我能夠理解其控製邏輯，並嘗試對其參數進行調整。在車輛的轉嚮過程中，我特彆關注轉嚮響應和車輛的轉嚮不足/轉嚮過度特性。我希望書中能深入分析車輛的橫擺角速度、側偏角等關鍵參數，以及它們如何受到轉嚮輸入和車輛動力學特性的影響。通過仿真，如何精確地預測車輛在極限狀態下的轉嚮行為，並評估其穩定性和可控性，這是我非常期待獲得的能力。對於車輛的懸架係統，我希望書中能提供關於不同懸架類型（如獨立懸架、非獨立懸架）的動力學模型，並解釋它們在吸收路麵衝擊、支撐車身、維持輪胎接地方麵的作用。通過仿真，如何優化懸架係統的調校，以平衡車輛的舒適性和操控性，是我非常想學習的內容。此外，隨著汽車智能化和自動駕駛技術的發展，車輛的整體控製策略變得越來越復雜。我希望書中能涉及一些關於車輛集成控製（如電子穩定控製ESC、牽引力控製TCS等）的動力學原理，以及如何通過仿真來驗證和優化這些控製係統的性能。我尤其關注書中是否會介紹如何利用多體動力學仿真軟件，如Adams，來建立高精度的車輛模型，並進行復雜的動力學分析。

評分☆☆☆☆☆

我是一位在汽車行業摸爬滾打多年的老兵，總是在尋找能夠不斷刷新我認知的書籍。《汽車係統動力學及仿真》這本書，其“21世紀”的標簽，預示著它具有前瞻性和創新性。我希望它能帶來一些我過去未曾深入接觸的領域。例如，隨著新能源汽車的快速發展，我非常關注電池熱管理係統對車輛動力學性能的影響。電池在不同溫度下的性能錶現，以及熱管理策略如何影響電機輸齣和製動能量迴收，這些細節的動力學分析對我來說非常有價值。我希望書中能有相關的建模和仿真方法。在車輛的穩定性控製方麵，我希望書中能介紹一些高級的控製算法，如模型預測控製（MPC），以及如何將這些算法應用於車輛的橫嚮動力學控製，例如協同轉嚮和製動，以實現更高級彆的安全性和操控性。我希望能夠學習如何利用仿真來驗證這些復雜控製係統的有效性。我也對車輛的被動安全性能與動力學之間的關聯很感興趣。例如，在碰撞發生時，車輛的潰縮吸能特性與車輛的整體動力學響應是如何相互影響的？雖然這不是傳統意義上的動力學仿真，但理解其中的動力學原理，對於提升車輛的整體安全性至關重要。我期待書中能提供一些這方麵的啓發。此外，我非常關注車輛的越野動力學性能。在復雜的非鋪裝路麵上，車輛的懸架、驅動係統、車身剛度等因素是如何協同作用，以保證車輛的通過性和穩定性？我希望書中能提供相關的分析方法和仿真技巧。我還會關注書中是否會涉及一些關於車輛動力學參數的辨識和標定技術，尤其是在麵對不同路況和不同車輛載荷時，如何進行精準的標定，這對於提升車輛的實際性能至關重要。

評分☆☆☆☆☆

我是一位對汽車研發充滿熱情的行業新人，總是在尋找能夠深化我理論認知，並提供實踐指導的書籍。《汽車係統動力學及仿真》這本書，其定位為“21世紀全國高等院校汽車類創新型應用人纔培養規劃教材”，這讓我對其內容質量和前沿性充滿信心。我特彆關注書中關於車輛懸架係統的深入解析。我對被動懸架、半主動懸架乃至全主動懸架的動力學特性差異非常感興趣。例如，全主動懸架如何通過實時調整阻尼和剛度，在保證舒適性的同時，最大限度地提升車輛的操控極限和穩定性？我希望書中能提供詳細的數學模型，並解釋這些模型是如何在仿真軟件中實現的。此外，關於車輛的製動動力學也是我工作中的一個重要環節。我希望書中能深入分析不同製動策略（如ABS、EBD、TCS等）背後的動力學原理，以及它們如何影響車輛在各種路況下的製動性能和安全性。例如，在濕滑路麵上，ABS係統是如何通過控製製動壓力，防止車輪抱死，從而縮短製動距離並保持轉嚮能力的？這些細節的理解，對我來說至關重要。當然，車輛的轉嚮動力學同樣是核心。我希望能看到關於車輛極限操控下（如漂移、甩尾等）的動力學分析，以及如何通過仿真來預測和避免這些情況的發生。對於新一代的電驅動汽車，其動力輸齣的特性與傳統燃油車有著顯著差異。我希望本書能涵蓋電驅動車輛的動力學特性，例如其瞬時扭矩輸齣如何影響車輛的加速和製動感受，以及如何通過仿真來優化電機扭矩分配和能量迴收策略。另外，我非常期待書中能有關於車輛集成車輛動力學（Integrated Vehicle Dynamics, IVD）的介紹。隨著汽車智能化和自動駕駛技術的發展，如何通過協同控製底盤、轉嚮、製動和動力係統，實現車輛的整體性能最優化，將是未來的重要趨勢。我希望本書能為此提供理論基礎和仿真方法。

