中华人民共和国国家标准（GB 50220-95）：城市道路交通规划设计规范 [Code for Transport Planning on Urban Road] pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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国家技术监督局，中华人民共和国建设部 编

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• 城市道路
• 交通规划
• 交通设计
• 道路工程
• 城市规划
• 国家标准
• GB50220-95
• 规范
• 工程技术
• 交通运输

出版社： 中国计划出版社

ISBN：9158005830205

版次：1

商品编码：11611449

包装：平装

外文名称：Code for Transport Planning on Urban Road

开本：32开

出版时间：1995-08-01

用纸：胶版纸

页数：84

字数：66000

正文语种：中文

内容简介

　　《中华人民共和国国家标准（GB 50220-95）：城市道路交通规划设计规范》适用于全国各类城市的城市道路交通规划设计。
　　城市道路交通规划应以市区内的交通规划为主，处理好市际交通与市内交通的衔接、市域范围内的城镇与中心城市的交通联系。
　　城市道路交通规划必须以城市总体规划为基础，满足土地使用对交通运输的需求，发挥城市道路交通对土地开发强度的促进和制约作用。

内页插图

目录

1 总则
2 术语

3 城市公共交通
3.1 一般规定
3.2 公共交通线路网
3.3 公共交通车站
3.4 公共交通场站设施

4 自行车交通
4.1 一般规定
4.2 自行车道路
4.3 自行车道路的宽度和通行能力

5 步行交通
5.1 -般规定
5.2 人行道、人行横道、人行天桥、人行地道
5.3 商业步行区

6 城市货运交通
6.1 -般规定
6.2 货运方式
6.3 货物流通中心
6.4 货运道路

7 城市道路系统
7.1 一般规定
7.2 城市道路网布局
7.3 城市道路
7.4 城市道路交叉口
7.5 城市广场

8 城市道路交通设施
8.1 城市公共停车场
8.2 公共加油站

附录A 车型换算系数
附录B 本规范用词说明
附加说明
附：条文说明

前言/序言

城市交通脉络的编织者：城市道路交通规划设计规范 在中国快速城镇化进程的浪潮中，城市道路交通系统的规划与设计，如同城市血脉的构建，直接关系到城市的活力、效率与居民的生活品质。本规范，即《中华人民共和国国家标准（GB 50220-95）：城市道路交通规划设计规范》，正是这样一部为城市交通脉络精细编织而奠定基石的权威性文件。它并非仅仅是一堆枯燥的条文，而是凝聚了我国在城市交通领域多年实践经验与科学理论的智慧结晶，为全国范围内的城市道路交通规划与设计提供了统一、科学、可操作的指导。 一、 规范的诞生背景与重要意义 在中华人民共和国国家标准（GB 50220-95）出台的年代，中国正经历着前所未有的城市化进程。大量农村人口涌入城市，城市规模迅速扩张，汽车保有量激增，传统的交通模式面临巨大挑战。交通拥堵、交通事故频发、环境污染加剧等问题日益凸显，对城市的可持续发展构成了严峻考验。在此背景下，建立一套科学、完善的城市道路交通规划设计规范，成为当务之急。 GB 50220-95的出台，标志着我国在城市道路交通规划设计领域进入了一个规范化、系统化的新阶段。它填补了国家层面的重要空白，为各级城市规划部门、设计单位、建设单位提供了统一的技术依据和行动指南。这部规范的实施，有助于： 提高规划设计的科学性与前瞻性： 规范的编制充分考虑了交通需求的预测、交通组织的优化、交通安全与环境的保障等多个维度，确保规划设计能够适应未来城市发展的需要，并具备长远视角。 提升交通运行效率： 通过对道路网络布局、交叉口设计、交通管理设施配置等方面的精细规定，有效改善交通流的顺畅性，缓解交通拥堵，缩短出行时间。 保障交通安全： 规范对道路几何设计、交通标志标线、照明设施、行人与非机动车交通等方面提出了严格要求，旨在最大程度地降低交通事故的发生率，保障所有交通参与者的安全。 促进城市可持续发展： 规范在关注交通效率与安全的同时，也强调了环境保护、景观协调以及与城市整体规划的融合，致力于构建绿色、宜居的城市交通环境。 统一技术标准，促进交流与协作： 规范的全国统一性，为不同地区、不同部门之间的交通规划设计工作提供了共同语言和技术平台，便于信息的交流、技术的推广与项目的协作。 二、 规范的核心内容解析 GB 50220-95的体系庞大而严谨，其核心内容涵盖了城市道路交通规划设计的全过程和各个方面。虽然本文旨在介绍其内容，但具体条文和参数属于规范本身，在此我们将对其主要章节和核心理念进行梳理和阐释。 1. 