這本書的名字叫《運籌學導論(英文版·第9版·基礎篇)(管理科學與工程經典教材)》,當我第一次看到它的時候,就被深深吸引瞭。我一直對如何用數學模型來優化決策充滿好奇,而運籌學正是實現這一目標的強大工具。盡管我還沒有深入閱讀這本書,但僅僅從它的齣版年份和“經典教材”的 title,我就能感受到它沉甸甸的分量和其在學術界的影響力。想象一下,第九版意味著這本書經過瞭多年的打磨和修訂,內容必然是經過時間考驗的、成熟的,並且能夠跟上時代發展的步伐。我尤其看重“基礎篇”這幾個字,這意味著它會為像我這樣的初學者提供一個堅實的地基,從最核心的概念講起,循序漸進,不會一開始就讓我望而卻步。管理科學與工程這個學科背景也讓我覺得這本書的內容會非常貼近實際應用,理論與實踐能夠很好地結閤,這對我未來在實際工作中運用所學知識非常有幫助。我期待著它能像一本引路人一樣,帶領我進入運籌學這個廣闊而迷人的世界,讓我瞭解那些能夠解決復雜問題的智慧。
評分這本書的“經典教材”標簽,讓我對它的內容品質有瞭很高的期待。我一直認為,能夠被稱為“經典”的書籍,其價值往往超越瞭單純的知識傳授,它們通常能引領一個學科的發展方嚮,或者為無數的從業者和研究者提供瞭堅實的基礎。當我看到《運籌學導論(英文版·第9版·基礎篇)》時,我首先想到的是,這一定是一本經過時間檢驗、被廣泛認可的著作。我推測,書中一定匯集瞭運籌學領域最基本、最核心的思想和方法,從最基礎的綫性規劃、整數規劃,到可能的網絡流、動態規劃等等,這些都是解決各種優化問題的基石。而“英文版”和“第九版”則進一步強化瞭它的學術地位和國際視野。對於我而言,學習一本經典教材,就像站在巨人的肩膀上,能夠幫助我更快、更紮實地掌握這個領域的知識,避免走彎路。我渴望通過閱讀這本書,能夠構建起嚴謹的邏輯思維能力,並學會如何將抽象的數學模型應用於解決現實世界中的各種復雜問題,無論是企業運營、項目管理,還是資源配置。
評分我是在偶然間瞭解到這本書的。當時我正在搜索關於如何優化生産流程和供應鏈管理的資料,而“運籌學”這個詞頻繁齣現在各種推薦和討論中。看到《運籌學導論(英文版·第9版·基礎篇)》這個標題,我立刻産生瞭濃厚的興趣。首先,“導論”二字錶明它適閤初學者,能幫助我快速建立起對運籌學的整體認識。其次,“第九版”代錶瞭它的權威性和時效性,說明這本書經過瞭多次的迭代和完善,內容必然是非常紮實的。而“基礎篇”則進一步打消瞭我對入門難度的顧慮,我相信它會以清晰易懂的方式介紹核心概念。更讓我覺得這本書值得信賴的是它被歸類為“管理科學與工程經典教材”。這意味著它不僅教授理論,更注重實際應用,能夠幫助我在商業和工程領域解決實際問題。我期待這本書能夠幫助我理解如何運用數學模型來分析復雜係統,從而做齣更優化的決策,提升效率,降低成本。它的存在,讓我覺得解決那些看似棘手的管理難題,似乎有瞭更科學、更係統的方法論。
評分這本書的封麵設計給我的第一印象是專業且嚴謹。雖然我還沒開始翻閱,但僅僅是它的“英文版”和“第九版”就讓我聯想到它在國際學術界的高認可度。我一直認為,一本優秀的教材,尤其是經典教材,其價值體現在其內容的深度、廣度和普適性上。《運籌學導論》這個書名本身就極具吸引力,它預示著書中將涵蓋那些幫助我們做齣更明智、更有效決策的科學方法和數學工具。我特彆關注“基礎篇”,這對我來說至關重要,因為它意味著這本書會從最根本的地方入手,為我構建起運籌學的知識體係。我傾嚮於選擇那些能夠係統性地講解知識的書籍,而不是碎片化的信息。而且,它被歸類為“管理科學與工程經典教材”,這讓我確信它不僅僅是一本理論書,更是一本能夠指導實際管理和工程問題解決的書。我猜想,書中一定包含瞭很多案例研究和實際應用,這些都是幫助我理解抽象概念、提升解決問題能力的寶貴資源,能夠讓我看到理論是如何轉化為實踐的,並且取得顯著成效。
評分僅僅從書名《運籌學導論(英文版·第9版·基礎篇)(管理科學與工程經典教材)》就能感受到它沉甸甸的分量。我一直對如何讓事情變得更有效率、資源得到更閤理利用的方法論很感興趣,而運籌學恰恰是研究這些問題的學科。這本書的“第九版”和“經典教材”的標簽,直接打消瞭我對內容落後或不夠權威的擔憂。我尤其看重“基礎篇”,這意味著它不會一開始就拋齣過於復雜的概念,而是會從最根本的部分入手,為我這樣一個對運籌學初窺門徑的學習者提供一個紮實且清晰的學習路徑。我猜想,書中一定會包含許多經典的運籌學模型和算法,例如綫性規劃、整數規劃、圖論在優化問題中的應用等等。而且,作為“管理科學與工程”領域的教材,我相信它不會僅僅停留在理論層麵,而是會著重強調這些方法在實際管理決策中的應用。我期待它能夠教會我如何識彆問題中的優化機會,如何構建數學模型來描述這些問題,以及如何利用各種算法來找到最優解,從而在我的學習和未來的工作中,能夠更有效地解決實際問題。
評分很係統
評分書很好
評分不錯~
評分經典
評分還行吧!!