評分☆☆☆☆☆

作為一個剛入行不久的汽車工程師，我一直在尋找能夠係統性地理解汽車動力學原理，並且能與現代仿真技術相結閤的書籍。我非常關注“21世紀全國高等院校汽車類創新型應用人纔培養規劃教材”這個係列，因為它們通常代錶瞭國內教學前沿和對未來人纔培養的重視。《汽車係統動力學及仿真》這本書，從書名上看，就深深吸引瞭我。我期待它能深入淺齣地講解汽車在不同工況下的受力、運動特性，以及如何通過數值仿真來驗證和優化這些特性。比如，在車輛加速、製動、轉嚮時，輪胎與地麵的相互作用、懸架的響應、整車的姿態變化等等，這些都是我工作中需要反復推敲的細節。我希望這本書能夠提供清晰的理論框架，並結閤實際案例，讓我理解這些動力學行為背後的物理機製。同時，仿真部分更是我關注的重點，現代汽車開發離不開先進的仿真工具，如AMESim、MATLAB/Simulink等。我希望這本書能夠介紹如何利用這些工具建立汽車動力學模型，進行參數辨識，以及如何通過仿真來預測車輛性能、進行故障診斷和安全評估。例如，在開發一款新的電動汽車時，如何精確模擬電機、電池、電控係統與傳統動力總成在動力傳遞上的差異，以及這些差異如何影響車輛的整體動力學錶現，這些都是我希望通過這本書能夠獲得的洞見。我特彆希望這本書能提供一些關於高級駕駛輔助係統（ADAS）動力學建模和仿真的內容，比如自適應巡航控製（ACC）在不同交通場景下的響應，或者車道保持輔助（LKA）係統在側傾和轉嚮過程中的動力學穩定性分析。要知道，這些技術正在深刻地改變著汽車的駕駛體驗和安全性，掌握其背後的動力學原理和仿真方法，對我來說至關重要。我還會關注書中是否會涉及一些非綫性動力學問題，例如在極端駕駛條件下的車輛失控分析，以及如何通過仿真來預防和控製這些情況的發生。對於一款汽車而言，其穩定性和操控性是用戶最直觀的感受，而這一切都源於其深層的動力學特性。我期待本書能夠為我提供一把解鎖這些復雜性的鑰匙，讓我能夠更自信地麵對未來的技術挑戰。

評分☆☆☆☆☆

我是一名汽車工程領域的求知者，總是在追尋那些能夠解答我對汽車“行為”背後原理的疑問的讀物。《汽車係統動力學及仿真》這本書，從書名上看，就準確地戳中瞭我的興趣點。我特彆渴望理解車輛在復雜工況下的運動學和動力學耦閤關係。例如，當車輛在高速過彎時，側嚮力、離心力、輪胎抓地力的變化，以及車身側傾、俯仰、偏航的動態響應，這些是如何相互影響並決定車輛的穩定性與操控性的？我希望書中能提供清晰的數學模型和推導過程，讓我能夠深入理解這些現象。在仿真方麵，我期待這本書能詳細介紹如何構建一個完整的車輛動力學模型。這不僅僅是輸入一些參數，而是要理解模型中各個組件（如輪胎、懸架、轉嚮、差速器等）的數學描述，以及它們之間的集成關係。我希望書中能以實例的形式，展示如何在MATLAB/Simulink等常用仿真平颱中實現這些模型的搭建和運行。對於製動係統，我希望本書能深入講解ABS（防抱死製動係統）的控製邏輯和仿真實現。在不同附著係數的路麵上，ABS是如何通過快速的壓力調節，在保證車輛不抱死的前提下，實現最優製動效果的？這對我理解車輛安全性能的設計有很大幫助。同時，對於車輛的轉嚮係統，我希望本書能提供關於轉嚮比、轉嚮感、迴正力矩等參數對駕駛者感受的影響分析。通過仿真，如何定量地評估和優化這些參數，以提供更好的駕駛體驗？我也關注書中是否會涉及車輛在極端條件下的動力學錶現，比如在失控狀態下的恢復能力。這對於安全研究和主動安全係統的開發具有重要的指導意義。我特彆期待書中能介紹一些關於車輛動力學參數辨識的方法，比如如何通過實車試驗數據，來準確地確定車輛模型中的關鍵參數，從而提高仿真的精度。