总体要求与规划基础 规范首先确立了城市道路交通规划的总体原则和目标，强调了其在城市总体规划中的重要地位。它要求规划应以人为本，服务于城市经济社会发展，并与城市土地利用、环境保护、综合交通等其他专项规划相协调。 规划原则： 强调了安全性、效率性、经济性、适应性、可持续性等基本原则。 规划层次与周期： 区分了不同层次的规划（如总体规划、详细规划）及其对应的规划周期，确保规划的有效衔接和动态调整。 交通需求预测： 规范了人口、经济、社会活动等因素对交通需求的影响分析方法，以及预测交通量、出行模式等关键数据的方法，为后续设计提供依据。 2. 道路网络规划 道路网络是城市交通的骨架。规范在此部分详细阐述了如何构建合理、高效、层级分明的道路网络体系。 道路分级体系： 明确了城市道路根据其在路网中的作用、交通流量、服务范围等划分为不同等级（如主干路、次干路、支路等），并规定了各级道路的功能定位和技术标准。 路网密度与布局： 提出了路网密度、方格网、环形路、放射路等不同路网形式的适用性分析，以及如何根据城市形态和交通需求优化路网布局。 主干路网设计： 重点关注了主干路的线形设计、路幅宽度、交叉口形式等，以确保大容量、高效率的交通流通。 支路网设计： 强调了支路在连接城市各区域、服务局部交通以及疏导交通方面的作用。 3. 道路交通工程设计 在确立了道路网络框架后，规范深入到具体的道路交通工程设计细节，这是实现交通功能、保障运行效率和安全的关键。 道路几何设计： 路线设计： 规定了平曲线半径、纵坡、竖曲线半径等设计参数，以保证行车安全和舒适性。 路面设计： 涉及路面结构、材料选择、宽度设计等，旨在满足不同交通荷载和环境条件下的使用要求。 交叉口设计： 这是交通流最复杂的节点。规范提供了多种交叉口形式（如平面交叉、立交）的设计原则和技术要求，包括信号灯控制、环岛设计、导流岛设置等，以优化交通组织，减少冲突。 交通流组织与管理： 车道划分与容量： 规定了不同类型道路的车道数量、宽度，以及如何根据交通量分配和管理，确保道路容量的最大化利用。 交通标志、标线与信号： 详细阐述了各类交通标志（指路、警告、禁令等）、标线（车道线、停止线、导流线等）的设置原则和技术要求，以及交通信号灯的配时、相位设计，以引导交通、规范行为。 交通渠化： 指在交叉口等关键节点，通过设置交通岛、改变车道线形等方式，引导不同方向的交通流有序通行，减少交叉冲突。 行人与非机动车交通设施： 规范高度重视弱势交通参与者的权益和安全。 人行道设计： 规定了人行道的宽度、坡度、材质等，确保行人通行舒适、便捷。 过街设施： 设计了人行天桥、人行地道、行人信号灯等，保障行人安全穿越道路。 自行车道设计： 强调了自行车专用道的设置，以及其与机动车道、人行道的有效隔离，鼓励绿色出行。 交通安全设施： 护栏与防撞设施： 在危险路段、高架桥等处设置，防止车辆冲出路外。 照明设施： 保证夜间和不良天气下的行车视距和安全。 排水设施： 确保路面不积水，维持交通顺畅和路面完好。 4. 城市公共交通设施规划 在鼓励私人交通的同时，规范同样重视城市公共交通的发展。 公交线路与站点规划： 提出了公交线路的合理布局、站点设置的服务半径、候车亭设计等要求，以提高公共交通的可达性和便捷性。 公交专用道设置： 强调了公交专用道对于提高公交运行速度、吸引乘客的重要作用。 5. 停车场（库）与交通枢纽规划 停车设施的合理配置是解决城市交通“停车难”的关键。 停车场（库）设置： 规定了各类停车场（如公共停车场、路边停车）的规模、选址、设计要求。 交通枢纽设计： 规划了集多种交通方式（如地铁、公交、出租车）于一体的交通枢纽，以实现便捷的换乘，提升整体交通效率。 6. 交通影响评价与控制 规范还包含了对新建、改建项目可能产生的交通影响进行评价和控制的要求。 交通影响分析： 要求在项目建设前，对项目可能带来的交通流量变化、交通组织影响进行科学评估。 交通影响控制措施： 提出了一系列缓解交通影响的措施，如调整出入口位置、设置配套交通设施、优化周边道路等。 三、 规范的时代意义与发展 GB 50220-95的颁布，为我国城市道路交通规划设计奠定了坚实的基础，指导了大量城市交通工程的建设与改造，取得了显著成效。然而，随着城市化进程的深入、技术的发展以及新的交通理念的涌现（如智慧交通、慢行交通、共享交通等），对城市交通系统的要求也在不断提高。 这部规范，作为特定历史时期的产物，其所提出的理念和技术标准，在指导当前城市交通建设的同时，也为后续更新和修订提供了宝贵的经验。它证明了科学规划与精细设计对于构建高效、安全、宜居的城市交通环境的不可替代性。 总而言之，《中华人民共和国国家标准（GB 50220-95）：城市道路交通规划设计规范》是一部具有里程碑意义的行业标准。它不仅是工程师和规划师手中的操作手册，更是城市管理者理解和塑造城市交通未来的重要参考。通过对这部规范的深入学习和理解，我们能够更好地把握城市交通发展的脉搏，为建设更美好的城市交通体系贡献力量。