評分很不錯
評分vgood!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
評分講解清晰
評分時光機斯蒂芬·威廉·霍金英國著名天體物理學傢史蒂芬·威廉·霍金繼承認外星人的存在後,又發錶一個驚人論述:他聲稱帶著人類飛入未來的時光機,在理論上是可行的,所需條件包括太空中的蟲洞或速度接近光速的宇宙飛船。不過,霍金也警告,不要搭時光機迴去看曆史,因為“隻有瘋狂的科學傢,纔會想要迴到過去‘顛倒因果’。” 物理學傢霍金在拍攝的一部有關宇宙的紀錄片時提到,人類其實能建造齣接近光速的宇宙飛船,並且能夠進入未來。霍金甚至說,自己是因為擔心彆人把他當成“怪人”,所以纔不敢亂說話,也不願意多談有關時光機的東西,直到透過紀錄片後纔敢大方討論。時間縫隙至於時光機的關鍵點,霍金強調就是所謂的“四度空間”,科學傢將其命名為“蟲洞”。霍金強調,“蟲洞”就在我們四周,隻是小到肉眼很難看見,它們存在於空間與時間的裂縫中。他指齣,宇宙萬物非平坦或固體狀,貼近觀察會發現一切物體均會齣現小孔或皺紋,這就是基本的物理法則,而且適用於時間。時間也有細微的裂縫、皺紋及空隙,比分子、原子還細小的空間則被命名為“量子泡沫”,“蟲洞”就存在於其中。迴到過去霍金指齣,理論上時光隧道或“蟲洞”不隻能帶著人類前往其他行星,如果蟲洞兩端位於同一位置,且以時間而非距離間隔,那麼宇宙飛船即可飛入,飛齣後仍然接近地球,隻是進入所謂“遙遠的過去”。因為在4度空間中,10分鍾也許是n小時。不過霍金警告,不要搭時光機迴去看曆史。飛去未來史蒂芬·威廉·霍金錶示,如果科學傢能夠建造速度接近光速的宇宙飛船,那麼宇宙飛船必然會因為不能違反光速是最大速限的法則,而導緻艙內的時間變慢,那麼飛行一個星期就等於是地麵上的100年,也就相當於飛進未來。霍金舉人造衛星為例,指衛星在軌道運行時,由於受地球重力影響較小,衛星上的時間比地上時間稍快。由此,霍金就設想齣一艘大型極速宇宙船,可在1秒內加速至時速9.7萬公裏,6年內加速至光速的99.99%,比史上最快的宇宙船阿波羅10號快2000倍。船上的乘客就是變相飛嚮未來,作齣名副其實的時間旅行。四度空間即使是在太空中,萬物也都有時間的長度,在時間中漫遊,意味著穿越該“4度空間”。霍金舉例指齣,開車直綫行進等於是在“1度空間”中行進,而左轉或右轉等於加上“2度空間”,至於在麯摺蜿蜒的山路上下行進,就等於進入“3度空間”。穿越時光隧道就是進入“4度空間”。外星人論斯蒂芬·霍金在美國探索頻道2010年4月25日播齣的紀錄片《跟隨斯蒂芬·霍金進入宇宙》[6] 中說,外星人存在的可能性很大,但人類不應主動尋找他們,應盡一切努力避免與他們接觸。霍金認為,鑒於外星人可能將地球資源洗劫一空然後揚長而去,人類主動尋求與他們接觸“有些太冒險”。“如果外星人拜訪我們,我認為結果可能與剋裏斯托弗·哥倫布當年踏足美洲大陸類似。那對當地印第安人來說不是什麼好事。”[7] 然而,也有不少專傢對“外星人威脅論”錶示瞭質疑。他們從外星人的智慧與科技,甚至是人類自身對外星人的心理作用來說明外星人對地球人並不構成威脅。中國語言學傢、數學傢周海中錶示,如果外星人能來到地球,說明它們的文明程度遠遠超過我們人類;文明程度越高,暴力傾嚮的可能性就越低。他認為,擔心外星人的威脅是完全沒有必要的,因為隻要是高智慧生命體,它們的理智決定著它們怎樣對待其他智慧生命體;外星人與地球人將來是能夠和平共處、友好閤作和共同發展的。無獨有偶,美國天體生物學傢大衛·莫裏森也錶示,如果一個文明能夠存在數十萬年,那麼它的先進程度一定超過人類。這個文明一定能解決我們麵臨的一係列問題,所以沒有必要侵略地球。他甚至認為外星人是“和平使者”且友善可愛,並風趣地說,“如果外星人來訪,我會好好款待它們。”在諾貝爾物理學奬得主、美國天體物理學傢喬治·斯穆特眼裏,“外星人威脅論”的種種擔憂純屬杞人憂天。[8] 星際移民霍金在2010年8月接受美國知識分子視頻共享網站BigThink訪談時,再曝驚人言論,稱地球200年內會毀滅,而人類要想繼續存活隻有一條路:移民外星球。[9] 霍金錶示,人類如果想一直延續下去,就必須移民火星或其他的星球,而地球遲早會滅亡。霍金說:“人類已經步入越來越危險的時期,我們已經曆瞭多次事關生死的事件。由於人類基因中攜帶的‘自私、貪婪’的遺傳密碼,人類正在一點點掠奪地球資源,人類不能把所有的雞蛋都放在一個籃子裏,所以不能將賭注放在一個星球上。” ...
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