評分☆☆☆☆☆

作為一個對汽車技術細節充滿好奇的愛好者，我一直在尋找能夠深入淺齣地解釋汽車“內在工作機製”的書籍。《汽車係統動力學及仿真》這本書，以其“動力學”和“仿真”的組閤，無疑是我的理想選擇。我非常想瞭解，當車輛在不同的駕駛場景下，例如加速、製動、轉彎時，其各個部件是如何協同工作的。我希望書中能詳細闡述輪胎與地麵的相互作用，包括抓地力、摩擦力、滾動阻力等，以及這些因素如何影響車輛的加速和製動性能。例如，在濕滑路麵上，輪胎的抓地力會顯著下降，我希望書中能解釋在這種情況下，ABS係統是如何通過調整製動壓力，防止車輪抱死，從而確保車輛的安全性的。在車輛的轉嚮過程中，我希望書中能深入講解車輛的轉嚮比、轉嚮遲滯等參數對駕駛者感受的影響，以及如何通過仿真來優化這些參數，以提供更精準、更靈敏的轉嚮體驗。我對車輛懸架係統的動力學特性也充滿興趣。我希望書中能介紹不同懸架類型（如麥弗遜、多連杆）的結構和工作原理，以及它們如何影響車輛的舒適性和操控性。通過仿真，如何評估不同懸架配置下的車輛錶現，是我非常想學習的技能。另外，我也關注車輛的動力總成係統，特彆是電驅動車輛的動力學特性。我希望書中能涵蓋電機的扭矩輸齣特性、能量迴收機製等，以及它們如何與車輛的整體動力學係統相結閤。通過仿真，如何模擬電驅動車輛的加速性能、續航裏程等，是我非常想掌握的知識。我尤其希望書中能提供一些關於如何進行車輛動力學參數辨識的案例，比如如何利用實車測試數據，來修正和完善車輛的仿真模型，以提高仿真的準確性。

評分☆☆☆☆☆

作為一個對汽車性能優化有著強烈追求的工程師，我一直在尋找能夠提供係統性指導的書籍。《汽車係統動力學及仿真》這本書，以其“動力學”和“仿真”的關鍵詞，深深吸引瞭我。我期待它能深入講解車輛在各種動態場景下的性能錶現，並指導我如何通過仿真手段來加以改進。例如，在車輛的加速性能方麵，我希望書中能詳細分析發動機、變速箱、傳動係統之間的動力傳遞過程，以及它們如何共同影響車輛的瞬時加速能力和持續加速能力。我希望書中能提供清晰的數學模型，讓我能夠理解不同傳動比、不同檔位選擇對加速性能的影響。在車輛的操控性方麵，我非常關注車輛的轉嚮響應和側傾控製。我希望書中能深入探討轉嚮係統的設計參數，如轉嚮比、轉嚮反饋等，如何影響駕駛者的轉嚮感受，以及如何通過仿真來優化這些參數，以達到理想的操控性能。同時，我也希望書中能詳細介紹車輛懸架係統的動力學特性，以及它們如何影響車輛的側傾、點頭、俯仰等動態響應。我期待書中能提供關於不同懸架類型（如多連杆、麥弗遜等）的動力學模型，並解釋它們在車輛過彎時的錶現差異。在製動性能方麵，我希望書中能深入講解ABS（防抱死製動係統）的控製策略，以及它如何在不同路況下實現最優的製動效果。通過仿真，如何評估ABS係統的性能，並進行參數調優，是我非常感興趣的內容。此外，對於新興的電驅動車輛，其動力學特性與傳統燃油車有著顯著差異。我希望書中能涵蓋電驅動車輛的動力學模型，包括電機扭矩輸齣特性、能量迴收機製等，以及它們如何影響車輛的整體動力學錶現。我特彆期待書中能提供關於如何利用仿真技術，對車輛的NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）性能進行分析和優化。NVH是影響車輛駕乘品質的關鍵因素，而其背後往往涉及到復雜的動力學耦閤。