评分☆☆☆☆☆

我是在一个紧迫的城市交通改造项目中首次接触到这套规范的，起初我对这种官方标准往往会抱持一种敬而远之的态度——总觉得文字晦涩难懂，实用性可能不如实际案例来得直观。然而，深入阅读后才发现，这本规范在抽象理论和具体操作之间的平衡拿捏得相当到位。它不仅仅是罗列了一堆必须遵守的数值和限制条件，更重要的是，它提供了一套完整的、有逻辑层次的思考框架。例如，在论述路口信号配时优化时，它并未简单地给出“红灯时长X秒”的结论，而是先从宏观的交通流理论入手，逐步细化到不同交通量条件下的决策流程，这种由表及里的讲解方式，极大地帮助我理解“为什么”要这么设计，而不是仅仅停留在“怎么做”的层面。对于我们这些需要向甲方或审批部门解释设计依据的专业人士来说，规范中详尽的条文解释和背后的设计意图，成了我们最有力的论据支撑。这种深度和广度兼备的叙述风格，真正体现了其作为国家标准的指导价值。

评分☆☆☆☆☆

从一个常年与不同地域、不同发展阶段的城市打交道的规划师角度来看，这部规范最让人感到惊喜的是它所蕴含的“弹性”和“前瞻性”。虽然名为“规范”，但它并没有把所有未来的可能性都锁死在僵硬的条文里。我注意到，在涉及到新兴技术或尚未成熟的城市形态时，规范往往会采用“宜参照”、“可根据实际情况调整”等措辞，这为地方规划部门留出了必要的创新空间，避免了“一刀切”带来的水土不服。特别是在处理慢行交通（自行车道和人行道）的几何设计时，它对比了不同国家和地区的经验，给出了一个既注重安全又兼顾效率的折中方案。这表明编写者并非仅仅是搬运了旧有的理论，而是真正结合了中国国情在不断演变的过程中所遇到的实际痛点进行提炼。这种与时俱进的编撰态度，使得这本书在出版多年后，依然能在我当前的许多新项目中找到直接适用的指导原则，而非仅仅成为历史文献。