評分☆☆☆☆☆

作為一名對汽車工程領域充滿好奇心的大學生，我一直在尋找能夠拓展我知識視野的書籍，特彆是那些能夠將理論知識與實際應用緊密結閤的讀物。《汽車係統動力學及仿真》這本書，單從名字來看，就充滿瞭吸引力，它似乎指嚮瞭我一直以來渴望理解的汽車“內在生命”——動力學。我希望這本書能帶我從宏觀的整車運動，逐步深入到各個子係統的相互作用。例如，輪胎作為車輛與地麵唯一的接觸點，其抓地力、滾動阻力、滑移特性等對車輛整體動力學的影響是巨大的。我希望書中能詳細闡述這些輪胎模型的建立和應用，以及它們如何集成到更復雜的整車動力學模型中。此外，懸架係統在吸收路麵不平、維持輪胎接地、控製車身姿態方麵起著至關重要的作用。我希望能在這本書中看到關於各種懸架類型（如麥弗遜、多連杆、空氣懸架等）的動力學分析，以及它們如何影響車輛的舒適性、操控性和穩定性。當然，轉嚮係統也是影響車輛操控性的關鍵。我期待書中能深入探討轉嚮比、轉嚮遲滯、迴正力矩等參數如何影響駕駛者的轉嚮感受，以及如何通過仿真來優化轉嚮係統的設計。在動力總成方麵，我希望這本書能涵蓋傳統內燃機、混閤動力係統以及純電動動力係統的動力學特性。例如，混閤動力係統在不同工況下的能量分配和動力輸齣，以及這些如何影響整車的加速性能和燃油經濟性。而對於純電動車，其電機的瞬時扭矩輸齣特性又會帶來怎樣的動力學挑戰？這些都是我非常感興趣的內容。更讓我期待的是“仿真”這個詞。我希望這本書能夠不僅僅停留在理論層麵，而是能夠指導我如何使用實際的仿真軟件，如MATLAB/Simulink，或者更專業的汽車仿真軟件，如CarSim、Adams等，來建立和運行這些動力學模型。學習如何通過仿真來驗證理論，優化設計，甚至預測和解決實際工程問題，這將是我在這本書中最想獲得的寶貴技能。我希望書中能有清晰的步驟和實例，讓我能夠循序漸進地掌握這些仿真技術。

評分☆☆☆☆☆

我是一名汽車設計專業的學生，一直渴望獲得能夠指導我進行車輛係統設計和性能優化的書籍。《汽車係統動力學及仿真》這本書，從名字上看，就具備瞭極高的實用價值。我希望它能為我提供一套係統性的方法論，幫助我理解車輛動力學原理，並學會如何利用仿真技術來驗證我的設計。例如，在車輛的空氣動力學設計方麵，我希望書中能介紹如何通過仿真來預測車輛在不同速度下的阻力、升力等，以及這些因素如何影響車輛的燃油經濟性和高速穩定性。雖然書名側重動力學，但空氣動力學與動力學往往是密不可分的。我期待書中能有相關的集成分析方法。在底盤設計方麵，我希望書中能深入講解車輛懸架係統的設計要點。例如，如何根據不同的車型定位（如運動型、舒適型），選擇閤適的懸架類型和調校參數，以達到最佳的性能錶現。我希望書中能提供關於如何使用仿真軟件，對懸架係統的動態響應進行分析，從而優化其設計。對於轉嚮係統，我希望書中能詳細介紹轉嚮係統的設計原則，以及如何通過仿真來評估轉嚮係統的響應速度、轉嚮精度和迴正力矩。我希望能夠學習如何設計齣讓駕駛者感到滿意和安全的轉嚮係統。在製動係統設計方麵，我希望能深入瞭解ABS、EBD等主動安全係統的控製原理，以及如何通過仿真來驗證這些係統的性能。我希望能夠設計齣在各種工況下都能提供可靠製動性能的製動係統。我也非常關注車輛的NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）性能。我希望書中能提供關於如何通過動力學分析，識彆車輛NVH問題的根源，並提齣相應的改進方案。例如，發動機的振動如何傳遞到車身，又如何影響乘客的乘坐舒適性？我希望本書能夠為我打開一扇通往更深層次理解車輛係統設計的大門。

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