评分☆☆☆☆☆

阅读完后，我不得不承认，这本规范在系统性上给人一种教科书般的扎实感，但其在结构组织上略显保守，缺少一些现代技术文档中常见的多媒体或互动辅助材料。例如，一些复杂的三维交叉口设计，如果能配上三维动态模拟或至少是高精度的剖面图例，对于理解其空间关系会有莫大的帮助。目前的图示虽然清晰，但大多仍停留在传统的二维平面投影，这在当前BIM和数字化设计日益普及的背景下，显得有些传统。当然，作为规范，其核心价值在于文字和参数的准确性，这一点无可指摘。但从提升用户体验和加速设计转化效率的角度来看，如果未来版本能在保持现有严谨性的基础上，引入二维码链接到官方案例库或参数化设计工具的指引，那将是跨时代的进步。目前来看，它是一部坚固的基石，只是砖块之间的粘合剂，还可以更具数字化时代的活力。

评分☆☆☆☆☆

这本书的装帧和印刷质量给我留下了相当不错的印象，纸张的触感厚实而又不失细腻，油墨的色彩均匀饱和，即便是那些复杂的图表和数据表格，也能清晰辨认，这对于需要反复查阅标准的工程师和规划师来说，无疑是一个巨大的加分项。封面设计虽然秉承了国家标准的严肃风格，但其排版布局在保持规范性的同时，也体现出一定的专业严谨度，让人一眼就能识别出其权威性。翻阅内页时，能感受到编辑团队在校对上的用心，几乎没有发现明显的错别字或印刷错误，这在动辄数百页的技术规范中是相当难得的。尤其值得称赞的是，章节的划分逻辑清晰，标题和页眉页脚的设计规范统一，极大地提升了在实际工作中快速定位所需条款的效率。当然，作为一本指导性的规范，其物理形态上的专业度是其专业内容有效传达的基础保障，从这个角度看，这套标准在硬件层面上已经达到了极高的水准，让人愿意将其长期置于案头，以备不时之需。 这种扎实的物理呈现，使得每一次翻阅都像是在与一本经过精心打磨的专业工具书对话，而不是应付一本简单的文件汇编。

评分☆☆☆☆☆

这本书的索引和术语部分的构建，是其体现专业性的一个不容忽视的细节。在面对标准中大量的专业名词和缩写时，初次接触的用户很容易感到迷茫，但完善的索引系统极大地缓解了这一问题。我特别赞赏其在章节末尾设置的“关键术语释义”模块，它将那些高频出现的、但在其他普通交通工程书籍中可能表述模糊的专业词汇进行了精确的界定。例如，对于“服务水平（LOS）”的划分标准，它不仅列出了具体的通行能力指标，还配以简短的场景描述，使得非交通专业的辅助设计人员也能快速领会其含义。这种对细节的关注，体现了制定者对读者群体的广泛性有清晰的认识——标准的使用者不光是资深专家，也包括初入职场的年轻人和需要跨领域协作的市政管理者。高效的检索机制和清晰的术语界定，将查找资料的时间成本降到了最低，这在分秒必争的工程现场，价值无可估量。

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非常不错

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好东西，用用就知道了，哈哈哈

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质量不错

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我是为了考研买的，网上找了好多，但都存在排版问题，还有些是数据错误，考研事大，有本正版印刷的好些，拿到后也证明如此，好评！

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不错，参考价值高

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正版书籍?，值得信赖！

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很实用的规范

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